rm3 PLANBESKRTVNTNG l (r3) Dp t i"Y P2008-0'l'lË4-54 STADSBYGGNADS KONTORET HANDLINGAR 3 o c PLANENS SYFTE OCH HUWDDRAG

Transkript

1 ru rm3 P2008-0'l'lË4-54 STADSBYGGNADS KONTORT Planavdelningen/4 va Strömbäk Tfn PANBSKRTVNTNG l (r3) Dp t64-54 Detaljplan frir kv Mikrfilmen m fl i stadsdelen Högdalen i Stkhlm Dp HANDINGAR Planen består av en plankarta med bestämmelser. Till planen hör denna planbeskrivning samt genmfiirandebeskrivning. I planbeskrivningen ingår en beskrivning av miljöknsekvenser. PANNS SYFT OCH HUWDDRAG Planens syfte är att möjliggöranya bstadshus i Högdalen samt ett nytt idrttsmråde i frm av en skatebardpark. Vidare planläggs für en gång- h ykelväg i nrd-sydlig riktning i syfte att ftirbättra möjligheten till ett rekreatinsstråk mellan Högdalen h sjön Magelungen. t ôl ô ō I ôl ô{ ), u vt P d, hô x ' Ivt i 3 dt.4-i"y :-..t1..-)' :-'..4,:.''./ \ ;./)/,/ Ôversíktskarta. 1' :d '(',

2 P30tû-01'lË (ls) Dp s4 PANDATA Planmråde Planmrådet m a 3 ha är beläget söder m Högdalens tunnelbanestatin h väster m tunnelbanespåren längs Harpsundsvägen. Planmrådet mfattar fastigheterna Mikrfilmen 2, Arkivftt l, Arkivftt 2 h Örby 4: I sm ägs av staden. Planen mfattar även anläggning ftir teknisk ftirsörjning inm Örby 4:1. TIDIGAR STÄNINGSTAGANDN Översiktsplan, prgram Högdalen är i gällande översiktsptan 1Öf99) angivet sm tät stadsbebyggelse. Staden arbetar för närvarande med en ny översiktsplan sm beräknas att antas under våren I frslaget till kmmande översiktsplan är Högdalens entrum upptaget sm en av l0 möjliga tyngdpunkter iytterstaden. Översiktsplanens utställningsversin anger: "n hållbar tillväxt h utvekling mt ett Stkhlm i världsklass kräver en bättre balans mellan stadens delar än idag. Staden behöver därftjr stödja utveklingen av en mer flerkärnig struktur med täta h innehållsrika tyngdpunkter i terstan". Aktuell detaljplan utgör en del i denna utvekling. *\ æ (\ ō.l (\ õ u Ø 0, ' õubð ó 6 r/) ø =õ : ) :d '0 Under 2004 genmftirdes ett prgramsamråd ftir aktuellt mråde. Prgrammet redvisade ett par alternativa frslag till bebyggelse inm fastigheten Mikrfilmen h Arkivftt. Förslaget har nu bearbetats både till mfång h gestaltning. Delar av kvarteret Arkivftt har uteslutits genmfördes ett prgramsamråd ftir upplrande av en infartsparkering inm kv. Mikrfilmen h Arkivftt. Infartsparkeringen ingik sm en del i den s.k. Trafiköverenskmmelsen (Dennispaketet). Prjektet las ner då överenskmmelsen bröts Platsen är inte längre aktuellftir infartsparkering. Gällande detaljplaner För mrådet gäller stadsplan PI4532, fastställd 1957 h Dp (laga kraft2002). Berörda mråden är i gällande detaljplan avsett für småindustri, allmänna anläggningar, trafìk h park. BAKGRUND Bakgrund till planarbetet utgörs framftirallt av det prgramarbete sm genmfördes under Dãrefter har Granen Bstad AB fått markanvisning ftir nya bstäder. Utöver detta har önskemål inkmmit från idrttsförvaltningen angående anläggande av en ny skatebard-park i anslutning till Magelungsvägen.

3 P20fl8-01'lË (15) Dp s4 För att ftirbättra möjligheterna ftir busstrafiken i framtiden önskar S utvidga busstrget. n viktig slutsats från prgramarbetet är att kpplingarna till mgivande grönmråden måste stärkas, därftir har en satsning på park- h grönstråk girts de senaste åren. Aktuell detaljplan mfattar en länk i detta stråk. NUVARAND FÖRIIÅT,IANNNN Området är beläget söder m tunnelbaneentrén, direkt öster m tunnelbanespåret. Marken är idag ianspråktagen ftir parkering h upplag. Området sm är aktuellt ftir bstadsbebyggelse är smalt h bullerstört från tunnelbanan h sluttar delvis ned mt spårmrådet. Slåinten utgörs av naturmark med berg i dagen h är bevuxen med asp, björk, ek h tall. Området sm är aktuellt ftir skatebardpark rymmer idag upplag h en anl?iggning fiir teknisk ftirsörjning (Stkhlm Vatten AB). Högdalen dmineras av bebyggelse från sent 50-tal h tidigt 60-tal. Bebyggelsestrukturen består av såväl trevånings lamellhus sm högre I 0-våningshus. Hyresrätter dminerar sm upplåtelsefrm. I Högdalens entrum finns såväl kmmersiell sm kmmunal servie i frm av t.ex. detaljhandel, matbutiker, idrttshall h biblitek. tt ôl I ôl ô s t/, ü Ê ), - (d M -ô I tt i g Ê. I I þ P, '0 (9 Del av planmrådet idag. Ft: Stadsbyggnadskntret Trafik Planmrådet begränsas i söder av Magelungsvägen sm utgör en viktig lank i vägnätet i södra Stkhlm. Den har l9 500 frdn/ dygn. Området mgärdas âiven av Rågsvedsvägen (12000 f/d) Harpsundsvägen (6500 f/d) samt Skebkvarnsvägen (9000 f/d). Högdalen trafikeras av tunnelbanans linje 19. Högdalen utgör kså nav i busstrafiken fìir bussar i söderrt h trafikeras av

4 P2CI{lg-0,1,tË (15) Dp r64-s4 flertalet busslinjer. Busstrget h tunnelbane-entrén ligger i direkt anslutning till planerad bstadsbebyggelse. Avståndet från tunnelbanan till skatebardparken är a200 m. Inm fastigheten Arkivftt I finns en bussvändslinga sm används av S. PANN Planen innebär i huvudsak att mark ftir industri h park övergår till bstadsändamål samt att parkmark övergår till idrttsmråde. I tt mråde planlagt ftir industri h park övergår till bstadsändamåi.. tt mråde planlagt sm parkmark blir idrttsmråde. r tt mråde planlagt ftir allmän anläggning samt park blir teknisk anlåiggning (mråde ftir Stkhlm Vatten AB h Frtum). I tt mråde planlagt sm parkmark blir gatu-mark (bussvändslinga) I tt mindre mråde (a 150 kvm) ftir tunnelbanetrafik övergår till kvartersmark, bstäder. r tt mindre mråde (a2600 kvm) fiir allmän anläggning h parkmark övergår till mråde fdr tunnelbanetrafik. rrf \ ôl ô I ô ().l s U./, d : db.. ' 6 a, Ë I õ É I :õ -v '

5 F20CI8-01'tË (ls) Dp r64-s4 ir\ z s i//, ftr,i 2\ ì [\* t\ ô N ō. ôl j. u v, -v ób >\ á p s t, g 6 : a -v, - I :6 -v Planmrådet med planerade bstider i nrra delen av planmrâdet. I "triangeln" mellan Magelungsvägen h tunnelbanespåren planeras för ett idrttsmråde. Bild: SII CO Arhitets/ VIDA/ ON Arkitekter. Bstäder Planen innehåller nya flerbstadshus med sammanlagt a 140 nya lägenheter. De nya bstadshusen inm kv. Mikrfilmen plaeras sm 4 ftirskjutna lamellhus sm utgör skärm mt tunnelbanespåren respektive Harpsundsvägen. Dessa hus planeras att bli varierande 4-5 våningar. Mt busstrget plaeras ett högre hus m l0 våningar. Höghuset plaeras sm sutteränghus vilket innebär att ytterligare våningsplan kan inrymmas mt gården h mt spåren.

6 P2008-0't{ (ls) Dp t64-54 ängs Harpsundsvägen bildas en långsmal bstadsgård. På bstadsgården finns plats ftir lekplats, sittgrupper, ykelrum, handikapparkeringar h 3 spbehållare. Bstadsgården gestaltas i huvudsak med ny vegetatin ldrutm det parti sm har berg i dagen. Anl?iggning h grundläggning fìir de nya husen kräver såväl shaktning sm fyllning av befintlig mark. Mt busstrget, nrr m höghuset, skapas ett mindre trädplanerat trg. Trget kan i framtiden byggas m till gatal bussgata m busstrget utökas. I ett av bstadshusen finns möjlighet att inrymma 2 gruppbstäder á 6 lgh..q \ ôl ô <).\ Ë õ ). U.v. ' (ü M >\.. ' d tl é ø C a : Husen gestaltas med brutet vitputsade fasader. Taket utftirs i gråmålad plåt h balknger samt bullerskärmar utfìirs sm glaspartier i fìirgat glas. Angöríng h parkering Bstäderna angörs via Harpsundsvägen h dess parkering sker i garage under bstadshusen. Garaget inneb?ir att höjdskillnader tas upp så att glvnivå på bttenvåningens lägenheter ligger i nivå med tunnelbanan. Infart till garaget sker via en garagenedfart i mitten av kvarteret. Garaget rymmer a I l0 parkeringsplatser h 7 st besöks/ handikapplatser. Planens parkeringstal är därftir 0,83 bp/lgh. Gårdens hårdgjrda ytr åir tillgängliga ftir räddningstjänsten. Tíllgänglíghet All tillkmmande bebyggelse kmmer att uppfylla kraven på tillgânglighet. Utrymme ftir handikapplatser ftir bende finns i bstadshusets garage samt inm bstadsgården på Harpsundsvägen. Samtliga bstadsprtar kan angöras via gården. C r

7 P20tls-0't (ls) Dp t'ij i:, f' -'t hd )å H ã I':tl ffi w, kì..v.. t I Planerad ny bebyggelse med bstadsgård seddfrân söder. ON Arkiteher Bild: INK Arkìtektur Centrumverksamheter I det höga huset i krsningen Skebkvarnsv2igen-Harpsundsvägen medges lkaler für verksamheter i bttenvåningen. Verksamheten får inte vara störande für mgivningen h ñrväntas inte medfìira ett strt parkeringsbehv. Idrttsm råde (skatebardparþ Â ôl { - l u rn ' (ü -? õ a/, é 3, d I I :d ' g, Inm mrådet sm avgränsas av Magelungsvägen h tunnelbanespåren planeras fiir idrttsmråde, teknisk anläggning h park. Inm parkmrådet sm ligger i mrådets östra del, löper gång h ykel-vägen sm ftirbinder Magelugnsmrådet med Högdalen-Bandhagen. Idrttsmrådet kmmer att inrymma en skatebard-park sm angörs via Magelungsvägen. Denna infart kmmer även kunna nyttjas av Stkhlm Vatten AB h de ledningsblag sm behöver ha tillgång till den tekniska anläggningen. Området innehåller mfattande ledningspaket framftirallt ftir avlpp h spillvatten men även für dagvatten, el h tele. Dessa ledningsstråk säkras genm u-mråde på detaljplanekarta. ängs Magelugnsvägen får infart endast anrdnas inm given sträka. För att dämpa bullret från biltrafik på Magelugnsvâgen kan mindre bullerskydd anrdnas i vägbanans kant. Skatebardparken mfattar a 1,5 ha inklusive parkering- h angöringsyta. Inm mrådet skapas 5 lika mråden fìir skatebard: - Dith. För slalm h lngbard. Dithet utgörs av ett betngtråg med viss lutning. - Street area. Olika fasta refuger, blk, trappr h andra element sm finns i urban gatumiljö. Vissa element skapas ftir den speifika skatebardparken medan vissa utgörs av prdukter sm finns på marknaden. - Pl area. Nedsänkta skålar h grpar, gjutna i betng. - Bwl ride area. Sammanlänkade grpar - Flatland area. Plant mråde (betngyta) med lösa skatebard-element. Då mrådet har lösa element är anvêindningen flexibel h kan t.ex användas sm publikmråde vid tåivlingar.

8 P2ûü8-t1',lË4-54 I (ls) Dp t64-54 n byggrätt ftjr idrttshall m 2000 kvm ftnns även inm mrádet. Idrttshallen kan ses sm en förlängning av skatebardparken. Smmartid kan det vara möjligt att öppna störe delar av en fasad för att skapa ett störe skatebard-mråde. Vintertid utgör hallen möjlighet till träning h tävling. Hallen kan innehålla taletter, afé, mklädningsrum, materialftinåd mm. Hallen ska gestaltas sm en del av skatebardparken h uppftiras med beständiga material av hög kvalité. Hallen kan med fördel gestaltas sm en del av landskapet där tak h väggar utgör ftirlängning av mark an så att del av byggnaden kan användas sm publikmråde eller skatebardmråde. Hallen ska ha fünsterytr h belysning så att den annnserar sig utåt även under kvällstid h under den mörka årstiden. Hallens entréer mt skatebardparken respektive parkeringen ska vara tydliga. Skatebardparken försörjs med parkering sm angörs via Magelugnsvägen. Parkeringen kan rymma a bilplatser. På södra sidan av Magelugnsvägen finns möjlighet att anrdna bussfika ftir två turistbussar. Denna parkeringsfika anläggs i samband med att övergångstället på Magelugnsvägen genmförs. (\ ô ō.l O (\ j -v. I r/l, '0 d b þ - d Ø =d :, = ' C :Ñ : u Referensbild på liknande skalebardpark (bwl ride area). Ftfi'ån Stapelbaddsparken i Malnö. Bild: Sll/CO Arhitets Gata ' \t Planen medger en utvidgning av busstrget vid Högdalens entrum i frm av breddning av brn över tunnelbanespåren. Framftjr det nya höghuset kmmer en trgliknande yta att irdningställas. Vid en eventuell breddning av vägbrn vid Högdalens bussterminal kan ytan övergå till väg a/ gatumark. Vidare föreslås en ny bussvändslinga söder m füretagets Mrnens verksamhet. Den nya bussvändslingan plaeras inm del av Örby 4: I h del av Arkivftt 2. Bussvändslingan ska ersätta den befintliga inm Arkivftt l. Området för den nya bussvändslingan utgörs idag av parkmark men övergår enligt förslaget till gatumark. n mindre del av Arkivftt 2 övergår från industriändamål ti ll gatumark. þ

9 P20t8-0't e (ls) Dp Park Genm planmrådet, i nrd-sydlig riktning, planeras ftlr ett nytt gång- h ykelstråk. Gångstråket har str betydelse för att ftjrbättra kpplingen mellan bstadsmrådena Högdalen- Bandhagen h mgivande grönmråden h Snösätra. Gångstråket kmmer att etableras inm mråde på kartan sm är markerat sm park respektive trafikmråde. Y \ (\.l.i õ u rn r0 db - d rlt ø =6.v. :d -v, -0 Tunnelbana (trafikmråde) Området ftir tunnelbanan kmmer att kvarstå till str del. n mindre del kmmer att övergå till bstadsmråde (a 150 kvm). Teknisk anläggning Inm -mråde planläggs ftir en befintlig anläggning sm kmmer att r"rpplåtas med tmträtt till Stkhlm Vatten. Anläggningens angöring sker från Magelungsvägen via y-mråde inm idrttsmrådet. Inm mrådet finns även ledningar h elnätstatin sm tillhör Frtum Distrubitin. Teknisk försörjning Inm planmrådet finns en str mängd ledningar, anläggningar h bebyggelse har anpassats efter dessa. Planerade bstäder h anläggningar kan anslutas till befintliga nät ftir VA h uppvärmning. Avfallshantering Bstadsbebyggelse Inm bstadskvarteret planeras nedgrävda spbehållare ftjr maskinell tömning på tre platser. Två av dessa planeras i direkt anslutning till Harpsundsvägen, den trèd;e är plaerad vid bstädernas garagenedfart. Åtta av ttalt ti bstadsprtar får maximalt 40 m till närmsta spbehållare. Ovriga 2 pftar fâr 47 respektive 52 m till närmsta spbehållare.

10 P 'tË4-54 l0 (15) Dp rrf N ô ôl.l i l u 'Þ (úm >\. ) ' U' i ø =d : -v. u Skøtebardpark Renhål lningens frdn kan angöra skatebardparken via Magelungsvägen. Utemiljö Två träd inm planmrådet (en ek inm inm idrttsmrådet h en tall inm bstadskvarteret) skyddas genm n-bestämmelse på plankartan. För fìillning vid sjukdm eller allmän fara krävs marklv från staden. Brand Vid eventuell brand kan räddningstjänsten släka antingen via Harpsundsvägen eller busstrget. Den gâng- h ykelväg sm planeras längs tunnelbanespåret kmmer kså att vàra tillgänglig via gångväg över bstadsgården. Höghuset utftirs med brandsäkra trapphus. Geteknik Inm bstadsmrådet består marken av fyllning, lera, friktinsjrd samt berg i dagen. Markens beskaffenhet innebär att risk för vibratiner från tunnelbanan ftjrekmmer. Grundläggning h knstruktin av bstadshusen ska utftiras så att vibratiner i bstäderna inte ftirekmmer. Inm den planerade skatebardparken har en geteknisk undersökning genmförts av Swe Infrastruture AB. Den visar att marken innehåller vissa markftirreningar. I huvudsak kan fürreningarna hanteras på plats men

11 P2ü0fi-0,1,1Ë4-54 I I (ls) Dp s4 eventuellt bör vissa massr flynas till depni. Grundvattennivån bedöms ligga påa+23m. MIOKONSKVNSR Behvsbedömning nligt "Förrdning m ändring i ftirrdningen (1998:905) m miljöknsekvensbeskrivningar (MKB), SFS 2005:356", (bilaga 2 h 4) har stadsbyggnadskntret gjrt en behvsbedömning av planprj ektet. Underlag till bedömningen har lämnats av miljöförvaltningen, stadsmuseum h brandfürsvaret sm anser att ft)rslaget inte skulle innebära en så betydande miljöpåverkan att en MKB behöver upprättas. Stadsbyggnadskntret bedömer att detaljplanens genmflrande inte kan antas medftira sådan betydande miljöpåverkan sm åsyftas i PB 5 kap l8$ eller MB 6 kap I I $ att en miljöbedömning behöver göras. Planftirslaget överensstämmer med gällande översiktplan, ÖP 99 där mrådet redvisas sm tät stadsbebyggelse. Planförslaget bedöms inte strida mt några andra kmmunala eller natinella riktlinjer, lagar eller frrdningar. Planftirslaget berör inte mråde av natinell, gemenskaps- eller internatinell skydds-status. Den planerade verksamheten bedöms inte medlra väsentlig påverkan på miljö, kulturarv eller människrs hälsa. Kntrets bedömning har redvisats ftir länsstyrelsen sm delar kntrets uppfattning. v\ (\ { N õ.v. u r/l - 6 x - õ rt't ë. ø 5 ñ C' a :d I ' Dagvatten Generellt inm detaljplanen gäller att dagvattnet ska mhändertas lkalt inm respektive fastighet. Inm skatebardparken kmmer dagvattnet, helt eller delvis, inte att kunna mhäntertas lkalt på grund av att dagvattnet ligger så pass grunt samt eftersm så pass stra ytr blir hårdgjrda. Hur dagvattnet ska tas m hand sker i samråd med Stkhlm Vatten. Buller Ríktvärden, måi h øvstegsfall för bstads beby ggelse nligt riksdagens beslut 1997 bör ftiljande riktvärden nrmalt inte överskridas vid nybyggnatin av bstadsbebyggelse: 30 db(a) ekvivalentnivå inmhus 45 db(a) maximalnivå inmhus nattetid 55 db(a) ekvivalentnivå utmhus (vid fasad)7o db(a) maximalnivå vid uteplats i anslutning till bstad. Genm avgöranden av länsstyrelsen, regeringen h Regeringsrâtten har en råittspraxis, den så kallade Stkhlmsmdellen utveklats. Tillämpningen av riktvärden ftir trafikbuller ska ftilja de priniper sm redvisas i rapprten "Trafikbuller h planering 1". Priniperna har tagits fram gemensamt av länsstyrelsen, stadsbyggnadskntret h miljiftlrvaltningen h utgör ett lkalt ftirtydligande av de natinella riktvärdena. Bstäder skall utfrmas så att

12 lj: ttft-û'l'lë4-54 l2 (ls) Dp s4 minst hälften av bningsrummen i varje lägenhet får högst 55 dba ekvivalent ljudnivå (frifìiltsvärde) utanför fünster. Minst en balkng/uteplats till varje bstad eller en gemensam uteplats i anslutning till bstäderna skall utftiras eller plaeras så att de utsätts för högst 55 dba ekvivalent ljudnivå h högst 70 dba maximal ljudnivå (frifìiltsvärden). Bstäder skall utfüras så att ekvivalent ljudnivå i bningsrum inte överstiger 30 dba h maximal ljudnivå inte överstiger 45 dba mellan kl Bullerfrån spår- h vãgtrafik Bullerkällrna i mrådet r"rtgörs av tunnelbanan h mgivande vägar. Det innebär att bstadshusen, såväl plaering sm detaljutfrmning har utförts så att ekvivalenta bullernivån vid "tyst" fasad inte överstiger 55 db(a) h att ljudnivån inmhusmiljön inte överstiger 30 db(a). De bullerdämpande åtgärderna är följande: - Bebyggelsen utfrmas så att bstadshusen plaeras sm en skärm mt tunnelbanan i syfte att hantera ekvivalent h maxbuller från tunnelbanan. Balknger h huvuddelen av bstadsrummen lkaliseras mt gården. - Berg i dagen på bstadsgården sparas sm bullerdämpande element. - Husen h dess balknger utfrmas med förskjutningar ftir att skapa tysta hörn. Utöver detta förses vissa balknger (höghusets samtliga lägenheter samt enstaka lägenheter på de huskrppar sm vetter mt tunnelbanespåren) med lkala bullerdämpande skärmar. - Tyst uteplats skapas mellan de två lamellhusen i kvarterets södra del. Om två bstadsfastigheter skapas kan urteplatsen utgöra gemensamhetsanläggning så att samtliga bende i kvarteret får tillgång till uteplatsen. (\ ô ō.l (\ ; õ Ø a, B ild : Nrmalplan fr bstadshus, balknger frses sluirmar. Ritning: ON Arkitekter med bullerdampande 'Þ ñ þð '0 d Ø Ø õ :.. = '0 :ñ -0 Buller inm h från skatebardpørken Inm skatebardparken finns dels behv att skapa en gd ljudmiljö ftir de sm besöker parken h idrttar där, dels behv av att säkra att skatebardverksamheten inte ger upphv till störning ftir mgivande bstäder. För att dämpa bullernivåer från Magelugnsvägen ftjreslås mindre bullerskydd sm plaeras i vägbanekant mt Magelugnsvägen. ACAD Internatinal har genmftirt en översiktlig bedömning av vilken bulleralstring skatebardverksamheten kan ge upphv til[. Sm bakgrund till studien har riktlinjer ftir industri (SNV:s (Svenska Naturvårdsverkets) råd h

13 P2009-0'l'lË (ls) Dp r64-s4 riktlinjer 1978:5) används eftersm dessa riktlinjer fta används sm riktlinjer ft)r styrning av idrttsplatsers bulleralstring. Den översiktliga bedömningen visar att bullernivåerna från skatebardverksamheten rimligtvis inte kmmer att överskrida gällande gränsvärden ftir industribuller. Risk Närheten till tunnelbanespåret är ftirknippad med risk för urspårning. Brandskyddslaget har upprättat ett PM daterat 2008-l l-14 med syfte att undersöka lämpligheten att lkalisera bstäder till fastighetema Mikrfilmen h Arkivftt. Avstånd mellan tunnelbanespår h närmaste byggnad blir a l5 meter. Byggnaderna inm planmrådet uppftirs med underbyggt garage sm bildar fasad mt tunnelbanan samt tar upp höjdskillnaden mellan gård h spårmråde. Färdigt glv på bstadsyta (dvs. vanftir garage) ligger i höjd eller över spåmivån med undantag ftir den södra delen av mrådet där spåren mt spårdepån går på br över ett av de rdinarie spåren. Där är lägsta glv fiir bstadsyta upp mt en meter lägre än det närmsta spåret. Avståndet mellan tunnelbanespår h närmsta byggnad är dk större än i nrra delen av mrådet (23-25 meter). Det går två lika typer av tunnelbanetåg i Stkhlm med maximal hastighet 90 km/h respektive 80 km/h. Då planmrådet ligger strax söder m tunnelbanestatinen innebär detta att tågen trligtvis inte håller maximal hastighet då de passerar mrådet. Beräkningar sm gjrts för frekvensen für urspårning i anslutning till planmrådet visar en risk på I urspårning på år. Sannlikheten att urspårat tåg klliderar med byggnad bedöms därmed vara 0. v\ æ.l ô ;ô a^ >.l È õ u t/l 0, dc b. õ l^ I =õ : Slutsatsen är att avståndet mellan ny ftireslagen bstadsbebyggelse h tunnelbanespåren är så stra att urspårningsrisken ej påverkar persnsäkerheten inm planmrådet. Vidare uppskattas att risknivån inm delar av planmrådet mellan tunnelbanan h ny bebyggelse ej vara så mfattande att restriktiner behöver vidtas. Inm idrttsmrådet har inga riskanalyser genmförts då människr inte kmmer att uppehålla sig stadigvarande i mrådet. Skuggningseffekter Planerad bstadsbebyggelse kmmer inte att skugga mgivande bstadsbebyggelse under dagid, kvällstid under smmarmånaderna kmmer dk skuggningseffekt att uppstå enligt redvisning nedan., - :õ iz.'

14 P2û08-0', ' l4 (ls) Dp SOSTUD 20 MANS VASOAGTIMNING N/ 22 SÊPÍMR HOSTDAG,ÃMNINGN

15 P200t-0't{Ë4-54 MDVRKAND ls (ls) Dp r64-s4 Planen har upprättats av planavdelningen genm planknsult bba Ohlén- Carlssn, SWCO Arhitets i samråd med planhandläggare va Strömbåik. Från explateringskntret har Britta liassn h Sfia Brydlf medverkat. Från idrttsftirvaltningen har Thmas Wiklund medverkat. Malin Olssn planhef va Strömb ik rf t\ ōi ô{.l Ë õ 5U v, l 6b þ.. ' d V' g d I ru Ẹ