VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ
|
|
- Lisa Andersson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Gestaltningsprogram VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ Värmdö kommun och Vaxholms stad, Stockholms Län UTSTÄLLELSEHANDLING Uppdragsnummer:
2 Dokumenttitel: Väg 642 och 678, ny allmän färjeled mellan Norra Lagnö - Tynningö Skapat av: Atkins Sverige AB Dokumentdatum: Dokumenttyp: Gestaltningsprogram DokumentID:1L14GP01 Ärendenummer: TRV 2011/72450 Uppdragsnummer: Version: Utställelsehandling Publiceringsdatum: Utgivare: Trafikverket Kontaktperson, Renée Berecz, Trafikverket Uppdragsansvarig: Renée Berecz, Trafikverket Tryck: Distributör: Trafikverket, Sundbyberg, telefon: (20)
3 Innehåll 1 INLEDNING BAKGRUND ALLMÄNT FÖRUTSÄTTNINGAR NORRA LAGNÖ NORRA LAGNÖ PLATSANALYS TYNNINGÖ TYNNINGÖ PLATSANALYS ÖVERGRIPANDE IDÉER FÖR GESTALTNINGEN FÖRSLAG VÄGFÖRSLAG NORRA LAGNÖ VÄGFÖRSLAG TYNNINGÖ SIDOMRÅDETS UTFORMNING STÖDMUR VÄNTKUR NORRA LAGNÖ UTRUSTNING RÄCKEN BELYSNING REKOMMENDATIONER FÖR FORTSATT ARBETE REFERENSER SKRIFTLIGA DIGITALA... 19
4 1 Inledning Detta är ett gestaltningsprogram för beskrivning av gestaltning och utformning för Trafikverkets arbetsplan för den nya allmänna färjeleden mellan Norra Lagnö och Tynningö. 1.1 Bakgrund Den 1 maj 2004 begärde Tynningöfärjan Ekonomisk Förening (TEF), som bedriver färjetrafik mellan väg 642 vid Norra Lagnö (Värmdö kommun) och väg 678 på Tynningö (Vaxholms stad), att färjetrafiken skulle överföras från enskild till allmän. Dåvarande Vägverket Region Stockholm utredde frågan och fattade år 2007 beslut om att färja till Tynningö bör överföras i allmän regi. Inför beslutet remissbehandlades utredningen och samtliga berörda myndigheter, Vaxholms stad, Värmdö kommun, Länsstyrelsen i Stockholms län och Stockholms läns landsting ställde sig positiva till förändringen. Länsstyrelsen beslutade den 31 maj 2010 att färjeleden mellan Tynningö i Vaxholms stad och Norra Lagnö i Värmdö kommun ska allmänförklaras. Sedan den 1 januari 2013 driver Trafikverket den allmänna bilfärjan mellan Norra Lagnö och Tynningö. 1.2 Allmänt Föreslagna åtgärder, som behandlas mer utförligt i arbetsplanen, syftar till att anpassa färjelägena efter Trafikverkets färjor, förbättra trafiksäkerheten, förbättra för bussresenärer och väntande på färjan samt att öka säkerheten vid färjelägena. Det fysiska området som direkt berörs på Tynningö är färjeläget samt 100 meter norrut längs med Tynningövägen. På Norra Lagnö är motsvarande område färjeläget och ca 300 meter sydväst längs med Lagnövägen. Detta gestaltningsprogram syftar till att ta ett samlat grepp kring frågorna som berör gestaltning och utformning och ska fungera som ett stöd till arbetet med arbetsplanen samt vid framtagandet av bygghandlingen. Programmet är en led i arbetet att uppfylla Trafikverkets målsättning att god arkitektur ska känneteckna de vägar, broar och övriga anläggningar som Trafikverket bygger och förvaltar. I arbetsplaneskedet syftar gestaltningsarbetet till att omvandla principer för utformningen till mer detaljerade lösningar. Nivån och innehållet i gestaltningsprogrammet är anpassat efter förändringarnas omfattning samt platsens förutsättningar. 4 (20)
5 Figur 1 Översiktskarta av Tynningö och Norra Lagnö 5 (20)
6 2 Förutsättningar 2.1 Norra Lagnö Norra Lagnö karaktäriseras av äldre trähusbebyggelse och den höjdrygg som går tvärs över ön i sydostlig riktning. De högre belägna områdena har magrare mark, stundtals berg i dagen och den typiska vegetationen är bland annat tallar. Större delen av ön består av tomtmark. Tomterna är stora och har ofta fullvuxna träd. Redan i slutet av 1880-talet fanns många sommarvillor på Norra Lagnö, som därmed var ett av de områden i Stockholms skärgård som tidigast fick en omfattande bebyggelse av sommarvillor. Villorna är typiska så kallade grosshandlarvillor i rik panelarkitektur, försedda med lövsågerier och öppna eller inglasade verandor. Oftast är villorna placerade vida synligt på sluttande natur- och trädgårdstomter. Under årens lopp har villorna byggts om och nya har uppförts, men området präglas fortfarande av sekelskiftsvillorna. Norra Lagnö har av Stockholms länsmuseum tillsammans med Värmdö kommun bedömts vara värdefullt för kulturmiljövården ur ett lokalt perspektiv. Runt färjeläget finns ett antal större tomter med gammal bebyggelse. Lagnövägen som leder fram till färjeläget är den enda vägen med genomgående trafik. Det är en smal väg som saknar gångbana. Vägens sidoområde i det berörda området karaktäriseras av relativt branta bevuxna slänter men det finns även kortare sträckor med synligt berg. Figur 2 Färjeläget på Norra Lagnö 2.2 Norra Lagnö platsanalys För trafikanter upplevs vägrummet på Norra Lagnö som smalt och grönt. Undantaget är det öppna landskapsrummet öster om busshållplatsen som erbjuder positiva utblickar från vägen. De smala vägmiljöerna i kombination med befintlig bebyggelse och träd är kännetecknande och viktiga för den lantliga karaktären på Norra Lagnö. 6 (20)
7 Höjdryggen som går genom ön kan upplevas i form av slänter och bergskärningar samt förändrad vegetation. Det är endast i begränsad omfattning som bilister uppfattar bebyggelsen trots att hastigheten är låg. Tomterna är stora och underordnar sig landskapet i och med det stora antalet träd på tomtmark. Det finns inte några tydliga landmärken som upplevs av bilister eller gångtrafikanter. Lagnövägen är känslig för förändringar på grund av det smala vägrummet, vägens krökning, sidoområdets beskaffenhet och nivåskillnader. Gångtrafikanter kan uppleva vägrummet som otryggt på grund av avsaknaden av belysning och gångbana. Det smala vägrummet innebär att utfarter från fastigheter är känsliga punkter. Det finns idag problem med otillräcklig sikt och att bilar som väntar på färjan parkerar olägligt. Färjeläget är ett mindre offentligt rum med låg detaljeringsgrad och utan tydligt gestaltade element. Den öppna asfalterade ytan som finns vid färjeläget innebär en större skala och bjuder på utblickar mot Tynningö och fjärden. Färjeläget bedöms vara tåligare för förändringar, och åtgärder som kan stärka färjelägets gestaltning och koppling till områdets historia är önskvärda. Figur 3 Färjeläget på Norra Lagnö med Lagnövägen, anslutande vägar och omgivande landskap 7 (20)
8 2.3 Tynningö Tynningö är en av de öar i Stockholms skärgård som är tätast bebyggd med äldre sommarvillor. I många fall används de gamla sommarvillorna idag som åretruntboende. Landskapet och miljön är lantlig med tydligt bebyggt intryck. Genom att Tynningö nås med en statlig färja antas omvandlingen av fritidshus öka vilket på sikt kan ge en fördubbling av antalet boende på ön. I översiktsplan Vaxholm en vision för Vaxholms framtida utveckling anges att befintlig karaktär och bebyggelsestruktur ska bevaras och kommunen ska vara fortsatt restriktiv till avstyckningar för att inte ytterligare öka belastningen på miljö och infrastruktur i form av vägnätet. Tynningövägen är ett sammanlänkande element som binder ihop västra och östra Tynningö. Vägen är smal och har karaktären av en gammal landsväg som anpassar sig till terrängen. Tomterna närmast färjeläget är slutna med avgränsande staket eller vegetation. En del av den öppna ytan vid färjeläget används som upplag. Vid färjeläget finns en gammal pausstuga för personalen på färjan med valmat tak, det vill säga ett tak som har fall på alla fyra sidor. Figur 4 Trädraden norr om färjeläget på Tynningö 2.4 Tynningö platsanalys Miljön vid färjeläget på Tynningö uppvisar stora likheter med Norra Lagnö, men det finns också skillnader. Den smala vägmiljön i kombination med befintlig bebyggelse och träd är kännetecknande och viktiga för den lantliga skärgårdskaraktären på såväl Tynningö som Norra Lagnö. Bebyggelsen vid färjeläget på Tynningö har en något enklare karaktär och inte i samma utsträckning den dekorativa panelarkitektur som utmärker villorna på Norra Lagnö. Närområdet till färjeläget på Tynningö kan beskrivas som mindre planerat och ordnat bland annat på grund av att en större yta vid färjeläget används som upplag för diverse anläggningsprodukter. Vid färjeläget på Tynningö finns det väster om Tynningövägen en enkel allé (trädrad) med äldre träd. Det är bland annat askar och lönnar av varierande ålder och i olika skick. 8 (20)
9 Trädraden är ett kulturhistoriskt viktigt landskapselement som är karaktärskapande och betydelsefull för den biologiska mångfalden. Allen omges av det generella biotopskyddet. Hela färjeläget är en offentlig plats vilket bland annat kan ses genom mängden av anslag på pausstugan. Färjeläget har en låg detaljeringsgrad och förutom pausstugan få gestaltade element. Den öppna asfalterade ytan som finns vid färjeläget innebär en större skala och bjuder på utblickar mot Norra Lagnö och fjärden. Färjeläget bedöms vara tåligare för förändringar och åtgärder som kan stärka färjelägets gestaltning och koppling till områdets historia är önskvärda. Gångtrafikanter kan uppleva vägrummet som otryggt på grund av avsaknaden av belysning och gångbana. Det smala vägrummet innebär att utfarter från fastigheter är känsliga punkter. Det kan idag finnas problem med otillräcklig sikt och att bilar som väntar på färjan parkerar olägligt. Det finns inte några tydliga landmärken som upplevs av bilister eller gångtrafikanter. Den gamla pausstugan är en viktig sammanlänkande komponent som markerar och förtydligar färjeläget. Tynningövägen är känslig för förändringar på grund det smala vägrummet, sidoområdets beskaffenhet och nivåskillnader. 9 (20)
10 Figur 5 Färjeläget på Tynningö med Tynningövägen, anslutande vägar och omgivande landskap. 3 Övergripande idéer för gestaltningen Det övergripande målet med gestaltningen av färjeläge och vägområde på såväl Norra Lagnö som Tynningö är att förändringarna ska samspela med omgivningen. Generellt gäller att standarden på färjelägena ska motsvara befintliga förhållanden eller höjas. Det gäller särskilt säkerheten för oskyddade trafikanter. Norra Lagnö och Tynningö är känsliga kulturhistoriskt viktiga skärgårdsmiljöer. Det är därför angeläget att utrustning och nya element harmoniserar med platsen och om möjligt blir ett positivt tillskott. Detta kan uppnås genom ett genomtänkt materialval och formspråk samt placeringar som inte skymmer utsikten. Färjelägena med tillhörande väntkurer ska vara tillgänglighetsanpassade. 10 (20)
11 4 Förslag 4.1 Vägförslag Norra Lagnö Vägförslaget innebär att en mindre yta mark tas i anspråk för anläggandet av en gångbana. Gångbanan läggs väster om vägen men breddningen sker delvis åt öster för att undvika bergskärning. Breddningen syftar till att skapa en god standard samt att öka trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter och skapa en trygg gångväg till busshållplatsen som ligger ca 300 meter från färjeläget. De enskilda anslutningarna längs berörd sträcka utformas utan trafiköar och med ett körfält i varje tillfart. Fastighetsutfarter spärrmarkeras för att hindra körande fordon från att blockera utfarterna. Dessa kan även användas som mötesplatser. Längs med en sträcka av ca 40 meter på Lagnövägen kommer stödmurar att byggas för att minimera markintrång. Figur 6 Vägförslag för Norra Lagnö 11 (20)
12 4.2 Vägförslag Tynningö Vägförslaget innebär att en mindre yta mark tas i anspråk i öster för breddningen av vägen. Breddningen syftar till att öka trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter. De enskilda anslutningarna längs berörd sträcka utformas utan trafiköar och med ett körfält i varje tillfart. Fastighetsutfarter spärrmarkeras för att hindra körande fordon från att blockera utfarterna. Dessa kan även användas som mötesplatser. Ny kajkonstruktion och nya bommar är byggda. Figur 7 Vägförslag för Tynningö 12 (20)
13 4.3 Sidområdets utformning En viktig målsättning i projektet har varit att undvika intrång på fastighetsmark eller att på annat sätt förändra sidoområdets utformning. Ett utökat intrång innebär ett större landskapsingrepp och skulle öka skalan i vägmiljön. För att höja säkerheten för oskyddade trafikanter anläggs en gångbana på Norra Lagnö vilket innebär en breddning av vägområdet. Vid anläggandet av diken är det viktigt att ta hänsyn till befintliga träd och att inte schakta mer än vad som behövs. Kantstenen bör vara av granit för att bättre passa in i den historiska miljön. Inga nya bergskärningar behövs för breddningen. Vägslänterna ska återställas med ett ytskikt av mager mineraljord. Återetablering av växtligheten kan ske spontant eller genom en kontrollerad insådd av ängsflora. Eventuell återställning av fastighetsmark ska utföras i samråd med fastighetsägaren. Diken ska vara tekniskt välfungerande, smala för att undvika intrång samtidigt som de ska upplevas som naturliga på platsen. Figur 8 Sektion Norra Lagnö Figur 9 Sektion Tynningö 13 (20)
14 4.4 Stödmur På Norra Lagnö, söder om Karlsruhevägen, föreslås två stycken cirka 40 meter långa stödmurar på respektive sida om Lagnövägen för att undvika fastighetsintrång. Figur 10 Sektion Norra Lagnö med stödmur För att stödmurarna bättre ska passa in i området är det ur ett gestaltnings- och landskapsbildsperspektiv önskvärt att stödmurens yta får en attraktiv gestaltning. En välgestaltad stödmur tillför positiva värden till vägmiljön. Ur ett gestaltningsperspektiv är en kallmur av lokal natursten att föredra då det skulle förstärka vägmiljöns historiska karaktär. Alternativ till kallmur i granit är en l-formad prefabricerad stödmur av betong som får en beklädnad av granit eller en gabionmur. Ytan mellan fastighetsgräns och stödmur på den östra sidan om vägen kan med fördel planteras med buskar eller med marktäckande växter. Figur 12 Referensbild stödmur av natursten 14 (20)
15 4.5 Väntkur Norra Lagnö Befintlig väntkur vid färjeläget på Norra Lagnö rivs i samband med anläggandet av det tillfälliga färjeläget. En ny väntkur föreslås i anslutning till gångbanan. Förslagsvis utformas den nya väntkuren i trä och med en utformning som fungerar tillsammans med befintliga byggnader och motsvaras av pausstugan på Tynningö. Den nya väntkuren på Norra Lagnö bör få en omsorgsfull gestaltning för att på så sätt förstärka det positiva intrycket av färjeläget. En väntkur i trä kan göra färjeläget till en del av det kulturhistoriska sammanhanget. Figur 14 Inspirationsfoto för ny väntkur på Norra Lagnö. Storleken på väntkuren på Norra Lagnö kommer dock att bli mindre. 4.6 Utrustning På Tynningö finns det behov av att anordna cykelparkering för skolbarn som cyklar till färjeläget för vidare transport mot skolan. Cykelställ placeras på Tynningö nordöst om pausstuga för parkering av cyklar framför staket mot fastighetsmark. Ett enklare cykelställ som förankras i mark föreslås. Placeringen är något undanskymd och det som visuellt huvudsakligen kommer att synas är cyklarnas bakdel. Förankringen i mark skapar en robusthet och känsla av ordning. På Norra Lagnö placeras ett cykelställ i anslutning till den nya väntkuren. 15 (20)
16 Figur 15 Exempelbild cykelställ På såväl Norra Lagnö som Tynningö föreslås dagens gröna sopkärl bytas ut mot större papperskorgar. En papperskorg signalerar att här slänger man ett enstaka papper till skillnad från dagens soptunnor som är ett kärl där man traditionellt slänger en soppåse. Förhoppningen med den nya typen av papperskorgar är att det ska leda till en mindre mängd skräp. Papperskorgarna ska ha en rejäl volym så de inte behöver tömmas för ofta, och med material och färgval väl införliva sig på platsen. På Tynningö föreslås en ny bänk sydväst om pausstugan för resenärer som vill vänta utomhus under soliga och varma dagar. Figur 16 Exempelbild ny papperskorg. 4.7 Räcken Vid färjeläget på Norra Lagnö monteras ett vägräcke som avkörningsskydd utmed det ombyggda färjelägets västra sida. Vägräcket på bryggan ansluter till ett fast vägräcke utmed den västra strandlinjen som fortsätter cirka 15 m in på land. Ett personräcke har monterats utmed färjelägets östra sida och ansluter mot den befintliga ångbåtsbryggan. Vid färjeläget på Tynningö monteras personräcken på båda sidor om den rörliga skjutbryggan samt längs styrbalkarna. Längs strandlinjen öster om färjeläget monteras ett vägräcke som avslutas mot den temporära bryggkonstruktionen. Personräcken ska vara smäckra och luftiga samt ha en enhetlig färg och ytbehandling. Ur ett gestaltningsperspektiv är det bra att minimera antal räcken. Om möjligt bör räcken och belysningsstolpar få samma färg för att på så sätt få en enhetlig miljö. 16 (20)
17 4.8 Belysning Både på Norra Lagnö och på Tynningö föreslås nyanläggning av belysning. På Norra Lagnö föreslås nya belysningsstolpar längs Lagnövägen från färjeläget fram till busshållplatsen på Lagnövägen. På Tynningö föreslås kompletterade belysning från ny busshållplats och cirka 100 meter upp längs Tynningövägen. Vid färjelägena förstärks belysningsnivån med ytterligare belysningsstolpar. Belysningen bidrar till ökad trafiksäkerhet främst för oskyddade trafikanter på såväl Lagnö som Tynningö. Fokus för belysningen är gångtrafikanter. Placering och höjd av belysningsstolpar bör därför väljas med omsorg. Vid placering av stolparna är det viktigt att ta hänsyn till befintliga träd, utblickar, utfarter, befintliga hus med mera. Val av armatur ska anpassas efter platsens förutsättningar. En avvägning ska göras mellan ljustekniska förutsättningar och platsens kulturhistoriska miljö. Varmt vit ljuskälla med bra färgåtergivning och livslängd bör väljas. Armaturer ska vara försedda med planglas och vara väl avbländade för att inte störa fastigheter och trafikanter. Belysningsstolpar bör färgmässigt anpassas till befintlig miljö och övrig utrustning. Figur 17 Exempelbild belysningsarmatur: Stockholmslyktan av Ateljé Lyktan. Figur 18 Befintlig busshållplats på Lagnövägen med belysning. 17 (20)
18 5 Rekommendationer för fortsatt arbete I den fortsatta projekteringen bör frågor kring placering av eventuella elskåp för belysningen bevakas. En tät kontakt med Värmdö kommun är viktig i diskussionen kring utformningen av ny väntkur på Norra Lagnö. Samordning är av yttersta vikt för att stödmurarnas slutliga form ska bli en lämplig avvägning mellan estetik, trafiksäkerhet och ekonomiska faktorer. Den östliga stödmuren kan komma att kräva bygglov vilket medför att samråd även bör ske med Värmdö kommun. Stor hänsyn bör tas till befintliga skyddsvärda träd väster om Tynningövägen. Då vägområdet breddas på motsatt sida är träden inte hotade av ombyggnaderna. Skydd i form av tillfälliga stängsel för att undvika körskador, packning eller andra aktiviteter som är skadliga för rötterna behövs under byggtiden. 18 (20)
19 6 Referenser Skriftliga Vaxholms stad ( ): Bebyggelseinventering Tynningö Peter Bratt och Rolf Källman Vaxholms stad (2013): Vaxholm 2030 en vision för Vaxholms framtida utveckling, Översiktsplan, antagen Värmdö kommun (2014): Belysningsprogram, Digitala Stockholms läns museum (2016): 19 (20)
20 Trafikverket, Region Stockholm. Besöksadress: Solna strandväg 98, Solna. Telefon: , Texttelefon: (20)
VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED MELLAN NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ
PM Vägutrustning och trafiksignal VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED MELLAN NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ Värmdö kommun och Vaxholms stad, Stockholms Län UTSTÄLLELSEHANDLING 2017-03-29 Uppdragsnummer: 107130
VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ
PM Avvattning och ledningar VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ Värmdö kommun och Vaxholms stad, Stockholms Län UTSTÄLLELSEHANDLING 2017-03-29 Uppdragsnummer: 107130 Dokumenttitel:
E4 förbifart Stockholm
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05 Reviderad för utställning av detaljplan oktober 2012
Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång
GRANSKNINGSHANDLING Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Gestaltningsprogram i vägplan Projektnummer: V83 858 830 Väg 800, broar över
RAPPORT. Rastplats Bocksliden. Lycksele, Västerbotten. Samrådshandling Projektnummer:
RAPPORT Rastplats Bocksliden Lycksele, Västerbotten Samrådshandling 2015-12-18 Projektnummer: 880803 Dokumenttitel: Samrådshandling Skapat av: Kristina Lidén Lindgren Dokumentdatum: 2015-12-18 Dokumenttyp:
Byggnadsverk. Underlag till vägplan E18 Enköping - Stockholm Trafikplats Kockbacka. Exempel på omsorgsfull detaljutformning av bropelare.
Byggnadsverk Två broar kommer att byggas i anslutning till Dessa utgörs av en korsande bro över E18 samt en landbro för Kockbackavägen. Gemensamma utformningskrav för broarna Broarna ska ges en utformning
GESTALTNINGSPROGRAM Samrådshandling
GESTALTNINGSPROGRAM Samrådshandling 2013-08-29 Detaljplan för ERIKSBERGS VERKSAMHETSOMRÅDE Del av Marstrand 6:7 m.fl. Kungälvs kommun, Västra Götalands län 1 INNEHÅLL DETALJPLANEN 3 Inledning 3 Detaljplanens
PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län Objektnummer: ,TRV 2015/101450
PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken Malå kommun, Västerbottens län 2016-02-15 Objektnummer: 137580,TRV 2015/101450 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå, Besöksadress:
VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ
Projekterings PM, Geoteknik VÄG 642 OCH 678, NY ALLMÄN FÄRJELED NORRA LAGNÖ - TYNNINGÖ Värmdö kommun och Vaxholms stad, Stockholms Län UTSTÄLLELSEHANDLING 2017-03-29 Uppdragsnummer: 107130 Dokumenttitel:
Trafikföring. Sollentuna kommuner, Stockholms län
PM Trafikföring under byggtiden Väg 267, Rotebroleden Delen Tpl Stäket Tpl Rotebro Järfälla, Upplands Väsby och Sollentuna kommuner, Stockholms län Granskningshandling : 2013-05-01 Uppdragsnummer: 107277
Förstudie gång- och cykelväg Rindö
Förstudie gång- och cykelväg Rindö Vaxholms stad 2016-08-09 1 Översiktskarta SL-trafiken 2 Södra sidan 2,5-3m Bymiljöväg Aktuell vägbredd ner till 5,7 meter Ny belysningsstolpar på del av sträckan (pga.
Underlag till planbeskrivning Kv. Hologrammet, Johanneshov
Underlag till planbeskrivning Kv. Hologrammet, Johanneshov LANDSKAPSLAGET AB Peter Myndes Backe 12, 118 46 Stockholm +46 8 442 48 20, info@landskapslaget.se, www.landskapslaget.se Sammanhang, grönstråk
Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
Trafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län
GESTALTNINGSPROGRAM FÖR ARBETSPLAN Trafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län Utställelsehandling 2012-09-17 Objekt: 884232 Yta för bild eller mönster DokumentID: 4L14001 Objektnummer: 884232 Dokumentslag:
TRÄDGÅRDSSTADEN Lyft fram och tillgängliggör områdets starka karaktärer
TRÄDGÅRDSSTADEN Lyft fram och tillgängliggör områdets starka karaktärer I det här avsnittet beskrivs hur den idag redan karaktärsfyllda trädgårdsstaden, kan förstärkas i sin läsbarhet och logik, genom
Kävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie
GESTALTNINGSPROGRAM Kävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie Kävlinge och Lomma kommun, Skåne län Underlag till järnvägsplan, Projektnummer: 145670 Trafikverket Postadress: Trafikverket, 211 18 Malmö Besöksadress:
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr 51112 2006-12-20
Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr 51112 2006-12-20 1L320001.indd 1 2007-01-24 10:53:43 Titel: Gestaltningsprogram
Rastplats Bocksliden, Skoterport
RAPPORT Rastplats Bocksliden, Skoterport Lycksele, Västerbotten Samrådshandling 2016-10-10 Projektnummer: 880803 Dokumenttitel: Samrådshandling Skapat av: Kristina Lidén Lindgren Dokumentdatum: 2016-10-10
Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center
SAMRÅDSUNDERLAG Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center Falköpings kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2013-12-13 Projektnummer: 138960 Dokumenttitel: Samrådsunderlag, Väg 46, Cirkulationsplats
Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil
Samrådsunderlag för utökning av utredningsområde Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Östhammar, Uppsala län Samrådsunderlag 2011-11-21 Projektnummer: 880007 Dokumenttitel: Vägutredning väg 288 delen
Väg 120, delen Delary Älmhult
GESTALTNINGSPROGRAM TILL VÄGPLAN Väg 120, delen Delary Älmhult Älmhults kommun, Kronobergs län Vägplan 2013-11-20 Objekt 87734293 Objektdata Vägnamn: Väg 120 Objektnamn: Delen Delary Brokhult Objektnr:
Väg 222, tpl Kvarnholmen
Teknisk PM Geoteknik Väg 222, tpl Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län 2014-10-31 Projektnummer: 107350 Dokumenttitel: Teknisk PM Geoteknik, Väg 222, tpl Kvarnholmen, Nacka kommun, Stockholms län Skapat
Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen
Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen Del av fastigheterna Skrubba 1:1 och Skarpnäcks Gård 1:1 i stadsdelarna Flaten och Skrubba i Stockholms stad och del av fastigheterna
Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble
Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version
Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län
Åtgärdsvalsstudie Barriäreffekter för friluftsliv, flora och fauna vid Söderleden Mölndals stad, Västra Götalands Län SAMMANFATTNING 2013-11-08 Projektnummer: TRV 2013/17980 1 Dokumenttitel: Skapat av:
PM Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse
Ansökan om vattenverksamhet enligt 11 kap Miljöbalken Gryaabs Transporttunnlar Göteborgs stad, Västra Götalands län PM Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse 2016-03-09 Dokumenttitel: PM Kulturhistoriskt
Principer för utformning inför upprustning av Drottning Kristinas väg.
Sanna Tegnér Trafikplanering 08-508 264 27 sanna.tegner@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2009-04-14 Principer för utformning inför upprustning av Drottning Kristinas väg. Förslag till
I VA-plan anges Tynningö som kategori 4. I VA-planen ska anges vid dilken tispunkt det är rimligt att en VA-utbyggnad ska kunna ske.
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Susanne Edén Tel dir 08-54170987 Dnr 2013:KS087 susanne.eden@vaxholm.se Plan-pm Beslutsförslag Kommunstyrelsens planeringsutskott beslutar att föreslå kommunstyrelsen (KS) att
Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng
GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng PLATSEN Ett torg på vattnet Det som är unikt för Kristinehamns torg är att det är ett torg runt ett vattendrag. Varnan
1 Befintliga förhållanden
Norsborgsdepån Gestaltningsprogram byggnader och yttre miljö Innehållsförteckning 1. Befintliga förhållanden 1.1 Byggnader och nuvarande användning 1.2 Landskap 1.3 Vägar 2 Förändringar 2.1 Markingrepp
Väg 261 Ekerövägen. PM 3 Ändringar efter granskning av vägplan. Ekerö kommun, Stockholms stad, Stockholms län
PM 3 Ändringar efter granskning av vägplan Väg 261 Ekerövägen Ekerö kommun, Stockholms stad, Stockholms län TRV 2012/19667 Fastställelsehandling 2016-10-17 TMALL 0093 PM ändringar efter granskning av plan
VÄGARKITEKTUR. Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen
Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen 31 BROAR Optimal lutning på bullerskydd utreds vidare i bygghandlingsskedet.
TRAFIKUTREDNING. Trafikutredning korsning Ringvägen/Prästängsvägen. Datum Handläggare Tobias Sjöstrand. Projekt-ID
Handläggare Tobias Sjöstrand Tel 010-505 44 19 Mobil 0730-22 88 76 E-post tobias.sjostrand@afconsult.com Datum 2017-01-12 Projekt-ID 709 440 Kund Strömstad kommun, plan- och byggavdelningen Trafikutredning
Gestaltningsprogram för Karlskronaviken Bilaga till detaljplan för Karlskronaviken, plan nr 80-47
SALEMS KOMMUN GESTALTNINGSPROGRAM Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen 15-02-23 rev 15-04-15 Dnr Bom 1997/300 Plan- och exploateringsenheten Conny Olsson 1 Gestaltningsprogram för Karlskronaviken Bilaga
GRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering
GRANSKNINGSHANDLING E18 Köping-Västjädra Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län PM Kommunal planering 2016-09-30 Dokumenttitel: PM Kommunal planering Skapat av: Mia Jameson Dokumentdatum:
Vårby gårds kyrka. Lisa Sundström Rapport 2004:18
Vårby gårds kyrka Antikvarisk kontroll vid markarbeten på kyrkotomten, Vårby gårds kyrka, Huddinge socken, Huddinge kommun, Södermanland Lisa Sundström Rapport 2004:18 2 Vårby gårds kyrka Antikvarisk kontroll
VATTHAGEN 1:103 2014 09 29 Underlag för plansamråd
Vy 1 från Stockholmsvägen NY IDENTITET Konturs förslag till ny bebyggelse vid glädjens trafikplats bygger på att tillföra en mix och mångfald i såväl programinnehåll som arkitektoniskt gestaltning och
Gestaltningsprinciper för Hareslätt
Gestaltningsprinciper för Hareslätt Samrådshandling 2012-06-28 Illustration: ABAKO Radhusgata DETALJPLAN FÖR BOSTÄDER PÅ HARESLÄTT, del av Marstrand 6:7, Kungälvs kommun Området Hareslätt är beläget i
TRAFIKUTREDNING. Trafikutredning korsning Ringvägen/Prästängsvägen. Datum Handläggare Tobias Sjöstrand. Projekt-ID
Handläggare Tobias Sjöstrand Tel 010-505 44 19 Mobil 0730-22 88 76 E-post tobias.sjostrand@afconsult.com Datum 2018-03-01 Projekt-ID 709 440 Kund Strömstad kommun, plan- och byggavdelningen Trafikutredning
Gestaltningsprogram - Utställningshandling (samma som samrådshandlingen)
KS06.233 Detaljplan för bostäder på Skiffervägen Hunstugan 1:129 m fl, Lerums kommun Gestaltningsprogram - Utställningshandling (samma som samrådshandlingen) SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD Planenheten 2010-08-17
Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda
VÄGPLAN Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda Gävle kommun, Gävleborgs län PM Gestaltningsprogram Ärendenummer: TRV 2014/12687 Trafikverket Postadress: Box 417, 801 05 Gävle E-post: trafikverket@trafikverket.se
GESTALTNINGSPROGRAM. Ekerövallen. Detaljplan för Ekerövallen (Ekerö-Väsby 43:1 m fl) på Ekerö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr 2014.30.
Stadsarkitektkontoret Detaljplan för Ekerövallen (Ekerö-Väsby 43:1 m fl) på Ekerö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr 2014.30.214 2015-01-26 SAMRÅD NORMALT PLANFÖRFARANDE GESTALTNINGSPROGRAM Ekerövallen
Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm
VÄGPLAN - GRANSKNINGSHANDLING Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm Tidaholms kommun, Västra Götalands län PM Gestaltning 2015-06-15, Projektnummer: 144 554 Trafikverket Trafikverket, Box 110,
Väg 80/56 Valbo Handelsområde
Väg 80/56 Valbo Handelsområde GESTALTNING Tallarna definierar vägrummet och klarar att förankra de stora volymerna i köpcentrat. Platsen blir ett möte mellan köpcentrats öppna ytor och färgstarka karaktär
GESTALTNINGSPROGRAM TOCKABJÄR BOSTADSOMRÅDE BRÖSARP
GESTALTNINGSPROGRAM TOCKABJÄR BOSTADSOMRÅDE BRÖSARP GESTALTNINGSPROGRAM TOCKABJÄR BOSTADSOMRÅDE, BRÖSARP BAKGRUND Sydväst om Brösarp finns ett stort, kuperat skogsområde. Mellan Brösarp och Brunsvik planeras
Planeringsförutsättningar för Norra Lagnö, Panama och Långsunda samt start-pm för etapp 1, del av Norra Lagnö och Långsunda
VÄRMDÖ KOMMUN Start-PM 2014-03-26 Dnr 14SPN/0214 Handläggare: Susanna Eschricht Tel: 08-570 476 83 Planeringsförutsättningar för Norra Lagnö, Panama och Långsunda samt start-pm för etapp 1, del av Norra
GESTALTNINGSPROGRAM. Tillhörande detaljplan för bostadsområdet Äppelbacken, del av Säbyggeby 4:17 m.fl. Ockelbo tätort och kommun, Gävleborgs län
Dnr 2014/0547-31 GESTALTNINGSPROGRAM. Tillhörande detaljplan för bostadsområdet Äppelbacken, del av Säbyggeby 4:17 m.fl. Ockelbo tätort och kommun, Gävleborgs län Upprättat i maj 2015 Innehåll Gestaltningsprogrammets
OMFATTNINGSBESKRIVNING BILAGA 1
KFKS 2014/40-258 OMFATTNINGSBESKRIVNING Omfattningsbeskrivning för gator, park och natur m.m. inom detaljplan för Åbroddsvägen/Bågvägen, norra. Allmänt Detaljplanen omfattar gatorna Bågvägen, Rudsjökroken
TMALL 0141 Presentation v 1.0. Väg och Broräcken ur ett arkitektoniskt perspektiv
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Väg och Broräcken ur ett arkitektoniskt perspektiv 2 Vad spelar utformning och design av väg- och broräcken för roll? Trafikverkets arkitekturpolicy Trafikverket ska medverka
GESTALTNINGSPROGRAM SNURROM 2016-05-11
GESTALTNINGSPROGRAM 2016-05-11 - ENTRÉN - Den första plats som besökare och boende i Snurrom kommer möta är en platsbildning, ett mindre torg. Hela ytan blir upphöjd till torgnivå och platsen blir en ordnad
Gestaltningsprogram. Bilaga till planbeskrivningen ANTAGANDEHANDLING 1(6) tillhörande detaljplan för del av fastigheten Björnviken 2:2
Gestaltningsprogram 1(6) Bilaga till planbeskrivningen tillhörande detaljplan för del av fastigheten Björnviken 2:2 med närområde OBS! (södra delen av Jursla industriområde) inom Kvillinge i Norrköpings
Riktlinjer för hägnader. - Plank, mur, staket, spaljé, häck och pergola
Riktlinjer för hägnader - Plank, mur, staket, spaljé, häck och pergola Inledning Hägnader av olika slag har länge använts i mänskliga samhällen. Dess främsta funktion har alltid varit att markera eller
UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi
14 UPPDRAG Mörviken Åre Krook & Tjäder UPPDRAGSNUMMER 7002481 UPPDRAGSLEDARE Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV Joakim Bengtsson Sabina Rubbi DATUM 2017-02-10 REVIDERING 2017-04-21 Kommentarer I revideringen
ANTAGANDEHANDLING. Kvalitets- och gestaltningsprogram för TOLLARE DEL 2
ANTAGANDEHANDLING Kvalitets- och gestaltningsprogram för TOLLARE Upprättad okt 2011 Kompletterad mars 2012 Projekt nr 9309-4 Diarie nr KFKS 2007/492 214 ANSLUTER TILL DELPLAN 4 DEL 2 Till detta kvalitetsprogram
Belysningsprogram. Näsängen. Bilaga till gestaltningsprogram och detaljplan
Belysningsprogram Näsängen Bilaga till gestaltningsprogram och detaljplan 2016-11-16 1 LJUSPRINCIPER Belysningen är viktig för att skapa en trafiksäker och trygg miljö, som är lätt att orientera sig i,
E45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg
GRANSKNINGSHANDLING E45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas Län Granskningshandling: 2015-12-01 Projektnummer: 144779 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post:
Protokoll från samrådsmöte
PROTOKOLL 1 (5) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) Dokumentdatum Version Lindhult Sara, IVsy4 2016-11-30 0.4 Ev. dokumentid Ev. ärendenummer Ev. projektnummer [DokumentID] TRV 2016/103723 150879 Fastställt
PROGRAMHANDLING 2012-12-10 LOLA ARKITEKTUR&LANDSKAP AB ERSTAGATAN 5 116 28 STOCKHOLM TEL +46 8 120 55 610 KONTORET@LOLALANDSKAP.SE
2012-12-10 LOLA ARKITEKTUR&LANDSKAP AB ERSTAGATAN 5 116 28 STOCKHOLM TEL +46 8 120 55 610 KONTORET@LOLALANDSKAP.SE BAKGRUND Kvarteret Pyramidens gårdar är idag mycket omtyckta och välanvända och den övergripande
Vägverket Region Sydöst Väg 34 Kisa Linköping Delen Skeda udde Kåparp OBJEKT NR Teknisk PM geoteknik
1(3) Vägverket Region Sydöst Väg 34 Kisa Linköping Delen Skeda udde Kåparp OBJEKT NR 87 53 34 13 Arbetsplan Teknisk PM geoteknik JÖNKÖPING 2008-06-13 Handläggare: Björn Pettersson Vägverket Konsult Postadress:
Naturstensbeklädnad. lutning 10:1 Betongyta formsatt med smala brädor. Rundad mittpelare. Barriärelement
VINSTA Terrängmodelleringen vid gång- och cykelöverfarten över Bergslagsvägen och Skattegårdsvägen fungerar även som ett bullerskydd. Den möter söderut en vall, kombinerad med plank vid gång- och cykelpassagen
Gestaltningsprogram. Detaljplan för del av fastigheten Magnarp 64:1
Gestaltningsprogram Detaljplan för del av fastigheten Magnarp 64:1 SYFTE Syftet med ett gestaltningsprogram är att underlätta samarbetet mellan fastighetsägare och kommun genom att illustrera och tydliggöra
ARBETSPLAN GESTALTNINGSPROGRAM Gång- och cykelväg Åbergstorp-Sävast, väg 588
ARBETSPLAN GESTALTNINGSPROGRAM Gång- och cykelväg Åbergstorp-Sävast, väg 588 Boden kommun, Norrbottens län Utställelsehandling 2016-08-01 Objekt: 880943-588 Titel: Arbetsplan Gestaltningsprogram, Gång-
SAMRÅDSREDOGÖRELSE. E10, Kulleribacken. Kiruna kommun, Norrbottens län. Vägplan, Projektnummer:
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10, Kulleribacken Kiruna kommun, Norrbottens län Vägplan, 2015-11-12 Projektnummer: 139633 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 2.0 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 Luleå E-post:
Gestaltningsprogram för Nedersta-Skarplöt. Västerhaninge. Utställningshandling 2007-08-10. Miljö- och stadsbyggnadsförvaltningen
Gestaltningsprogram för Nedersta-Skarplöt Västerhaninge Utställningshandling 2007-08-10 Miljö- och stadsbyggnadsförvaltningen Henrik Lundberg T f Planchef Maria Borup Planarkitekt Underlag till gestaltningsprogrammet
Tätortsupprustning Pajala
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Tätortsupprustning Pajala Pajala, Norrbottens län projektnummer 881028 Yta för bild eller mönster Trafikverket Postadress: Bo 809, 971 25 Luleå E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon:
Särö Väg- & Villaägareföreningar
Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin
Stadsarkitektkontoret SAMRÅD Detaljplan för Svanhagen (Skå-Berga 1:12 m.fl.), på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län
Stadsarkitektkontoret 2014 Höst SAMRÅD NORMALT PLANFÖRFARANDE Detaljplan för Svanhagen (Skå-Berga 1:12 m.fl.), på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län dnr PLAN.2010.6 GESTALTNINGSPROGRAM Gestaltningsprogrammets
Väg 46 Ulricehamn - Falköping Cirkulationsplats vid Ålleberg center
VÄGPLAN Väg 46 Ulricehamn - Falköping Cirkulationsplats vid Ålleberg center Falköpings kommun, Västra Götalands län Samrådsredogörelse 2015-03-23 Projektnummer: 138960 Dokumenttitel: Vägplan väg 46 Cirkulationsplats
VÄGARKITEKTUR. Kross. Gräs. Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Växter i tråg på stödmur. Klätterväxter på bullerskärm.
Kross Gräs Växter i tråg på stödmur. E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Klätterväxter på bullerskärm.
Engarns vägskäl. Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning
Engarns vägskäl Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning Vi vill göra Engarns vägskäl säkrare och behöver din hjälp Trafikverket arbetar med en förstudie för korsningen Engarns vägskäl, en
Väg 47, gång- och cykelväg, delen Grästorp-Tre Älgar
GRANSKNINGSHANDLING Väg 47, gång- och cykelväg, delen Grästorp-Tre Älgar Grästorps kommun, Västra Götalands län PM Gestaltning, 2015-12-15 Projektnummer: 139143 Trafikverket Postadress: Kruthusgatan 17,
Kv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg
Kv. Rosen Trafik Utredare Therese Nyman Linda Lundberg STOCKHOLM 2015-01-23 Bakgrund befintliga vägrum Kvarteret Rosen angränsas av St. Göransgatan och Liljegatan. St. Göransgatan har en karaktär av en
Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder
ANALYSUNDERLAG Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder Delen Slamby Charlottenlund, Härryda kn, Västra Götalands län Projektnummer: 145008 2015-10-26 Dokumenttitel: Analysunderlag Väg 549, stabilitetshöjande
Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-30 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Detaljplan för Sölvesborg 5:45, Sölve 5:49 och 23:3 m fl, företagsområden i anslutning till europaväg 22 och landsväg 123
2011-01-10 Sid 1 (9) Detaljplan för Sölvesborg 5:45, Sölve 5:49 och 23:3 m fl, företagsområden i anslutning till europaväg 22 och landsväg 123 Gestaltningsprogram INLEDNING... 2 FÖRUTSÄTTNINGAR... 2 BEBYGGELSE
V A L B O K Ö P S T A D U T F O R M N I N G S P R O G R A M
V A L B O K Ö P S T A D U T F O R M N I N G S P R O G R A M 2 0 1 2-1 2-2 1 2012-12-21 Utställningshandling Valbo Köpstad Detaljplan Gävle kommun, Gävleborgs län SAMHÄLLSBYGGNAD GÄVLE 801 84 Gävle Besöksadress:
TRAFIKPLATSER. De höga bergskärningarna mellan trafikplatserna Akalla och Häggvik gestaltas med stor omsorg och med arkitektonisk
att klätterväxter, träd och buskar ska klara av att växa och trivas i en tuff vägmiljö är det helt avgörande att de får goda förutsättningar i form av bra tillgång till näring, vatten och syre. Både i
Bygga och plantera i tomtgränsen
Bygga och plantera i tomtgränsen i Växjö kommun Vårda din tomt och förebygg olyckor Växjö kommun 2014-04-10 1 Tack för att du vårdar din tomt och förebygger olyckor Du som fastighetsägare och vi på Växjö
Överenskommelse med fastighetsägare i samband med ombyggnad av Kvarnholmsvägen på Finnbodasidan
2014-05-12 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE TN 2013/478-052 (KFKS 2013/742-040) Tekniska nämnden Överenskommelse med fastighetsägare i samband med ombyggnad av Kvarnholmsvägen på Finnbodasidan Förslag till beslut
Uppdragsnummer: Trafikutredning Roxenbaden
Uppdragsnummer: 100909 Trafikutredning Roxenbaden 2 (25) Denna utredning har utförts mars-april 2009 med följanden projektorganisation: Beställare Namn: Linköpings Kommun Teknik och samhällsbyggnad Adress:
UPPDRAGSLEDARE. Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV. Joakim Bengtsson Sabina Rubbi
14 UPPDRAG Mörviken Åre Krook & Tjäder UPPDRAGSNUMMER 7002481 UPPDRAGSLEDARE Joakim Bengtsson UPPRÄTTAD AV Joakim Bengtsson Sabina Rubbi DATUM 2016-02-10 REVIDERING Kommentarer Disposition och mått parkeringsplatser
Figur 14. Målbild landskapskaraktärer längs aktuell sträcka. 17 Gestaltningsprogram. Övergripande gestaltningsprinciper och riktlinjer
Figur 14. Målbild landskapskaraktärer längs aktuell sträcka. 17 Gestaltningsprogram 4.3 SÖDRA ENTRÉN Entréporten i södra delen av Kåbdalis tydliggör var orten börjar och ska ha en hastighetsreducerande
10 Gaturummets innehåll
10 Gaturummets innehåll I gaturummet utgörs ofta rummets väggar av bebyggelsen längs vägen. Även träd eller högre häckar kan bilda väggar i gaturummet. Vanligen skiljs trafikantslagen åt av en liten höjdskillnad,
G E S T A L T N I N G S P R O G R A M
Diarienummer 09-0805 ÄNGELHOLMS KOMMUN G E S T A L T N I N G S P R O G R A M Förslag till detaljplan för del av fastigheten Barkåkra 50:3 m. fl., Tvärbanan, Ängelholms kommun Antagandehandling Modell över
Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
Tekniskt PM Avvattning och ledningar Väg 919, Vadstena-Motala Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Granskningshandling 2017-10-06 Dokumenttitel: Tekniskt PM Avvattning och ledningar Skapat av:
Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 174 Dingle-Kungshamn delen Norra Bovallstrand, ny gång- och cykelväg Sotenäs kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2015-12-17 Projektnummer: 144291 Dokumenttitel: SAMRÅDSREDOGÖRELSE
VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE. Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30
VÄLKOMNA TILL INFORMATIONSMÖTE Gång- och cykelväg utmed Valldavägen Iseråsskolan 2013-09-30 kl 18.30 MEDVERKANDE Kungsbacka kommun Charlotta Ljungkull, Projektledare Roland Nyman, Byggledare Christer Adlerborn,
Norr Mälarstrands kajpromenad, Genomförandebeslut. 1. Trafiknämnden ger kontoret i uppdrag att bygga om kajpromenaden enligt redovisat förslag.
Kontaktperson Erika Björnsson Gatuavdelningen Centrala distriktet Telefon: 08-508 265 41 erika.bjornsson@tk.stockholm.se Till Trafiknämnden 2006-05-16 Norr Mälarstrands kajpromenad, Genomförandebeslut
Detaljplan för Himlabackarna, etapp 3 Vetlanda, Vetlanda kommun Kvalitetsprogram
2018-06-11 Dnr 2017/TK004 Granskningshandling Detaljplan för Himlabackarna, etapp 3 Vetlanda, Vetlanda kommun Kvalitetsprogram Programmets syfte och huvuddrag Programmet utgör en bilaga till planbeskrivningen
Busshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på.
Resecentrum är den viktigaste noden för kommunikation i Uppsala. Här möts tåg, buss, cykel och gångtrafik. I resecentrums förlängning ingår även Vretgränd och Kungsgatan på den västra sidan och Stationsgatan
SLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM
SLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM 2012-12-11 INLEDNING Detta gestaltningsprogram har tagits fram i samband med detaljplanearbetet för Slottsmöllan. Beskrivningen förtydligar detaljplanens
BOSTÄDER VID DECENNIUMPLAN, KORTEDALA
BOSTÄDER VID DECENNIUMPLAN, KORTEDALA Kvalitetsprogram för den yttre miljön Upprättat i juni 2012, rev.april 2013 Innehåll INLEDNING 3 Förutsättningar 3 Syfte och status 3 ÖVERGRIPANDE KARAKTÄrer 4 Bebyggelsen
Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)
Uppdragsnr: 10235378 1 (9) PM Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön 1 Bakgrund Kommunen vill bygga en cykelbana utmed Nytorpsvägens södra sida. I dag är gång och cykeltrafiken hänvisad
Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar
DAGORDNING Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar 40 min Förslag till bebyggelse Fortsatt arbete Frågestund 50 min Medverkande: stadsbyggnadskontoret,
Väg 229 bytespunkt Norra Sköndal
PM BULLER Väg 229 bytespunkt Norra Sköndal Stockholms stad, Stockholms län Granskningshandling 2013-08-23 Projektnummer: Dokumenttitel: Väg 229 bytespunkt Norra Sköndal, PM Buller Skapat av: Andreas Berg,
Riktlinjer för plank, staket och murar. Beslutad av bygg- och miljönämnden den 2013-01-28, xx
Riktlinjer för plank, staket och murar Beslutad av bygg- och miljönämnden den 2013-01-28, xx Under senaste åren har intresset för att sätta upp plank och mur vid tomtgräns som insynseller bullerskydd ökat
Astern och Blåklinten Lidköping
Astern och Blåklinten Lidköping Kulturhistorisk utredning Kulturbyggnadsbyrån, Sven Olof Ahlberg 2017 05 15 Framsidesbild: Hörnet Esplanaden Rudenschöldsgatan med bebyggelsen i de norra delarna av kvarteren
Planbesked för Rösunda 27:2, Grand Hotel i Saltsjöbaden
1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE 2016-09-02 Dnr MSN 2016/16-214 Miljö- och stadsbyggnadsnämnden Planbesked för Rösunda 27:2, Grand Hotel i Saltsjöbaden Förslag till beslut Miljö- och stadsbyggnadsnämnden beslutar