Trafikverket här börjar resan!

Relevanta dokument
Varför bildas Trafikverket?

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Einar Schuch och Christer Agerback

Varför översyn och förändringar?

Mötes- och resepolicy Kick-off 8 november Trafikverket och Hålllbar Mobilitet Skåne i samverkan!

Asfaltdagen Erfarenheter från bildandet av Trafikverket i Sverige. Per Andersson

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010

Förbifart Stockholm 2013 och framåt

Kommittédirektiv. Flygplatsöversyn. Dir. 2006:60. Beslut vid regeringssammanträde den 1 juni 2006

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

Utredningen om järnvägens organisation

Trafikprognoser. förklarat på ett enklare sätt

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Trafikprognoser. förklarat på ett enklare sätt

Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet

Remissyttrande över inriktningsunderlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen för perioden

Svensk kompetens- & innovationsutveckling. Var står vi idag?

Nordisk jämförelse, trafiksäkerhet. organisatoriska trender

Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009

Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Klimatfrågorna i fokus. Magnus Jacobsson

Regionsamverkan Sydsverige

Nya myndigheter på transportområdet

Näringslivslunch. 2 september. Anna Hamberg

Jobb- och tillväxtsatsningar: Miljardinvesteringar i Malmbanan, Pajala- Svappavaara samt väg och järnväg

UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002

SIKA Rapport 2005:3. Uppföljning av det transportpolitiska målet och dess delmål

Grönområden i tätorter: Vidareförädling och användning av data

Redovisning av uppdrag rörande tillgänglighet inom sjöfarten

Diskussionsunderlag avseende höghastighetståg i Stockholmsregionen

ÖSTERGÖTLANDS LÄN. Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län. Nationell transportplan för


Finansiell riskhantering i stora projekt - Från exakta antaganden till insikt om osäkerheternas påverkan.

Utredningsplan för Gotlandstrafiken 2015

16 Positionspapper för Sydsveriges infrastruktur RS150336

FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län

ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE

Presidiekonferens Strandbaden

Projektkontoret Trafikverket IT. Anturadagen 27 november Christer Runsten Camilla Spång

Attitydundersökning invånare Dubbelspår Göteborg-Borås Projektnummer: TRV 2013/45076

Rättvisande resultat- och balansräkning

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

Trafiksäkerhet nya perspektiv på oskyddade i tätort

KORTVERSION. Trafikslagsövergripande. Strategi och handlingsplan för användning av ITS

Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet

Sammanfattande synpunkter Trafikverkets planering måste ta sin utgångspunkt i stråktänkandet administrativa gränser får inte utgöra en begränsning.

Den svenska transportsektorn och infrastrukturplanering. Lennart Kalander Lena Eriksson. 9 september 2016

Lokalt företagsklimat Piteå

Yttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Riv ner och bygg upp på fem månader hur Banverket och Vägverket blev Trafikverket. Daniel Bergström Jennie Carlstedt Åsa Eklund

Östergötlands ståndpunkter rörande utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

Analysera och prognosticera godstrafik. Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt

Lennart Lennefors. Projektledare och transportanalytiker. Planeringsavdelningen

Disposition. Vad har hänt? Varför? Nya möjligheter

Höghastighetståg. Utveckling mot modern tågtrafik i Sverige. Oskar Fröidh forskare 5 februari oskar@infra.kth.se

Kvinna 57 år. Man 49 år. Man 48 år

Uppföljning av de transportpolitiska målen. Rapport 2011:1

Trafiksäkerhetsläget. Skellefteå Nils Petter Gregersen

Samhällsekonomisk analys och underhåll förklarat på ett enklare sätt

Stråkanalys Projekt Fjällvägen

SiCFARTSVERKET

Aktuell avfallspolitik

Götalandsbanan En interregional snabbtågsbana med nationella höghastighetståg

Samrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län

Lokalt företagsklimat Hylte

Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland

Cykeln och hållbar stadsutveckling

En Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region

Miljömålen i infrastrukturplaneringen;

ISO 31000, ny standard i Trafikverket? Lennart Romin

Systemanalys process 2016

Trafikverket, Borlänge

Nyckelstråket. Almedalen 5 Juli 2011

Regional utblick i trafikeringsfrågorna från Västsverige

Remiss kapacitetsutredningen TRV 2011/17304

Järnvägen och marknaden

Sammanställning av Charette 1 Väg 288, delen Gimo - Börstil. Vägutredning

E18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan

Vilken betydelse har järnvägens organisation?

FLYGTRAFIK- STATISTIK


Statlig cykelpolitik

Höghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.

Förbifart Stockholm. Fokusgruppsmöte Trafikverket ansvarar även för

GAMLA UPPSALA BUSS AB

YTTRANDE Ärendenr NV Regionförbundet Uppsala län Via mail:

norrstyrelsen Vision och mål för trafik i Region Norrland Ett förslag från Norrstyrelsens arbetsgrupp för trafik

Lokalt företagsklimat Helsingborg

Lokalt företagsklimat Grums

Lokalt företagsklimat Arvidsjaur

Rapport från Trafikverket. Lena Erixon 25 November 2011 Oslo

Hållbara resor och transporter Seminarium tillsammans med Region Skåne. Att välja rätt väg

Trafikföringgsprinciper i byggskedet Arbetshandledning

DEN BOTNISKA KORRIDOREN

Företagens betydelse i Borlänge. Medlemsföretaget Järna Rosor

NORDSTRAT Kastrup 10 mars. Sverige - Planeringsläget planer Trafikverket organisation 1 april Nytt planeringssystem i höst?

Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden

RSV-rapport för vecka 7, 2015

Transkript:

Trafikverket här börjar resan!

Den 1 april 2010 startar Trafikverket. Då avvecklas Banverket, Vägverket och SIKA. Trafikverket kommer att ansvara för den samlade långsiktiga infrastrukturplaneringen. Det är en stor förändring som öppnar möjligheter att förbättra funktionen i det samlade transportsystemet. Genom att vara en aktiv och kompetent aktör ska vid bidra till samhällsutvecklingen och skapa förutsättningar för goda transportmöjligheter för medborgarna och näringslivet i hela landet. Det finns mycket att göra och Trafikverket är rustat att ta sig an dessa utmaningar. Trafikverket ska förenkla för resenärer, trafikanter och operatörer, stödja utvecklingen i Sveriges regioner och samtidigt ge mer för varje satsad skattekrona. Målet är ett tillgängligt och säkert transportsystem som tar hänsyn till miljö och hälsa. För att bidra till att målet nås måste vi ta vara på de nya möjligheter som Trafikverket ger och våga tänka vidare. Gunnar Malm Generaldirektör 2

Trafikverket framtidens samhällsutvecklare Vi deltar aktivt i samhällsutvecklingen, planerar, förvaltar och utvecklar ett samhällsekonomiskt effektivt och hållbart transportsystem, planerar för alla trafikslagen. 3

Från infrastrukturförvaltare till samhällsutvecklare Infrastruktur Transporter Samhällsbyggande Samhällsutveckling 4

Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation Stödja innovation och produktivitetsförbättring i anläggningsbranschen 5

Trafikverkets syfte är att uppfylla de transportpolitiska målen Transportpolitikens övergripande mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Transportpolitikens funktionsmål: Tillgänglighet. Transportpolitikens hänsynsmål: Säkerhet, miljö och hälsa. 6

Trafikverket bidrar till samhällsutvecklingen Vi ger ökad samhällsnytta, ger mer för pengarna, förenklar för resenärer, trafikanter och operatörer, ger förutsättningar för näringslivets konkurrenskraft, Region Nord stödjer utvecklingen i Sveriges regioner. Luleå Region Mitt Region Väst Göteborg Borlänge Karlstad Vänersborg Mariestad Östersund Falun Örebro Jönköping Gävle Västerås Eskilstuna Linköping Härnösand Uppsala Visby Umeå Region Öst Stockholm Region Stockholm Huvudkontor Regionkontor Lokalkontor Region Mitt Region Väst Region Nord Halmstad Borlänge Östersund Falun Gävle Uppsala Umeå Region Öst Västerås Karlstad Örebro Stockholm Eskilstuna Region Stockholm Vänersborg Mariestad Göteborg Malmö Jönköping Växjö Linköping Härnösand Visby Kalmar Karlskrona Kristianstad Luleå Region Syd Halmstad Växjö Kalmar Karlskrona Malmö Kristianstad Region Syd 7

Snabba fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret ligger i Borlänge Regionkontor i Eskilstuna, Gävle, Göteborg, Kristianstad, Luleå och Stockholm Trafikverket har drygt 6 000 medarbetare Trafikverket omfattar verksamheten vid nuvarande Banverket och Vägverket samt vissa verksamheter vid SIKA, Sjöfartsverket och Transportstyrelsen När Trafikverket startar den 1 april 2010, avvecklas Banverket, SIKA och Vägverket 8

Övergripande organisation Styrelse Internrevision Generaldirektör Centrala funktioner Ekonomi och styrning Strategisk utveckling Strategiskt inköp och upphandling Juridik och planprövning Personal IT Kommunikation Verksamhetsstöd Verksamhetsområden Samhälle Trafik Investering Stora projekt Resultatenheter 9

Trafikverket levererar samhällsnytta varje dag Tåg i rätt tid Framkomliga vägar Kortare restider Ett tillgängligt och säkert transportsystem Minskad miljöpåverkan från resor och transporter 10

Vem gör vad av myndigheterna efter den 1 april? Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart samt för byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar. Transportstyrelsen utformar regler och kontrollerar hur de efterlevs, ger tillstånd (körkort och certifikat), registrerar ägarbyten, sköter trängsel- och fordonsskatt. LFV ansvarar för flygtrafikledning. Sjöfartsverket ansvarar för säkerhet och framkomlighet. Trafikanalys granskar beslutsunderlag, utvärderar åtgärder och ansvarar för statistik. Rikstrafiken verkar för en grundläggande tillgänglighet i den interregionala kollektiva persontrafiken genom bland annat upphandling av trafik. 11

Kontakta oss den 1 april! Trafikverkets växel: 0771 921 921 Trafikverkets webbplats: www.trafikverket.se E-post: fornamn.efternamn@trafikverket.se Trafikverket, 781 89 Borlänge, Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 0243-750 90 www.trafikverket.se mars 2010. foto: bildarkivet.se. tryck: davidsons tryckeri ab.