DNR /5 DETALJPLAN FÖR JÄRNVÄGSGATAN OMFATTANDE DEL AV FASTIGHETEN SVENLJUNGA 5:399 I SVENLJUNGA KOMMUN, VÄSTRA GÖTALANDS LÄN

Transkript

1 DNR /5 ANTAGANDEHANDLING NORMALT PLANFÖRFARANDE DETALJPLAN FÖR JÄRNVÄGSGATAN OMFATTANDE DEL AV FASTIGHETEN SVENLJUNGA 5:399 I SVENLJUNGA KOMMUN, VÄSTRA GÖTALANDS LÄN PLANBESKRIVNING HANDLINGAR Plankarta i skala 1:500 med bestämmelser Planbeskrivning Genomförandebeskrivning Fastighetsförteckning Markundersökning Samrådsredogörelse PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG Planarbetet syftar till att omvandla ett före detta bangårdsområde till bostadsmark, främst för bostäder för personer med nedsatt rörlighet. Genom omvandlingen förtätas ortens centrum och en idag öde plats blir en levande boendemiljö. PLANDATA Planområdets läge och areal Planområdet ligger längs Järnvägsgatan i centrala Svenljunga. Planområdet har en areal omfattade 6000 kvadratmeter. 1

2 DNR /5 Markägoförhållanden All mark inom planområdet ägs av Svenljunga kommun. TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktiga planer För området gäller Svenljunga Centralort, fördjupad del av översiktsplan för Svenljunga kommun, antagen av kommunfullmäktige den I planen är det aktuella området markerat som Bostäder, nytt. Detaljplaner, områdesbestämmelser och förordnanden, angränsande planer För planområdet gäller två planer, stadsplan fastställd den för den östra kanten där marken anges som järnvägsmark och detaljplan med laga kraft den där marken anges som gata och parkmark. Program för planområdet Platsens lämplighet för bostadsbebyggelse har bedömts som god i den gällande översiktsplanen, därför bedömdes ett program som överflödigt. Förenlighet med Översiktsplanen och Miljöbalken Planförslaget bedöms förenligt gällande översiktsplan och tillämpliga delar av Miljöbalken. Bedömning av behovet av en eventuell miljökonsekvensbeskrivning Planen bedöms inte ge upphov till sådana konsekvenser att en miljökonsekvensbeskrivning behöver upprättas enlig PBL 5 kap 18. Se vidare i dokumentet Behovsbedömning och avgränsning av MKB. FÖRUTSÄTTNINGAR OCH FÖRÄNDRINGAR Natur -Mark och vegetation Marken är idag en sand- och grusyta där delar är delar är bevuxna med gräs. - Geotekniska förhållanden och markens lämplighet för bebyggelse. Förhållandena bedöms som gynnsamma. Borrprov har tagits vid tre punkter varav två av punkterna är inom planområdet. Borrproven visar att marken består av sand och silt, grundvatten bedöms finnas cirka 3,5-4 meter under markytan. Ur borrkärnorna togs material ut som analyserades för att hitta eventuella miljögifter. De två provpunkter som är belägna inom planområdet visade inte på gifthalter över rekommenderade gränser. Provpunkten söder om planområdet visades på halter av cancerframkallande PAH (grovt förenklat är PAH Provtagningspunkter för markprov 2

3 DNR /5 ämnen som uppstår när olja bryts ner) över rekommenderade gränsvärden för känslig markanvändning. Med stöd av markprovernas resultat och kunskaperna om hur marken disponerades under tiden som bangård bedöms marken vara fullt lämplig för bostadsändamål. - Radon Svenljunga tätort ligger inom område som i översiktlig kartering är betecknat som normalriskområde för radon. Mätning på plats bör ske i samband med projektering för att utreda om byggnadstekniken behöver anpassas med hänsyn till eventuellt förhöjda radonhalter. - Fornlämningar och byggnadsminnen Det finns inga kända fornlämningar inom planområdet. Bebyggelseområden - Bostäder Totalt sett ger planen möjlighet till 500 kvadratmeter byggnadsarea för bostäder vilket inkluderar biutrymmen och uthus. - Arbetsplatser och övrig bebyggelse Arbetsplatser och övrig bebyggelse finns inte inom plaområdet men gränsar till planområdet. - Offentlig och kommersiell service Planområdet ligger centralt i Svenljunga tätort. Utbudet av butiker, apotek med mera som ligger i centrum nås enkelt på några hundra meters avstånd. Vårdcentral ligger cirka 700 meter från planområdet. Landboskolan (förskola och lågstadieskola) ligger cirka 200 meter väster om planområdet medan Mogaskolan (förskola, låg- mellan- och högstadieskola) ligger cirka meter öster om planområdet. - Uformning Bebyggelsen avses att bli som högst 13 meter mätt i byggnadshöjd med maximalt sju graders takvinkel. Genom den låga takvinkeln motsvarar bebyggelsen höjdmässigt ett hus med tre våningar med sadeltak i 45 graders vinkel. Bebyggelsens höjd spelar med den aningen lägre bebyggelsen i väster och den lägre men högre liggande bebyggelsen i öster. Genom parkering i källarplan minskas behovet av att använda markytor för parkering, därför är ytan markerad som parkering relativt begränsad. Planbetämmelserna tvingar inte fram underjordisk parking men lösningen rekommenderas för att för att få fram tillräckligt många parkeringar om byggrätten utnyttjas maximalt. Fasader bör utformas i ljus puts med inslag av träpanel. Materialen tillsammans med många balkonger skulle ge ett lätt och luftigt intryck. Detta är endast rekommendationer som inte regleras genom planbetämmelser. - Tillgänglighet Syftet med planen är att ge möjlighet till bostäder med extra god tillgänglighet för boende med nedsatt rörlighet. Planområdet är plant vilket är mycket gynnsamt ur tillgänglighetshänseende. Byggnaden bör uppföras med minsta möjliga sockel. 3

4 DNR /5 - Kulturhistorisk värdefull bebyggelse Kulturhistoriskt värdefullbebyggelse finns inte inom planområdet men i närheten. Friytor - Lek och rekreation En park upptar den norra halvan av planområdet. Parken består idag av en gräsmatta med spridda planterade träd och små tillskapade kullar. Parken bör utvecklas med till exempel vatten, sittplatser och mer genomtänkt växtlighet. - Naturmiljö och vattenområden Berörs ej av detaljplanen Gator och trafik - Gatunät, gång och cykeltrafik Den västra kanten av planområdet upptas av Järnvägsgatan. Gatan är viktig för ortens kommunikation mot söder och benämns därför som HUVUDGATA i planen. Anslutande gata benämns som LOKALGATA. Den östra kanten av planområdet består av en gång- och cykelbana som tillsammans med den cykelbana som anluter från väster genom mitten av planområdet är delar av ortens huvudnät för gång- och cykeltrafik. Gång- och cykelbanan från väster knyter samman områden Landbo och Karolinelund med centrala Svenljunga för bland andra de elever från de nämnda områdena som ska ta sig till Mogaskolan. Gång-och cykeltrafiken är viktig och regleras därför med bestämelsen GC-VÄG. - Kollektivtrafik Planområdet gränsar i norr till Svenljungas bussstation där alla bussar som passerar Svenljunga stannar. - Parkering, angöring och utfart All parkering för fastigheten kommer att ske inom fastigheten. För att tillgodose behovet kommer cirka hälften att ske på en parkering intill Järnvägsgatan och hälften att ske under bostadshuset. Störningar Viss störning kan ske från trafiken på Järnvägsgatan. Nivån på störningen betraktas som fullt normal och acceptabel med tanke på platsen centrala läge i orten. Teknisk försörjning - Vatten och avlopp Ledningar för vatten, avlopp och dagvatten finns i Järnvägsgatan. Exploatören ansvarar för installation och drift av eventuella pumpar med mera som krävs för att transportera dag- och spillvatten till de av kommunen anvisade anslutningspunkterna. - Värme Ledning för fjärrvärme finns i den korta gata som binder samman Järnvägsgatan med Kindsvägen. Ledningen bör kompletteras för att kunna förse planområdet med fjärrvärme. 4

5 DNR /5 - El och elektronisk kommunikation Inom planområdet finns el-ledning i östra kanten av Järnvägsgatan. Större ledningar utanför planområdet finns i gatan som binder samman Järnvägsgatan med Kindsvägen. Ledning för kabel-tv finns i planområdets östra kant inom mark som betecknas som bostadsmark i planförslaget. Ledningen behöver flyttas vid planens genomförande. Teleledningar finns på två platser inom planområdet, längs Järnvägsgatans östra kant och inom område betecknat som GC-VÄG på plankartan. Ledningarna kan ligga kvar i sina respektive lägen vid planens genomförande. - Avfall Det åligger fastighetsägaren att anordna tillräckliga och väl fungerande utrymmen för avfallshantering. ADMINISTRATIVA FRÅGOR Genomförandetiden anges till fem år räknat från den dag beslutet att anta planen vinner laga kraft. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Följande tjänstemän har deltagit vid framtagande av föreliggande planhandling Lars Jönsson, planarkitekt. Svenljunga den Svenljunga kommun Samhällsbyggnadsavdelningen Lars Jönsson Planarkitekt 5