Väg562 delen resecentrum trafikplats Skönsberg. Samrådsmöte

Transkript

1 Väg562 delen resecentrum trafikplats Skönsberg Samrådsmöte

2 Presentation Bengt-Erik Eriksson, Trafikverket Anders Hedenius, Sundsvall kommun Ola Olsson, Tyréns AB Peter Nylén MittSverigeVatten Moderator: Lars-Erik Marklund

3 Program samrådsmöte 17:30 18:15 18:45 19:15 20:00 Presentationer Frågestund, 30 min Fika, mingel bland stationerna Återsamling Avslut

4 Stadsvision Sundsvall Antogs i Kommunfullmäktige 2007 Tidsperiod: Stadsbyggnadskontoret driver arbetet operativt Plattform för dialog

5 Stadsvision Sundsvall Verktyg: underlag för planeringsinsatser Ledstjärna: måttstock för kvalitet och ambitionsnivå Inspiratör: vilja att fortsätta utveckla Sundsvalls centrala delar

6 Tre ställningstaganden Människan Staden Regionen

7 10 uppdrag 1. Bygg en starkare stadskärna 2. Utveckla människornas rörelsestråk 3. Låt Stenstaden möta det nya 4. Utvidga den klassiska kvartersstaden 5. Låt vattnet möta staden 6. Bred ett nät av grönska över staden 7. Tillåt trafik på människans villkor 8. Samla kommunikationer 9. Utveckla staden hållbart 10. Håll Stadsvisionen levande

8 Framtidens Sundsvall är en större och tätare stad i en starkare region

9 I framtidens Sundsvall finns fler platser för människor att mötas, i en grönare stad närmare vattnet

10 I framtidens Sundsvall är det lätt att ta sig fram på ett hållbart sätt

11 Från vision till verklighet

12 : Universitetet - väst på stan

13 : Området kring ån

14 : Stenstan

15 : Inre hamnen och Sundsvalls C

16 : Norra Kajen

17 : Södra Kajen

18 Stadsvision Sundsvall Stadsvisionen är ett levande dokument vilket innebär att den kommer att följas upp, och revideras i detaljer

19 Planering av vägprojekt Planläggning * Samrådsunderlag *Samrådshandling *Granskningshandling Genomförande Åtgärdsvalsstudie Bygghandling *Fastställelsehandling

20 Tidplan Samråd (Oktober, 2015) Samrådsmöte (maj/juni, 2016) Fastställelseprövning (Vintern, 2016/2017) Beslut om betydande miljöpåverkan (december, 2015) Granskning (augusti/september, 2016) Genomförande (2017)

21 Samrådsunderlag: Underlag tas fram, bearbetas analyseras och leder fram till länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan, sept 2015 Samrådshandling: Plan och MB utformas Pågår fram till att planen ska kungöras och granskas Granskningshandling: Planförslaget kungörs och möjliggörs för granskning, aug/sept Fastställelsehandling: Planen skickas för fastställelse nov 2016 Bygghandling och Entreprenad:

22 Överenskommelse broavgift Malandstriangeln och Tunadalsspåret Bergsåkerstriangeln E14 Väg 562 (f.d. E4) Resecentrum Sundsvall Kapacitetsförstärkning Ostkustbanan Gävle - Sundsvall

23 Behov av förändringar av trafikslag för att nå klimatmålen

24 Översiktskarta

25 Information om aktuell vägsträcka Årsmedeldygnstrafik (ÅDT) fordon (Tivolibron) och (vid Casinot) varav 3-4 % tung trafik (2015) Hastighet längs sträckan är 50 km/h Planerad hastighet på sträckan blir 40 km/h och 60 km/h

26 Dagens trafikmängder

27 Fördelning över dygnet

28 Kölängder från simulering

29 Luftföroreningar Luften i centrala Sundsvall har höga halter av partiklar och kvävedioxid. För att klara miljökvalitetsnormerna har åtgärder vidtagits; Sundsvallsbron byggdes, dammbindning (saltning), trafikplanering. För att ytterligare sänka föroreningshalterna och slippa salta vägarna behöver trafiken minskas, mindre tung trafik genom centrum

30 Järnvägsstationen PREEM

31 Kolvägen

32 Köpmangatan/Parkgatan

33 Gång- och cykeltunnel Trädgårdsgatan

34 Sektion vid Bolagsverket

35 Storgatan

36 SCA Norra kajen Kulturmagasinet

37 Nya Hamngatan

38 Sjögatan

39 Skepparplatsen

40 väg 562 Skandia Norra kajen

41 Cirkulation Norra kajen

42

43 Ledningsarbeten Strandgatan Rent vatten idag och i framtiden

44 Ledningssträcka Rent vatten idag och i framtiden

45 Strandgatan Omfattning Vatten (V), Spillvatten (S), Dagvatten (D) Tidplan Start januari 2017 Beräknas bli klart under 2017 Varför Samordning inför Väg 562 Ökad kapacitet och anpassning mot dagens klimatkrav Påverkan Begränsad framkomlighet och trafikomledning Rent vatten idag och i framtiden

46 Tack! Peter Nylén, Projektledare Rent vatten idag och i framtiden