S E E R R D R U U? H EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ 1 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
610 SVARADE 61 % RESEVANEUNDERSÖKNING BLAND LINNÉUNIVERSITETETS MEDARBETARE Hösten 2018 genomförde Region Kronoberg och Energikontor Sydost en resevaneundersökning bland medarbetarna på Linnéuniversitetet i Växjö. Enkäten skickades via mejl den 20 november, med sista svarsdag 4 december, med syfte att 81 % BOR I TÄTORT 19 % BOR PÅ LANDS- BYGD kartlägga hur medarbetare tar sig till och från arbetet och hur de reser i tjänsten. Resevaneundersökningens resultat är tänkt att fungera som ett underlag för att organisationernas resor ska bli mer klimatsmarta. Enkäten är uppdelad på arbetsresor (resor till och från arbetet), tjänsteresor (resor i tjänsten) samt attityder kring dessa. 610 personer svarade på enkäten svarsfrekvensen är 61 procent. 63 procent av de kvinnliga medarbetarna och 56 procent av de manliga svarade på enkäten. Könsangivelsen bland de svarande är 58 procent kvinnor, 40 procent är män och 2 procent vill/kan ej ange könsidentitet. Medarbetarnas faktiska fördelning är, enligt HR, 56 procent kvinnor och 44 procent män. Av de som har svarat på enkäten bor 81 procent i tätort och 19 procent på landsbygd. 58 % KVINNOR 40 % MÄN ANNAN KÖNSIDENTITET, KAN/VILL EJ UPPGE ANDEL ENKÄTSVAR, MEDARBETARE PER FAKULTET EKONOMIHÖGSKOLAN, FEH FAKULTETEN FÖR TEKNIK, FTK 9 % 17 % FAKULTETEN FÖR HÄLSO- OCH LIVSVETENSKAP, FHL 8 % FAKULTETEN FÖR KONST- OCH HUMANIORA, FKH 21 % NÄMNDEN FÖR LÄRARUTBILDNING, NLU UNIVERSITETSBIBLIOTEKET, UB 4 % FAKULTETEN FÖR SAMHÄLLSVETENSKAP, FSV 16 % 2 UNIVERSITETSFÖRVALTNINGEN ÅLDER PÅ MEDARBETARNA SOM SVARADE PÅ ENKÄTEN 26 26 35 ÅR 36 45 ÅR 46 55 ÅR 55 ÅR 1% 8 % 31 % 34 % 25 % 2 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
JÖNKÖPING GÖTEBORG KALMAR 3 % LJUNGBY 0,4 % VÄXJÖ 98 % KRONOBERG 80 % BLEKINGE SKÅNE 9 % MALMÖ MEDARBETARNAS BOSTADSLÄN De flesta medarbetarna bor i Kronobergs län (80 procent). Därefter kommer Skåne län (9 procent), Kalmar län (3 procent), Blekinge län (2 procent) och Jönköpings län (2 procent). 4 procent bor i ett annat län. MEDARBETARNAS ARBETSORTER De flesta medarbetarna har Växjö som sin huvudsakliga arbetsort (98 procent). En liten andel har Ljungby som sin huvudsakliga arbetsort (0,4 procent). 1 procent jobbar från en annan ort. SVAREN HAR VIKTATS Enkätsvaren har viktats* för att ta hänsyn till det faktiska antalet män och kvinnor på de olika förvaltningarna och medverkande bolag. Det betyder att de inkomna svaren antagits vara representativa för de som inte svarat och räknats upp så att det viktade antalet svar är detsamma som det totala antalet tillsvidareanställda. Samtliga värden angivna från denna sida är viktade. *VAD ÄR VIKTNING? Viktning är en statistisk metod där över- och underrepresenterade grupper i en enkät tilldelas en vikt som motsvarar gruppens relativa storlek i förhållande till populationen. Genom viktning kan en enkät ge en mer rättvisande bild av organisationen. 3 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
ARBETSRESOR HUR LINNÉUNIVERSITETETS MEDARBETARE RESER TILL OCH FRÅN ARBETET VARAV 1 PROCENT ELCYKEL HUR RESTE DU FRÅN ARBETET IGÅR? De flesta tog bilen från arbetet 36 procent svarade att de åkte ensam i bil. 36 % ENSAM I BIL 29 % CYKEL 16 % TÅG 29 procent cyklade hem från arbetet, 16 procent tog tåget, 7 procent åkte buss, 6 procent promenerade hem och 5 procent samåkte i bil. 7 % BUSS 6 % GÅNG 5 % SAMÅKER I BIL VARFÖR VALDE DU JUST DET TRANSPORTMEDLET? GÅNG/CYKEL KOLLEKTIVTRAFIK BIL ANNAT 3 % ANNAT 3 % ENDA ALTERNATIV TIDSVINST 10 % TIDSVINST 1 VANESAK 7 % ENDA ALTERNATIV 13 % EKONOMISKA TRYGGT SKÄL 10 % VANESAK 3 % EKONOMISKA TRYGGT 6 % SKÄL 14 % MOTION 26 % BEKVÄMT 19 % MOTION MILJÖ- VÄNLIGT 21 % MILJÖ- VÄNLIGT 25 % BEKVÄMT 2 ANNAT 9 % ÄRENDE PÅ VÄGEN 14 % ENDA ALTERNATIV 14 % VANESAK 5 % TRYGGT 3 % TIDSVINST 27 % EKONOMISKA SKÄL 3 % BEKVÄMT 2 För de som går och cyklar är den vanligaste anledningen motion. Därefter är de vanligaste skälen miljövänligt och bekvämt följt av tidsvinst. För de som åker kollektivt är den främsta orsaken miljövänligt. Därefter är de vanligaste orsakerna bekvämt och ekonomiska skäl. För de som tar bilen är det vanligaste skälet tidsvinst. Därefter är de vanligaste skälen bekvämt, att bilen är deras enda alternativ och att de hade ärende på vägen. 2 procent anger att de behöver bilen i tjänsten. Svarsalternativ som fick mindre än 2 procent syns inte i diagrammen. 4 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
60 % JAG KÖR BIL VÄLDIGT SÄLLAN OCH KOMMER FORTSÄTTA ATT RESA KLIMATSMART. KÖR DU BIL TILL ARBETET? KAN DU TÄNKA DIG ATT ÄNDRA DETTA? Här berättar medarbetarna om hur de använder bilen till arbetet och om de kan tänka sig att minska sin bilanvändning. Resultatet är: Jag har inte tillgång till bil/kör bil väldigt sällan och kommer att fortsätta att resa klimatsmart: 60 procent. Jag använder min bil för de flesta av mina arbetsresor men jag vill minska dessa jag har redan testat att ersätta vissa av mina resor: 8 procent. Jag använder bil för de flesta av mina arbetsresor men jag funderar på att minska min bilanvändning jag är dock osäker på hur jag ska göra: 5 procent. Jag använder bil för de flesta av mina arbetsresor men kan/vill inte minska mitt bilanvändande: 26 procent. JAG ANVÄNDER BIL FÖR DE FLESTA AV MINA ARBETS- RESOR MEN JAG VILL MINSKA BILRESORNA. JAG HAR REDAN TESTAT ATT ERSÄTTA VISSA AV MIN BILRESOR. 8 % SPELAR MEDARBETARENS FÖRUTSÄTTNINGAR ROLL? Svaret på ovanstående fråga har vi ställt i förhållande till medarbetarnas förutsättningar. Detta gör vi för att kunna se vilka möjligheter det finns att minska bilanvändandet. Spelar kön eller ålder in på förändringsbenägenheten? Spelar det roll om man bor i tätort eller på landsbygd? 26% JAG ANVÄNDER BIL FÖR DE FLESTA AV MINA ARBETSRESOR MEN KAN/VILL INTE MINSKA MITT BILANVÄNDANDE. JAG ANVÄNDER BIL FÖR DE FLESTA AV MINA ARBETS- RESOR MEN JAG VILL MINSKA BILANVÄNDNINGEN. JAG ÄR DOCK OSÄKER PÅ HUR JAG SKA GÖRA. 5 % REDAN GRÖN OCH GLAD FÖRSÖKER BLI GRÖN FUNDERAR PÅ SAKEN BILIST JAVISST! 5 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
ÅLDER VS. FÖRÄNDRINGSBENÄGENHET UNDER 26 ÅR 26-35 ÅR 28 % 8 % 6 % 36-45 ÅR 3 5 % 8 % 46-55 ÅR 19 % 6 % 11 % ÖVER 55 ÅR 0 50 100 BOENDE VS. FÖRÄNDRINGSBENÄGENHET TÄTORT 18 % 4 % 9 % 69 % LANDSBYGD 29 % 4 % 7 % 100 % 59 % 55 % 64 % 60 % 61 % 10 % 7 % 23 % 0 50 100 KÖN VS. FÖRÄNDRINGSBENÄGENHET KVINNA 2 6 % 11 % 61 % MAN 31 % 4 % 5 % 60 % 0 50 100 BILIST JAVISST! FUNDERAR PÅ SAKEN FÖRSÖKER BLI GRÖN REDAN GRÖN OCH GLAD TRANSPORTMEDEL VS. AVSTÅND FRÅN HEMMET TILL LINNÉUNIVERSITET Denna figur visar medarbetarnas transportmedel till och från universitetet. Största andel bilpendlare (60 procent) är de som universitetet jämfört med avståndet mellan deras bostad och bor 10 15 kilometer från universitetet. UNIVERSITETET PROCENTTALET I CIRKELN VISAR HUR STOR ANDEL AV DE SOM SVARDE PÅ ENKÄTEN SOM BOR INOM RESPEKTIVE AVSTÅNDSINTERVALL. < 3 KM 17 % 20 % 20 % 3 5 KM 5 10 KM 10 15 KM 6 % 15 25 KM 7 % 25 50 KM 10 % > 50 KM 20 % BOSTAD 6 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
ANDELARNA I FIGUERNA NEDAN AVSER ANTAL RESOR INTE REST STRÄCKA. TJÄNSTERESOR HUR LINNÉUNIVERSITETETS MEDARBETARE RESER I TJÄNSTEN HUR RESER DU I TJÄNSTEN? INOM ORTEN EGEN CYKEL: 19 % EGEN ELCYKEL: 1 % 5 GÅNG 20 % CYKEL 10 % BUSS/TÅG 17 % PRIVATBIL UTANFÖR ORTEN ALLA 7 PROCENT TAR SIN PRIVATA CYKEL 7 % CYKEL 63 % BUSS/TÅG TAXI 14 % PRIVATBIL 5 % HYRBIL 7 % FLYG ANNAT HUR RESER DU I TJÄNSTEN UTANFÖR ORTEN? EKONOMIHÖGSKOLAN, FEH 5 % 5 24 % 17 % 3 % FAKULTETEN FÖR HÄLSO- OCH LIVSVETENSKAP, FHL 5 % 5 % 55 % 15 % 15 % FAKULTETEN FÖR KONST- OCH HUMANIORA, FKH 6 % 43 % 16 % 4 % 16 % 1 FAKULTETEN FÖR SAMHÄLLSVETENSKAP, FSV 13 % 50 % 16 % 9 % 9 % 3 % FAKULTETEN FÖR TEKNIK, FTK 45 % 6 % 20 % 15 % 14 % NÄMNDEN FÖR LÄRARUTBILDNING, NLU 74 % 14 % 1 UNIVERSITETSBIBLIOTEKET, UB 79 % 7 % 14 % UNIVERSITETSFÖRVALTNINGEN 1 55 % 6 % 9 % 3 % 3 % 9 % PRIVAT CYKEL JOBBETS ELCYKEL TÅG BUSS TAXI VERKSAMHETSBIL/ POOLBIL PRIVAT BIL/FÖRMÅNSBIL HYRBIL FLYG ANNAT 7 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
HADE DU RESFRIA MÖTEN FÖRRA VECKAN? I SÅ FALL HUR MÅNGA? 64 % HADE RES- FRIA MÖTEN DESSA 64 PROCENT HAR I GENOMSNITT 3 ST MÖTEN/VECKA SOM ÄR RESFRIA VAD SKULLE FÅ DIG ATT OFTARE ANVÄNDA DIG AV RESFRIA MÖTEN? Ingenting, jag har redan tillräckligt goda möjligheter till resfria möten: 47 procent Bättre distansmötesteknik/videokonferensutrustning i mötesrum: 28 procent Bättre teknik och/eller videokonferensutrustning hos den/ de jag ska ha möte med: 21 procent Bättre kunskap om distansmötesteknik: 19 procent Bättre distansmötesteknik på min egen dator/mobila enhet: 18 procent Ändrade arbetsrutiner: 9 procent Tydliga riktlinjer i rese- och/eller mötespolicy: 9 procent Vet ej, har ingen erfarenhet: 5 procent Ingenting, mina arbetsuppgifter tillåter inte resfria möten: 2 procent Annat: 10 procent Fritextsvaren fokuserar främst på tre olika förbättringsområden: mer acceptans från cheferna gällande distansmöten, bättre förutsättningar gällande mötesteknik och mötesrum samt bättre support och kompetenshöjande insatser. KÄNNER DU TILL RESEPOLICYN? 36 procent av medarbetarna känner till Linnéuniversitetets resepolicy och dess innehåll. 35 procent av medarbetarna känner till att det finns en resepolicy men inte dess innehåll. 27 procent inte känner till resepolicyn eller dess innehåll. 1 procent svarar vi har ingen resepolicy. Linnéuniversitetet har em resepolicy antagen 2012. JAG KÄNNER INTE TILL POLICYN, 27 % JAG KÄNNER TILL POLICYN MEN INTE DESS INNEHÅLL, 35 % JAG KÄNNER TILL POLICYN OCH DESS INNEHÅLL, 36 % 8 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
ATTITYDER ATTITYDER KRING RESOR TILL, FRÅN OCH I JOBBET TYCKER DU ATT ARBETSGIVAREN SKA ENGAGERA SIG I DINA RESOR? TYCKER DU ATT DIN ARBETSGIVARE SKA ENGAGERA SIG I HUR DU RESER TILL OCH FRÅN ARBETET? TYCKER DU ATT DIN ARBETSGIVARE SKA ENGAGERA SIG I HUR DU RESER I TJÄNSTEN? JA 86 % JA 44 % NEJ 37 % VET EJ 18 % NEJ 6 % VET EJ 8 % Denna fråga är uppdelat i två frågor: engagera sig i medarbetarnas resor till och från arbetet samt engagera sig i medarbetarnas resor i tjänsten. Av medarbetarna tycker 44 procent att arbetsgivaren ska engagera sig i medarbetarnas resor till och från arbetet medan 37 procent tycker inte att de ska engagera sig i dessa resor. 18 procent vet inte. På frågan om arbetsgivaren ska engagera sig i medarbetarnas resor i tjänsten är 86 procent positivt inställda. 6 procent tycker att arbetsgivaren inte ska engagera sig i tjänsteresor och 8 procent vet inte. 9 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
HUR STÄLLER DU DIG TILL ATT ARBETA HEMIFRÅN NÅGON DAG PER VECKA? På denna fråga fick medarbetarna berätta om deras inställning kring att arbeta hemifrån. 90 procent är positiva till att arbeta hemifrån, 8 procent är negativt inställda till detta och 3 procent vet inte/har ingen åsikt. 24 % POSITIV MEN GÖR DET INTE 11 % POSITIV MEN ARBETS- UPPGIFTERNA TILLÅTER DET INTE 55 % POSITIV GÖR DET IDAG 5 % NEGATIV GÖR DET DÄRFÖR INTE NEGATIV ARBETSUPP- GIFTERNA TILLÅTER DET INTE /GÖR DET ÄNDÅ 3 % VET INTE HUR STÄLLER DU DIG TILL ATT ARBETA FRÅN EN ARBETSHUBB NÅGON DAG PER VECKA? En arbetshubb är en arbetslokal som ligger närmare bostaden än vad kontoret gör. Denna lokal fungerar som ett komplement till arbetsplatsen för att minska medarbetarens restid till och från arbetet. En arbetshubb kan också fungera som ett tillfälligt kontor för den som reser i tjänsten. På denna fråga fick medarbetarna berätta om deras inställning till att arbeta från en arbetshubb. 32 procent av medarbetarna ställer sig positiva till att arbeta på en arbetshubb närmare den 20 % POSITIV MEN GÖR DET INTE 9 % NEGATIV ARBETSUPPGIFTERNA TILLÅTER DET INTE/GÖR DET ÄNDÅ 44 % VET INTE egna bostaden medan 24 procent är negativt inställda till detta. En högre andel än i frågan tidigare, 44 procent, vet inte hur de ställer sig till att arbeta från en arbetshubb. 6 % POSITIV MEN ARBETSUPPGIFTERNA TILLÅTER DET INTE 6 % POSITIV GÖR DET IDAG 15 % NEGATIV GÖR DET DÄRFÖR INTE 10 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
38 PROCENT VILL HA ERBJUDANDE OM MINST EN PROVAKTIVITET Linnéuniversitetets medarbetare kommer få möjlighet att testa aktiviteter som ska göra det lättare för dem att resa mer klimatsmart. De som svarade på enkäten fick anmäla intresse för en eller flera testaktiviteter: Testresenär i kollektivtrafiken Låna och prova elcykel Låna och prova elcykel med vinterdäck Prova samåkningsgrupp Utbildning i sparsam körning Den mest populära aktiviteten var att vara testresenär i kollektivtrafiken 30 procent av de som svarade på enkäten var intresserade av denna aktivitet. Att låna och testa en elcykel fick 25 procent. Att låna och testa en vinterutrustad elcykel fick 23 procent. En teoretisk kurs i sparsam körning fick 10 procent av intresseanmälningarna. Att testa en samåkingsgrupp fick 4 procent av intresseanmälningarna. 30 % KOLLEKTIVTRAFIK 25 % ELCYKEL 23 % VINTERELCYKEL 10 % SPARSAM KÖRNING 4 % SAMÅKNINGSGRUPP 11 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018
12 RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018