IT-projektet ya svenskar i trafiken

Transkript

1 Bakgrund och fakta

2 IT-projektet ya svenskar i trafiken Pågått sedan 2004 i samarbete mellan FMK, NTF, Bilkåren och Vägverket Mål: ge kunskap om svensk trafiklag + påverka attityder och beteenden när det gäller trafiksäkerhet Vägverket har gratis lärobok: Tillsammans i trafiken

3 ya svenskar i trafiken Kunskap om: Utlandsföddas mobilitet och resvanor i svensk trafikmiljö Utlandsfödda attityder och beteenden Lättsam fakta om trafiksäkerhet

4 Studier som ligger till grund för kunskapen Invandrare i trafiken. En attitydundersökning i Värmland och Skaraborgs län. Sonja Forward, Dora Kós-Dienes, Sanja Obrenovic VTI rapport 454, 2000 Invandrare och trafiksäkerhet (förstudie). En analys av tillgängliga data i Sverige. Mohammad-Reza Yahya VTI meddelande 907, 2001

5 Utlandsföddas mobilitet och resvanor i svensk trafikmiljö Illustrationerna är hämtade ur NTF:s bok Rätt och vett i trafiken, illustratör Sara Mazetti-Nissen, FormForm

6 Regler utländska körkort Körkort från EES-land är giltigt i Sverige och kan bytas mot svenskt körkort. Körkort från annat land är giltigt om innehavaren inte är folkbokförd i Sverige sedan mer än ett år. Körkort från land utanför EES får inte bytas mot ett svenskt körkort. Undantag: Schweiz och Japan.

7 Mobilitet och resvanor Utlandsfödda - speciellt kvinnor - har sämre möjlighet till resor med personbil pga. lägre körkortsinnehav och lägre personbilsinnehav. Större andel av utlandsfödda bor i storstäderna, förortskommuner och större städer ger ökad möjlighet till kollektivt åkande.

8 Mobilitet och resvanor bland sfi-elever ca 30% av männen inget körkort ca 70% av kvinnorna inget körkort Hinder för att ta körkort: för dyrt, språket är svårt Positivt med körkort: lättare att få jobb, lättare att handla 55% har inte tillgång till bil i hushållet

9 Mobilitet och resvanor bland sfi-elever Kan cykla: 95% av männen, 65% av kvinnorna 24% av kvinnorna vill lära sig cykla Hinder för att cykla: Regn, snö, halka Farligt i trafiken Svårt att cykla, Vågar inte, För dyrt att köpa cykel

10 Mobilitet och resvanor bland sfi-elever Kollektivtrafik: buss, tunnelbana/spårvagn, tåg Lättare att förstå skriftlig information tidtabeller skyltar & informationstavlor kartor än muntlig information i högtalare

11 Mobilitet och resvanor bland sfi-elever Kunskap om trafik i Sverige Lärt sig genom att läsa i bok/tidning, av sig själv, av närstående, via sfi 74% av männen och 83% av kvinnorna anser att de behöver lära sig mer genom att framför allt läsa, lyssna och få demonstrerat på svenska, även genom att ta körkort och läsa på hemspråket

12 Mobilitet och resvanor Otrygghet bland sfi-elever Som gående på övergångsställe, gång- och cykelbana, i mörker, vid halt väglag Som cyklist på cykelöverfart, gång- och cykelbana, i mörker, vid halt väglag Som bilförare i cirkulationsplats, mörker, i halt väglag Som passagerare i buss, tunnelbana/spårvagn på dagtid och kvällstid Kvinnor känner större otrygghet än män

13 Utlandsföddas trafiksäkerhet olycksinblandning attityder beteende Illustrationerna är hämtade ur NTF:s bok Rätt och vett i trafiken, illustratör Sara Mazetti-Nissen, FormForm

14 Hastighet attityd Intention att köra 65 km/tim i tätortstrafik där hastighetsgränsen är 50 km/tim: Invandrare mindre benägna än svenskar att begå hastighetsbrott, 9% respektive 44% (R454) Personer födda i Sverige och Västvärlden mest benägna att begå hastighetsbrott (R640)

15 Hastighet beteende Hastighetsöverträdelser i tätort (Sverige) Vanligast bland personer födda i Västvärlden Minst vanligt bland personer födda i Asien Hålla hastighetsgränsen (Norge) Invandrare uppger i högre grad än norskfödda att de alltid håller hastighetsgränsen (både i och utanför tätort och när kontrollerat för kön och ålder)

16 Bilbälte attityd Intention att köra bil utan bälte i tätort: Invandrare mindre benägna än svenskar att begå bältesbrott, 6-7% respektive 22% (R454) Personer från Sydeuropa och Mellanöstern & Nordafrika mer benägna att köra bil utan att använda bilbälte (R640) Personer från Mellanöstern & Nordafrika ansåg i högre grad att det kändes tryggt och trodde inte i lika stor utsträckning som andra att risken för att skadas ökar om det sker en trafikolycka (R640)

17 Bilbälte beteende Inte använda bilbälte i tätort (Sverige) Vanligast bland personer i Mellanöstern & Nordafrika

18 Barn i bil attityd Intention att köra bil med ett barn som sitter i knäet på en passagerare i framsätet Väldigt få har denna avsikt Personer födda i Mellanöstern & Nordafrika mer benägna att tillåta detta Intention att köra bil med ett obältat barn i baksätet Väldigt få har denna avsikt Personer födda i Mellanöstern & Nordafrika mer benägna att tillåta detta

19 Barn i bil - beteende Låta barn sitta obältat i knäet på en passagerare i framsätet och låta barn sitta obältat i baksätet Vanligare för personer från Mellanöstern & Nordafrika Tycker i högre utsträckning än andra att det är tryggt det är lika säkert med ett vanligt bilbälte,

20 Exempel på föreläsning Hastighet, bälte, hjälm

21 Hastighet attityd och beteende Bild från SCB/VTI-enkät Att bryta mot hastighetsgränsen Tänk dig att du kör bil i tätort där hastighetsgränsen är 50 kilometer per timme. Det är mitt på dagen och torrt på vägen. Du kör i hastigheten 65 kilometer per timme.

22 Vad klarar kroppen av? Vår kropp är konstruerad att klara en högsta hastighet av ca 30 km/h. Huvudet klarar betydligt mindre. Kan hålla emot vid en kollision på ca 7 km/h Förutsatt att man är beredd. Motsvarar cirka 1 meters fritt fall

23 Hastigheten avgör! En krock i 50 km/h motsvarar ett fall från 3:de våningen. En krock i 70 km/h motsvarar ett fall från 6:e våningen i ett hus

24 Bilens inre säkerhet Skyddsutrustning i bilen

25 Bilbälte attityd och beteende Bild från SCB/VTI-enkät Att köra utan att använda bilbälte Tänk dig att du kör bil i tätort där hastighetsgränsen är 50 kilometer per timme. Det är mitt på dagen, torrt på vägen och du kör i högst 50. Du har inte bilbälte på dig när du kör bilen.

26 Vill du ha en elefant i baksätet?

27 Alla ska använda bilbälte på samtliga platser i bilen. Gäller även i buss om bälte finns. Barn under 140 cm ska sitta i särskild skyddsutrustning Som förare har man ansvar för att barn under 15 år använder bälte eller rätt skyddsanordning. Böter kr. Lag om bilbälte

28 Bakåtv tvänt? Varför är r det sås viktigt?

29 Nyfödd: Kroppsvikt: 3,4 kg Huvudets vikt: 0,7 kg Huvudets andel av kroppsvikten: 20,6 % Barns anatomi Vuxen man: Kroppsvikt: 75 kg Huvudets vikt: 4,5 kg Huvudets andel av kroppsvikten: 6 % Bild: Copyright Volvo Car Corporation Från vänster till höger: nyfödd, 2-åring, 6-åring, 12-åring och 25-årig vuxen

30 Babyskydd 0 - ca 9 mån Bakåtvänd babystol Monteras med bilens bälten eller en sk bas Livslängd 5 till 7 år.

31 Bakåtv tvänd bilbarnstol Används från ca 7 mån till 4-5 år Monteras bakåtvänd i framsätet, lutad mot instrumentbrädan (inte mot vindrutan) eller i baksätet mot framsätets ryggstöd Livslängd ca 10 år NTF rekommenderar bakåtvänd till 4-5 år

32 Bälteskudde/stol Från n 4-54 år r till år Anpassar bilens bälte till barnets kropp Barn under 140 cm INTE på plats med krockkudde Bältet kommer för nära halsen

33 Cykel och hjälm

34 Cykelhjälm lm Alla barn och ungdomar under 15 år ska använda hjälm när de cyklar eller blir skjutsade på cykel/i cykelkärra. Grönt spänne En livslängd på ca 10 år

35 Vad ska man tänka t påp när r man köper k cykelhjälm? lm? CE-märkt Rätt storlek, bekväm Lätt att ställa in

36 Säker cykel Ringklocka Bakreflex röd Bromsar Reflex fram vit Baklykta röd, inte blinkande Framlykta vit Sidoreflex Bromsar Sidoreflex

37 Hjälpmedel i undervisningen Tillsammans i trafiken (se även nästa bild) (PowerPoint) som följer Tillsammans i trafiken, att visa för eleverna och ge läraren extra kunskap Publikationer och broschyrer från Vägverket Filmer Rätt och vett i trafiken trafikreglerna i kortfattad populärform

38 Publikationer & broschyrer Tillsammans i trafiken. Om trafiksäkerhet och trafikregler i Sverige Lärobok för invandrare på lätt svenska Välkommen som trafikant i Sverige Lättläst information om de vanligaste svenska trafikreglerna. Finns på flera språk.

39 Publikationer & broschyrer

40 Publikationer & broschyrer Välkommen i trafiken:

41 Filmer Säkra barn i bil. En film om hur du skyddar ditt barn Det plötsliga stoppet Resa med oväntat slut Har du någon att vara rädd om? Reflexfilm Cykelhjälm! Varför det? (Konsumentverket)

42