SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015
|
|
- Gösta Lundqvist
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015
2 FAKTA PLATS: Sundsvall Längd bro inkl. anslutningar: 2109 meter Längd bro: 1420 meter Bredd: ca 21,5 35 meter Fri höjd: ca 33 meter BESTÄLLARE/BYGGHERRE: Trafikverket genom Magnus Lundberg, Magnus Borgström, Ove Malmberg Gestaltningssamordnare: Schibbye Landskap genom Bengt Schibbye FÖRSLAGSSTÄLLARE TÄVLING : K*R*A*M gruppen, ett joint venture bestående av: KHR Arkitekter AS genom Jesper Lund, Erik Sørensen, Kresten Bloch, Henrik Rundquist/Henrik Rundquist Arkitektkontor AB, Jesper Bo Jensen, Peter Leuchsenring, Frans Drewniak, Martina Møller Landskapsarkitekt trafikplatser: Nivå landskapsarkitektur genom Jonas Berglund, Helena Emrani Konstruktör: Tyréns genom Christer Carlsson Antal brostöd: 12 Spännvidder: från 88 till 170 meter Byggnadsår: Entreprenadsumma: ca msek Rambøll AS genom Christian von Scholten, Jens Chr. Kærn Anders Nyvig AS Trafik- og byplanlæggere genom Robin Munch Anderseon Møller &. Grønborg Arkitekter og Planlæggere genom Ib Møller, Johannes Vindum, Niels Kjølhede Entreprenör: Joint Venture Sundsvallsbron bestående av Max Bögl International S.E. och STRABAG SE. BROKONSTRUKTÖR STÅL: ISC Consulting Engineers A/S, PROJEKTERING ARBETSPLAN OCH FÖRFRÅGN- INGSUNDERLAG Arkitekt: &Rundquist genom Henrik Rundquist, Andes Hedås, Hanna Karasalo, Johan Kronberg BrokonstruktÖr betong: Centerlöf & Holmberg, Pihl A/S Ljussättning: Ljusbyggarna genom Klas Möller Landskapsarkitekt arbetsplan: Tyréns genom Annica Forsberg 2 SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
3 kontaktuppgifter INNEHÅLL SID. ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 KONTAKTUPPGIFTER: Henrik Rundquist FakTA 2 KONTAKTUPPGIFTER 3 INNEHÅLL 3 SUNDSVALLSBRon 4 Bakgrund 4 Gestaltningsidé Relationen till staden 6 Brons uppbyggnad - tre element 8 Landfästena 12 Belysning 12 PRODUKTion 14 (STÅLBYGGNAD NR 3) ALLA SKALOR ANGES i a4 FORMAT FOTO: KASPER DUDZIK SUNDSVALLSBRON -ANMÄLAN STÅLBYGGNADSPRISET SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
4 birsta sundsvall e4 kvissleby SUNDSVALLSBRON Bakgrund Bygget av bron över Sundsvallsfjärden ingår i det större motorvägsprojektet E4-Sundsvall, som omfattar 20 km ny E4-sträckning och 33 broar mellan Skönsberg och Myre i Njurunda socken. Trafik leds numera utanför tätorterna Sundsvall, Stockvik, Kvissleby och Njurundabommen, som tidigare var E4-genomfarter, men går fortfarande genom Bredsand. Den tidigare E4-sträckan hade 12 trafikljus, medan den nya enbart har planskilda korsningar. Nya trafikplatser har anlagts i Njurundabommen, Nolby, Stockvik, Skönsmon och Skönsberg. Syftet med projektet var att öka vägnätets kapacitet, att minska bilköerna och att leda trafik utanför tätorter, och därigenom minska utsläppen i Sundsvalls centrum och öka trafiksäkerheten på den olycksdrabbade sträckan söder om Sundsvall. Att flytta E4-trafiken utanför Sundsvalls stadskärna har utretts under årtionden. Ett stort vägprojekt men framförallt ett stadsbyggnadsprojekt som gör det möjligt för staden att växa längs fjärdens stränder och på allvar nå vattnet. Ett steg mot förverkligande togs 1995 då en en allmän tävling utlystes. Vårt förslag Dubbelkrum utsågs som vinnare men uppdraget hann knappt börja innan hela E4-projektet avstannade. Efter mer än tio års väntan kunde planläggning och förfrågningsunderlag startas SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
5 5 SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST SUNDSVALLSBRON
6 ELEVATION GESTALTNINGSIDé RELATIONEN TILL STADEN Gestaltningen utgår från relationen till staden och det stora landskapet. Tanken har varit att bron, trots storleken, inte ska dominera utan samverka med sin omgivning samtidigt som den har en unik karaktär och igenkännbar identitet. Sundsvallsfjärden blir ett nytt stadsrum format av centrala staden, stadsbergen och den nya bron. Rörelsen över fjärden beskriver en jämn kurva i både plan och profil med högsta höjd över mitten. En lugn och sammanhållen brolinje från landfäste till landfäste, utan friliggande rampbroar eller andra störande avvikelser. sundsvallsfjärden SITUATIONSPLAN SKALA 1: SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
7 SUNDSVALLSFJÄRDEN BLIR ETT NYTT STADSRUM FORMAT AV STADEN, BERGEN OCH BRON 7 SUNDSVALLSBRON ANMÄL AN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
8 PLAN BETONGFUNDAMENTETS ÖVRE DEL SKALA 1:400 (a4) PLAN BETONGFUNDAMENTETS NEDRE DEL SKALA 1:400 (a4) BRONS UPPBYGGNAD - tre ELEMENT Bron är uppbyggd av tre olika element som visuellt kontrasterar mot varandra men som tillsammans utgör en konstruktiv helhet. Ur vattnet reser sig massiva skivformade betongfundament upp till cirka 2/3 av höjden. Där sträcker sig en konstruktion av stålrör som med lätthet och transparens bär den slutna och vingformade brobalken av stål. Över brosträckningen sker en successiv skalförändring av spännvidder, stödutformning och brobalkens höjd. Från mittspannets 170 meter minskas spännvidderna stegvis till ändspannens 88, samtidigt som brobalken tunnas ut med en jämn förändring. Stöden minskar i storlek och rördimensioner proportionerligt mot höjden. +0,0 BROSEKTION 1:400 (A4) 8 SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
9 9 SUNDSVALLSBRON ANMÄL AN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
10 +0,0 BROSTÖD SKALA 1:250 (A3) ELEVATION BROSTÖD 1:400 (A4) 10 SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
11 11 SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST Bron är uppbyggd av tre olika element som visuellt kontrasterar mot varandra men som tillsammans utgör en konstruktiv helhet
12 ELEVATION ELEVATION LANDFÄSTE 1:400 (A4) KONTREFOR SKALA 1:400 (a4) ELEVATION KONTREFOR SKALA 1:250 (A3) LANDFÄSTENA BELYSNING Landfästena utgörs av kraftfulla murkonstruktioner som tydligt markerar stålbrons avslut samtidigt som de formmässigt tar upp skivstöden med repeterade vertikala strävpelarformer längs sidorna. Längs ramperna löper stödmurar för E4 som bekläs med PLAN sten och ingår i en sammanhållen gestalt av trafikplatserna. Belysningen av bron är utformad i linje med att bron ska vara diskret och inte ta fokus av Sundsvall som stad med de norra och södra stadsbergen. Bron har ingen vägbelysning över körbanorna men har en lågt sittande belysning längs gång- och cykelbanan på brons västra sida. Belysningen tecknar en svag ljuslinje av hela bron sett från stadskärnan. På mitträcket sitter reflexer som har samma funktion som en ljuskällla. En svag effektbelysning förtydligar stödens karaktäristiska stålrörskonstruktion. PLAN 12 SUNDSVALLSBRON ANMÄL AN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST KONTREFOR SKALA 1:250 (A3)
13 Landfästena utgörs av kraftfulla murkonstruktioner som formmässigt tar upp skivstöden med repeterade vertikala strävpelarformer längs sidorna 13 SUNDSVALLSBRON ANMÄL AN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
14 Stålkonstruktion med logistiska utmaningar E4-bron över Sundsvallsfjärden kommer att vara riktigt berest innan den öppnat. PRODUKTION UTDRAG UR STÅLBYGGNAD 2013 nr 3 Torbjörn Bergkvist av Staffan Boström, Trafikverket / WSP S tålet kommer från flera länder i Europa där de olika delarna tillverkas i Neumarkt i södra Tyskland, där ett av de tre bolagen (Max Bögl) i brokonsortiet har sitt huvudkontor. En helt ny modern produktionsanläggning byggdes upp till detta projekt och kommer fortsättningsvis att användas till nya stålbyggnadsprojekt. Förutom Max Bögl ingår också Josef Möbius och Pihl & Son i brokonsortiet (det sistnämnda gick dock nyligen i konkurs och deras arbete togs över av övriga entreprenörer). Trafikverket Europeiskt stålprojekt Allt stål till detta projekt kommer från Europa och totalt har drygt 300 delar producerats i Bayern till alla brospannen på Sundsvallsbron. Stålkomponenterna går sedan via kanaler och hav till Szczecin i Polen där ett helt nytt område byggts om till en montage- och förvaringsplats. Komponenterna sätts där samman till större brosektioner innan transport till Sundsvall. De två första brospannen, ett på vardera norra respektive södra sidan av fjärden, sattes samman på plats eftersom man kunde arbeta från land. Åtta av de övriga nio brosektionerna är nu helt klara (den sista håller på att svetsas samman i Polen) och kommer till Sundsvall med ungefär tre veckors mellanrum. Innan resan norrut startar måste vi i 48 timmar framåt vara säkra på att det inte kommer att blåsa upp. I så fall får vi vänta in bättre väder, säger Staffan Boström. Logistiken Han kallas stålmannen i hela det här broprojektet eftersom han är ansvarig för stålet väg under hela processen från Tyskland till färdig bro. Staffan Boström har byggt många broar i sitt liv och onekligen är den i Sundsvall en av de mest spännande. Det är ett nytt produktionsätt vi arbetar efter, något som liknar bilindu- NR NYHETER OM STÅLBYGGNAD STÅLPROJEKT SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
15 Imponerande dimensioner på stållådan till Sundsvallsbron, m bred och som högst 6 meter (se personen vid staketet) Lars Hamrebjörk Brosektionen fraktas på pråm från Polen upp till Sundsvall. Vädret är då en viktig faktor att ta hänsyn till. Bettina Theuerkauf strins löpande band-princip, säger Staffan. Samtidigt som stålkomponenterna tillverkas i noga genomtänkt ordning i Tyskland går kanaltransporterna till Polen och arbetet med de åtta brostöden har pågått i Sundsvall. Vid månadsskiftet maj-juni kom så den första brosektionen till Sundsvall och lyftes på plats. Därefter har arbetet med att svetsa samman sektionerna pågått Staffan Boström på den senast monterade brosektionen med en av Derrick-kranarna i bakgrunden. Staffan inne i stållådan. Lars Hamrebjörk Lars Hamrebjörk medan att nya har tillverkats nere i Tyskland/ Polen inför nya transporter till Sundsvall. Fakta om brosektionerna De nio brosektionerna är meter långa (det kortaste i mitten av bron) och är helt olika eftersom bron svänger både i höjd och i sidled. De väger upp mot ton. Varje brospann/sektion är byggda av cirka 30 stycken volymselement, vars storlek bestämdes av flodpråmarnas storlek samt lyftkapaciteten i verkstaden nere i Tyskland. Maximal storlek på dessa element är cirka 6x6x25 meter. Brokonstruktionen är byggd av relativt tunna stålplåtar, 14-16mm, vilket medför att den har många längsgående avstyvningar. Normal ihopsättningstid för en brosektion nere i Polen är 7 veckor. De två första brosektionerna sattes samman på 14 veckor vardera för att testa och trimma in montagearbetet. Lyften av brosektionerna När varje brosektion lyfts på plats kommer det att gå snett men det är helt enligt planerna. När vi lyfter in brosektionen på stöden så kommer dessa att luta rejält och många kommer nog tro att det blivit fel. Men så är det inte (via länkarna här intill kan du se hur brolyften går till). Och inte nog med det, väl på plats kommer själva vägbanan att bukta lite av sin egen tyngd. Men också det är helt enligt planerna, men med hjälp av hydralik löser vi den saken, säger Staffan Boström. Inför och efter lyften monterar man stace, dvs diagonaler, som går från brostöden och upp mot brosektionerna. Dessa förspänns med hydralik vid montaget vilket gör att nedböjningen från egenvikten tas bort. Dessa stace monters på plats i Sundsvall vid sidan av brolinjen. Själva lyften görs med två jättekranar, där den ena står på en pråm med en lyftkapacitet på 44 meter. Den andra kranen är en kallad Derrick-kran som står på den vägbana som redan är byggd och där kranen sedan flyttas ut mer och mer allteftersom monteringen sker. Brosektionerna lyfts i ena änden med en Derrickkran som står på brobanan och flyttas vart efter, samt en specialbyggd kran på ponton som flyttas mellan norra och södra brosidorna vid lyften. Lars Hamrebjörk 16 STÅLPROJEKT NR NYHETER OM STÅLBYGGNAD NR NYHETER OM STÅLBYGGNAD STÅLPROJEKT SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
16 Sammanfogning av sektionerna på plats Efter att sektion är upplyft monteras den cirka 500 mm bortanför tidigare monterad sektion där den mäts upp och renkapas i sin ände för att passa exakt mot befintlig sektion. Därefter lanseras den nya brosektionen tillbaka mot den befintliga och svetsas fast. Det får endast vara en temperaturskillnad mellan underfläns och överfläns av två grader då delarna börjar svetsas mot varandra, vilket har medfört att sammanfogningen har skett nattetid och tidigt på morgonen innan solen har hunnit värma stålet. Montageordning Kapning sammanfogning och montage av stace tar cirka 4 5 veckor varför man monterar en sektion var tredje vecka, varannan gång på söder och varannan gång på norra sidan, och får då en cykel på 6 veckor mellan lyft av intilliggande sektioner. Den första sektionen som monterades på detta sätt var det närmast norra landfästet den 29 juni och tre veckor Kilometervis kontroll av svetsfogar av Tomas Tränkner, Force Technology F orce Technology utför den oförstörande provningen och sakkunnig inom stål för svetsarbete utfört i Sundsvall. Rent provningstekniskt är utmaningen inte så stor, utmaningen är istället språket och kulturskillnader, säger Lars Dahlgren provningsledare på Force Technology. Fast det lossnade snabbt och rutinerna har satt sig, och nu när bron växer fram är känner man sig stolt över att få vara med, fortsätter Lars. Dels kvalitetssäkras arbetet hos tillverkaren och dels på plats genom kontroll av monterade sektioner. På 2 av brons totalt 11 sektioner som har monterats i Sundsvall har flera kilometer svetsfog kontrolleras på plats efter montage. senare närmast södra landfästet. Så håller det växelvis på under sommaren och hösten. Tidplan Före jul ska vi vara klara med montaget, säger Staffan Boström. Att just den tiden är målet är att det måste vara isfritt inne i fjärden när monteringen sker eftersom man använder Provningen utförs med traditionell ultraljudsprovning och magnetpulverprovning. En stor del i att arbetet fungerar så bra är att Dieter Recknagel på Max Bögel och hans kollegor som ansvarar för kvalitetskontrollen, är otroligt duktiga på uppföljning och projektledning och att överbrygga kulturbarriärer mellan de många nationaliteter som finns representerade. Dokumentationen håller högsta klass, inflikar Lars. En annan del som underlättat är att Force platskontor ligger i direkt anslutning till norra brofästet och brobyggets projektledningskontor. Detta gör att alla frågor kan tas direkt på plats. Det kan t.ex. handla om komplicerade provningsgeometrier som måste diskuteras. Det speciella med bron är storleken på allt, de höga kvalitetskraven och att finnas så nära utförare och beställare. För oss är det storskalig och genomgripande tillämpning av den nya EN sig av pråmar som måste kunna röra sig fritt i vattnet. Så även om förberedelserna och logistiken klaffar så går inte allt att styra. Det är just vädret som kan påverka vår tidsplan, avslutar Staffan Boström. Hela nya E4-sträckningen bestående av fem trafikplatser, 33 broar inklusive Sundsvallsbron, är beräknad att öppna för trafik under Läs mer på Internet Youtubefilm om ett brolyft: Brodagboken: Bildspel om lyft av brospann: /Lyft-av-brospann/ Sundsvallsbron är i princip en stor svetsad stålkonstruktion där tillverkning sker hos Max Bögel i Neumarkt/Stettin och på plats i Sundsvall. Kvalitetssäkringen följer en inspektionsplan enligt EN B+ med den högsta utförande klassen och acceptanskriteriet. Svetsfogarna mellan sektionerna och andra svetsarbeten på brokonstruktionen kräver omfattande kontrollarbete normen. Beställaren har koll på allt och bra rutiner för ett så stort projekt. Vi har lärt oss mycket av den tyska projektledningen, säger Lars. Torbjörn Bergkvist Torbjörn Bergkvist Torbjörn Bergkvist 18 STÅLPROJEKT NR NYHETER OM STÅLBYGGNAD 16 SUNDSVALLSBRON ANMÄLAN TILL STÅLBYGGNADSPRISET 2015 &RUNDQUIST
19 juni Norra sidan. Vy över Skönsberg och norra brofästet 12 juni. Fotograf Torbjörn Bergkvist.
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall 19 juni Norra sidan Vy över Skönsberg och norra brofästet 12 juni. Fotograf Torbjörn Bergkvist.
Läs merByggdagbok augusti 2012
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 060-13 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok augusti 2012 17 augusti Det råder full aktivitet vid båda brofästena samt på Sundsvallsfjärden.
Läs merByggdagbok för E4 Sundsvall december 2012, Bro över Sundsvallsfjärden
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 6150 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok för E4 Sundsvall december 2012, Bro över Sundsvallsfjärden 14 september På norra brofästet
Läs merE4 Sundsvall. En ny väg. 1000 nya möjligheter.
E4 Sundsvall En ny väg. 1000 nya möjligheter. E4 Sundsvall. En ny väg. 1000 nya möjligheter. E4 Sundsvall är först och främst ett vägprojekt. Helt enkelt en ny väg som ska förbättra trafiksäkerheten, framkomligheten
Läs merByggdagbok november 2012
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok november 2012 30 november Norra brofästet Julen har kommit till brobygget. Under
Läs merVid Solberg arbetar Peab vidare med den befintliga Solbergsvägen. Mellan Solberg och Åmon återupptas sprägningarna
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall 28 september Vid Solberg arbetar Peab vidare med den befintliga Solbergsvägen. Mellan Solberg
Läs merDAGENS INFRASTUKTUR #1 2014 BROAR
DAGENS INFRASTUKTUR #1 2014 18 DAGENS INFRASTUKTUR #1 2014 Sundsvallsbron är 1420 meter mellan landfästena. Foto: Torbjörn Bergkvist Ny motorvägssträcka bro över Sundsvallsfjärn AV KJELL-ARNE LARSSON Nya
Läs mer6. Delen genom centrala Sundsvall
6. Delen genom centrala Sundsvall Två alternativa sträckningar finns för delen Vindskärsudde - Skönsberg. Ena alternativet går längs befintlig E4-sträckning genom centrala delarna av Sundsvall. Det andra
Läs merByggdagbok augusti 2012
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 060-13 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok augusti 2012 31 augusti Länkplattan är gjuten och jämnas till. Den ska förhindra att
Läs merE6 Saltkällan Håby: ÖREKILSBRON
E6 Saltkällan Håby: ÖREKILSBRON 1 Saltkällan Rödberget Fläskeberget Saltkällans trafikplats Nuvarande E6 Örekilsälven Vägen från Uddevalla och Småröd klättrar upp på Rödberget, passerar Örekilsälven och
Läs merMagnus Lundberg Projektchef, E4 Sundsvall
Magnus Lundberg Projektchef, E4 Sundsvall E4 Sundsvall En ny väg. 1000 nya möjligheter. Struktur Innehåll: a. E4 Sundsvall nya affärsformer b. Upphandling c. Granskning d. Verifiering e. Godkännande f.
Läs merByggdagbok februari 2012
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 060-13 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok februari 2012 24 februari I Nolby fortsätter arbeten enligt tidigare veckor. Entreprenören
Läs merEtt lysande räcke för gång- och cykelvägar GÅNG- OCH CYKELRÄCKET
Ett lysande räcke för gång- och cykelvägar GÅNG- OCH CYKELRÄCKET Fakta Birstaverken Birstaverken AB grundades 1961 och är ett verkstadsföretag med egen anläggning för varmförzinkning. Vår tillverkning
Läs merVäg 222 Nya Skurubron. Möte för leverantörer 25 oktober 2017
Väg 222 Nya Skurubron Möte för leverantörer 25 oktober 2017 Agenda Inledning Projektet Arkitektur Konstruktion Frågor Åse Wallin Åse Wallin/Fredrik Fogel Jesper Henriksen Anders Spåls 2 2017-10-26 3 2017-10-26
Läs merVÄGARKITEKTUR. Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen
Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen 31 BROAR Optimal lutning på bullerskydd utreds vidare i bygghandlingsskedet.
Läs mer5.4 Ombyggnadsalternativet. Alternativstudier 33. Vapelnäs kopplas via parallellvägnätet till E4 via intilliggande trafikplatser.
Vapelnäs kopplas via parallellvägnätet till E4 via intilliggande trafikplatser. 5.4 Ombyggnadsalternativet Teknisk standard Akzo obels industriområde försörjs via en trafikplats. Här bör E4 höjas för att
Läs merByggdagbok november 2012 Skönsberg
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok november 2012 Skönsberg 30 november Projekt E4 Sundsvall kommer att medverka vid
Läs merPelarna för gång- och cykelbron som ska ansluta Sundsvallsbron med Skönsberg och Haga.
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 010-123 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall 28 februari Pelarna för gång- och cykelbron som ska ansluta Sundsvallsbron med Skönsberg och
Läs merBro för Tvärbanan Kistagrenen över Sundbybergskopplet
1(5) Handläggare Håkan Hjelm 0708-59 27 70 hakan.hjelm@sl.se Bro för Tvärbanan Kistagrenen över Sundbybergskopplet Alternativa brohöjder gällande DP 2016-07062 Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen
Läs merPM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG
FÖRPROJEKTERING GÅNG-OCH CYKELVÄG, STRÄCKAN VERKEBÄCK - VÄSTERVIK Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Syfte 3 2 Förutsättningar 4 2.1 Gång- och cykelvägens standard 4 2.2 Grundläggningsförhållanden
Läs merE4 förbifart Stockholm
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05 Reviderad för utställning av detaljplan oktober 2012
Läs merVäg 73 Trafikplats Vega
Väg 73 Trafikplats Vega Tpl Trångsund Tpl Handen Arbetsplan Teknisk PM Byggnadsverk UTSTÄLLELSEHANDLING 2012-09-17 3K140001.docx Dokumentinformation Beskrivning 1 Beskrivning 2 Beskrivning 3 Beskrivning
Läs merPM - VAL AV ALTERNATIV
UPPDRAG Väg 796, bro över Indalsälven i Lit UPPDRAGSNUMMER 2454537, SWECO 143961, Trafikverket UPPDRAGSLEDARE Fredrik Andersson UPPRÄTTAD AV Cristine Waessman DATUM PM VAL AV ALTERNATIV VÄG 796, BRO ÖVER
Läs merVälkommen till öppet hus och samråd för Dingersjö - Sundsvall, dubbelspår 26/9 samt 5/
Välkommen till öppet hus och samråd för Dingersjö - Sundsvall, dubbelspår 26/9 samt 5/10 2017 Vi planerar att bygga dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall. Syftet är att öka kapaciteten på Ostkustbanan.
Läs merStockholms nya järnvägslänk
ANLÄGGNING Att spränga mitt i stan och att det är trångt. Det är två av utmaningarna när Citybanan i Stockholm ska dras under Riddarfjärden. Dessutom gäller det att få tunnel elementen från Tallinn igenom
Läs merLjussättning (Belysning) av broar
Ljussättning (Belysning) av broar Brukonferansen, 10 november 2015, Oslo Ark LAR/MSA Henrik Undeland, Ramböll Sverige, Göteborg efem arkitektkontor ab HVORFOR? Ljussättning av Broar -Stor effekt m liten
Läs merKRONAN ÖVERGRIPANDE IDÉER. Estetisk skärpa
ÖVERGRIPANDE IDÉER Estetisk skärpa Bron är utformad för att passa in i Göteborgs befintliga och framtida stadssiluett. Den använder inte en utsvävande konstruktion eller höjd som konkurrerar med de master
Läs merRäcket för tuffa tag i vinterklimat vägräcket
Räcket för tuffa tag i vinterklimat vägräcket Fakta Birstaverken Birstaverken AB grundades 1961 och är ett verkstadsföretag med egen anläggning för varmförzinkning. Vår tillverkning och vårt huvudkontor
Läs merVAD ÄR ETT GESTALTNINGSPROGRAM?
Planprogram för FÄJÖ 1:110, Säljö udde Karlskrona kommun, Blekinge län Dnr. 105/11 GESTALTNINGSPROGRAM VAD ÄR ETT GESTALTNINGSPROGRAM? Gestaltningsprogrammet är ett hjälpmedel för styrning av den yttre
Läs merSamråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016
Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall november 2016 Dagordning 1. Inledning 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för vägplanens och järnvägsplanens
Läs merByggnadsverk. Underlag till vägplan E18 Enköping - Stockholm Trafikplats Kockbacka. Exempel på omsorgsfull detaljutformning av bropelare.
Byggnadsverk Två broar kommer att byggas i anslutning till Dessa utgörs av en korsande bro över E18 samt en landbro för Kockbackavägen. Gemensamma utformningskrav för broarna Broarna ska ges en utformning
Läs merPM Bro. Skellefteåprojektet-det allmänna vägtransportsystemet i Skellefteå. Skellefteå kommun, Västerbottens län Objektnummer:
PM Bro Skellefteåprojektet-det allmänna vägtransportsystemet i Skellefteå Skellefteå kommun, Västerbottens län 2011-09-05 Objektnummer: 880804 Vectura 2 (14) Innehåll VÄGUTREDNING SKELLEFTEÅPROJEKTET...
Läs merRör det rörräcke rör det Birstaverken rörräcket
Rör det rörräcke rör det Birstaverken rörräcket Fakta Birstaverken Birstaverken AB grundades 1961 och är ett verkstadsföretag med egen anläggning för varmförzinkning. Vår tillverkning och vårt huvudkontor
Läs merSäker, säkrare, SafeEnd
Säker, säkrare, SafeEnd Fakta Birstaverken Birstaverken AB grundades 1961 och är ett verkstadsföretag med egen anläggning för varmförzinkning. Vår tillverkning och vårt huvudkontor finns i Sundsvall. Lokala
Läs merSundsvallsbron - äntligen på väg över fjärden
STÅLBYGGNADSINSTITUTETS NYHETER Sundsvallsbron - äntligen på väg över fjärden Svetsprocedurläggning enkelt eller svårt? Brandsäkra konstruktioner Medlemsföretaget i fokus Ranaverken Miljøansvarlige stålkonstruksjoner
Läs merArbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
Läs merTrafikplats Ideon i Lund. förstudie
Trafikplats Ideon i Lund förstudie Inledning Lunds stad med drygt 112 000 invånare (2011) är en viktig och växande ort inom regionen dels som bostads- och utbildningsort men även som arbetsplats för ett
Läs merVäg 1053, Flygplatsvägen Sälen
Väg 1053, Flygplatsvägen Sälen Malung - Sälens kommun, Dalarnas län Vägplan, 2016 Granskningshandling utformning av planförslag Tekniskt PM Byggnadsverk TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.3.0 Trafikverket
Läs merBroar i duplexa rostfria stål
Broar i duplexa rostfria stål Varför rostfritt duplexstål i broar och annan infrastruktur? Styrka/Hållfasthet Går rostfritt duplexstål att svetsa? Efterbehandling Resultatet om man gör rätt Erfarenhet
Läs merPM BILAGA 2. Påverkan på broar vid kapacitetsförbättrande åtgärder för Mölndalsån från Rådasjön till Kvarnbyfallen. Stensjön
Mölndals Kvarnby Påverkan på broar vid kapacitetsförbättrande åtgärder för Mölndalsån från Rådasjön till Kvarnbyfallen Rådasjön Stensjön Ståloppet Kvarnbyfallen Grevedämm etkanalintag Stensjö dämme Copyright
Läs merSUNNE KOMMUN GC-BRO ÖVER SUNDET DETALJPLAN GEOTEKNISK UTREDNING PM GEOTEKNIK. Örebro 2012-11-19. WSP Samhällsbyggnad Box 8094 700 08 Örebro
SUNNE KOMMUN GC-BRO ÖVER SUNDET DETALJPLAN GEOTEKNISK UTREDNING PM GEOTEKNIK Örebro WSP Samhällsbyggnad Box 8094 700 08 Örebro Lars O Johansson tfn; 019/17 89 50 2 SUNNE KOMMUN GC-BRO ÖVER SUNDET DETALJPLAN
Läs merVäg 76 förbi Norrtälje Arbetsplan
Arbetsplan Tekniskt PM Byggnadsverk Utställelsehandling Dokumentinformation Objektnummer VST 42710 Objektnamn Väg 76 förbi Norrtälje Filnamn 0K060001 Filtyp Textdokument Programversion Word Projekteringssteg
Läs merLuckor av aluminiumprofiler
Luckor av aluminiumprofiler Självbärande luckenhet SFL Luckor Luckan förses med öppningshandtag och rostfria gångjärn och kan också erhållas med lås. Skyddsgaller Luckans öppning kan erhållas med ett löstagbart
Läs merVäg 940, delen Rösan-Forsbäck
ARBETSPLAN Väg 940, delen Rösan-Forsbäck Kungsbacka kommun, Hallands län TEKNISK PM BRO MED GEOTEKNIK Objekt: 106 705, Upprättad den 2013-03-15 1 Titel: Tekniskt PM bro med geoteknik Utgivningsdatum: 2013-03-15
Läs merDingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby
Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby För att öka kapaciteten på järnvägen ska vi bygga både en förlängd mötesstation på 2,5 km och byta ut tre järnvägsbroar.
Läs merGång- och cykelbro till Oceanpiren, Helsingborgs stad
S.vävande Gång- och cykelbro till Oceanpiren, Helsingborgs stad S.vävande Gång- och cykelbro till Oceanpiren, Helsingborgs stad \\seramgotfscl01a-a\uppdrag2\40\14\1320007381\2_allm\rapporter\revidering
Läs merRITNINGSFÖRTECKNING. Väg 50 Jönköping - Örebro, delen genom Motala
tel. 0771-1111 Objekt: 87525006 1 SEN. REV. 2008-12-1 Ritnings PÄRM 3 Översiktskarta 1 00 T 01 01 Väg 50, Km 0/00-3/700 1:5000 1 00 T 01 02 Väg 50, Km 3/700-6/600 Vägplaner 1 00 T 02 01 B Väg 50, Km 0/00-1/700
Läs merMOLDE GÅNGBRO - TVÅ UTFORMNINGSALTERNATIV / SKISSFÖRSLAG DECEMBER 2014
MOLDE GÅNGBRO - TVÅ UTFORMNINGSALTERNATIV / SKISSFÖRSLAG DECEMBER 2014 20141219 Arkitekter: PeGe Hillinge, Pekka Leppänen, Jonas Reutherborg Brokonstruktör: Lars Jørgen Tangstad BESKRIVNING SWECO HAR FÅTT
Läs merTRANSPORTVÄGAR IDENTIFIERING AV LÄMPLIGA TRANSPORTVÄGAR PM MAJ 2012 BETECKNING 109123
PM MAJ 2012 BETECKNING 109123 TRANSPORTVÄGAR IDENTIFIERING AV LÄMPLIGA TRANSPORTVÄGAR INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN 1 Titel: Innehållsförteckning Allmänt... 3 Transporter
Läs merTrä är framtidens huskultur! - Har marknaden mod och mognad för höga trähus?
Trä är framtidens huskultur! - Har marknaden mod och mognad för höga trähus? White Arkitekter Det vinnande förslaget för Skellefteå Kulturhus - Resultatet av mod, hårt arbete och en mognadsprocess Kulturhuset-
Läs merFildelning på vårt sätt stålbalkräcket
Fildelning på vårt sätt stålbalkräcket Fakta Birstaverken Birstaverken AB grundades 1961 och är ett verkstadsföretag med egen anläggning för varmförzinkning. Vi tillverkar och säljer väg- och broräcken,
Läs merÅdalsbanan. - den viktiga länken
Ådalsbanan - den viktiga länken Tunnelborrning i Svedjetunneln, norr om Härnösand. Länken mellan norr och söder När Ådalsbanan nyinvigs 2011 skapas helt nya förutsättningar för järnvägstrafiken i regionen.
Läs merLundabron blir Sveriges längsta hängbro för gående och cyklister. Umeå kommun i samarbete med
Lundabron blir Sveriges längsta hängbro för gående och cyklister En hängbro är en bro som består av två par pyloner, en på var sida om brospannet, med två bärkablar spända mellan dem. Brobanan hänger i
Läs merNY GÅNG- OCH CYKEL- BRO ÖVER STÅNGÅN?
NY GÅNG- OCH CYKEL- BRO ÖVER STÅNGÅN? IDÉSTUDIE NY GÅNG- OCH CYKELBRO ÖVER STÅNGÅNG I NYGATANS FÖRLÄNGNING 2009-01-08 Tyréns/LC, JG 2008-12-03 1 Innehållsförteckning Bakgrund och syfte...3 Förutsättningar...4
Läs merHuvudbron SN72 Slussen Stockholm Stad
Huvudbron SN72 Slussen Stockholm Stad Markus Glaas Skanska Bitr. projektchef/teknisk chef stål Tore Lundmark Ramböll 2017-10-26 Stålbyggnadsdagen Skanska-Ramböll 1 Entreprenad SN72 Projekt Slussen är indelad
Läs merBroar I TRÄ SNABBT OCH MILJÖVÄNLIGT MED BROAR I TRÄ.
www.situation.se Broar I TRÄ SNABBT OCH MILJÖVÄNLIGT MED BROAR I TRÄ. Moelven Töreboda AB Box 49 545 21 Töreboda Tel 0506-481 00 E-post info.toreboda@moelven.se www.moelven.se PROJEKTFAKTA 4-filig bilbro
Läs merVäg 80/56 Valbo Handelsområde
Väg 80/56 Valbo Handelsområde GESTALTNING Tallarna definierar vägrummet och klarar att förankra de stora volymerna i köpcentrat. Platsen blir ett möte mellan köpcentrats öppna ytor och färgstarka karaktär
Läs merAktuella affärsmöjligheter i regionen Jörgen Simu, distriktschef
Aktuella affärsmöjligheter i regionen 2017 Jörgen Simu, distriktschef 1 Investering distrikt Nord 300 projekt fördelade på tre enheter; AC, BD samt nationell Nord 2 miljarder kronor i projekten Projekt
Läs merSJÖSTADSHÖJDEN. Konstruktion
SJÖSTADSHÖJDEN Konstruktion 2017-11-15 SJÖSTADSHÖJDEN Konstruktion KUND Exploateringskontoret KONSULT WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB
Läs merVÄGARKITEKTUR. Belysningsstolpar med kort rak arm.
Belysningsstolpar Belysningspunkterna skall vara placerade så att de ger god visuell ledning. Utmed Förbifart Stockholm placeras belysningsstolpar med två armaturarmar i vägens mittremsan. Utmed ramper
Läs merVattenverksamhet Nockebybron
Samrådsunderlag Vattenverksamhet Nockebybron Stockholms län 2016-05-30 Projektnummer: 107352 Dokumenttitel: Samrådsunderlag vattenverksamhet Väg 261 Ekerövägen Nockebybron Skapat av: M Dahleman Dokumentdatum:
Läs merTeknikprojekt. Broar. Mer ku rius VT-16
Teknikprojekt Broar Mer ku rius VT-16 Vad räknas som en bro? En bro är ett byggnadsverk som leder en väg, järnväg, kanal eller vattenledning etc över ett hinder såsom korsande väg, järnväg eller vattendrag.
Läs merRapport från granskning och uppmålning av runstenar i Jämtland och Medelpad 2010. Jämtland. Medelpad
Datum 2010-12-10 Dnr 322-906-2011 Avdelning Förvaltningsavdelningen Enhet Kulturvårdsstöd Författare Thorgunn Snædal Rapport från granskning och uppmålning av runstenar i Jämtland och Medelpad 2010. Den
Läs merVäg562 delen resecentrum trafikplats Skönsberg. Samrådsmöte
Väg562 delen resecentrum trafikplats Skönsberg Samrådsmöte 2016-06-16 Presentation Bengt-Erik Eriksson, Trafikverket Anders Hedenius, Sundsvall kommun Ola Olsson, Tyréns AB Peter Nylén MittSverigeVatten
Läs merKnutpunkt. Mölndalsbro ANLÄGGNING MÖLNDAL
ANLÄGGNING MÖLNDAL FOTO: PETER BRUNDIN Jurymotivering: Estikens roll i transportsystemets infrastruktur fortsätter stärkas. Knutpunkt Mölndalsbron är ett välbalanserat utfall mellan funktion, form och
Läs merI Nolby arbetas det vidare med byggnation av jord- och bergbankar för den kommande vägen. Berg tas emot från
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 060-13 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall 27 januari I Nolby arbetas det vidare med byggnation av jord- och bergbankar för den kommande
Läs merE6.20 Hisingsleden, södra delen
GRANSKNINGSHANDLING PM Byggnadsverk E6.20 Hisingsleden, södra delen Göteborgs stad, Västra Götalands län Vägplan, 2017-05-22 Projektnummer: 108036 Dokumenttitel: PM Byggnadsverk Skapat av: Fredrik Thunström,
Läs merVäg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
Läs mer7 Utformning av belysningsanläggning
7 Utformning av belysningsanläggning 7.1 Regler och föreskrifter Allt material i belysningsanläggningar ska vara utförd i enlighet med gällande lagar och förordningar samt uppfylla gällande svenska normer
Läs merE4 Sundsvall Sundsvallsbron
E4 Sundsvall Sundsvallsbron E4 Sundsvall LEVERANTÖRSDAG EN NY VÄG. 1000 2009 NYA MÖJLIGHETER One new road. 1000 new opportunities. Ove Malmberg, Assistant Project Manager 2 2014-10-10 Project E4 Sundsvall
Läs merVäg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång
GRANSKNINGSHANDLING Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Gestaltningsprogram i vägplan Projektnummer: V83 858 830 Väg 800, broar över
Läs merByggdagbok för E4 Sundsvall mars 2012, Skönsberg
Trafikverket E4 Sundsvall Telefon: 060-13 90 50 e4sundsvall@trafikverket.se www.trafikverket.se/e4sundsvall Byggdagbok för E4 Sundsvall mars 2012, Skönsberg 30 mars Nu ser man gjutformen för ett av totalt
Läs merBygga och plantera i tomtgränsen
Bygga och plantera i tomtgränsen i Växjö kommun Vårda din tomt och förebygg olyckor Växjö kommun 2014-04-10 1 Tack för att du vårdar din tomt och förebygger olyckor Du som fastighetsägare och vi på Växjö
Läs merEXAMENSARBETE. Montering och tillverkning av prefabricerad cirkulationsplats. Mikael Kemppainen. Högskoleexamen Bygg och anläggning
EXAMENSARBETE prefabricerad cirkulationsplats Högskoleexamen Bygg och anläggning Luleå tekniska universitet Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser Förord Jag skulle vilja tacka HÖ Allbygg
Läs merHALSANG MOBILSTÄNGSEL
MOBILSTÄNGSEL FÖRSTÄRKT SVETSAT NÄT MIG SVETSAT ROSTSKYDD ÖKAD KVALITET Vårt mobilstängsel tillverkas som de gjordes innan kostnadsjakten tog överhand på kvalitet och livslängd. RÄTT KONSTRUKTION Vi stansar
Läs mer1 (18) Innehåll: Normgivnings- bemyndigande. Giltighetstid: Upphäver: FÖRESKRIFT. Trafikverket. enligt dessa föreskrifter. ken.
1 (18) TRAFIKVERKETS FÖRESKRIFT Datum: 12..11.2010 Dnr 6154/ /040/2010 Innehåll: Normgivnings- bemyndigande Giltighetstid: Sjötrafikmärken och ljussignaler samt deras placering Sjötrafiklagen (463/1996)
Läs merBRO OCEANPIREN PARALLELLT UPPDRAG SEPTEMBER 2014 LEUCHSENRING &RUNDQUIST
BRO OCEANPIREN PARALLELLT UPPDRAG SEPTEMBER 2014 LEUCHSENRING &RUNDQUIST 1 INNEHÅLL SID. UTGÅNGSPUNKTER 4 GESTALTNINGSIDÉN 5 BROFÖRSLAG 6 Planritning 1-800 7 Elevation 1-800 8 DEL FÖR DEL 10 MATERIAL 12
Läs merGör din vardag enklare
Leverantörsdag 6 februari 2013 Upphandling av entreprenader i Förbifart Stockholm Johan Brantmark, Projektchef Gör din vardag enklare Trafikverket Stora Projekt, 2013 3 2013-02-05 Trafikverket Verksamhetsidé,
Läs merREKONSTRUERING AV SÅGFORSBRON I ÅTRÄSK TRÄBRO ÖVER LILLPITEÄLVEN VID ÅNÄSET PITEÅ FÖRSAMLING, PITEÅ KOMMUN
REKONSTRUERING AV SÅGFORSBRON I ÅTRÄSK TRÄBRO ÖVER LILLPITEÄLVEN VID ÅNÄSET PITEÅ FÖRSAMLING, PITEÅ KOMMUN SEBASTIAN ULVSGÄRD PITEÅ MUSEUM 2013 REKONSTRUERING AV SÅGFORSBRON I ÅTRÄSK TRÄBRO ÖVE LILLPITEÄLVEN
Läs merLKAB MEKANISKA EN KOMPLETT MEKANISK VERKSTAD
LKAB MEKANISKA EN KOMPLETT MEKANISK VERKSTAD EN AV MALMFÄLTENS STÖRSTA MEKANISKA VERKSTÄDER En del av LKAB sedan 1975 Omsätter ca 175 miljoner kronor Ingår i LKAB Berg & Betong-koncernen Cirka 80 anställda
Läs merHisingsbron. Från utredning till detaljprojektering. Kristoffer Ekholm, Trafikkontoret
Hisingsbron Från utredning till detaljprojektering Kristoffer Ekholm, Trafikkontoret Agenda Historik Staden växer Götaälvbron Ny älvförbindelse Hisingsbron Planerad produktion Historik Broar genom tiderna
Läs merUtbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan
Utbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan 1 Bekvämare pendling Miljön i fokus Säkrare resa 2 VARFÖR Effektivare kommunikationer avgörande för utveckling av livsmiljö och ekonomi
Läs merTeknisk beskrivning Vestas V112. Foto Vestas
Teknisk beskrivning Vestas V112 Foto Vestas Vestas V112 Driftdata Märkeffekt 3 000 kw Inkopplingsvind 3 m/s Märkvind 12 m/s Urkopplingsvind 25 m/s Ljudnivå 7 m/s 100 db(a) 8 m/s 102,8 db(a) 10 m/s 106,5
Läs merTrafikplats Jung, E20 1 (8) PM - Jämförelse Bro över eller under E20
Trafikplats Jung, E20 1 (8) Vägverket Region Väst, Mariestad Objektnummer: 85 631 150 Vägverket Konsults Uppdragsnummer: 34070076 Trafikplats Jung PM - Jämförelse Bro över eller under E20 Upprättad av:
Läs merRAPPORT 2(10) Göteborg, 2010-04-07 70209 Upprättat av, telefon Reviderat den Arbetsnamn Simon Håkansson
RAPPORT 1(10) Sverige AB Mats Larsson Dimensionering av borrade stålrörpålar för bro Referensobjekt Botorpström ELU Konsult AB Avdelning Anläggning/Göteborg Lilla Badhusgatan 2 411 21 Göteborg Växel: 031-339
Läs merTRAFIKPLATSER. De höga bergskärningarna mellan trafikplatserna Akalla och Häggvik gestaltas med stor omsorg och med arkitektonisk
att klätterväxter, träd och buskar ska klara av att växa och trivas i en tuff vägmiljö är det helt avgörande att de får goda förutsättningar i form av bra tillgång till näring, vatten och syre. Både i
Läs merMindre köer och bättre flyt mellan Moraberg och Hallunda. E4/E20 Södertäljevägen rustas upp
Mindre köer och bättre flyt mellan Moraberg och Hallunda E4/E20 Södertäljevägen rustas upp Relativt små insatser kan göra stor skillnad Man behöver inte alltid bygga nytt för att åstadkomma påtagliga förbättringar.
Läs merVINGSPANN VINGSPANN. 30 x 3,9 cm pms cool gray 9 pms 280
VINGSPNN VÅR KLROLÖSNING LIR N UNIK OH TTRKTIV RO n klaffbro är en effektiv lösning för en öppningsbar bro, när det gäller en så måttlig öppning som krävs i Norrtäljes hamnbassäng. I vårt arbete med detta
Läs merInformationsmöte inför byggstart. Väg 323 genom Hammarstrand. Samarbetsprojekt mellan Trafikverket och Ragunda Kommun. Entreprenör Svevia
Informationsmöte inför byggstart Väg 323 genom Hammarstrand Samarbetsprojekt mellan Trafikverket och Ragunda Kommun Entreprenör Svevia Annica Boström Projektledare, Trafikverket TMALL 0141 Presentation
Läs merPM MAJ 2012 BETECKNING 109123 HAMNAR LOSSNINGSPLATSER FÖR VINDKRAFTVERK INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN
PM MAJ 2012 BETECKNING 109123 HAMNAR LOSSNINGSPLATSER FÖR VINDKRAFTVERK INFÖR PLANERAD VINDKRAFTSETABLERING VID FÄNGSJÖN OCH STORSJÖHÖJDEN 1 Titel: PM Hamnar Innehållsförteckning Allmänt... 3 Identifiering
Läs merE22 Malmö-Kristianstad delen trafikplats Gastelyckan-trafikplats Lund N
PM byggnadsverk Hardebergaspåret E22 Malmö-Kristianstad delen trafikplats Gastelyckan-trafikplats Lund N Lunds kommun, Skåne län Underlag till vägplan 2017-05-12 Projektnummer: 108508 PM byggnadsverk Hardebergaspåret
Läs merPLAN/SEKTION /FLÖDEN. Nya ögon på stål - GRUVAN m. PLAN skala 1:100. SITUATIONSPLAN kala 1: m
GRUVAN URSPRUNG Paviljongen Gruvan berättar för besökaren om stålets ursprung, om stålets resa från järnmalm i berggrunden till bearbetad stålprodukt. UTSNITT Motivet för paviljongen är ett utsnitt ur
Läs mer1 Följande vägar som inte är enskilda i Värmlands län ska tillhöra bärighetsklass 2 (BK2) på följande sträckor.
1 Följande vägar som inte är enskilda i Värmlands län ska tillhöra sklass 2 () på följande sträckor. Vägnummer Sträcka och motiveringar Nuvarande Föreslagen 546 Bro över bäck vid Borgviks kyrka Grums kommun
Läs merENTRÉER, DÖRRAR OCH FÖNSTER
ENTRÉER, DÖRRAR OCH FÖNSTER E A B E N T R É E R, D Ö R R A R O C H F Ö N S T E R De kan sparkas på. Vandaliseras. Utsättas för den mest oömma behandling. Och ändå stå rakryggade kvar. EAB:s entréer, dörrar
Läs merEn bro för framtiden. Idéförslag
En bro för framtiden Idéförslag Varför behövs en ny bro? Ända sedan början av 1800-talet har det funnits broförbindelser mellan Lidingö och Stockholm. Den nuvarande Gamla Lidingöbron stod färdig 1925 och
Läs merEn bro för framtiden. Idéförslag
En bro för framtiden Idéförslag Varför behövs en ny bro? Gamla brons historia Ända sedan början av 1800-talet har det funnits broförbindelser mellan Lidingö och Stockholm. Den nuvarande Gamla Lidingöbron
Läs merBrotyper. Olika brotyper används till olika saker. De brotyper vi går igenom är: Balkbro Bågbro Hängbro Snedkabelbro
Brotyper Olika brotyper används till olika saker. De brotyper vi går igenom är: Balkbro Bågbro Hängbro Snedkabelbro Brotyper - balkbroar Balkbron är den äldsta brotypen som vi känner till. Trädstammen
Läs merProtect. Monzon. Monteringsanvisning
Protect Monzon Monteringsanvisning Monzon Protect Monteringsanvisning Protect bland det senaste inom övertäckning Ett Protect är enkelt att arbeta med och kan användas om och om igen. Det är konstruerat
Läs merHåkan Andersson Projektledare agastadens tunnlar & K1 1 2015-05-22
1 Håkan Andersson Projektledare agastadens tunnlar & K1 1 2015-05-22 2 2015-05-22 Norra länken Stockholms län i korthet Stockholmsregionen växer. Idag bor det cirka 2 miljoner människor i området, och
Läs merE4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
Läs mer