GCkalk Trafikverket, 781 89 Borlänge. Besöksadress: Rödavägen 1. Telefon: 0771 921 921 Textelefon: 0243 750 90 www.trafikverket.se Version 1,3
Kalkylläge Cykel Tätort
Indata nät NULÄGE (JA) Sträcka Rutt (stråk) Typ av väg Vägens hastighetgr Antal cykelresor JA Antal motorfordon Reslängd JA Cyklistens Trafik tvärs länk Väntetid JA vid korsning Bekvämlighetsklass JA Km/h Km Hastighet (30 sek = 0,5 minut) Summa LidingöRosten 3300 Minuter 1 LidingöRopsten 40 3300 0 0,80 20 Blandtrafik på gata 2 Blandtrafik på gata 3 Blandtrafik på gata 4 Blandtrafik på gata 5 Blandtrafik på gata 6 Blandtrafik på gata 7 Blandtrafik på gata 8 Blandtrafik på gata 9 Blandtrafik på gata 10 Blandtrafik på gata 11 Blandtrafik på gata 12 Blandtrafik på gata 13 Blandtrafik på gata 14 Blandtrafik på gata 15 Blandtrafik på gata 16 Blandtrafik på gata 17 Blandtrafik på gata 18 Blandtrafik på gata 19 Blandtrafik på gata 20 Blandtrafik på gata
Inda 100% %satsen för att beräkna antal nygenererade cykelresor Utredningsalternativ (UA) Sträcka Vägens hastighetgr Nya cykelresor UA (pga nygenerering) Reslängd UA Cyklistens Trafik tvärs länk Väntetid UA Bekvämlighetsklass UA Effekt Km/h 100 % av Antal cykelresor JA Km Hastighet vid korsning, minut(30 sek = 0,5 minut) Val (KORSNING) % Summa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 4000,0 Minuter 40 4000 0,80 30 Blandtrafik på gata
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 A B C Kalkylförutsättningar och monetära värderingar CYKEL Kalkylförutsättningar Basår 2015 Prognosår (trafikräkningsår) 2030 Trafikstartsår 2019 Antal byggår 2 Byggstartsår 2017 Brytår 2030 Diskonteringsår 2015 Kalkylperiod (antal år) Diskonteringsränta Moms Skattefaktor (för beräkn. inv.kostn. samt drift och uh.kostn.) Trafiktillväxt före brytår Trafiktillväxt efter brytår Indexuppräkning Värdering restid Cykelbana Cykelfält på gata Blandtrafik på gata Cykelbana vid väg Värdering fordonskostnader Bil Cykel Värdering övrig tid Arbetstid (används för beräkning av korttidssjukfrånvaron) Värdering externa effekter från biltrafiken Externa effekter bil Utläpp CO 2 från bil Skatteintäkter Skatteintäkt per fordonskilometer 60 år 3,50% procent 1,21 procent 1,3 procent 0,0% procent 1,0% procent 1,8% procent 120 kr/tim 135 kr/tim 150 kr/tim 125 kr/tim 3 kr/fkm 0,6 kr/fkm 145 kr/tim 0,73 kr/fkm 189 g/fkm 0,5 kr/fkm Överflyttning Cykel Bil Andel nya cyklister som kommer från bil 0,2 (andel mellan 0 och 1) Hälsorelaterade parametrar Antal cykeldagar/år 232 dagar Andel döda 1864 år i Sverige per år 0,002382 Värde statistiskt liv 23 739 000 kr Relativa Risker (RR) 0,90 Cyklingsminuter/år referens för Riskreduktion 5200 Referensminuter för beräkning av sjukfrånvarominskning 2496 Genomsnittlig sjukfrånvaro, dagar 4,52 Procentuell minskning av sjukfrv vid uppnådda refminuter 0,15 fkm = fordonskilometer kr = kronor g = gram rött värde indikerar att värdet ligger utanför rimligt intervall
Värdering trafiksäkerhet för LÄNK och KORSNING CYKEL ASEK 5, Värdering kkr D SS LS EO MF Cyklist 23739 4412 217 15 Justeras årsvis av modellansvarig Cykel singel 600 LÄNK km/h SF D SS LS 30 1 0,0 10,0 90,0 40 1 0,5 13,0 86,5 50 1 1,0 16,0 83,0 60 1 2,0 17,5 80,5 70 1 3,0 19,0 78,0 80 1 7,5 25,5 67,0 90 1 12,0 32,0 56,0 Konstant + koefficienter Olyckor MFC 1,83 Olyckor CSCC (antal per milj cykelkm) 2 cykel 0,334 bil 0,389 Effekt av åtgärd Olyckor MFC Cykelbana 40% 0 Cykelfält på gata 40% 1 Blandtrafik på gata 0% 1 Cykelbana vid väg 40% 0 I verkligheten gäller dessa fördelningar för tätort på 30, 40, 50, 60 och 70 vägar och KORSNING på landsbygd på 60, 70, 80 och 90 vägar. Tätort Landsbygd km/h SF D SS LS SF D SS LS 30 1 0,72 21,76 77,53 1 0,72 21,76 77,53 40 1 0,72 21,76 77,53 1 0,72 21,76 77,53 50 1 0,82 23,03 76,14 1 0,82 23,03 76,14 60 1 2,88 19,23 77,89 1 2,98 19,18 77,85 70 1 3,31 20,33 76,37 1 3,31 20,33 76,37 80 1 6,90 26,96 66,14 1 6,90 26,96 66,14 90 1 7,58 28,25 64,17 1 7,58 28,25 64,17
Effekt Upphöjd passage 80% Refug i vägmitt 15% Refug i vägmitt+ hastighetsreducerande mindre upphöjning 30% Cykeltunnel/GCport 80% Övrigt 80% Konstant + koefficienter Olyckor MFC Se tabell nedan Olyckor CSCC 0,0001 cykel 0,65 bil 0,52 Olyckor MFC km/h Tätort Landsb. 30 15,68 15,68 40 15,68 15,68 50 17,49 17,49 60 15,6 16,08 70 17,44 17,44 80 15,6 15,6 90 17,11 17,11
Utskriftsdatum: 20150929 Resultat cykel JA Scenario UA Scenario UA JA 1) Producentöverskott (Ej aktuellt vid cykelåtgärder) 2) Budgeteffekter 4 672 522 Skatteeffekt cykel (kr) 415 356 Skatteeffekt bil (kr) 4 257 166 3) Konsumentöverskott 69 021 014 varav befintliga cyklister 138 250 368 95 275 020 42 975 348 Restid (kr) 128 926 045 85 950 697 42 975 348 Fordonskostnad (kr) 9 324 323 9 324 323 0 varav nygenerade cyklister 26 045 666 4) Externa effekter 62 724 322 varav trafikolyckor CSCC 0 12 293 105 12 293 105 varav trafikolyckor MFC 0 0 0 varav externa effekter bil årscyklister 3 042 134 varav hälsoeffekter 50 142 256 minskning av korttidssjukfrånvaron 21 833 037 5) DoU och reinvesteringar a) DoUkostnad Rak summering (kr) 0 0 b) DoUkostnad Diskonterat (kr) 0 0 6) Investeringskostnader a) Investeringskostnad Rak summering (kr) 94 681 000 94 681 000 b) Investeringskostnad Diskonterat inkl skf (kr) 47 348 145 47 348 145 Nettonuvärdekvot, NNKi** 1,68 Nyttokostnadskvot, NNKidu*** 1,68 Summa nyttor**** 127 072 814 * Skf är förkortning för skattefaktor, dvs en faktor som investingskostnaden multipliceras med för att ta hänsyn till att investeringen görs med offentliga (ej privata) pengar ** NNKi beräknas som: (nk)/ik=(1+2+3+45b6b)/6b *** NNKidu beräknas som: (nk)/k=(1+2+3+45b6b)/(5b+6b) **** Summa nyttor beräknas som: n=1+2+3+4 Enskilda parametrar av intresse Antal cykelresor per år 765 600 1 693 600 928 000 Total restid cykel (min) per år 1 837 440 2 709 760 872 320 Totalt trafikarbete cykel (km) per år 612 480 1 354 880 742 400 Antal olyckor CSCC 0,000 0,730 0,730 Antal olyckor MFC 0,000 0,000 0,000 Antal personer omkomna 0,000 0,000 0,000 Antal sparade liv per år 0,06802 Hälsoeffekt per år (kr) 1 614 614 CO2utsläpp (kg) per år 28 063 Diskonteringsfaktor trafiktillväxt 25,3731 Antaget antal cykeldagar per år: 232,00 232,00
Indata investeringskostnad samt drift o CYKEL År Investeringskostnad Drift och underhållskostna 1 kr 34 000 000 2 kr 60 681 000 kr 3 kr 4 kr 5 kr 6 kr 7 kr 8 kr 9 kr 10 kr 11 kr 12 kr 13 kr 14 kr 15 kr 16 kr 17 kr 18 kr 19 kr 20 kr 21 kr 22 kr 23 kr 24 kr 25 kr 26 kr 27 kr 28 kr 29 kr 30 kr 31 kr 32 kr 33 kr 34 kr 35 kr 36 kr 37 kr 38 kr 39 kr 40 kr 41 kr 42 kr 43 kr 44 kr 45 kr 46 kr 47 kr 48 kr
Indata investeringskostnad samt drift o CYKEL År Investeringskostnad Drift och underhållskostna 49 kr 50 kr 51 kr 52 kr 53 kr 54 kr 55 kr 56 kr 57 kr 58 kr 59 kr 60 kr 61 kr 62 kr 63 kr 64 kr 65 kr 66 kr 67 kr 68 kr 69 70 94 681 000 0