Riktlinjer. Skyddsavstånd till transportleder för farligt gods
|
|
- Ove Strömberg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Riktlinjer Skyddsavstånd till transportleder för farligt gods
2 Titel Författare: Omslagsbild: Kontaktperson: Riktlinjer för skyddsavstånd till transportleder för farligt gods. Länsstyrelsen Norrbotten. Rapportserie nr 11/2015 Wuz risk consultancy AB och Ulrica Fjällman, Länsstyrelsen Bildbyrå Johnér Ulrica Fjällman Länsstyrelsen i Norrbottens län, Luleå. Telefon: fax: , E-post: norrbotten@lansstyrelsen.se Internet: ISSN:
3 Innehåll 1. Inledning 3 Avgränsningar 4 2. Kategorier för markanvändning 4 3. Transport av farligt gods 5 4. Tillämpning i den kommunala planeringen 7 Uppmärksamhetsavstånd 7 Bebyggelse 8 Bebyggelse utanför uppmärksamhetsavståndet 8 Bebyggelse innanför uppmärksamhetsavståndet 8 BILAGA 1 Rekommenderade skyddsavstånd 2
4 1. Inledning När ny bebyggelse eller annan markanvändning planeras intill stråk där farligt gods transporteras, behöver särskilda säkerhetsrisker beaktas för att undvika att människor och egendom kommer till skada vid en eventuell olycka. Även när det gäller befintlig bebyggelse är det viktigt att känna till vilka risker som kan finnas. Säkerhet och hälsa är därför ett väsentligt allmänt intresse som ska beaktas i den fysiska planeringen. Plan- och bygglagen (2010:900), PBL, utgår från att kommunerna i sin planering beaktar sådana risker, för hälsa och säkerhet, som har samband med markanvändning och bebyggelseutveckling. Foto: Jeanette Ögren, Norrbottens Läns Landsting Länsstyrelsen har en uttalad roll att tillhandahålla planeringsunderlag, bistå med råd och bevaka bl.a. säkerhetsaspekter i samband med kommunernas planering enligt PBL. Länsstyrelsen är också skyldig att pröva om kommunernas rättsverkande planer kan innebära att bebyggelse blir olämplig med avseende på bl.a. säkerhet och hälsa eller risker för olyckor. Om så är fallet kan Länsstyrelsen upphäva kommunens beslut att anta en sådan plan. Länsstyrelsen får många frågor från länets kommuner gällande hur transporter av farligt gods kan beaktas vid kommunal bebyggelseplanering. Länsstyrelsen har utarbetat dessa riktlinjer med syftet att ge vägledning, till länets kommuner och andra, när det gäller bebyggelseutveckling intill rekommenderade transportleder för farligt gods både på väg och järnväg. Som underlag till dessa riktlinjer finns en rapport 1 som Länsstyrelsen låtit ta fram. 1 Bebyggelseplanering och farligt gods i Norrbottens län, Wuz risk consultancy AB. 3
5 Avgränsningar Riktlinjerna gäller för transport av farligt gods på rekommenderade vägar och järnvägar i Norrbottens län. Information om rekommenderade färdvägar för transport av farligt gods finns i väginformationskartan för Norrbottens län som varje år ges ut av Trafikverket. Riktlinjerna utgår från att en olycka med farligt gods i första hand initieras av en trafikeller järnvägsolycka. Det finns även andra händelser som kan förorsaka läckage av farliga ämnen, t.ex. fordonsbränder och handhavandefel vid lastning. Det antas dock att dessa händelser inryms i de konservativa skattningar av olycksfrekvenserna som riktlinjerna bygger på. Samtliga avstånd som anges i riktlinjerna är baserade på skydd mot farligt gods olyckor. Andra lagar och myndigheter kan ställa andra krav på separering exempelvis med avseende på buller, vibrationer, emissioner etc. 2. Kategorier för markanvändning Riktlinjerna redovisas för fyra kategorier av markanvändning, uppdelade med utgångspunkt i olika grader av känslighet (se Tabell 1). De fyra kategorierna redovisas nedan och bygger på samma princip som Länsstyrelserna i Stockholm, Västra Götaland och Skåne använder för zonindelning 2. Tabell 1. Kategorier för markanvändning Zon A (okänslig verksamhet) Zon A avser platser där det endast finns ett fåtal människor, vilka inte upprätthåller sig stadigvarande på platsen: Zon B (mindre känslig verksamhet) Zon B avser sådan bebyggelse och markanvändning som omfattar få och vakna personer: P Parkering (ytparkering) T Trafik L Odling N Friluftsområde (t.ex. motionsspår) E Tekniska anläggningar H Handel (< m 2 ) J Industri Z Fordonsservice Z Lager P Parkering Zon C (normalkänslig verksamhet) Zon C avser sådan bebyggelse och markanvändning som omfattar färre personer än Zon D, som har god lokal kännedom och får vara sovande: B Bostäder (småhusbebyggelse) H Handel K Kontor O - Hotell Z Lager R Idrotts- och sportanläggningar (utan betydande åskådarplats) C Centrum R Kultur Zon D (känslig verksamhet) Zon D avser sådan bebyggelse och markanvändning som omfattar utsatta eller många personer: B Bostäder (i flera plan) D Vård S Skola R Idrotts- och sportanläggningar (med betydande åskådarplats) 2 Riskhantering i detaljplaneprocessen riskpolicy för markanvändning intill transportleder för farligt gods, Länsstyrelserna i Skåne län, Stockholms län och Västra Götalands län, september
6 3. Transport av farligt gods Transport av farligt gods sker på väg och järnväg i hela länet. Vid transport hanteras godset enligt europeiska föreskrifter kallad ADR 3 för väg och RID 4 för järnväg. Dessa föreskrifter beskriver bl.a. ansvarsförhållande, hur godset ska förpackas, vilket gods som kan samlastas och hur godset ska märkas. Farligt gods delas in i olika klasser beroende av dess farliga egenskaper, vilket beskrivs i Tabell 2. I länet förekommer omfattande transporter av oxiderande ämnen, så kallat ANE-matris (baserat på ammoniumnitrat), till gruvorterna. ANEmatrisen används i sprängämnestillverkningen men är inte explosiv förrän den känsliggörs på sprängplatsen. Inom och mellan gruvorter sker också omfattande vägtransporter av massexplosiva ämnen (ADR-klass 1.1). Särskild hänsyn behöver tas till dessa transporter i den kommunala planeringen. Ort med gruvdrift som har vägtransporter av massexplosiva ämnen är därför särskilt reglerat i Bilaga 1. Huvuddelen av de olyckor med farligt gods inblandat är i grunden trafikolyckor. Åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten medverkar därför också till att minska risken för en olycka med farligt gods. Foto: Jeanette Ögren, Norrbottens Läns Landsting 3 ADR är europeiska föreskrifter för transport av farligt gods på landsväg. Den svenska versionen av regelverket heter ADR-S (MSBFS 2012:6). 4 RID är europeiska föreskrifter för transport av farligt gods på Järnväg. I Sverige används den nationella anpassningen RID-S (MSBFS 2012:7). 5
7 Tabell 2. Kortfattad beskrivning av respektive farligt gods-klass samt möjliga konsekvenser Klass Kategori Beskrivning Konsekvenser 1 Explosiva ämnen och föremål Sprängämnen, tändmedel, ammunition, etc. 2 Gaser Inerta gaser (kväve, argon etc.) oxiderande gaser (syre, ozon, etc.), brandfarliga gaser (acetylen, gasol etc.) och giftiga gaser (klor, svaveldioxid etc.). 3 Brandfarliga vätskor 4 Brandfarliga fasta ämnen 5 Oxiderande ämnen. Organiska peroxider 6 Giftiga ämnen. Smittförande ämnen 7 Radioaktiva ämnen 8 Frätande ämnen 9 Övriga farliga ämnen och föremål Bensin och diesel (majoriteten av klass 3) transporteras i tankar som rymmer maximalt 50 ton. Kiseljärn (metallpulver), karbid och vit fosfor. Natriumklorat, väteperoxider, kaliumklorat, ammoniumnitrat, etc. Arsenik-, bly- och kvicksilversalter, bekämpningsmedel, etc. Medicinska preparat. Vanligtvis små mängder. Saltsyra, svavelsyra, salpetersyra, natrium- och kaliumhydroxid (lut). Gödningsämnen, asbest, magnetiska material etc. Orsakar tryckpåverkan, brännskador och splitter. Personer kan omkomma både inomhus och utomhus. Övriga explosiva ämnen och mindre mängder massexplosiva ämnen ger enbart lokala konsekvenser. Förgiftning, brännskador och i vissa fall tryckpåverkan till följd av giftigt gasmoln, jetflamma, gasmolnsexplosion eller BLEVE. Konsekvensområden över hundratals meter. Omkomna både inomhus och utomhus. Brännskador och rökskador till följd av pölbrand, värmestrålning eller giftig rök. Konsekvensområden för brännskador utbreder sig vanligtvis inte mer än omkring 20 m från en pöl. Rök kan spridas över betydligt större område. Bildandet av vätskepöl beror på vägutformning, underlagsmaterial och diken etc. Brand, strålning och giftig rök. Konsekvenserna vanligtvis begränsade till närområdet kring olyckan. Tryckpåverkan och brännskador. Självantändning, explosionsartat brandförlopp vid kontakt med brännbart organiskt material. Konsekvensområden för tryckvågor uppemot 100 m. Giftigt utsläpp. Konsekvenserna vanligtvis begränsade till kontakt med själva olycksfordonet eller dess omedelbara närhet. Utsläpp radioaktivt ämne, kroniska effekter, mm. Konsekvenserna begränsas till närområdet. Utsläpp av frätande ämne. Dödliga konsekvenser begränsade till närområdet. Personskador kan uppkomma på längre avstånd Utsläpp. Konsekvenserna vanligtvis begränsade till kontakt med själva olycksfordonet eller dess omedelbara närhet. 6
8 4. Tillämpning i den kommunala planeringen Uppmärksamhetsavstånd Ett s.k. uppmärksamhetsavstånd till transportleder för farligt gods har upprättats som vägledning vid bedömning om en lokalisering är möjlig i närheten av en rekommenderad trafikled. Figur 1. Uppmärksamhetsavstånd intill transportleder för farligt gods. Uppmärksamhetsavståndet är det kortaste avståndet till transportled där bebyggelse kan uppföras, oavsett typ och omfattning. Uppmärksamhetsavståndet räknas från närmaste vägkant (där vägbeläggningen slutar) respektive från närmaste järnvägsspår (räls). Uppmärksamhetsavståndet kan även vara vägledande i behovsbedömningen inför en detaljplan när det gäller att avgöra om genomförandet av planen kan leda till en betydande miljöpåverkan. Aktuella uppmärksamhetsavstånd för länet är vid transport av: farligt gods på väg 60 m farligt gods på järnväg 90 m explosivämnen på väg i ort med gruvdrift 120 m 7
9 Bebyggelse Bebyggelse utanför uppmärksamhetsavståndet När bebyggelsen ligger utanför uppmärksamhetsavståndet är det inte nödvändigt med några ytterligare riskreducerande åtgärder, t.ex. om bebyggelse ligger längre bort än 60 m från vägkant eller längre bort än 90 m från järnvägsspår. Av planhandlingarna bör det framgå att aktuellt avstånd till transportled för farligt gods är längre än relevant uppmärksamhetsavstånd och några ytterligare riskreducerande åtgärder är inte nödvändiga. Bebyggelse innanför uppmärksamhetsavståndet När bebyggelsen ligger innanför uppmärksamhetsavståndet kan det krävas åtgärder. I detta fall är det nödvändigt att göra en bedömning med utgångspunkt i följande uppgifter: Aktuell transportled, dvs. väg (tätort, landsbygd eller ort med gruvdrift) eller järnväg? Aktuell hastighetsbegränsning vid vägtransport Antal lastbilar eller antal godståg som trafikerar transportleden. ÅDT 5 avrundas uppåt till närmsta 100-tal (lastbilar/dygn) alt. 10-tal (godståg/dygn) Aktuell markanvändning (Zon A-D). När ovanstående uppgifter är kända kan rekommenderade skyddsavstånd återfinnas i tabellerna i bilaga 1. Notera att det i vissa fall saknas angivna avstånd till transportled för farligt gods. Det innebär att den beräknade risknivån i dessa fall är så pass låg att risken kan tolereras utan krav på särskilda åtgärder. I dessa fall kan det finnas ett behov av ett minsta bebyggelsefritt avstånd med anledning av exempelvis trafiksäkerhet. Om bebyggelsen ligger innanför uppmärksamhetsavståndet, men bortom det rekommenderade skyddsavståndet i aktuell tabell i Bilaga 1 krävs inga ytterligare riskreducerande åtgärder. Det ska framgå i planhandlingarna att aktuellt avstånd till transportled för farligt gods är längre än rekommenderat skyddsavstånd. Om bebyggelsen ligger innanför skyddsavståndet trots att säkerhetshöjande åtgärder som brandskyddad fasad och vall införts, eller då andra säkerhetshöjande åtgärder önskas ska en särskild analys bestämma omfattning och utformning av dessa åtgärder. I planhandlingarna ska det framgå vilka riskreducerande åtgärder som valts. 5 ÅDT = årsdygnstrafik. Årsdygnstrafik är, det under ett år, genomsnittliga trafikflödet per dygn av lastbilar respektive godståg (all trafik inte bara trafik med farligt gods). 8
10 BILAGA 1 Rekommenderade skyddsavstånd Vägtransport (utan ytterligare säkerhetshöjande åtgärder) Tabell 1 transportled för farligt gods genom tätort (50 km/h). Zon C m 10 m 20 m Zon D 30 m 30 m 40 m 40 m 40 m 40 m Tabell 2 transportled för farligt gods genom tätort (70 km/h). Zon C - 20 m 20 m 30 m 30 m 30 m Zon D 40 m 40 m 50 m 50 m 50 m 50 m Tabell 3 transportled för farligt gods genom landsbygd (70 km/h). Zon C - 20 m 30 m 30 m 30 m 30 m Zon D 40 m 40 m 50 m 50 m 50 m 50 m Tabell 4 transportled för farligt gods genom landsbygd (90 km/h). Zon C 10 m 30 m 30 m 30 m 40 m 40 m Zon D 40 m 50 m 50 m 50 m 60 m 60 m 9
11 Tabell 5 transportled för farligt gods genom landsbygd (110 km/h). Zon C 10 m 30 m 30 m 30 m 40 m 40 m Zon D 40 m 50 m 50 m 50 m 60 m 60 m Vägtransport (givet brandskyddad fasad) En brandskyddad fasad innebär att fasaden, inklusive fönster, utförs i brandteknisk klass exempelvis EI 30 samt att krav ställs på byggnadens svårantändlighet. En fasad i obrännbart material, utan ventilationsöppningar, varken i fasad eller i takfot, försedd med fönster i EI 30, som inte kan öppnas utan särskilda verktyg, uppfyller normalt de krav som ställs vad gäller brandskydd och brandmotstånd hos en fasad. Tabell 6 transportled för farligt gods genom tätort (50 km/h) givet att byggnad har brandskyddad fasad. Zon C Zon D - 10 m 10 m 10 m 10 m 10 m Tabell 7 transportled för farligt gods genom tätort (70 km/h) givet att byggnad har brandskyddad fasad. Zon C Zon D 10 m 10 m 10 m 30 m 40 m 50 m 10
12 Tabell 8 transportled för farligt gods genom landsbygd (70 km/h) givet att byggnad har brandskyddad fasad. Zon C m Zon D 10 m 10 m 20 m 40 m 40 m 50 m Tabell 9 transportled för farligt gods genom landsbygd (90 km/h) givet att byggnad har brandskyddad fasad. Zon C m 10 m 10 m Zon D 10 m 30 m 40 m 50 m 50 m 60 m Tabell 10 transportled för farligt gods genom landsbygd (110 km/h) givet att byggnad har brandskyddad fasad. Zon C m 10 m 10 m Zon D 10 m 30 m 40 m 50 m 60 m 60 m 11
13 Vägtransport (givet vall el. dyl.) En vall är en åtgärd som innebär att en avåkning stannar i anslutning till vägområden och att farligt gods som läcker ut förhindras att rinna mot bebyggelse. Tabell 11 Skyddsavstånd (från vallens närmsta kant mot vägen) till bebyggelseområdet intill rekommenderad transportled för farligt gods genom tätort (50 km/h). Zon C m Zon D 10 m 20 m 20 m 30 m 30 m 30 m Tabell 12 Skyddsavstånd (från vallens närmsta kant mot vägen) till bebyggelseområdet intill rekommenderad transportled för farligt gods genom tätort (70 km/h). Zon C - 10 m 10 m 20 m 20 m 40 m Zon D 20 m 30 m 30 m 30 m 40 m 40 m Tabell 13 Skyddsavstånd (från vallens närmsta kant mot vägen) till bebyggelseområdet intill rekommenderad transportled för farligt gods genom landsbygd (70 km/h). Zon C - 10 m 10 m 20 m 20 m 20 m Zon D 20 m 30 m 30 m 30 m 40 m 40 m 12
14 Tabell 14 Skyddsavstånd (från vallens närmsta kant mot vägen) till bebyggelseområdet intill rekommenderad transportled för farligt gods genom landsbygd (90 km/h). Zon C 10 m 10 m 20 m 20 m 20 m 20 m Zon D 30 m 30 m 30 m 40 m 50 m 50 m Tabell 15 Skyddsavstånd (från vallens närmsta kant mot vägen) till bebyggelseområdet intill rekommenderad transportled för farligt gods genom landsbygd (110 km/h). Zon C 10 m 10 m 20 m 20 m 20 m 20 m Zon D 30 m 30 m 40 m 40 m 50 m 50 m 13
15 Järnvägstransport (utan ytterligare säkerhetshöjande åtgärder) Tabell 16 Skyddsavstånd (från spårkant) till bebyggelseområdet intill järnväg för transport av farligt gods. ÅDT (godståg), tåg/dygn Kategori Zon B m 10 m 10 m 10 m Zon C m 20 m 20 m 30 m Zon D 30 m 30 m 50 m 50 m 70 m 90 m Järnvägstransport (givet brandskyddad fasad) En brandskyddad fasad innebär att fasaden, inklusive fönster, utförs i brandteknisk klass exempelvis EI 30 samt att krav ställs på byggnadens svårantändlighet. En fasad i obrännbart material, utan ventilationsöppningar, varken i fasad eller i takfot, försedd med fönster i EI 30, som inte kan öppnas utan särskilda verktyg, uppfyller normalt de krav som ställs vad gäller brandskydd och brandmotstånd hos en fasad. Tabell 17 Skyddsavstånd (från spårkant) till bebyggelseområdet intill järnväg för transport av farligt gods givet att byggnad har brandskyddad fasad. ÅDT (godståg), tåg/dygn Kategori Zon C Zon D 10 m 10 m 10 m 40 m 60 m 80 m 14
16 Järnvägstransport (givet vall el. dyl.) En vall är en åtgärd som innebär att en avåkning stannar i anslutning till vägområden och att farligt gods som läcker ut förhindras att rinna mot bebyggelse. Tabell 18 Skyddsavstånd (från vallens närmsta kant mot järnvägen) till bebyggelseområdet intill järnväg för transport av farligt gods. ÅDT (godståg), tåg/dygn Kategori Zon C m 10 m 10 m 10 m Zon D 20 m 20 m 30 m 30 m 60 m 90 m Orter med gruvdrift På orter med gruvdrift kan det förekomma en omfattande vägtransport av massexplosiva ämnen i ADR-klass 1.1. Särskild hänsyn behöver tas till dessa transporter i den kommunala planeringen. Tabell 19 transportled för farligt gods med ÅDT (lastbil) på 100 fordon/dygn. Antal transporter av explosivämne per vecka Kategori Zon C - 10 m 10 m 10 m 20 m 20 m Zon D 50 m 100 m 100 m 100 m 120 m 120 m Tabell 20 transportled för farligt gods med ÅDT (lastbil) på 200 fordon/dygn. Antal transporter av explosivämne per vecka Kategori Zon C 20 m 20 m 20 m 30 m 30 m 30 m Zon D 60 m 100 m 100 m 120 m 120 m 120 m 15
17 Tabell 21 transportled för farligt gods med ÅDT (lastbil) på 300 fordon/dygn Antal transporter av explosivämne per vecka Kategori Zon C 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m Zon D 70 m 100 m 100 m 120 m 120 m 120 m Tabell 22 transportled för farligt gods med ÅDT (lastbil) på 400 fordon/dygn Antal transporter av explosivämne per vecka Kategori Zon C 30 m 30 m 30 m 30 m 30 m 40 m Zon D 70 m 100 m 120 m 120 m 120 m 120 m 16
18
ÅVS Helsingborg Risk: Nulägesanalys avseende vägtransport av farligt gods
Ramböll AB Att: Erik Hedman ÅVS Helsingborg Risk: Nulägesanalys avseende vägtransport av farligt gods Farligt gods är ett samlingsbegrepp för ämnen och föremål som på grund av sina kemiska eller fysikaliska
Läs merSkyddsavstånd till transportleder för farligt gods i Borås Stad
Skyddsavstånd till transportleder för farligt gods i Borås Stad 2016-12-19 Borås Stad har tagit fram rekommendationer för skyddsavstånd till transportleder för farligt gods på väg och järnväg i Borås Stad.
Läs merRiskanalys. MAF Arkitektkontor AB. DP Norska vägen. Slutrapport. Malmö
Riskanalys MAF Arkitektkontor AB DP Norska vägen Slutrapport Malmö 2018-03-13 DP Norska vägen Riskanalys Datum 2018-03-13 Uppdragsnummer 1320030728 Version Slutrapport Sandra Viklund Joakim Martikainen
Läs merDetaljplan för Lina 3:1, Tallbacken
Riskanalys Boliden Mineral AB Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Slutrapport 2018-06-26 Detaljplan för Lina 3:1, Tallbacken Riskanalys Datum 2018-06-26 Uppdragsnummer 1320032585 Version Slutrapport Emelie
Läs merBILAGA A FARLIGT GODS-KLASSER
BILAGA A SIDA 1 (6) BILAGA A FARLIGT GODS-KLASSER I bilaga A görs en övergripande beskrivning av möjliga konsekvenser för människa, miljö samt samhällsviktiga funktioner i händelse av olycka med olika
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten 2018-11-06 Datum: 2018-11-06 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund Kommunstyrelsens
Läs merRAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN
repo001.docx 2015-10-05 RAPPORT ÄLMHULTS KOMMUN Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER 13004559 Riskutredning av transporter med farligt gods på väg och järnväg
Läs merRiskutredning gällande olyckor med farligt gods på väg 76 samt Ostkustbanan i höjd med Gävle Furuvik 14:2
Riskutredning gällande olyckor med farligt gods på väg 76 samt Ostkustbanan i höjd med Gävle Furuvik 14:2 Gävle, den 2 januari 2013 Bill Håkansson 1 Sammanfattning Ägarna till fastigheten Gävle Furuvik
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR DETALJPLAN KRISTINEBERSOMRÅDET, VALLENTUNA KOMMUN RISKANALYS MED AVSEENDE PÅ HANTERING OCH TRANSPORT AV FARLIGA ÄMNEN KRING DETALJPLANEOMRÅDET BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka
Läs merPM RISK Detaljplan Repisbacken Del av Repisvaara inom del av Gällivare 12: Reviderad
Del av Repisvaara inom del av Gällivare 12:74 2012-08-22 Reviderad 2013-05-03 Upprättad av: Niclas Nordström Granskad av: Katarina Malmkvist Godkänd av: Lars Antonsson Del av Repisvaara inom del av Gällivare
Läs merRiskbedömning transporter farligt gods
PM Riskbedömning transporter farligt gods Detaljplan för Moviken 3:1 m.fl., Mariestads kommun Sektor samhällsbyggnad Planenheten reviderad 2019-05-07 Datum: 2019-05-07 Dnr: KS 2017/00375 Sida: 2 (10) Bakgrund
Läs merRiskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)
Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen) bilaga till Detaljplan för KLIPPAN 3:8, del av INDUSTRIOMRÅDE I KLIPPAN, vid
Läs merRiskbedömning för Norrköpings resecentrum. Järnvägstrafik och transport av farligt gods på väg 2015-02-04
Riskbedömning för Norrköpings resecentrum Järnvägstrafik och transport av farligt gods på väg 2015-02-04 Uppdragsgivare Norrköpings kommun Stadsbyggnadskontoret 601 81 Norrköping WSP kontaktperson Henrik
Läs merRISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64
RISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64 RISKUTREDNING UPPDRAGSNUMMER: 285746 2018-08-21 UPPDRAG 285746, Riskutredning detaljplan Björkfors, Hemavan Titel på rapport: Riskutredning Farligt Gods Björkfors
Läs merRISKUTREDNING DPL. BRÄCKE 3:1
BRÄCKEGÅRDEN I ÅRE AB UPPDRAGSNUMMER 6300116000 RISKUTREDNING MED AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS OCH AVVÅKANDE FORDON PÅ E14 VID ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR BRÄCKE 3:1, ÅRE SWECO ENVIRONMENT AB KARI
Läs merBILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar)
1 RISKANALYS INFÖR OMRÅDET SÖDRA CENTRUM, FALU KOMMUN BILAGA 1 Beräkning av sannolikhet för olycka med farliga ämnen och farligt gods (frekvensberäkningar) 2 INLEDNING I denna bilaga beräknas frekvensen
Läs merStorumans kommun. Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman
Storumans kommun Riskbedömning för detaljplan kv Rönnen med avseende på farligt godstransporter på E12/E45, Storuman 2016-10-24 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Syfte... 3 Omfattning och avgränsning...
Läs merÖVERGRIPANDE RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN
ÖVERGRIPANDE RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN Dalen 16, Danderyd Slutgiltig handling 2009-01-26 Upprättad av: Joakim Almén Granskad av: Johan Lundin Godkänd av: Ulrika Lindblad ÖVERGRIPANDE RISKBEDÖMNING FÖR
Läs merKronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-05-08 Erik Hedman Kronetorp 1:1, Burlöv riskbedömning avseende transport av farligt gods på väg E22 och väg E6/E20 Detta dokument utgör en enkel riskbedömning för Kronetorp
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV. Martin Bjarke
UPPDRAG Riskbedömning UPPDRAGSNUMMER 3314446013 UPPDRAGSLEDARE Yvonne Seger UPPRÄTTAD AV Martin Bjarke DATUM 1 Sammanfattning 2 Bakgrund Sweco har fått i uppdrag av LKAB att ta fram en riskutredning som
Läs merRapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun
Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun Upprättad: 2017-12-22 Upprättad av: Sandra Sydbom, White arkitekter AB Martin Henriksson, Infrapartner AB Sammanfattning
Läs merBILAGA B1 -SANNOLIKHETSBERÄKNINGAR
UPPDRAGSNUMMER 1321526000 RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLANER FÖR INDUSTRI I HOVA, GULLSPÅNGS KOMMUN Sweco Environment AB Mikaela Ljungqvist Martin Bjarke Granskad av Johan Nimmermark Sweco Innehållsförteckning
Läs merKV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN
Riskutredning avseende transport av farligt gods KV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN PROJEKTNUMMER: 262684 2015-06-26 Uppdrag: 262684, Riskhänsyn detaljplan Gasverket 1, Kristianstad Titel på rapport:
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE
UPPDRAGSNUMMER: 3840149000 RISKUTREDNING AVSEENDE FARLIGT GODS FÖR FASTIGHETEN HARSTENSLYCKE 1:17 SWECO ENVIRONMENT AB Handläggare: Martin Bjarke Linda Hallberg Uppdragsledare: Erik Mejer Sweco Innehållsförteckning
Läs merPM Risk - Elevhem Karlberg
Uppdragsnamn Karlberg, elevhem Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum CF Møller 109416 2016-07-19 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 160719 PWt 160715 PM Risk - Elevhem Karlberg Bakgrund
Läs merRiskutredning detaljplan Södra Kroppkärr
Karlstad Kommun Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Slutrapport Malmö 2018-06-14 Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr Datum 2018-06-14 Uppdragsnummer 1320035129 Utgåva/Status Slutrapport Olle
Läs merOstkustbanan förbi Hudiksvall
PM Farligt gods Ostkustbanan förbi Hudiksvall Farligt gods som går på järnväg förbi Hudiksvall och på stambanan -underlag för bedömning av åtgärder m.a.p. riskhänsyn i planprocessen- 2017-05-15 Rev 2018-05-22
Läs merUppdragsgivare. WSP kontaktperson. Dokumenthistorik och kvalitetskontroll LKAB
Riskbedömning för detaljplan Transport av farligt gods på väg och verksamhet vid bensinstation Kv. Hasseln 10, 11, 12 samt del av Hasseln 9, 2016-11-02 Uppdragsgivare LKAB WSP kontaktperson Marcus Sundberg
Läs merPM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530. Datum: 2006-09-01. Antal sidor: 8.
PM RISKINVENTERING Daftö Feriecenter Strömstad kommun Uppdragsnummer: Uppdragsnr: 1006 9530 Datum: 2006-09-01 Antal sidor: 8 Upprättad av: Kontrollerad av: Erik Midholm Hanna Langéen Innehållsförteckning
Läs merRAPPORT. Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER KÅRSTA-RICKEBY (8) Sweco En v iro n men t AB
2013-06-14 RAPPORT KÅRSTA-RICKEBY 2017-09-28 Riskutredning för detaljplan UPPDRAGSNUMMER 1157874000 Linda Hallberg Martin Bjarke Handläggare Kvalitetsgranskare 1 (8) Sweco En v iro n men t AB Sammanfattning
Läs merPM risk "Dallashuset"
Uppdragsnamn Kv Lagern, Dallashuset Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Fabege 109963 2017-02-01 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 2017-02-01 LSS/EMM 2017-02-01 PM risk "Dallashuset"
Läs merInledande riskanalys för ny detaljplan Ekhagen- Adolfsberg i Storvreta norr om Uppsala - avseende närheten till Ostkustbanan
Inledande riskanalys för ny detaljplan Ekhagen- Adolfsberg i Storvreta norr om Uppsala - avseende närheten till Ostkustbanan April 2013 Stockholm Karlstad Falun Gävle Örebro Malmö Brandskyddslaget AB Box
Läs merPM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT
PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT 2018-04-06 UPPDRAG 281561, Miljökonsekvensbeskrivning för planprogram Hamnstaden Ystad Titel på rapport: PM Risk, del 1 Ystad Hamnstaden Status: Förhandskopia
Läs merPM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5
s.1 PM OLYCKSRISKER - DETALJPLAN FÖR NÄVEKVARN 3:5 1 Inledning Denna PM upprättas på uppdrag av Fastighets AB Nävekvarn i samband med planarbete för detaljplan Nävekvarn 3:5 i Nyköpings kommun. Planförslaget
Läs merEXAMENSARBETE. Rekommenderad väg för farligt gods genom Arvidsjaur. Erik Johansson Högskoleexamen Samhällsbyggnad
EXAMENSARBETE Rekommenderad väg för farligt gods genom Arvidsjaur 2016 Högskoleexamen Samhällsbyggnad Luleå tekniska universitet Institutionen för samhällsbyggnad och naturresursteknik Rekommenderad väg
Läs merGRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommuner, Västmanlands län. PM Risk
GRANSKNINGSHANDLING E18 Köping-Västjädra Köpings, Hallstahammars och Västerås kommuner, Västmanlands län PM Risk 2016-09-30 Dokumenttitel: PM Risk Skapat av: Erik Svedin Dokumentdatum: 2016-09-30 Dokumenttyp:
Läs mer1 (12) Skate- och aktivitetspark. Rättvik Rättviks kommun. Plannummer XXXX. Riskanalys. Samrådshandling
1 (12) Skate- och aktivitetspark Rättvik Rättviks kommun Riskanalys Plannummer XXXX Samrådshandling 2 (12) INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING.. OMRÅDEN... Vid Stationen.. Gamla tennisplanen.. På Helsingland...
Läs merInledande riskanalys kv Månstenen, Solberga - avseende transporter med farligt gods på E4/E20
Inledande riskanalys kv Månstenen, Solberga - avseende transporter med farligt gods på E4/E20 Brandskyddslaget AB Box 9196 Långholmsgatan 27, 10 tr 102 73 Stockholm Stockholm Karlstad Falun Gävle Lidköping
Läs merÖvergripande riskbedömning med avseende på farligt gods
Övergripande riskbedömning med avseende på farligt gods Årstastråket Slutgiltig handling 2010-05-27 Upprättad av: Joakim Almén, André Boman Granskad av: Daniel Sirensjö Godkänd av: Martin Uulas Övergripande
Läs merInledande riskanalys kv Rosstorp 2 i Rönninge - avseende transporter med farligt gods på Västra stambanan
Inledande riskanalys kv Rosstorp 2 i Rönninge - avseende transporter med farligt gods på Västra stambanan Maj 2009 Stockholm Karlstad Falun Gävle Lidköping Örebro Brandskyddslaget AB Box 9196 Hornsbruksgatan
Läs merPM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS
PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER
Läs merRamböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman
Ramböll Sverige AB Kävlinge 2014-06-02 Erik Hedman Del av Fritiden 1 (Fritidsbadet) och del av Östra Förstaden 2:1, Ystad riskbedömning avseende transport och hantering av farligt gods i planområdets närhet
Läs merKv Banken Underlag för detaljplanearbete
Kv Banken Underlag för detaljplanearbete 2017-05-08 Dokumenttyp: Riskanalys Uppdragsnamn: Kv Banken Solna Centrum Uppdragsnummer: 109846 Datum: 2017-05-08 Status: Underlag för detaljplanearbete Uppdragsledare:
Läs merRISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN
2013-12-10 RISKBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN TIMOTEJEN 19 & 28, STOCKHOLM - BILAGA 1 - FREKVENSBERÄKNING Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Rosenlundsgatan 60. 118 63 Stockholm. Telefon:
Läs merÖvergripande riskbedömning för ändring i detaljplan
Övergripande riskbedömning för ändring i detaljplan Förändrad verksamhet vid församlingen Fristaden, Sankt Örjans Kapell Främby 8:1, Falun 2015-08-25 Uppdragsgivare Paul John Församlingen Fristaden Falun
Läs merPM RISK TOSSERYD M.FL.
HUSARVID I BORÅS AB PM RISK TOSSERYD M.FL. UPPDATERADE RIKTLINJER FÖR RISK 2017-11-09 SENAST REV. 2019-01-14 PM Risk Tosseryd m.fl. Uppdaterade riktlinjer för risk Tosseryd, Torpa-Sjöbo 2:24 m.fl. - Räfseryd
Läs merRiskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av
UTLÅTANDE 2012-11-21 barbro.malmlof@jarfalla.se Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, Järfälla kommun Bakgrund
Läs merInledande riskanalys Väsjön Norra, Sollentuna - avseende transporter med farligt gods på Norrortsleden
Inledande riskanalys Väsjön Norra, Sollentuna - avseende transporter med farligt gods på Norrortsleden Samråd, mars 2013 Stockholm Karlstad Falun Gävle Lidköping Örebro Brandskyddslaget AB Box 9196 Långholmsgatan
Läs merHEIMDAL, UPPSALA 2013-11-28 - RISKHÄNSYN VID FYSISK PLANERING - PM, VERSION 1
2013-11-28 HEIMDAL, UPPSALA - RISKHÄNSYN VID FYSISK PLANERING - PM, VERSION 1 Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Rosenlundsgatan 60. 118 63 Stockholm. Telefon: 08 410 102 50 Uppsala: Bredgränd
Läs merRISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM
repo001.docx 2012-03-2914 UPPDRAGSNUMMER 1340010000 EN KVALITATIV RISKBEDÖMNING MED AVSEEENDE PÅ TRANSPORTER AV FARLIGT GODS INFÖR PLANERAD ETABLERING AV BOSTÄDER I STORA BRÅTA, LERUMS KOMMUN Sweco Environment
Läs merTeckomatorp 6:1, Svalövs kommun
Briab Brand & Riskingenjörerna AB United Spaces STUDIO, Nordenskiöldsgatan 24 211 19 Malmö Org nr 556630-7657 1 av 6 Svalövs kommun Samhällsbyggnadsnämnden Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun Utlåtande gällande
Läs merHur arbetar konsulten?
Hur arbetar konsulten? En konsults erfarenheter från arbete med riskhantering ur ett samhällsplaneringsperspektiv Fredrik Nystedt Upplägg Varför visa riskhänsyn? Viktiga begrepp Konsultens roll Metoder
Läs merEN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB
Riskbedömning för Gyllehemmet 2, Borlänge UPPDRAGSNUMMER 3314511 EN RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN AV VÅRDCENTRAL, FÖRSKOLA OCH BOSTÄDER I BORLÄNGE, SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB - MED AVSEENDE PÅ TRANSPORTER
Läs merSKRIFTLIGA INSTRUKTIONER ENLIGT ADR
SKRIFTLIGA INSTRUKTIONER ENLIGT ADR Åtgärder i händelse av olycka eller tillbud Vid olycka eller tillbud som inträffar under transport, ska medlemmarna i fordonsbesättningen vidta följande åtgärder, förutsatt
Läs mer1 Inledning. Stationshusets ändamål var under samrådsskedet angivet till centrum, men har senare ändrats till handel.
PM TITEL PM Riskbedömning Sandared 1:613, 1:614 DATUM 24 maj 2013 PROJEKTNUMMER A041530 / 164892 VERSION 1.0 UTARBETAD Göran Davidsson GRANSKAD Magnus Karlsson GODKÄND Gert Swenson ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Läs merRISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER INTILL JÄRNVÄG (SÖDERÅSBANAN) I ÅSTORPS KOMMUN.
SKYTTAHUS I ÅSTORP AB Riskutredning Skyttahus Åstorp 113:137 UPPDRAGSNUMMER 13001604 RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER INTILL JÄRNVÄG (SÖDERÅSBANAN) I ÅSTORPS KOMMUN. SWECO ENVIRONMENT AB MALMÖ Martin Bjarke
Läs merDetaljerad riskbedömning för detaljplan. Lokstallet 1 m.fl. Sölvesborg 2013-03-20
Detaljerad riskbedömning för detaljplan Lokstallet 1 m.fl. Sölvesborg 2013-03-20 Uppdragsgivare Eskil Arnoldsson Solixx Utvecklings AB Ringaregatan 2 294 34 Sölvesborg WSP Kontaktperson Martin Sandberg
Läs merKv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan
RISK-PM 2016-01-14 Jonny Youssef S och J Tomt AB Axvägen 41, lgh nr 1202 175 51 Järfälla Kv Viksjö 3:577, Banangränd, Risk-PM angående detaljplan 1 Inledning Detta PM är upprättat av civilingenjör i riskhantering/brandingenjörer
Läs merÖversiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala
PM Översiktlig riskbedömning - Detaljplan för Fullerö Hage - Uppsala Denna översiktliga riskbedömning upprättas av Structor Riskbyrån AB på uppdrag av Structor Uppsala AB, med anledning av arbetet med
Läs merDetaljerad riskbedömning för detaljplan. Avseende farligt gods-transporter förbi fastigheten Silvret 3 Vällingby, Stockholm
Detaljerad riskbedömning för detaljplan Avseende farligt gods-transporter förbi fastigheten Silvret 3 Vällingby, Stockholm 2014-05-08 Dokumentinformation Process: Detaljerad riskbedömning inför bygglovsansökan
Läs merRisker med transport av farligt gods Kv Ekeby 1:156, Knivsta kommun
Risker med transport av farligt gods Beställare: Idun Invest AB Box 3105 103 62 Stockholm Beställarens representant: Stefan Sparring Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Herman
Läs mer1 (10) Underlag till fördjupad översiktsplan för Nordby-Svinesund, Strömstads
1 (10) PM - RISKBEDÖMNING Underlag till fördjupad översiktsplan för Nordby-Svinesund, Strömstads kommun Inledning WSP har av Strömstads kommun fått i uppdrag att genomföra en riskbedömning som underlag
Läs merDETALJERAD RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN Avseende transporter av farligt gods och urspårning på Ostkustbanan
DETALJERAD RISKBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN Avseende transporter av farligt gods och urspårning på Ostkustbanan Gävle Söder 66:6, 66:7 och 66:8 Granskningshandling 2011-07-07 Upprättad av: Henrik Mistander
Läs merPM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA
PM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM- UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER,
Läs merRISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS OCH FARLIGA VERKSAMHETER Kvastbruket Västerås stad Datum
Dokumenttyp RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS OCH FARLIGA VERKSAMHETER Kvastbruket Västerås stad Datum 2015 09 16 Status Underlag för detaljplan 1836 Handläggare Erik Hall Midholm Tel:
Läs merRAPPORT. Riskutredning Smålandsstenar Uvekull 2:221 UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Handläggare MALIN ANGERBJÖRN
Riskutredning Smålandsstenar Uvekull 2:221 UPPDRAGSNUMMER 13005127 SWECO ENVIRONMENT AB MALIN ANGERBJÖRN LARS GRAHN PERRY OHLSSON Handläggare Specialiststöd Uppdragsledare repo001.docx 2015-10-05 Innehållsförteckning
Läs merRiskutredning Albyberg etapp 2
Riskutredning Albyberg etapp 2 PM Handläggare Niclas Grahn Tel +46 10 505 04 23 Datum 2016-02-19 Uppdragsnr 588965 Mobil +46 72 553 48 29 Albyberg etapp 2 E-post niclas.grahn@afconsult.com Riskutredning
Läs merOmberäkning Riskanalys Ytterby centrum
Datum 2014-02-24 PM Omberäkning Riskanalys Ytterby centrum Magasinet 1-2 Äldreboende Kungälvs kommun EnviroPlanning AB Lilla Bommen 5 C, 411 04 Göteborg Besöksadress Lilla Bommen 5 C Telefon 031-771 87
Läs merINLEDANDE RISKANALYS Signalen 3 m fl Solna Datum Status
Dokumenttyp INLEDANDE RISKANALYS Signalen 3 m fl Solna Datum 2016-02-01 Status Slutgiltig handling Handläggare Rosie Kvål Tel: 08-588 188 84 E-post: rosie.kval@brandskyddslaget.se Internkontroll Lisa Smas
Läs mer[Titel] Transport av farligt gods på väg Mellby 1:115, Mellbystrand 2015-08-13. Rev 2015-11-16
[Titel] Transport av farligt gods på väg Mellby 1:115, Mellbystrand 2015-08-13 Rev 2015-11-16 Uppdragsgivare Jonas Gustavsson Eurocommercial Properties WSP kontaktperson Fredrik Larsson WSP Sverige AB
Läs merRiskanalys. Gubbängsfältet Underlag för detaljplanearbete
Riskanalys Gubbängsfältet Underlag för detaljplanearbete 2017-01-30 Dokumenttyp: Riskanalys Uppdragsnamn: Gubbängsfältet Stockholms stad Uppdragsnummer: 109848 Datum: 2017-01-30 Status: Underlag för detaljplanearbete
Läs merRiskbedömning FAGO-påverkan på bebyggelse i kv Väständan vid Södra Länken
Korta gatan 7 171 54 Solna +46 856 2 3 www.faveoprojektledning.se ORG. NR 556612-8186 Riskbedömning FAGO-påverkan på bebyggelse i kv Väständan vid Södra Länken JM Bostad AB Faveo kontor: Stockholm Sundsvall
Läs merRiskutredning nytt resecentrum Nyköping
Riskutredning nytt resecentrum Nyköping Del 1 Riskidentifiering Malmö 2014-10-20 ÅF-Infrastructure AB Brand och Risk Ett samarbete med: Riskutredning nytt resecentrum Nyköping Del 1 verb.docx RISKUTREDNING
Läs merRAPPORT. Fördjupad riskbedömning för detaljplan Väppeby, Bålsta. 2011-08-30 Slutgiltig handling
RAPPORT Väppeby, Bålsta 2011-08-30 Slutgiltig handling Upprättad av: Wilhelm Sunesson Granskad av: Göran Nygren Godkänd av: Henrik Selin RAPPORT Kund Håbo Kommun Miljö och teknikförvaltningen Konsult WSP
Läs merRiskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn
Riskutredning Alvarsberg 5 & 8, Oskarshamn UPPDRAGSNUMMER 3840087100 KVALITATIV RISKUTREDNING AVSEENDE TRANSPORT AV FARLIGT GODS PÅ VÄG OCH JÄRNVÄG SWECO ENVIRONMENT AB MARTIN BJARKE MARIKA KARRAS Sweco
Läs merUtrustning som skall medföras på transportenheten. Ytterligare utrustning som krävs för vissa klasser
Explosiva ämnen och föremål 1 1.5 1.6 Explosiva ämnen och föremål 1.4 Brandfarliga gaser 2.1 Ej brandfarliga, ej giftiga gaser 2.2 Giftiga gaser 2.3 8. Flyktutrustning för varje medlem i. Till exempel
Läs merPM Riskanalys för kv Åran och Nätet
PM Riskanalys för kv Åran och Nätet Haparanda kommun 2007-03-12 WSP Brand- och Riskteknik PM KOMPLETTERING AV RISKANALYS KV PATAN MED AVSEENDE PÅ BEBYGGELSE I KV ÅRAN OCH NÄTET Bakgrund Haparanda kommun
Läs merRISKUTREDNING - FÖRDJUPAD ÖVERSIKTSPLAN Avseende transporter av farligt gods
RISKUTREDNING - FÖRDJUPAD ÖVERSIKTSPLAN Avseende transporter av farligt gods HAJOM Årjängs kommun Slutgiltig handling 2009-10-13 Upprättad av: Kim Wikberg Kontrollerad av: Fredrik Larsson Godkänd av: Kim
Läs merGROVANALYS FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:342, 1:1018 M.FL.
RAPPORT GROVANALYS FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:342, 1:1018 M.FL. RISKANALYS UPPDRAGSNUMMER: 280842 2018-01-26 UPPDRAG 280842, Riskanalys detaljplan Björkfors, Hemavan Titel på rapport: Grovanalys Farligt
Läs merPM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun
PM Risker med transport av farligt gods Beställare: Kungälvs kommun 442 81 Kungälv Beställarens representant: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson
Läs merBILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR
BILAGA C SIDA 1 (5) BILAGA C KONSEKVENSBERÄKNINGAR De riskmått som används i denna riskbedömning är individrisk och samhällsrisk. Indata till beräkningar är bl.a. avståndet inom vilka personer antas omkomma,
Läs merKVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN VIARED 8:40
KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN VIARED 8:40 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN
Läs merUppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. AB Familjebostäder Handläggare Egenkontroll Internkontroll. Rosie Kvål RKL LSS
Uppdragsnamn Lådkameran Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum AB Familjebostäder 109589 2016-10-13 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Rosie Kvål RKL 161013 LSS 161013 PM Risk - Lådkameran Bakgrund och
Läs merRisk PM, Detaljplan för Mölndals innerstad, Söder om Brogatan
Uppdragsledare Fredrik Zachrisson Tel +46 10 505 47 41 Mobil +46 76 772 43 53 Fredrik.zachrisson@afconsult.com Datum 2014-04-28 1 (20) Risk PM, Detaljplan för Mölndals innerstad, Söder om Brogatan ÅF-Infrastructure
Läs merLantmannen 7, Falköpings kommun. PM - Olycksrisker. Structor Riskbyrån AB, Solnavägen 4, 113 65 Stockholm, Org.nr. 556872-1251
Lantmannen 7, Falköpings kommun PM - Olycksrisker Structor Riskbyrån AB, Solnavägen 4, 113 65 Stockholm, Org.nr. 556872-1251 Projektledning och administration Beställare Falköpings kommun Datum 2014-12-19
Läs merRAPPORT. Detaljerad riskbedömning för detaljplaner Ranten 1:8 och Tåstorp 7:7, Falköping 2013-02-28. Emelie Karlsson & Wilhelm Sunesson
RAPPORT er 2013-02-28 Upprättad av: Granskad av: Godkänd av: Emelie Karlsson & Wilhelm Sunesson Katarina Herrström Henrik Selin RAPPORT Kund Falköpings kommun Stadsbyggnadsavdelningen 521 81 Falköping
Läs merRiskanalys med avseende på transporter av farligt gods för Kv. Rebbelberga 14:3, Ängelholm Rapport,
1(24) Riskanalys med avseende på transporter av farligt gods för Kv. Rebbelberga 14:3, Ängelholm Rapport, 2012-05-21, Reviderad 2012-05-24 Uppdragsnummer: 242615 Uppdragsansvarig: Cecilia Sandström Handläggare
Läs mer2015-07-29 RISKANALYS MORKARLBY NEDRE SKOLA
2015-07-29 RISKANALYS MORKARLBY NEDRE SKOLA Sammanfattning Innehåll 1 Inledning... 3 1.1 Syfte och mål... 3 1.2 Metod... 3 1.3 Avgränsning... 3 1.4 Utförande och kvalitetsgranskning... 3 2 Objektbeskrivning
Läs merRiskbedömning gällande fastigheten Koffsta 1:19 vid väg 56 i Hedesunda
Riskbedömning gällande fastigheten Koffsta 1:19 vid väg 56 i Hedesunda Vy över aktuell fastighet. GoogleMaps. Gävle 2011-04-09 Claes O T Bengtsson AB Svedens gränd 21 818 31 Valbo Tel 026-131032, 070-3114560
Läs merIKEA Fastighets AB. Brandingenjör/Civilingenjör Riskhantering: Jesper Rantzer
FSD projekt nr 2011-239 IKEA Fastighets AB IKEA kontor Riskanalys för kontorsbyggnad, Vintrie Park, Malmö Upprättad: 2011-11-14 Rev. datum: Fire Safety Design Brandingenjör/Civilingenjör Riskhantering:
Läs merKvalitativ riskutredning, Kvarteret Selen i Lidköping
Handläggare Oscar Lindén/ Stephanie Hellstrand Tel 010-505 84 94/010-505 39 10 Mobil 0730-74 87 74/0703-40 97 09 E-post oscar.linden@afconsult.com/stephanie.hellstrand@a fconsult.com Datum 2017-03-01 Projekt-ID
Läs merDetaljerad riskbedömning för detaljplan. Transport av farligt gods på järnväg samt närhet till bensinstation Kungsängen 35:4, Uppsala 2014-03-12
Detaljerad riskbedömning för detaljplan Transport av farligt gods på järnväg samt närhet till bensinstation Kungsängen 35:4, Uppsala 2014-03-12 Uppdragsgivare Lars Åke Strandgren Sh Bygg Fastighetsutveckling
Läs merDok.nr /10/01/pm_001 Utfärdare: Helena Norin
Påverkan på risknivån på Kongahällatomten om skyddsvall förkortas Inledning I Kungälv planeras en ny stadsdel i direkt anslutning till E6 på den så kallade Kongahälla-tomten. Den nya stadsdelen är tänkt
Läs merRiskbedömning för Del av Hamnen 2:3 m.fl. (stationsområdet) Avseende transport av farligt gods Ystadbanan, Ystad Granskningshandling 2012-08-23
Riskbedömning för Del av Hamnen 2:3 m.fl. (stationsområdet) Avseende transport av farligt gods Ystadbanan, Ystad 2012-08-23 Uppdragsnummer: 10166041 Riskbedömning för Del av Hamnen 2:3 m.fl. Datum: 2012-08-23
Läs merPM: Olycksrisker detaljplan för del av Glödlampan 15, Nyköping
PM: Olycksrisker detaljplan för del av Glödlampan 15, Nyköping 1 Inledning Denna PM upprättas på uppdrag av Nyköpings kommun i samband med planarbete för Glödlampan 15 i Nyköping. Planområdet utgörs i
Läs mer1 Inledning MEMO. 1.1 Bakgrund och syfte. 1.2 Metod. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka
MEMO TITEL DATUM 27 juni 2019 TILL FRÅN PROJEKTNR. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka Ann-Louise Hulter Viktor Sturegård A127006 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Läs merRiskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)
1 (9) PM Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra) 2016-05-13 Kund Arkitektgruppen GKAK AB Dalsgatan 14, Norrköping Kontaktperson: Lena Josefsson Konsult WSP Brand & Risk
Läs merPM - KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN HÖGTRYCKET 2, KRISTINEHAMNS KOMMUN
PM - KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN HÖGTRYCKET 2, KRISTINEHAMNS KOMMUN ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg Sverige TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM- KVALITATIV
Läs merKVARNGÄRDET 62:2 INOM KV TAKRYTTAREN, UPPSALA ÄNDRING AV VERKSAMHET FRÅN KONTOR TILL HOTELL VERSION 1
2014-10-14 RISKBEDÖMNING KVARNGÄRDET 62:2 INOM KV TAKRYTTAREN, UPPSALA ÄNDRING AV VERKSAMHET FRÅN KONTOR TILL HOTELL VERSION 1 Briab Brand & Riskingenjörerna AB Stockholm: Rosenlundsgatan 60. 118 63 Stockholm.
Läs merRiktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods. Fakta 2016:4
Fakta 2016:4 Riktlinjer för planläggning intill vägar och järnvägar där det transporteras farligt gods Publiceringsdatum 2016-04-11 Kontakt Enheten för samhällsskydd och beredskap Telefon: 010-223 10 00
Läs mer