EN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB
|
|
- Lisbeth Lundgren
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Riskbedömning för Gyllehemmet 2, Borlänge UPPDRAGSNUMMER EN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB - MED AVSEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS PÅ RIKSVÄG 70 Sweco Environment AB Kari Ella Read Handläggare Martin Bjarke - Kvalitetsgranskare
2
3 Innehållsförteckning 1 Inledning Bakgrund Syfte Tillvägagångssätt Riskdefinition 2 2 Förutsättningar och riktlinjer Planområdet Farligt gods på Riksväg Trafikmängder Riktlinjer 6 3 Riskbedömning och åtgärdsförslag Typ av farligt gods, olycksscenario Hastighetens betydelse Trafikmängd och jämförelse med andra riskbedömningar Lämpliga åtgärder 10 4 Slutsats 11 5 Referenser 12 1(12)
4 1 Inledning 1.1 Bakgrund I samband med detaljplanering för uppförandet av förskoleverksamhet, omsorgsbostäder, vårdcentral, kontor och parkeringsplatser på fastigheten Gyllehemmet 2 i Borlänge har Sweco fått i uppdrag av Svenska vårdfastigheter AB att genomföra en kvalitativ riskbedömning med avseende på transporter av farligt gods. Riksväg 70 är en transportled för farligt gods som passerar omlag 60 meter öster om plangränsen. I enlighet med Länsstyrelsen i Dalarnas läns vägledning för riskhantering i samband med fysisk planering ska risker kring personsäkerhet och farligt gods utredas vid framtagandet av detaljplan inom 150 meter från en transportled för farligt gods. 1.2 Syfte Syftet med denna rapport är att bedöma risker för människor som vistas i och i närheten av ny bebyggelse på fastigheten med avseende på farligt godstransporter på riksväg 70. En inventering görs av befintliga skyddsåtgärder och förslag på ytterligare riskreducerande åtgärder presenteras där det anses vara motiverat. 1.3 Tillvägagångssätt Riskbedömningen baseras på de lokala förhållandena, expertbedömningar och erfarenhet från tidigare projekt samt riktlinjer om skyddsavstånd från farligt godsleder till bebyggelse. Inga nya beräkningar för den aktuella vägsträckan genomförs eftersom den aktuella vägledningen från Länsstyrelsen i Dalarnas län förespråkar en kvalitativ bedömning utifrån specificerade skyddsavstånd i första hand (Länstyrelsen i Dalarnas län, 2012). Mer detaljerad kvantitativ analys med platsspecifika beräkningar bör enligt vägledningen kompletteras om den inledande bedömningen inte tillräckligt kan motivera avsteg från skyddsavstånden. 1.4 Riskdefinition Risk definieras här som en sammanvägning av sannolikheten för en oönskad händelse och konsekvensen av denna händelse. Risken ökar desto större sannolikheten och/eller konsekvensen av en händelse är. Figur 1 illustrerar hur risken ökar med ökande sannolikhet och/eller konsekvens av en händelse. Figur 1. Ökande risk beroende av sannolikhet och konsekvens. 2(12)
5 2 Förutsättningar och riktlinjer 2.1 Planområdet Svenska vårdfastigheter arbetar med ändring av detaljplan för Gyllehemmet 2 vars syfte är att omvandla befintlig naturmark till bebyggelse för kontor och hälsovård (primärvård samt distriktsläkar- och tandläkarmottagning), förskola/skola och vårdbostäder. Planområdet är beläget vid Gyllehemsvägen i Gylle cirka 2 km sydost om Borlänge centrum, väster om Riksväg 70. Avståndet mellan den närmsta byggnadskroppen och vägen är planerad vara drygt 80 meter, se Figur 2. Närmst vägen (60 m) planeras en parkeringsyta på ca 20 m. Därefter planeras vårdbostäderna ligga med tillhörande utemiljö, förskola, trygghetsbostäder och ytterligare en parkeringsyta i nämnd ordning. Byggnaderna planeras till högst fem våningar. Figur 2. Karta över planområdet (röd markering). Riksväg 70 passerar ca meter öster om planområdet (röd pil). Marken mellan väg 70 och planområdet utgörs idag av låglänt och relativt blöt skogsmark med både äldre träd och lägre vegetation. Området har en liten nivåskillnad (drygt 2 m) från västra delarna i planområdet till riksväg 70 som ligger lite lägre i terrängen. Området angränsar till Gyllehemmet 1 i norr som idag utgörs av en vårdcentral. Övrig omgivning är bostadshus, naturmark och räddningstjänstcentralen i Mitt Dalarna som har sina lokaler ungefär 130 meter norr om plangränsen. 2.2 Farligt gods på Riksväg 70 Riksväg 70 sträcker sig från Enköping i sydöst till den norska riksgränsen vid Flötningen i nordväst och är en viktig förbindelse mellan Dalarna och Stockholm- och Mälarregionerna (Trafikverket, 2016). Vägen är en rekommenderad primärled för transport av farligt gods och trafikeras idag av en betydande mängd tung trafik (NVDB, 2016). Hastighetsgränsen 3(12)
6 på den aktuella sträckan av riksvägen är 80 km/h med övergång till 60 km/h på väg in emot en rondell som ligger inom 150 m ifrån planområdet. Riksvägen är enfilig fram tills inkörningen till rondellen vart vägen övergår till två filar i varje riktning. Det pågår just nu förbättringsarbete på sträckan Rommeholen Gyllehemsvägen som bland annat innebär att vägen kommer att breddas till en mötesfriväg och utökas från två till fyra filer som knyts ihop med filarna in och ut av rondellen. Detta görs för att höja trafiksäkerheten och framkomligheten på vägen. Breddningen av vägen betyder att vägen på sträckan förbi planområdet kommer hamna drygt 5 meter närmre än det gör idag (från ca 65 m till 60 m). Dock kommer det djupa diket som finns längs med vägen att behållas och även utökats enligt plankartan för vägprojektet. Projektet kommer vara klart 2019 och det förväntas att antalet transporter med farligt gods på vägen kommer följa den allmänna trenden med ökande transporter över tid. Farligt gods är ämnen och produkter som har sådana farliga egenskaper att de kan skada människor, miljö och egendom vid en olycka eller felaktig hantering vid transport och lagring. Det kan exempelvis röra sig om brandfarliga ämnen, giftiga gaser och explosiva ämnen. Vissa ämnen utgör en mer direkt risk och andra ämnen utgör en risk först efter långvarig exponering Farligt gods delas enligt MSBFS 2012:6 (ADR-S) in i nio huvudklasser enligt Tabell 1. Tabell 1. Klasser av farligt gods på väg enligt ADR-S. Klass Ämnen 1 Explosiva ämnen 2.1 Brandfarliga gaser 2.2 Icke giftiga, icke brandfarliga gaser 2.3 Giftiga gaser 3 Brandfarliga vätskor 4.1 Brandfarliga fasta ämnen 4.2 Självantändande ämnen 4.3 Ämnen som utvecklar brandfarlig gas vid kontakt med vatten 5.1 Oxiderande ämnen 5.2 Organiska peroxider 6.1 Giftiga ämnen 6.2 Smittförande ämnen 7 Radioaktiva ämnen 8 Frätande ämnen 9 Övriga farliga ämnen och föremål 4(12)
7 Det är främst farligt gods i klasserna 1 (explosiva ämnen), 2.1 (brandfarliga gaser), 2.3 (giftiga gaser), 3 (brandfarliga vätskor), 5.1 (oxiderande ämnen) samt 5.2 (organiska peroxider) som förväntas kunna leda till dödliga konsekvenser bortom vägens direkta närområde. Brandfarliga vätskor utgör en relativt hög risk på korta avstånd från en väg, i första hand på grund av att de transporteras i stora mängder och i tankar som inte tål lika stora påfrestningar som de som används för transport av gaser. Det innebär att sannolikheten för ett utsläpp av brandfarlig vätska blir högre än för övriga klasser av farligt gods. Ett utsläpp av brandfarlig vätska med efterföljande antändning resulterar med hög sannolikhet i en pölbrand. Konsekvenserna för människor av denna händelse beror främst på den värmestrålning som pölbranden ger upphov till. Dödliga skador bedöms osannolika på ett avstånd om mer än 50 m från en pölbrand, men kan inträffa vid olyckliga omständigheter och väldigt stora utsläpp. Ett utsläpp av brandfarlig vätska kan även ge upphov till en gasmolnsbrand. Om ett stort utsläpp sker en varm dag och vätskan är flyktig kan ett ångmoln bildas och driva iväg. Ångmolnet kan antända och skada människor och byggnader bortom utsläppsplatsen. Denna händelse bedöms dock som osannolik och antas endast ske i ca 1 % av fallen givet att ett stort utsläpp inträffar. Konsekvenserna av en allvarlig händelse med gas kan medföra skada på mycket större avstånd än vid brandfarliga vätskor. Samtidigt transporteras brandfarliga och giftiga gaser i tankar som tål stora påfrestningar än tankar som transporterar brandfarlig vätska och sannolikheten för en olycka är således betydligt lägre än för brandfarlig vätska Trafikmängder Att uppskatta hur mycket farligt gods som transporteras på svenska vägar idag är behäftat med vissa osäkerheter. Det saknas detaljerad statistik över hur många transporters som sker och de undersökningar som ändå gjorts inom Sverige visar att variationen är stor mellan olika år. Nationell statistik visar att transporter av farligt gods under år 2015 i medeltal utgjorde ca 1,4 % av det totala antalet inrikes godstransporter med svenska lastbilar (Trafikanalys, 2016). Att en okänd andel utgörs av utländska lastbilar försvårar uppskattningen av mängderna. Andelen farligt gods som passerar på den aktuella sträckan av riksväg 70 kan grovt skattas med hjälp av Trafikverkets mätdata för tung trafik, angiven i årsmedeldygnstrafik (ÅDT), dvs. antal tunga fordon per årsmedeldygn (NVDB, 2016). Antar vi att andelen farligt gods är den samma för riksväg 70 på den aktuella sträckan som för genomsnittet i Sverige kan vi skatta antalet lastbilar med farligt gods som kan tänkas utgöra en risk för människor i området. Mätningarna från NVDB visar att ÅDT för lastbilar på riksväg 70 är 1247 år Om andelen farligt gods i området konservativt (med hänsyn till osäkerheter i statistiken) uppskattas till 3 %, innebär det att ca 37 farligt godstransporter per dygn passerar den aktuella sträckan på riksväg 70. 5(12)
8 Tabell 2. Antalet transporter med tung trafik ett årsmedeldygn på den aktuella sträckan av riksväg 70, hämtat från Trafikverkets Nationell vägdatabas (NVDB, 2016). Årsmedeldygnstrafik 2016 Skattad farligt gods ÅDT Tung trafik riksväg Riktlinjer Det finns inga nationellt fastställda riktlinjer för hur samhällsplanering ska anpassas till farligt gods. Däremot finns det ett antal regionala och kommunala riktlinjer som flera regioner brukar hänvisa till och som därför kan vara vägledande i denna riskbedömning. Nedan presenteras översiktligt två rapporter med sådana riktlinjer och vilka skyddsavstånd de rekommenderar mellan bebyggelse och transportleder för farligt gods. Länsstyrelserna i Skånes län, Stockholms län och Västra Götalands län presenterar i skriften Riskhantering i detaljplaneprocessen (2006) en policy för hur riskhantering bör beaktas vid markanvändning intill transportleder för farligt gods. Där rekommenderas att risker från farligt gods beaktas inom 150 meter från farligt godsled i detaljplaneprocessen. En översiktlig zonindelning för lämplig markanvändning intill transportleder för farligt gods presenteras också. Om marken intill en transportled för farligt gods önskas användas på annat sätt bör riskerna förknippad med denna markanvändning studeras i detalj. 6(12) Figur 3. Zonindelning för markanvändning intill transportled för farligt gods enligt skriften Riskhantering i detaljplaneprocessen (Länsstyrelsen i Skåne län, Stockholms län, & Västra Götalands län, 2006).
9 Länsstyrelsen i Skåne läns rapport Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen - Bebyggelseplanering intill väg och järnväg med transport av farligt gods (2007), även kallad RIKTSAM, föreslår bl.a. följande skyddsavstånd från transportleder för farligt gods, se även Figur 3. Ett bebyggelsefritt område inom 30 meter från transportleden rekommenderas. Området bör utformas så att det inte uppmuntrar till stadigvarande vistelse. Exempel på markanvändning meter från transportleden är sällanköpshandel, parkering och industri meter från transportleden kan de flesta typer av markanvändning förläggas utan särskilda åtgärder eller analyser. Undantaget är sådan markanvändning som innefattar många eller utsatta personer. Detta eftersom: - Individrisknivån sjunker kraftigt fram till ca 60 meter för järnväg, denna kraftiga sänkning av risknivån avtar därefter. - Ökade skyddsavstånd ger endast marginell effekt på risknivån. Exempel på lämplig markanvändning är småhus, kontor och centrum. I området mer än 150 meter från farligt godsled kan övriga typer av markanvändning förläggas utan särskilda åtgärder eller analyser. Exempel på markanvändning är flerbostadshus i flera plan, skola och vård. 7(12)
10 Figur 3. Föreslagna skyddsavstånd från farligt godsled i RIKTSAM (Länsstyrelsen i Skåne län, 2007). Länsstyrelsen i Dalarnas läns Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods baseras på de övriga två riktlinjerna och är således mycket lik, med undantag av några punkter (Länstyrelsen i Dalarnas län, 2012). Vägledningen rekommenderar även att en kvalitativ bedömning av risker i samband med farligt gods görs innan en kvantitativ bedömning eventuellt genomförs. 8(12)
11 3 Riskbedömning och åtgärdsförslag Den föreslagna detaljplanen för Gyllehemmet 2 tillåter bostadsbebyggelse (inkl. vårdboende) i upp till fem våningar. Relaterat till riktlinjerna i Dalarnas län innebär detta att de bör ligga bortom 150 meter från led med farligt gods utan särskilda åtgärder eller analyser. Vårdbostäder klassas även som känsligare än vanliga bostäder eftersom personer där ofta har svårare att utrymma. Samtidigt anges i RIKTSAM även att individrisknivån sjunker kraftigt de närmsta ca 60 metrarna från vägen (avstånd till närmsta byggnad i detaljplanen är 75 meter). Den kraftiga sänkningen av risknivån avtar därefter och ökade skyddsavstånd ger endast marginell effekt på risknivån. Bortom 60 meter kommer riskbidraget främst från mycket osannolika katastrofala scenarion med utsläpp av mycket giftiga gaser eller massexplosiva ämnen. Eftersom den föreslagna markanvändningen ligger närmare än det rekommenderade skyddsavståndet är det viktigt att platsspecifika förhållanden och förutsättningar samt riskreducerande åtgärder motiverar att avsteg kan göras. 3.1 Typ av farligt gods, olycksscenario Erfarenheter från liknande projekt där individrisk beräknats visar att de klasser av farligt gods som får större konsekvenser på mer än 50 meters avstånd framförallt är giftig och brandfarlig gas, explosiva ämnen samt brandfarligvätska (om områdets topografi möjliggör utbredning av en pölbrand). Riskbidraget från explosiva ämnen bedöms vara försumbar eftersom den erfarenhetsmässigt endast utgör en mycket liten del av den totala individrisken (i storleksordningen en tiotusendel av riskbidraget från brandfarlig vätska). Bedömningen av platsspecifika förutsättningar och förhållanden samt åtgärdsförslagen fokuserar därför på hur konsekvenserna från brandfarlig vätska och gaser kan begränsas. 3.2 Hastighetens betydelse Transport av farligt gods ska ske enligt de lagar och förordningar som gäller, vilket bland annat ställer krav på de behållare som används. Behållarnas utformning utgör därför i sig en teknisk riskreducerande barriär. Det krävs stor mekanisk påverkan för att det ska gå hål på en behållare och ett läckage ska inträffa. Utsläpp av farligt gods i form av läckage eller explosion kan t.ex. ske i samband med en utkörning eller kollision. Sannolikheten för att ett utsläpp av farligt gods eller en annan allvarlig påverkan ska inträffa är låg, men inte försumbar på grund av de betydande trafikmängderna på riksväg 70. Konsekvensen för en olycka med farligt gods som leder till utsläpp av brandfarlig vätska påverkas av hastigheten. Hastigheten på den aktuella sträckan är idag 60 km/h in mot rondellen med övergång till 80 km/h på väg ut från rondellen. Det är dock osannolikt att tunga transporter kommer upp i dessa hastigheter på väg ut ur rondellen (vilket är den körbanan som ligger närmast planområdet), eftersom den kräver en lägre hastighet och accelerationen hos tunga fordon är långsam. 9(12)
12 10(12) Utöver detta är breddningen som planeras för riksväg 70 gjorda av säkerhetshänsyn och kommer medföra att sannolikheten för olyckor reduceras ytterligare. Att vägen hamnar ungefär 5 m närmre än den gör i dag bedöms vara a mindre betydelse jämfört med de säkerhetshöjande åtgärderna. Diket som finns längs med riksväg 70 i dagsläget kommer behållas, eventuellt förbättras och begränsar konsekvenserna om det skulle ske ett utsläpp av brandfarlig vätska. Topografin i området är också gynnsam eftersom det lutar neråt från planområdet mot vägen, och en vätska kommer alltså inte att rinna mot området. 3.3 Trafikmängd och jämförelse med andra riskbedömningar På riksväg 70 längs med planområdet bedöms antalet transporter vara ungefär st på ett medeldygn. I en detaljerad riskutredning för Hamnleden i Helsingborgs stad redovisas risken för en väg med ca 60 fordon med farligt gods där majoriteten utgörs av brandfarlig vätska (WUZ risk consultancy, 2012). Beräkningarna är baserad på antagandet att 56 % av allt farligt gods på sträckan är brandfarligt och att hastigheten är 60 km/h. Enligt MSBs kartläggning av farligt gods trafik i Sverige (MSB, 2006) är fördelningen mellan ADR-klasserna genom Borlänge liknande den som redovisas för Hamnleden (nord-sydlig sträckning) i Helsingborg. Beräkningarna för Hamnleden är baserad på att antalet transporter med farligt gods som passerar på Hamnleden är ungefär dubbelt så många jämfört med de som passerar på den aktuella sträckan av riksväg 70. Trots den nästan dubbelt så höga trafikmängden redovisas att riskbidraget bortom 50 m i princip endast utgörs av tryckskador och förgiftning. Sannolikheten för att tryckskador, dvs. konsekvensen av en denotation av ett explosivt ämne har beräknats i rapporten och bedöms vara så pass osannolikt att eventuella åtgärder därför inte bedöms vara motiverade. I rapporten för Helsingborgs stad presenteras riktlinjerna för inom vilka avstånd som olika typer av bebyggelse är lämpliga från Hamnleden (nord-sydlig riktning). Där anges att känslig bebyggelse bör kunna anläggas på 50 meter från vägen. I dessa riktlinjer inkluderas inte skyddsavstånd som helt skyddar mot ett eventuellt utsläpp av giftig gas. Detta beror på att sannolikheten för förgiftning till följd av utsläpp av giftig gas bedöms vara så låg att risken anses vara acceptabel. Dessutom är det nästintill omöjligt att i en tätort upprätthålla skyddsavstånd som helt ska skydda mot ett eventuellt utsläpp av giftig gas är. 3.4 Lämpliga åtgärder Då det rör sig om känslig verksamhet (vårdboende och förskola) samtidigt med hög persontäthet (flervåningshus) finns det trots att individrisken troligtvis är låg anledning att genomföra riskreducerande åtgärder för att göra de avsteg från riktlinjerna som planförslaget innebär. Enligt rimlighetsprincipen ska dessutom risker som med tekniskt och ekonomiskt rimliga medel kan elimineras eller reduceras alltid åtgärdas, oavsett om risknivån anses vara acceptabel eller inte.
13 Inför detaljplanering av planområdet ska därför följande åtgärdsförslag beaktas: - Friskluftsintagen på bebyggelse placeras på en fasad som vetter bort från riksvägen, alternativt på tak. Syftet med åtgärden är att minska den mängd brandfarlig och giftig gas samt rökgaser som kan komma in i byggnaden vid en farligt godsolycka på riksvägen. Det bör även finnas möjlighet att stänga av ventilationen på ett enkelt sätt. - Fönster mot vägen som inte är öppningsbara. - Fasaden omfattas av krav som minskar risken för brandspridning enligt Boverkets byggregler, några ytterligare åtgärder bedöms inte vara nödvändigt på detta avstånd från vägen. - Det ska finnas möjlighet att utrymma lokalerna på den västra sidan, d.v.s. bort från vägen. - Idag finns ett antal träd och buskar mellan planområdet och vägen. Det rekommenderas att behålla så stor del av denna höga vegetation som möjligt då det kan begränsa konsekvenserna vid ett potentiellt utsläpp av gaser. Ovanstående åtgärder bedöms tillsammans med de platsspecifika förutsättningarna medföra en tillräcklig riskminskande effekt så att detaljplanen kan genomföras utan att riskbidraget från vägen blir oacceptabelt. Området kommer i och med planförslaget bli mer persontätt vilket leder till en högre samhällsrisk även om individrisken är låg på de avstånd som byggnader ligger i den föreslagna planen. Denna riskutredning tar hänsyn till platsspecifika förhållanden och svarar inte på huruvida det är lämpligt att anlägga den här typen av bebyggelse på det här avståndet generellt i längs vägen. 4 Slutsats Sammantaget bedöms den föreslagna detaljplanen vara möjlig att genomföra ur risksynpunkt. Förutsatt att åtgärderna under kapitel 3.4 genomförs bedöms riskerna med avseende på farligt godstransporter på riksväg 70 vara acceptabla för människor som vistas i och i närheten av den planerade bebyggelsen. 11(12)
14 5 Referenser Länsstyrelsen i Skåne län. (2007). Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen - Bebyggelseplanering intill väg och järnväg för transport av farligt gods. Länsstyrelsen i Skåne län, Stockholms län, & Västra Götalands län. (2006). Riskhantering i detaljplaneprocessen. Länstyrelsen i Dalarnas län. (2012). Farligt gods - Riskhantering i fysisk planering - Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods. MSB. (2006). Kartläggning av farligt godstransporter. Myndighete för samhällssäkerhet och beredskap. MSB. (2014). Transport av farligt gods - Händelsesrapportering Myndigheten för samhällssäkerhet och beredskap. NVDB. (den ). Trafikverkets Nationell Vägdatabas. Trafikanalys. (2016). Lastbilstrafik 2015 Statistik 2016:27. Trafikverket. (den ). Väg 70, Rommeholen Gyllehemsvägen, mötesfri väg. Hämtat från WUZ risk consultancy. (2012). Helsingborg stad: Strategi för bebyggelseplanering intill rekommenderade färdvägar för transport av farligt gods. Helsingborg Stad. 12(12)
RISKUTREDNING DPL. BRÄCKE 3:1
BRÄCKEGÅRDEN I ÅRE AB UPPDRAGSNUMMER 6300116000 RISKUTREDNING MED AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS OCH AVVÅKANDE FORDON PÅ E14 VID ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR BRÄCKE 3:1, ÅRE SWECO ENVIRONMENT AB KARI
Läs merRISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM
repo001.docx 2012-03-2914 UPPDRAGSNUMMER 1340010000 EN KVALITATIV RISKBEDÖMNING MED AVSEEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS INFÖR PLANERAD ETABLERING AV BOSTÄDER I STORA BRÅTA, LERUMS KOMMUN Sweco Environment
Läs merRiskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)
Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen) bilaga till Detaljplan för KLIPPAN 3:8, del av INDUSTRIOMRÅDE I KLIPPAN, vid
Läs merRAPPORT. Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER KÅRSTA-RICKEBY (8) Sweco En v iro n men t AB
2013-06-14 RAPPORT KÅRSTA-RICKEBY 2017-09-28 Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER 1157874000 Linda Hallberg Martin Bjarke Handläggare Kvalitetsgranskare 1 (8) Sweco En v iro n men t AB Sammanfattning
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 2018-11-06 Datum: 2018-11-06 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund Kommunstyrelsens
Läs merRAPPORT. Riskbedömning av Mörsils-Eggen 3:1 och 3:4 ÅREHUS AB
ÅREHUS AB Riskbedömning av Mörsils-Eggen 3:1 och 3:4 UPPDRAGSNUMMER 3211210000 KVALITATIV RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV BOSTÄDER OCH UTÖKANDE AV BEFINTLIG FÖRSKOLA I MÖRSIL, ÅRE KOMMUN - MED AVSEENDE
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten reviderad 2019-05-07 Datum: 2019-05-07 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund
Läs merRAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN
repo001.docx 2015-10-05 RAPPORT ÄLMHULTS KOMMUN Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER 13004559 Riskutredning av transporter med farligt gods på väg och järnväg
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE
UPPDRAGSNUMMER: 3840149000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE 1:17 SWECO ENVIRONMENT AB Handläggare: Martin Bjarke Linda Hallberg Uppdragsledare: Erik Mejer Sweco Innehållsförteckning
Läs merRiskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn
Riskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn UPPDRAGSNUMMER 3840087100 KVALITATIV RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS PÅ VÄG OCH JÄRNVÄG SWECO ENVIRONMENT AB MARTIN BJARKE MARIKA KARRAS Sweco
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV. Martin Bjarke
UPPDRAG Riskbedömning UPPDRAGSNUMMER 3314446013 UPPDRAGSLEDARE Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV Martin Bjarke DATUM 1 Sammanfattning 2 Bakgrund Sweco har fått i uppdrag av LKAB att ta fram en riskutredning som
Läs merRiskutredning detaljplan Södra Kroppkärr
Karlstad Kommun Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Slutrapport Malmö 2018-06-14 Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Datum 2018-06-14 Uppdragsnummer 1320035129 Utgåva/Status Slutrapport Olle
Läs merRapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun
Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun Upprättad: 2017-12-22 Upprättad av: Sandra Sydbom, White arkitekter AB Martin Henriksson, Infrapartner AB Sammanfattning
Läs merTeckomatorp 6:1, Svalövs kommun
Briab Brand & Riskingenjörerna AB United Spaces STUDIO, Nordenskiöldsgatan 24 211 19 Malmö Org nr 556630-7657 1 av 6 Svalövs kommun Samhällsbyggnadsnämnden Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun Utlåtande gällande
Läs merDok.nr /10/01/pm_001 Utfärdare: Helena Norin
Påverkan på risknivån på Kongahällatomten om skyddsvall förkortas Inledning I Kungälv planeras en ny stadsdel i direkt anslutning till E6 på den så kallade Kongahälla-tomten. Den nya stadsdelen är tänkt
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY
UPPDRAGSNUMMER: 1270894000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN SEGERSBY 2 SWECO ENVIRONMENT AB Uppdragsledare: Martin Bjarke Handläggare: Marika Karras Granskare: David Winberg Sweco Innehållsförteckning
Läs merKronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-05-08 Erik Hedman Kronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20 Detta dokument utgör en enkel riskbedömning för Kronetorp
Läs merRISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER INTILL JÄRNVÄG (SÖDERÅSBANAN) I ÅSTORPS KOMMUN.
SKYTTAHUS I ÅSTORP AB Riskutredning Skyttahus Åstorp 113:137 UPPDRAGSNUMMER 13001604 RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER INTILL JÄRNVÄG (SÖDERÅSBANAN) I ÅSTORPS KOMMUN. SWECO ENVIRONMENT AB MALMÖ Martin Bjarke
Läs merPM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS
PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER
Läs merRiskanalys. MAF Arkitektkontor AB. DP Norska vägen. Slutrapport. Malmö
Riskanalys MAF Arkitektkontor AB DP Norska vägen Slutrapport Malmö 2018-03-13 DP Norska vägen Riskanalys Datum 2018-03-13 Uppdragsnummer 1320030728 Version Slutrapport Sandra Viklund Joakim Martikainen
Läs merPM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun 2015-01-21
Skövde Slakteri Tillbyggnad vid farligt godsled Aspelundsvägen Skövde kommun PM Farligt gods 2015-01-21 FAST Engineering AB Civilingenjör 2 Dokumentinformation Uppdragsnummer (internt): 2015-044 Dokumenttitel:
Läs merPM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD 2012-09-18
PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD 2012-09-18 Uppdrag: 230078, Västra Svarte, Ystad Titel på rapport: PM Riskanalys - Västra Svarte, Ystad Status: PM Datum: 2012-09-18 Medverkande Beställare: Kontaktperson:
Läs merRAPPORT. Riskutredning östra Ingared, Alingsås kommun ALINGSÅS KOMMUN. Swe c o En viron me n t AB. Miljöteknik Johan Nimmermark Granskad av Lars Grahn
ALINGSÅS KOMMUN Riskutredning östra Ingared, Alingsås kommun UPPDRAGSNUMMER 1311710000 SLUTVERSION 1.0 GÖTEBORG Sweco Environment AB Miljöteknik Johan Nimmermark Granskad av Lars Grahn 1 (13) Sweco Gullbergs
Läs merPM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5
s.1 PM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5 1 Inledning Denna PM upprättas på uppdrag av Fastighets AB Nävekvarn i samband med planarbete för detaljplan Nävekvarn 3:5 i Nyköpings kommun. Planförslaget
Läs merRISKUTREDNING HÄLJERED 3:1 ALE KOMMUN
RISKUTREDNING HÄLJERED 3:1 ALE KOMMUN Riskutredning för Häljered 3:1 med syfte att klarlägga risker från närliggande riskobjekt. Göteborg Sweco Västra Regionen, Miljöteknik Handläggare Johan Nimmermark
Läs merDetaljplan för Lina 3:1, Tallbacken
Riskanalys Boliden Mineral AB Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Slutrapport 2018-06-26 Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Riskanalys Datum 2018-06-26 Uppdragsnummer 1320032585 Version Slutrapport Emelie
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR DETALJPLAN KRISTINEBERSOMRÅDET, VALLENTUNA KOMMUN RISKANALYS MED AVSEENDE PÅ HANTERING OCH TRANSPORT AV FARLIGA ÄMNEN KRING DETALJPLANEOMRÅDET BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka
Läs merPM RISKUTREDNING VÄXJÖ
-14 UPPDRAG Riskanalys UPPDRAGSNUMMER 11004878-001 UPPDRAGSLEDARE Johan Gustavsson UPPRÄTTAD AV Egzon Haliti DATUM Inledning Syftet med detta PM är att bedöma vilka risker som transporter av farligt gods
Läs merPM risk "Dallashuset"
Uppdragsnamn Kv Lagern, Dallashuset Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Fabege 109963 2017-02-01 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 2017-02-01 LSS/EMM 2017-02-01 PM risk "Dallashuset"
Läs merBILAGA B1 -SANNOLIKHETSBERÄKNINGAR
UPPDRAGSNUMMER 1321526000 RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLANER FÖR INDUSTRI I HOVA, GULLSPÅNGS KOMMUN Sweco Environment AB Mikaela Ljungqvist Martin Bjarke Granskad av Johan Nimmermark Sweco Innehållsförteckning
Läs merSvar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade med bensinstation och transporter av farligt gods
Projekt Projektnr Freden Större 11, Sundbyberg 105521 Handläggare Datum Lisa Åkesson 2014-06-04 Internkontroll Datum Rosie Kvål 2014-06-04 Svar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade
Läs merRamböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman Del av Fritiden 1 (Fritidsbadet) och del av Östra Förstaden 2:1, Ystad riskbedömning avseende transport och hantering av farligt gods i planområdets närhet
Läs merSBK Värmland AB Patrick Ahlgren PAN LSS
Uppdragsnamn Östmarkskorset, Torsby Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum SBK Värmland AB 112132 2019-03-04 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Patrick Ahlgren PAN 2019-03-04 LSS 2019-03-04 Inom fastigheten
Läs merRISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64
RISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64 RISKUTREDNING UPPDRAGSNUMMER: 285746 2018-08-21 UPPDRAG 285746, Riskutredning detaljplan Björkfors, Hemavan Titel på rapport: Riskutredning Farligt Gods Björkfors
Läs merRiskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)
1 (9) PM Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra) 2016-05-13 Kund Arkitektgruppen GKAK AB Dalsgatan 14, Norrköping Kontaktperson: Lena Josefsson Konsult WSP Brand & Risk
Läs merDetaljplan för Södra Svalöv 18:3 m.fl. riskutredning med anledning av transport av farligt gods på Söderåsbanan
Svalövs kommun Att: Vlasta Sabljak Kävlinge 2012-04-18 PM Riskutredning Detaljplan för Södra Svalöv 18:3 m.fl. riskutredning med anledning av transport av farligt gods på Söderåsbanan 1. Inledning I detaljplanen
Läs merRiskutredning Ekhagen
Jönköpings Kommun Slutgiltig Malmö 2017-09-28 Datum 2017-09-28 Uppdragsnummer 1320030058 Version Slutgiltig Joakim Martikainen Björn Andersson Joakim Martikainen Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merUppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer
Uppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer 108790 Handläggare Rosie Kvål Internkontroll Pierre Wahlqvist, 20160324 Uppdragsgivare JM AB, Lars Borgman Datum 2017-01-30 Utlåtande risk Bakgrund
Läs merUtlåtande uppdatering av farligt godsutredning,
Handläggare Sohrab Nassiri Tel 010 505 32 42 Mobil 0722 42 88 97 E-post Sohrab.nassiri@afconsult.com Mottagare Lerums kommun Emelie Johansson Box 225 443 25 Lerum Datum 2016-03-03 Projekt-ID 719727 Granskad
Läs merRAPPORT. Riskutredning Smålandsstenar Uvekull 2:221 UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Handläggare MALIN ANGERBJÖRN
Riskutredning Smålandsstenar Uvekull 2:221 UPPDRAGSNUMMER 13005127 SWECO ENVIRONMENT AB MALIN ANGERBJÖRN LARS GRAHN PERRY OHLSSON Handläggare Specialiststöd Uppdragsledare repo001.docx 2015-10-05 Innehållsförteckning
Läs merKOMPLETTERANDE RISKUTREDNING FÖR BANDYHALL OCH KONTOR VID JÄRNVÄG INOM BOLLBROOMRÅDET, BOLLNÄS
SAMHÄLLSBYGGNADSBOLAGET IB SERVICE AB Bollnäs bandyarena UPPDRAGSNUMMER 14502124-011 KOMPLETTERANDE RISKUTREDNING FÖR BANDYHALL OCH KONTOR VID JÄRNVÄG INOM BOLLBROOMRÅDET, BOLLNÄS SWECO GÄVLE/FALUN Lisa
Läs mer1 (12) Skate- och aktivitetspark. Rättvik Rättviks kommun. Plannummer XXXX. Riskanalys. Samrådshandling
1 (12) Skate- och aktivitetspark Rättvik Rättviks kommun Riskanalys Plannummer XXXX Samrådshandling 2 (12) INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING.. OMRÅDEN... Vid Stationen.. Gamla tennisplanen.. På Helsingland...
Läs merPM DETALJPLAN KUMLA 9:401 M.FL
Uppdragsnr: 1024 6975 1 (7) PM DETALJPLAN KUMLA 9:401 M.FL Kvalitativ riskbedömning WSP Brand & Risk har fått i uppdrag av Kumla kommun att bedöma vad som är erforderliga riskreducerande åtgärder i samband
Läs merBILAGA C RISKBERÄKNINGAR. Detaljerad riskanalys Lokstallet 6 1 (7) Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
1 (7) Detaljerad riskanalys Lokstallet 6 BILAGA C RISKBERÄKNINGAR 2 (7) C.1 BERÄKNING AV INDIVIDRISK För bebyggelse inom planområdet presenteras risken genom att beräkna den platsspecifika individrisken.
Läs merRISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN
2013-12-10 RISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN TIMOTEJEN 19 & 28, STOCKHOLM - BILAGA 1 - FREKVENSBERÄKNING Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Rosenlundsgatan 60. 118 63 Stockholm. Telefon:
Läs merRAPPORT. Riskbedömning avseende ändringar av markanvändning baserat på riskutredningar av farligt gods på E6 och närliggande industriverksamheter.
repo001.docx 2015-10-05 RISKUTREDNING FÖR TINGSHUSET 13, MÖLNDAL UPPDRAGSNUMMER 13007458 Riskbedömning avseende ändringar av markanvändning baserat på riskutredningar av farligt gods på E6 och närliggande
Läs merRiktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods. Fakta 2016:4
Fakta 2016:4 Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods Publiceringsdatum 2016-04-11 Kontakt Enheten för samhällsskydd och beredskap Telefon: 010-223 10 00
Läs merBILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum
Dokumenttyp BILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum 2013 10 17 Status SLUTRAPPORT Handläggare Rosie Kvål & Erik Hall Midholm Tel: 08 588 188 00 E post: rosie.kval@brandskyddslaget.se
Läs merPM Riskanalys för kv Åran och Nätet
PM Riskanalys för kv Åran och Nätet Haparanda kommun 2007-03-12 WSP Brand- och Riskteknik PM KOMPLETTERING AV RISKANALYS KV PATAN MED AVSEENDE PÅ BEBYGGELSE I KV ÅRAN OCH NÄTET Bakgrund Haparanda kommun
Läs merPM Risk - Elevhem Karlberg
Uppdragsnamn Karlberg, elevhem Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum CF Møller 109416 2016-07-19 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 160719 PWt 160715 PM Risk - Elevhem Karlberg Bakgrund
Läs mer1 Inledning MEMO. 1.1 Bakgrund och syfte. 1.2 Metod. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka
MEMO TITEL DATUM 27 juni 2019 TILL FRÅN PROJEKTNR. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka Ann-Louise Hulter Viktor Sturegård A127006 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Läs merMAGASINET 1, HÄSSLEHOLM
RISKUTREDNING MAGASINET 1, HÄSSLEHOLM PRELIMINÄRHANDLING 2015-09-25 Uppdrag 258868, Dp Hässleholm Brinova Titel på rapport: Riskutredning Magasinet 1, Hässleholm Status: Preliminärhandling Datum: 2015-09-25
Läs merPM Farligt gods Utlåtande gällande fastigheter. Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Britta Hedman. Handläggare. Kvalitetsgranskning
1(5) 2011-06-01 PM Farligt gods Utlåtande gällande fastigheter Uppdragsnummer: 227438 Uppdragsansvarig: Britta Hedman Handläggare Kvalitetsgranskning Cecilia Sandström Martin Kylefors 2(5) Innehållsförteckning
Läs merPM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530. Datum: 2006-09-01. Antal sidor: 8.
PM RISKINVENTERING Daftö Feriecenter Strömstad kommun Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530 Datum: 2006-09-01 Antal sidor: 8 Upprättad av: Kontrollerad av: Erik Midholm Hanna Langéen Innehållsförteckning
Läs merSkyddsanalys. Södra Källtorp, Västerås. Ändring av detaljplan. Fire and Risk Engineering Nordic AB Version nr: Ver-1 Ver-2
Södra Källtorp, Västerås Ändring av detaljplan Version nr: Ver-1 Ver-2 Datum: 160722 161220 Ändring: - Förtydligande gällande utrymning 40-100 meter från E18. Uppdragsnummer: 16-387 Handläggare: Axel Engstrand,
Läs merStadsbyggnads- och miljöförvaltningen Pia Ekström (7) Dnr SMN-1150/2012. Stadsbyggnads- och miljönämnden
2012-09-18 1 (7) Stadsbyggnads- och miljönämnden Remiss - Länsstyrelsen i Stockholms läns rekommendation om riskhänsyn vid planläggning av bebyggelse - människors säkerhet intill vägar och järnvägar med
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR OMRÅDET SÖDRA CENTRUM, FALU KOMMUN BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar) 2 INLEDNING I denna bilaga beräknas frekvensen
Läs merRiskanalys Barkabystaden 2 steg 2
Datum 2014-03-25 Internt granskad av: Stefan Nilsson David Winberg Riskanalys Barkabystaden 2 steg 2 1. Bakgrund En ny detaljplan håller på att arbetas fram för området Barkabystaden 2 i Järfälla kommun.
Läs merRiskbedömning gällande fastigheten Koffsta 1:19 vid väg 56 i Hedesunda
Riskbedömning gällande fastigheten Koffsta 1:19 vid väg 56 i Hedesunda Vy över aktuell fastighet. GoogleMaps. Gävle 2011-04-09 Claes O T Bengtsson AB Svedens gränd 21 818 31 Valbo Tel 026-131032, 070-3114560
Läs merPM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT
PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT 2018-04-06 UPPDRAG 281561, Miljökonsekvensbeskrivning för planprogram Hamnstaden Ystad Titel på rapport: PM Risk, del 1 Ystad Hamnstaden Status: Förhandskopia
Läs merUppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. AB Familjebostäder Handläggare Egenkontroll Internkontroll. Rosie Kvål RKL LSS
Uppdragsnamn Lådkameran Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum AB Familjebostäder 109589 2016-10-13 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 161013 LSS 161013 PM Risk - Lådkameran Bakgrund och
Läs merÖversiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala
PM Översiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala Denna översiktliga riskbedömning upprättas av Structor Riskbyrån AB på uppdrag av Structor Uppsala AB, med anledning av arbetet med
Läs merKV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN
Riskutredning avseende transport av farligt gods KV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN PROJEKTNUMMER: 262684 2015-06-26 Uppdrag: 262684, Riskhänsyn detaljplan Gasverket 1, Kristianstad Titel på rapport:
Läs merPM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18
Uppdragsnr: 10146483 1 (5) PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum Avseende transport av farligt gods på E18 Inledning Denna PM utgör en beskrivning av vilka effekter de riskreducerande åtgärderna skyddsavstånd,
Läs merUTREDNING GÄLLANDE UTFORMNING AV RISKREDUCERANDE ÅTGÄRD, DETALJPLAN HÖGVRETEN NIBBLE
UPPLANDS VÄSBY KOMMUN UPPDRAGSNUMMER UTREDNING GÄLLANDE UTFORMNING AV RISKREDUCERANDE ÅTGÄRD, DETALJPLAN HÖGVRETEN NIBBLE VERSION 1.2 SWECO SOFIA PERSSON JOHAN NIMMERMARK 1 (8) 2013-06-14 S w e co E n
Läs merRiskanalys avseende hantering och transport av farligt gods. Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m.
1 (10) Riskanalys avseende hantering och transport av farligt gods Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m. Kristineberg, Stockholm BILAGA C RISKBERÄKNINGAR 2 (10) C.1 BERÄKNING
Läs merRiktlinjer. Skyddsavstånd till transportleder för farligt gods
Riktlinjer Skyddsavstånd till transportleder för farligt gods Titel Författare: Omslagsbild: Kontaktperson: Riktlinjer för skyddsavstånd till transportleder för farligt gods. Länsstyrelsen Norrbotten.
Läs merRAPPORT. Riskutredning för detaljplan, planområde Åre England 3:59 och England 3:62 SILVERSTADENS FASTIGHETSUTVECKLING AB
SILVERSTADENS FASTIGHETSUTVECKLING AB Riskutredning för detaljplan, planområde Åre England 3:59 och England 3:62 UPPDRAGSNUMMER 14502626 KVALITATIV RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS SWECO
Läs merBilaga riskanalys. Läggs in här. Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport 2013-09-26
Detaljplan för Focken 5 inom Haga, Umeå kommun 20013-10-11 Bilaga riskanalys Läggs in här Riskanalys avseende farligt gods för planområde Focken, Umeå Rapport 2013-09-26 Uppdragsnummer: 249616 Uppdragsansvarig:
Läs merKVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN VIARED 8:40
KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN VIARED 8:40 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN
Läs mer1 Inledning. Stationshusets ändamål var under samrådsskedet angivet till centrum, men har senare ändrats till handel.
PM TITEL PM Riskbedömning Sandared 1:613, 1:614 DATUM 24 maj 2013 PROJEKTNUMMER A041530 / 164892 VERSION 1.0 UTARBETAD Göran Davidsson GRANSKAD Magnus Karlsson GODKÄND Gert Swenson ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Läs mer2015-07-29 RISKANALYS MORKARLBY NEDRE SKOLA
2015-07-29 RISKANALYS MORKARLBY NEDRE SKOLA Sammanfattning Innehåll 1 Inledning... 3 1.1 Syfte och mål... 3 1.2 Metod... 3 1.3 Avgränsning... 3 1.4 Utförande och kvalitetsgranskning... 3 2 Objektbeskrivning
Läs merPM - Svar på samrådsyttrande om riskutredning i kvarteret Tändstickan.
PM - Svar på samrådsyttrande om riskutredning i kvarteret Tändstickan. Uppdragsledare och ansvarig handläggare Anders Egilsson 010-505 73 82 anders.egilsson@afconsult.com Internkontroll Anders Norén 010-505
Läs merStorumans kommun. Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman
Storumans kommun Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman 2016-10-24 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Syfte... 3 Omfattning och avgränsning...
Läs merUppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. Wermlands Bygg AB Handläggare Egenkontroll Internkontroll
Uppdragsnamn Karlberg 2:281, Grums Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Wermlands Bygg AB 109888 2017-01-12 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Erik Hall Midholm EHM 2017-01-12 RKL 2017-01-12 Hantering
Läs merRiskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår
LUDVIKA KOMMUN 2011-03-03 1 (5) Riskutredning för detaljplan för ABB HVDC vid Bergslagsbanan och industristickspår i Ludvika. Bakgrund En detaljplan med syftet att möjliggöra för ABB att bygga ut industrin
Läs merPM RISK - FASTIGHET SANNEGÅRDEN 3.2
s.1 PM RISK - FASTIGHET SANNEGÅRDEN 3.2 1. Inledning Detta PM upprättas på uppdrag av SPP Fastigheter AB och redogör för en inledande utredning om huruvida en utveckling av fastigheten Sannegården 3:2
Läs merKOMPLETTERING RISKUTREDNING ÅNGBRYGGERIET ÖSTERSUNDS KOMMUN
ÖSTERSUNDS KOMMUN Östersunds kommun, Riskutredning Ångbryggeriet UPPDRAGSNUMMER 13002950 RISKUTREDNING ÅNGBRYGGERIET ÖSTERSUNDS KOMMUN ÖSTERSUND VATTEN OCH MILJÖ HELENA FUREMAN UPPDRAGSLEDARE DAVID RANSTRÖM
Läs merRiskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led.
www.sakerhetspartner.se Riskanalys Riskanalys för ny bebyggelse intill bensinstation och farligt gods-led. Alkoven Huddinge kommun Dokumentstatus: Riskanalys Version nummer: Datum aktuell version: 017-08-08
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FLERBOSTADSHUS LÄNGS GÄRDESVÄGEN I VALLENTUNA, NÄRHET TILL SEKUNDÄR LED FÖR FARLIGT GODS (VÄG
Riskutredning avseende farligt gods, Gärdesvägen, Vallentuna UPPDRAGSNUMMER: 1270896 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FLERBOSTADSHUS LÄNGS GÄRDESVÄGEN I VALLENTUNA, NÄRHET TILL SEKUNDÄR LED FÖR
Läs merSkyddsanalys. Södra Källtorp, Västerås. Ändring av detaljplan. Ver-4. Fire and Risk Engineering Nordic AB Datum:
Södra Källtorp, Västerås Ändring av detaljplan Version nr: Ver-1 Ver-2 Ver-3 Ver-4 Datum: 160722 161220 171201 171204 Ändring: - Förtydligande gällande utrymning 40-100 meter från E18. Förtydligande gällande
Läs merRISKUTREDNING FÖR PLANOMRÅDE
2016-01-07 RISKUTREDNING FÖR PLANOMRÅDE NORRBACKA 1:32-1:36, SIGTUNA VERSION 3 Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Magnus Ladulåsgatan 65. 118 27 Stockholm. Telefon: 08-410 102 50 Uppsala: Dragarbrunnsgatan
Läs merRISKUTREDNING PARKERINGSHUS UMEÅ C
RAPPORT RISKUTREDNING PARKERINGSHUS UMEÅ C RAPPORT Innehållsförteckning 1 Inledning... 4 1.1 Mål och Syfte... 4 1.2 Omfattning och Avgränsning... 4 1.3 Metod... 4 1.4 Underlag... 4 1.5 Principer för riskvärdering...
Läs merRiskutredning för planområde
Briab Brand & Riskingenjörerna AB Magnus Ladulåsgatan 65 118 27 Stockholm Org nr 556630-7657 0 av 13 Kungsängens Kyrkby 2:164, Upplands-Bro Briab Brand & Riskingenjörerna AB Magnus Ladulåsgatan 65 118
Läs merRiskutredning Arlandastad Norra Preliminär
Riskutredning Arlandastad Norra Stockholm 2013-05-20 Riskutredning för Arlanda Stad Norra Datum 2013-05-20 Uppdragsnummer 61381357106 Utgåva/Status Rapport Per Stein Handläggare Lennart Hammar Granskare
Läs merPM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA
PM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM- UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER,
Läs merRiskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av
UTLÅTANDE 2012-11-21 barbro.malmlof@jarfalla.se Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, Järfälla kommun Bakgrund
Läs merRISKUTREDNING BETONGBLANDAREN 14 OCH FULLBLODET 9, MARIEHÄLL
RAPPORT RISKUTREDNING BETONGBLANDAREN 14 OCH FULLBLODET 9, MARIEHÄLL 2015-11-06 Uppdrag 265941, Riskhänsyn, Betongblandaren, Mariehäll Titel på rapport: Riskutredning Betongblandaren 14 och Fullblodet
Läs merKvantitativ riskbedömning för detaljplan. Transport av farligt gods och bensinstation Brottkär Närcentrum, Göteborg Slutgiltig handling
Kvantitativ riskbedömning för detaljplan Transport av farligt gods och bensinstation Brottkär Närcentrum, Göteborg 2012-08-13 1 (13) Dokumentinformation Process: Skede Uppdragsgivare: Fysisk planering
Läs merför skolverksamhet. Mellan Glömstavägen och planområdet finns en höjdrygg som är cirka 25 meter hög.
KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING DATUM REFERENS 24 augusti 20155 SBU 2015-001492 SIDA 1 (8) HANDLÄGGARE Susanna Udd 08 535 364 28 susanna.udd@huddinge.se RISKHÄNSYN VID FYSISK PLANERING Rosenhill 1:12 m fl.,
Läs merPM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun
PM Risker med transport av farligt gods Beställare: Kungälvs kommun 442 81 Kungälv Beställarens representant: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson
Läs merRiskhantering i detaljplaneprocessen. Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods
Riskhantering i detaljplaneprocessen Riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods Inledning Riskhantering i samhällsplaneringen har fått en framträdande roll då behovet av att
Läs merTIMOTEJEN 17 STOCKHOLM RISKANALYS AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS. Komplettering Hus B
TIMOTEJEN 17 STOCKHOLM RISKANALYS AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS Komplettering Hus B 2011-02-09 Peter Nilsson peter.nilsson@briab.se 08-410 102 59 Briab - Brand & Riskingenjörerna AB Rosenlundsgatan
Läs merFARLIGT GODS riskhantering i fysisk planering. Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods
FARLIGT GODS riskhantering i fysisk planering Vägledning för planläggning intill transportleder för farligt gods vägledning för dalarnas län Rekommenderade vägar för farligt gods går i många kommuner i
Läs merAvstånd till transportled för farligt gods samt kraftledning
Uppdragsnummer: 10146896 1 (6) PM RISK Avstånd till transportled för farligt gods samt kraftledning Inledning Denna utredning gällande etableringsförutsättningar för ny handel i Sköndal genomförs på uppdrag
Läs merDetaljplan för Egelsta 2:8 Hällby inom Eskilstuna kommun. Dnr SBN/2011:226. Riskanalys. VAP VA-Projekt AB 2013-01-18
Detaljplan för Egelsta 2:8 Hällby inom Eskilstuna kommun Dnr SBN/2011:226 Riskanalys VAP VA-Projekt AB 2013-01-18 2(9) Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 2 1. Områdesbeskrivning... 3 - Detaljplan...
Läs merÖVERSIKTLIG RISKBESKRIVNING
Projekt Projektnummer Kv Vitsippan 104694 Handläggare Datum Rosie Kvål 2011-05-20 Internkontroll Datum Erik Midholm 2011-05-18 ÖVERSIKTLIG RISKBESKRIVNING Inledning Inom kv Vitsippan i Borås kommun planeras
Läs merRiskbedömning för ny bebyggelse intill Hanstavägen Kv. Odde
1 av 12 Riskbedömning för ny bebyggelse intill Hanstavägen Kv. Odde BAKGRUND Inom området Odde i Kista planeras flerbostadshus och garage intill Hanstavägen (som närmast 8 meter från vägen). På Hanstavägen
Läs merVäster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål
Väster 7:1 och 7:9, Gävle kommun Bedömning av behov av riskanalyser vid exploatering för bostadsändamål 2016-01-27 1 Uppdrag Tyréns AB har på uppdrag av TrondBygg Holding AB (markägaren till fastigheterna
Läs merRAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]
SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER 3314511000 BERÄKNING AV TRAFIKBULLER 2016-11-08 SARA BERGVIN Akustik - Rikard Sjöholm Sammanfattning En ny detaljplan tas fram
Läs mer