MÖJLIGHETER MED MOBILITY MANAGEMENT I SAMHÄLLSPLANERINGEN. Erfarenheter från MMMiS med 12 kommuner



Relevanta dokument
MOBILITY MANAGEMENT I FYSISK PLANERING SVENSKA ERFARENHETER. Trafikdage Aalborg, 27 Aug 2012 Björn Wendle, Trivector

PARKERINGSPOLICY I SVERIGE. Karin Neergaard, Trivector Traffic

MaxLupoSE mobilitymanagement i planeringen

PARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM

Mobility management och parkering

MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR

MaxLupo mobility management i planeringen

PLANERING FÖR HÅLLBART RESANDE MAXLUPO, PARKERING OCH MOBILITET

Planera och bygg för hållbart resande i Huddinge

RIKTLINJER. Datum Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm. Dokumenttyp Riktlinjer Publicering

VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL

HÅLLBARA RESOR I VARDAGEN - EN FALLSTUDIE I JÖNKÖPINGS LÄN. Sandra Gustafsson & Adam Hempel JTH

Hur planerar vi för hållbara attraktiva stationssamhällen? Anders Roth, IVL Svenska Miljöinstitutet GR-nätverket för MURF

Möjligheter med mobility management i samhällsplaneringen

TJÄNSTESKRIVELSE 1 (5) Reducerad parkeringsnorm vid bilfritt boende inriktningsbeslut BN 2016/0535. Sammanfattning


Flexibla parkeringsnormer i praktiken

Parkeringsnorm för Eskilstuna

Parkeringsutredning Stora Ursvik dp3. Sundbyberg

Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad

Frihamnen, Göteborg. Martin Forsberg +46(0)

Förslag till riktlinjer för projektspecifika och gröna parkeringstal i Stockholms stad

Trafikutredning DP FALKEN 4

1/3 04/07/2014 VÄLKOMMEN! AV KOLDIOXIDUTSLÄPPEN DEN STORA UTMANINGEN OECD:S GRANSKNING DEN STORA UTMANINGEN

PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING (5)

Cykelparkering. En guide för fastighetsägare och fastighetsförvaltare. Örebro kommun orebro.se

Parkeringsnorm - remiss

Antagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad

PM Trafik och parkering i Butängen Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn

Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum

PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN


Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka

GRÖN RESPLAN BJÄLKEN 5, VÅXNÄS. Bilaga till Detaljplan för Bjälken 5, inom Våxnäs, Karlstads kommun. Sid 1(6)

Principer för arbetet Kampanjer och exempel från Eskilstuna Integration av MM i planeringen

Kommunikationsplan för grönt parkeringsköp

Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort

Handlingsplan för parkering Örebro kommun

Parkeringskostnaderna i bostadsproduktionen. Svar på skrivelse från Åke Askensten m.fl. (MP)

Mobility management i Huddinge kommun

Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.

Parkeringspolicyn ska bidra till. hållbar stadsutveckling och livsmiljö. hållbar stadsutveckling och livsmiljö

Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad

Nya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden

Underlag till bedömning av projektspecifikt och grönt p-tal för nya bostäder Örby 4:1 vid fastigheten Filmen 1

UTHÅLLIG KOMMUN Möjligheter med mobility management

Parkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet

Hållbar mobilitet i praktiken. Så minskade vi parkeringsefterfrågan i flerbostadshus

Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun

Parkering och mobilitet i Frihamnen

Exempelsamling. Riktlinjer för projektspecifika och. Gröna parkeringstal i Stockholm

Parkeringsnorm för Umeå kommun

Optimera för cyklister - inspiration för ett cykelsmart byggande -

GRÖN RESPLAN DETALJPLAN BJÄLKEN 5, VÅXNÄS KARLSTADS KOMMUN

VÄRMDÖ KOMMUN. Svar på motion (S) Inför flexibel parkeringsnorm för billigare. bostäder och ett klimatsmart Värmdö. Förslag till beslut.

Åtgärder som gynnar ett hållbart resande

PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala

PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III

Parkeringstal Bjurö etapp 1

PARKERINGSTAL TOLLARE PORT. Rapport Upprättad av: Eriksson, Sofia och Grybb, Mimmi

Kv Repslagaren: Parkeringsutredning

Sam 113/2013. Parkeringsriktlinjer Örebro kommun

Innovativ gatuutformning i Norra Djurgårdsstaden. SKL Trafik- och gatudagar oktober 2014

Hur medverkar vi till att bygga ett hållbart Umeå? Frida Sandén Hållbarhetschef, Umeå parkerings AB

Synpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil

LÄKEROLTOMTEN - TRAFIKALSTRING

Parkeringstal Konduktören

Parkering i Fullriggaren

Intelligent Energy Europe utlysning maj 2013, beviljat nov 2013

INNOVATIV PARKERING. Nya sätt att lösa parkering och mobilitet vid nya bostäder och kontor. På tre minuter

Parkeringstal Halmstadsvägen S - D p (fd Björkhagen c)

PM Grön resplan Täby park - detaljplan 1 kvarter 1:1, 1:5, 1:6, 1:7, 1:8, 1:9, 1:10, 1:11 och 1:12

EU-projekt QUEST handlingsplan för hållbar mobilitet

Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering. - cykel och bil

Parkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka

Parkeringsnorm för cykel och bil i Lunds kommun

ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM

Välkommen till SMARTA MOBILITETSLÖSNINGAR FÖR FRAMTIDENS FASTIGHETER

Lund. Bilsnål samhällsplanering. Ellen Rube, Stadsbyggnadskontoret i Lund

Parkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1

Förord. Stockholm Trivector Traffic AB

Inspiration, idéer och fakta för dig som planerar och bygger cykelparkeringar i Västerås. Den perfekta cykelparkeringen

Remissvar Riktlinjer för mobilitets- och parkeringsplanering i Göteborg

Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering

Nackstafjället, foto Martin Martinsson

Program för friköp av parkering samt mobilitetskonto

Remissversion av Parkeringsnorm för Helsingborg Härmed översändes remissversionen av parkeringsnorm för kännedom och synpunkter.

STADSMILJÖ- AVTAL. Elin Sandberg, Trafikverket. Cykelkonferensen TMALL 0141 Presentation v 1.0

Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan

Parkeringstal för ett Eskilstuna i förändring

Hållbart resande i praktiken

MM-utredning Simonsland

Inspiration, idéer och fakta för dig som planerar och bygger cykelparkeringar i Västerås. Den perfekta cykelparkeringen

Vad vinner vi med ett sektorsövergripande arbetssätt i trafik- och stadsplanering?

Planeten ska med! Hållbar mobilitet, SWEPOMM

Teknik-och samhällsbyggnadsnämnden. Jessica Dahl, planeringschef

KOMMUNFÖRBUNDET SKÅNES TRAFIKKONFERENS

Huddinge planerar för framtidens trafik tyck till och påverka

Mobilitets- och parkeringsutredning för nya bostäder vid Vågnedalsvägen

Transkript:

MÖJLIGHETER MED MOBILITY MANAGEMENT I SAMHÄLLSPLANERINGEN Erfarenheter från MMMiS med 12 kommuner MM Öresund 2014-03-26 Caroline Mattsson, Trivector Traffic

TEST I 12 KOMMUNER Motivera svenska kommuner att inkludera hållbart resande i planeringsprocessen Testa för att skapa acceptans i Sverige Utvärdera lämpliga principer anpassade för svenska förutsättningar 2

10 PLANERINGSPRINCIPER 1. Hållbar lokalisering och planering 2. Tydliga kriterier för MKB 3. Funktionell och organisatorisk integrering 4. MM-rådgivning till byggherrar 5. MM-planer som krav eller förhandlingsfråga 6. Främja bilfria bostadsområden/områden med lågt bilinnehav 7. Flexibla parkeringsnormer 8. Parkeringsutköp 9. Max antal parkeringsplatser 10. Maxtak för biltrafik till besöksintensiva anläggningar 4

RESULTAT Ökad kunskap och förståelse bland tjänstemän, politiker, byggherrar Ökad delaktighet mellan många aktörer 2400 bilparkeringsplatser färre Minskning med ca 5000 ton CO2 och 18 GWh Uppdatering av parkeringsriktlinjer i flera kommuner Nya kommunala strategier som stödjer MM i samhällsplaneringen Nya rutiner för hur MM ska integreras 5

Kommun Område Princip som testats Resultat Borås Regementsstaden: Flexibla p-tal med MM-plan, Bostäder, verksamheter Rådgivning byggherrar 230 p-platser (20 %) Eskilstuna Nätet: Rådgivning byggherrar, Bostäder Främja lågt bilinnehav 550 p-platser (60 %) Huddinge Rådgivning byggherrar, Kungens kurva: Kommunal MM-plan MM-plan Handelsområde ska tas fram Maxtak biltrafik Jönköping Linköping Lund PRELIMINÄRA RESULTAT FRÅN MMMIS Kungsängen: Bostäder MM-plan Främja lågt bilinnehav Vallastaden: Flexibla p-tal Bostäder, verksamheter, nöje MM-plan Brunnshög: Bostäder, verksamheter Flexibla p-tal med MM-plan Främja lågt bilinnehav Rådgivning byggherrar 230 p-platser (20 %) 100 p-platser (25 %) 20-30% el. 90-95 % minskning p-tal Norrköping Parkeringsriktlinjer Flexibla p-tal med MM-plan Parkeringsriktlinjer Forsete: Umeå Parkeringsköp med MM-plan 180 p-platser (40 %) Verksamheter Östra Sala Backe Främja lägre bilinnehav Uppsala 120 p-platser (20 %) Bostäder MM-plan Kopparlunden Västerås Flexibla p-tal med MM-plan 650 p-platser (20 %) Bostäder, verksamheter Örebro Örnsköldsvik Södra Ladugårdsängen Bostäder Parkeringsriktlinjer Flexibla p-tal med MM-plan 300 p-platser (25 %) Flexibla p-tal med MM-plan Parkeringsköp Parkeringsutredning 6

MOBILITET I STADSPLANERING Att bygga en stad utan kollektivtrafik är som att bygga höghus utan hiss Gör det möjligt, Malmö Stad Att erbjuda kollektivtrafik, cykelvägar och mobilitetstjänster utan att tala om det är nästan lika dumt

ÖSTRA SALA BACKE, UPPSALA LEDANDE INOM HÅLLBAR PLANERING Kunniga byggherrar underlättar dialogen Fokus på hållbar utveckling från markanvisningen Bred involvering av tjänstemän för smidigare planprocess Kommunen redo att ställa tydligare krav vid nästa markanvisning 9

KVALITETS- OCH HÅLLBARHETSKONTRAKT Initiativ Stadsdesignen med stöd av en mångfald av mobilitet ska uppmuntra till hållbart resande där gång och cykel, kollektivtrafik och bilpool är självklara val. Insatser En Mobility management-utredning tas fram i syfte att definiera mål och insatser för hållbart resande och transporter, samt åtgärder för att möta en sänkt p-norm så som exempelvis bilpool. Verka för en kollektivtrafik som stödjer målet med smarta och effektiva transporter Cykel som transportmedel ska vara en tydlig del av varumärket och genomsyra utformningen av området. Prioriterar cykel genom cykelrum och access med cykel direkt in i lägenhet. Uppsala kommun, byggherrar Uppsala kommun Uppsala kommun, byggherrar Hauschild + Siegel Bygger cykelrum i gatuplan med pumpar och tvättmöjlighet. ByggVesta Bygger cykelparkering med cykelserviceplats (pump, plats för reparation etc) i attraktivt och väderskyddat läge. Bygger cykelgarage. Järntorget Wallenstam Planerar för cykelpool och cykelverkstad vars hyra subventioneras under tre år om lägre parkeringsnorm på så vis kan möjliggöras. Boende ges gratis tillgång till bilpool under fem år om lägre parkeringsnorm på så vis kan möjliggöras. Förbereder eluttag för elhybridbil. Hauschild + Siegel Hauschild + Siegel Wallenstam, ByggVesta, Järntorget Ta fram en plan för förbättring av det övergripande cykelvägnätet utifrån ett mobility management perspektiv. Uppsala kommun 10

MM OCH PARKERING HUR KAN DE KOMBINERAS? En MM-plan eller paket med MM-åtgärder kan användas för att göra avsteg från parkeringsnormen Flexibla parkeringsnormer Maximalt antal parkeringsplatser Bilfria bostadsområden/områden med lågt bilinnehav Parkeringsköp 11

HUR MYCKET ÄR EN (BIL)PARKERINGS- PLATS VÄRD? 12

FLEXIBEL PARKERINGSNORM VALLASTADEN, LINKÖPING Kvalitetsprogram Samlad parkering i två parkeringshus samma avstånd som till busshållplats Ingen parkering på egen fastighet Genomgående gc-väg i korsningar Bilpool ger reducerat parkeringstal upp till 25 % 13

MAXIMALT ANTAL PARKERINGSPLATSER KV NÄTET, ESKILSTUNA Flexibelt inom ett viss spann Antalet bestäms genom förhandling mellan kommunen och byggherren Kollektivtrafikläge/tillgång MM-insatser Parkeringsavgifter Grön resplan 14

BILFRIA BOSTADSOMRÅDEN LUNDS PARKERINGSNORM Möjlighet för till reduktion för bostäder, om byggherre genomför åtgärder som minskar parkeringsefterfrågan Åtgärdspaket bilfritt boende (90-95% reduktion) Avtal med alla boende om att inte äga bil så länge man bor i fastigheten Medlemskap i bilpool ingår i hyran Årlig uppföljning och utvärdering utförs gemensamt av fastighetsägaren och kommunen Om uppföljning visar att parkeringsefterfrågan ej minskat i enlighet med avtalet ska fastighetsägaren ordna fram motsvarande antal platser, på egna tomten eller genom p-köp 15

GRÖNT PARKERINGSKÖP KV FORSETE, UMEÅ 40 % minskning av parkeringsplatserna för arbetsplatser resten friköps 20 % kostnadsrabatt genom att införa följande åtgärder: Bidrag till en kollektivtrafikfond Medlemskap i bilpool Omklädningsrum och uppvärmda parkeringsytor för cyklister Plan för att främja hållbart resande Regleras genom avtal mellan kommunen och fastighetsägaren 16

VAD KRÄVS FÖR ATT GÖRA AVSTEG FRÅN PARKERINGSNORMEN? Centralt och/eller kollektivtrafiknära läge Bilpool Parkeringsköp Goda möjligheter att parkera cykeln Uppföljning av åtgärderna och bilinnehav Grön resplan eller MM-plan för fastighet eller område Rabatt på kollektivtrafikkort Lånecykelsystem Lastcykelpool Beskrivning av samnyttjande av p-platser Avtal/avsiktsförklaring för parkeringsavgifter eller regleringar 17

MM-PLAN ÄR EN BLANDNING AV FYSISKA ÅTGÄRDER OCH MM-ÅTGÄRDER Kort avstånd GC Hpl Ny hållplats! Hpl (0-alt) Lika långt till hållplats som parkering! 18

VILKET ANSVAR HAR BYGGHERRARNA FÖR ATT SKAPA EN HÅLLBAR STADSDEL? Finns okunskap om vad byggherrarna vill göra om vad kommunerna vill göra bland byggherrar om vad de kan göra och hur man gör det RÅDGIVNING TILL BYGGHERRAR 19

IDÉSKRIFT FÖR BYGGHERRAR, LUND Inspiration, idéer, goda exempel 2.1 Finrummet till de gående 2.2 Attraktiva cykelvägar 2.3 Snygga och funktionella cykelparkeringar nära entréer 2.4 Samla parkeringar och samnyttja ytor 2.5 Prioritera miljöfordon 2.6 Synliggöra parkeringskostnaderna 2.7 Enkelt och smidigt att använda bilpool 2.8 Identitet, information och marknadsföring 2.9 Bygg och utformning av fastigheter 20

HUR KAN MAN SÄKERSTÄLLA ATT DET GENOMFÖRS? Avtal mellan kommun och byggherre Genomförandeavtal med kvalitetsprogram Markanvisnings- eller exploateringsavtal Avtal kopplat till bygglov Regleringar i detaljplanen Förhandling är ett nyckelord! Kriterier för uppföljning nästa steg 21

MÖJLIGHETERNA TILL FÖRHANDLING ÄR OLIKA Lokalisering Gles eller tät befintlig bebyggelse Tillggång till kollektivtrafik Trygga och gena gc-vägar Högt eller lågt exploateringstryck Bilinnehav 22

NÅGRA RÅD Förankra brett med personer från olika delar i planprocessen och involvera Kommunernas parkeringstal är inte huggna i sten Det finns utrymme att påverka och förhandla om antalet p-platser Men förhandlingen måste vila på en utredning och rimliga alternativ till bil erbjudas Gemensam målbild underlättar sök stöd i strategiska dokument Utbyte av erfarenheter mellan förvaltningar och kommuner stärker argumenten Visa på vinster kostnader, miljö, trafiksäkerhet, tid Betona det som förenar politiska block, t.ex. effektivt markutnyttjande 23

VILL NI LÄSA MER? Caroline Mattsson caroline.mattsson@trivector.se 010-456 56 43 26