LUFTKVALITETSUTREDNING

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "LUFTKVALITETSUTREDNING"

Transkript

1 LUFTKVALITETSUTREDNING SLAGSTA STRAND sa

2 LUFTKVALITETSUTREDNING Slagsta strand KONSULT WSP Environental Sverige Göteborg Besök: Ullevigatan 19 Tel: WSP Sverige AB Org nr: Styrelsens säte: Stockhol KONTAKTPERSONER Tel: Eail: PROJEKT Luftkvalitetsutredning, Slagsta strand UPPDRAGSNAMN Slagsta strand UPPDRAGSNUMMER FÖRFATTARE Karin Haglund DATUM ÄNDRINGSDATUM GRANSKAD AV GODKÄND AV 2 Slagsta strand

3 INNEHÅLL 1 BAKGRUND OCH SYFTE 5 2 BEDÖMNINGSGRUNDER MILJÖKVALITETSNORMER 6 3 UNDERLAG UTSLÄPP FRÅN FITTJA VÄRMEVERK KART- OCH TERRÄNGMATERIAL METEOROLOGISK DATA BAKGRUNDSHALTER TRENDER FÖR BAKGRUNDSHALTER AV LUFTFÖRORENINGAR I STOCKHOLMS LÄN 11 4 BERÄKNINGAR OSÄKERHETER 12 5 RESULTAT KVÄVEDIOXID, NO PARTIKLAR, PM SVAVELDIOXID, SO SAMMANSTÄLLNING AV BERÄKNINGSRESULTAT RISK FÖR NEDSLAG AV RÖKGASPLYM 23 6 SLUTSATSER 25 Bilaga 1a. Halt NO2, 98-percentil tiedelvärde, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 1b. Halt NO2, 98-percentil tiedelvärde, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 1c. Halt NO2, 98-percentil tiedelvärde, axeission, 2 eter över ark Bilaga 1d. Halt NO2, 98-percentil tiedelvärde, axeission, 42 eter över ark Bilaga 2a. Halt NO2, 98-percentil dygnsedelvärde, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 2b. Halt NO2, 98-percentil dygnsedelvärde, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 2c. Halt NO2, 98-percentil dygnsedelvärde, axeission, 2 eter över ark Bilaga 2d. Halt NO2, 98-percentil dygnsedelvärde, axeission, 42 eter över ark Bilaga 3a. Halt NO2, årsedelvärde, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 3b. Halt NO2, årsedelvärde, edeleission, 42 eter över ark Slagsta strand 3

4 Bilaga 4a. Halt PM10, 90-percentil dygnsedelvärde, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 4b. Halt PM10, 90-percentil dygnsedelvärde, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 4c. Halt PM10, 90-percentil dygnsedelvärde, axeission, 2 eter över ark Bilaga 4d. Halt PM10, 90-percentil dygnsedelvärde, axeission, 42 eter över ark Bilaga 5a. Halt PM10, årsedelvärde, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 5b. Halt PM10, årsedelvärde, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 6a. Halt SO2, 98-percentil tiedelvärde, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 6b. Halt SO2, 98-percentil tiedelvärde, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 6c. Halt SO2, 98-percentil tiedelvärde, axeission, 2 eter över ark Bilaga 6d. Halt SO2, 98-percentil tiedelvärde, axeission, 42 eter över ark Bilaga 7a. Halt SO2, 98-percentil dygnsedelvärde, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 7b. Halt SO2, 98-percentil dygnsedelvärde, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 7c. Halt SO2, 98-percentil dygnsedelvärde, axeission, 2 eter över ark Bilaga 7d. Halt SO2, 98-percentil dygnsedelvärde, axeission, 42 eter över ark Bilaga 8a. Halt NO2, vindriktning värsta fallet, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 8b. Halt NO2, vindriktning värsta fallet, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 8c. Halt NO2, vindriktning värsta fallet, axeission, 2 eter över ark Bilaga 8d. Halt NO2, vindriktning värsta fallet, axeission, 42 eter över ark Bilaga 9a. Halt PM10, vindriktning värsta fallet, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 9b. Halt PM10, vindriktning värsta fallet, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 9c. Halt PM10, vindriktning värsta fallet, axeission, 2 eter över ark Bilaga 9d. Halt PM10, vindriktning värsta fallet, axeission, 42 eter över ark Bilaga 10a. Halt SO2, vindriktning värsta fallet, edeleission, 2 eter över ark Bilaga 10b. Halt SO2, vindriktning värsta fallet, edeleission, 42 eter över ark Bilaga 10c. Halt SO2, vindriktning värsta fallet, axeission, 2 eter över ark Bilaga 10d. Halt SO2, vindriktning värsta fallet, axeission, 42 eter över ark Bilaga 11. Eissionsdata för stoft från Fittja väreverk år Slagsta strand

5 1 BAKGRUND OCH SYFTE Slagsta strand är beläget vid Mälaren i norra delen av Botkyrka koun i Stockhols län. Idag används orådet i huvudsak för arin verksahet, industri och handel. Slagsta strand planeras att utvecklas till en ny attraktiv stadsdel ed cirka 800 till 1200 nya lägenheter. Etappen so inkluderas i denna utredning består av 13 hus ed olika antal våningsplan och utforning sat en förskola. Människors hälsa och iljö påverkas negativt av luftföroreningar. De doinerande källorna till eissioner av luftföroreningar i planorådets näroråde är trafiken på E4/E20, söder o orådet, sat verksaheterna i industriorådet på Fågelviksvägen och Sjöbodavägen, i första hand Fittja väreverk. Fittja väreverk är lokaliserat på ett avstånd av eter öster o den planerade bebyggelsen. Väreverkets två pannor drivs av eldning av träpellets och eldningsolja (Eo5). Väreverkets rökgasrör (pipor) ynnar ut högst upp i en 106 eter hög skorsten. Placering av Fittja väreverk och planerad bebyggelse visas i Figur 1. Figur 1. Den röda rutan arkerar placering av planerad bebyggelse so inkluderas i beräkningarna, den blå rutan arkerar väreverkets placering och den svarta rutan visar den planerade förskolans placering. WSP Environental har på uppdrag av Hägernahol Bostäder genofört spridningsberäkningar för partiklar (PM 10 ), svaveldioxid (SO 2 ) och kvävedioxid (NO 2 ) ino orådet för utbyggnadsalternativet i detaljplan Slagsta strand. Beräkningarna baseras på utsläpp från skorstenen på Fittja väreverk. Spridningsberäkningarna har gjorts för två skilda eteorologiska tillstånd sat vid edeleission och axeission från skorstenen. Totala halter av luftföroreningarna (haltbidrag från Fittja väreverk och bakgrundshalt) har jäförts ed gällande iljökvalitetsnorer (MKN) och en bedöning av eventuella risker för änniskor so skall vistas i planerade oråden har genoförts. WSP Environental har även utrett risken för att husen i den planerade bebyggelsen träffas av rökplyen på grund av nedslag (downwash). Denna del av utredningen har gjorts so en teoretisk bedöning ed stöd från litteratur och tidigare beräkningar/studier. Möjlighet för beräkning av spridning av luftföroreningar vid inversion har även utretts. Syftet ed luftkvalitetsutredningen är att få en bild av o det föreligger risk för proble ed föroreningar vid planerade fratida bebyggelse i detaljplan Slagsta Strand och göra en bedöning o hälsopåverkan för fratida boende. Slagsta strand 5

6 2 BEDÖMNINGSGRUNDER Nedan redovisas rådande bedöningsgrunder för utredningen. 2.1 MILJÖKVALITETSNORMER MKN för luft utohus forulerades av regeringen 1999 i Miljöbalken. Utgångspunkten för en iljökvalitetsnor är att den tar sikte på tillståndet i iljön och vad änniskan och naturen bedös kunna utsättas för utan att ta alltför stor skada sat att uppfylla krav so ställs geno vårt edleskap i EU. MKN för NO 2, PM 10 och SO 2 enligt luftkvalitetsförordningen (2010:477) anges i Tabell 1-3. Tabell 1. Miljökvalitetsnorer för NO 2 Medelvärdestid Norvärde (µg/ 3 ) Tillåtna överskridanden Tie tiar per år Dygn 60 7 dygn per år År 40 Inga Överskridande av tiedelvärdet för NO 2 tillåts 175 gånger per kalenderår och överskridande av dygnsedelvärdet 7 gånger per kalenderår vilket otsvaras av en 98-percentil. Tabell 2. Miljökvalitetsnorer för PM 10 Medelvärdestid Norvärde (µg/ 3 ) Tillåtna överskridanden Dygn dygn per år År 40 Inga Överskridande av dygnsedelvärdet för PM 10 tillåts 35 gånger per kalenderår vilket otsvaras av en 90- percentil. Tabell 3. Miljökvalitetsnorer för SO 2 Medelvärdestid Norvärde (µg/ 3 ) Tillåtna överskridanden Tie tiar per år Dygn dygn per år Överskridande av tiedelvärdet för SO 2 tillåts 175 gånger per kalenderår och överskridande av dygnsedelvärdet 7 gånger per kalenderår vilket otsvaras av en 98-percentil. Miljökvalitetsnorerna för utohusluft är rikstäckande. Med utohusluft avses enligt förordningen utohusluften ed undantag för arbetsplatser sat vägtunnlar och tunnlar för spårbunden trafik. I Luftguiden 1 har Naturvårdsverket presenterat platser där de anser att MKN till skydd för änniskors hälsa inte skall tilläpas: luften på vägbanan so enbart fordonsresenärer exponeras för (norerna skall dock tilläpas för luften so cyklister och gående exponeras för på trottoarer och cykelvägar längs ed vägar och i vägars ittresa) 1 Luftguiden, Handbok o iljökvalitetsnorer för utohusluft version 3, Naturvårdsverket, Slagsta strand

7 där änniskor noralt inte vistas (t.ex. ino vägorådet längs ed större vägar förutsatt att gångoch cykelbanor ej är lokaliserade där) i belastade ikroiljöer, t.ex. i direkt anslutning till korsning eller vid stationär förorenad från luft. I Luftguiden anges även att MKN ed avseende på årsedel tilläpas på utohusluft där änniskor är direkt eller indirekt exponerade under längre perioder, exepelvis utohusluften vid vägar angränsande till bostäder, skolor, daghe och vårdboenden. MKN ed avseende på årsedelvärdet syftar till att skydda ot långtidsexponering. MKN ed avseende på de kortare tidsedelvärden (dygn och tie) skall tilläpas utöver platser där änniskor vistas under längre perioder även där änniskor vistas under kortare tid exepelvis generellt i stadsiljön längs ed gång- och cykelbanor, torg, parker, (dock ej för gång- eller cykelbana korsande väg). De kortare tidsedelvärdena syftar till att skydda ot korttidsexponering. Slagsta strand 7

8 3 UNDERLAG 3.1 UTSLÄPP FRÅN FITTJA VÄRMEVERK Uppgifter o utsläpp från Fittjaverket har erhållits från Söderenergi 2. Fittja väreverk har två pannor och till varje panna finns två separata rökgasrör (pipor) so ynnar ut högst upp i skorstenen. Skorstenen är 106 hög och varje rökgaspipa har en diaeter på 106 c. En av piporna används när pannan går på halv effekt och båda rökgaspiporna används när pannan går på full effekt. Utgångsteperaturen på rökgaserna när de länar skorstenen är cirka 100 grader Celsius och rökgashastigheten är cirka 25 /s. För Panna 3 so eldas ed Eo5 är axlödet i varje pipa cirka /h och när pannan går på full effekt är det totala flödet cirka /h. För Panna 4 so eldas ed träpellets är axlödet i varje pipa cirka /h och när pannan går på full effekt är det totala flödet cirka /h. Utsläppsuppgifter för eldningssäsongen 2014/2016 presenteras i Tabell 4. Uppgifterna baseras på uppätta ej bearbetade halvtiesvärden. Tabell 4.Eissioner av stoft, SO 2, NO x och voly vattenånga från de två pannorna i Fittja väreverk för eldningssäsongen 2014/2016 Panna 3 Eo5 bränsle Panna 4 - Träpelletsbränsle Medel Max Medel Max Stoft*, g/ 3 ntg** SO2, g/ 3 ntg** NOx,, g/ 3 ntg** *= I genoförda beräkningar har stoft beräknats so PM 10, ** ntg = noraliserad gasvoly Produktionen i väreverket är bland annat beroende av värebehovet i det saanbyggda fjärrväresysteet, ytterteperatur och o andra pannor är i funktion. Produktion över året varierar kraftigt och under stora delar av året används inte anläggningen. Generellt gäller att anläggningen går so hårdast när det är so kallast utohus. Inforation o hur produktionen varierar under året och dygnet saknas. I genoförda beräkningar ansattes ett axflöde av luftföroreningarna från vardera pipa för satliga beräkningstiar. Beräkningar för två olika eissionsängder utfördes. I ett beräkningsfall ansattes edeleissioner och för det andra beräkningsfallet axeissioner enligt Tabell 4. För alla beräkningsfall (satliga tidsedel) har en jän produktion under årets dagar och tiar antagits. Inforation o hur ofta eissionsängderna avviker från det beräknade edelvärdet har fåtts från bearbetade ätvärden från väreverket. För de bearbetade värdena har de ätvärden so överskrider ätarens kalibrerade ätintervall (UKI=utanför kalibrera intervall) tagits bort, oräkning av halter till otsvarande 6 % O 2 gjorts och slutligen har ätvärdena ultiplicerats ed en faktor 0,7 eller 0,8 för att hantera ätosäkerhet. De validerade ätvärdena visar att halterna av eissioner från Panna 3 varierar kraftig ellan åren 2014 till 2016 och år 2015 var pannan inte i drift. Panna 4 var i drift satliga år ellan år 2014 och Uppätta halter av eissioner av SO 2 och NO x vid väreverket överskrider UKI vid få tillfällen edan ett stort antal av de uppätta värdena av stoft tas bort vid bearbetning av data då UKI överskrids. För stoft skiljer sig de uppätta edeleissionerna kraftigt i jäförelse ed axeissioner. De validerade värdena visar att 2 Eail, Jan-Erik Haglund, , , sat , Söderenergi 8 Slagsta strand

9 axvärdena enligt Tabell 4 för stoft för både pannorna överskrider ätinstruentens ätintervall, 20 g/ 3, och däred inte finns ed i den bearbetad data. Data visar att för både Panna 3 och Panna 4 att eissionsängder för stoft i storleksordning kring axeissionerna enligt Tabell 4 endast inträffar ett fåtal gånger under ätperioden. Variation av stoft so eitteras från Fittja väreverk år 2014 till 2016 presenteras i Bilaga 11. Väreverkets förutsättningar och produktion har antagits vara detsaa för när planerad bebyggelse färdigställs so för år 2014/2016, efterso inforation o verksahetens fratida produktion saknas. 3.2 KART- OCH TERRÄNGMATERIAL Byggnadsvolyer för befintliga hus och digitalt höjdsatta kartunderlag bygger på digitalt kartaterial so tillhandahållits från karttjänsten Metria. En situationsplan över Fittjaverket ed skorstenens läge har erhållits från Söderenergi 3. Utforning av planerad bebyggelse ed antal våningsplan har tillhandahållits av Defigo AB 4. För den nya bebyggelsen har varje våningsplan antagits ha en höjd på 3 eter. I beräkningarna har planerad bebyggelse utgått från Struktur förslag 3 5, vilket presenteras i Figur 2. Figur 2. Utforning av planerad bebyggelse. 3 Eail, Jan-Erik Haglund, , Söderenergi 4 Eail, Henrik Moricz, , Defigo AB 5 Planskisser Slagsta, Slagsta strand 9

10 3.3 METEOROLOGISK DATA Beräkningar ed två skilda eteorologiska tillstånd har genoförts: Meteorologi för feårsperioden Meteorologi utifrån scenario värsta fallet där vinden för rökplyen har ansatts ot den planerade bebyggelsen ed syfte att visa på risken för olägenhet vid de tillfällen då rökplyen från Fittja väreverk blåser i riktning ot planerad bebyggelse. De lokala eteorologiska förutsättningarna (vindriktning, vindhastighet och olnängd) har hätats från SMHIs ätstation Berga Mo (Position (lat;lon) ; ). Mätstationen valdes efterso det är den ätstation närast planorådet ed tivis öppen data för de paraetrar so beräkningarna kräver. Största delen av ätvärdena vid Berga Mo är även kvalitetsgranskad. Den eteorologiska ätdata so använts inkluderar feårsperioden och har en tivis upplösning ed en saplingstid på 10 inuter. I de fall där ätvärden saknats för ett tidsintervall har registrerat ätvärde från den tidigare ätpunkten ansatts. Uppätt vindriktning och vindhastighet för ätstationen Berga Mo år presenteras i Figur 3. Figur 3. Vindros för vindriktning och vindhastighet vid Berga Mo år Vid beräkningar av halten luftföroreningar ino planorådet för scenariot vindriktning värsta fallet har eteorologisk data då vindriktningen varit ostlig-nordostlig (60-90 grader) ansatts (5,2 % av tiarna under feårsperioden ). Ino detta intervall av vindriktning antas plyen röra sig i riktning från eissionskällorna ot planerad bebyggelse. Medelvärdet av vindriktningen, rådande vindhastighet sat olnängd vid dessa tillfällen beräknades och ansattes för satliga tiedelvärden för feårsperioden Atosfärens skiktning har beräknat utifrån olnängden. 3.4 BAKGRUNDSHALTER Bakgrundshalter för NO 2 och PM 10 har erhållits från haltkartor fratagna av SLB-analys på uppdrag av Östra Sveriges Luftvårdsförbund 6. Kartorna visar beräknade års- och dygnsedelvärden för PM 10 och NO 2 sat tiedelvärden för NO 2. Beräkningarna av bakgrundshalter baseras på utsläpp och ätningar i regionen och halterna gäller två eter över ark för ett eteorologiskt noralt år. Bakgrundshalterna baseras på 2015 års utsläpp. 6 Webbsida, SLB-analys, hätat Slagsta strand

11 Haltkartorna fratagna av SLB-analys ger en översiktlig bild av bakgrundskoncentrationer. Enligt SLB-analys behövs det på en del platser förfinade beräkningar so er detaljerat tar hänsyn till effekter på luftoblandningen av till exepel byggnader och speciella topografiska förhållanden. O halterna är höga i orådet so skall exploateras åste kopletterande utredningar göras ed hänsyn till koande bebyggelse och förändrad trafiksituation. Bakgrundshalterna av SO 2 har hätats från rapporten Luften i Stockhol, Årsrapport Halter av SO 2 består av uppätta årsedelhalter av luftföroreningen so urban bakgrundsnivå på takhöjd på Torkel Knutssonsgatan i Stockhol. Den urbana bakgrundsnivån presenteras so ett årsedelvärde över en feårsperiod (år ). Fra tills år 2005 genofördes även ätningar av ti- och dygnsedelvärde vid denna station en efterso halterna av SO 2 reducerats kraftigt äts inte dessa tidsedelvärden längre TRENDER FÖR BAKGRUNDSHALTER AV LUFTFÖRORENINGAR I STOCKHOLMS LÄN Den långsiktiga trenden visar att halter av de flesta luftföroreningarna i Stockhol har inskat och luftkvalitén har blivit bättre. Med syfte att få en förståelse för hur trenden sett ut och förväntas fortsätta vara för de undersökta luftföroreningarna presenteras nedan hur halten av föroreningarna i den urbana bakgrundsluften vid ätstationen Torkel Knutssonsgata i Stockhol har förändrats över tid NO 2 Sedan år 1982 då de första ätningarna av halten NO 2 i den urbana bakgrundshalten på Torkel Knutssonsgata genofördes fra tills 2016, har halten inskat ed cirka 60 %. Under 1990-talet skedde en stor inskning av NO 2 i atosfären då krav på katalysator för nya personbilar infördes. Sedan 1990-talet beror en stor del av inskningen på skärpta utsläppskrav sat införande av trängselskatt och större andel iljöbilar. Mätningar visar att inskningen av NO 2 planat ut under de senaste åren. En av orsakerna till utplaningen antas vara en ökad andel fordon so drivs på diesel vilket orsakar större utsläpp av NO 2 än fordon drivna på bensin PM 10 Årsedelhalten av PM 10 i den urbana bakgrundsluften uppätta vid Torkel Knutssonsgata visar att ellan år var halten relativt stabil. Från år 2006 och tio år fraåt har halterna inskat ed cirka 10 %. En betydande orsak till inskningen antas vara att det skett en inskning i av de insta partiklarna (PM 2,5 ) i bakgrundsluften. Minskningen av PM 2,5 beror fräst på inskade utsläpp i Sverige och i övriga Europa SO 2 Mätningar av årsedelvärde av SO 2 vid Torkel Knutssonsgata visar att bakgrundshalter av SO 2 inskat kraftigt (cirka 99% inskning) från de första ätningarna so genofördes vid ätstationen i slutet av talet fra tills år Tänkbara orsaker till denna inskning är inskad ängd förbränning ed olja, utbyggnation av fjärrväre sat inskad halt svavel i bränslet so sjösektorn använder. Fortsatt inskning av halten SO 2 i tätorter kan förväntas, dock förespås inskningen inte ske i saa snabba hastighet so tidigare 9. 7 Luften i Stockhol. Årsrapport 2016, SLB-analys och Stockhols stad, SLB-rapport 1:2017, Luftkvalitet ino Östra Sveriges Luftvårdsförbund, Mätresultat 2016, Lars Buran, Luftkvalitet ino Östra Sveriges Luftvårdsförbund, Luftkvalitet ino Östra Sveriges Luftvårdsförbund, Mätresultat 2016, Lars Buran, Luftkvalitet ino Östra Sveriges Luftvårdsförbund, Slagsta strand 11

12 4 BERÄKNINGAR Beräkningarna har utförts ed Gaussisk plyodell i beräkningsprograet SoundPLAN, version 7.4 (Uppdaterad ). Gaussodellen används för att beräkna halter av föroreningar ovan ark eller bebyggelse. Gaussiska odeller baseras på forler för att beskriva sabandet ellan utsläpp vid källan och koncentration vid en ottagarpunkt från en generaliserad ply. Terräng och byggnader beaktas inte. Beräkningshöjden för halten luftföroreningar ansattes till 2 eter sat 42 eter över ark (42 eter otsvarar höjden på det högsta planerade bostadshuset). Upplösningen på odellen so användes var 10 eter gånger 10 eter. 4.1 OSÄKERHETER Meteorologisk data so används i beräkningarna är från ätstationen Berga Mo so är lokaliserad cirka 25 kiloeter från planorådet. Väderförhållanden kan antas skilja ellan de två platserna ed avseende på exepelvis lokala väderförhållande, ätplatsens placering sat topografi, vilket kan ha en påverkan på spridningen av luftföroreningar. De eteorologiska förhållandena vid scenariot värsta fallet har endast baserats på paraetern vindriktning. Faktorer so exepelvis atosfärens skiktning har en påverkan på oblandningen av luftföroreningar. Konstanta eteorologiska förhållande ansattes för satliga tiar under beräkningsperioden. I genoförda beräkningarna har edeleissionen och axeissionen av respektive luftförorening tilläpas i kobination ed axflöde för de två pannorna för satliga tiar under beräkningstiden. Produktion över året varierar kraftigt och under stora delar av året används inte anläggningen en då inforation o produktionens variation under året och dygnet saknas har antagandet gjorts att axflöde är aktuellt för hela året. Detta resulterar i att beräkningarna antas visa högre värden än o variation av väreverkets produktion erhållits. Med detta antagandet tas det höjd för att resultaten skall kunna tilläpas även vid en ökad produktion (ed rådande förutsättningar) i fjärrväreverket. Luftkvalitén i Stockhol har under de sista årtionden blivit ycket bättre och det pågår ett kontinuerligt arbete ed att förbättra luftkvaliteten ytterligare för att iniera de negativa effekterna på bland annat befolkningens hälsa. Lokala utsläpp ino och i närorådet till planorådet är däreot svåra att förutspå då exepelvis nya vägar, ökad trafik och val av fordonsbränsle sat nya fabriker kan orsaka ökade utsläpp. Dessa faktorer har ej inkluderats i bedöningen en bör tas i beaktning o förändringar förväntas ske. 12 Slagsta strand

13 5 RESULTAT Beräknade haltbidrag av NO 2, PM 10 och SO 2 på 2 och 42 eters höjd över ark från Fittja väreverk för axoch edeleissionsängder från 2014/2016 och eteorologi för feårsperioden presenteras so spridningskartor i Bilaga 1-7. Spridningskartor ed halter av de undersökta luftföroreningar för scenariot vindriktning värsta fallet presenteras i Bilaga KVÄVEDIOXID, NO NO 2 tiedelvärde Beräknat haltbidrag av NO 2 98-percentil tiedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 1a-1d. Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för NO 2 98-percentil tiedelvärde presenteras för de olika beräkningsscenarierna i Tabell 5 Tabell 5. Halt NO 2 98-percentil tiedelvärde ino orådet för planerad bebyggelse Medeleission 2 över ark Medeleission 42 över ark Maxeission 2 över ark Maxeission 42 över ark Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/3) 1,9-10,3 6,6-13,8 2,2-14,2 9,0-18,0 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 50,3 53,8 54,2 58,0 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN (90 µg/ 3 ) för satliga beräkningsscenarier NO 2 dygnsedelvärde Beräknat haltbidrag av NO 2 98-percentil dygnsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 2a-2d. Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för NO 2 98-percentil dygnsedelvärde presenteras för de olika beräkningsscenarierna i Tabell 6. Tabell 6. Halt NO 2 98-percentil dygnsedelvärde ino orådet för planerad bebyggelse Medeleission Medeleission Maxeission Maxeission 2 över ark 42 över ark 2 över ark 42 över ark Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 3,7-7,7 6,8-9,5 4,9-10,4 8,9-12,5 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 31,7 33,5 34,4 36,5 MKN (µg/ 3 ) Slagsta strand 13

14 Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN (60 µg/ 3 ) för satliga beräkningsscenarier NO 2 årsedelvärde Beräknat haltbidrag av NO 2 årsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 3a-b. Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för NO 2 årsedelvärde presenteras för de olika beräkningsscenarierna i Tabell. Tabell 7. Halt NO 2 årsedelvärde ino orådet för planerad bebyggelse Medeleission 2 över ark Medeleission 42 över ark Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 0,23-0,53 0,45-0,66 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 10,53 10,66 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN (40 µg/ 3 ) för satliga beräkningsscenarier NO 2 scenariot vindriktning värsta fallet Beräknat haltbidrag av NO 2 98-percentil tiedelvärde och 98-percentil dygnsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 8a-d. Maxflöde edeleission, 2 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 2 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för NO 2 presenteras i Tabell 8. Tabell 8. Halt NO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 14,3-29,9 14,3-29,9 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 69,9 53,9 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN för dygns- och tiedelvärdet. 14 Slagsta strand

15 Maxflöde edeleission, 42 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 42 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för NO 2 presenteras i Tabell9. Tabell 9. Halt NO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 11,7-38,3 7,9-38,3 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 78,8 62,5 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) klara rådande riktvärden för tiedelvärdet edan MKN för dygnsedelvärdet beräknas ligga över de gränsvärden so MKN anger. Risk för att halten NO 2 ligger över de gränsvärden so MKN anger beräknas finnas för ett oråde i sydöstra delen av orådet där två av husen planeras att lokaliseras. I övriga oråden av planorådet beräknas MKN klaras. Maxflöde axeission, 2 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 2 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för NO 2 presenteras i Tabell 10. Tabell 10. Halt NO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 18,8-37,3 18,8-37,3 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 77,3 61,3 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) klara rådande riktvärden för tiedelvärdet edan MKN för dygnsedelvärdet beräknas ligga över de gränsvärden so MKN anger. Risk för att halten NO 2 ligger över de gränsvärden so MKN anger beräknas finnas för ett större oråde ino planorådet där nio av husen planeras att lokaliseras. I övriga oråden av planorådet beräknas MKN klaras. Slagsta strand 15

16 Maxflöde axeission, 42 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 42 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för NO 2 presenteras i Tabell. Tabell 11. Halt NO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 20,1-66,3 20,1-66,3 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 106,3 90,3 MKN (µg/ 3 ) I detaljplan Slagsta strand beräknas det finnas en risk för att totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) ligger över de gränsvärden so MKN anger för dygns- och tiedelvärdet för ett större oråde ino planorådet ajoriteten av de planerade husen skall lokaliseras. I övriga oråden av planorådet beräknas MKN klaras. 5.2 PARTIKLAR, PM PM 10 dygnsedelvärde Beräknat haltbidrag av PM percentil dygnsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 4a-d. Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för PM percentil dygnsedelvärde presenteras för de olika beräkningsscenarierna i Tabell 12. Tabell 12. Halt PM percentil dygnsedelvärde ino orådet för planerad bebyggelse Medeleission Medeleission Maxeission Maxeission 2 över ark 42 över ark 2 över ark 42 över ark Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 0,03-0,13 0,1-0,15 1,21-4,81 4,01-5,61 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 25,13 25,15 29,81 30,61 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN (50 µg/ 3 ) för satliga beräkningsscenarier. 16 Slagsta strand

17 5.2.2 PM 10 årsedelvärde Beräknat haltbidrag av PM 10 årsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 5a-b. Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för PM 10 årsedelvärde presenteras för de olika beräkningsscenarierna i Tabell 13. Tabell 13. Halt PM 10 årsedelvärde ino orådet för planerad bebyggelse Medeleission 2 över ark Medeleission 42 över ark Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 0,02-0,04 0,04-0,05 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 15,04 15,05 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN (40 µg/ 3 ) för satliga beräkningsscenarier PM 10 scenariot vindriktning värsta fallet Beräknat haltbidrag av PM percentil dygnsedelvärde/årsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 9a-d. Maxflöde edeleission, 2 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 2 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för PM 10 presenteras i Tabell. Tabell 14. Halt PM 10 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Dygnsedel 90-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 1,1-2,9 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 27,9 MKN (µg/ 3 ) 50 Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN för dygnsedelvärdet. Maxflöde edeleission, 42 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 42 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för PM 10 presenteras i Tabell 15. Slagsta strand 17

18 Tabell 15. Halt PM 10 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Dygnsedel 90-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 1,0-3,8 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 28,8 MKN (µg/ 3 ) 50 Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN för dygnsedelvärdet. Maxflöde axeission, 2 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 2 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för PM 10 presenteras i Tabell6. Tabell 16. Halt PM 10 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Dygnsedel 90-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 36,2-108,2 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 133,2 MKN (µg/ 3 ) 50 Risk för att totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) PM 10 ligger över de gränsvärden so MKN anger beräknas finnas för ett större oråde ino planorådet för detaljplan Slagsta strand där satliga av husen planeras att lokaliseras. Maxflöde axeission, 42 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 42 eter över ark, bakgrundshalter fratagna av SLB-analys, totala halter (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) sat rådande MKN för PM 10 presenteras i Tabell 1Tabell 17. Tabell 1. Halt PM 10 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Dygnsedel 90-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 30,4-136,1 Bakgrundshalt (µg/ 3 ) Största total halt (µg/ 3 ) 161,1 MKN (µg/ 3 ) 50 Risk för att totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) PM 10 ligger över de gränsvärden so MKN anger beräknas finnas för ett större oråde ino planorådet för detaljplan Slagsta strand där satliga av husen planeras att lokaliseras. 18 Slagsta strand

19 5.3 SVAVELDIOXID, SO2 Årsedelvärdet för den urbana bakgrundshalten av SO 2 för feårsperioden i Stockhol (Torkel Knutssonsgata) anges enligt Luften i Stockhol, årsrapport , till 0,7 µg/ 3. För ti- och dygnsedelvärde av SO 2 saknas urbana bakgrundshalter. Då dessa halter inte äts längre tas urbana bakgrundshalter inte ed vid jäförelse av halter ot MKN SO 2 tiedelvärde Beräknat haltbidrag av SO 2 98-percentil tiedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 6a-d. Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk sat rådande MKN för SO 2 98-percentil tiedelvärde presenteras för de olika beräkningsscenarierna i Tabell 18. Tabell 18. Halt SO 2 98-persentil tiedelvärde ino orådet för planerad bebyggelse Medeleission 2 över ark Medeleission 42 över ark Maxeission 2 över ark Maxeission 42 över ark Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 1,8-9,0 4,2-12,6 2,8-16,0 7,0-23,0 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas haltbidrag från Fittja väreverk vara lägre än rådande MKN (200 µg/ 3 ) för satliga beräkningsscenarier SO 2 dygnsedelvärde Beräknat haltbidrag av SO 2 98-percentil dygnsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 7a-d. Beräknade haltbidrag från Fittja sat rådande MKN för SO 2 98-percentil dygnsedelvärde presenteras för de olika beräkningsscenarierna i Tabell 19. Tabell 19. Halt SO 2 98-persentil dygnsedelvärde ino orådet för planerad bebyggelse Medeleission 2 över ark Medeleission 42 över ark Maxeission 2 över ark Maxeission 42 över ark Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 2,8-5,8 5,2-7,6 5,2-11,2 9,4-13,9 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas haltbidrag från Fittja väreverk vara lägre än rådande MKN (100 µg/ 3 ) för satliga beräkningsscenarier. 10 Luften i Stockhol. Årsrapport 2016, SLB-analys och Stockhols stad, SLB-rapport 1:2017, Slagsta strand 19

20 5.3.3 SO 2 scenariot vindriktning värsta fallet Beräknat haltbidrag av SO2 98-percentil tiedelvärde/98-percentil dygnsedelvärde från Fittja väreverk presenteras i spridningskartor i Bilaga 10a-d. Maxflöde edeleission, 2 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 2 eter över ark sat rådande MKN för SO 2 presenteras i Tabell 20. Tabell 20. Halt SO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 10,4-32,8 10,4-32,8 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN för dygns- och tiedelvärdet. Maxflöde edeleission, 42 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 42 eter över ark sat rådande MKN för SO 2 presenteras i Tabell 21. Tabell 21. Halt SO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 11,9-41,6 11,9-41,6 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN för dygns- och tiedelvärdet. Maxflöde axeission, 2 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 2 eter över ark sat rådande MKN för SO 2 presenteras i Tabell 22. Tabell 22. Halt SO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 22,8-59,2 22,8-59,2 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN för dygns- och tiedelvärdet. 20 Slagsta strand

21 Maxflöde axeission, 42 eter över ark Beräknade haltbidrag från Fittja väreverk 2 eter över ark sat rådande MKN för SO 2 presenteras i Tabell 23. Tabell 23. Halt SO 2 för vindriktning värsta scenariot ino orådet för planerad bebyggelse Tiedel 98-percentil Dygnsedel 98-percentil Haltbidrag från Fittja väreverk (µg/ 3 ) 19,7-72,8 19,7-72,8 MKN (µg/ 3 ) Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vara lägre än rådande MKN för dygns- och tiedelvärdet. Slagsta strand 21

22 5.4 BERÄKNINGSRESULTAT I FÖRHÅLLANDE TILL MILJÖKVALITETSNORMER Meteorologiska data år Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) för edel- och axeission vid axflöde och eteorologisk data för feårsperioden vara lägre än rådande MKN för satliga undersökta föroreningar (NO 2, PM 10 och SO 2 ) och tidsedelvärden vilket bedös representera övervägande delen av året. Meteorologiska data för scenariot vindriktning värsta fallet Ino orådet där ny bebyggelse planeras i detaljplan Slagsta strand beräknas totala halten (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) vid eteorologisk data för scenariot vindriktning värsta fallet vara lägre än rådande MKN för ajoriteten av undersökta föroreningar och tidsedelvärden. Risk för överskridanden av gränsvärden so MKN anger beräknas finnas för NO 2, 42 över ark, för dygnsedelvärdet vid edeleission sat 2 och 42 över ark vid axeission för dygnsedelvärdet och 42 över ark vid tiedelvärdet. För PM 10 beräknas en risk för halter över MKN finnas vid axeission 2 och 42 över ark ed avseende på dygnsedelvärdet. Dessa beräknade scenarier representerar ett värsta fall ed avseende på flera paraetrar (eteorologi, eissionsängder och flöde). De eteorologiska förhållanden sat eissionsängder och flöden so antagits vid scenarierna vid överskridanden bedös ske under korta perioder. Risken att satliga dessa förhållanden skall inträffa satidigt bedös so ycket liten. Vindriktningen so ansatts för eteorologin värsta fallet skedde vid 5,2 % av ättiarna under feårsperioden Lite indre än hälften (2,5 % av totala ättiarna) av dessa tiar skedde under vinterhalvåret (oktober-ars) då väreverkets största produktion sker. Maxflödet har ansatts för hela beräkningstiden trots att produktion för väreverket varierar kraftigt och under stora delar av året används inte anläggningen. Vid beräkning ed axeissioner har eissionsängderna ansatts för satliga tiar under beräkningsperioden. Detta bedös inte so riligt då uppätta axiala eissioner uppätts oentant vid ett tillfälle. MKN ed avseende på ti- och dygnsedelvärdet för de undersökta luftföroreningarna tillåter ett antal överskridanden per år, se Tabell 1-3. O satliga värsta förhållanden skulle inträffa satidigt bedös det inte sannolikt att det sker vid fler tillfällen än antal överskridanden so tillåts per år enligt MKN. Vid scenarier ed axeissioner har beräkningar för årsedelvärdet ej genofört. Maxeissioner uppstår under en kortare tidsperiod och bedöningen att angivna axeissioner skall ske konstant under ett år bedös so ett ej riligt scenario. Bakgrundshalter för de undersökta föroreningarna ino orådet för exploatering, fratagna av SLB-analys, anges i intervall i varierande storleksordning. När haltbidraget från Fittja väreverk adderas ed bakgrundshalten för att erhålla den totala halten luftförorening väljs det högsta värdet ino angivet intervall. Beräknade halter presenteras också i intervall för varje gridruta och vid addition ed bakgrundsvärdet valdes även i det fall det högsta värdet i intervallen. Dessa val resulterar i en förodad överskattning av beräknade halter. Även faktu att axflödet tilläpats på satliga beräkningsscenarier resulterar i en överskattning. 22 Slagsta strand

23 5.5 RISK FÖR NEDSLAG AV RÖKGASPLYM Nedslag av rökgasply innebär en nedåtgående rörelse av plyen på läsidan av ett hinder. Nedslag av rökgasply kan bero på: a) att utsläppshastigheten av gasen är för låg i förhållande till vindens hastighet, b) att närliggande byggnader förändrar vindrörelser so får gasplyen att tryckas nedåt och c) att närliggande terräng förändrar vindrörelser so får gasplyen att tryckas nedåt. Dessa tre orsaker illustreras i Figur 4 nedan 11. Figur 4. Illustration av orsaker till nedslag av rökgasply. a) Nedslag på grund av utforningen av skorstenen sat utsläppshastighet. b) Nedslag på grund av närliggande byggnader. c) Nedslag på grund av ogivande terräng. I orådet där väreverket är placerat finns inget so tyder på att något av ovanstående skulle inträffa. Nedslag på grund av skorstensdesignen undviks geno en hög utsläppshastighet. O v/u > 1,5 där v är eissionshastighet och u är vindhastighet, är utsläppshastigheten tillräcklig för att undvika nedslag. Utsläppshastigheten i väreverket är 25 /s vilket skulle tillåta en vindhastighet vid skorstensynningen på ca 16 /s. Vid vindhastigheter över 16 /s bör designen på skorsten beaktas och höjden på skorsten ändras eller diaeter på ynningen anpassas alternativt utsläppshastigheten ändras enligt följande forel: h = h + 2d [( v u ) 1,5] Där h är den odifierade höjden på skorstenen so behövs för att undvika nedslag, h är den faktiska höjden, d är diaetern på ynningen och v och u är hastigheter för eission respektive vind. I det här fallet är diaetern 106 c, höjden på skorstenen 106 och utsläppshastigheten är 25 /s. O vi antar att vindhastigheten når en högre hastighet än 16, säg 20 /s koer plyen tryckas ner indre än 1. Motsvarande siffra o vindhastigheten är 40 /s är ungefär 2. Nedslag av rökgasplyen på grund av skorstenens utforning och utsläppshastighet bedös alltså so en obetydlig risk efterso bostadshusen är betydligt lägre än skorstenen. För att räkna ut hur hög skorstenen ska vara i förhållande till närliggande hus för att undvika nedslag används foreln nedan: h = H + 1,5L 11 Liu David H.F, Liptál Béla G. (1999), Environental Engineers handbook, CRC Press LLC Slagsta strand 23

24 där h är skorstenshöjden, H är närliggande byggnaders höjd och L är den insta av antingen närliggande byggnaders höjd eller bredd. Skorstenshöjden är 106 och H skulle därför behöva vara 42,4 vid antagandet att höjden är indre än bredden. Detta innebär att o husen är högre än 42,4 finns en risk för att vindförhållandena ändras vid skorstenens ynning på grund av byggnaderna vilket kan leda till nedslag av rökplyen. Husen i direkt närhet till skorstenen är lägre än 42 och nedslag på grund av byggnader kan uteslutas. I närorådet av skorstenen finns ingen terräng so är så hög att den skulle påverka vindförhållandena vid skorstenens ynning. Mark- och iljööverdostolen prövade nyligen ett ärende o att anta en detaljplan där bostadshusen låg i närheten av ett väreverk 12. Husen var i detaljplanen 140 över ark (160,5 över nollplanet) och de två skorstenarna so finns på verket är 105 och 143 över ark. Detaljplanen antogs en ed ändringen att höjden på bostadshusen skulle sänkas till 110 över nollplanet. Detta beslut grundade sig i att det fanns risk att de översta våningarna kunde träffas av rökgasplyen under ett inte obetydligt antal dagar per år. I otsatts till detta är husen vid Slagsta strand betydligt lägre än skorstenen. Enligt beräkningar och resoneang ovan bedös risken för att gasplyen skulle tryckas nedåt och edföra olägenhet för de planerade husen på grund av ovanstående faktorer so ycket liten. Däreot kan det inte uteslutas att röken sprids till husen på grund av olyckliga etrologiska förhållanden. 5.6 INVERSION Vid ett noralt väderläge blir luften kallare och kallare ed höjden vilket underlättar oblandning av luft i vertikalt led. Vid inversion blir teperaturen i ett specifikt luftskikt varare ed höjden, detta edför att luften inte blandas vertikalt, ed höga halter av luftföroreningar so följd. En beskrivning av inversion kan vara att atosfären är väldigt stabil, detta alternativ finns i progravaran Soundplan, so använts genogående i detta projekt. Men vid odelleringsalternativet väldigt stabil atosfär blir halten på arkplan noll efterso att röken är var (100 grader Celsius) och stiger rakt upp och ingen oblandning sker. Enligt SMHI finns ingen befintlig statistik för hur ofta inversion i Stockholsorådet sker. Inversion äts inte kontinuerligt och data so finns är inte saanställd eller offentligt tillgänglig. Däred kan inte beräkningar specifika för inversion utföras ino raen för detta projekt. 12 Mål nr P , Mark- och iljööverdostolen, Slagsta strand

25 6 SLUTSATSER Syftet ed utredningen är att få en bild av o det föreligger risk för proble ed föroreningar för planerade fratida bebyggelse i detaljplan Slagsta Strand och göra en bedöning o hälsopåverkan för fratida boende. I orådet för planerad bebyggelse ino Slagsta strand detaljplan ed avseende på edel- och axeissioner från Fittja väreverk för år 2014/2016 och eteorologi för feårsperioden beräknas totala halterna (bakgrundshalten och haltbidrag från Fittja väreverk) av NO 2, PM 10 och SO 2, vid 2 och 42 över ark, vara i enighet ed MKN ed avseende på satliga undersökta edelvärdestider. Enligt genoförda beräkningar föreligger vid dessa förutsättningar ingen risk för proble ed luftföroreningar vid planerade fratida bebyggelse och däred ingen negativ hälsopåverkan för fratida boende ed avseende på att MKN klaras. Vid eteorologisk data för scenariot vindriktning värsta fallet beräknas ajoriteten av undersökta föroreningar och tidsedelvärden vara lägre än rådande MKN. För några av utredningsalternativen beräknas halterna ligga över de gränsvärden so MKN anger. De eteorologiska förhållanden sat eissionsängder och flöden so antagits vid scenarierna vid överskridanden bedös ske under korta perioder. Risken att satliga dessa förhållanden skall inträffa satidigt bedös so ycket liten. Slagsta strand 25

26 VI ÄR WSP WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Vi verkar på våra lokala arknader ed stöd av global expertis. So tekniska experter och strategiska rådgivare har vi tillgång till ingenjörer, tekniker, naturvetare, planerare, utredare och iljöspecialister likso professionella projektörer, konstruktörer och projektledare. Vi erbjuder hållbara lösningar ino Hus & Industri, Transport & Infrastruktur och Miljö & Energi. Med drygt edarbetare på 500 kontor i 40 länder edverkar vi till en hållbar sahällsutveckling. I Sverige har vi okring edarbetare. WSP Stab Stockhol-Globen Besök: Arenavägen 7 T: Org nr: Styrelsens säte: Stockhol wsp.co 26 Slagsta strand

27 Bilaga 1a Beräknat haltbidrag av NO 2 (µg/³) Fittja väreverk år 2014/2016, tiedelvärdet (98-percentil). Meteorologisk data för feårsperioden axflöde ed en edeleission Halt NO 2 (µg/³) 2 eter över ark <= 0,7 0,7 < <= 1,9 1,9 < <= 3,1 3,1 < <= 4,3 4,3 < <= 5,5 5,5 < <= 6,7 6,7 < <= 7,9 7,9 < <= 9,1 9,1 < <= 10,3 10,3 < <= 11,5 11,5 < <= 12,7 12,7 < MKN för NO 2 98-percentil tiedelvärdet so skall klaras är 90 µg/³. Tiedelvärdet för bakgrundshalten av NO 2 för utsläppsåret 2015 ino planorådet anges enligt SLB:s haltkartor till µg/³. Karin Haglund Granskad

28 Bilaga 1b Beräknat haltbidrag av NO 2 (µg/³) Fittja väreverk år 2014/2016, tiedelvärdet (98-percentil). Meteorologisk data för feårsperioden axflöde ed en edeleission Halt NO 2 (µg/³) 42 eter över ark <= 1,8 1,8 < <= 3,0 3,0 < <= 4,2 4,2 < <= 5,4 5,4 < <= 6,6 6,6 < <= 7,8 7,8 < <= 9,0 9,0 < <= 10,2 10,2 < <= 11,4 11,4 < <= 12,6 12,6 < <= 13,8 13,8 < <= 15,0 15,0 < MKN för NO 2 98-percentil tiedelvärdet so skall klaras är 90 µg/³. Tiedelvärdet för bakgrundshalten av NO 2 för utsläppsåret 2015 ino planorådet anges enligt SLB:s haltkartor till µg/³. Karin Haglund Granskad

29 Bilaga 1c Beräknat haltbidrag av NO 2 (µg/³) Fittja väreverk år 2014/2016, tiedelvärdet (98-percentil). Meteorologisk data för feårsperioden axflöde ed en axeission Halt NO 2 (µg/³) 2 eter över ark <= 0,7 0,7 < <= 2,2 2,2 < <= 3,7 3,7 < <= 5,2 5,2 < <= 6,7 6,7 < <= 8,2 8,2 < <= 9,7 9,7 < <= 11,2 11,2 < <= 12,7 12,7 < <= 14,2 14,2 < MKN för NO 2 98-percentil tiedelvärdet so skall klaras är 90 µg/³. Tiedelvärdet för bakgrundshalten av NO 2 för utsläppsåret 2015 ino planorådet anges enligt SLB:s haltkartor till µg/³. Karin Haglund Granskad

LUFTKVALITETSUTREDNING

LUFTKVALITETSUTREDNING f LUFTKVALITETSUTREDNING SLAGSTA STRAND sa 2018-11-26 LUFTKVALITETSUTREDNING Slagsta strand KONSULT WSP Environental Sverige 402 51 Göteborg Besök: Ullevigatan 19 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERUTREDNING SHH BOSTAD AB 102413-1 TRAFIKBULLERUTREDNING KV, VÄSTERÅS 2017-06-22 Bild tagen från skisser från beställare. TRAFIKBULLERUTREDNING Kv Björnen, Västerås SHH Bostad AB KONSULT WSP Environental Sverige 121

Läs mer

LUKTUTREDNING SLAGSTA STRAND

LUKTUTREDNING SLAGSTA STRAND LUKTUTREDNING SLAGSTA STRAND sa 2017-11-10 LUKTUTREDNING Slagsta strand KONSULT WSP Environmental Sverige Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Ullevigatan 19 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880

Läs mer

JONSONS FASTIGHETER BACKEN AB BULLERUTREDNING BACKEN 1:141 FÖRHANDSKOPIA

JONSONS FASTIGHETER BACKEN AB BULLERUTREDNING BACKEN 1:141 FÖRHANDSKOPIA JONSONS FASTIGHETER BACKEN AB BULLERUTREDNING BACKEN FÖRHANDSKOPIA 2017-12-07 BULLERUTREDNING Backen Jonsons Fastigheter Backen AB KONSULT WSP Environental Sverige Box 2131 5 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan

Läs mer

RAPPORT. Stensta Ormsta Buller VALLENTUNA KOMMUN MILJÖ INFRASTRUKTUR BERÄKNING AV BULLERNIVÅER FRÅN VÄG UPPDRAGSNUMMER [INTERNGRANSKAD]

RAPPORT. Stensta Ormsta Buller VALLENTUNA KOMMUN MILJÖ INFRASTRUKTUR BERÄKNING AV BULLERNIVÅER FRÅN VÄG UPPDRAGSNUMMER [INTERNGRANSKAD] RAPP VALLENTUNA KOMMUN Stensta Orsta Buller UPPDRAGSNUMMER 000 BERÄKNING AV BULLERNIVÅER FRÅN VÄG [INTERNGRANSKAD] 2016-08-08 REV 2017-04-18 MILJÖ INFRASTRUKTUR RIKARD SJÖHOLM UPPDRAGSLEDARE Sweco Environent

Läs mer

Ny skola och förskola i Brunna, Botkyrka

Ny skola och förskola i Brunna, Botkyrka Uppdrag: 10-17114 PM 01 Datu Upprättad av: Telefon: Beställare: 0730-78 09 96 Botkyrka koun E-post: Geno: per@akustikkonsulten.se Joni Leppäaho Ny skola och förskola i Brunna, Botkyrka Trafikbullerutredning

Läs mer

REV B REV A

REV B REV A Uppdragsnr: 1 (6).01 REV B 2014-02-25 REV A 2014-02-03 2013-05-30 Trafikbuller Saanfattning har utrett bullersituationen för tre planerade flerbostadshus i Vadstena geno beräkningar av trafiksituation

Läs mer

1 Beskrivning av ärendet

1 Beskrivning av ärendet 1 Beskrivning av ärendet Sweco har fått i uppdrag att utföra en bullerutredning för en del av planorådet Kvarnåsen 1 och Årjäng 2:143 i centrala Årjäng. Syftet ed den nya detaljplanen är att öjliggöra

Läs mer

Bild tagen från skissmaterialet som erhållits av beställaren. TRAFIKBULLERUTREDNING. Kv. Älgen 1, Västerås rev Reviderad

Bild tagen från skissmaterialet som erhållits av beställaren. TRAFIKBULLERUTREDNING. Kv. Älgen 1, Västerås rev Reviderad Bild tagen från skissaterialet so erhållits av beställaren. TRAFIKBULLERUTREDNING Kv. Älgen 1, Västerås rev. 2 2016-12-02 Reviderad 2017-06-02 TRAFIKBULLERUTREDNING Kv. Älgen 1, Västerås rev. 2 KUND Bostads

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Jan Nord UPPRÄTTAD AV. Anders Nilsson

UPPDRAGSLEDARE. Jan Nord UPPRÄTTAD AV. Anders Nilsson PM UPPDRAG 11045 HAMMARSHUS DETALJPLAN UPPDRAGSNUMMER 2510165 UPPDRAGSLEDARE Jan Nord UPPRÄTTAD AV Anders Nilsson DATUM Rev: 2012-09-27 GRANSKAD AV Albin Hedenskog ORIGINALHANDLING Haarshus En detaljplan

Läs mer

Bild tagen från skissmaterialet som erhållits av beställaren. TRAFIKBULLERUTREDNING. Kv. Älgen 1, Västerås rev Reviderad

Bild tagen från skissmaterialet som erhållits av beställaren. TRAFIKBULLERUTREDNING. Kv. Älgen 1, Västerås rev Reviderad Bild tagen från skissaterialet so erhållits av beställaren. TRAFIKBULLERUTREDNING Kv. Älgen 1, Västerås rev. 3 2016-12-02 Reviderad 2018-09-11 TRAFIKBULLERUTREDNING Kv. Älgen 1, Västerås rev. 3 KUND Bostads

Läs mer

Luftmiljöutredning Kv Kungsfisken

Luftmiljöutredning Kv Kungsfisken Orbicon AB (Sandströ Miljö och säkerhetskonsult) Luftiljöutredning Kv Kungsfisken Uppdragsnr: 105 17 55 Version: 2 2018-07-06 Uppdragsnr: 105 17 55 Version: 2 Luftiljöutredning Kv Kungsfisken Uppdragsgivare:

Läs mer

Johan Andersson. Figur 1. Byggnad 1 till vänster och Byggnad 2 till höger. Byggnaden är markerad med rött och skärmen är markerad med blått.

Johan Andersson. Figur 1. Byggnad 1 till vänster och Byggnad 2 till höger. Byggnaden är markerad med rött och skärmen är markerad med blått. UPPDRAGSNAMN MKB till planprogra för inre hanen, Oskarshans koun. Huvuduppdrag 03 FÖRFATTARE UPPDRAGSNUMMER DATUM 046 0-03-3 PM_046 Bullerutredning - Inre hanen, Oskarshan L:\303\Oskarshans Koun\046 -

Läs mer

BULLERUTERDNING, REV 2. Ångloket, Knivsta

BULLERUTERDNING, REV 2. Ångloket, Knivsta BULLERUTERDNING, REV 2 Ångloket, Knivsta 2017-01-19 BULLERUTERDNING, REV 2 Ångloket, Knivsta KUND KONSULT WSP Environental Sverige 121 88 Stockhol-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige

Läs mer

Adjunkten 6 i Varberg

Adjunkten 6 i Varberg Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 2018-03-21 Uppdragsnr: 104 36 40 Version: 1 Adjunkten 6 i Varberg Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson:

Läs mer

Beställare: Region Västmanland genom Jan Simonsson Antal sidor: 17. Projekt: Varav bilagor: 11

Beställare: Region Västmanland genom Jan Simonsson Antal sidor: 17. Projekt: Varav bilagor: 11 Rapport R-1 Region Västanland geno Jan Sionsson Antal sidor: 17 Projekt: Varav bilagor: 11 Projektansvarig: Claes Söderströ Datu: 2017-05-02 oråde, Sala Beräkning av trafikbuller inför nyproduktion av

Läs mer

RAPPORT. Lucktomten och Bussgaraget KRAMFORS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB GEO S-VALL/HÄRNÖSAND/ÖSTERSUND

RAPPORT. Lucktomten och Bussgaraget KRAMFORS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB GEO S-VALL/HÄRNÖSAND/ÖSTERSUND RAPP KRAMFORS KOMMUN Lucktoten och Bussgaraget UPPDRAGSNUMMER BULLERUTREDNING SWECO CIVIL AB GEO S-VALL/HÄRNÖSAND/ÖSTERSUND KENT SUNDVALL RICARDO OCAMPO DAZA SEBASTIAN LARSSON Uppdragsledare Akustiker,

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Olivier Fégeant UPPRÄTTAD AV. Olivier Fégeant

UPPDRAGSLEDARE. Olivier Fégeant UPPRÄTTAD AV. Olivier Fégeant PM02 UPPDRAG, Bullerutredning UPPDRAGSNUMMER 1151144000 UPPDRAGSLEDARE Olivier Fégeant UPPRÄTTAD AV Olivier Fégeant GRANSKAD AV Leonard Kolan Bullerutredning, Coop-toten Uppdrag Bullerutredning för nybyggnad

Läs mer

PM - Detaljplan för Utby 1:103, Ale kommun

PM - Detaljplan för Utby 1:103, Ale kommun PM 1 (5) Eik Olsson Tel +46 10 505 84 10 Mobil +46 70 184 74 10 Fax +46 10 505 30 09 erik.o.olsson@afconsult.co Datu 2014-02-25 Plan- och byggavdelningen 449 80 Alafors Uppdragsnr Detaljplan för Utby 1:103,

Läs mer

PROJEKTRAPPORT Östra Stora Rör 2:1 m fl, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-16

PROJEKTRAPPORT Östra Stora Rör 2:1 m fl, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-16 PROJEKTRAPPORT Östra Stora Rör 2:1 fl, Borghol Rapport -17040300.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-16 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datu 2017-04-04 www.soundcon.se Rapport -17040300

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Björn Carlsson UPPRÄTTAD AV. Grzegorz Czul

UPPDRAGSLEDARE. Björn Carlsson UPPRÄTTAD AV. Grzegorz Czul eo01.docx 2012-03-28-14 PM BULLERUTREDNING UPPDRAG Tekniska utredningar DP Bråta UPPDRAGSNUMMER 121144 UPPDRAGSLEDARE Björn Carlsson UPPRÄTTAD AV Grzegorz Czul GRANSKAD AV Perry Ohlsson Koplettering av

Läs mer

LUKTUTREDNING SLAGSTA STRAND

LUKTUTREDNING SLAGSTA STRAND LUKTUTREDNING SLAGSTA STRAND sa 2018-11-27 LUKTUTREDNING Slagsta strand KONSULT WSP Environmental Sverige Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Ullevigatan 19 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880

Läs mer

Bullerutredning för fastigheter i Karlslund

Bullerutredning för fastigheter i Karlslund PM UPPDRAG Bullerberäkning Karlslund UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE Ricardo Ocapo Daza UPPRÄTTAD AV Ricardo Ocapo Daza Jennie Marklund 2016-03-24 Bullerutredning för fastigheter i Karlslund Stadsbyggnadskontoret

Läs mer

10522 Regementsstaden, Borås Trafikbullerutredning

10522 Regementsstaden, Borås Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10522 Rapport 10522-10061500.doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01-06 Uppdragsansvarig Jönköping 2010-06-15 g:\kontakt\dokuent\10522\10522-10061500.doc Soundcon AB

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. ASTERN OCH BLÅKLINTEN

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. ASTERN OCH BLÅKLINTEN Rapport 16-293-R1 2016-12-22 4 sidor, 6 Bilagor,, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 ikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)73 024 28 02 TRAFIKBULLERUTREDNING KV. ASTERN OCH BLÅKLINTEN SAMMANFATTNING

Läs mer

LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:

LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1: LAHOLMSHEM AB BULLERUTREDNING HISHULT 1:126 2018-02-08 BULLERUTREDNING Hishult 1:126 Laholmshem AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 0 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10 Tel: +46 10 72200 WSP

Läs mer

BULLERUTREDNING FÖRSKOLA - DOMAREN 1, SÄFFLE

BULLERUTREDNING FÖRSKOLA - DOMAREN 1, SÄFFLE BULLERUTREDNING FÖRSKOLA - DOMAREN 1, SÄFFLE 2018-05-17 BULLERUTREDNING Förskola - Domaren 1, Säffle KUND Stadsbyggnadskonsult Värmland AB KONSULT WSP Environmental Sverige Box 13033 WSP Sverige AB 402

Läs mer

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 16

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 16 PROJEKTRAPPORT Svärdfisken etapp 2, Varberg Rapport -170110.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 16 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datu www.soundcon.se Rapport -170110 Innehåll 1. Bakgrund och syfte... 2 2.

Läs mer

Detaljplan för bostäder och skola vid Robertshöjdsgatan/Smörslottsgatan Trafikbullerutredning

Detaljplan för bostäder och skola vid Robertshöjdsgatan/Smörslottsgatan Trafikbullerutredning etaljplan för bostäder och skola vid /Sörslottsgatan Trafikbullerutredning 2017-05-08 etaljplan för bostäder och skola vid /Sörslottsgatan Trafikbullerutredning 2017-05-08 Beställare: Fratiden Byggutveckling

Läs mer

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 08

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 08 PROJEKTRAPPORT 00 Övre Skålen, Jönköping Rapport 00-000.doc Antal sidor: Bilagor: 0 0 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datu 0-0- www.soundcon.se Rapport 00-000 Innehåll. Bakgrund och syfte.... Riktvärden

Läs mer

Vindbyggarna i Lysekil AB. Norra Skalhamn. Trafikbullerutredning för detaljplan. Uppdragsnr: Version:

Vindbyggarna i Lysekil AB. Norra Skalhamn. Trafikbullerutredning för detaljplan. Uppdragsnr: Version: Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdragsnr: 105 33 49 Version: 1 2018-07-19 Uppdragsnr: 105 33 49 Version: 1 Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult:

Läs mer

JÖNKÖPINGS KOMMUN BULLERUTREDNING GRÄNNA, SÖDRA INFARTEN FÖRHANDSKOPIA

JÖNKÖPINGS KOMMUN BULLERUTREDNING GRÄNNA, SÖDRA INFARTEN FÖRHANDSKOPIA JÖNKÖPINGS KOMMUN BULLERUTREDNING GRÄNNA, SÖDRA INFARTEN FÖRHANDSKOPIA 0-0-0 BULLERUTREDNING Gränna, Södra infarten Jönköpings Koun KONSULT WSP Environental Sverige Box 0 Jönköping Besök: Lillsjöplan 0

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERUTREDNING VINDELNS KOMMUN TRAFIKBULLERUTREDNING REKTANGELN 3 2018-01-31 TRAFIKBULLERUTREDNING Rektangeln 3 KUND Vindelns kommun Kontaktperson: Andreas Nehlin Andreas.nehlin@vindeln.se +46 933-142 14 KONSULT WSP

Läs mer

BULLERUTREDNING Lindö, Norrköping. Rapport

BULLERUTREDNING Lindö, Norrköping. Rapport BULLERUTREDNING Rapport 2015-02-02 Reviderad 2015-02-13 Upprättad av: av: Godkänd av: L:\3702\WSP Norrköping\ - Bullerutredning del av Lindö\3_Dokuent\TR Bullerutredning_del_av_Lindö_150202_RevA.docx Mall:

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING. Kv. Äpplet 7, Laholm Reviderad

TRAFIKBULLERUTREDNING. Kv. Äpplet 7, Laholm Reviderad TRAFIKBULLERUTREDNING Kv. Äpplet, Lahol 0-- Reviderad 0-0- TRAFIKBULLERUTREDNING Kv. Äpplet, Lahol KUND KONSULT WSP Environental Sverige Box 0 0 Jönköping Besök: Lillsjöplan 0 Tel: + 0 000 WSP Sverige

Läs mer

PM TRAFIKBULLERUTREDNING

PM TRAFIKBULLERUTREDNING UPPDRAGSNAMN Utredningar DP Lindebo Bräkne Hoby FÖRFATTARE UPPDRAGSNUMMER DATUM 2017-04-24 PM TRAFIKBULLERUTREDNING 2017-04-24 Utredning DP Lindebo, Bräkne-Hoby 1 Uppdrag har på uppdrag av Ronneby koun

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Anna Åberg UPPRÄTTAD AV. Per Norman. Underlag för detaljplan. Komplettering bullerberäkning enligt husplacering förslag 3.

UPPDRAGSLEDARE. Anna Åberg UPPRÄTTAD AV. Per Norman. Underlag för detaljplan. Komplettering bullerberäkning enligt husplacering förslag 3. eo02.docx 2012-03-2814 PM TRAFIKBULLER UPPDRAG Morkarlby nedre skola UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE Anna Åberg UPPRÄTTAD AV 2015-08-10 Underlag för detaljplan. Koplettering bullerberäkning enligt husplacering

Läs mer

RAPPORT. Spridningsberäkningar, Kållered köpstad MÖLNDALS STAD GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS LUFTUTREDNING UPPDRAGSNUMMER

RAPPORT. Spridningsberäkningar, Kållered köpstad MÖLNDALS STAD GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS LUFTUTREDNING UPPDRAGSNUMMER MÖLNDALS STAD Spridningsberäkningar, Kållered köpstad UPPDRAGSNUMMER 1321566000 LUFTUTREDNING GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS LEIF AXENHAMN Sammanfattande bedömning Spridningsberäkningar har utförts för Kållered

Läs mer

PM 10167371.01. Förutsättningar

PM 10167371.01. Förutsättningar Uppdragsnr: 1 (3) PM.01 har utfört beräkningar för en detaljplan för Kattesjön i Diö, Älhults koun. Beräkningarna har utförts ed avseende på buller från väg- och järnvägstrafik. Förutsättningar Beräkningar

Läs mer

PM Södra staden, Uppsala kommun, Beräkning av NO 2 och PM 10

PM Södra staden, Uppsala kommun, Beräkning av NO 2 och PM 10 Uppdragsnr: 10197660 1 (5) PM 10197660.01 Södra staden, Uppsala kommun, Beräkning av NO 2 och PM 10 Uppdrag WSP har blivit ombedda att i ett tidigt skede ge en uppskattning av möjliga halter av PM 10 och

Läs mer

Bilaga 9 Studie av hur omgrävningen av Hulibäcken påverkar ljudnivåerna i Bergsåker

Bilaga 9 Studie av hur omgrävningen av Hulibäcken påverkar ljudnivåerna i Bergsåker Dnr TRV 205/3 Bilaga 9 Studie av hur ogrävningen av Hulibäcken påverkar ljudnivåerna i Bergsåker I denna bilaga redovisas beräkningar av olika scenarier so visar hur ljudnivån vid bostäder i Bergsåker

Läs mer

Tabell 1. Dimensionerande ljudnivåer från trafik och andra yttre ljudkällor enligt SS 25268:2007, kontorslokaler.

Tabell 1. Dimensionerande ljudnivåer från trafik och andra yttre ljudkällor enligt SS 25268:2007, kontorslokaler. Stockhol 2014-02-27 Er beteckning: --- Vår beteckning: 2014-007 PM1 Buller och vibrationer vid 2 Vid kvarteret Tygeln i Solna planeras ett nytt kontorshus. En ny detaljplan håller på att tas fra för orådet

Läs mer

Kompletterande Luftkvalitetsutredning Packhusgatan

Kompletterande Luftkvalitetsutredning Packhusgatan Beräkningar av luftkvalietet vid detaljplan för Tullholmssågen 4 m.fl. Karlstad Kommun Kompletterande Luftkvalitetsutredning Packhusgatan Göteborg 2019-02-12 Kompletterande Luftkvalitetsutredning Packhusgatan

Läs mer

BERGHOLMSBACKEN, STOCKHOLM

BERGHOLMSBACKEN, STOCKHOLM TR R01rev04 BERGHOLMSBACKEN, STOCKHOLM TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR DETALJPLAN 2018-04-26 B E RG H O L M SB ACKE N, STO CKH O L M Trafikbullerutredning för detaljplan KU N D SISAB, Skolfastigheter i Stockhol

Läs mer

Bullerutredning, Riksten DP4,

Bullerutredning, Riksten DP4, Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Revidering Riksten friluftstaden Botkyrka koun Nina Vesterli Johan Aslan Jan Pons Rev 1 Datu 2012-12-07 Raböll Sverige AB Box 109, Krukakargatan 21 104 62 Stockhol

Läs mer

Brandsprutan 2. Trafikbullerutredning för skolgården Rapport rev

Brandsprutan 2. Trafikbullerutredning för skolgården Rapport rev Brandsprutan 2 Trafikbullerutredning för skolgården Rapport 10227197-02 rev1 2018-03-25 Brandsprutan 2 Trafikbullerutredning för skolgården Rapport 10227197-02 rev1 KUND Profi Sara Jacobson KONSULT WSP

Läs mer

PROJEKTRAPPORT Södra Vägen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 01-12

PROJEKTRAPPORT Södra Vägen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 01-12 PROJEKTRAPPORT Södra Vägen, Nässjö Rapport -18062500.doc Revidering 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 01-12 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datu 2018-08-16 www.soundcon.se Rapport -18062500 Innehåll 1. Bakgrund

Läs mer

Trafikbullerutredning, Ursvik

Trafikbullerutredning, Ursvik Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare NCC Jenny Gibson Johan Aslan Jan Pons Datu 2012-09-11 Raböll Sverige AB Box 109, Krukakargatan 21 104 62 Stockhol T: +46-10-615 00 D: +46 (0)10 615 64 53 F:

Läs mer

Luftutredning Distansgatan

Luftutredning Distansgatan Miljöförvaltningen Luftutredning Distansgatan www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten runt Distansgatan i Göteborg och hur

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED Rapport 17-204-R1 2017-09-20 6 sidor, 4 bilagor,, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 ikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)73 024 28 02 TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN SKAVEN OCH DEL AV ÖXNERED

Läs mer

PM Översvämningsanalys

PM Översvämningsanalys ASCAPE ARKITEKTUR PM Översvämningsanalys Ren 14:2, Bollnäs 2018-10-26 PM ÖVERSVÄMNINGSANALYS Ren 14:2, Bollnäs KUND Matts Ingman Ascape Arkitektur KONSULT WSP Samhällsbyggnad Bergmästaregatan 2 791 30

Läs mer

Trafikbuller Tullinge 16:121, Botkyrka kommun.

Trafikbuller Tullinge 16:121, Botkyrka kommun. Rådgivande ingenjörer ino Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 7417-B / / Susanne Andersson Trafikbuller, Botkyrka koun. Till denna rapport tillhör bullerkarta 7417-1 till 7417-4 Vi har fått i uppdrag av

Läs mer

RAPPORT. Bullerutredning Sundsta torg, Karlstad MONDO ARKITEKTER AB FALUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB

RAPPORT. Bullerutredning Sundsta torg, Karlstad MONDO ARKITEKTER AB FALUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB RAPPORT MONDO ARKITEKTER AB Bullerutredning Sundsta torg, Karlstad UPPDRAGSNUMMER 1520936000 2016-06-29 SWECO ENVIRONMENT AB FALUN RIKARD SJÖHOLM PER NORMAN Akustiker, handläggare Akustiker, Uppdragsledare,

Läs mer

Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata

Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata Miljöförvaltningen Luftkvalitetsutredning Theres Svensson Gata Utredningsrapport 2016:16 www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen har gjort en utredning av luftkvaliteten vid kontorslokalen Smedjan på

Läs mer

PM

PM Uppdragsnr: 1 (3) PM.01 2013-03-11 Sjöparken 2013 Bullerutredning har av Alvesta koun fått i uppdrag att genoföra beräkningar av tågtrafikbuller för Sjöparken so ligger i centrala Alvesta. WSP har tidigare

Läs mer

Luftkvalitetsutredning Davidshallstorgsgaraget

Luftkvalitetsutredning Davidshallstorgsgaraget 2006-04-05 Luftkvalitetsutredning Davidshallstorgsgaraget SAMMANFATTNING På uppdrag av gatukontoret har miljöförvaltningen kartlagt luftkvaliteten vid planerad byggnation av garage under Davidshallstorg

Läs mer

11880 Saltängen Laxå Trafikbullerutredning

11880 Saltängen Laxå Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Saltängen Laxå Rapport -000.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 0- Uppdragsansvarig Jönköping 0-0- k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Soundcon AB Järnvägsgatan 9, Jönköping,

Läs mer

Utsäljeskolan, Huddinge

Utsäljeskolan, Huddinge Uppdrag: 10-17211 PM 01 Datu 20 Upprättad av: Daniel Lindforss Telefon: Beställare: 070-294 68 50 Huddinge Sahällsfastigheter AB E-post: Geno: daniel@akustikkonsulten.se Torbjörn Wallin, Huddinge Trafikbullerutredning

Läs mer

Bullerutredning - Gökegård

Bullerutredning - Gökegård Rapport 72-B/ Rolf Cedås/ Bullerutredning - Gökegård Beställare: Partille Koun Beställarens representant: Malin Pettersson Rådgivande ingenjörer ino Ljud, Buller, Vibrationer. I denna rapport redovisar

Läs mer

Svärdsliljan 5, Västerås Bullerutredning inför planering av ny bebyggelse

Svärdsliljan 5, Västerås Bullerutredning inför planering av ny bebyggelse Rapport nuer: 2014-129 r02.2 Datu: 2015-02-06 Rev 2: 2016-08-10 Bullerutredning inför planering av ny bebyggelse M:\Uppdrag\2014\2014-129 JC, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-129 r02.2 Svärdsliljan

Läs mer

Trafikbullerutredning DP8990 Säteriet Råda 1:9 m.fl.

Trafikbullerutredning DP8990 Säteriet Råda 1:9 m.fl. RAPPORT Telefon +46 10 505 84 58 Datu 2019-02-18 E-ail josefin.gronlund@afconsult.co Rapportnr ra Kund Trafikbullerutredning DP8990 Säteriet Råda 1:9.fl. ÅF Infrastructure AB Ljud och Vibrationer Kvalitetsrådgivare

Läs mer

GATURUMSBERÄKNING FREDRIKSDALSGATAN

GATURUMSBERÄKNING FREDRIKSDALSGATAN UPPDRAG Luftmiljöutr Fredriksdalsgatan UPPDRAGSNUMMER 7001263000 UPPDRAGSLEDARE Leif Axenhamn UPPRÄTTAD AV Carl Thordstein DATUM Sammanfattning Spridningsberäkningar genomfördes för gaturummen vid detaljplansområdet

Läs mer

Trafikbullerberäkningar inför ombyggnad av E22

Trafikbullerberäkningar inför ombyggnad av E22 RAPPORT Author Linda Holberg Phone + 10 5 12 Mobile + 184 74 83 E-ail Linda.holberg@afconsult.co Recipient Trafikverket Date 2017-06-30 Project ID 87 Trafikbullerberäkningar inför obyggnad av E22 förbi

Läs mer

Tilläggsrapport nr 2, Trafikbullerutredning Kabinbaneområdet Mörviken, Åre

Tilläggsrapport nr 2, Trafikbullerutredning Kabinbaneområdet Mörviken, Åre Author Mia Lindros Phone +46 10 505 25 44 Mobile +46703685289 E-ail ia.lindros@afconsult.co Date 2015-11-05 Project ID 705469 Client Skistar AB Christer Larsson Box 36SE-830 14 Åre Tilläggsrapport nr 2,

Läs mer

Beställare: Östersunds kommun genom Bengt Gryckdal Antal sidor: 22. Projekt: Varav bilagor: 14

Beställare: Östersunds kommun genom Bengt Gryckdal Antal sidor: 22. Projekt: Varav bilagor: 14 Rapport R-1 s koun geno Bengt Gryckdal Antal sidor: 22 Projekt: Varav bilagor: 14 Uppdragsledare: Johanna Hallberg 2013-05-07, Beräkning av ljudnivåer från väg- och spårtrafik inför MKB, etapp 1 1 Projektbeskrivning

Läs mer

Luftkvaliteten vid nybyggnad, kv. Rackarberget, Uppsala

Luftkvaliteten vid nybyggnad, kv. Rackarberget, Uppsala PM 2016-10-06 Luftkvaliteten vid nybyggnad, kv., Uppsala SLB-analys har på uppdrag av Uppsalahem AB (Annika Billstam) bedömt luftföroreningshalterna för ny bebyggelse längs Luthagsesplanaden i Uppsala

Läs mer

Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen

Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen Utredningsrapport 2016:01 Infovisaren Stadsbyggnadskontoret Luftkvalitetsutredning förskola Bergakungen Foto: Marit Lissdaniels Förord Miljöförvaltningen har gjort en utredning av luftkvaliteten på taket

Läs mer

Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan

Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan Miljöförvaltningen Luftutredning Briljant- och Smaragdgatan Utredningsrapport 2016:9 www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten

Läs mer

UPPDRAGSLEDARE. Emma Hedberg UPPRÄTTAD AV. Emma Hedberg

UPPDRAGSLEDARE. Emma Hedberg UPPRÄTTAD AV. Emma Hedberg UPPDRAG Nacka K:n luftmodellering UPPDRAGSNUMMER 6299833000 UPPDRAGSLEDARE Emma Hedberg UPPRÄTTAD AV Emma Hedberg DATUM GRANSKAD AV Carl Thordstein Spridningsmodellering för analys av 10 och NO 2 för uppförande

Läs mer

Utredningsrapport 2015:11. Luftutredning. Fyrklöversgatan. bild. Foto: Klas Eriksson

Utredningsrapport 2015:11. Luftutredning. Fyrklöversgatan. bild. Foto: Klas Eriksson Luftutredning Fyrklöversgatan bild Foto: Klas Eriksson Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten runt Fyrklöversgatan i Göteborg och hur de nybyggnationer

Läs mer

MKB NÄSUDDENS INDUSTRIOMRÅDE BULLERUTREDNING OLJEHAMNEN

MKB NÄSUDDENS INDUSTRIOMRÅDE BULLERUTREDNING OLJEHAMNEN RAPPORT MKB NÄSUDDENS INDUSTRIOMRÅDE BULLERUTREDNING OLJEHAMNEN SLUTRAPPORT 2019-05-03 UPPDRAG 293519, MKB Oljehanen Titel på rapport: MKB del av Näsuddens industrioråde Bullerutredning Oljehanen Status:

Läs mer

Trafikbullerutredning i samband med detaljplan för Guldmyntsgatan (kv. Järnbrott 64:5 m.fl.) i Göteborgs kommun

Trafikbullerutredning i samband med detaljplan för Guldmyntsgatan (kv. Järnbrott 64:5 m.fl.) i Göteborgs kommun RAPPORT -A 1 (7) Tel +46 10 505 84 25 Mobil +46 70 184 74 25 Fax +46 10 505 30 09 kristoffer.hultberg@afconsult.co Datu 2012-10-05, rev 2013-06-17 Stadsbyggnadskontoret Göteborg Hanna Kaplan Box 2554 403

Läs mer

REPORT. Trafikbullerutredning Hanaskog. ÅF Infrastructure AB. Mia Lindros. Date 01/07/2015. Author Mia Lindros. Phone +46 10 505 25 44

REPORT. Trafikbullerutredning Hanaskog. ÅF Infrastructure AB. Mia Lindros. Date 01/07/2015. Author Mia Lindros. Phone +46 10 505 25 44 REPORT Author Mia Lindros Phone +46 10 5 25 44 Mobile +467036889 E-ail ia.lindros@afconsult.co Date 01/07/2015 Project ID 709533 Client Östra Göinge Koun, Linnea Widing Trafikbullerutredning Hanaskog ÅF

Läs mer

SKELLEFTEÅ KOMMUN BOVIKSVÄGEN 6:1 PM GEOTEKNIK

SKELLEFTEÅ KOMMUN BOVIKSVÄGEN 6:1 PM GEOTEKNIK SKELLEFTEÅ KOMMUN BOVIKSVÄGEN 6:1 PM GEOTEKNIK 2017-12-18 BOVIKSVÄGEN 6:1 PM GEOTEKNIK KUND Skellefteå kommun KONSULT WSP Samhällsbyggnad Box 502 901 10 Umeå Besök: Storgatan 59 Tel: +46 10 7225000 WSP

Läs mer

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala

Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala Mätningar under februari-april år 2017 Magnus Brydolf och Billy Sjövall Utförd på uppdrag av Uppsala kommun [Skriv här]

Läs mer

Luftkvalitetsutredning Mjölktorget

Luftkvalitetsutredning Mjölktorget Luftkvalitetsutredning Mjölktorget bild Foto: Emma Björkman Förord Utredningen är gjord på uppdrag av stadsbyggnadskontoret. Mätningar och rapportskrivning är gjort av Emma Björkman och Erik Svensson på

Läs mer

RAPPORT. Luftutredning, Gårda/Ullevimotet STADSBYGGNADSKONTORET GÖTEBORGS STAD UPPDRAGSNUMMER [PRELIMINÄRT KONCEPT]

RAPPORT. Luftutredning, Gårda/Ullevimotet STADSBYGGNADSKONTORET GÖTEBORGS STAD UPPDRAGSNUMMER [PRELIMINÄRT KONCEPT] STADSBYGGNADSKONTORET GÖTEBORGS STAD Luftutredning, Gårda/Ullevimotet UPPDRAGSNUMMER 7002316000 LEIF AXENHAMN CARL THORDSTEIN Sammanfattning Göteborgs stad arbetar med att upprätta kontor- och verksamhetslokaler

Läs mer

PM Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala

PM Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala Erik Hävermark Rikshem Box 307 101 26 Stockholm PM 2017-06-02 Luftföroreningshalter för ny detaljplan inom kvarteret Siv i centrala Uppsala I följande PM redovisas en beräkning av halten partiklar (PM10)

Läs mer

Luftutredning Litteraturgatan. bild

Luftutredning Litteraturgatan. bild Luftutredning Litteraturgatan bild Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten vid Litteraturgatan i Göteborg och hur de nybyggnationer som beskrivs

Läs mer

PM LUFTBERÄKNINGAR FÖR DETALJPLANER VID UBBARP

PM LUFTBERÄKNINGAR FÖR DETALJPLANER VID UBBARP ULRICEHAMNS KOMMUN PM LUFTBERÄKNINGAR FÖR DETALJPLANER VID UBBARP ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PROJEKTNR. A039724 DOKUMENTNR.

Läs mer

TRAFIKANALYS FANFAREN

TRAFIKANALYS FANFAREN KARLSTADS KOMMUN TRAFIKANALYS FANFAREN KARLSTAD 2017-06-22 TRAFIKANALYS FANFAREN Karlstad Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000

Läs mer

Kompletterande luftkvalitetsutredning för Forsåker

Kompletterande luftkvalitetsutredning för Forsåker Author Markus Olofsgård Phone +46 10 505 00 00 Mobile +46703566210 E-mail markus.olofsgard@afconsult.com Date 2015-02-11 Project ID 702782 MölnDala Fastighets AB Kompletterande luftkvalitetsutredning för

Läs mer

Kompletterande bullerutredning för Kv. Svartmunken m.fl.

Kompletterande bullerutredning för Kv. Svartmunken m.fl. PM 0-0- Kopletterande bullerutredning för Kv. Svartunken.fl. En bullerutredning för ett nytt parkeringshus vid kvarteret Svartunken har tidigare tagits fra för att utreda dess bullerpåverkan på okringliggande

Läs mer

SPRIDNINGSBERÄKNINGAR Energi- och miljöcenter på Vist, Ulricehamns Energi

SPRIDNINGSBERÄKNINGAR Energi- och miljöcenter på Vist, Ulricehamns Energi SPRIDNINGSBERÄKNINGAR Energi- och miljöcenter på Vist, Ulricehamns Energi BERÄKNINGSMODELL: ALARM Juni 2019 Spridningsberäkningar i samband med planering av energi- och miljöcenter på Vist, Ulricehamn

Läs mer

Luftkvalitetsutredning. Krokslätt 182:2. bild. Karta: Göteborgs Stad

Luftkvalitetsutredning. Krokslätt 182:2. bild. Karta: Göteborgs Stad Luftkvalitetsutredning Krokslätt 182:2 bild Karta: Göteborgs Stad Förord Luftkvalitetsutredningen är utförd av miljöförvaltningen på uppdrag av stadsbyggnadskontoret, Göteborgs Stad. Beräkningar och rapport

Läs mer

10926 Kv. Husby Rekarne 3:28 Trafikbullerutredning

10926 Kv. Husby Rekarne 3:28 Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv. Husby Rekarne :8 Rapport 0-0600.doc Antal sidor: Bilagor: B0-B0 Uppdragsansvarig Jönköping 0-06- g:\kontakt\dokuent\\-0600.doc Soundcon AB Järnvägsgatan,

Läs mer

PM Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna

PM Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna Pernilla Troberg Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm PM 2017-12-13 Luftföroreningshalter vid ny bebyggelse i Huvudsta, Solna I följande PM redovisas beräknade halter av partiklar (PM10) och kvävedioxid

Läs mer

TRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERUTREDNING FINSPÅNGS KOMMUN TRAFIKBULLERUTREDNING HÄLLESTAD KYRKBY 2017-11-27 TRAFIKBULLERUTREDNING Hällestad kyrkby Finspångs Kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box 2131 0 02 Jönköping Besök: Lillsjöplan 10

Läs mer

Luftkvalitetsutredning vid. Prospect Hillgatan. bild. Foto: Emma Björkman

Luftkvalitetsutredning vid. Prospect Hillgatan. bild. Foto: Emma Björkman Luftkvalitetsutredning vid Prospect Hillgatan bild Foto: Emma Björkman Förord Utredningen är gjord på uppdrag av Göteborgs Stads stadsbyggnadskontor. Mätningar och rapportskrivning är utförda av Emma

Läs mer

10939 Hållsta 6:1, Eskilstuna Trafikbullerutredning

10939 Hållsta 6:1, Eskilstuna Trafikbullerutredning Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Hållsta :, Eskilstuna Rapport -000.doc Revidering Antal sidor: Bilagor: 0-0 Uppdragsansvarig Jönköping 0-0-0 k:\lie easy\dokuent\\-000.doc Soundcon AB Järnvägsgatan,

Läs mer

Växthusvägen, Järfälla kommun Trafikbullerutredning

Växthusvägen, Järfälla kommun Trafikbullerutredning Projekt: Rapport: -07050400-A Datu: 2007-05-04 Antal sidor: 7 Bilagor: /A01 A62 Växthusvägen, Järfälla koun Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Järfälla Koun Madeleine Lundbäck Miljö- och stadsbyggnadskontoret

Läs mer

Luftutredning Litteraturgatan

Luftutredning Litteraturgatan Miljöförvaltningen Luftutredning Litteraturgatan www.goteborg.se Förord Miljöförvaltningen i Göteborg har på uppdrag av stadsbyggnadskontoret undersökt luftkvaliteten vid Litteraturgatan i Göteborg och

Läs mer

Bullerutredning Nolgärdesvägen

Bullerutredning Nolgärdesvägen Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Rapportnr Bullerutredning Stenungsunds koun Kristina Hellströ Peter Lindquist Stefan Troëng 29102r1 Datu 2013-02-04 Raböll Sverige AB Box, Vädursgatan 6 2 27

Läs mer

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun.

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun. Handläggare Hässel Johan Tel 010 505 84 27 Mobil 070 184 74 27 Fax 031 774 74 7 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (9) Datum 2010-01-25 Uppdragsgivare Kungälvs Kommun Karin Gustafsson Nämndhuset Box

Läs mer

Beställare: Ikano Bostad AB genom Sune Westin Antal sidor: 11. Projekt: varav bilagor: 6. Handläggare: Lennart Nilsson Datum:

Beställare: Ikano Bostad AB genom Sune Westin Antal sidor: 11. Projekt: varav bilagor: 6. Handläggare: Lennart Nilsson Datum: Rapport R-3rev2 AB geno Sune Westin Antal sidor: 11 Projekt: varav bilagor: 6 Handläggare: Lennart Nilsson Datu: 2012-09-19 Kv, Beräkning av vägtrafikbuller Reviderade delar arkerade ed streck i vänsterarginalen.

Läs mer

Luftkvaliteten vid utbyggnad av fastigheten Rickomberga 29:1

Luftkvaliteten vid utbyggnad av fastigheten Rickomberga 29:1 PM 2016-09-19 (Rev. 2016-11-09) Luftkvaliteten vid utbyggnad av fastigheten SLB-analys har på uppdrag av Uppsala Akademiförvaltning och Besqab AB (Mikael Lindberg) bedömt luftföroreningshalterna vid planerad

Läs mer

RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKBULLERUTREDNING RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKBULLERUTREDNING 2018-06-01 UPPDRAG 2841, Herrgårdsgärdet Tenhult - trafik- och bullerutredning Titel på rapport: Herrgårdsgärdet, Trafikbullerutredning Status: Slutrapport

Läs mer

Ansökan om tillstånd till hantering av explosiv vara

Ansökan om tillstånd till hantering av explosiv vara Ansökan o tillstånd till hantering av explosiv vara Ansökan o tillstånd enligt Lagen (2010:1011) o brandfarliga och explosiva varor för: Hantering explosiva varor Överföring av explosiva varor ino Sverige

Läs mer

Trafikbullerutredning Stora Sundby, Mariefred Strängnäs kommun

Trafikbullerutredning Stora Sundby, Mariefred Strängnäs kommun RAPPORT 1 (9) Perry Ohlsson Tel +46 10 505 84 38 Mobil +46 70 184 74 38 Fax +46 10 505 30 09 perry.ohlsson@afconsult.co Datu 2012-11-09 Anna Nilsson Trädgårdsgatan 23 645 31 Strängnäs Uppdragsnr Stora

Läs mer

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Inledande kartläggning av luftkvalitet RAPPORT 2018-06-30 MBN 18-106 421 Inledande kartläggning av luftkvalitet Bjurholms kommun Postadress Besöksadress Telefon Telefax E-post 916 81 Bjurholm Storgatan 9 0932-140 00 0932-141 90 kommunen@bjurholm.se

Läs mer