Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av

Transkript

1 UTLÅTANDE Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, Järfälla kommun Bakgrund Civilingenjör i riskhantering Katarina Wadensten, Brandkonsulten AB, har på uppdrag av Järfälla kommun tagit fram ett kompletterande riskutlåtande avseende planerad nybyggnation av ett äldreboende för rubricerad detaljplan. Riskerna har tidigare analyserats i Riskanalys kv Viksjö S:13 II, Järfälla kommun, utgåva 3, daterad från Brandkonsulten AB. Syfte Syftet med det kompletterande riskutlåtandet är att utreda om Viksjöleden som är en sekundär transportled för farligt gods kan påverka äldreboendet och om det finns behov av riskreducerande åtgärder som ska regleras i detaljplanen. Underlag Underlag för utlåtandet har varit: - Riskanalys kv Viksjö S:13 II, Järfälla kommun, utgåva 3, daterad från Brandkonsulten AB. - Detaljplan för bostäder och handel i Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, daterad Samrådsyttrande från Länsstyrelsen, daterat Telefonsamtal med Järfälla kommun. Förutsättningar och områdesbeskrivning Riskutlåtandet ska fungera som del av det beslutsunderlag som tas fram för ny detaljplan för fastigheten Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av Viksjö 3:11 m fl, Järfälla kommun. Ny detaljplan ska göra det möjligt att nyttja aktuell fastighet för äldreboende. Äldreboendet planeras i fem våningar med totalt små lägenheter/rum. Viksjöleden är en sekundär transportväg för farligt gods och ligger väster om planområdet. Ingen transportstatistik finns tillgänglig för den aktuella vägsträckan. En uppskattning av transporterna har gjorts genom samtal med de två bensinstationer som ligger utmed Viksjöleden, vilkas transporter av brandfarlig vätska bedöms kunna passera aktuellt planområde, samt Görvelnverket som också hanterar brandfarlig och explosiv vara. Brandkonsulten Kjell Fallqvist AB Gävlegatan 12 B Stockholm Organisationsnr: Tel: Styrelsen har sitt säte i Stockholm Fax: info@brandkonsulten.se

2 2 (5) Avståndet mellan ny byggnad för äldreboende och Viksjöleden uppgår som minst till ca 100 m. Mellan Viksjöleden och planerat äldreboende planeras flerbostadshus i fem våningar. I anslutning till planområdet ligger en rondell. Hastighetsbegränsningen på aktuell del av Viksjöleden är 70 km/h. Innan rondellen i båda riktningar är hastighetsbegränsningen sänkt till 50 km/h. Kartor Bensinstation Jet Planerat äldreboende Viksjöleden, Sekundär transportled Figur 1 Karta över närområdet.

3 3 (5) 100 m Sekundär transportled Planerat äldreboende Figur 2 Planerad placering av nya byggnader med äldreboende markerat. Riskkällor i anslutning till planområdet Brandkonsulten AB har kartlagt de riskkällor som kan påverka risknivån för det aktuella planområdet. Riskkällorna beskrivs i korthet nedan. Samtliga riskkällor kan hänföras till hantering och transporter av farligt gods. Transport av farligt gods Viksjöleden är en sekundär transportväg för farligt gods och ligger väster om planområdet. Ingen transportstatistik finns tillgänglig för den aktuella vägsträckan. En uppskattning av transporterna har gjorts genom samtal med de två bensinstationer som ligger utmed Viksjöleden, vilkas transporter av brandfarlig vätska bedöms kunna passera aktuellt planområde, samt Görvelnverket som också hanterar brandfarlig och explosiv vara. Jet ligger ca 250 meter från planområdet och Statoil ligger i Veddesta drygt 2 km från planområdet. Efter noggrannare utredning samt samtal med Statoil bedöms inte transporterna till Statoil passera förbi aktuellt område, dvs endast transporter för Jet passerar aktuellt planområde och har beaktats i analysen. Transporter till Görvelnverket, som också hanterar brandfarlig och explosiv vara, går förbi planområdet via rondellen och vidare västerut på Hummelmoravägen. Tranporter till Statoil kommer via den primära transportleden E 18 och bedöms köra av E 18 på den avfart som ligger i nära anslutning till Statoil, istället för att ta av på avfarten som ligger norr om Statoil och köra via Viksjöleden. Var transporterna till Statoil kommer ifrån har även stämts av med personal på Statoil som bekräftar att de inte kommer via Viksjöleden utan från E 18. Jet Jet säljer bensin, diesel och E85. Transporterna (kombitransporter) uppgår till ca 2 st per vecka.

4 4 (5) Statoil Statoil i Veddesta säljer bensin, diesel, E85 samt även biogas. Transporterna av diesel och bensin (kombitransporter) uppgår till 1 per dag. Biogas-transporterna uppgår till 1-3 st per dag. Statoil Veddesta säljer även mindre gasolflaskor till husvagnar, grillar etc. Transporterna till Statoil går inte förbi aktuellt planområde och beaktas därför inte vidare i denna utredning. Görvelnverket Görvelnverket har tillstånd för hantering av 52 liter gasol, 45 liter acetylen, l diesel. De hanterar även natriumhypoklorit, släckt kalk, aluminiumsulfat, natriumsilikat (även kallat vattenglas), ammoniumsulfat, argon och acetylen. Diesel används idag endast för reservkraftsaggregatet och transporterna uppgår till 1-2 st/år. Av acetylen, argon och gasol sker leverans med ca 1 flaska vardera per månad. Natriumhypoklorit har ersatt klor i reningsprocessen. Natriumhypoklorit har farlighetsnummer 50, är oxiderande och bildar klorgas i kontakt med syra. Sammanställning Sammanställs alla transporter av farligt gods på Viksjöleden får man ca 2 transporter av bensin/diesel per vecka samt transport av gasol/acetylen ca 3 gånger per månad. Även Jet på Viksjöleden kan nås från två håll och de behöver därmed inte passera planområdet. Transporterna till Görvelnverket bedöms alltid köra via rondellen som ligger i nära anslutning till planområdet. Scenariobeskrivning Följande scenarion har valts ut och bedömts som dimensionerande och analyserats vidare i Riskanalys kv Viksjö S:13 II, Järfälla kommun, utgåva 3, daterad från Brandkonsulten AB. 1. Olycka på Viksjöleden med tankbil som transporterar petroleumprodukter där utsläpp och antändning sker. 2. Olycka där ett tungt fordon åker av vägen. Detta skulle kunna påverka byggnaders konstruktion och medföra ras. 3. Olycka på Viksjöleden med lastbil som transporterar gasol eller acetylen. Brand uppstår som påverkar gasflaskorna och explosion inträffar. I riskanalysen kv Viksjö S:13 II, Järfälla kommun, utgåva 3, daterad från Brandkonsulten AB har riskerna för de tre scenarierna ovan, med avseende på de flerbostadshus som placeras närmast Viksjöleden, bedömts som så låga att riskreducerande åtgärder inte kan krävas. Bedömningen i riskanalysen har grundats på att de riskreducerande åtgärder som redan vidtagits i den tidiga planeringen av området ligger kvar i den fortsatta planeringen och det är dessa åtgärder som är listade i analysen. Diskussion 1. Olycka på Viksjöleden med tankbil som transporterar petroleumprodukter där utsläpp och antändning sker. Brand i petroleum kan ge brännskador via strålning och direkt flampåverkan. Initialt riskområde enligt RIB (Räddningstjänstens InformationsBank) är 50 m. Idag går ca 2 transporter med petroleumprodukter per vecka förbi aktuellt område.

5 5 (5) Viksjöleden är på aktuell sträcka rak och bred och om en olycka inträffar bedöms den inträffa i eller i nära anslutning till rondellen. Avståndet mellan rondellen och planerat äldreboende är 100 m. Sannolikheten för att en olycka enligt scenario 1 ska inträffa bedöms som mycket liten med avseende på att endast ett litet antal transporter går på aktuellt vägavsnitt. Konsekvenserna på äldreboendet vid en olycka enligt scenario 1 bedöms som mycket låga. Strålningspåverkan från en brand på Viksjöleden kommer inte att nå äldreboendet eftersom avståndet uppgår till som minst 100 m. Det kommer även att placeras byggnader mellan Viksjöleden och äldreboendet som fungerar som skyddsbarriär. 2. Olycka där ett tungt fordon åker av vägen. Detta skulle kunna påverka byggnaders konstruktion och medföra ras. Sannolikheten för att en olycka enligt scenario 2 ska inträffa bedöms som obefintlig på grund av det långa avståndet mellan Viksjöleden och aktuell byggnad. Ett avkörande fordon kan inte nå äldreboendet. Det kommer även att placeras byggnader mellan Viksjöleden och äldreboendet som fungerar som ytterligare skyddsbarriär. 3. Olycka på Viksjöleden med lastbil som transporterar gasol eller acetylen. Brand uppstår som påverkar gasflaskorna och explosion inträffar. Olyckan kan få konsekvenser på människor, både direkt genom tryckvåg men även indirekt via splitter och ras av konstruktion. Brandkonsulten AB har bedömt sannolikheten för att scenariot ska inträffa som mycket liten. Bedömningen grundas på samma resonemang som scenario 1, då mycket få transporter med explosiva gaser passerar den aktuella vägsträckan. Konsekvenserna har Brandkonsulten AB bedömt som mycket små. Avståndet mellan Viksjöleden och aktuell byggnad gör att en tryckvåg inte kommer att vara så stark eller koncentrerad att den kan påverka byggnadens konstruktion. Eftersom det planeras byggnader och vegetation mellan Viksjöleden och aktuell byggnad kommer detta att skydda mot splitter etc. Slutsats och diskussion Brandkonsulten AB bedömer med utförd riskanalys för kv Viksjö S:13 II, Järfälla kommun, utgåva 3, daterad som grund och med hänsyn till de förutsättningar som gäller för äldreboendet, att planerad planändring med byggnad på aktuell fastighet ger en tolerabel risknivå för de som vistas i och i anslutning till den nya byggnaden. Bedömningen grundar sig primärt på att avståndet mellan Viksjöleden och planerat äldreboende är 100 m, vilket innebär att en olycka med farligt gods på Viksjöleden inte bedöms ha någon betydande påverkan avseende risk på den aktuella byggnaden. Brandkonsulten AB:s utredning visar att inga riskreducerande åtgärder erfordras eller behöver anges avseende äldreboendet i detaljplanen eftersom risknivån för den planerade bebyggelsen är tolerabel utan riskreducerande utgärder. Katarina Wadensten Brandingenjör/ Civilingenjör riskhantering Handläggare Daniel Fridström Brandingenjör/ Civilingenjör riskhantering Internkontrollerande