Landskapet i Trafikverkets planering Johnny Hedman chefsarkitekt
2 2013-09-16
Vi levererar samhällsnytta varje dag Tåg i rätt tid Framkomliga vägar Aktuell trafikinformation Ett säkrare transportsystem för alla Ett energieffektivare transportsystem Infrastruktur anpassad till människa och natur Möjlighet till förarprov på 139 platser i landet 40 färjeleder över hav och sjöar 3 2013-09-16
Sveriges nutida miljonprogram Medan vi tvistar om anslag till teatern pågår en större, oåterkallelig, reform. Sverige ömsar landskap. I Stockholm är skyddszonen mot hänsynslösa hyggen tre mil från staden. I skogslänen är det fem meter från husknuten. 4 2013-09-16
5 2013-09-16 I sommar skall detta välkomna tyskar och holländare på Inlandsbanan som Storfors turistbyrå lockat med orörd natur.
6 2013-09-16
7 2013-09-16
Effektivare planering av vägar och järnväg Trafikverkets 5 planläggningstyper Planläggningsprocess 1 Typ 1 Små projekt på befintlig anläggning, endast marginell ytterligare påverkan på omgivningen, frivillig markåtkomst, ingen väg- eller järnvägsplan Åtgärdsval/ beställning Nej Ja Plan Formell planläggning 2 Typ 2 Ej betydande miljöpåverkan, ingen MKB, inga alternativa lokaliseringar, väg- eller järnvägsplan krävs 3 Typ 3 Betydande miljöpåverkan, MKB, inga alternativa lokaliseringar, väg- eller järnvägsplan krävs 4 Typ 4 Betydande miljöpåverkan, MKB, alternativa lokaliseringar, väg- eller järnvägsplan krävs 5 Typ 5 Betydande miljöpåverkan, MKB, alternativa lokaliseringar, tillåtlighetsprövning, väg- eller järnvägsplan krävs 8 2013-09-16
Trafikverkens förslag till nytt planeringssystem februari 2010 Bylunds utredning (Transportinfrastrukturkommittén) Test av metod i konkreta fall Pröva former för t ex Kvalitetssäkring Start- och stoppbeslut Förankring internt och externt Fortsatt precisering av arbetsmetodik, handledning Rutiner internt TRV Från MKB mot ÅVS 9 2013-09-16
När, för vilka fall? Exempel Tätortsproblematik (trängsel, barriäreffekter, trafiksäkerhet, buller, luftkvalitetsbrister m m) Stadsutvecklingsprojekt Kapacitetsproblematik Effektivisering av transporter (gods) Tillgänglighetsproblematik (persontrafik) Uppgradering av funktion på ett stråk Nyetableringar av till exempel hamnar och multimodala terminaler Nedläggning av infrastruktur 10 2013-09-16
Nationell transportplan 2014-2025 Infrastrukturproposition och direktiv De transportpolitiska målen Nationell plan 2010-2021 Kapacitetsutredningen Trafikslagsövergripande 11 2013-09-16
Utmaningar Nya mönster för arbetspendling, handel och bebyggelse Näringslivet har ett stort behov av väl fungerande transporter Rese- och transportlösningar ska bidra till att miljö- och klimatmål nås Trafikverket en av flera samhällsutvecklare Sverige en del av Europa 12 2013-09-16
Samhällsutvecklare Vi vårdar den infrastruktur vi har Vi bygger om och bygger nytt för att utveckla samhället Vi samverkar för hållbar samhällsstruktur Vi utvecklar nya lösningar tillsammans med andra Åtgärdsvalsstudier och utvecklad beställarroll 13 2013-09-16
Fyrsteg 14 2013-09-16
Fokus på drift och underhåll Snabbare upprustning av järnvägen Fokus där problemen är som störst och på mest trafikerade sträckor Behålla och förbättra funktionen Koncept för att prioritera underhåll Tidiga och riktade insatser för järnvägen Trafikledning och trafikinformation Infrastrukturens användning och tillstånd Rätt åtgärd i rätt tid Kostnadseffektivitet ur ett livscykelperspektiv Utvecklingsarbete 15 2013-09-16
16 2013-09-16 Internationella kopplingar
Västra Sverige Tillgänglighet Göteborgs hamn Turtäthet/restid, t ex Göteborg Borås Resenärsinformation Kapacitet och punktlighet 17 2013-09-16
Satsningar och prioriteringar, exempelvis Miljöåtgärder i befintlig infrastruktur Funktionella och attraktiva stationsmiljöer Tillgänglighet för funktionshindrade Ökad säkerhet järnväg Drift och underhåll Demonstration av nya innovativa lösningar 18 2013-09-16
Fördelning av kostnader Miljoner kronor Drift och underhåll järnväg 86 000 Drift och underhåll väg 155 800 Åtgärdsområden (åtgärder < 50 mnkr) 39 700 Pågående nationella namngivna åtgärder 64 100 Nya nationella namngivna åtgärder 92 200 Länsplaner 35 400 Planering och stöd 4 500 Räntor, amorteringar och genomförda åtgärder 36 500 Bidrag Inlandsbanan, Öresund, driftbidrag luftfart 5 800 Myndighetsutövning 2000 SUMMA 522 000 19 2013-09-16
Effekter av förslaget Bättre fungerande arbetspendling Underlättar stads- och regionutveckling Bättre trafikantupplevelser Förbättrade förutsättningar för multimodala godstransporter Underlättar för svensk basindustri Nya lösningar för miljövänliga transporter 20 2013-09-16
Landskap i långsiktig planering (Lilp) mål, syfte, effekter och omfattning Långsiktig målbild En arena för planering Landskapet och dess värde och innehåll en viktig förutsättning Samlad bedömning i samverkan Jobba smartare 21 2013-09-16
Lilp mål, syfte, effekter och omfattning Syfte Transportpolitiska mål, miljökvalitetsmål ELC attraktivt landskap för alla Främja hållbar utveckling Konventionen om biologisk mångfald 22 2013-09-16
Lilp mål, syfte, effekter och omfattning Effekter 17 stycken! Utveckla ett nytt angreppssätt Ökad kunskap internt Identifiering av konflikter och kostnadsdrivande aspekter Klokare prioriteringar och åtgärdsval Goodwill! Omfattning 2010 2015, projektbudget ca 2 mkr/år 23 2013-09-16
24 2013-09-16 Trafikverket ansvarar för: Storskaliga offentliga byggnadsverk Byggnadsverk som används och upplevs av många Byggnadsverk som varar över lång tid