HÄLSOFRÄMJANDE STADSPLANERING AKTIV MOBILITET RÄDDAR LIV I ÖSTERGÖTLAND ULF ERIKSSON, KOSTERHAVETS EKOBOD ULF.ERIKSSON@KOSTERHAVETSEKOBOD.SE, TEL 0736 793 045
2
GÖR DET LÄTTARE ATT GÖRA RÄTTARE
SVERIGES TRANSPORTPOLITISKA MÅL
PERSONKILOMETER I SVERIGE (MILJARDER) Källa: Trafikanalys
NORMER OCH KOMMUNIKATION 6
PERSONTRANSPORTARBETE MED BIL/ÅR
CYKLINGEN PÅ VÄG NER Källa: Trafikanalys Rapport 2015:14, Cyklandets utveckling i Sverige 1995 2014
Fysiskt inaktiva män Fysiskt inaktiva kvinnor (Hallal et al., Lancet, 2012)
FYSISK AKTIVITET OCH HÄLSA Hälsotillstånd Minskad risk genom fysisk aktivitet (150 minuter/vecka) Förtida död 20-35% Hjärtinfarkt och stroke 20-35% Diabetes typ 2 35-50% Tjocktarmscancer 30-50% Bröstcancer 20% Depression 20-30% Alzheimers 40-45% (Improving the health of Londoners: Transport Action Plan 2014)
GÖR DET LÄTTARE ATT GÖRA RÄTTARE. HUR?
WALKABILITY INDEX (Neighborhood environment and physical activity, Eriksson 2013)
14
PASTA slutresultat från Europeiskt forskningsprojekt med 12 000 deltagare Fyra år 16 partners 12 000 studiedeltagare 6,6 miljoner Euro Projektet har fått finansiering från EU:s sjunde ramprogram för forskning, teknisk utveckling och demonstration enligt avtal nr 602624-2 och av Trafikverket @EUPASTA #EUPASTA
Syftet med PASTA Hur får vi mer aktiv mobilitet? Vad är det värt? www.pastaproject.eu PASTA Kick out 16
www.pastaproject.eu Footer 17
De sju PASTA-städerna 12% Örebro 54% 25% 9% Gång Cykling Kollektivtrafik Privat motortrafik London / Newham 31% 24% 42% 3% Zurich 20% 41% 23% 16% Antwerp 36% 26% 4% 34% 29% 28% 37% 6% Vienna Barcelona 35% 46% 54% 16% 1% 29% Rome 18% 1% www.pastaproject.eu Footer 18
19
Breda insatser krävs för ökad aktiv mobilitet Footer 20
www.pastaproject.eu 21
Sammanställning av goda exempel från Europa Strategisk policy Transportsektorn Improving the health of Londoners, Transport action plan, UK Fysisk miljö Köpenhamns nätverk av 28 super-cykelvägar Social miljö Regelverk För att förbättra tillgängligheten till kollektivtrafiken har Göteborg genomfört projektet KOLLA Frankrikes stödsystem för cykelpendlare, som innebar att cyklisterna fick återbäring för varje cyklad kilometer Hälsosektorn Bristol har anställt folkhälsoexperter för att integrera hälsofrågan i trafikplaneringen Walking cities programme, UK Cykling på recept för att uppmuntra fler att cykla för att förbättra sin hälsa The Active Travel Act 2013 innebär ett lagstadgat krav för lokala beslutsfattare i Wales att kartlägga och planera för lämpliga rutter för aktivt resande Footer 22
Ett axplock från enkätstudien bland 12 000 européer 77% anser att cykeln sparar tid 23% ser cykeln som ett säkert färdsätt med avseende på trafikolyckor Cyklister väger i snitt 4kg mindre än vanebilister www.pastaproject.eu Footer 23
Hälsoeffekter av elcyklar Elcyklister cyklar längre sträckor Elcyklister får samma dos av fysisk aktivitet, jämfört med vanliga cyklister Distance covered by e-bikes vs. non-electric bikes 20.4 Elcyklar bidrar med hälsofrämjande fysisk aktivitet, särskilt för grupper där fysisk aktivitet är extra viktigt såsom äldre 12.2 5.1 9.3 Distance per day (km) Distance per trip (km) Non-electric bike E-bike www.pastaproject.eu
Hälsoeffekter av aktiv mobilitet 17 Health impact assessments (2015) Müller N et al. (2015): Health impact assessment of active transportation: A systematic review, Preventive Medicine 76, July 2015: 103 114.
INSPO
Det är särskilt glädjande att se utvecklingen på Borgmästaregatan. Gångtrafiken har ju snart tredubblats sedan den byggdes om och det är klart detta har betydelse för handeln på gatan. Lars Olofsson, Karlskrona kommun
Trivector KÖPENHAMNS SUPERCYKELVÄGAR 32
KÖPENHAMNS SUPERCYKELVÄGAR Office for Cycle Superhighways (2018): Cycle superhighways Capital Region of Denmark
MÅLSTYRD TRAFIKPLANERING I FREIBURG Mobilitetskoncept Successes of Transportation Policy Between 1982 Utbyggd and 1999, the kollektivtrafik contribution of cycling to the city s volume of traffic increased from 15 to 28 percent. At the same time, public transport increased from 11 Cykeltrafik to 18 percent, whereas the distances driven by motor vehicles decreased Trafikdämpande from 38 to 30 percent. åtgärder Compared with other major cities in Germany today, Freiburg has the lowest motor vehicle density, with 423 motor vehicles per Trafikstyrning 1,000 people. Aktiv parkeringspolitik Freiburg Green City, 2008
Vision: Här är ett hållbart liv enkelt, gång, cykeln och kollektivtrafiken är förstahandsvalet. 35
MOBILITETSHUS Primära tjänster: Cykelpool Hyrcykel Cykelparkering Laddstolpar för cykel & cykelpump Bilpool & hyrbil Bilparkering, laddstolpar bil Möjliga tilläggstjänster: Mobilitetsbarometer Cykeltvätt Leveransskåp/avlämningsskåp, vagnar för hemforsling av varor 37
38
SJÄLVKÖRANDE FORDON OCH ANDRA INNOVATIONER
EN SVENSK BIL ANVÄNDS 3% AV TIDEN 41
AKTIV MOBILITET GER PLATS TILL ANDRA HÄLSOFRÄMJANDE STADSKVALITETER
Källa: Smart cities supplement 2016
PARKERAD 97% AV TIDEN 1.2 PERSONER/BIL 5 P-PLATSER/BIL 50% AV BILRESORNA ÄR LÖJLIGT KORTA
NUDGING
NUDGING KAN PÅVERKA VÅRT BETEENDE
MOBILITY MANAGEMENT Bilder: Flickr
Nya WHO Health Economic Assessment Tool for Walking and Cycling (HEAT)
Om X personer går/cyklar Y minuter på de flesta dagar, vad är det samhällsekonomiska värdet av de hälsoeffekter som fås i form av minskad mortalitet (dödlighet)? Nya HEAT väger också in: - Luftföroreningar - Risken för krock/krasch - Värdet av minskade utsläpp av CO2
http://www.heatwalkingcycling.org
AKTIV MOBILITET I ÖSTERGÖTLAND Nuläge Östgötatrafikens resvaneundersökning, 2014 Scenario 2030 Motsvarande Regions Skånes mål för cykel 16% 19% Region Östergötlands befolkningsprognos för 2030, 509 000 invånare
AKTIV MOBILITET I ÖSTERGÖTLAND Samhällsekonomiskt värde idag: 5 195 miljoner kr per år Scenario 2030: 7 019 miljoner kr per år
HUR SER POTENTIALEN UT I ÖSTERGÖTLAND?
GÖR DET LÄTTARE ATT GÖRA RÄTTARE ULF ERIKSSON INSTAGRAM.COM/KOSTERHAVETSEKOBOD