SLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM

Transkript

1 SLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM

2 INLEDNING Detta gestaltningsprogram har tagits fram i samband med detaljplanearbetet för Slottsmöllan. Beskrivningen förtydligar detaljplanens intentioner och utgör underlag för kommande projekterings- och gestaltningsinsatser. Observera att gestaltningsprogrammet inte redovisar slutligt utseende på bebyggelsen. Utformningen av bebyggelsen är fortfarande under arbete. Gestaltningsprogrammet är tänkt att bearbetas under det fortsatta plansarbetet fram till antagen detaljplan. Under den fortsatta processen kommer utformning av bebyggelsen utredas ytterligare. Gestaltningsprogrammet är framtaget på uppdrag av Samhällsbyggnadskontoret och ska ingå som en bilaga till det exploateringsavtal som träffas mellan Halmstads kommun och ägaren till fastigheten Halmstad 9:173. WIDIK FÖRVALTNINGS AB Jan Widiksson WHITE ARKITEKTER Lars Nilsson, Jonas Zetterberg GESTALTNINGSPROGRAM SLOTTSMÖLLAN - HALMSTAD SID 2

3 GESTALTNINGSIDÉ IDÉN Tre höghus bildar port och ett tydligt landmärke vid ankomst till staden från norr. Punkthus som sticker upp över och kontrasterar mot landskapet vid norra infarten. Punkthusen ger en unik boendemiljö med möjlighet till utsikt mot omgivande landskap. Punkthusen placeras sammanbundna med ett grönt tak i organisk form över parkering. Taket perforerat med träd växande igenom och kan användas som utemiljö för de boende. Punkthusen i våningar utformas så att de upplevs som slanka från viktiga siktlinjer. Byggnaderna ges en cirkulär form som skapas genom balkonger som löper runt respektive våningsplan. En lägre byggnad kan uppföras inom området. SAMMANHANG MED OMGIVNINGEN Bebyggelsen placeras där det öppna landskapet möter staden och den mer markanta vegetationen längs Nissan. Bebyggelsen kopplas mot den omgivande staden i södra delen där entrégata fi nns och anslutning till det mer övergripande gång- och cykelnätet fi nns. Ny dragning av lokalbusslinje kan ge möjlighet till en hållplats i sydväst på tomten på Sofi ebergsvägen. Volymskiss - bebyggelsen sett från norr. Förslaget är 16 våningar högt. Illustrationen är inte helt överensstämmande vad gäller våningsantal. GESTALTNINGSPROGRAM SLOTTSMÖLLAN - HALMSTAD SID 3

4 BYGGNADERNA PUNKTHUSEN De tre höga byggnaderna kan uppföras i våningar med möjlighet att ordna etagelägenheter ytterligare en våning upp. Byggnaderna utformas med en ortogonal planform där balkongfronter bildar en organisk form/ cirkelbågar så att husen upplevs ha en böljande form. Punkthus i 16 våningar Byggnaderna ska utformas så att de upplevs som slanka från viktiga siktlinjer. Trapphusen utformas dagsljusbelysta med möjlighet till utblickar. Generösa balkonger i goda sollägen ska vara en genomgående boendekvalitet. DET LÄGRE HUSET Ett lägre hus om fyra våningar kan uppföras närmast Sofi ebergsvägen. Byggnaden bör förses med ett väl utformat tak, tex belagd med sedum, då det kommer att vara väl synligt från bostäderna i punkthusen. Byggnaden ska bidra till att skapa en välkomnande entré för gående till området. Upphöjt gårdsbjälklag Principsektion genom bebyggelsen. Förslaget är 16 våningar högt. Illustrationen är inte helt överensstämmande vad gäller våningsantal. Parkering under tak Gröna tak bör användas på lägre liggande byggnadsdelar GESTALTNINGSPROGRAM SLOTTSMÖLLAN - HALMSTAD SID 4

5 Utformningen av balkongerna ger den runda organiska formen på byggnaderna Takvåningen kan utformas med takterasser Förslaget är 16 våningar högt. Illustrationen är inte helt överensstämmande vad gäller våningsantal. GESTALTNINGSPROGRAM SLOTTSMÖLLAN - HALMSTAD SID 5

6 MARK UTFORMNING AV MARK Bebyggelsen ska omges av en parkmiljö med lummig vegetation. Utformningen av marken ska samspela med byggnadernas organiska form samt med omgivningens landskap. Gångvägar kopplas från entréerna mot viktiga entrépunkter längs gång- och cykelvägen i söder. Promenadstråk på tomten anordnas som inbjuder till promenader åt öster mot Övrabys kyrkoruin och mot Nissan. Mot Norra infarten bearbetas landskapet med kullar som avskärmar mot trafi ken. TRAFIKYTOR OCH PARKERING Bilangöring sker via slinga fram till respektive entré. Parkering anordnas till största delen under ett sammanhängande tak mellan punkthusen. Utrymmets höjd, dagsljusbelysning samt konstgjord belysning kommer att användas för att se till att utrymmet upplevs som tryggt. I taket tas hål upp, där träd tillåts växa upp. En mindre parkering kan anläggas i det öppna landskapet i väster. TAK ÖVER PARKERING Ovan parkeringen i anslutning till punkthusen föreslås ett större sammanhängande tak. Takets ovansida ges en utformning med grönska och ytor för utevistelse. Det kan förses med sittplatser, grillmöjligheter och lekredskap. Med tanke på vindförhållanden, kommer utformning av vistelseytor och entréer att studeras noga. Väggar, tak och vegetation kommer att användas för att skapa vindskyddade platser. Inspirationsbilder för utformning av bjälklag, från SEB:s nya kontor i Köpenhamn, Lundgaard & Tranberg arkitekter GESTALTNINGSPROGRAM SLOTTSMÖLLAN - HALMSTAD SID 6