Nollvisionen från ide till verklighet. Roger Johansson
|
|
- Ludvig Niklas Karlsson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Nollvisionen från ide till verklighet Roger Johansson
2 EUROPEISKA UNIONENS RÅD, ANSER att antalet dödade och skadade i trafikolyckor fortfarande är oacceptabelt högt, BETONAR vikten av att motorvägar, vägar, gator och fordon anpassas till människors kapacitet, och HAR SOM MÅL den långsiktiga nollvisionen för trafiksäkerheten i Europa,
3 (9) By 2050, move close to zero fatalities in road transport. In line with this goal, the EU aims at halving road casualties by Make sure that the EU is a world leader in safety and security of transport in all modes of transport. WHITE PAPER Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system
4 Utveckling sker exponentiellt inte linjärt Utveckling Gäller all utveckling - biologisk - kulturell - teknisk Tid
5 All utveckling består av många angreppssätt eller paradigm (Thomas Kuhn, The Structure of Scientific Revoloution)
6
7 Utveckling Ett angreppssätts livscykel 7 Stagnationsfas Tillväxtfas Utvecklingsfas Tid
8 Trafiksäkerhetsarbetets fem angreppssätt Ledningssystem Systemsäkerhet genom fordonsburen teknik Skadeprevention genom koppling utformning/hast Trafikregler Allt ansvar på trafikanten
9 Normal körning Avvikelse från normal körning Annalkande kritisk situation Kritisk situation Krasch oundviklig Krasch Normal körning Avvikelse från normal körning Annalkande kritisk situation Kritisk situation Krasch oundviklig Krasch Normal driving Deviation from normal driving Emerging situation Critical situation Crash unavoidable Normal driving Deviation from normal driving Emerging situation Critical situation Crash unavoidable
10 Information Trafikverkets processer Trafikverkets presta - tioner Krav och behov Resurser Information Tjänst till kund Tillstånd Nyttor, effekter Trafikverkets samarbetspartners processer Samar - bets - partners presta - tioner Resurser
11 Från Mål till Aktör via Indikator och Verksamhet Aktör Verksamhet Indikator Mål Trafikverket Mötesfri väg Länsstyrelse Trafikverket Transportstyrelsen Förändra hastighetsgränser TS standard statligt vägnät (rätt hastighet) Fordonsindustri Bättre linjemarkeringar Trafikverket Trafikverket Andra medlemmar i Euro NCAP Euro NCAP inkluderar effektiva egenskaper Total förbättring -105 färre omkomna Regeringen Folksam, IF, LF Transportstyrelsen (Bilregistret) Myndigheter använder säkra bilar Försäkringsbolag premiesätter på Euro NCAP betyg Fordons TS standard (Euro NCAP nivå) Långsiktigt mål halvering av antal omkomna till 2020
12 I vilken ordning? Aktör Verksamhet Indikator Mål
13 I värsta fall en verksamhet utan mål Verksamhet
14 Inte mycket bättre, verksamheten sätter sitt egna mål Verksamhet Mål
15 Verksamheten sätter eget mål och försöker få andra att ställa upp Verksamhet Mål Aktör
16 En fungerade ordning Aktör Mål Modell och koncept Indikator, identifiering Verksamhet, identifiering Mål Aktör Indikator Verksamhet, genomförande
17 Planerings och leveransprocess Planeringsproces s Leveransprocess 120 färre omkomna genom andra aktörer 150 färre omkomna 2020 Utveckla mer kostnadseffektiva lösningar Bygga 100 km mötesfri väg per år 75 % av trafiken på mötesfria vägar 30 färre omkomna
18 Uppdaterade indikatorer med målnivåer Indikator Utgångsläge Utgångsläge 2010 Tidigare mål Nytt mål efter översyn 1. Hastighet, statligt 43 % Ca 43 % 80 % 80% 2. Hastighet, kommunalt 52 % Ca 52 % 80 % 80% 3. Nykter trafik 99,71 % 99,74 % 99,90 % 99,90% 4. Bältesanvändning 96 % 96 % 99 % 99 % 5. Hjälmanvändning -Cykel 27 % 27 % 70 % 65 % - Moped 6. Säkra personbilar i trafik 20 % 35 % Ej samma 80% 7. Säkra MC i trafik (ABS) 9 % 18 % Ej samma 70 % 8. Säkra statliga vägar 50 % 67 % 75 % 100 % 9. Säkra GCM-passager Ca 25 % Okänt Fanns ej 10. Underhållna GCMvägar Okänt Okänt Fanns ej
19 Vad har vi lärt oss? Det är sällsynt att nå samhällsmål enbart med egen verksamhet, andra behöver bidra Välj målet med stor omsorg och med förankring med andra som ska leverera till målet Definiera inte vad som behövs utifrån verksamhetsperspektiv Mål måste brytas ner i indikatorer, det är sällsynt att en enda egenskap är lösningen på ett mål
20 Vad har vi lärt oss? Ett mål är en funktion av flera indikatorer, om man når målet för indikatorerna så ska man nå det utfall man satt mål på En indikator är oftast en funktion av flera verksamheter, ofta i kombination med varandra
21 Vad har vi lärt oss? Endast det som mäts blir gjort Det som mäts måste validera att indikatorer är rätt valda, rätt målsatta OCH att verksamheter leder till förbättring av indikatorer Det måste finnas en avvikelsehantering för alla steg i processen Det måste finnas en innovationsprocess där nya lösningar och indikatorer utvecklas
Varför en översyn?
1 2012-04-26 Varför en översyn? Vi har trots allt en positiv utveckling är målet fortfarande en utmaning? Inom EU finns förslag om mål om halvering mellan 2010 och 2020 (högst 133 omkomna 2020) Modellerna
Läs merAntal omkomna i vägtrafiken,
1 2012-03-28 Antal omkomna i vägtrafiken, 1996-2011 Källa: STRADA, Transportstyrelsen 2 2012-03-28 Antal allvarligt skadade i vägtrafiken 2007-2011 Källa: STRADA 3 2012-03-28 Andelen allvarligt skadade
Läs merTransportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 111 Offentligt. Introduktion om Sverige och Trafikverket
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 111 Offentligt Introduktion om Sverige och Trafikverket Sverige Befolkning 9,453,000 (2011) Area 450,000 km² Befolkningstäthet 23 pers/km Allmänna vägar 98,500
Läs merPresentation över Trafiksäkerhetsläget på väg, Nollvisionen och etappmålen
NOLLVISIONEN MÅL ANALYS INRIKTNINGAR LÄNKAR Presentation över Trafiksäkerhetsläget på väg, Nollvisionen och etappmålen 1 NOLLVISIONEN MÅL ANALYS INRIKTNINGAR LÄNKAR Vad är nollvisionen? Nollvisionen är
Läs merDisposition 2013-02-25. Etappmålsarbetet för trafiksäkerhet ur ett nationellt och regionalt perspektiv
Etappmålsarbetet för trafiksäkerhet ur ett nationellt och regionalt perspektiv Disposition Om Nollvisionen Etappmål Tillståndsmål Regionala utmaningar Uppdatering av tillståndmål 2 2013-02-25 1 Vägsäkerhet:
Läs merErfarenheter av ledningssystem för trafiksäkerhet och ISO 39001 i Sveriges Åkeriföretag
Erfarenheter av ledningssystem för trafiksäkerhet och ISO 39001 i Sveriges Åkeriföretag Mårten Johansson marten.johansson@akeri.se +46 70 671 13 85 teknikchef Sveriges åkeriföretag Sveriges Åkeriföretag
Läs merTMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Analys av trafiksäkerhetsläget 2015
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Analys av trafiksäkerhetsläget 2015 Omkomna i vägtrafikolyckor 2006-2015, samt nödvändig utveckling fram till år 2020 Källa: STRADA 2 Omkomna kvinnor och män per
Läs merVikten av målstyrning och Nollvisionen. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Anders Lie, Specialist, Trafikverket
Vikten av målstyrning och Nollvisionen TMALL 0141 Presentation v 1.0 Anders Lie, Specialist, Trafikverket Vägtransportsystemet är ett öppet och komplext system Infrastruktur Fordon Trafikanter Transporter
Läs merSamverkan för säker cykling
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samverkan för säker cykling Cykelkonferensen 2018 Östersund Johan Lindberg Jörgen Persson 2018-05-23 Strategi för ökad och säker cykling Nystart Nollvisionen: Viktigt att
Läs merav en revision se ut?
KOMMUNALA TRAFIKSÄKERHETS- REVISIONER: Hur kan resultatet av en revision se ut? Hanna Wennberg, Trivector Traffic AB Tekn.dr. trafikplanering, Ansvarig AO Trafiksäkerhet & trygghet Linköpings kommuns trafiksäkerhetsarbete
Läs merHåller Nollvisionen? Claes Tingvall Anders Lie Trafikverket Juli 2011
Håller Nollvisionen? Claes Tingvall Anders Lie Trafikverket Juli 2011 Omkomna i vägtrafiken de senaste 12 månaderna, 1997-2011 700 600 500 400 300 200 100 0 * I 2010 års utfall ingår inte självmord. I
Läs merHur såg trafiksäkerhetsutvecklingen. Hans-Yngve Berg, Transportstyrelsen, Åsa Forsman, VTI och Rikard Fredriksson, Trafikverket
Hur såg trafiksäkerhetsutvecklingen ut 2018? Hans-Yngve Berg, Transportstyrelsen, Åsa Forsman, VTI och Rikard Fredriksson, Trafikverket Indikator Nödvändig utveckling till mål 2020 1. Hastighet, statligt
Läs merHur såg trafiksäkerhetsutvecklingen ut 2016? Karin Bengtsson, Transportstyrelsen Åsa Forsman, VTI Johan Strandroth, Trafikverket
1 Hur såg trafiksäkerhetsutvecklingen ut 2016? Karin Bengtsson, Transportstyrelsen Åsa Forsman, VTI Johan Strandroth, Trafikverket 2 Analys av trafiksäkerhetsläget 2016 Omkomna i vägtrafikolyckor 2006-2016,
Läs merHANDBOKENS UPPBYGGNAD. Globala och lokala motiv Nuvarande kunskapsläge Processen
HANDBOKENS SYFTE Ett processinriktat arbetssätt, Peka ut prioriterade insatsområden, Lyfta fram mål och mått, Ange effektiva åtgärder, Skapa delaktighet, Lyfta fram kvalitetssäkring Medverka till att nå
Läs merMinnesanteckningar från GNS möte nr 134 den 26 mars hos Toyota i Sundbyberg
Ärendenr: TRV 2012/1481 Trafikverket Borlänge Besöksadress: Röda vägen 1 www.trafikverket.se Helena Höök Samhällsbehov helena.hook@trafikverket.se Direkt: 010-123 5887 Mobil: 070-601 56 64 2012-03-26 Minnesanteckningar
Läs merTILLSAMMANS FÖR NOLLVISIONEN
TILLSAMMANS FÖR NOLLVISIONEN I Tillsammans för Nollvisionen arbetar vi alla företag, organisationer och myndigheter gemensamt för att nå målet att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Läs
Läs merTrafiksäkerhetsläget 2017
1 Trafiksäkerhetsläget 2017 Antalet omkomna och allvarligt skadade minskade lägsta antal omkomna sedan 40-talet Men, flera varningssignaler hastighetefterlevnad och nykterhet mötesseparering på statliga
Läs merFRÅN PROBLEMINRIKTADE TILL
FRÅN PROBLEMINRIKTADE TILL MÅLSTYRDA KOMMUNALA TRAFIKSÄKERHETSPROGRAM ROGER JOHANSSON SWECO, SE TRAFIKSÄKERHETSPROGRAM - FÖR ATTRAKTIVA STADSRUM OCH ETT RIKT STADSLIV 1. Planering i tidigare skeden 2.
Läs merSamverkan för säker cykel o mopedtrafik
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Samverkan för säker cykel o mopedtrafik Johan Lindberg Jörgen Persson 2018-06-08 Strategi för ökad och säker cykling Nystart Nollvisionen: Viktigt att berörda aktörer tar
Läs merSystematiskt arbete med Nollvisionen, vad lära?
Systematiskt arbete med Nollvisionen, vad lära? Anders Lie Med hjälp från TMALL 0141 Presentation v 1.0 Roger Johansson Och, det finns många nollvisioner! Nollvision för varg Nollvision för sportsligt
Läs merÖversyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010 2020. Analysrapport, ver 0.9, 2012-04-23
Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010 2020 Analysrapport, ver 0.9, 2012-04-23 Titel: Analysrapport Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010-2012
Läs merAnalysrapport Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010 och Publikation 2012:124
Analysrapport Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010 och 2020 Publikation 2012:124 Titel: Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010-2012 - Analysrapport
Läs merGNS TEMA. Säkra vägar och gator, inkl. hastighetsgränser. Johan Lindberg Trafikverket
GNS TEMA Säkra vägar och gator, inkl. hastighetsgränser Johan Lindberg Trafikverket Välkomna! Både GNS och övriga inbjudna! 2 2014-04-07 Program 12.25 Tema: Säkra vägar och gator inkl hastighetsgränser,
Läs merTidigare resonemang kring indikatorer
1 2011-12-20 Tidigare resonemang kring indikatorer Dålig kunskap kring tillstånd vid tiden för 2020. Dålig kunskap kring hur indikatorer samverkar och skapar systemeffekter. 2 2011-12-20 Tidigare resonemang
Läs merTMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Mc o räcken Jörgen Persson Trafikverket
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Mc o räcken 2017 Jörgen Persson Trafikverket Omkomna skyddade och oskyddade trafikanter i vägtrafik (glidande 5-års medelvärden), 1996-2016 Källa: Transportstyrelsen
Läs merAntal omkomna 2000-2014
Antal omkomna 2000-2014 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Ökat fokus på oskyddade trafikanter! trafikanter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Skyddade trafikanter
Läs merSamverkan för säker cykling och gångtrafik
Samverkan för säker cykling och gångtrafik NTF:s Nollvisionskonferens Stockholm TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Johan Lindberg 2018-05-02 Nollvisionen en förutsättning för en hållbar och attraktiv
Läs merTrafiksäkerhet väg. Trafiksäkerhet väg. Översyn av etappmål och GNS Väg 2 juni Johan Lindberg, Trafikverket
Trafiksäkerhet väg Trafiksäkerhet väg Översyn av etappmål och Översyn indikatorer av etappmål till år 2020 och indikatorer med utblick till mot år 2030 2020 och med 2050 utblick mot 2030 och 2050 GNS Väg
Läs merOBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013. Matteo och Johan
OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013 Matteo och Johan 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 Antal mc i trafik kontra trafikarbetet
Läs merLeda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken. - Hur går vi vidare? GNS Väg Johan Lindberg. TMALL 0141 Presentation v 1.
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Leda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken - Hur går vi vidare? GNS Väg 2018-03-20 Johan Lindberg Projekt inom Trafikverket avslutat Externa dialoger med nationella
Läs merOmkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren
Trafiksäkerhet Måluppfyllelse inom trafiksäkerhet i länet Det långsiktiga målet för vägtrafiksäkerhet är att ingen ska omkomma eller skadas allvarligt i trafiken (Nollvisionen). I det långsiktiga arbetet
Läs merYrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka
Yrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka Amanda Axelsson Forskare, Folksam Tylösandsseminariet 2019 Därför mäter Folksam hastigheten hos Yrkestrafiken för tredje året i rad Mål till 2020:
Läs merAllvarligt skadade motorcyklister och mopedister. Underlag 2.0
Allvarligt skadade motorcyklister och mopedister Underlag 2.0 Andel allvarligt skadade (medicinsk invaliditet 1 %) trafikanter fördelat på färdsätt (18 118 allvarligt skadade) 9% 4% 8% 39% I personbil
Läs merUtveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)
Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.
Läs merOskyddade trafikanter lever farligt
Oskyddade trafikanter lever farligt Nils Petter Gregersen Trafiksäker kommun 2013 2013-03-14 1911 1917 1923 1929 1935 1941 1947 1953 1959 1965 1971 1977 1983 1989 1995 2001 2007 Dödade + motorfordon 5000
Läs merTRAFIKSÄKRA ÖREBRO! Eva-Li Westerberg, Örebro kommun. Malin Rosén, SWECO
TRAFIKSÄKRA ÖREBRO! Eva-Li Westerberg, Örebro kommun Malin Rosén, SWECO Bakgrund, Örebro Örebros Trafiksäkerhetsarbete Varför ett TS-program just nu? Hur får man ett uppdrag? Bakgrund, trafiksäkra staden
Läs merHastighets gränser. ur ett. svenskt. perspektiv. Trafikdag
Hastighets gränser ur ett svenskt perspektiv Trafikdag 2012 TIDIGARE HASTIGHETSSYSTEM I SVERIGE UTOM TÄTTBEBYGGT OMRÅDE: kommunen beslutar om tättbebyggt område generellt 70 km/tim och på motorväg 110
Läs merTrafiksäkerhetsläget. Skellefteå 2010 04 24 Nils Petter Gregersen
Trafiksäkerhetsläget Skellefteå 2010 04 24 Nils Petter Gregersen 2010: 25+7+15 dödade; Påsk 2 dödade 18 fria dagar Dödade + motorfordon 5000 4500 4000 3500 3000 2007: 440 2008: 397 2009: 355 1927: 322
Läs mermotorc för åren 2010-2020, version 1.0
tning t a f n a m m a S å p t e h r e k ä s d a Ök d e p o m h c o l e k y motorc för åren 2010-2020, version 1.0 trategi s Gemensam Samverkan för gemensam strategi Både motorcyklar och mopeder fyller
Läs merTrafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon inblandade
1(5) Bilaga till remissvar TRV 2017/97669, vinterdäckskrav för tunga fordon Trafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon
Läs merAktörssamverkan GNS Väg. Aktionsplan för säker vägtrafik Johan Lindberg,PLkvtv TMALL 0141 Presentation v 1.
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Aktörssamverkan GNS Väg Aktionsplan för säker vägtrafik 2019-2022 Johan Lindberg,PLkvtv 2018-11-20 Agenda GNS 20/11 2018 Cirkatider 11.00 Bakgrund 11.10 Tidplan och nästa
Läs merPOLISENS TRAFIKSÄKERHETSSTRATEGI OCH ARBETE MOT KRIMINELLA PÅ VÄGNÄTET
Rikspolisstyrelsen POLISENS TRAFIKSÄKERHETSSTRATEGI OCH ARBETE MOT KRIMINELLA PÅ VÄGNÄTET Polisavdelningen 2012-05-14 2 (9) INNEHÅLL 1 INLEDNING... 3 2 STRATEGISK INRIKTNING... 3 2.1 Trafiksäkerhetsarbetet
Läs merVERKSAMHETSPLAN 2015
VERKSAMHETSPLAN 2015 1. INLEDNING 1.1 Bakgrund/Nuläge NTF förbunden har som uppgift att förena organisationer, företag och myndigheter i trafiksäkerhetsarbetet, samt planera, leda, utveckla och samordna
Läs merIntelligent Vehicle Safety Systems
Intelligent Vehicle Safety Systems Trafiksäkerhet utvecklas för framtiden Lennart Lübeck Programrådsordförande IVSS Tillbakablick PFF FoU inom fordonssektorn med statligt stöd IVSS-resultat Positiva och
Läs merMinnesanteckningar från GNS möte nr 133, hos NTF i Solna
Borlänge Besöksadress: Röda vägen 1 www.trafikverket.se Helena Höök Samhällsbehov helena.hook@trafikverket.se Direkt: 010-123 5887 Mobil: 070-601 56 64 2012-03-05 Minnesanteckningar från GNS möte nr 133,
Läs merMinnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 150
[] 1(9) Minnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 150 Tid: 2014-12-09 10. Start med samling kl 09.30 dag 1 och avslut ca kl 15.00 dag 2. Plats: Mornington hotel, Nybrogatan 53, 102 44 Stockholm. Lokal:
Läs merUtveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)
Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.
Läs merDe olika faserna förändringscykeln
Utmaningarna! Utmaningen Drastiskt ändrade ekonomiska förutsättningar Beroende av få aktörer (regering och VV) Leveransbrister Kvalitetsbrister Potential för kompetensutveckling Förtroende och aktivitetsgap
Läs merTrafiknät Stockholm. Trafiksäkerhet åtgärder för att förverkliga nollvisionen i Stockholm. Säkerhet
Trafiknät Stockholm Trafiksäkerhet åtgärder för att förverkliga nollvisionen i Stockholm En definition Säkerhet Frihet från incidenter eller förlust. Där det finns inte sådan som absolut säkerhet, säkerhet
Läs merNollvisionen 10 år över 600 sparade liv Nils Petter Gregersen
Nollvisionen 10 år över 600 sparade liv Nils Petter Gregersen Inledning För precis 10 år sedan tog riksdagen beslutet om Nollvisionen. Nollvisionen är bilden av en framtid där människor inte dödas eller
Läs merOktober Tabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.
Oktober 2015 Bakgrund Majoriteten av motorcyklisterna är trafiksäkerhetsmedvetna. Man tar inte onödiga risker och man njuter av att köra motorcykel. Att ha ett giltigt körkort när man kör motorcykel är
Läs merAntal omkomna
Antal omkomna 2000-2014 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Ökat fokus på oskyddade trafikanter! trafikanter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Skyddade trafikanter
Läs merTrafiksäkerhet väg. Trafiksäkerhet väg. Översyn av etappmål och GNS Väg 29 september Johan Lindberg, Trafikverket
Trafiksäkerhet väg Trafiksäkerhet väg Översyn av etappmål Översyn och indikatorer av etappmål till år och 2020 indikatorer med utblick till mot år 2020 2030 med och 2050 utblick mot 2030 och 2050 GNS Väg
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2012 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Titel:, Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Publikationsnummer: 2013:089 ISBN:
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen inom vägtrafik Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen inom vägtrafik 2013 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Titel: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen inom vägtrafik 2013. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet
Läs merGemensam inriktning för säker gångtrafik 1.0
1 2017-06-28 Gemensam inriktning för säker gångtrafik 1.0 Syfte Syftet med den gemensamma inriktningen för säker gångtrafik är att systematisera säkerhetsarbetet och därmed öka säkerheten för gående. Detta
Läs merSKADADE I TRAFIKEN En sammanställning av antal skadade och omkomna i trafikolyckor. Dalibor Sentic Stadsbyggnadsförvaltningen
SKADADE I TRAFIKEN 217 En sammanställning av antal skadade och omkomna i trafikolyckor Dalibor Sentic Stadsbyggnadsförvaltningen Innehållsförteckning Inledning... 1 Trafiksäkerhet i kommunens översiktsplan...
Läs merTrafiksäkerhetsquiz. Vem vet mest om trafiksäkerhet?
Vem vet mest om trafiksäkerhet? 1: Vilken är MHF:s devis? A: Trafiknykter B: Akta dig C: Ingen ska dö av rattfylleri D: Fri fart på motorväg 2. Hur många bilar i trafik fanns i Sverige årsskiftet 2017-2018
Läs merÅr 2020 Fler rör sig i staden
År 2020 Fler rör sig i staden Men färre skadas i trafiken Trafiksäkerhetsprogrammet 2010 2020 antogs av Trafiknämnden i december 2009. Programmet ger inriktningen för det gemensamma trafiksäkerhetsarbetet
Läs merHastighetsmätning i samband med polisens övervakning
Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning NTF RAPPORT 2017:1 Hastighetsmätningar och ökad polisövervakning på fem platser inom Polisregion Väst www.ntf.se Innehållsförteckning 1 Sammanfattning
Läs merÖversyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år
RAPPORT Översyn av etappmål och indikatorer för säkerhet på väg mellan år 2010-2020 Analysrapport, ver 0.4, 2012-03-19 Projektnummer: [Projektnummer] Dokumenttitel: [Dokumenttitel] Skapat av: [Skapat av]
Läs merFörslag till nya och förändrade indikatorer 2014
Trafikkontoret Bilaga 10 Sida 1(6) Trafikplanering Förslag till nya och förändrade indikatorer 2014 Förslag till nya och förändrade indikatorer för verksamhetsmålen 1.5 Framkomligheten i regionen är hög
Läs merLeda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken års återrapportering till Näringsdepartementet. GNS Väg Johan Lindberg
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Leda samverkan av trafiksäkerhetsarbetet inom vägtrafiken 2018 års återrapportering till Näringsdepartementet GNS Väg 2018-06-07 Johan Lindberg Analyser och slutsatser som
Läs merOskyddade Trafikanter
Oskyddade Trafikanter Inledning I vårt arbete om gruppen oskyddade trafikanter det vill säga alla de som befinner sid vid eller på en väg som inte färdas eller tar sig fram i ett fordon som är stängt och
Läs mer11 punkter för ökad trafiksäkerhet
Promemoria 1999-04-09 Näringsdepartementet 11 punkter för ökad trafiksäkerhet 1. En satsning på de farligaste vägarna 2. Säkrare trafik i tätort 3. Trafikantens ansvar betonas 4. Säker cykeltrafik 5. Kvalitetssäkring
Läs merDet började NTF bildas. Alvar Thorson uppfinner reflexbrickan.
BO RÖNNEBRING Presentation NTF O-visionen Allmän trafiksäkerhetsinfo Hastighet Stoppsträcka Bälte Bilens inre säkerhet Sömn-vakenhet Alkohol Cykel Cykelpassage-cykelöverfart Körning cirkulationsplats 4-
Läs merTrafiksäkerhetsprogram för Stockholms stad , Del 1 Analys av befintlig trafiksäkerhetssituation
Anna-Sofia Welander Trafikplanering 08-508 261 94 anna-sofia.welander@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2008-03-18 Trafiksäkerhetsprogram för Stockholms stad 2009-2013, Del 1 Analys
Läs merMinnesanteckningar från GNS möte nr 132 den december 2011 på Victory hotell i Stockholm
Trafikverket Borlänge Besöksadress: Röda vägen 1 www.trafikverket.se Helena Höök Samhällsbehov helena.hook@trafikverket.se Direkt: 0342-756 56 Mobil: 070-601 56 64 2011-12-19 Minnesanteckningar från GNS
Läs merEffekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI
Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI Upplägg Hastigheter i tätort idag resultat från NTFs och VTIs uppföljning Hastighetens betydelse för en
Läs merMålstyrning av trafiksäkerhetsarbetet redovisning av verksamhetsplaner 2012
Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet redovisning av verksamhetsplaner 2012 Fokus: hastighetsefterlevnad tung trafik och säker cykling Ökad säker cykling Sveriges Kommuner och Landsting Aktiviteter i verksamhetsplan
Läs merMinnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 147
[] 1(5) Minnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 147 Tid: 2014-06-02. Start med samling kl 09.30 och avslut ca kl 17.00 Plats: Comfort hotell, Carlsgatan 10c, 211 20 Malmö. Lokal: Studio 3 Deltagare: Maria
Läs merSÄKER TRAFIK Nollvisionen på väg
SÄKER TRAFIK Nollvisionen på väg Nollvisionen är bilden av en framtid där människor inte dödas eller skadas för livet i vägtrafiken. Nollvisionen är också grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige,
Läs merMotorcyklar och räcken samt COM 2017 Jörgen Persson Trafikverket
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Motorcyklar och räcken samt COM 2017 Jörgen Persson Trafikverket Intensitet Inriktningarnas utvecklingsfaser för oskyddade trafikanter Mc o Mopedstrategi 2.0 Fyrhjulingsstrategi
Läs merSveriges trafiksäkerhetsarbete
Trafiksäkerhet Sveriges trafiksäkerhetsarbete Nollvisionen (Prop. 1996/97:137): Långsiktigt mål för trafiksäkerheten ska vara att inga personer dödas eller blir allvarligt skadade i vägtrafiken. Förändrade
Läs merNYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN
NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN 1 NYA HASTIGHETER I UPPSALA KOMMUN 2013 beslutade Gatu- och samhällsmiljönämnden att påbörja en översyn av kommunens hastigheter i tättbebyggt område.
Läs mer2016 års översyn av etappmål och indikatorer till år 2020 med utblick mot 2050 GNS 21 april 2016
2016 års översyn av etappmål och indikatorer till år 2020 med utblick mot 2050 GNS 21 april 2016 Johan Lindberg, Trafikverket 2 2016-05-09 Vad har hänt sen sist? Workshop 1: Etappmålet 2020 Trafiksäkerhetsutveckling,
Läs merNTF:s verksamhetsinriktning (Fastställd av NTF:s kongress )
NTF:s verksamhetsinriktning 2014 2015 (Fastställd av NTF:s kongress 2013 04 20) Detta är NTF: NTF En trafiksäkerhetsorganisation NTF bildades 1934 på initiativ av den dåvarande kommunikationsministern.
Läs merPUBLIKATION 2008:5. Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen
PUBLIKATION 28:5 Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 1997 27 Titel: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 1997 27 Publikation: 28:5 Utgivningsdatum: 28-2 Utgivare: Vägverket Kontaktpersoner: Johan Strandroth
Läs merHUR EFFEKTIVT ÄR TRAFIKSÄKERHETSARBETET?
Tylösandsseminariet augusti 2004 HUR EFFEKTIVT ÄR TRAFIKSÄKERHETSARBETET? En sammanställning av Polisens och Vägverkets arbete inom trafiksäkerhetsområdet För att nå framgång i Nollvisionen krävs handlingskraft
Läs merViktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna
Viktiga fakta om de vanligaste MC-olyckorna Statistiken på dessa sidor är hämtade från Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor på tvåhjulig MC och från STRADA dit polis och sjukvård rapporterar trafikolyckor.
Läs merSäkrare cykling Gemensam strategi år Version 1.0. Johan Lindberg Trafikverket
Säkrare cykling Gemensam strategi år 2014-2020 Version 1.0 Johan Lindberg Trafikverket Utmaningen att cyklingen ska öka! Det förutsätter att säkerheten ökar! 2 2014-06-10 Ladda ner här: trafikverket.se/nollvisionen
Läs merÖkad säkerhet på motorcykel och moped. Gemensam strategi version 2.0 för åren 2012-2020
Ökad säkerhet på motorcykel och moped Gemensam strategi version 2.0 för åren 2012-2020 Kontaktuppgifter Moped och Motorcykelbranschens Riksförbund 070-206 53 82 wwww.mcrf.se NTF 08-705 59 00 www.ntf.se
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2015 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 1 Titel: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2015. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen
Läs merDrift och underhåll av cykelvägar En kvalitetsmätning
Drift och underhåll av cykelvägar En kvalitetsmätning Johan Lindberg Trafikverket 2014-10-13 Utmaningen att cyklingen ska öka! Det förutsätter att säkerheten ökar! 2 2014-10-16 Ny bild av verkligheten
Läs merCykelpassager och cykelöverfarter
Cykelpassager och cykelöverfarter 1 Vem är fordonsförare? Fordonsförare är den som för ett fordon, dvs. en anordning på hjul, band eller medar. Bestämmelser om fordonsförare gäller även för den som rider
Läs merRAPPORT Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen i Trafikverket Region Nord år 2016
RAPPORT Analys av trafiksäkerhetsen i Trafikverket Region Nord år 2016 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen år 2020 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 Luleå E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen i Region Nord. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen i Region Nord Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet 2010 2 Titel: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen i Region Nord Publikationsnummer: 2011:121 ISBN: 978-91-7467-191-9
Läs merNya krockvåldskurvor för fotgängares risker vid påkörning av bil
Nya krockvåldskurvor för fotgängares risker vid påkörning av bil Ny kunskap men samma slutsats vad gäller risken för fotgängare att dödas och skadas allvarligt vid kollision med bil Sedan mer än 15 år
Läs merDelat ansvar en bärande idé
Delat ansvar en bärande idé - Systemägarna har ansvar för systemets säkerhet. - Trafikanterna har ansvar för att följa reglerna. - Om trafikanterna inte följer reglerna faller ansvaret tillbaka på systemägarna.
Läs merSwedish Road Administration 1. för trafiksäkerhet. Anders Lie (Ordförande SIS/TK 511 Ledningssystem för trafiksäkerhet )
1 ISO 39001 en ny ISO-ledningssystemstandard e s da d för trafiksäkerhet Anders Lie (Ordförande SIS/TK 511 Ledningssystem för trafiksäkerhet ) 2 Vägtransportsystemet sys e är ett öppet och komplext system
Läs merNysatsning på trafiksäkerhet
Foto: Maria Nilsson/Regeringskansliet Nysatsning på trafiksäkerhet Lena Kling och Ylva Berg Foto: Maria Nilsson/Regeringskansliet Uppdraget Från budgetpropositionen 2016: Regeringen kommer att intensifiera
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2014 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Titel: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2014. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen
Läs merMopedinformation för föräldrar
Mopedinformation för föräldrar Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi, Trafikverket, Polisen och Trafikförsäkringscentralen Mopedkörningens popularitet och antalet olyckor
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 217 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 22 1 Titel: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 217. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen
Läs merGNS gemensamma ställningstagande om inriktning inför verksamhetsplanering 2014
1 2013-07-03 GNS gemensamma ställningstagande om inriktning inför verksamhetsplanering 2014 Utvärdering av Resultatkonferensen 2013 Undersökningen skickades ut till totalt 169 personer 101 personer har
Läs merTrafiksäkerhetsprogram
Vetlanda kommun Tekniska kontoret Dokumenttyp Riktlinjer Dokumentansvarig Teknisk chef Beslutad av (datum och ) Tekniska nämnden Giltig fr o m 2013-xx-xx Gäller för Alla kommunens verksamheter Senast reviderad
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 216 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 22 1 Titel: Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 216. Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen
Läs merCykelpassager och Cykelöverfarter
Cykelpassager och Cykelöverfarter Informationen i denna broschyr baseras på Trafikförordningen (1998:1276) Vägmärkesförordningen (2007:90) Lag om vägtrafikdefinitioner (2001:559) Förordning om vägtrafikdefinitioner
Läs merSÄKER TRAFIK. Nollvisionen på väg
SÄKER TRAFIK Nollvisionen på väg Allvarlig skada men för livet I den här skriften och i andra nollvisionssammanhang används begreppet allvarlig skada. Begreppet innebär att skadan inte läks helt. Den får
Läs merAnalys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020
Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2010 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 2010 Titel:, Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020 Publikationsnummer: 2011:113
Läs mer