Beredningsuppdrag Trygg och säker kommun

Transkript

1 MINNESANTECKNINGAR Beredningsuppdrag Trygg och säker kommun Beredning: Beredning för samhällsutveckling Uppdrag: Trygg och säker kommun Tid: 27 september 2016 kl. 13:30-16:00 Plats: Stadshuset, Grå Närvarande: Ledamöter: ordf. Carl-Axel Andersson (EP), 1:e vice ordf. Tommy Jönsson (S), 2:e vice ordf. Daniel Jönsson (M), ledamöter Kjell-Arne Nilsson (S), Torgny Bergström (S), Johnny Henrysson (EP), Conny Jansson (MP), Lennarth Svensson (FP), Karl-Erik Asp (M), Fredrik Thörning (M), Rune Malmborg (KD) och Birgitta Markevärn (SD) Tjänstepersoner: Bengt-Ove Ohlsson enhetschef, Cecilia Thell beredningskoordinator. Ann-Kristin Wiinberg, trafikingenjör Ann-Kristin berättar om hur kommuner arbetar med olika säkerhetshöjande åtgärder för att skapa säkrare trafikmiljöer. Man identifierar t.ex. hur barn och ungdomar tar sig till och från skolan och vilka trafikfarliga situationer som kan uppstår. Har samarbetat med skolan för att lägga skolstart på tider då det är mindre trafik. Använder olika åtgärder för att hindra gång- och cykeltrafikanter att gena och skapa farliga trafiksituationer. Arbetar med att ändra trafikbeteenden. Har gjort en inventering av cykelstråk i Ängelholms tätort och åtgärder ska göras utefter resultatet. Arbetar med att underhålla gång- och cykelvägar genom grusning, plogning, klippning av buskar och träd som hänger ut på banor. Kommunen underhåller de egna vägarna Trafikverket underhåller sina. Man tittar på framkomligheten och tillgänglighet på gångbanor. Det behövs tillstånd från polisen för gatupratare och liknande och därefter är det kommunen som bedömer om reglerna följs. Använder ett program som heter Strada (för hela landet) för att få rapporter för olyckor gällande oskyddade trafikanter. Singelolyckor står för den absolut största delen av olyckorna. Ann-Kristin tar fram jämförbar statistik med andra kommuner i närheten. Se bilder från presentation som bilaga. Redogörelse studiebesök Laholm Tommy, Johnny och Birgitta var i Laholms kommun på studiebesök. De har kvar egen räddningstjänst som arbetar med trygg och säker kommun. Hade sommaren 2009 oroligheter bland ungdomar och 2010 satte ett förebyggande arbete igång fortsatte oroligheterna med bostadsinbrott och skadegörelse. Det förebyggande arbetet fortsatte 2012 i samverkan mellan kommunens socialtjänst och polisen. Därefter har fler aktörer deltagit i samverkan. Kommunen har en avdelning/enhet inom kommunen som arbetar med trygghet och säkerhet. Man genomför trygghetvandringar, har samverkansavtal, medborarlöften, kommunikation, integration, samarbete med privata aktörer m.m. Arbetar även med nationella nätverk. Framgångsfaktorerna de Ängelholms kommun Ängelholm Tel: E-post: info@engelholm.se

2 2 (2) framhåller är att säkerhetfunktionen behövs inom kommunen, att det är jämn nivå vad gäller mandat, tydliga uppdrag, samverkan på riktigt. Arbetet inriktas på att förebygga tidigt. Har direkt kontakt med identifierade grupper för dialog. Gruppen har ett nära och tätt samarbete (möte en gång i månaden). Har både mycket kontakt genom medborgardialoger och skolor. Genomgång slutrapport Beredningen går tillsammans igenom slutsatserna i slutrapporten. Beredningsstödet skriver efter dagens möte vidare på rapporten. Ledamöter välkomnas att kontakta Carl-Axel för synpunkter! Kommande möte Nästa beredningsmöte är den 5 oktober då ledamöterna inför mötet tar del av utskickat material gällande nytt utkast till slutrapport. Vid anteckningarna Cecilia Thell

3 Trygg och säker i Ängelholm 1

4 Barn gör som vi vuxna, genar på fel platser ibland använder inte säkerhetsbälte i bil och buss, använder inte cykelhjälm, eller? 2

5 Nyhemsskolan Skörpabäcksvägen 3

6 Cykelfållor/bommar undviker vi De utgör en säkerhetsrisk. Olyckor har skett där vi har hinder som ex denna platsen där gående och cyklister har gått/kört in i dem och skadat sig. 4

7 Undvik att köra ända fram Trafiken vid skolor och andra platser målpunkter. Välj att stanna till en bit bort och gå sista biten. Minska på trafiken vid själva målpunkten. 5

8 Framkomlighet på gångbanor ett ansvar även för butikerna/fastighetägarna Hålla fritt vid fasader, alt utmed trottoarkant, beroende på hur beläggning på marken. Nyttja ränndal för gatupratare. Fri passage 1.3m. 6

9 Olycksdata

10 Från strategi till verklighet Inventering av cykelöverfarter och cykelpassager Situationen vid skolorna Informationskampanjer Cykelvägvisning Cykelgarage/parkering Cykelkarta 8

11 Inventering av GCM-passager 9

12 Inventering av större cykelstråk i Ängelholms tätort är klart, därefter ska åtgärdsförslag och cykelpolicy arbetas fram. 10

13 Policy för cykelöverfarter Prioritera för cykel Utformningsprinciper 11

14 Cykelöverfart Hur ser cyklisten/bilisten skillnad på överfart/passage? 12

15 Underhåll av gatorna 13

16 Sikt i korsningar, överhängande buskage på gångbanor 14

17 Hastighetsförändringar inom Ängelholm 15

18 Se upp i höst och vinter Lågt stående sol, syns du? Löv på gång- och cykelbanor, utgör en halkrisk Grus och isfläckar på vägarna Dåliga bromsar, belysning Tänk dig in i mötande korsande trafikants seende. Använd reflex/väst Ta det lugnt i backar, kurvor, använd cykelhjälm Använd halkskydd när det är risk för isfläckar/snöhalka, bra skor Serva din cykel, byt ev till dubbdäck 16

19 Tack! 17