RegionCity Workshop 2

RegionCity Workshop 2 Workshop nr 2, december 2014

Det skandinaviska teamet bestående av Erik Møller Arkitekter (dk), Reiulf Ramstad Arkitekter (no) och Kanozi Arkitekter (se) bearbetar nu konceptet parallellt med de pågående detaljplanernas formella process. Under våren 2015 växer ett samhållande program för helheten fram. I den andra workshopen har flera förslag analyserats för utformningen av den östra delen av RegionCity och hur den öppnar upp framtida Gulbergsvass. Även utformningen av stråket mellan Nils Ericson Terminalen och Centralhuset, som löper in i RegionCity och knyter projektet mot den av staden planerade utvecklingen av Nils Ericsongatan och dess torgbildning, har analyserats ur flera alternativ. Vidare har arkitekterna även producerat ett antal enkla perspektiv för att visa hur de olika platserna inom RegionCity kan upplevas i ögonhöjd. Förslag från Erik Møller Arkitekter, januari 2013

JERNHUSEN VISION FÖR RegionCity / WS 2 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) /22:e december 2014

INDEX KNÄCKEN? 3 A. KNÄCK 3 B. INGEN KNÄCK 3 KNÄCKEN 4 A. ÖSTRA MÖTESPLATSEN 5 B. ÖSTER OM KV F 6 C. MELLAN A OCH B 7 D. YTTERLIGARE ÖSTERUT 8 AVSLUT AV KNÄCKEN / DET SNEDA STRÅKET 9 1. LEDER TILL PARKEN 10 2. LEDER TILL ETT TORG/PLATSBILDNING 11 3. KOPPLAS TILL EN PARALLELLGATA TILL PARKEN I GULLBERGSVASS: a & b 12-13 GATAN SÖDER OM VÄSTLÄNKEN 14 A. GATAN FORTSÄTTER 14 B. GATAN AVBRYTS AV BEBYGGELSE 14 ANGÖRINGEN TILL BANGÅRDSVIADUKTEN 15 A. TREKANTIG PLATS 15 B. PARALLELLOGRAM 15 JUBILLEUMSPLATSEN & NET PLATSEN 16 A. RC GATAN FLYTTAS SÖDERUT 17 B. RC GATANS VINKEL ÄNDRAS 18 C. PORT IN TILL RC 19 D. RAK KOPPLING 20 UTZOOMNING 1 21 UTZOOMNING 2 22 UTZOOMNING 3 23 REGIONCITY I ÖGONHÖJD 24-43 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 2

KNÄCKEN A. KNÄCK B. INGEN KNÄCK IV IV IV IV VIII VIII G1 G2 G1 G2 671 m2 605 m2 A1 +23 753 m2 C +31 881 m2 D1 +26 605 m2 D2 +16 F 861 m2 +16 A1 C D1 D2 F VIII 960 m2 960 m2 VIII 691 m2 A2 +16 640 m2 605 m2 E1 E2 +16 +23 881 m2 691 m2 A2 E1 E2 + - + - Nils Ericsonsplatsen kobles til Gullbergvass parken gjennom en kontinuerlig og forgjender gaten. Givet att Bangårdsviadukten har denna dragning så faller kvarteren väl ut med rimligt stora byggbara bitar. Flöden från Region City letar sig naturligt bort österut med två möjliga vinkelförändringar. «Göteborsk»: Haga Nygata, Vasagatan Korsningen mellan trafiken på viadukten ca 25 000 fordon/ dygn sker i ett tydligt snitt och med åtskillnad i övrigt. Trafiken från viadukten landar in i gatustrukturen ner mot Gullbergsvass /Kämpegatan så som trafikkontoret / trafikverket planerar. Skrå gaten avbryter visuelle og gående tilkobling mellom RC og Gullbergvass. Det skapes et selvstendig området med forskjellige orientering mellom 2 deler av byen som har den samme orientering (1600 struktur) Det er flere bygninger (6/7) med trekantet/ skrå utforming. Vanskelig å bruke, mindre virkelige brukbaer plass. Den sneda vinklingen gör att konstruktionen/stomlinjenätet och strukturen blir mer komplicerad i denna övergång. RC og Gullbergvass beholder kontinuitet. Det er mindre trekantet kvartaler. Visuell koppling från Region City vidare in i området österut. Det trenges å studere trafikk tilkobling mellom viadukten og elva. Den plats som bildas i mötet mellan flödet från Region City och Bangårdsviadukten är problematisk, med nivåskiollnad och skråande flöden och otydlig platsbildning. Trafiken skapar en svår situation i mötet med övriga flöden tung biltrafik möter en viktig gångstråk. Flera kvarter får en komlpiverad geometri med triangulära. Det stora trafikflödet från viadukten blir synlig i stadsdelen. Tråkig. Överdrivet långa gator undviks samtidigt som kopplingarna behålls. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 3

KNÄCKEN A. ÖSTRA MÖTESPLATSEN B. ÖSTER OM KV F G1 G2 G1 G2 D2 D2 C C A1 D1 F A1 D1 F A2 E1 E2 A2 E1 E2 C. MELLAN A OCH B D. YTTERLIGARE ÖSTERUT G1 G2 G1 G2 D2 D2 C C A1 D1 F A1 D1 F A2 E1 E2 A2 E1 E2 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 4

KNÄCKEN A. ÖSTRA MÖTESPLATSEN + - Lettere tilkobling med Guillbergvass park. Merkelig kvartalet innenfor RC. G1 G2 Den östra mötesplatsen blir tydligare och får en större roll eftersom strukturen ändras där. Påverkar fler kvarter. C D2 Bra storlek på kvarteren öster om kv G om delar ligger över västlänken. D1 A1 F A2 E1 E2 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 5

KNÄCKEN B. ÖSTER OM KV F + - Region City beholder en enhetlig utformingen. Vanskeligere kobling til parken. C D2 G1 G2 Vinkeln inverkar på färre kvarter. Kan fungera även utan byggnader över väslänken. A1 D1 F A2 E1 E2 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 6

KNÄCKEN C. MELLAN A OCH B + - Merkelig kvartalet innenfor RC. Bystruktur blir mer og mer komplisert. G1 G2 C D2 A1 D1 F A2 E1 E2 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 7

KNÄCKEN D. YTTERLIGARE ÖSTERUT G1 G2 + - Möjliggör att den sneda vägen kopplas till en parallellgata till parken. Gatan söder om VL kan fortsätta rakt. Merkelig kvartalet utenfor RC. Bystruktur blir mer og mer komplisert. Tilkobling med Gullbergvass park blir bort vinkelen har ikke grunnen. A1 C D1 D2 F Kvarteren mot viadukten blir begränsade i bredden, ca 20m. A2 E1 E2 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 8

AVSLUT AV KNÄCKEN / DET SNEDA STRÅKET 1. LEDER TILL PARKEN 2. LEDER TILL ETT TORG / PLATSBILDNING G1 G2 G1 G2 D2 D2 F F 3. KOPPLAS TILL EN PARALLELLGATA TILL PARKEN I GULLBERGSVASS G1 G2 G1 G2 D2 D2 F F KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 9

AVSLUT AV KNÄCKEN / DET SNEDA STRÅKET 1. LEDER TILL PARKEN FUNGERAR MED KNÄCK A, B & C + - Grunnen til skrå gaten er tilkobling mellom NEPlats og parken. For oss dette er den eneste grunnen til å introdusere et slikt veldig kompliserte bystruktur. Den sneda gatan får ett fint avslut i parken. Kopplar både norrut och österut. Det blir en trekantig övergångsplats mellan gatan och parkens naturliga riktning. Om trekanten blir parkyta avbryts den norra gatan. Trekanten blir en otydlig plats. Flöde från RC riskerar att inte komma vidare österut. G1 G2 D2 F KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 10

AVSLUT AV KNÄCKEN / DET SNEDA STRÅKET 2. LEDER TILL ETT TORG / PLATSBILDNING FUNGERAR MED KNÄCK A, B & C + - Norra och södra Gullbergsvass kopplas ihop. Den sneda gatan får ett tydligt och värdigt avslut. Kopplar både norrut och österut. Ingen grunnen til vinkelen. Överdimensionerad platsbildning. Otydlig plats. Flöde från RC riskerar att inte komma vidare österut. G1 G2 D2 F KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 11

AVSLUT AV KNÄCKEN / DET SNEDA STRÅKET 3.a KOPPLAS TILL EN PARALLELLGATA TILL PARKEN I GULLBERGSVASS FUNGERAR MED KNÄCK A + - Flöde från RC leds vidare österut. Ingen grunnen til vinkelen. Tydlig korsning mellan gång/cykel & trafik från viadukten. Möjliggör en tydlig och rationell stadsstruktur. Direkt koppling till parken går förlorad. Kvarteren längs parken blir smala. Möjliggör tre kvarter i södra Gullbergsvass. Bra kopplingar i hela strukturen. D2 G1 G2 Kombinerar fördelarna av den raka strukturen rationalitet med föjderna av den sneda rampen. F Kortast sträcka sned gata. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 12

AVSLUT AV KNÄCKEN / DET SNEDA STRÅKET 3. b KOPPLAS TILL ETT PARALLELLGATA TILL PARKEN I GULLBERGSVASS FUNGERAR MED KNÄCK D + - Flöde från RC leds vidare österut. Ingen grunnen til vinkelen. Tydlig korsning mellan gång/cykel & trafik från viadukten. Direkt koppling till parken går förlorad. Möjliggör en tydlig och rationell stadsstruktur. Möjliggör tre kvarter i södra Gullbergsvass. D2 G1 G2 Bra kopplingar i hela strukturen. Kombinerar fördelarna av den raka strukturen rationalitet med föjderna av den sneda rampen. F Kortast sträcka sned gata. Bra storlek på kvarteren längs parken. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 13

GATAN SÖDER OM VÄSTLÄNKEN A. GATAN FORTSÄTTER FUNGERAR MED KNÄCK B-D B. GATAN AVBRYTS AV BEBYGGELSE FUNGERAR MED ALLA KNÄCKALTERNATIV IV VIII VIII G1 G2 G1 G2 + - + - Visuelle tilkobling med Gullbergvass Gåtorget foran Østoppgangen Gullbergvass parken blir: a) for mye bredt / b) for mye smal liksom en boulevard Visuelle tilkobling mellom Østoppgangen og Skansen Lejonet «Horisontell» gåtorget foran Østoppgangen Østoppgangen hjørnet blir en spennende avslutning av parken Gatan som avslutas får karaktären av en lokal gata. Maks antall etasjer over tunnel er 4. Hva slags bygning skal avbryte visuell linje? Bruk og utforming må studeres fordi dette bygget blir en visuell avslutning for en ganske viktig linje. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 14

ANGÖRINGEN TILL BANGÅRDSVIADUKTEN A. TREKANTIG PLATS B. PARALLELLOGRAM D2 D2 F F E2 E2 + - + - Enkel løsning for begge bygningen og plass. Mer åpne plass. Gående trafikk ledes både mod RC-østre plads (MoMA?) og mod pladsen foran VL østopgangen Mindre plads Bygning blir et stærkt point de vue i Bangårdsviadukten. Passar bäst ihop med knäckalternativen A & D norra och sädra sidan av kvarteret är parallella med varandra. Viaduktens knæk sker før bygningen, som også følger den nye retning knäckalternativ A. Tydlig entré. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 15

JUBILLEUMSPLATSEN & NET PLATSEN A. RC GATAN FLYTTAS SÖDERUT B. RC GATANS VINKEL ÄNDRAS C. PORT IN TILL RC D. RAK KOPPLING KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 16

JUBILLEUMSPLATSEN & NET PLATSEN A. RC GATAN FLYTTAS SÖDERUT, 20 METERS ÖPPNING + - Ger en intressant koppling av platser längs ett rörelsemönster. Platser som ett pärlband längs flöden. Vi klarar kravet på 20 m öppning. Flera sidoförskjutningar krävs vilket möjligen skapar sämre koppling vidare i flödet. Kräver en tydlig gestaltning av busstorget mot N-E platsen. Relativt flexibel i mötet med Busstorget. Det nord-østlige hjørne af NET-pladsen kan let blive et dødt hjørne Retning fra NE-pladsen leder mod spor 16 og banegårdens øvrige spor. Ikke mod RC. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 17

JUBILLEUMSPLATSEN & NET PLATSEN B. RC GATANS VINKEL ÄNDRAS, 20 METERS ÖPPNING + - Flöden kopplar tydligare vidare Svåra kvartersmått skapas framförallt på kv mot spår 16. Den fremtidige retning mod Nordstan obstrueres af bloka. Retning fra NE-pladsen leder mod spor 16 og banegårdens øvrige spor. Ikke mod RC. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 18

JUBILLEUMSPLATSEN & NET PLATSEN C. PORT IN TILL RC + - Bildar port in till RC som skapar en tröskel in till en annan värld (fairytale approach) Man ledes igennem en mere Synlig NET Mulighed for indgange i flere retninger RegionCity, Central Station.. Når 20-30 års bygningens levetid ophører, ligger retningen mod Nordstan åben helt ind i RC. Kopplingen blir inte lika tydlig. Önskan från staden att göra öppna gator i staden frångås. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 19

JUBILLEUMSPLATSEN & NET PLATSEN D. RAK KOPPLING + - Fra NET-pladsen ledes man visuelt direkte ind i RC. Stora delar av NET måste rivas. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 20

960 m2 691 m2 A2 +16 A1 +23 C +31 881 m2 +16 D1 +26 605 m2 D2 +16 861 m2 G1 +23 F 605 m2 BOST G2 +16 +16 753 m2 671 m2 E1 E2 +23 640 m2 605 m2 881 m2 UTZOOMNING 1 Haga Vasa KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 21

960 m2 810 m2 A2 +16 A1 +23 C +31 753 m2 671 m2 605 m2 881 m2 D1 +26 E1 E2 +16 +23 620 m2 605 m2 881 m2 D2 +16 900 m2 G1 +23 F UTZOOMNING 2 IV IV IV IV IV IV VIII VIII 605 m2 G2 +16 VIII VIII +16 VIII KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 22

UTZOOMNING 3 KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 23

/ RRA KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 24

/ EMA KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 26

REGION CITY I ÖGONHÖJD / KANOZI VIEW C Sittplatser och grönska som växer från marken KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 27

REGION CITY I ÖGONHÖJD / KANOZI VIEW E Jermyn street, London: små butiker, möjlighet att påverka sin fasad. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 31

REGION CITY I ÖGONHÖJD / KANOZI VIEW F Lekskulpturer KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 35

REGION CITY I ÖGONHÖJD / KANOZI VIEW H Lekskulpturer Piazza KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 39

REGION CITY I ÖGONHÖJD / KANOZI VIEW I Typiska Göteborgs material som tegel i moderna tolkningar. KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) 42

Jernhusen är ett fastighetsbolag i transportbranschen. Vi utvecklar fastigheter längs den svenska järnvägen för att aktivt bidra till att fler väljer järnvägen för resor och transporter. Med innovativa lösningar i och kring våra stationsområden, stationer, underhållsdepåer och godsterminaler medverkar vi till ett långsiktigt hållbart samhälle. För mer information kontakta: Boldi Kisch Affärsutvecklare boldi.kisch@jernhusen.se Johanna Hedenskog Affärsutvecklare johanna.hedenskog@jernhusen.se Christer Bejne Affärsutvecklare christer.bejne@jernhusen.se Urban Hammarlund Regionchef Göteborg