Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer
|
|
|
- Sebastian Andersson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Bilaga 6:1, bränsleförbrukning och trafikarbete för år 2014 Scenariot bygger på HBEFA3.2-modellen. na inkluderar körning med varm motor, kallstarter, avdunstning samt försämring p.g.a. åldring. Effekterna är beräknade som medeltal av hela den svenska vägtrafiken. T.ex. så består emissions- och bränslefaktorerna för personbil såväl av bensindrivna personbilar med katalysator som gamla bensindrivna personbilar utan katalysator som nya och gamla dieseldrivna personbilar. Landsbygd 2014 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,57 0,14 0,18 0,07 0,26 0,0044 0,0003 bensin 1,00 0,17 0,21 0,12 0,14 0,0025 0,0004 diesel 0,04 0,11 0,15 0,01 0,47 0,0076 0,0002 E85/Bensin 0,20 0,11 0,16 0,01 0,04 0,0014 0,0006 gas 2 /Bensin 0,38 0,05 0,09 0,01 0,06 0,0013 0,0000 0,27 0,15 0,20 0,03 0,82 0,0240 0,0002 bensin 2,87 0,16 0,20 0,20 0,28 0,0060 0,0004 diesel 0,05 0,15 0,20 0,01 0,86 0,0255 0,0002 Landsvägsbuss 1,22 0,56 0,73 0,07 3,21 0,0514 0,0008 Stadsbuss Lastbil utan släp 1,02 0,46 0,61 0,11 2,91 0,0524 0,0007 Lastbil med släp 1,57 0,73 0,95 0,08 3,53 0,0652 0,0011 MC 8,88 0,10 0,13 0,80 0,26 0,0136 0,0003 Moped 3,52 0,06 0,07 2,53 0,05 0,0335 0,0001 Totalt 0,69 0,18 0,23 0,08 0,55 0,0108 0,0004 Stad 2014 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 1,52 0,17 0,22 0,31 0,32 0,0050 0,0004 bensin 2,62 0,20 0,25 0,55 0,23 0,0015 0,0005 diesel 0,20 0,14 0,18 0,03 0,50 0,0107 0,0002 E85/Bensin 0,21 0,13 0,18 0,03 0,06 0,0008 0,0007 gas 2 /Bensin 0,32 0,06 0,10 0,03 0,07 0,0010 0,0000 0,70 0,16 0,21 0,09 0,63 0,0291 0,0003 bensin 5,86 0,19 0,23 0,81 0,41 0,0034 0,0005 diesel 0,28 0,16 0,21 0,04 0,65 0,0313 0,0002 Landsvägsbuss 1,89 0,74 0,96 0,12 6,15 0,0769 0,0011 Stadsbuss 2,13 0,84 1,09 0,14 6,34 0,0844 0,0012 Lastbil utan släp 1,46 0,56 0,73 0,17 4,81 0,0707 0,0008 Lastbil med släp 2,29 0,99 1,29 0,12 6,14 0,0926 0,0015 MC 7,23 0,10 0,13 1,11 0,12 0,0136 0,0003 Moped 3,52 0,06 0,07 2,56 0,05 0,0335 0,0001 Totalt 1,52 0,21 0,27 0,29 0,71 0,0129 0,0004
2 Viktat medel 2014 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,90 0,15 0,19 0,15 0,28 0,0046 0,0004 bensin 1,57 0,18 0,22 0,27 0,17 0,0022 0,0005 diesel 0,10 0,12 0,16 0,02 0,48 0,0087 0,0002 E85/Bensin 0,20 0,12 0,17 0,02 0,05 0,0012 0,0007 gas 2 /Bensin 0,36 0,05 0,09 0,02 0,06 0,0012 0,0000 0,42 0,16 0,20 0,05 0,75 0,0258 0,0002 bensin 3,91 0,17 0,21 0,41 0,33 0,0051 0,0005 diesel 0,13 0,16 0,20 0,02 0,79 0,0275 0,0002 Landsvägsbuss 1,38 0,60 0,79 0,09 3,92 0,0575 0,0009 Stadsbuss 2,13 0,84 1,09 0,14 6,34 0,0844 0,0012 Lastbil utan släp 1,13 0,49 0,64 0,12 3,37 0,0568 0,0007 Lastbil med släp 1,75 0,79 1,03 0,09 4,16 0,0718 0,0012 MC 8,30 0,10 0,13 0,91 0,21 0,0136 0,0003 Moped 3,52 0,06 0,07 2,54 0,05 0,0335 0,0001 Totalt 0,98 0,19 0,24 0,15 0,60 0,0115 0,0004 Trafikarbete Sverige 2014, miljarder fordonskilometer Trafikarbetsfördelning mellan olika drivmedel personbil och lätt lastbil Landsväg Tätort Totalt Trafikarbete Andel ,4 2,9 8 Landsvägsbuss 0,31 0,10 0,41 bensin ,2% diesel ,8% E ,4% Stadsbuss 0,0 0,55 0,55 Gas ,6% Lastbil utan släp 1,04 0,33 1,4 Lastbil med släp 2,4 0,77 3,2 Totalt Motorcykel 0,48 0,26 0,73 bensin 632 7,6% Moped 0,10 0,05 0,15 diesel ,4% Totalt Totalt 8303 Bränsleförbrukning 2014, l/100km Bensin Diesel Medel 8,1 5,6 7,1 7,7 7 7 Landsvägsbuss Stadsbuss Lastbil utan släp bensin Lastbil med släp diesel Motorcykel 4,7 4,7 Moped 2,5 2,5
3 Bilaga 6:2, bränsleförbrukning och trafikarbete för år 2020 Scenariot bygger på HBEFA3.2-modellen. na inkluderar körning med varm motor, kallstarter, avdunstning samt försämring p.g.a. åldring. Effekterna är beräknade som medeltal av hela den svenska vägtrafiken. T.ex. så består emissions- och bränslefaktorerna för personbil såväl av bensindrivna personbilar med katalysator som gamla bensindrivna personbilar utan katalysator som nya och gamla dieseldrivna personbilar. Landsbygd 2020 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,34 0,12 0,15 0,04 0,20 0,0025 0,0003 bensin 0,80 0,15 0,19 0,09 0,08 0,0018 0,0004 diesel 0,04 0,10 0,13 0,01 0,31 0,0032 0,0001 E85/Bensin 0,20 0,11 0,16 0,01 0,04 0,0014 0,0006 gas 2 /Bensin 0,38 0,05 0,08 0,01 0,04 0,0013 0,0000 0,16 0,14 0,18 0,02 0,59 0,0105 0,0002 bensin 2,00 0,14 0,17 0,14 0,14 0,0043 0,0004 diesel 0,04 0,14 0,18 0,01 0,62 0,0109 0,0002 Landsvägsbuss 0,61 0,56 0,73 0,04 1,33 0,0207 0,0008 Stadsbuss Lastbil utan släp 0,59 0,46 0,60 0,06 1,41 0,0250 0,0007 Lastbil med släp 0,80 0,72 0,94 0,05 1,56 0,0292 0,0011 MC 6,33 0,10 0,13 0,59 0,23 0,0092 0,0003 Moped 3,10 0,06 0,07 2,30 0,05 0,0288 0,0001 Totalt 0,42 0,16 0,21 0,05 0,35 0,0054 0,0003 Stad 2020 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,96 0,14 0,18 0,19 0,24 0,0032 0,0003 bensin 2,22 0,18 0,22 0,45 0,15 0,0012 0,0005 diesel 0,19 0,12 0,16 0,03 0,32 0,0048 0,0002 E85/Bensin 0,20 0,12 0,18 0,03 0,05 0,0009 0,0007 gas 2 /Bensin 0,32 0,05 0,09 0,03 0,06 0,0012 0,0000 0,49 0,14 0,19 0,07 0,45 0,0132 0,0002 bensin 4,39 0,17 0,21 0,63 0,23 0,0023 0,0004 diesel 0,23 0,14 0,19 0,03 0,46 0,0139 0,0002 Landsvägsbuss 0,95 0,74 0,96 0,06 2,75 0,0305 0,0011 Stadsbuss 0,85 0,80 1,04 0,05 2,12 0,0241 0,0012 Lastbil utan släp 0,81 0,55 0,72 0,10 2,48 0,0335 0,0008 Lastbil med släp 1,14 0,98 1,27 0,07 2,80 0,0411 0,0015 MC 5,05 0,10 0,13 0,84 0,10 0,0092 0,0003 Moped 3,10 0,06 0,07 2,34 0,05 0,0288 0,0001 Totalt 0,96 0,19 0,24 0,18 0,41 0,0064 0,0004
4 Viktat medel 2020 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,56 0,13 0,16 0,09 0,21 0,0028 0,0003 bensin 1,30 0,16 0,20 0,22 0,10 0,0016 0,0004 diesel 0,09 0,11 0,14 0,02 0,31 0,0038 0,0002 E85/Bensin 0,20 0,12 0,17 0,02 0,04 0,0012 0,0007 gas 2 /Bensin 0,36 0,05 0,08 0,02 0,05 0,0013 0,0000 0,28 0,14 0,18 0,03 0,54 0,0114 0,0002 bensin 2,83 0,15 0,18 0,31 0,17 0,0036 0,0004 diesel 0,11 0,14 0,18 0,01 0,57 0,0120 0,0002 Landsvägsbuss 0,69 0,60 0,79 0,04 1,67 0,0231 0,0009 Stadsbuss 0,85 0,80 1,04 0,05 2,12 0,0241 0,0012 Lastbil utan släp 0,64 0,48 0,63 0,07 1,66 0,0270 0,0007 Lastbil med släp 0,88 0,78 1,02 0,05 1,86 0,0321 0,0012 MC 5,88 0,10 0,13 0,68 0,19 0,0092 0,0003 Moped 3,10 0,06 0,07 2,31 0,05 0,0288 0,0001 Totalt 0,61 0,17 0,22 0,09 0,37 0,0058 0,0003 Trafikarbete Sverige 2020, miljarder fordonskilometer Trafikarbetsfördelning mellan olika drivmedel personbil och lätt lastbil Landsväg Tätort Totalt Trafikarbete Andel ,7 3,0 9 Landsvägsbuss 0,32 0,10 0,43 Stadsbuss 0,55 0,55 bensin ,0% diesel ,5% E ,6% gas ,0% Lastbil utan släp 1,24 0,39 1,6 Totalt Lastbil med släp 2,9 0,90 3,8 Motorcykel 0,57 0,30 0,87 bensin 549 6,3% Moped 0,09 0,05 0,13 diesel ,7% Totalt Totalt 8741 Bränsleförbrukning 2020, l/100km Bensin Diesel Medel 7,3 4,9 5,9 6,7 6 6 Landsvägsbuss Stadsbuss Lastbil utan släp bensin Lastbil med släp diesel Motorcykel 4,7 4,7 Moped 2,5 2,5
5 Bilaga 6:3, bränsleförbrukning och trafikarbete för år 2030 Scenariot bygger på HBEFA3.2-modellen. na inkluderar körning med varm motor, kallstarter, avdunstning samt försämring p.g.a. åldring. Effekterna är beräknade som medeltal av hela den svenska vägtrafiken. T.ex. så består emissions- och bränslefaktorerna för personbil såväl av bensindrivna personbilar med katalysator som gamla bensindrivna personbilar utan katalysator som nya och gamla dieseldrivna personbilar. Landsbygd 2030 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,25 0,09 0,11 0,03 0,09 0,0017 0,0002 bensin 0,68 0,11 0,14 0,07 0,04 0,0014 0,0003 diesel 0,04 0,08 0,10 0,01 0,12 0,0019 0,0001 E85/Bensin 0,20 0,09 0,13 0,01 0,02 0,0013 0,0005 gas 2 /Bensin 0,38 0,04 0,06 0,01 0,03 0,0013 0,0000 0,12 0,10 0,14 0,01 0,22 0,0022 0,0002 bensin 1,45 0,10 0,13 0,10 0,06 0,0034 0,0003 diesel 0,03 0,10 0,14 0,00 0,23 0,0022 0,0002 Landsvägsbuss 0,18 0,54 0,71 0,03 0,29 0,0046 0,0008 Stadsbuss Lastbil utan släp 0,22 0,44 0,58 0,05 0,43 0,0071 0,0007 Lastbil med släp 0,25 0,69 0,90 0,03 0,44 0,0080 0,0010 MC 3,28 0,10 0,12 0,40 0,16 0,0057 0,0003 Moped 2,26 0,06 0,07 1,46 0,04 0,0215 0,0001 Totalt 0,27 0,13 0,17 0,03 0,14 0,0023 0,0002 Stad 2030 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,74 0,11 0,14 0,13 0,11 0,0023 0,0002 bensin 1,97 0,14 0,17 0,37 0,09 0,0013 0,0004 diesel 0,18 0,10 0,13 0,03 0,12 0,0029 0,0001 E85/Bensin 0,21 0,10 0,14 0,02 0,03 0,0012 0,0005 gas 2 /Bensin 0,33 0,04 0,07 0,03 0,05 0,0013 0,0000 0,39 0,11 0,15 0,05 0,16 0,0034 0,0002 bensin 3,44 0,13 0,16 0,49 0,12 0,0017 0,0003 diesel 0,20 0,11 0,14 0,02 0,16 0,0035 0,0002 Landsvägsbuss 0,29 0,71 0,93 0,05 0,57 0,0070 0,0011 Stadsbuss 0,24 0,76 0,99 0,04 0,41 0,0059 0,0011 Lastbil utan släp 0,29 0,53 0,69 0,08 0,74 0,0097 0,0008 Lastbil med släp 0,32 0,94 1,22 0,05 0,71 0,0112 0,0014 MC 2,52 0,10 0,13 0,57 0,07 0,0057 0,0003 Moped 2,26 0,06 0,07 1,49 0,04 0,0215 0,0001 Totalt 0,69 0,16 0,20 0,13 0,17 0,0032 0,0003
6 Viktat medel 2030 CO CO2 fossil avg. CO2 wtw 3 HC NOx PM SO2 0,42 0,09 0,12 0,06 0,10 0,0019 0,0002 bensin 1,13 0,12 0,15 0,18 0,06 0,0013 0,0003 diesel 0,09 0,08 0,11 0,02 0,12 0,0022 0,0001 E85/Bensin 0,20 0,09 0,13 0,01 0,03 0,0013 0,0005 gas 2 /Bensin 0,36 0,04 0,06 0,02 0,04 0,0013 0,0000 0,22 0,11 0,14 0,02 0,20 0,0026 0,0002 bensin 2,14 0,11 0,14 0,23 0,08 0,0028 0,0003 diesel 0,09 0,11 0,14 0,01 0,20 0,0026 0,0002 Landsvägsbuss 0,20 0,58 0,76 0,03 0,36 0,0052 0,0009 Stadsbuss 0,24 0,76 0,99 0,04 0,41 0,0059 0,0011 Lastbil utan släp 0,24 0,46 0,60 0,06 0,50 0,0077 0,0007 Lastbil med släp 0,26 0,75 0,98 0,04 0,51 0,0088 0,0011 MC 3,01 0,10 0,12 0,46 0,13 0,0057 0,0003 Moped 2,26 0,06 0,07 1,47 0,04 0,0215 0,0001 Totalt 0,42 0,14 0,18 0,07 0,15 0,0026 0,0003 Trafikarbete Sverige 2030, miljarder fordonskilometer Trafikarbetsfördelning mellan olika drivmedel personbil och lätt lastbil Landsväg Tätort Totalt Trafikarbete Andel bensin ,8% 6,2 3,3 9 diesel ,9% Landsvägsbuss 0,34 0,11 0,45 E ,0% Stadsbuss 0,0 0,57 0,57 gas ,3% Lastbil utan släp 1,52 0,48 2,0 Totalt Lastbil med släp 3,6 1,14 4,8 Motorcykel 0,70 0,37 1,07 Moped 0,09 0,05 0,13 bensin 581 6,1% diesel ,9% Totalt Totalt 9472 Bränsleförbrukning 2030, l/100km Bensin Diesel Medel 5,4 3,9 4,4 5,1 5 5 Landsvägsbuss Stadsbuss Lastbil utan släp bensin Lastbil med släp diesel Motorcykel 4,5 4,5 Moped 2,5 2,5
7 Bilaga 6:4 från bränslen 2014 [kg CO2/l bränsle] Fossilt CO2 vid förbränning [kg CO2 eq/l bränsle] inklusive produktion och distribution av bränsle Bensin (E4,9) 1 2,24 2,77 Diesel (B14,8) 2 2,16 2,82 E ,75 E85 (svensk mix) 4 0,45 1,16 FAME/RME (biodiesel) 0 1,57 HVO (biodiesel) 0 0,54 Ren bensin 2,36 2,88 Ren diesel 2,54 3,14 1 Inberäknat låginblandning av etanol 2 Inberäknat låginblandning av FAME/HVO 3 Bussbränsle 4 81 % etanol, 19 % ren bensin [kg CO2/m3 bränsle] Fossilt CO2 vid förbränning [kg CO2/m3 bränsle] inklusive produktion och distribution av bränsle Biogas 0 0,83 Naturgas 2,00 2,67 Genomsnitt fordonsgas 1 0,74 1, % biogas, 37 % naturgas 2014
![Inberäknat låginblandning av etanol 2 Inberäknat låginblandning av FAME/HVO 3 Bussbränsle 4 81 % etanol, 19 % ren bensin [kg CO2/m3 bränsle] Fossilt CO2 vid förbränning](/docs-images/41/22456000/images/page_7.jpg "[kg CO2/m3 bränsle] inklusive produktion och distribution av bränsle Biogas 0 0,83 Naturgas 2,00 2,67 Genomsnitt fordonsgas 1 0,74 1,51 1 63 % biogas, 37 % naturgas")
Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer
Bilaga 6:1, bränsleförbrukning och trafikarbete för år 2016 Scenariot bygger på HBEFA3.2-modellen, SE_Emission_90_16_35_FEB_2017 na inkluderar körning med varm motor, kallstarter, avdunstning samt försämring
Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer
Bilaga 6, bränsleförbrukning och trafikarbete na i denna bilaga bygger på indata för den klimatrapportering som gjordes i juni 2018. na inkluderar körning med varm motor, kallstarter, avdunstning samt
Om BIL Sweden n e d e w S IL B
Om För vem? Företag som tillverkar eller importerar personbilar, bussar eller lastbilar för försäljning på den svenska marknaden Exempel på aktuella arbetsområden Klimat och övriga miljöfrågor Trafiksäkerhet
Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar
Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar Avgasemissioner Buller Miljöpåverkan Kostnader Lars Eriksson Göteborg den 20 november 2015 - Avgasemissioner är inte längre något stort problem för stadsbussar.
Alternativa bränslen för järnvägsdrift
1 Alternativa bränslen för järnvägsdrift Per Holmgren, Scania Engines Olle Wahlström, Scania-Bilar Sverige AB Foto: YBo5p vid ULJ av Nils Öberg Scania Engines en kort presentation 2 Ett av Scanias affärsområden
SUZUKI CNG MILJÖBILAR
CNG SUZUKI CNG MILJÖBILAR CNG 1 CNG VAD ÄR CNG? CNG eller Compressed Natural som det heter är en typ av fordonsgas som används som drivmedel i personbilar och bussar. Fordonsgasen består av biogas, naturgas
Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv
s syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv Håkan Johansson, nationell samordnare - klimatfrågor 1 Disposition Vad är hållbara nivåer? Hur ser de tekniska lösningarna ut? Hur långt räcker teknik?
Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen
Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen Energianvändning i olika sektorer Mtoe 4 500 4 000 3 500 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Transportsektorn
Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv
Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv Jan Lindgren Projektledare Miljö och trafiksäkerhet Vägverket Region Mitt 2009-12-02 Vägverket 1 Disposition Vad är hållbara nivåer? Hur ser de
Definition av tunga miljöfordon och riktlinjer för alternativa drivmedel
MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN OCH MILJÖ TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR 2008-013575-206 SID 1 (9) 2012-05-09 Handläggare: Lova André Nilsson Telefon: 08-508 28 940 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2012-05-22 p. 23 Definition
DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO 14001...
Miljöredovisning 2015 INNEHÅLLSFÖRTECKNING DET HÄR ÄR GAMLA UPPSALA BUSS... 3 FÖRETAGET... 3 GAMLA UPPSALA BUSS MILJÖHISTORIA... 3 BAKGRUND... 3 MILJÖCERTIFIERADE ENLIGT ISO 14001... 3 ETT UTHÅLLIGT SAMHÄLLE
MINSKADE UTSLÄPP FRÅN VÄGTRAFIKEN MEN STORA UTMANINGAR VÄNTAR
Vägverket Samhälle 781 87 BORLÄNGE Håkan Johansson Miljöstrategi hakan.johansson@vv.se Direkt: 0243-759 69 Mobil: 073-077 77 10 Datum: 2010-02-18 Beteckning: MINSKADE UTSLÄPP FRÅN VÄGTRAFIKEN MEN STORA
Milstolpar för en bättre miljö inom transport- och logistikområdet
Milstolpar för en bättre miljö inom transport- och logistikområdet Renova först i Sverige med gasdrivna sopbilar - 1994 45 sopbilar drivs idag med gas Miljötvätthall 1996 (uppgraderad 2007) 15 sopbilar
Minskade utsläpp av koldioxid från vägtrafiken
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2012-02-27 Håkan Johansson Samhällsbehov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Minskade utsläpp av koldioxid
Uppdaterade reduktionsvärden för etanol- och gasfordon till bilindex
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2014-03-23 Håkan Johansson Samhällshov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Uppdaterade reduktionsvärden
Förvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon.
Miljöförvaltningen Miljöbilar i Stockholm Bilaga Tjänsteutlåtande Dnr 2015-8376 Sida 1 (8) 2015-06-02 Handläggare Per Erik Österlund Telefon: 08-508 28 819 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2015-06-16
Simulering Fossilfritt målen för Kronoberg och hur kan vi nå dem
Simulering Fossilfritt 2030 - målen för Kronoberg och hur kan vi nå dem Simulering 2030 fossilfria fordonsflottor Modell Växjö kommun Fordonsflottan i kommunen som geografi Indikatorer Befolkningsutveckling
Drivmedelsfakta 2012
Drivmedelsfakta 2012 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2011 Uppgifter om drivmedel i detta faktablad utgör medelvärden för alla svenska drivmedelsbolag och baseras på de utsläppsvärden
Bilaga 3. Skillnader mellan Trafikverkets och Energimyndighetens beräkningsunderlag
Bilaga 3. Skillnader mellan Trafikverkets och Energimyndighetens beräkningsunderlag RiR 2019:4 Att planera för framtiden statens arbete med scenarier inom miljö-, energi-, transport- och bostadspolitiken
AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden
AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur I princip kan alla nya bussar köras på biodrivmedel Motorteknik Dieselmotor Etanolanpassad
Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030
Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 23 Struktur hos nyckeltal och index Index som visar grad av måluppfyllelse Övergripande nyckeltal Detaljerade nyckeltal som
DML/HBL rapporteringen
Förnybara drivmedel för bussar och lastbilar Fredag 30 januari 2015 DML/HBL rapporteringen 2011, 2012, 2013-års mängder Marianne Pettersson Analysavdelningen Energimyndigheten DML årlig rapportering Färdiga
Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem
Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem Preem en viktig samhällsaktör Raffinering Export Marknad Transporter
Bilaga: Beräkningsunderlag
Bilaga: Beräkningsunderlag Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 1 Klimateffekter... 1 Klimateffekt fordonsgas... 1 Klimateffekt Industriell användning... 2 Klimateffekt minskad användning av handelsgödsel...
Huvudet - Index för måluppfyllelse
Huvudet - Index för måluppfyllelse Fossil energianvändning i vägtrafiken (H) MWh/capita 6 8 4 6 8 4 6 8 3 Måluppfyllelse (H) Fossil energianvändning 9 8 7 6 5 4 3 9 8 7 6 5 4 3 Procentuell uppfyllelse
FASTSTÄLLANDE AV UTSLÄPPSVÄRDE CO2
FASTSTÄLLANDE AV UTSLÄPPSVÄRDE CO2 ENLIGT SKÄLIG GRUND Innehållsförteckning 1 Personbil... 2 1.1 Elhybrid... 2 1.1.1 Modell: PB I Elhyb... 2 1.2 Laddhybrid... 2 1.2.1 Modell: PB I Laddhyb... 2 1.3 Bensin-
Ökade utsläpp från vägtrafiken trots rekordartad energieffektivisering av nya bilar
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2011-02-18 Håkan Johansson Samhällsbehov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 0243-75969 Ökade utsläpp från vägtrafiken
Farsta fakta. Yta: 15,4 km²
Farsta 1 1 Farsta fakta I Farsta stadsdelsområde bor det 51 987 personer (2011). Stadsdelsområdet omfattar stadsdelarna: Fagersjö, Farsta, Farstanäset, Farsta strand, Gubbängen, Hökarängen, Larsboda, Sköndal,
-Vägverkets hållning när det gäller energieffektiva fordon och alternativa bränslen
-Vägverkets hållning när det gäller energieffektiva fordon och alternativa bränslen Janne Lindgren Vägverket Region Mitt Projektledare Hållbara resor och transporter 30 Ton CO2/capita - Acceptabla nivåer
Sverige först med att fasa ut fossila bränslen
Sverige först med att fasa ut fossila bränslen http://www.naturvardsverket.se/miljoarbete-i-samhallet/miljoarbete-i-sverige/uppdelatefter-omrade/klimat/en-uppfoljning-mot-klimatmalen-till-2030/ Ny Körcykel
Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning
Gas och LNG för hållbara transporter Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning Olle Hådell 7 februari 2012 Uthållig energiförsörjning för transporter är en kritisk fråga. Transporter krävs om samhället
Suksesskriterier for utvikling av biogass i Sverige
Suksesskriterier for utvikling av biogass i Sverige Tobias Persson, Handläggare, Svenskt Gastekniskt Center Biogasproduktion i Sverige Statistik för biogasproduktion Tankstationer Statistik för tankstationer
BILAGA 1 Beräkningar och underlag
Miljöförvaltningen Miljöbilar i Stockholm Bilaga 1 Beräkningar och underlag Sida 1 (9) 2017-05-22 BILAGA 1 Beräkningar och underlag Åtgärdsplan Teknikskifte inom vägtrafiken till 2020 Miljöförvaltningen
Simulering av koldioxidutsläpp
Institutionen för tillämpad elektronik och fysik 2007-05-29 Simulering & optimering D 5p Simulering av koldioxidutsläpp Kursansvarig: Lars Bäckström Av: Mats Norberg masnog03@student.umu.se Anders Strömberg
Fossilfrihet på väg?
Fossilfrihet på väg? Slutsatser och reflektioner Biogas i kollektivtrafiken idag och imorgon 21 april 2015 Vad är fossiloberoende fordonsflotta? Ett vägtransportsystem vars fordon i huvudsak drivs med
Exempeluppgift Delprov A2 Granska information, kommunicera och ta ställning
Exempeluppgift Delprov A Granska information, kommunicera och ta ställning Nya bilar till hemtjänsten. En kommun ska hyra 0 stycken nya bilar. Bilarna ska användas av personalen när de ska besöka sina
Workshop fossilfri fordonssektor
Workshop fossilfri fordonssektor Energiintelligent Dalarna 3 maj 2018 Claes Rosengren ordförande www.biodrivmitt.se Snabbare omställning till fossilfria fordon! Etanol E85 Vätgas Elbil Personbilar: 166.007
Klimatstrategi. för minskad klimatpåverkan. Lägesrapport från Kommunfullmäktiges klimatberedning 2016-04-19 - 1 -
Klimatstrategi för minskad klimatpåverkan Lägesrapport från Kommunfullmäktiges klimatberedning 216-4-19-1 - INLEDNING Kristianstads kommun arbetar aktivt med att minska utsläppen av växthusgaser samt med
Minskade utsläpp av växthusgaser från vägtrafiken
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2013-09-02 Håkan Johansson Samhällsbehov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Minskade utsläpp av växthusgaser
Fortsatt minskning av utsläppen men i för långsam takt för att nå klimatmålen
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2015-02-26 Håkan Johansson Planering hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Fortsatt minskning av utsläppen
Framtiden är vår viktigaste marknad
Framtiden är vår viktigaste marknad Produktion & Försäljning Raffinering Export Marknad Sverige Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30% av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien Ca 65
Biogaskunskaper på stan
Biogaskunskaper på stan - En studie om vad gemene man känner till om biogas Pontus Björkdahl, Mari Rosenkvist och Julia Borgudd 9 Sammanfattning Under 9 har Biogas Öst genomfört en undersökning där personer
Minskade utsläpp trots ökad trafik och rekord i bilförsäljning
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2017-02-14 Håkan Johansson Planering hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Minskade utsläpp trots ökad trafik
TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN
TRAFIKKONTORET MILJÖFÖRVALTNINGEN 2008-10-20 Kontaktperson trafikkontoret Göran Westberg Trafikplanering Telefon: 08-508 273 61 goran.westberg@tk.stockholm.se Till Miljö- och trafikroteln Kontaktperson
Introduktion av biodrivmedel på marknaden
2002-01-25 Till Näringsdepartementet Att: Lars Guldbrand 103 33 Stockholm Status Introduktion av biodrivmedel på marknaden Myndighetsgruppens rekommendationer Föreliggande dokument kommer ytterligare att
TEMADAG OM MILJÖFRÅGOR INFÖR UPPHANDLING AV SERVICERESOR OCH SKOLSKJUTSTRAFIK
TEMADAG OM MILJÖFRÅGOR INFÖR UPPHANDLING AV SERVICERESOR OCH SKOLSKJUTSTRAFIK Länstrafiken Kronoberg 2015-10-08 HUR STÄLLER VI EFFEKTIVA MILJÖKRAV I UPPHANDLINGAR? Länstrafiken Kronoberg 2015-10-08
Henrik Johansson Miljösamordnare Tel 0470-41330 Henrik.johansson@vaxjo.se. Energi och koldioxid i Växjö 2013
Henrik Johansson Miljösamordnare Tel 47-4133 Henrik.johansson@vaxjo.se Energi och koldioxid i Växjö Inledning Varje år sedan 1993 genomförs en inventering av kommunens energianvändning och koldioxidutsläpp.
SÅ PÅVERKAR KALLSTARTER MILJÖN
SÅ PÅVERKAR KALLSTARTER MILJÖN EN STUDIE OM KALLSTARTADE BILAR OCH DESS PÅVERKAN PÅ MILJÖN En kallstartad bil orsakar onödiga utsläpp av skadliga ämnen. Genom att använda ett bilvärmesystem minskar eller
Biogastinget 3 december 2014 Lars Holmquist Göteborg Energi
Biogastinget 3 december 2014 Lars Holmquist Göteborg Energi Biogas - en väg till det hållbara transportsamhället 60 TWh 10 TWh FFF-utredningens syn på biodrivmedlens roll För att nå 80 % reduktion av klimatutsläppen
Förordning om miljö- och säkerhetskrav vid myndigheters inköp av bilar samt upphandling av transporter Remiss från Näringsdepartementet
PM 2008:222 RII (Dnr 001-2183/2008) Förordning om miljö- och säkerhetskrav vid myndigheters inköp av bilar samt upphandling av transporter Remiss från Näringsdepartementet Borgarrådsberedningen föreslår
Oförändrade utsläpp från vägtrafiken trots stor minskning av nya bilars bränsleförbrukning
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2010-11-30 Håkan Johansson Samhällsbehov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 0243-75969 Oförändrade utsläpp från vägtrafiken
Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad. Sören Eriksson
Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad Sören Eriksson Preem Raffinering Export Marknad Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30% av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien, ca
Johan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige
1 Johan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige Ecolution Scania Optimise Bioetanol Biodiesel Biogas 90 % av världens biobränsle Lokalt och globalt bränsle Många olika råvaror & processer Hållbar
Drivmedelsfakta 2012
Drivmedelsfakta 2012 gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2011 Klimatnytta i korthet - ottomotor Istället för svensk bensin Utsläppsreduktion (% CO 2 e/sträcka) Etanol E85 47 Biogas 72
Minskade utsläpp men snabbare takt krävs för att nå klimatmål
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2018-02-25 Håkan Johansson Planering hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Minskade utsläpp men snabbare
Biogas i Sverige. Stefan Dahlgren Gasföreningen och Biogasföreningen. 14 april 2009
Biogas i Sverige Stefan Dahlgren Gasföreningen och Biogasföreningen 14 april 2009 Användningsområden för biogas Biogas från vattenslam, gödsel, avfall blir el, värme och drivmedel Gas i kraftvärme har
Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Utmaningar för fossilfrihet Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser
Naturskyddsföreningens remissvar på promemorian Kvotplikt för biodrivmedel
Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Stockholm den 24 april 2013 Naturskyddsföreningens dnr: Näringsdepartementets ärendenr. N/2013/ 934/RS Naturskyddsföreningens remissvar på promemorian
TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco
TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW. Hållbara Transporter Utmaningen och Scanias mål Johan Améen Regional Manager, Sales & Marketing
FORD FOCUS. 1.6 Ti-VCT CNG Paketnamn. Trend Årsmodell. 2013 - Aktuell Kaross. Kombi-Sedan Antal dörrar 5 Sittplatser inkl. förare 5 Primärbränsle
FORD FOCUS Nedan kan du se den tekniska informationen för bilen Motorversion 1.6 Ti-VCT CNG Paketnamn Trend Årsmodell 2013 - Aktuell Kaross Kombi-Sedan Antal dörrar 5 Sittplatser inkl. förare 5 Primärbränsle
Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015
Statistik 2016:32 Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Publiceringsdatum: 2016-04-07 Uppdaterad:2016-10-26 MC 2015 Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post: anette.myhr@trafa.se SCB (producent)
Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015
Statistik 2016:10 Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Publiceringsdatum: 2016-04-07 Uppgifter för motorcyklar avseende 2015 publiceras i september Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post:
Fordonsgas. Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas
Fordonsgas Biogas Fordonsgas Gasol Naturgas Vätgas Fordonsgas Fordonsgas är ett avsevärt mycket renare bränsle än bensin och diesel. Behovet av alternativa drivmedel blir allt mer aktuellt ur flera perspektiv
Bilaga 4. Resultat - Studie av effekter av ändrad avfallshantering i Uppsala
Sid 1 Bilaga 4. Resultat - Studie av effekter av ändrad avfallshantering i Uppsala 1. Inledning 1.1 Studerade scenarier I Uppsala finns en avfallsplan för hur den framtida avfallshanteringen ska se ut
På väg mot världens renaste kollektivtrafik
På väg mot världens renaste kollektivtrafik Sara Anderson Storstockholms Lokaltrafik Strateg Drivmedel och Energi www.balticbiogasbus.eu 1 AB Storstockholms Lokaltrafik SL har ett övergripande ansvar för
Biogas Gotland i samarbete med Gotlands bilhandlare
Biogas Gotland i samarbete med Gotlands bilhandlare Biogasbilarna i denna broschyr är ett urval av marknadens vanligaste modeller. Flera finns både som nya och begagnade, andra enbart som begagnade, då
Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen
Regeringskansliet Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Stockholm den 18 februari 2013 Naturskyddsföreningens dnr: Näringsdepartementets dnr: N2013/675/TE Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till
Budtransporter Ansökan 2016
Naturskyddsföreningen Bra Miljöval Budtransporter Ansökan 2016 Denna handling är en Ansökan om Licens att få använda Bra Miljöval i enlighet med Licensvillkoren för nedan angiven Tjänst. Ansökan skickas
Kaj Inrikes AB Miljö- och trafiksäkerhetsredovisning 2014-09-01 2015-08-31. Sedan 1999
Kaj Inrikes AB Miljö- och trafiksäkerhetsredovisning 2014-09-01 2015-08-31 Sedan 1999 ALLMÄNT Kaj Inrikes AB bedriver åkeriverksamhet med Älmhult som stationeringsort. Verksamheten är inriktad på transporter
Utredningen för fossilfri fordonstrafik
Utredningen för fossilfri fordonstrafik Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik hakan.johansson@trafikverket.se Fossilfrihet
Gas i södra Sverige Mattias Hennius
Gas i södra Sverige Mattias Hennius E.ONs affärsidé är att producera, distribuera och sälja energi Ta tillvara klimatsmarta investeringar Vatten- och kärnkraft Fermentering ger biogas drivmedel för fordon
Klimat- bokslut 2010
K li m a t- bokslut 2010 Vi tror på handling Sedan 2004 redovisar E.ON Sverige vad vi gör för att minska koldioxidutsläppen i vår egen verksamhet och tillsammans med kunderna. I och med verksamhetsåret
Ansökan klimatinvesteringsstöd
Från: stefan.hermansson@hermi.se Skickat: den 16 september 2015 00:45 Till: Drewes, Ola Ämne: ANSÖKAN OM KLIMATINVESTERINGSSTÖD Bifogade filer: 05 LOK lokal biogasmack Ljungby_20150915_Bilaga1.pdf; ansokankis_2015-09-15_d67f4dec.xml
Hur kan vi nå fossiloberoende transporter/fordonsflotta? Kommunerna i förarsätet! Jakob.lagercrantz@equest.se 2030 sekretariatet
Hur kan vi nå fossiloberoende transporter/fordonsflotta? Kommunerna i förarsätet! Jakob.lagercrantz@equest.se 2030 sekretariatet Fossiloberoende fordonsflotta; Går det? Det går men tänk + + FFF-utredningen:
Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden
Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden Jonas Lööf, Hållbara Hästkrafter & Miljöfordon Sverige 2018-05-09 2018 Nytt skattesystem från 1 juli 2018: BONUS-MALUS Ska ge inköp av grönare fordon Ny
Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen. Sänkt skatt på biodrivmedel
Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen Sänkt skatt på biodrivmedel Mars 2016 1 Promemorians huvudsakliga innehåll För hållbara biodrivmedel gäller i dag viss befrielse från energiskatt och hel
Ökande trafik dämpar effekter av energieffektivisering och förnybar energi
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2016-02-23 Håkan Johansson Planering hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Ökande trafik dämpar effekter
Resor och transporter. Dialogmöte den 11 oktober 2011
Resor och transporter Dialogmöte den 11 oktober 2011 Resor och Transporter Nanny Andersson Sahlin, biträdande projektledare, skribent Anna Åhlgren, RFÖ, arbetsgruppsledare Fredrik Idevall, Regionförbundet
Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)
Diagram för exempelkommun Växjö Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten) Huvudet - Index för måluppfyllelse Måluppfyllelse (%) Index
Railport Skaraborg. Ur ett miljöperspektiv. Rickard Bergqvist
Railport Skaraborg Ur ett miljöperspektiv Rickard Bergqvist Augusti 2008 Innehållsförteckning Inledning... 3 Metod... 3 NTM... 3 Energi... 4 Emissioner... 5 Undersökningens upplägg... 5 Relationen Skaraborg
Uppgradering och förvätskning av biogas. möjliggör att biogasen når marknaden. Morgan Larsson Biofrigas, Göteborg, Sweden. morgan.larsson@biofrigas.
Uppgradering och förvätskning av biogas möjliggör att biogasen når marknaden Morgan Larsson Biofrigas, Göteborg, Sweden morgan.larsson@biofrigas.se Vi är alla beroende av transporter. - Välj den fossilfria
Styrmedel för klimatanpassade fordon och drivmedel. Almedalen 2013
Styrmedel för klimatanpassade fordon och drivmedel Almedalen 2013 Denna redovisning av utredningens preliminära funderingar bör inte tas som någon indikation på vad vi kommer att föreslå Vi förbehåller
Preem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör...
Preem - Sveriges största drivmedelsleverantör och Nordens största raffinör... Produktion & Försäljning Två raffinaderier 16,4 miljoner ton per år 80% av Sveriges- och 30% av totala raffineringskapaciteten
Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!
Björn Isaksson 2018-09-14 Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet! Källa: SOU 2016:47 Klimatutmaningen Källa: SOU 2016:47 För Sveriges del - Transportutmaningen Clean Power for transport
Energibok kraftvärmeverk. Gjord av Elias Andersson
Energibok kraftvärmeverk Gjord av Elias Andersson Innehållsförteckning S 2-3 Historia om kraftvärmeverk S 4-5 hur utvinner man energi S 6-7 hur miljövänligt är det S 8-9 användning S 10-11 framtid för
Åtgärd 1. Fordonsgas på Plönninge biogasanläggning
Åtgärd 1. Fordonsgas på Plönninge biogasanläggning 1(11) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. BAKGRUND... 3 2. BESKRIVNING AV ÅTGÄRDEN... 4 3. EKONOMI... 7 Total investering... 7 Miljörelaterad investering... 8 Minskad
Drivmedelsfakta 2013
Drivmedelsfakta 2013 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2012 I detta faktablad ges uppgifter om klimatpåverkan och energiinnehåll i drivmedel på den svenska marknaden. Uppgifterna utgör
Nulägesbeskrivning: Fossiloberoende fordonsflotta
Nulägesbeskrivning: Fossiloberoende fordonsflotta Inledning Det finns en mycket bred samsyn om att Sverige till år 2030 ska nå en fossiloberoende fordonsflotta, men det finns ingen tydlig och konkret färdplan
Plattformen för fossilfri fordonssektor i Gävleborg och Dalarna. Claes Rosengren ordförande
Plattformen för fossilfri fordonssektor i Gävleborg och Dalarna Claes Rosengren ordförande www.biodrivmitt.se Snabbare omställning till fossilfria fordon! Vätgas Elbil Personbilar: 150.197 Lastbilar: 17.700
Växjö 2014-03-28. Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.
I fordonsunderlaget som baseras på personbilar och lätta lastbilar, ingår både kommuners och landstings filialer (förvaltningar) och bolag. Information om vilka bolag som finns har hämtats från SCB. På
Klimathot, Peak oil och energi till transporter. Går ekvationen ihop? Stadsbyggnadsdagarna 2012. Olle Hådell
Klimathot, Peak oil och energi till transporter. Går ekvationen ihop? Stadsbyggnadsdagarna 2012 Olle Hådell Annual production (Gb/yr) Uthållig energiförsörjning för transporter är en kritisk fråga. Transporter
Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på?
Varför går nybilsförsäljningen av miljöbilar till privatpersoner så långsamt och hur kan utvecklingen skyndas på? Kvantitativ undersökning med privatpersoner som köpt en ny bil men inte valt en miljöbil
Bioenergi mer än bara biogas
Bioenergi mer än bara biogas Sveriges största energikälla, bidrar till minskade koldioxidutsläpp! Hampus Mörner, Svebio Gävle-Dala Drivmedelskonvent, 22 mars, 2012 Svenska Bioenergiföreningen Att öka användningen
GoBiGas Projektet Till vilken nytta för näringslivet? Carina Bergsten Produktägare Biogas Göteborg Energi AB
GoBiGas Projektet Till vilken nytta för näringslivet? Carina Bergsten Produktägare Biogas Göteborg Energi AB Vår vision. Göteborg Energi ska aktivt bidra till det hållbara Göteborgssamhället. innefattar
Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden. Miljöbil, fossiloberoende, fossilfritt, klimatbonusbil vad betyder alla begrepp?
Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden. Miljöbil, fossiloberoende, fossilfritt, klimatbonusbil vad betyder alla begrepp? Jonas Lööf, Miljöfordon Sverige & GreenCharge 2018-05-03 KLART MAN HÄNGER
Miljöinformation Skara Energi AB 2012
Miljöinformation Skara Energi AB 2012 2 Miljöinformation Skara Energi AB 2012 Miljömålen som bolaget satte upp för 2011 baserades på de nationella miljömålen. Skara Energi AB har arbetat med 6 st av de
TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.
TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW. Hållbara Transporter Utmaningen och Scanias mål Johan Améen Alternative fuels Regional Manager Sales, Trucks VATTEN LUFT Vad är egentligen ett ton CO 2? 10 m diameter
Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring
Framtidens transporter Skellefteå 9 okt Ingela Jarlbring Nationella och internationella transportmål - Målsättningar och utmaningar 2 2012-10-09 Fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret
RESEPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUNS ANSTÄLLDA OCH POLITIKER
Datum 2003-12-01 Dnr 2003/KLK147 rev 031217 Antagen av Kf 2004-03-18, 22 (5) 1 RESEPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUNS ANSTÄLLDA OCH POLITIKER Denna policy gäller alla resor som sker i tjänsten eller i uppdrag som