RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:

Relevanta dokument
RAPPORT. Åkanten 3. Trafikbullerutredning

RAPPORT. Bullerutredning Vallås och Vallonen. Trafikbullerutredning för detaljplan. Sammanfattning:

RAPPORT. Västra Sömsta. Bullerutredning. Sammanfattning:

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Bullerutredning på fastigheten Enåsen 18 i Lidingö kommun

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

RAPPORT. Buller- och vibrationsutredning. FOSS 2:81, 2:82 m.fl. Sammanfattning:

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Niord 1, Norrtälje stad

PM - TRAFIKBULLERUTREDNING

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

Norra Kyrkogatan, Stranden 3:51, Mora

Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

UPPDRAGSLEDARE. Helena Holm UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson. Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder vid Siretorp 3:33

Detaljplan för Söderby 2:2

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

TRAFIKBULLERUTREDNING. Enbusken 1, Säffle Kommun , Rev

TRAFIKBULLER ERSTORP 2:1 MFL, LIDKÖPINGS KOMMUN

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Tölö 8:14 i Kungsbacka stad

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

Kungsbäck, Gävle kommun

Åtteråsskolan i Smålandsstenar

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Uppdrag nr. 15U Kv Motorn 10. Samrådshandling. Trafikbullerutredning.

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

TRAFIKBULLERUTREDNING

Hasselhöjden i Stenungsund

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

Norrbacka, Sigtuna kommun

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

Norra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall

Trafikbullerutredning

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Liljan i Säter Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB, FALUN

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Dr Forselius Backe. Projektrapport. Bullerutredning. Projekt: Rapport Antal sidor: A00, A01

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

FALKENBERGS KOMMUN. Kv Krispeln 15 m fl. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:

Lommarstranden i Norrtälje

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

Detaljplan fastigheter Selen 4, 5 & 6. Lidköpings kommun. Utredning av buller från väg- och spårtrafik

Trafikbullerutredning

RAPPORT. Trafikbuller Detaljplan Östervång Trelleborg TRELLEBORGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER ARBETSKOPIA

Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

TRAFIKBULLERUTREDNING LÄRKFALKEN 9

Lv 169 Rönnäng Myggenäs. G:a Myggenäs. Tjörns kommun, Västra Götalands län. Bullerberäkningar vägtrafik

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer

RAPPORT A. Trafikbuller Häggbäret 1. Beräkning av trafikbullernivåer vid fasad för nytt bostadsområde. Sammanfattning

Vårgårda Kv. Hyvlaren - Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Trafikbullerutredning, Rev B

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Trafikbullerutredning för tillbyggnad av studentbostäder vid Gibraltargatan

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Bålsta Centrum, Håbo kommun

PM Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

Prästgårdsgärdet och Fjällastorp Bollebygd - Trafikbullerutredning

Tanums-Gissleröd Anneberg

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Rapport - Detaljplan för Rished 7:1, Ale kommun

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

TRAFIKBULLERUTREDNING DEMENSCENTRUM MARGRETELUND, LIDKÖPING

Stiernhielm 6 och 7 m fl. Mölndals stad

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN KATTEN

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

BULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun

Mälarhöjden, omgivningsbuller

Trafikbullerutredning Fridhems förskola

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

BJÖRKFORS 164 M.FL, HEMAVAN TRAFIKBULLERUTREDNING

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Transkript:

RAPPORT Blidsberg 30:1 Kund: Ulricehamns kommun Kontaktperson: San Chen Lindman Datum: 2016-01-14 Uppdragsnummer: 58100-00 Rapportnummer: AKUI-01 Status: Utfärdad Revisionsnummer: 2 Revisionsdatum: 2016-01-27 Uppdragsansvarig: Jimmy Diamandopoulos Utförd av: Jonas Rajalin Kontrollerad av: Kjetil Vedholm Sammanfattning: Fasaden mot väg 46 och en del av den norra fasaden överskrider riktvärden för såväl ekvivalent som maximal ljudnivå. Vid övriga fasader innehålls riktvärdena. Detta innebär att minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet skall vara vända mot en sida där riktvärdena uppfylls. Där ljudnivån vid fasad överskrider riktvärdena är det särskilt viktigt att ljudreduktionen för fönster och fasader verifieras, och vid behov förbättras, för att säkerställa att riktvärdet för ljudnivåer inomhus kommer att uppfyllas. Uteplatser i anslutning till bostäderna kan uppföras på tomtens västra del utan att riktvärde för uteplats överskrids. För lägenheterna med ingång från norr och söder kan en uteplats uppföras i direkt anslutning till entréerna. För lägenheten med ingång i byggnaden nordöstra hörn mot vägen krävs att en uteplats uppförd vid entrén förses med bullerskärmar mot norr och öst för att säkerställa att denna uteplats uppfyller riktvärdet.

Innehållsförteckning 1. Bakgrund... 3 2. Gränsvärden... 3 3. Beräkningar... 3 3.1. Underlag... 3 3.2. Beräkningsmetod... 4 3.3. Beräkningsmodell... 4 3.4. Trafikdata... 4 4. Resultat... 5 4.1. Ekvivalent ljudtrycksnivå... 5 4.2. Maximal ljudtrycksnivå... 5 5. Slutsatser... 6 Bilagor AKU-01 R Rev2 160114-A Fasadbullerkartor AKU-01 R Rev2 160114-B Bullerkartor AKU-01 R Rev2 160114-C Fasadnivåer på planritning Ändringshistorik Revision Revisionsdatum Utförd av Kommentar 1 2016-01-14 Jonas Rajalin Dokument skapat 2 2016-01-27 Jonas Rajalin Fler beräkningspunkter plan2, ändringar enligt Sans kommentarer. 2016-01-27 Sida 2 av 6

1. Bakgrund På fastigheten Blidsberg 30:1 skall nuvarande församlingshem byggas om till bostäder. Brekke & Strand har anlitats av Ulricehamns kommun för att utreda den framtida bullersituationen. Resultaten redovisas i form av bullerspridnings- och fasadbullerkartor samt nivåer på planritning. 2. Gränsvärden Följande gränsvärden för trafikbuller utomhus anges i förordning (SFS 2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggande. Riktvärden inomhus anges i boverkets byggregler. Tabell 1: Gällande riktvärde för trafikbuller utomhus Ekvivalent ljudnivå db(a) Maximal ljudnivå db(a) Ljudnivå inomhus i rum för daglig samvaro, sömn och vila 30 - Ljudnivå inomhus i rum för matlagning och personlig hygien 35 - Ljudnivå Utomhus (vid fasad) 55 - Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till byggnaden* 50 70 Maximal ljudnivå inomhus nattetid - 45 *Med uteplats menas en privat eller gemensamt iordningställd yta som till exempel en altan, terrass eller liknande som ligger i direkt anslutning till bostaden. Om nivåer utanför bostadsfasad gäller följande: Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Med bostadsrum avses: rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn och vila. 3. Beräkningar 3.1. Underlag I tabell 2 ges en förteckning över underlaget som använts i samband med beräkningarna. Tabell 2: Underlag Dokument Digitalt kartunderlag över det relevanta området Ritningsunderlag för byggnader Information om trafikmängden, väg 2016-01-27 Sida 3 av 6 Källa Metria Ulricehamns kommun Ulricehamns kommun

3.2. Beräkningsmetod Beräkningarna är baserade på den gemensamma nordiska modellen för beräkning av trafikbuller från väg och spårbunden trafik, Road Traffic Noise Nordic Prediction Method; 1996. Bullerberäkningarna har utförts med hjälp av mjukvaran SoundPlan version 7.3. Beräkningsnoggrannheten i modellen bedöms generellt ligga inom intervallet ±2 db(a). 3.3. Beräkningsmodell Utifrån underlaget i kapitel 3.1 skapades en digital beräkningsmodell med hjälp av beräkningsprogrammet SoundPlan. I beräkningsmodellen tas hänsyn till terräng, markförhållanden, byggnader och vägar. Figur 1: 3d vy över beräkningsmodellen 3.4. Trafikdata 3.4.1. Vägtrafik I tabell 3 visar de relevanta vägsträckorna som använts i beräkningarna. Beräkningarna är utförda för en framtida trafikmängd för år 2030. Enligt trafikverket är uppräkningstalet för 2030/2010 i Ulricehamns kommun 1,17 och 1,13 för personbilar respektive lastbilar. En ökning enligt dessa uppräkningstal innebär att ljudnivån ökar med mindre än 1dB jämfört med 2014 års trafikmängd. Tabell 3: Vägtrafikdata Väg ÅDT 2010 Andel tung trafik 2010 ÅDT 2030 Andel tung trafik 2030 Hastighet 46 3160 13% 3682 12% 50 km/h 2016-01-27 Sida 4 av 6

4. Resultat Nedan redovisas en sammanfattning av resultatet från beräkningarna. I bilagorna AKU-01 R Rev2 160114-A - AKU-01 R Rev2 160114-D redovisas samtliga bullerkartor från beräkningen. Bullernivåer i bilaga A, C och D avser frifältsvärde. Bullerkartor i bilaga B är ej frifältsvärde. 4.1. Ekvivalent ljudtrycksnivå Den ekvivalenta ljudtrycksnivån vid fasaden mot väg 46 överskrider riktvärdet 55 db(a). Vid övriga fasader uppfylls riktvärdet för ekvivalent ljudtrycksnivå vid fasad. För bostäder med fasad över riktvärdena bör hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där riktvärdet uppfylls. Lämpligtvis placeras då kök och badrum mot fasaden mot väg 46. Riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid uteplats, 50 db(a), överskrids på en stor del av tomten. Figur 2: Ekvivalent ljudnivå db(a), (Observera att skalan är olika I de två bilderna) 4.2. Maximal ljudtrycksnivå Utanför fasader mot väg 46 och på en del av den norra fasaden överskrids de maximala ljudnivåerna 70 db(a). Vid dessa fasader måste fönster och fasader särskilt beaktas och dimensioneras för att uppfylla riktvärdet inomhus. För bostäder med fasad över riktvärdena bör hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där riktvärdet uppfylls nattetid. Lämpligtvis placeras då kök och badrum mot fasaden mot väg 46. Riktvärdet för maximal ljudnivå vid uteplats, 70 db(a), överskrids på en stor del av tomten. Figur 3: Maximal ljudnivå Fasadnivåer. 2016-01-27 Sida 5 av 6

5. Slutsatser Fasaden mot väg 46 och en del av den norra fasaden överskrider riktvärden för såväl ekvivalent som maximal ljudnivå. Vid övriga fasader innehålls riktvärdena. Detta innebär att minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet skall vara vända mot en sida där riktvärdena uppfylls. Där ljudnivån vid fasad överskrider riktvärdena är det särskilt viktigt att ljudreduktionen för fönster och fasader verifieras, och vid behov förbättras, för att säkerställa att riktvärdet för ljudnivåer inomhus kommer att uppfyllas. Uteplatser i anslutning till bostäderna kan uppföras på tomtens västra del utan att riktvärde för uteplats överskrids. För lägenheterna med ingång från norr och söder (markerade med pilar på planritning i bilaga AKU-01 R Rev2 160114-C) kan en uteplats uppföras i direkt anslutning till entréerna. För lägenheten med ingång i byggnaden nordöstra hörn mot vägen krävs att en uteplats uppförd vid entrén förses med bullerskärmar mot norr och öst för att säkerställa att denna uteplats uppfyller riktvärdet. I figur 4 nedan visas en lösning med en 1,8m hög skärm kring en uppbyggd uteplats. Figur 4: Förslag på lokal bullerskärm vid uteplats, 1,8m hög skärm Att uppföra en 2,5m hög bullerskärm längs hela tomtgränsen mot öster samt delar av tomtgränsen mot söder och norr skulle innebära att samtliga fasader och uteplatser uppfyller riktvärdena. En sådan lösning kan ej anses rimlig att genomföra då en god ljudmiljö kan uppnås genom genomtänkt planlösning och eventuella förbättringsåtgärder av ljudreduktionen i fönster och fasader. 2016-01-27 Sida 6 av 6