Fotgängare, cyklister och fordon Kvantitativ analys av beteenden och trafiksäkerhet

Relevanta dokument
Beteenden, trafiksäkerhet och effektutvärdering 3D & AI för mätning och uppföljning

Rapport: Räkning av fotgängare, cyklister och fordon

Cykelpassager och cykelöverfarter

Så skapar vi en attraktiv cykelstad

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Notera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.

Cykelplanering i Göteborg Cyklisters riskbeteende. Henrik Petzäll Trafikkontoret

Cykelpassager och Cykelöverfarter

Förslag till utformning av cykelöverfart

Cykelöverfarter. Malmö stads arbete med cykelöverfarter och en policy för detta. Trafik och Gatudagarna

Vad gäller i punkter där fordon möter gående och cyklister?

Information om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister

När du ska korsa en gata

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2013

Manus till bildspel. Cykla säkert på lätt svenska. Bild 2. Demokrati. Cykla säkert på lätt svenska

Etikett och trafikvett

KOMPLETTERANDE FÖRSLAG BJÄRRED 12:1

Resultat digital enkät

Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun

Trafiksäkerhet för seniorer

Samråd för ny- och ombyggnad av väg 226 delen Pålamalm, Flaggplan och Flemingsberg i Huddinge och Botkyrka kommuner

Folkparksvägen, cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder. Genomförandebeslut.

Hastighetsmätningar Ljungskogen 2015

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Vilken väg väljer pendlingscyklisten? Erik Stigell Dr i Idrott GIH

Cykelbokslut Halmstad satsar på cyklisterna!!! TEKNIK- OCH FRITIDSFÖRVALTNINGEN

Elevernas resvanor på Gullberna

Fritidshemmets uppdrag och utmaningar. ALP observatörsutbildning 10 september 2015

Årshjulet. Årshjulet finns med som ett stöd och ersätter: Seniorernas Trafikkalender.

År 2020 Fler rör sig i staden

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Yttrande över promemoria om cykelregler (dnr N2017/03102/TIF)

Rapport: Föremätning av trafikflöden och rörelsemönster för gående, cyklister och fordon

STRADA rapport för 2012

Cykelbokslut.

Håll hastigheten för säkra vägar i Täby

PM TRAFIKUTREDNING TOMTEBOVÄGEN

Riktlinjer för passager i Västerås

Plan mot diskriminering och kränkande behandling 2016

PM Utvärdering av alternativ

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2009

Hur säkra är kommunernas cykelstråk?

1. Cykeln som motion och fordon

Nya produkter i NVDB: Gatutyp och Vägslag

Rapport Valboskolan. - Resevaneundersökning elever i Årskurs 3-6

Remissyttrande på promemorian Cykelregler

REGLER OCH RUTINER FÖR GUPP OCH ANDRA FARTHINDER I BÅSTADS KOMMUN

BILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER

Beslut om remissyttrande avseende promemorian Cykelregler

Svensk författningssamling

Att skapa förutsättningar för bra utvärderingar. Seminarium Regeringskansliet 17/ Kim Forss, Andante tools for thinking AB

AWARE! DESIGN OPEN 2016

Trafiksäkerhetsuppföljning och nytt trafiksäkerhetsprogram i Huddinge

LIKABEHANDLINGSPLAN. Plan mot diskriminering och kränkande behandling 2015/2016

Beredningsplan för Transportplan för Nyköpings kommun

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden godkänner kontorets tjänsteutlåtande som svar på skrivelsen. Fredrik Alfredsson T.f.

New Summary Report - 24 September 2015

4 Separering av gång- och cykeltrafik

Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S).

Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister

Cykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd

Funktionskontroll av Sunderbystråket i Luleå

Planens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage

1. Cykeln som motion och fordon

Vem får gå, vem får vänta?

Aktivt varningssystem-fivö (SeeMe)

Beredningsuppdrag Trygg och säker kommun

Projektförslag. Skolhastighetsmätningar

8. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen

Höga hastigheter på gång /cykelbana genom V Skurholmen

Cykelåtgärder på Ormkärrsvägen i Hagsätra. Slutredovisning

Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)

FOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT

Handläggare Datum Ärendebeteckning Linda Almljung Törngren Anders Håkman

SHARED SPACE. Samrum. Bergen 20 september 2007

Sveriges trafiksäkerhetsarbete

Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN

Trafikutredning för Särö 1:477

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

ot2 Tillgänglighet för barn, äldre och funktionshindrade Ett samhälle för alla

STRADA rapport till Kalmar cykelbokslut för 2011

Väg 44 förbifart Lidköping, delen Lidköping Källby

Till fots och med cykel

Regelverk som påverkar gående

Fotgängare och Cyklister i Slottsskogen

IT-projektet ya svenskar i trafiken

Strategi för mer cykling

Stadens användning. Göteborgsförslag Max 30 km/h i hela Majorna

Analys av trafiksituationen

Bilisters beteende vid övergångsställe

Funktionskontroll av Hertsöstråket i Luleå

14 Utmärkning av fartdämpande åtgärder

Kvarngårdens Trygghetsplan

Trafiksäkerhetsprogram En del av handlingsprogramet Trygghet och säkerhet

Trafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1

Livsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum.

Trafikbokslut Mjölby kommun

PM Val av trafiklösning för anslutning till fastighet Uddared 1:101 m.fl i Lerums Kommun

PLAN MOT DISKRIMINERING OCH KRÄNKANDE BEHANDLING Gunghästens förskola Centrum förskolor. Läsåret 2016/2017

MM Öresund

Transkript:

Ftgängare, cyklister ch frdn Kvantitativ analys av beteenden ch trafiksäkerhet Analys av mätningar i Jönköping ch Mölndal Amritpal Singh amrit@viscand.cm Ltta Olssn ltta.lssn@jnkping.se Trafik- ch gatudagarna 2015-10-20

Översikt Bakgrund Krt m metd Resultat Sammanfattning Framtid

Trafik bygger på samspel! Bristande samspel knflikter, lyckr

Det man inte mäter, kan man inte förbättra

Frdn Olyckr

Det man inte mäter, kan man inte förbättra Låt ss mäta samspel ch beteenden! Kvantitativt ch autmatiskt

Bakgrund Ökat fkus på gång ch cykel Natinellt, reginalt ch lkalt Mätningar har fkuserats på frdnstrafik Antal, hastighet Detektin över en linje Manuella bservatiner STRADA fantastiskt men långsamt ch reaktivt Autmatiska mätningar brtm räkning? Underlag för förebyggande åtgärder?

Tre situatiner Effekten av separatinslinje Amaryllisgången, Mölndal

Tre situatiner Ftgängare mellan hållplats ch strmarknad Herkulesvägen, Jönköping

Tre situatiner Väjningsbeteenden vid gång ch cykelpassage Hagaleden, Jönköping

Tre situatiner Effekten av separatinslinje Amaryllisgången, Mölndal Ftgängare mellan hållplats ch strmarknad Herkulesvägen, Jönköping Väjningsbeteenden vid gång ch cykelpassage Hagaleden, Jönköping

Metd Tracking Klassificering 3D Stere Visin Analys

Hur väl fungerar en separatinslinje på en gång ch cykelbana? Mätningar utförda vid Amaryllisgången, Mölndal Beställare: Ulf Bredby ulf.bredby@mlndal.se

Separatin Före Efter

Effekten av separatinslinje Före Efter

Separatin Före Cyklister på rätt sida: 78 % 96 % Ftgängare på rätt sida: 49 % 79 % Efter Enkel ch billig åtgärd relativt gd effekt

Hur tar sig gångtrafikanter mellan hållplats ch strmarknad Mätningar utförda vid Herkulesvägen, Jönköping

Bakgrund Varför den här platsen Hållplats strmarknad Anvisad övergångsställe långt brt (> 100 meter) Sett flk gå över när man åkt förbi Uppdrag Hur många gående krsar vägen Hur ch var tar de sig över Frdnens hastighet Mätningar måste ske trsdag eller fredag Mätningar Trsdagen den 16/4-2015 Klckan: 10:00 18:00 Ftgängare mellan hållplats ch strmarknad Herkulesvägen, Jönköping

Var går ftgängarna? 10-13 persner/timme Frdnens hastighet Medel: 28 km/h 85-perc: 34 km/h

Tlkning ch effekt Resultat jämfört med förväntningar Negativt: Omfattning större än förväntat. Allvarligt. Psitivt: fler än förväntat åker kllektivt Slutsats Bättre möjligheter för övergång måste rdnas Sammanhang Område under stark utveckling: handeln ökar Omfattning kan inte förväntas att minska Funderingar på åtgärd Flytta hållplats? Övergångsställe mellan hållplatserna? Akut? Eller, samrdna med planerade förändringar i mrådet? Hänsyn till cirk.plats, infarter/utfarter Ftgängare mellan hållplats ch strmarknad Herkulesvägen, Jönköping

Väjningsbeteenden vid gång- ch cykelpassage Mätningar utförda vid Hagaleden, Jönköping

Bakgrund Varför den här platsen Ett av cykelstråken i staden Byggdes m 2013 Bättre framkmlighet för cyklister ch gående Rörig plats : många målpunkter nära krsning Ombyggd passage: någt förhöjd, ej gupp Tidigare bservatiner/mätningar Hastighetsmätning: V a =35,4 km/h; V 85 =44 km/h Cykelräkning 2012 Uppdrag Räkna all trafik Frdnens hastighet, jämfört med tidigare I eftersktt: Går det att kvantifiera väjningsbeteenden? Mätningar 25/6-2015, kl. 15:30 20:30 Väjningsbeteenden Utfrmning före 2013 vid gång ch cykelpassage Hagaleden, Jönköping Hagaleden, Jönköping

Mätplatsen

Hagaleden: Alla trafikanter Genmsnitt: 394 frdn/timme Genmsnitt: 31/timme Va=15 km/h V85=19 km/h Genmsnitt: 32/timme Va=7,4 km/h Cykel Ftgängare Frdn Innan mbyggnad: V a =35,4 km/h; V 85 =44 km/h

Väjningsbeteende: Hur göra? Cykel Ftgängare Filtrera ut skyddade trafikanter sm krsar Hagaleden För varje skyddad trafikant Filtrera ut eventuella frdn sm kör på Hagaleden, medan cyklisten/ftgängaren krsar vägen Analysera hastigheter Frdn: Ingen cyklist/ftgängare Frdn: Passerande cyklist/ftgängare Cykel: Inget frdn sm passerar Cykel: Minst ett frdn passerar Behandla cyklar ch gående separat Skillnad i hastighet Olika trafikregler

Hagaleden: Preliminära resultat Frdn: Ftgängare krsar Frdn: cyklister krsar 275 frdn 1 754 frdn Cyklisters väjningsbeteende under utredning Relativt få event för gröna grafer Just nu: Metden underskattar väjningsbeteendet kmplettering på gång.

Tlkning ch effekt Resultat jämfört med förväntningar Slutsats Väntat: Hastigheterna är påtagligt lägre! Oväntat: Cyklar sm genar genm krsningen??: Snabba bilister ökar sin hastighet? Ombyggnatinen ger avsedd effekt på hastigheter ch därmed på framkmlighet ch säkerhet För framtiden Användbart att kunna kvantifiera väjningsbeteendet Längre mätning på samma eller annan plats i staden Hur blir skillnaden mellan: Cykelpassage Hastighetssäkrad passage Cykelöverfart hur förändras Väjningsbeteenden vid gång ch cykelpassage Hagaleden, Jönköping

Vre kul att studera Jämföra lika sätt att separera gående ch cyklister Målning av linje Skillnad i material Kmbinera materialskillnad med målning av linje? Skillnad mellan smmar ch vinter? Hur förändras beteendet efter åtgärd? Flytt av hållplats/övergångsställe Önskade ch sideffekter? Väjningsbeteenden vid lika typer av passager Vanlig passage Hastighetssäkrad passage Den nya typens cykelöverfart hur påverkas beteendet på andra passager? Längre mätserier för bättre statistik!

Sammanfattning Metd för att detektera all trafik samtidigt Cyklister ch särskilt ftgängare: relativt förutsägbara Samspel ch beteenden Autmatiskt ch kvantitativt Resultat från tre situatiner Separatinslinje på gång- ch cykelbana ger mätbar förbättring Ftgängare sm genar flytt av hållplats/övergångsställe Väjningsbeteenden går att kvantifiera Metd fungerar Ett verktyg för Nllvisinen 2.0? Samspelet i tätrterna central Inte vänta på lyckrna Mätningar för förebyggande trafiksäkerhet! 3D Stere Visin

Tack för uppmärksamheten Amritpal Singh +46 725 21 61 10 amrit@viscand.cm