Gång- och cykelprogram för landsbygden i Norrtälje kommun

Relevanta dokument
Program för utbyggnad av Cykelvägar i Norrtälje kommun. Antagen av kommunfullmäktige

Gränsvärde * Ämne/Egenskap Enhet Antal tagna prover. Resultat Medianvärde

Tidsperiod: 01-Jan-2016 till 30 April 2017

ANLÄGGNINGSREGISTER - Norrtälje VA-SCADA

ANSÖKAN OM ANLÄGGNINGSBIDRAG FÖR GÅNG- OCH CYKELVÄG PÅ LANDSBYGDEN

Utanför nordostsektorn är Upplands Väsby, Arlanda, Sollentuna och Kista målpunkter som lyfts fram under samråd med kommunerna.

Klimataspekterna i Norrtäljes VA utvecklingsprogram Norrtälje Kommun Amelia Morey Strömberg VA utvecklare

Sammanställning PLC nivå Norrtälje VA SCADA Uppdaterad: / PL Teknist Driftområde Populärnamn Ortnamn Ort kod Blad nr

TIOHUNDRA ÄR ETT UNIKT SAMARBETE MELLAN STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING OCH NORRTÄLJE KOMMUN INOM HÄLSA, SJUKVÅRD OCH OMSORG. Norrtälje, november 2009

Att möta framtiden Arbetssätt för kommunalt avlopp, enskilda avlopp och VA-rådgivning. Sara Helmersson, Norrtälje kommun

Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge

3.4 Bilagor Bilaga 1 Områden som kommer att få tillgång till kommunalt vatten och avlopp 27 (170)

Bakgrund - Interna faktorer Interna faktorer, forts. Interna faktorer. Externa faktorer. Politiska beslut, interna

Herräng. Hallstavik. Edsbro. Erken. Nysättra Vätö Rånäs. Skedviken Norrtälje E18. Finsta. 280 Furusund. Ljusterö

Medborgarförslag om gång- och cykelväg utmed väg 153 över fastigheterna Ullared S:2 och S:5. KS

Medborgarförslag om gång- och cykelväg utmed väg 153 över fastigheterna Ullared S:2 och S:5. (AU 308) KS

RIKTLINJER GATUBELYSNING. Antagna av kommunstyrelsen , 72 AK KS 2015/

Trafikutredning för Särö 1:477

Analys och förslag till förändring och upprustning av hållplatser längs väg 600 (gamla Europaväg 4) Uppsala- Björklinge

GÅNG- OCH CYKELPLAN Piteå kommun

Trafikutredning för Åsa 4:144 m.fl. Förvaltningen för Teknik

P R O J E K T P L A N NR 2 Delår

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen

6 Nätindelning. 6.1 Nät för biltrafik

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

3.1 Transportpolitiska mål och nationella miljökvalitetsmål

Sorundanet genomför trafikräkning i Grödby

6. Tänkbara åtgärder. Exempel på utformning av mötesfri landsväg. Rv70 Enköping - Simtuna 15 (33)

Bakgrund. Uppdraget. Genom: Tydligare vägvisning Attraktiv rastplats Pendlarparkering Tillgänglig och attraktiv genomfart

FÖRSTUDIERAPPORT Bålbroskogen i Rimbo tillfartsväg för motorfordon Gatu- och parkavdelningen

P R O J E K T P L A N NR 3-årsbokslut 2018

Väg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie

ORTSFÖRDJUPNING JÄDERFORS

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

TIOHUNDRA ÄR ETT UNIKT SAMARBETE MELLAN STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING OCH NORRTÄLJE KOMMUN INOM HÄLSA, SJUKVÅRD OCH OMSORG

Åtgärdsvalsstudie Cykel Nordost

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

Norrtälje ut? Hur ser framtidens 2O4O N R R T Ä L J E kommun

Förstudie för investeringsåtgärder

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd

ANTAGANDEHANDLING SAMRÅDSFÖRSLAG , rev

Gränsvärde * Ämne/Egenskap Enhet Antal tagna prover. Resultat Medianvärde

Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister

Plan för rätt fart i Piteå

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter. enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

VÄDDÖ NORRA GÅNGVÄG PROSPEKTBLAD FÖR EN GÅNG- OCH CYKELVÄG MELLAN ÄLMSTA OCH EDEBY TORG. VÄDDÖ

P R O J E K T P L A N NR

Trafikutredning Åkervägen. Avseende på uppförande av skola

Gång- och cykelvägsplan Ekerö kommuns gång- och cykelvägsplan Remissversion BILAGA 1 Prioriteringar och kostnader

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544

FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

stadsledningskontoret Exploateringskontoret Trafikkontoret stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon:

P R O J E K T P L A N NR 2 Delår Bilaga 4

Planens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage

Säfsen 2:78, utredningar

Regional cykelplan för Uppsala län

Kompletterande trafik-pm, Alternativ 1

PM - Förslag på tänkbara åtgärder för oskyddade trafikanter vid E4 Trafikplats Hudiksvall Syd, E4 Enånger - Hudiksvall

PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.

Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele

Om cykelkartan. Liten smal väg med minimal trafik.

NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN

Information om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister

RAPPORT. Detaljplan för Järnsida 1:2 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

8. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen

Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna

Cykling och gående vid större vägar

Trafikutredning. Tillfart Sydväst. Utredning av kompletterande vägförbindelse

Riktlinjer för huvudmannaskap för allmän plats

Remiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524. att som sitt yttrande överlämna förvaltningens tjänsteskrivelse

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

GÅNG- OCH CYKELPLAN Piteå kommun

Välkommen till cykelfrukostseminarium

ARBETSPLAN Väg 25, Halmstad - Ljungby, delen Boasjön - Annerstad

Ärendenr: TRV 2013/7719

TRAFIKANALYS FÖR VÄG UDDEVALLAVÄGEN STRÖMSTADS KOMMUN

Sammanställning av inkomna synpunkter kring vägar i Södermöre kommundel.

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

Attitydundersökning mars 2015 Projekt Väg 77, delen länsgränsen - Rösa

Planbeskrivning. Detaljplan för del av Stadsön 1:1, Ankarskatavägen Piteå kommun, Norrbottens län. Upprättad av: MAF Arkitektkontor AB

Ärendenr: TRV 2013/7736

PM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl. Nya bostäder utmed Trollhålsbäcken Uppdragsnummer:

Cykelplan för Tyresö kommun

Riktlinjer för Gatubelysning i Höganäs kommun

Information om projekt Riksväg 50/66, genomfart Ludvika, Bergslagsdiagonalen, Ludvika kommun

Handledning. Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät

PM Omledningsvägar för E22 Kalmar-Västervik, delen Gladhammar-Verkebäck Västerviks kommun, Kalmar län Projektnummer: V

Ansökan om statlig medfinansiering till åtgärder för förbättrad miljö och trafiksäkerhet på det kommunala vägnätet för år 2014

Nykvarns Kommun. Gång- och cykelplan. Stockholm SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark. Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars

Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun

PM Trafik vid DP Odensgården, Upplands Väsby

Årsre dovisning 2012

PM TRAFIKUTREDNING TOMTEBOVÄGEN

Utredning om indragning av väg , Upplands- Bro

Transkript:

Gång- och cykelprogram för landsbygden i Norrtälje kommun

Innehållsförteckning 1. Varför ett gång- och cykelprogram?... 4 2. Ansvarsfördelning... 5 2.1 Avgränsning... 5 3. Poängbedömning... 6 3. Prioritering... 7 3.1 Objekt med statligt huvudmannaskap prio 1... 7 3.2 Objekt med statligt huvudmannaskap prio 2... 8 3.3 Objekt med statligt huvudmannaskap prio 3... 9 3.4 Objekt med annat huvudmannaskap prio 4... 10 3. Bymiljövägar... 11 2

3

Varför ett gång- och cykelprogram? Behovet av cykelvägar är stort utmed de allmänna vägarna i Norrtälje kommun. Flera av de allmänna vägarna i kommunen anlades vid mitten av 1900-talet. De bidrog tillsammans med bilismens expansion till utvecklingen av turism, handel och fritidsboende i Roslagen. Fritidsboende tillbringar i genomsnitt 110 dagar om året i sina fritidshus och den tiden ökar. Allt fler väljer att bosätta sig där permanent, vilket innebär att trafikmängden ökar. De allmänna vägarna i kommunen är ofta smala, saknar vägren och är inte dimensionerade för dagens trafikflöden. Utmed vägarna finns skolor och andra viktiga målpunkter som fyller en viktig funktion för ett socialt liv. Behovet av cykelvägar för att nå grannar, hållplatser och serviceorter är därför stort. Norrtälje kommun för en kontinuerlig dialog med Trafikverket för att få verket att anlägga de cykelvägar som kommunen prioriterar. Gång- och cykelprogrammet utgör prioriteringsunderlag för dessa dialoger. 4

Ansvarsfördelning Norrtälje kommun är huvudman för infrastrukturen inom tätorterna Norrtälje stad, Rimbo och Hallstavik. Norrtälje kommun har en hög ambitionsnivå för cykel och bygger mellan 1-3 kilometer ny gång- och cykelväg varje år inom det område som kommunen är huvudman för. Trafikverket är huvudman för det allmänna vägnätet och är den myndighet som har ansvaret för att bygga, drift och underhåll av cykelvägar längsmed det allmänna vägnätet. Det allmänna vägnätet är de numrerade vägarna. De består av Europavägar (vägar med E framför vägnumret), riksvägar (vägnummer 1-99), länsvägar (vägnummer 100-499) samt övriga allmänna vägar (vägnummer 500-5999). Norrtälje kommun har som princip att inte åta sig ett driftansvar utanför tätorterna Norrtälje stad, Rimbo och Hallstavik. Skälet till detta är det innebär oproportionerligt höga kostnader för att nå geografisk spridda objekt utanför de områden som kommunen är huvudman för. Lokala vägföreningar och samfälligheter förvaltar övriga vägar som vanligtvis benämns enskild väg. En del av de enskilda vägarna erhåller statligt bidrag vilket innebär att de ska vara öppna för allmän trafik. På enskilda vägar kan föreningen bygga cykelvägar i egen regi. Avgränsning Gång- och cykelprogrammet är avgränsat till att enbart omfatta cykelvägar utanför det kommunala huvudmannaskapet. Utanför det kommunala huvudmannaskapet är Trafikverket huvudman men även andra huvudmannaskap kan förekomma, till exempel för banvallar eller enskilda vägar. Inom Trafikverkets huvudmannaskap fungerar Gång- och cykelprogrammet som prioriteringsunderlag när det gäller att påverka Trafikverket att anlägga de cykelvägar som kommunen anser är prioriterade. 5

Poängbedömning För en likvärdig prioritering av behovet och för att rikta insatser till sträckor där behovet är som störst grundar sig prioriteringen på fyra kriterier. De fyra kriterierna har poängsatts från 1-4. Samtliga sträckor har poängsatts efter de kriterier de uppfyller. En sträcka kan uppfylla flera kriterier. Den sammanlagda poängen har delats in i en fyrgradig prioriteringsskala. Prioriteringen för cykelvägar går således från 1-4 där 1 är viktigast. Poäng Kriterier 4 Det finns flera användargrupper som har behov att ta sig fram på sträckan (arbets-, skol-, och rekreationsresor) 3 Det finns ett särskilt behov för barn att ta sig fram på sträckan 2 Det finns ett högt trafikflöde där blandtrafik mellan bil och oskyddade trafikanter inte är lämplig 1 Sträckan är viktigt för rekreation 6

Prioritering Objekt med statligt huvudmannaskap prioritering 1 Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km 76 Svanberga Cykelväg mellan Norrtälje och Svanberga Finns medtagen i ÅVS Norrtälje - Grisselhamn 8,5 km 276 Norrtälje/ Görla Cykelväg mellan tätort och arbetsplatsområde 1,3 km 276 Norrtälje Cykelväg och passage mellan Stockholmsvägen och nya brandstation Finns planlagd i detaljplan för Görla 8:1 0,1 km 1032 Rådmansö Cykelväg mellan Södersvik och Gräddö till Rådmansö skola Säker skolväg behövs 7 km 1146/1148 Norrtälje Cykelväg mellan Långarnsvägen och Lundabadet Cykelvägen bör anläggas utmed Vätövägen via anslutningen till Roslagsbro 3,8 km 1149 Östhamra/ Frötuna Cykelväg mellan Tegeluddsvägen och Frötuna skola Säker skolväg behövs 1,5 km 7

Objekt med statligt huvudmannaskap prioritering 2 Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km 276 Görla/ Bergshamra Möjliggöra cykelpendling mellan Norrtälje och Bergshamra. 11,2 km 278 Hysingsvik Cykelväg inom tättbebyggt område Intensiv trafik och låg hastighetsefterlevnad 1,4 km 283 Älmsta Cykelväg mellan Älmsta-Mälbybadet Finns medtagen i ÅVS Norrtälje - Grisslehamn 1,8 km 283 Grisslehamn Cykelväg genom Grisslehamn Finns medtagen i ÅVS Norrtälje - Grisslehamn 1,2 km 1025 Köpmanholm Cykelväg från Köpmanholmsskola och färjeläget Larshamn Utgör sista länken för en cykelväg mellan färjelägena 0,3 km 1025 Blidö Cykelväg mellan Norrsund och Västergården Mellan livsmedelsbutiken och Rådmanholmens badplats är viktigast 2 km 1018 Riala Cykelväg mellan Uddeby och idrottsplatsen 2,4 km 1148 Nysättra Cykelväg genom tättbebyggt område 1,2 km 8

Objekt med statligt huvudmannaskap prioritering 3 Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km 76 Svanberga Cykelväg mellan Jersjövägen och Svanberga Finns medtagen i ÅVS Norrtälje - Grisslehman 1,1 km 76 Söderby-Karl Cykelväg från Söderby-Karl skola till hållplats på väg 76 Finns medtagen i ÅVS Norrtälje - Grisslehamn 0,4 km 276 Vettershaga Cykelväg mellan Vettershaga handel och Viks vägskäl 0,3 km 278 Penningby/ Hysingsvik/ Furusund Cykelväg mellan Penningby och Furusund via Hysingsvik Vägen har mycket cykeltrafik sommartid. Kan byggas i etapper 15 km 280 Asplund/Rö/ Roslagsstoppet Cykelväg mellan Asplund och Roslagsstoppet via Rö Alternativ sträckning är banvallen mellan Rimbo-Rö-Väsby (dock är den ett spårreservat) 11 km 1018 Riala Cykelväg mellan idrottsplatsen och Spersbodavägen via Largenbadet 0,5 km 1064 Rånäs Cykelväg mellan Rånäs skola och Allévägen Säker skolväg behövs 0,6 km 1103 Herräng Cykelväg mellan Herrängs samhälle och marinan 2 km 1111 Skärsta/Sättra Cykelväg mellan Skärsta/Sättra och Hallstavik Mycket tung trafik på sträckan 2 km 1146 Roslagsbro Genom tätbebyggt område med start vid Roslagsbro kyrka Säker skolväg behövs 0,2 km 9

Objekt med enskilt huvudmannaskap prioritering 4 Ort Beskrivning Kommentar Längd i km Prio Norrtälje/ Finsta Iordningsställande av banvallen till cykelväg 12,5 km 4:1 Rimbo/Kundby/ Finsta Iordningsställande av banvallen till cykelväg Mellan Rimbo och Kundby saknas banvallen. Kan byggas som bymiljöväg om väg 77 flyttas 7,5 km 4:1 Rimbo/Södertjäravägen Iordningsställande av banvallen till cykelväg 5 km 4:1 Hallsta/Skebo/ Edsbro Iordningsställande av banvallen till cykelväg 19 km 4:2 10

Bymiljövägar Bymiljövägar är vägar med extra breda vägrenar och ett smalare körfält för bilar. De kan vara ett alternativ till att anlägga separata cykelvägar. Syftet är att underlätta för gående och cyklister. Vägrenen används av gående och cyklister och bilförarna använder endast vägrenen vid möten. En bymiljöväg är billigare att anlägga än en separerad gång- och cykelväg eftersom den endast är målad. För att förstärka den visuella separeringen kan vägrenarna målas i röd färg. Norrtälje kommun bedömer att bymiljövägar kan anläggas på sträckor där årsmedelsdygnstrafiken är cirka 1000 fordon per dygn och där vägen i huvudsak uppfyller ett lokalt resebehov och inte är viktigt för genomfartstrafik och arbetspendling. Följande sträckor kan prövas som bymiljöväg. Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km 77 Rimbo/Kundby/ Finsta/Husby Om väg 77 flyttas 9 km 990 Rösa/Nodsta/ Görla 7,2 km 984/985 Finsta/Frihamra/ Ledinge 4 km 1146 Roslagsbro Genom tätbebyggt område med start vid Roslagsbro kyrka 0,2 km 11

KONTAKTUPPGIFTER Norrtälje kommun Box: 800, 761 28 Norrtälje Telefon: 0176-710 00 E-post: norrtalje.kommun@norrtalje.se norrtalje.se 12