Funktionsområde Landskap 2013

Transkript

1 Funktionsområde Landskap 2013

2 Funktionsområde Landskap utgångspunkter. TRV har ett åtagande i landskapet som sträcker sig utanför spår och vägbana. Ett fungerande landskap erbjuder en rad funktioner och värden som är essentiella för människors hälsa och välbefinnande Ett fungerande landskap är förutsättningen för en hållbar utveckling i stort och som förutom de naturvetenskapliga värdena också omfattar den sociala och kulturella hållbarheten. Det önskvärda läget, ett fungerande landskap, är inte bara önskvärt det är en nödvändig förutsättning för hållbart samhälle. I ett fungerande landskap finns balans mellan människans uttag av resurser och återskapande av motsvarande resurser. Biologisk mångfald är grunden på vilken detta kretslopp vilar

3 Regeringsuppdrag och styrramverk LEVERANSKVALITET Tidplan 29 mars leveranskvaliteter relevanta för hela TRV:s verksamhet 1 juni 2012 delredovisning med plan fortsatt arbete 31 dec 2012 slutredovisning med implementeringsplan fortsatt arbete Trafikverket ska fr.o.m. verksamhetsåret 2013 rapportera enligt den struktur som ramverket utgör Pol. inriktning Samhällsfunktioner Leveranskvaliteter Väg- och bantyper Anläggningstyper Avtal Anläggningsindivider

4 Leveranskvaliteterna och dess definitioner har tagits fram i samråd med Näringsdepartementet och beslutades av projektets styrgrupp Punktlighet Kapacitet Robusthet uppfylla eller leverera, planerade res- och transporttider samt förmågan att snabbt tillhandahålla rätt information vid störningar hantera efterfrågad volym av resor och transporter stå emot och hantera störningar Användbarhet Säkerhet Miljö och hälsa hantera kundgruppernas behov av transportmöjligheter minimera antalet omkomna och allvarligt skadade minimera negativ påverkan på klimat, landskap och hälsa samt förmågan att främja den positiva utvecklingen av dessa

5 Miljö och hälsa - Förslag till indikatorer kopplade till respektive Leveranskvalitet Miljö och hälsa Väg och bana Minskade koldioxid ekvivalenter som ett resultat av Trafikverkets åtgärder Andel av Trafikverkets infrastruktur som är landskapsanpassad Antal förändrade levnadsår på grund av buller, luftföroreningar och fysisk aktivitet som ett resultat av Trafikverkets åtgärder Mäts idag Utveckling behövs Utveckling behövs Natur, Kultur, Friluftsliv och Gestaltning (som berör landskapet)

6 Natur (Ecological Performance Indicators))

7 Åtgärder Tillstånd Mått Indikatorer Effekt Mål/ambition

8 Verksamhet Landskap Miljö och hälsa Andel Landskapsanpassad infrastruktur S P l a n e ri n g Omvärld ELC IENE VVF NVR Allé Sammanlänkad Kriterier fungerande Underindikatorer Mått Planeringskedja Långsiktig Kriterier i Kortsiktig Bristanalys beställning Nationellt arbetssätt Kriterier i Miljöwebb Landskap Uppföljning Metoder Rutiner Bristanalyser beställning Miljökvalitetsmål Leveranskvalitet Styrande dok EPI Kriterier för landskapsanpassning IV Fysisk planering, Mått byggande VGU SBD Styrande dok AKJ UTV IV AKV Hållbart UH Drift, underhåll UTV byggande UH Inrikt. Dok Kultur Inv vägar metoder? FUD TRIEKOL LPILP Lanskapsanalys R e s u l t a t Övrigt Miljöwebb, PULS mm Standardiserad Naturvärdesinventering Stängselstrategi Bättre landskapsanalys Data

9 Portföljer 3. Effektiva transportkedjor för näringslivet (?) 4. Robust och tillförlitlig infrastruktur 5. Mer nytta för pengarna 7. Strategisk utveckling FUD TRIEKOL Landskapsanalys i långsiktig planering TRIEKOL 1. Barriär 2. Störning 3. Infrabiotoper Bättre Landskapanalys Metodikanalys Kulturmiljö teori och praktik Landskapsanalys i långsiktig planering Metodanpassning karaktärsanalys Västra Götaland Västmanland

10 Östra Smålandsprojektet Landskapsforum TRV Regional Veg. kartering IENE, konferens Fragmentering: Rumänien Tjeckien IALE International Association for Landscape Ecology 9-12 sept European IALE Conference Manchester Ekologisk Grön infrastruktur kompensation Nationellt Alléprojekt EU strategi Grön infrastruktur ICOET konferens