Trafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län

Transkript

1 GESTALTNINGSPROGRAM FÖR ARBETSPLAN Trafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län Utställelsehandling Objekt: Yta för bild eller mönster

2 DokumentID: 4L14001 Objektnummer: Dokumentslag: Arbetsplan, gestaltningsprogram Titel: Gestaltningsprogram för trafikplats Handen Utgivningsdatum: Utställelsehandling Utgivare: Trafikverket Kontaktperson: Seval Mert, Trafikverket Region Stockholm Uppdragsansvarig: Hans Lundin, Structor Mark Stockholm AB Ansvarig för gestaltningsprogram: Tomas Saxgård, Landskapslaget AB Bilder i denna rapport: Landskapslaget AB Distributör: Trafikverket Region Stockholm, Sundbyberg, telefon:

3 Innehåll INLEDNING...4 SAMMANFATTNING...4 LANDSKAPETS FÖRUTSÄTTNINGAR...5 ÖVERGRIPANDE MÅL OCH GESTALTNINGSIDÉER...6 FÖRSLAG Trafikplatserna Handen

4 Inledning Haninge kommun planerar för bostäder, arbetsplatser och handel i områdena Vega och Norrby på var sida av väg 73. I kommunens planering har en ny pendeltågsstation i Vega och en ny trafikplats; trafikplats Vega, på väg 73 mellan trafikplatserna Handen och Länna varit viktiga utgångspunkter. Trafiksituationen i de båda befintliga trafikplatserna är tidvis ansträngd med köbildning ut på motorvägen. Idag används den tvåfältiga Nynäsvägen och andra lokalvägar för att ta sig mellan verksamhets- och handelsområdena vid trafikplatserna. Structor har fått i uppdrag av Trafikverket att utreda hur trafikplatserna Vega och Handen med intilliggande ytor kan utformas. Målet är att förbättra det befintliga transportsystemet och främja regional utveckling utan att miljön försämras. Landskapslaget har utarbetat detta gestaltningsprogram till arbetsplanen. Sammanfattning Vid trafikplats Handen finns av- och påfarter till väg 73. Trafikplatsen har idag i stort en naturanpassad utformning. Nu förses ramperna med varsin cirkulation i mötet med Gudöbroleden för att ge ökad trafikkapacitet. Cirkulationsplatserna ges en enkel utformning med anpassning till biltrafikantens perspektiv. De två cirkulationsplatserna är lika i sin utformning men åtskiljs med hjälp av två skilda karaktärsstarka trädsorter. Den västra cirkulationsplatsen avgränsas med en ny stödmur i söder. VEGA TPL LÄNNA N Väg 73 DETALJPLAN STADSDEL VEGA NY TPL VEGA DETALJPLAN KVARNTORP V Drevviken Gudöbroleden PLANERAD DETALJPLAN NORRBY GÄRDE TPL HANDEN Väg 73 NORRBY Gudöbroleden Nya cirkulationsplatser Ö Ö HANINGE s Översiktsbild, pågående planering 4

5 Landskapets förutsättningar I flygbilden framträder landskapets huvuddrag tydligt. Strax norr om trafikplats Handen sträcker sig en skogsridå i no-sv riktning. Söder om skogsridån på båda sidor om trafikplats Handen löper ett fält med stora handelskomplex i samma riktning. Gränsen mot skogsridån är skarp och området utgör en övergång mot staden. Landskapsrummens gränser har samma riktning och väg 73 skär igenom landskapsrummen. Själva trafikplatsen är naturbetonad med sparad vegetation mellan vägarna. KVARNTORP INDUSTRI- OMRÅDE VÄG 73 SKOGSRIDÅ S STADSGRÄNS MED STORA HANDELSKOMPLEX NATURBETONAD TRAFIKPLATS STADSGRÄNS MED STORA HANDELSKOMPLEX TPL HANDEN HANDEN Landskapets huvuddrag 5

6 Övergripande mål och gestaltningsidéer Det övergripande projektmålet är att förbättra befintligt transportsystem och främja regional utveckling utan att miljön försämras. Projektet är en förutsättning för Haninge kommuns planerade exploatering, stadsdelen Vega. Mål för miljön är bl.a: Coop Forum Ica Maxi att minska buller och förbättra luftkvalitet för människor utmed vägsystemet att trafikplatsens geometriska utformning och gestaltning ska anpassas till omgivande landskap Väg 73 mot Stockholm att minska trafiken på Nynäsvägen och minska dess barriäreffekt Trafikplats Handens naturbetonade utformning med sparad vegetation mellan vägarna utgör en viktig del i det storskaliga handels- och väglandskapet. De nya cirkulationerna gestaltas med en enkel och tydlig formgivning till orienteringspunkter för trafikanterna. En belyst mur och plantering utgör den nya utformningen. Vy över trafikplats Handen mot norr 6

7 Förslag : Tpl Handen N 34 De nya cirkulationsplatserna på Gudöbroleden utformas med bypassramp, refuger och mittrondell. Den västra cirkulationsplatsen ramas in av en ny stödmur mot söder. Cirkulationerna gestaltas med halvcirkelformade betongmurar med varierande höjd, något förskjutna mot varandra. Cirkulationsplatsernas utformning med murarnas placering och varierande höjder gör att formen ständigt förändras beroende på vilken riktning man ser dem ifrån. Nya refugytor utföres i gräs. Stödmur 30 a a Gudöbroleden 34 TPL HANDEN Väg 73 Väg Gudöbroleden Cirkulationsplatser S Cirkulationsplats Stödmur Fallskyddsräcke Sektion a-a Skala 1:400 7

8 Förslag : Tpl Handen Centralt innanför murarna finns en planteringsyta med högt prydnadsgräs och en grupp om tre träd. För att ge de två cirkulationsplatserna olika karaktär så utgörs trädgruppen i den ena av kopparbjörk, Betula albosinensis var. septentrionalis, med kopparröd näver och gul höstfärg. I den andra planteras den rödbladiga glasbjörken, Betula pubescens Rubra, som är mycket effektfull med röda blad och vit stam. A1 Principsektion +MK 0,9 m A2 Trädgrupp, kopparbjörk resp. rödbladig glasbjörk Högt prydnadsgräs Murar i betong med varierande höjd Marktäckare alt. natursten Storgatsten A2 Marktäckare alt. natursten I de yttre delarna finns biokovonäva, Geranium x cantabrigense Biokovo, en låg marktäckande perenn som blommar i ljust rosa och får en kraftig höstfärg. Nävan är även tålig för salt och torka. Alternativt beläggs ytan av natursten av skötselhänsyn. +MK 1,5 m Ø 29 m Högt prydnadsgräs Murar i betong med varierande höjd Storgatsten Trädgrupp, kopparbjörk resp. rödbladig glasbjörk Murarna förses med effektbelysning. +MK 0,3 m +MK 0,5 m Plan A1 8

9 Förslag : Tpl Handen Vy mot söder över västra cirkulationen vid trafikplats Handen. Infart Handen. 9

10 Förslag : Tpl Handen Vy mot väster över östra cirkulationen vid trafikplats Handen. Gudöbroleden rakt fram, Stockholm åt höger. 10

11 11

12 Trafikverket, Besöksadress: Solna strandväg 98 Telefon : , Texttelefon: