1 Beskrivning av ärendet Sweco har fått i uppdrag att utföra en bullerutredning för en del av planorådet Kvarnåsen 1 och Årjäng 2:143 i centrala Årjäng. Syftet ed den nya detaljplanen är att öjliggöra för ny bostadsbebyggelse i närheten till befintligt vårdboende (Kvarnåsen) och befintligt bostadsoråde (Nertoten). Bebyggelse i upp till fe våningar tillåts, denna kan uppföras i en solid byggnadskropp eller so två salare byggnadskropppar. Exploatörens tanke är att bygga två salare hus. Orådet ligger ca 200 från E18. För att säkerställa att bostadsbyggande på orådet uppfyller riktvärden i trafikbullerförordningen 2015:216 utförs denna bullerutredning. Rapporten beskriver trafikbullret på orådet både för dagsläget år 2017 och för prognosåret 2040. I det fratida scenariot visas alternativet ed två salare byggnader på planorådet. Figur 1. Planorådet i centrala Årjäng är arkerat ed rött. 2 Underlag Detaljplan för del av Kvarnåsen 1 och Årjäng 4:143, Sarådshandling, daterad 2017-02- 05 Förslag till detaljplan för Kvarnåsen 1 och Årjäng 4:143 i Årjängs tätort, Värlands län, daterad februari 2017. Laserhöjddata sat fastighetskarta från Metria hätad 2017-03-10. 2(6) repo001.docx 2015-10-05 RAPP 2017-03-17 BULLERUTREDNING GÄLLANDE DETALJPLANEÄNDRING ÖO \\seksdfs002\projekt\2363\2337237_årjäng,_kvarnåsen\000_årjäng,_kvarnåsen\10_arbetsaterial\buller\rapport\kvarnåsen rapport.docx
3 Riktvärden Bedöningsgrunder för ljudnivåer vid bostäder redovisas nedan. 3.1 Riktvärden för trafikbuller vid bostäder 2015-04-09 utfärdade regeringen en ny förordning o trafikbuller vid bostadsbyggande, SFS 2015:216. Förordningen innehåller riktvärden för ogivningsbuller vid bostadsbyggnader och ska från och ed 2015-06-01 tilläpas både vid bedöningar enligt plan- och bygglagen och iljöbalken. Riktvärden för buller från trafik enligt förordningen fragår av tabell 1. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015 vid nybyggnation av bostäder. Ekvivalent ljudnivå (dba) Maxial ljudnivå (dba) Ljudnivå utohus vid fasad (frifältsvärde) för bostäder > 35 2 55 (#1) (#2) - Ljudnivå utohus vid fasad (frifältsvärde) för bostäder 35 2 60 - Ljudnivå utohus vid uteplats i anslutning till bostad 50 70 (#3) #(1) O ljudnivån 55 dba ändå överskrids bör: (SFS 2015:210, 4 $) 1. Minst hälften av bostadsruen i en bostad vara vända ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad och 2. Minst hälften av bostadsruen vara vända ot en sida där 70 dba axial ljudnivå inte överskrids ellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasad. Med bostadsru avses, ru för daglig savaro, uto kök, och ru för sön. #(2) Vid annan ändring av en byggnad än tillbyggnad, o ändringen innebär att byggnaden helt eller delvis tas i anspråk eller inreds för ett väsentligen annat ändaål än det so byggnaden senast har använts för eller enligt senast beviljade bygglov har anpassats till utan att den avsedda användningen koit till stånd, gäller att. Minst ett bostadsru i en bostad i en bostad bör vara vänt ot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasad. (SFS 2015:210, 4 $) #(3) O axiala ljudnivån 70 dba ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas ed er än 10 dba axial ljudnivå fe gånger per tie ellan kl. 06.00 och 22.00. (SFS 2015:210, 5 $) 3(6) repo001.docx 2015-10-05 RAPP 2017-03-17 BULLERUTREDNING GÄLLANDE DETALJPLANEÄNDRING ÖO \\seksdfs002\projekt\2363\2337237_årjäng,_kvarnåsen\000_årjäng,_kvarnåsen\10_arbetsaterial\buller\rapport\kvarnåsen rapport.docx
3.2 Bedöningsgrunder Bedöningen av öjligheterna till god boendeiljö ur bullersynpunkt sker i denna rapport utgående från: Möjligheten att uppfylla riktvärdet o högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fasad. Möjligheten att uppfylla högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå, respektive 70 db(a) axial ljudnivå vid däpad fasad. Möjligheten att erhålla uteplats ed högst 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) axial ljudnivå. 4 Förutsättningar I beräkningarna har trafik på E18, väg 172, Storgatan och Kvarnåsgatan sat de tre lokala gatorna so ligger närast orådet inkluderats. Trafikuppgifter har inhätats från Trafikverket 1. Flöden har räknats upp till år 2040 enligt Trafikverkets schabloner för det berörda orådet. För Storgatan, Kvarnåsgatan och de lokala gatorna har flöden uppskattats då inte har några ätningar på dessa. Trafikuppgifter sat vilka delavsnitt flödena avser kan ses nedan i figur 2 och tabell 2. Tabell 2. Vägtrafikängd och hastighet i orådet so använts i ljudberäkningarna. Hastighet (k/ti.) Trafikängd ÅDT 2017 (% tung trafik) Trafikängd ÅDT 2040 (% tung trafik) Väg 172 - del A 90 1600 (15 %) 1900 (19 %) Väg 172 - del B 70 1100 (2 %) 1300 (3 %) E18 - del C 90 4200 (12 %) 4900 (15 %) E18 - del D 90 6200 (16 %) 7200 (19 %) E18 - del E 90 2500 (24 %) 3000 (29 %) Hantverksgatan 50 4200 (10 %) 4900 (13 %) Storgatan 30 2000 (3 %) 2300 (3 %) Kvarnåsgatan 30 2400 (13 %) 2800 (16 %) Lokala gator 30 200 (0 %) 200 (0%) 1 Trafikverkets vägtrafikflödeskarta http://vtf.trafikverket.se/setrafikinforation# 4(6) repo001.docx 2015-10-05 RAPP 2017-03-17 BULLERUTREDNING GÄLLANDE DETALJPLANEÄNDRING ÖO \\seksdfs002\projekt\2363\2337237_årjäng,_kvarnåsen\000_årjäng,_kvarnåsen\10_arbetsaterial\buller\rapport\kvarnåsen rapport.docx
Figur 2. Svart rektangel visar planorådet för nya bostäder. Röda bokstäver indikerar olika delavsnitt för berörda vägar. 5 Beräkningsresultat Ekvivalent ljudnivå har beräknats enligt Nordiska beräkningsodellen för vägtrafikbuller, Naturvårdsverkets rapport 4653, i prograet SoundPLAN 7.4. Beräknade värden avser frifältsvärden. Beräkningsresultaten visas i bilagor. Resultat visas både för dagsläget år 2017 och för prognosåret 2040. I bilaga 1-2 visas resultaten för år 2017. Ekvivalenta ljudnivåer i det undersökta orådet ligger ellan 45-55 dba på höjden 2 över ark. De axiala ljudnivåerna är högst intill lokalgatan so ligger närast. Ljudnivåerna avtar snabbt ed avståndet från vägen. Stor del av orådet har axiala ljudnivåer under 70 dba i dag. I bilaga 3-4 ses resultaten för prognosåret 2040. De nya bostäderna är streckade. Bullersituationen är lik den i bilaga 1-2. Möjligheten att anlägga uteplats so uppfyller 50 dba ekvivalent ljudnivå och axial ljudnivå 70 dba enligt trafikbullerförordningen är god. Sådan yta finns i anslutning till båda husen. Bilaga 5-6 visar ekvivalenta ljudnivåer vid fasad för prognosåret 2040. Nya bostadsbyggnader antas vara 5 våningar höga. Det ses att ekvivalent ljudnivå vid fasad innehåller riktvärdet 55 dba upp till våning 3 på båda byggnaderna. Högre våningsplan vända ot öster och norr får ekvivalenta ljudnivåer över 55 dba. För dessa våningsplan skärar inte fraförliggande byggnader E18. E18 är dessuto upphöjd då den korsar Industrigatan vilket gör att bullret från denna är svårare att skära. Maxiala ljudnivåer vid fasad för prognosår 2040 ses i bilaga 7-8. Maxial ljudnivå överstiger inte 65 dba för någon del av fasaderna. 5(6) repo001.docx 2015-10-05 RAPP 2017-03-17 BULLERUTREDNING GÄLLANDE DETALJPLANEÄNDRING ÖO \\seksdfs002\projekt\2363\2337237_årjäng,_kvarnåsen\000_årjäng,_kvarnåsen\10_arbetsaterial\buller\rapport\kvarnåsen rapport.docx
6 Slutsats Vid nybyggnation av bostäder gäller att den ekvivalenta ljudnivån vid fasad inte ska överstiga 55 dba. Överskrids 55 dba, finns ändå öjlighet att bygga husen ur bullersynpunkt o lägenheter ges tillgång till sida där den ekvivalenta ljudnivån inte överstiger 55 dba och den axiala ljudnivån inte överstiger 70 dba i tillräcklig utsträckning. Byggs nya bostadshus i 3 våningar eller lägre koer buller inte att behöva tas hänsyn till då lägenheter planeras. Satliga fasader koer då att innehålla riktvärdet gällande ekvivalent ljudnivå 55 dba. Byggs husen högre åste de övre våningsplanen planeras så att inst hälften av boningsruen i en lägenhet för tillgång till däpad sida so uppfyller ekvivalent ljudnivå högst 55 dba och axial ljudnivå högst 70 dba. Båda husen har en fasad åt söder so uppfyller dessa villkor. Ett alternativ kan vara att lägenheter får balkonger so är delvis inglasade ot den bullriga sidan. Balkongen kan då inska bullret vid fasaden bako. Minst hälften av boningsruen i en lägenhet åste även då ha tillgång till denna däpade sida. Enligt trafikbullerförordningen SFS 2015:216, krävs att det finns tillgång till uteplats där ekvivalent ljudnivå inte överstiger 50 dba och axial ljudnivå inte överstiger 70 dba. Uteplats kan antingen vara enskild eller geensa. Geensa uteplats placeras ed fördel på yta ellan de två nya husen, där ljudkraven är uppfyllda. O geensa uteplats anläggs behöver inte ljudkravet för uteplats vara uppfyllt på eventuella balkonger. 6(6) repo001.docx 2015-10-05 RAPP 2017-03-17 BULLERUTREDNING GÄLLANDE DETALJPLANEÄNDRING ÖO \\seksdfs002\projekt\2363\2337237_årjäng,_kvarnåsen\000_årjäng,_kvarnåsen\10_arbetsaterial\buller\rapport\kvarnåsen rapport.docx
Teckenförklaring Byggnad Väg Oråde för bostadsbebyggelse Bilaga 1 Bullerutbredning år 2017 Beräkning nr:2 Filnan:bilaga 1 Ekvivalent ljudnivå 2 över ark Vårdhe > 75 50-55 45-50 40-45 <= 40 Nertoten
Teckenförklaring Byggnad Väg Oråde för bostadsbebyggelse Bilaga 2 Bullerutbredning år 2017 Beräkning nr:2 Filnan:bilaga 2 Maxial ljudnivå 2 över ark Vårdhe > 90 85-90 80-85 75-80 <= 55 Nertoten
Teckenförklaring Byggnad Väg Oråde för bostadsbebyggelse Nya bostäder Bilaga 3 Bullerutbredning år 2040 Beräkning nr:3 Filnan:bilaga 3 Ekvivalent ljudnivå 2 över ark > 75 50-55 45-50 40-45 <= 40
Teckenförklaring Byggnad Väg Oråde för bostadsbebyggelse Nya bostäder Bilaga 4 Bullerutbredning år 2040 Beräkning nr:3 Filnan:bilaga 4 Maxial ljudnivå 2 över ark > 90 85-90 80-85 75-80 <= 55
Bilaga 5 Trafikbullernivå vid fasad år 2040. Vy från sydost. Beräkning nr:4 Filnan:bilaga 5 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (frifältsvärde). > 75 50-55 45-50 40-45 <= 40
Bilaga 6 Trafikbullernivå vid fasad år 2040. Vy från nordväst. Beräkning nr:4 Filnan:bilaga 6 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (frifältsvärde). > 75 50-55 45-50 40-45 <= 40
Bilaga 7 Trafikbullernivå vid fasad år 2040. Vy från sydost. Beräkning nr:4 Filnan:bilaga 7 Maxial ljudnivå vid fasad (frifältsvärde). > 90 85-90 80-85 75-80 <= 55
Bilaga 8 Trafikbullernivå vid fasad år 2040. Vy från nordväst. Beräkning nr:4 Filnan:bilaga 8 Maxial ljudnivå vid fasad (frifältsvärde). > 90 85-90 80-85 75-80 <= 55