Välkomna till release seminarium om ISO (Sv) Per Forsberg, Projektledare SIS

Transkript

1 Välkomna till release seminarium om ISO (Sv) Per Forsberg, Projektledare SIS

2 Agenda för eftermiddagen 13:15-13:30 Välkomstanföranden, Per Forsberg, Projektledare SIS-TK552 "Asset Management" 13:30-14:00 Bakgrund och framtid med ISO Ledningssystem för tillångar Sven Jansson, Energiforsk 14:00-14:15 Kort paus 14:15-15:00 Implementering av ISO i verksamheten Mattias Androls, Vattenfall 15:00-15:45 Implementering av ISO i verksamheten Vivianne Karlsson och Ulla Ericson, Trafikverket 15:45-17:00 Förfriskning och Mingel och vidare diskussioner 17:00 Avslut

3 Nu äntligen finns ISO på svenska. Juni 2015 publicerades den svenska översättningen av ISO serien Eftersom det är en identisk översättning så blir det ingen ny version, det är samma version men på ett språk till. (ISO 55000:2014, IDT) Språk: svenska. SIS Tekniska kommittee 552 Asset management har initierat och ansvarat för översättningen, det är den samlade expertisen i gruppen som gjort det möjligt! Språk har inte full kompatibilitet, utmaning att översätta ett nytt område utan att använda låneord. Terminologicentrum TNC har varit ett viktigt och nödvändigt stöd i samarbete med TK552 expertis

4 Fortsatt utveckling av ISO serien Standarderna är tillräckligt bra för publicering Vidareutveckling är önskvärd på ISO Ledningssystem för tillgångar - Vägledning för uppfyllande av ISO Sverige har drivit frågan om revision, och det resulterade i skapandet av ISO-TC251, som har sitt första möte i november 2015 Erfarenheter av befintlig standard är av stor nytta för en reviderad version Tidsplan för revision är troligen publicering 2018/2019 Fråga: Bör din organisation delta i TK552 för att medverka i framtagandet av ver. 2 av 55000? Kontakta Per Forsberg, SIS

5 Nu: Sven Jansson, Energiforsk

6 Bakgrund och framtid för ISO Ledningssystem för tillgångar (Asset Management) SS-ISO 55000, och 55002

7 Sven Jansson Programansvarig Elnät, Vindkraft och Solel Energiforsk AB Stockholm Tel Mobil Ordförande i SIS-TK552 Asset Management

8 Vad är ett Ledningssystem för tillgångar?: Ledningssystem för tillgångar (Asset Management) är ett ledningssystem för företagsledningen Ledningssystem för tillgånga gäller för alla typer av företag, stora som små, privata som statliga som kommunala. Asset Management innehåller bland annat strategiska Investeringsplaner, Reinvesteringsplaner och Underhållsplaner, allt i syfte att bibehålla tillgångarnas förmåga att alstra värden för ägarna. Svarar på frågorna: Vad? och Varför? Frågan Hur? Löses av företagen själva utifrån standardens vägledning

9 De tre nya standarderna SS_ISO 5500x ASSET MANAGEMENT SS-ISO Ledningssystem för tillgångar - Översikt, principer och terminologi SS-ISO Ledningssystem för tillgångar - Kravspecifikation SS-ISO Ledningssystem för tillgångar - Vägledning för uppfyllande av ISO

10 Viktiga definitioner Asset - Tillgång Sak, enhet eller utgiftspost som har potentiellt eller aktuellt värde för en organisation. Asset Management Aktivitet som reducerar osäkerheten, associerad med att nå företagsmålen, genom användandet av företagets tillgångar. Asset Management system En uppsättning av relaterade eller samverkande funktioner i en organisation som etablerar policys, målsättningar och processer för att nå målsättningarna

11 Omfattning av ledningssystem för tillgångar

12 Fördelning av tillgångar i några olika typer av verksamheter Kapitalintensiv industri Exempel: Sandvik AB mar Immateriella anläggningstillgångar 11% Materiella anläggningstillgångar 25% Varulager 24% Kapital (Likvida, kortfristiga & långfristiga) tillgångar 41% Infrastruktur Exempel: Trafikverket dec Immateriella anläggningstillgångar 0,1% Materiella anläggningstillgångar 97% Varulager 0,2% Kapital (Likvida, kortfristiga & långfristiga) tillgångar 3% Teknik Exempel: Apple Inc. dec Immateriella anläggningstillgångar 3% Materiella anläggningstillgångar 8% Varulager 6% Kapital (Likvida, kortfristiga & långfristiga) tillgångar 79% Andra tillgångar 4% Konsultverksamhet Exempel: SWECO AB dec Immateriella anläggningstillgångar 33% Materiella anläggningstillgångar 6% Varulager 0% Kapital (Likvida, kortfristiga & långfristiga) tillgångar 60%

13 Syftet med att använda ett ledningssystem för Tillgångsförvaltning (Asset Management System) Förbättrad finansiell prestanda Välgrundade investeringar i nya tillgångar Kontrollerade risker Förbättrad service och leveranser Visa socialt ansvarstagande. Visa efterlevnad Förbättrat rykte Förbättrad organisatorisk hållbarhet Förbättrad organisatorisk effektivitet

14 Vilka har nytta av standarden? för alla företagstyper, stora som små gäller främst fysiska tillgångar, men avser även andra tillgångar inom företagen att ge en best practice att stärka värdeskapandet i förvaltningsinriktade företag

15 På vilket sätt kan företagen använda standarden? Stora anläggningstillgångar. Ledningssystemstandard, verktyg för företagsledningen Processer för uppföljningar av mål och prestanda Fortsatt underhåll Reinvestering - Nyinvestering? Behovet av Riskanalys språket mellan exekutiva och operativa funktioner i företaget Process för ständiga förbättringar. Ingår i samma serie som ISO 9001 och ISO samt andra ledningssystemstandarder

16 Hur börjar man? ISO är vägvisaren för hur ni ska gå tillväga. Organisationens kontext är viktig att klargöra Ledarskapets beslutsamhet i policys och rollfördelningar Planeringen av mål, samt risker och möjligheter Stödet i organisationen behövs inifrån och utifrån Drivandet av företaget och utveckla dess förändringsvillighet, svårt. Verksamhetsutvärdering behövs utifrån mätningar och studier Ständiga förbättringar är den röda tråden som ska fortgå

17 Äntligen Standarden är nu översatt till svenska. Ledningssystem för tillgångar är vår översättning av Asset Management System Vi behåller även begreppet på engelska? Nu släpper vi de tre standarderna, Äntligen

18 Tack för föredraget Sven! Nu: Kort paus, 15 Minuter! Sedan: Mattias Androls, Vattenfall

19 ISO i Vattenfall SIS 24e Sept Mattias Androls Corporate Strategy Development

20 Vattenfall at a glance Vattenfall s electricity production in 2014 (172.9 TWh in total) One of Europe s largest generator of electricity and one of the largest producers of heat Vattenfall has approx. 6.2 million electricity customers, 4.3 million electricity network customer and 1.9 million gas customers 100% owned by Kingdom of Sweden Operations mainly in the Nordic countries, Germany, Netherlands and UK Main products: Electricity, heat, gas, energy services Business operations: Production, Trading, Distribution, Sales and energy services Nordics: #1 in generation (~22% market share) 1 Germany: #3 in generation (~12% market share) 2 Netherlands: top 3 in generation (~17% market share) 3 Europe: top 3 in district heating 4 UK: # 2 in offshore wind (installed capacity) 5 Sources: 1 Swedenergy, Vattenfall 2 Statisches Bundesamt, Vattenfall 3 CBS, Statistics Netherlands, Vattenfall 4,5 Vattenfall

21 Vattenfall s historik From a domestic Swedish hydro power generator to a European energy company 1909 The Swedish State Power Board is founded 1951 Inauguration of Harsprånget, A hydro power plant in Sweden Acquisitions in Germany, Poland and Netherlands Inauguration of UK offshore wind farm Thanet (300 MW) Part of developing the Swedish energy system Organic growth and national market deregulation Major expansion in Europe 2010 New strategic direction First large hydro power plants: Porjus, Olidan, Älvkarleby, Sweden Construction of 12 nuclear reactors in Sweden Divestments of operations in Belgium, Germany, Finland and Poland

22 Vattenfalls fokus genom åren Elektrifiera Sverige Vattenkraft, Kärnkraft Avreglering Energiekonomi, Försäljning Internationalisering Förvärv, Tillväxt Klimatinsikt Vindkraft, (CCS) Anpassning Prioriteringar, Effektiviseringar Ökat fokus på systematisk förvaltning av tillgångar

23 Några exempel i vår evolution Säkerhetsalyser MTO Underhållssystem RCM Driftsäkerhetsstatistik Riskprioriterad investeringsplanering Leveranssäkerhet Kassaflöde 70 tal 80 tal 90 tal 00 tal 10 tal Teknik Värde

24 Metoder finns Det är inte där problemet ligger Efterlyses: Ett ramverk som omsätter modellernas input / output till mål, beslut och planer!

25 Några krav på ramverket - Ska omsätta det vi vill med våra anläggningar till långsiktiga planer, realistiska mål och praktisk handling. - Beslut fattas konsekvent från gång till gång med risk som ledstjärna. - Roller och ansvar är tydliga. - Information och uppföljning är relevant och stödjer verksamheten effektivt i varje steg

26 ISO påvisar spårbarhet mellan vad man vill och vad man gör Walk the Talk Ramverk för riskhantering (ERM) Policy för ledning av tillgångar Beror på Riskaptit Motiverad av risknivå Säkra resurser Riskreducering Intressenter & Sammanhang Organisationens Mål Strategisk Plan för tillgångar Mål för tillgångar Planer för att nå mål Åtgärder på tillgångsportfölj Erbjuder ett ramverk som är lämpligt för att förvalta och utveckla tillgångar Beslutskriter baserat på risk Roller och ansvar Nyckeltal Livscykel / ansvarsperiod Information / kommunikation Ekonomisk redovisning relevant & transparant Värde för intressenter

27 ISO 90k vs ISO 55k 90 skillnad ISO 55k Intressenter & Sammanhang Huvudsaklig skillnad Organisationens Mål ISO 90k Process och kundfokus Input Strategisk Plan för tillgångar Mål med tillgångar Output Dokumentera och effektivisera processer Planer för att nå mål Åtgärder på tillgångsportfölj Värde för intressenter

28 Avdelning för Asset Management? Finns den? Vad gör den? - Strategisk planering och utredning? - Långsiktiga investeringsplaner - Underhållseffektivisering? - IT-stödsutveckling för anläggningsnära information? - Utveckling av verksamhetsledningssystemet? Se upp med begreppslåsningar

29 ISO55k jämfört med PAS55 Innehåll: Inte bara fysiska assets Värdeskapande mer i fokus härleda mål och planer från intressenter för att förstå vad som ger värde; PAS 55 inriktad på tillgänglighet kontra resurser Struktur: 3 delar istället för 2 Annex SL TOC annorlunda uppbyggt Finansiell styrning/rapportering ska vara överensstämmande med tekniska relaterade planer och ledningsprinciper Definierar livscykel på ett sätt som underlättar separation av tillgångens livslängd till den tid organisationen har ansvar för tillgången. Olika intressentkrav på tillgången i olika livscykelfaser.

30 Strategiska Planer relaterat till fysiska tillgångar Strategic Asset Management Plan (SAMP) Prioriteringar kring vilka tillgångar som ska modifieras? Förvärvas? Fasas ut? Mål och långsiktiga intentioner med tillgångarna. Asset Information Management Plans Systems Engineering Management Plans Maintenance & Logistics Management Plans Prioriteringar av konstruktions- och servicelösningar Asset Management Plans återfinns inom dessa egna management-områden Prioriteringar av åtgärder i befintliga tillgångar och dess stödfunktioner.

31 AM Områden (ref. IAM: AM an anatomy) Strategy & Planning Asset Management Policy Asset Information Asset Information strategy AM strategy and objectives Asset Information standards Demand analysis Asset Information systems Strategic planning Data & Information management AM Planning AM Decision making Capital investment Decision-making Operation & Maintenance Decisionmaking Life-cycle value realisation Resourcing strategy Shutdowns & outage strategy Organisation & Poeople Procurement & supply chain management AM leadership Organisational structure Organisational culture Competence managmenet Life-cycle delivery Technical standards & legislations Risk & Review Risk Assessmant & Management Asset creation & acquisition Contingency planning and Resilience analysis Systems engineering Sustainable development Configuration management Management of change Maintenance delivery Asset Performance & Health monitoring Reliability engineering AM system monitoring Asset operation Management review, audit & assurance Resource management Asset costing and valuation Shotdown & outage management Stakeholder engagement Fault & Incident responce Asset Decommissioning & Disposal

32 Självutvärdering ISO (kraven) 39 Frågor; ibland A,B, C; (PAS55 121st frågor) Enklare än PAS55 självutvärdering Översatt inom Vattenfall Bra verktyg för att komma igång Citat: det här är ju faktiskt relevant för vad vi håller på med

33 Resultat från självutvärderingar i Vattenfall PAS 55 ISO 55001

34 Vattenfalls olika utmaningar inom tillgångsförvaltning Hydro Nuclear Coal - Produktionsrisk kontra resurser - Högt dammsäkerhetsfokus - Systemhälsa - Projektgenomförande - Säkerhet - Från baslast till höglast - Stor omprioritering och nya sätt att arbeta Wind Heat Gas - Fjärrstyrd tillståndskontroll och väderberoende underhålls insatser - Prioritering av värme och el ger nya förutsättningar i anläggningsprioritering - Mycket långa marginaler kräver insikt om omständigheter för fortsatt drift eller malpåsen

35 Articles of association and core values The owner s assignment Core values The object for the Company s activities is to generate a market rate of return by operating a commercial energy business that enables the company to be among the leaders in developing environmentally sustainable energy production. Safety Performance Cooperation 35 Group presentation 2015

36 Tack för föredraget Mattias! Nu: Vivianne Karlsson och Ulla Ericson, Trafikverket

37 Implementering av ISO i Trafikverkets verksamhet Ulla Ericson Vivianne Karlsson

38 Utgångspunkt Ett anläggningsvärde om 3000 miljarder 17 miljarder underhåll per år 3 miljarder drift per år (trafikledning och trafikinformation etc.) Trafikverket måste veta vad vi gör, varför, när, vem och effekten Trafikverket måste kunna planera & följa upp olika tidshorisonter, så att rätt saker åstadkommes

39 Det finns det här Korpen Ses 10 min före match Tränar aldrig Har ibland avbytare och så finns det det här Barcelona Systematik av alla aspekter i spelet, förberedelser, organisation samt kommunikation Extrem detaljkontroll Uppföljning av genomförda åtgärder

40 Mot ett införande av ISO5500x ISO55000 i Trafikverket? Institutet för Asset Management (IAM) startade1995 I Storbritannien. Första standard 2004, uppdatering 2008 Network Rail is one of the pioneers within AM in Europe Whole-Life Cost Justification Ramverk för Asset Management från Internationella Järnvägsunionen, UIC 2010 ISO Internationell standard för Asset Management, april 2014 Utveckling av mognadstest för Europeiska Järnvägsförvaltare, Internationella Järnvägsunionen, UIC Ramverk Road Asset Management baserat på ISO 55000, CEDR

41 Grunden för en gemensam inriktning Systematisk förbättring av vår förmåga Handlingsplan för införande

42 Leveranskvaliteter, åtgärdsplan Punktlighet Transportsystemets förmåga att uppfylla eller leverera, planerade res- och transporttider samt förmågan att snabbt tillhandahålla rätt information vid störningar Kapacitet Transportsystemets förmåga att hantera efterfrågad volym av resor och transporter Robusthet Transportsystemets förmåga att stå emot och hantera störningar Användbarhet Transportsystemets förmåga att hantera kundgruppernas behov av transportmöjligheter Säkerhet Transportsystemets förmåga att minimera antalet omkomna och allvarligt skadade Miljö och hälsa Transportsystemets förmåga att minimera negativ påverkan på klimat, landskap och hälsa samt förmågan att främja den positiva utvecklingen av dessa

43 Strategi för drift och underhåll

44 Strategi för drift och underhåll Trafikverkets strategi för drift och underhåll Utgångspunkter för framtagning av strategin Trafikverkets vision Strategikarta för Trafikverket Nationell plan för transportsystemet Fyrstegsprincipen Livscykelperspektiv Svagheter i dagens sätt att arbeta Förnyelse I Anläggningsbranschen (FIA) Direktivet

45 Strategi för drift och underhåll Trafikverkets strategi för drift och underhåll Målet för strategin: Drift- och underhållsstrategin ska ge underlag för hur Trafikverkets samtliga verksamheter ska genomföras för att målen för leveranskvaliteterna ska uppnås. Leveranskvalitet för sex områden Framkomlighet och punktlighet Robusthet Trafik- och trafikantinformation Bekvämlighet Säkerhet Användbarhet

46 Regeringsuppdrag införande styrramverk, februari 2012 Tillstånd, insatser och effekter bör kunna beskrivas för olika nivåer i ramverket Olika nivåer i ramverket används för olika typer av rapportering Illustration: Pol. inriktning Samhällsfunktion Leveranskvalitet Vägtyper/Bantyper Rapportering till Riksdagens Trafikutskott Intern rapportering ledningsnivå i Trafikverket Budgetunderlag, Årsrapportering, tertialtailmötesrapport etc. från Trafikverket till Näringsdepartementet och vice versa Ramberednings underlag till Finansdepartementet Teknikslag/Driftslag Avtalsobjekt Anläggningsindivider Intern rapportering inom Trafikverket Kontrakt/dialog med utförande entreprenörer

47 Styrramverket ger en systematisk styrning Styrramverket är en gemensam resursoch målstyrning Leveranskvalitéerna utgör basen för styrningen för vad vi planerar, analyserar och följer upp av det vi åstadkommer Följa upp Analysera Leverans kvaliteterna Planera Genomföra Tillstånd, åtgärder och effekter är grundläggande för styrningen av verksamheten Tillstånd Åtgärd Effekt

48 Sammanhang leveranskvaliteter Efterfrågan ställer krav på kapacitet Kapacitet Ställer krav på kapacitetsreglering Säkerhet Kapacitet ställer funktionella krav Punktlighet Ställer funktionella krav Robusthet Ställer funktionella krav Hälsa & miljö Användbarhet

49 Leveranskvaliteter och indikatorer en bas för analys Leveranskvalitet Säkerhet - Väg Nivå 1 är mått som är målsatta och avspeglar de effekter som uppnås Nivå 1 Konsekvenser Antal dödade varav på statligt vägnät Antal allvarligt skadade varav på statligt vägnät Färre dödade till följd av åtgärder på statligt vägnät Antal dödade och allvarligt skadade i fallolyckor i vägtransport systemet Nivå 2 är mått på tillstånd som påverkar utfallet på nivå 1 Nivå 2 Indikatorer/tillstånd Andel Hastighets efterlevnad Andel nyktra förare Andel hjälmanvändning Andel säkra MC (ABS) Andel bältesanvändning Andel cykelvägar med uppfyllda säkerhetskriterier Andel säkra personbilar Andel säkra statliga vägar Nivå 3 är mått på åtgärder som bidrar till nivå 2 Nivå 3 Åtgärder ATK Fordon som läser vägmärken Fordon som kräver Nykterhet och bälte Underhåll av säkra sidoområden Underhåll av vägmärken Underhåll av ATK Underhåll av vägmarkering Underhåll av räcken

50 Planering Västra Stambanan Punktlighet 95% år 2020 Punktlighet 90% år 2013 Trafikökning 24% till 2022 Hastigheter: återställa till skyltad hastighet Tillkomna investeringar: Västlänken,Citybana Axellast 22,5 ton Nuläge 1,230 miljon tåguppdrag Hastighet: 3% hastighetsnedsättning Befintlig anläggningsmassa Axellast 22,5 ton Tillgänglighet, antal lyckade tågpassager Bantyp 1 = 99,33% Bantyp 2 = 98,93% år 2013 Anläggning med rätt funktion till lägst LCC Tillgänglighet, antal lyckade tågpassager Bantyp 1 = 99,6% Bantyp 2 = 99,0% Anläggning med rätt funktion till lägst LCC Stationsmiljöer. Mål nöjdkundindex = xx Målbild Stationsmiljöer. Utfall nöjdkundindex = 71 Halveringsmålet till 2020, Max 5 omkomna i järnvägstrafiken 10 dödade i trafiken 2013 Genomförda miljöronder minst 2 per kontrakt Antal Genomförda miljöronder 13 st (mål 5 st)

51 Gemensamt styrramverk har lagt en grund Värde Gemensam inriktning $ Investering Drift!?? Avveckling Underhåll. Säkerställande Ledarskap

52 Grunden för en gemensam inriktning Systematisk förbättring av vår förmåga Handlingsplan för införande

53 Asset Management Ramverk for Railway Organisations

54 Diagnos förvaltning järnväg, februari Network Objectives 6,0 10. Network Operation 5,0 2. ROUTE Strategy 9. Execution of work 8. Timetabling and access planning 7. Route delivery plans 4,0 3,0 2,0 1,0 0,0 3. Operational strategy 4. Asset Strategy 5.Route Operational plans NET A NET B NET C NET D NET E NET F NET G NET H NET I NET L BEST 6. Route Asset Plans

55 Diagnos förvaltning väg, start oktober 2015 Process Processbeskrivning Fråge ID Fråga 4.2. Definierad anläggningshierarki och kritisk nivå för typ av anläggning 4.3. Analys av nutida och tidigare nedlagda kostnader, risker och prestanda för vägnätet 4.3. Analys av nutida och tidigare nedlagda kostnader, risker och prestanda för vägnätet Tar fram en hierarki för att visa ursakssambanden mellan olika delar av anläggning avseende nedbryttning eller fel. Bestämmer hur kritisk en anläggningsdel är relaterad till säkerhet, prestanda och kostnad. Kritisk nivå baseras på både funktionen den har och dess läge i vägnätet t.ex. om det är på en väg med hög hastighet och hög trafikintensitet. Utvecklar förståelse för aktuella anläggningsdelars tillstånd baserat på historiska trender med hjälp av indikatorer t.ex. ålder, skick, funktion, funktionssäkerhet, påverkan på säkerhet och trafiken samt alla utförda underhållsarbete. Fastlagda utgångsvärden mot vilka förbättringar kan mätas. Utvecklar förståelse för aktuella anläggningsdelars tillstånd baserat på historiska trender med hjälp av indikatorer t.ex. ålder, skick, funktion, funktionssäkerhet, påverkan på säkerhet och trafiken samt alla utförda underhållsarbete. Fastlagda utgångsvärden mot vilka förbättringar kan mätas Baseras krav på anläggningsdelarnas funktion på deras inverkan på säkerhet, övriga prestandakrav och kostnad? Finns det en bild av hur vägnätet fungerar baserat på historiska trender för indikatorer? Finns det utgångsvärden mot vilka förbättringar mäts? 4.3. Analys av nutida och tidigare nedlagda kostnader, risker och prestanda för vägnätet Utvecklar förståelse för aktuella anläggningsdelars tillstånd baserat på historiska trender med hjälp av indikatorer t.ex. ålder, skick, funktion, funktionssäkerhet, påverkan på säkerhet och trafiken samt alla utförda underhållsarbete. Fastlagda utgångsvärden mot vilka förbättringar kan mätas Tillämpas formaliserade kriterier för att beskriva prestanda (t.ex. säkerhet och bärighet) och riskhanteras detta mot funktioniell indelning?

56 Ramverk förvaltning av vägar på gång CEDR TRANSNATIONAL ROAD RESEARCH PROGRAMME Call 2014 Aim of the Call The aim of this research programme is to do research on Asset Management and Maintenance. The expected research builds on the outcome of earlier calls, in particular Effective Asset Management meeting Future Challenges (ENR call 2010). A: Road Asset Management Road equipment asset management Why and how to implement ISO Social benefits and costs

57 Lära av andra De asset strategies som Network Rail tagit fram för 11 olika anläggningstyper är designade för att svara på följande sju frågor: 1. Vilka tillgångar har vi? 2. Hur fungerar och presterar tillgångarna, vad kostar de oss? 3. Hur vill vi att de ska fungera och prestera i framtiden? 4. Vilka åtgärdsval finns tillgängliga? 7. Vilka osäkerheter, konsekvenser och risker medför genomförande av åtgärderna? 6. Vilka åtgärdsvolymer, kostnader och resultat ingår i upplägget? 5. Vilket upplägg/styrning ger den lästa livscykelkostnaden?

58 Ökat fokus på förmågan att förvalta Funktion, effekt, prestation Performance, Output Presterar bra men inte långsiktigt hållbart och kostnadseffektivt Presterar för lågt Presterar långsiktigt hållbart och kostnadseffektivt Lovande Förmåga att förvalta Asset Management Capability

59 Grunden för en gemensam inriktning Systematisk förbättring av vår förmåga Handlingsplan för införande

60 Få med alla delar som påverkar värdeskapandet Intressenter Medborgare Lagstiftning Investerare Kommersiella intressen Trafikverkets strategiska plan Avgränsning för Asset Management Organisation & människor Strategi och planering Beslutsfattande Investering Avveckling Genomföra livscykeln Information om tillgångarna Drift Underhåll & reinv. Risk-hantering och återkoppling The Institute of Assest Management

61 Få med alla delar som påverkar värdeskapandet NetworkRail använder Asset management Excellence Model för målsätta och bedöma sin förmåga att förvalta järnvägarna NetworkRail, bedömd 2009 NetworkRail, bedömd första Industrial plan NetworkRail, bedömd Strategic business plan NetworkRail mål för vid utgång av CP4 NetworkRail, bedömd utgång av CP4 Uppnått konfidensintervall vid 80% pålitlighet Strategi och planering 56,3% 67,3% 67,3% +-1,31% En berättigad livscykelkostnad 47,3% 63,5% 60,4% +-1,90% Genomföra livscykeln 64,8% 72,3% 71,4% +-0,93% Kunskap om anläggningen Organisation och människor Riskhantering och granskning 51,7% 67,2% 66,9% +-0,80% 63,0% 73,6% 69,2% +-0,89% 49,5% 60,8% 61,8% +-2,66% Övergripande 56,4% 67,8% 66,7% +-0,54% Källa: Network Rail, Asset Management Strategy

62 Ökad tydlighet i hur planerade och genomförda åtgärder bidrar till Trafikverkets mål Spår, spårvxl Avvattning Trafikverkets strategiska plan Mål för väg- och järnvägsnätet Strategi för trafikering, kvalitet stråk Policy för förvaltnin g av tillgångar Beläggning Broar Kontaktled. Tunnlar Strategi för förvaltning av tillgångar Vägutrustn. IT- och tele. Signalanläggn. Med flera Riktlinjer kritiska anläggningstyper Aktuellt tillstånd Aktuellt tillstånd Åtgärdsplan per stråk Genomförandeplan per stråk

63 Vår framtida utvecklingsplan är knuten tll förmågeområdena Strategi och planering Beslutsfattande Mål: Underhåll ska utveckla och implementera en ökat tydlighet i hur planerade och genomförda åtgärder bidrar till Trafikverkets mål Nuläge: Från diagnoser med mera Organisation & människor Risk och återkoppling Genomföra livscykeln Initierade och pågående aktiviteter: Ta fram policy och strategi, ett ramverk där principer och mål mm för förvaltning av vägar och järnvägar framgår Uppdatera, etablera målsatta strategier för underhåll av stråk, sträckor eller andra funktionella indelningar Uppdatera/etablera riktlinjer för underhåll av kritiska anläggningstyper där det framgår hur dessa ska bidra till mål för stråk, sträckor eller andra funktionella indelningar X Analys och förslag på inriktning: Information om tillgångarna

64 Utmaningar Mycket stor organisation, omfattande uppgifter Mycket stor tillgångsmassa Olika användning Olika funktionalitet Krav på samhällsekonomisk nytta Omorganisationer Målstyrning Ingrodda föreställningar om Asset Management och/eller förvaltning av tillgångar Definitioner och begrepp Inget externt krav på införande av ISO55000, hitta egna drivkrafter tydliga vinster

65 Tack för er uppmärksamhet!

66 Appendix

67 Sammanhang leveranskvaliteter Efterfrågan ställer krav på kapacitet Kapacitet Ställer krav på kapacitetsreglering Säkerhet Kapacitet ställer funktionella krav Förändrad efterfrågan Förändrad kapacitet Förändrad belastningsgrad Punktlighet Avrapporterad punktlighet Informerat tillstånd Hälsa & miljö Ställer funktionella krav Robusthet Ställer funktionella krav Användbarhet Vidmakthålld Återställd Medborgare Näringsliv

68 Tack för föredraget Vivianne och Ulla! Nu: Förfriskning och Mingel och vidare diskussioner