MOBILITET 2.0 I REGI AV FRAMTIDENS GENERATIONER Lena Smidfelt Rosqvist
VI RESER FÖR ATT... 2
DOM FLESTA GÖR UNGEFÄR LIKA MÅNGA ÄRENDEN PER DAG 3
...MEN RESER VÄLDIGT OLIKA LÅNGT OCH MED OLIKA FÄRDSÄTT... 4
140 Totalt transportarbete per person och dag uppdelat på kön och inkomst. RVU Sverige 2011-16 120 100 58,2594 80 19,4429 60 40 20 0 8,178 12,717 10,4086 5,694 19,9289 7,9619 14,399 4,2375 2,038 10,2141 5,4527 14,6931 6,6969 1,398 4,8483 2,6889 6,4492 0,2923 45,0545 46,8903 49,0673 51,3387 2,604 1,2307 35,1659 36,2826 33,6785 35,3042 24,2234 26,7374 28,5814 28,9379 31,682 28,8634 12,023 15,1393 17,6257 20,1584 22,7087 16,2784 18,6369 16,5412 Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna Kvinna högst 21 000 21 001-107 000 107 001-156 000 156 001-198 000 198 001-242 000 242 001-287 000 287 001-330 000 330 001-378 000 378 001-450 000 450 001-735 000 >735 000 Bil Koll Cykel Till Fots Annat 5
50,00 45,00 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 Younger than 15 years 15-22 23-35 36-55 56-64 65-80 6
TRANSPORTSEKTORNS KLIMATMÅL 7
BÅDE NY TEKNIK/BRÄNSLE OCH MINSKADE BILKM MINSKA BIL T E K N I K 8
Stadstrafik med framtidens bilpark Stadstrafik med dagens bilpark
ALLT HANDLAR INTE OM UTSLÄPP 10
FLER FÖRDELAR ÄN BARA MINSKADE KLIMATUTSLÄPP 11
MED KLIMATMÅL SOM VISION MINSKA BIL T E K N I K Till 2050 behöver totala biltransportarbetet minska med 18% jmf med 2010 Källa: FFF-utredningen 12
BEFOLKNINGSÖKNINGEN BETYDER ATT PER PERSON BEHÖVER VI MINSKA 32% 13
Hur många gör vad en vanlig dag? PERSONKM BIL PER PERSON OCH DAG. 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 28 KM 19 KM 25% 5% 18% 0,00 Total All ages Källa: Trivector & LTH bearbetning av RVU Sverige 2010-14. 52% 14
PERSONKM BIL PER PERSON OCH DAG. 50,00 45,00 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 28 KM år 2010 19 KM år 2050 UPPDELAT ÄVEN PÅ ÅLDER Dessa snittar 103 KM per dag & står för >90% av det totala BILTRANSPORT- ARBETET 0,00 Younger than 15 years 15-22 23-35 36-55 56-64 65-80 15
16
VANEBILISTERNA STÅR FÖR VÄLDIGT MYCKET 45,00 40,00 Passenger mileage by car 35,00 Dagliga 30,00 bilister står 25,00 för 71% 20,00 15,00 Veckoliga bilister står för 23% Other Leisure Shopping/service Business/study trips Work/school 10,00 5,00 0,00 Daily Share of population % Couple of days a week Once a week Rarely Once/couple of days a month Never 17
40,00 35,00 30,00 och många bilkm till fritidsärenden ÄLDRE ÄN 35 GÖR OCH STÅR FÖR MYCKET Other Passenger mileage by car 25,00 20,00 15,00 Leisure Shopping/service Business/study trips Work/school 10,00 5,00 0,00 Younger than 15 15-22 23-35 36-55 56-64 65-80 Share of population % 18
KONSTATERAR ATT DE SOM HAR FLEST KM BIL PER PERSON ÄR: MÄN 35-65 GLES- VANE- BILIST BYGD 19
SAMMA GRUPPER SOM HAR MÅNGA BILKM ÄR EMOT ÅTGÄRDER FÖR MINSKAD BILANVÄNDNING. MÅNGA BILKM vanebilister man medelålders/äldre boende landsbygd FÅ BILKM kvinna yngre boende stad/tätort låginkomsttagare Källa attityder: Naturvårdsverkets klimatattitydstudie 20
3 SCENARIOS FÖR FRAMTIDENS RESENÄRER. NYA GENERATIONER. NYA VANOR. OM KVINNOR VORE MODELL
OLIKA ÅLDRAR OCH GENERATIONER 22
50,00 45,00 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 Passenger mileage by car per person a day. Source: RVU Sverige 2011-14 Younger than 15 years 15-22 23-35 36-55 56-64 65-80 23
VAD HÄNDER NÄR VI GAMLA DÖR UT OCH NY GENERATION TAR PLATS? Förändring av transportarbete från 1978 till 2011-14 (km per person och dag) -15-10 -5 0 5 10 15 15-24 åringar -10 25-34 åringar -5 35-44 åringar -2 45-54 åringar 5 55-64 åringar 9 65-74 åringar 13 75-84 åringar 9 Hela befolkningen 1 Källa: SCB & Trivector/LTH uppföljning av Frändberg & Vilhelmsson 2011 (alla färdsätt exkl flyg) 24
När de gamla dött ut och ny 50,00 50,00 generation med nya resvanor 45,00 tagit 45,00 över 2050 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 Car vehicle mileage per person a day. Source: RVU Sverige 2011-14 Work/school Business/study trips Shopping/service Leisure Other 28 KM år 2010 19 KM år 2050-18% Ett scenario där ingen individ minskar sin bilanvändning men där yngre generationer inte anammar dagens äldre generationers ohållbara nivåer. 0,00 0,00 Younger than 15 years 15-22 23-35 36-55 56-64 65-80 26
ÄNDRADE VANOR 27
Om färre vaneanvänder bilen 45,00 40,00 35,00 Other Passenger mileage by car 30,00 25,00 20,00 15,00-22% Leisure Shopping/service Business/study trips Work/school 10,00 5,00 0,00 Daily Daily Couple of days a Once a week Rarely Never Couple of days a Once a week Rarely Never week week Once/couple Once/couple of days of days a month a month Share of population % 28
OCH OM MÄN RESTE SOM KVINNOR VAD HÄNDE DÅ? 29
50,00 45,00 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 50,00 45,00 40,00 35,00 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 Passenger mileage by car per person a day. Source: RVU Sverige 2011-14 28 KM år 2010 19 KM år 2050-18% Younger than 15 years 15-22 23-35 36-55 56-64 65-80 Work/school Business/study trips Shopping/service Leisure Other Om kvinnors bilanvändning vore norm för alla Younger than 15 years 15-22 23-35 36-55 56-64 65-80 30
KLIMATOMSTÄLLNINGEN KAN LÖSAS AV VÅR FÖRMÅGA ATT TÄNKA 31
LYSSNA 32
BEROENDE 33
ELLER VALFRIHET? 34
EXEMPEL PENDLA LUND MALMÖ 2*20 KILOMETER DÖRR TILL DÖRR MED BIL: 30 MINUTER, varav 4 minuter promenad MED KOLLEKTIVT : 40 MINUTER, varav 25 minuter promenad MED ELCYKEL: 50 MINUTER 35
EXEMPEL PENDLA LUND MALMÖ 2*20 KILOMETER DÖRR TILL DÖRR 60 40 40 50 50 LÄTT MOTION 20 8 8 MEDEL MOTION 0-20 BIL KOLLEKTIVT ELCYKEL TID -40-60 -80-100 -120-60 -80-100 36
UTVECKLINGEN STYRS 37
FRÅN BIL TILL CYKEL I KÖPENHAMN På 70-talet var cyklandet i Köpenhamn som vilken svenska modern stad som helst 38
Vi resenärer måste resa hållbarare Vi planerare måste planera hållbarare Vi beslutsfattare måste besluta hållbarare 39
40
41
TACK! lena.smidfelt@trivector.se 42