TRAFIKUTREDNING HAMMARSHUSOMRÅDET - EN KAPACITETSANALYS
|
|
- Ludvig Engström
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 RAPPORT TRAFIKUTREDNING HAMMARSHUSOMRÅDET - EN KAPACITETSANALYS Kristianstads Kommun Stadsbyggnadskontoret
2 Uppdrag: , Trafikutredning Hammarslundsområdet Titel på rapport: Status: Trafikutredning Hammarslundsområdet en kapacitetsanalys Slutversion Datum: Medverkande Beställare: Kontaktperson: Kristianstads Kommun Stadsbyggnadskontoret Marie Nilsson Shehata Konsult: Uppdragsansvarig: Kvalitetsgranskare: Tyréns Per Bergström Jonas Andersson Tyréns AB Box Kristianstad Östra Boulevarden 56 Tel: Säte: Stockholm Org.Nr: O:\KSD\241428\T\_Text\Trafikutredning Hammarshusområdet_slutversion_ docx Slutversion
3 Innehållsförteckning 1 INLEDNING Bakgrund Syfte Avgränsningar Metod Underlag Trafikflöden Planerad exploatering och bedömd trafikfördelning Framtida trafikmängder Trafikökningar och trafikfördelning Framtida trafikflöden Kapacitetsanalys och förslag till utformning (17)
4 2(17)
5 1 INLEDNING 1.1 Bakgrund Kristianstads kommun arbetar med att ta fram en detaljplan för ett nytt handelsområde. Planområdet ligger vid Hammarshus, mellan Hammar och väg E22 i östra Kristianstad. Handelsexploateringen planeras innehålla både volymhandel, dagligvaruhandel och s.k. shopping. Förutom områden för handel innehåller detaljplanen också bostäder. För att möjliggöra exploateringarna planeras en ny väg, Hammarleden, som förutom att tillgängliggöra handelsområdena också kommer att fungera som en ny tillfart till Kristianstads centrala delar österifrån. 1.3 Avgränsningar Uppdraget omfattar kapacitetsanalyser för att få en utformning på kringliggande vägoch gatunät som bedöms krävas för att få en tillfredsställande biltrafikförsörjning till de nya områdena och rimlig påverkan på övrig trafik. Framkomlighet för kollektivtrafiken och trafiksäkerhet beaktas också i arbetet med utformningen av vägoch gatunätet. Utredningen behandlar inte andra viktiga aspekter så som tillgänglighet för gående och cyklister, miljö, stadsmiljö etc. Dessa studeras i kommunens övriga arbete med detaljplanen. Trafikutredningen omfattar detaljplaneområdet samt kringliggande väg- och gatunät enligt bild Syfte Tyréns har fått i uppdrag att utföra en trafikutredning som visar och analyserar den trafiksituation som uppkommer till följd av utbyggnaden av handel och bostäder. Syftet är att visa vilket trafiknät som krävs för att få ett fungerande trafiksystem när området är fullt utbyggt. Bild 1 Område som analysen omfattar. 3(17)
6 1.4 Metod Den metod som använts för att analysera trafiken i området är mikrosimulering med VISSIM. Simuleringsmodellen har byggts upp för det övergripande väg- och gatunätet i utredningsområdet. Indata består av dagens trafikmängder som räknats upp för en framtida trafiksituation år 2030 samt omfördelats till följd av det nya trafiknätet. Till detta läggs den trafik som de nya områdena alstrar. 2 Underlag 2.1 Trafikflöden Som underlag har senast uppmätta trafikflöden på respektive gatuavsnitt använts. Uppgifter har hämtats från Kristianstads kommun samt Trafikverket. Dagens trafikmängder redovisas i bild Utifrån bedömd fördelning av trafiken har de framtida trafikmängderna, Årsdygnstrafik (ÅDT), sammanställts för olika alternativ år Analyser har sedan skett med hjälp av VISSIM av olika scenarier år 2030, med olika utformningar av väg- och gatunätet. Analyserna görs för en situation som bedöms motsvara maxtimmen under en normal fredag eftermiddag Bild 2: Senast uppmätta trafikflöden ÅDT (Årsdygnstrafik = Fordon per årsmedeldygn. 4(17)
7 2.2 Planerad exploatering och bedömd trafikfördelning Detaljplanen planeras medge handelsutbyggnad i tre delområden norr om Hammarleden, därutöver också bostäder söder om Blekingevägen i östra Hammar. Området med dess planerade utformning (arbetsmaterial) redovisas i bild 3. Kristianstads kommun har tillhandahållit bedömd trafikalstring från de olika exploateringsområdena (via Sweco), se tabell 1. Område 1 omfattar volymhandel (ca m2 BTA). Område 2 omfattar dagligvaruhandel (ca m2 BTA) samt volymhandel (ca m2 BTA). Område 3 omfattar shopping (ca m2 BTA) samt dagligvaruhandel (ca m2 BTA). Område 4 omfattar ca 200 lägenheter). Bostadsområdet bedöms alstra 90 bilrörelser under maxtimmen och 800 fordon per årsmedeldygn. Trafiken under maxtimmen en fredag eftermiddag bedöms vara ca 11 % av ÅDT. Bild 3: Planområdet och dess olika delar. Område YTA (m2 BTA) 1 2 P-platser per 1000 m2 BTA Antal P- platser Antaget p-platsbehov med hänsyn till bra kollektivtrafikläge Omsättning under maxtimme Bilrörelser per maxtimme 1 (Volymhandel) (95 %) 20 % SUMMA (Dagligvaruhandel) (95 %) 80 % (Volymhandel) (95 %) 20 % SUMMA (Shopping) (90 %) 40 % (Dagligvaruhandel) (90 %) 80 % SUMMA TOTALT Tabell 1 Antagen biltrafikalstring i handelsområden ÅDT 5(17)
8 3 Framtida trafikmängder 3.1 Trafikökningar och trafikfördelning Dagens trafikflöden har räknats upp till en framtida situation år 2030 och omfördelats till följd av nytt väg- och gatunät. Den allmänna biltrafikökningen, till följd av vi reser och transporterar allt mer och allt längre, har antagits vara något lägre än den utveckling som varit de senaste åren, se tabell 2. Trafikökning per år Resor till och från bostadsområden 0,7 % Övriga resor inom Kristianstads tätort 1,0 % Resor med start- och målpunkter 1,2 % utanför Kristianstad tätort Tabell 2. Antaget allmän trafikökning per år fram till år För år 2030 antas också områden som pekas ut i den fördjupade översiktsplanen för Kristianstad vara utbyggda. Mellan väg E22 och Viby redovisas där områden som bedöms omfatta ca m2 BTA volymhandel samt ca 400 villor. En bedömning av fördelningen av trafiken från de olika områdena till anslutande vägar och områden i och utanför analysområdet har utförts. För handelstrafiken innebär detta: - ca % mot Blekingevägen västerut - ca 10 % mot Gustaf Hellströms väg norrut - ca 10 % mot väg 118 norrut - ca 15 % mot E22 österut via tpl (trafikplats) Hammar - ca % mot E22 västerut via tpl Hammar - ca 10 % mot väg 118 söderut 3.2 Framtida trafikflöden Utifrån bedömd fördelning av trafiken har de framtida trafikmängderna (ÅDT) beräknats för olika gatuavsnitt år Den övergripande gatustrukturen ges utifrån detaljplaneförslaget, men innehåller två huvudalternativ: - Ett där Blekingevägen är stängd för genomfartstrafik (förutom bussar i linjetrafik) på den östra delen genom Hammar. - Ett där Blekingevägen är öppen för genomfartstrafik genom Hammar, men den östra delen är nedtonad, underordnad anslutande gator och utformad för max 40 km/h. Dessutom redovisas bedömda trafikmängder för en situation då handelsetableringarna har öppnat (planerat år 2014) utan framtida allmänna trafikökningar. Även detta med Blekingevägen öppen respektive stängd för genomfartstrafik genom Hammar. Även ett Nollalternativ redovisas det vill säga år 2030 utan aktuella exploateringar och vägutbyggnader. Det innebär allmän trafikökning till år 2030 på befintligt gatunät. 6(17)
9 Bild 4 Trafikmängder 2014 med Blekingevägen stängd för genomfart ÅDT, Allmän trafik, exklusive exploateringar ÅDT, Total trafik, inklusive exploateringar 7(17)
10 Bild 5 Trafikmängder 2014 med Blekingevägen öppen för genomfart ÅDT, Allmän trafik, exklusive exploateringar ÅDT, Total trafik, inklusive exploateringar 8(17)
11 Bild 6 Trafikmängder 2030 med Blekingevägen stängd för genomfart ÅDT, Allmän trafik, exklusive exploateringar ÅDT, Total trafik, inklusive exploateringar 9(17)
12 Bild 7 Trafikmängder 2030 med Blekingevägen öppen för genomfart ÅDT, Allmän trafik, exklusive exploateringar ÅDT, Total trafik, inklusive exploateringar 10(17)
13 Bild 8: Trafikmängder 2030 utan aktuella exploateringar och gatuutbyggnader (Nollalternativ). 11(17)
14 4 Kapacitetsanalys och förslag till utformning Kapacitetsanalysen har utförts för en maxtimmesituation år 2030 med hela området utbyggt. Analysen omfattar det övergripande gatunätet och dess korsningspunkter inom utredningsområdet, se bild 9. I ett första skede studerades tillfarterna till handelsområdena. Då konstaterades att belastningen på utfarten från område 3 (shoppingcentrat) var hög och att cirkulationsplatsen i korsning H hade svårt att klara detta. Med bara en utfart från denna parkering blir systemet sårbart. I samråd med kommunen och exploatören har därför ytterligare en in- och utfart till område 3 tillkommit med anslutning till 118 vid dess korsning med Blekingevägen. I detta första skede konstaterades också stora kapacitetsanspråk i trafikplats Hammar och behov av åtgärder. Övriga anslutningar till handelsområdena fungerade tillfredställande med föreslagen utformning, liksom övriga korsningar. A B Bild 9 Korsningar som analyserats. De utformningar som föreslås för respektive korsning är: A Blekingevägen/Gustaf Hellströms väg: En enfältig cirkulationsplats klarar att avveckla trafiken i simuleringen. Viss köbildning under kortare perioder uppstår, med som mest fordon. Köerna står dock aldrig helt still och varar inte under några längre perioder. C G F I J H K L E D A Bild 10 Blekingevägen/Gustaf Hellströms väg 12(17)
15 B Hammarleden/Blekingevägen: Föreslås utformas med ett vänsterssvängskörfält västerifrån, vilket fungerar utan problem i simuleringen. Maxkölängden är ca 2-3 fordon i både vänstersvängskörfältet och i tillfarten från Blekingevägen. B Bild 11 Hammarleden/Blekingevägen C Hammarleden/Otto Lindenows väg: Med antagen trafikalstring klarar en enfältig cirkulationsplats att avveckla trafiken. Maxkölängderna är på Hammarleden ca fordon och på sidoanslutningarna ca 2-5 fordon. I område 1 föreslås detaljplanen tillåta volymhandel. Detta kan innefatta butiker med väldigt olika storlek på trafikalstring, vilket gör att belastningen i utfarten till korsning C kan bli betydligt större än vad som här antagits. Med större flöde på inoch utfarten till handelsområdet växer köerna på Hammarleden, vilket kan innebära försämrad framkomlighet för genomfartstrafiken. För att möjliggöra utbyggnad föreslås detaljplanen därför ge markutrymme till en tvåfältig cirkulationsplats med 2 körfält i tillrespektive frånfarten västerut samt 2+2 körfält på Hammarleden öster om denna korsning. D Hammarleden/Ny lokalgata: Korsningen föreslås utformas som en cirkulationsplats med två körfält. Samtliga till- och frånfarter föreslås också få två körfält. D Med antagen trafikalstring räcker det med två körfält på Hammarleden väster om denna korsning medan sträckan österut föreslås få 2+2 körfält. Sammanvävning till ett körfält kan ske direkt efter frånfarten västerut. I tillfarten västerifrån är maxkölängden ca 3-5 fordon i simuleringen, vilket innebär att sträckan med två körfält innan korsningen bör vara minst 40 meter. Med hänsyn till eventuell högre trafikalstring i område 1 bör detaljplanen medge 2+2 körfält även väster om korsning D, se resonemang under korsning C. E Infart från lokalgata: En separat direktavfart till parkeringen i område 3 från lokalgatan föreslås skapas. Denna ökar tillgängligheten till området, fördelar infartstrafiken på två infarter och avlastar korsning H. F Utfart till lokalgata: En separat utfart till lokalgatan från område 2 föreslås anläggas. Utfarten fördelar utfartstrafiken och avlastar korsning H. Bild 12 Hammarleden/Otto Lindenows väg Bild 13 Hammarleden/Ny lokalgata 13(17)
16 F G G In- och utfart till parkering vid livsmedelbutik: En anslutning till den norra delen av parkeringen i område 3, vid den tänkta livsmedelsbutiken, föreslås. Anslutningen ger god tillgänglighet till livsmedelsbutiken från Hammar och avlastar korsning H. H Bild 14 Korsningarna E, F och G E H Anslutningar till handelsområden från lokalgata: Korsningen föreslås utformas som en tvåfältig cirkulationsplats. Simuleringen visar att utformningen fungerar utan några större köbildningar förutsatt att anslutningarna E G skapas och att både till- och frånfarterna söderut på lokalgatan har två körfält. Övriga till- och frånfarter föreslås få ett körfält. Tillfarten från område 2 har som mest 2-4 fordon i kö och maxkölängden på tillfarten från område 3 är ca 8-10 fordon. H I Väg 118/Blekingevägen: I simuleringarna har korsningen kvar nuvarande utformning med dess trafiksignalanläggning, men med bara ett körfält i tillfarten på Blekingevägen från väster. Korsningen har studerats för både alternativet att Blekingevägen är stängd respektive öppen för genomfart i östra delen av Hammar. Simuleringarna visar inte på några tendenser till kapacitetsproblem i något av fallen. Samtliga köbildningar avvecklas under ett omlopp i trafiksignalen. Maxkölängden är på väg 118 omkring 10 fordon. I alternativet med Blekingevägen stängd för genomfart är maxkölängden västerifrån ca 3-5 fordon. Bild 15 Ny Lokalagata/anslutningar till område 2 respektive 3. Bild 16 Väg 118/Blekingevägen med Blekingevägen stängd för genomfartstrafik. 14(17)
17 I alternativet med Blekingevägen öppen är kölängden i tillfarten västerifrån som mest ca 5-8 fordon. För att undvika bakåtblockering bör därför anslutningen till område 3 placeras minst 70 m från väg 118. Det är också möjligt, och kanske önskvärt om man vill tona ner genomfartstrafiken, att Blekingevägen är underordnad infarten till område 3 och ansluter i en trevägskorsning med väjningsplikt. Även i detta fall bör avståndet till väg 118 vara omkring 70 m. J Hammarleden/väg 118/E22: Korsningen, som är en del av tpl Hammar, föreslås utformas som en cirkulationsplats med två körfält. Samtliga tillfarter föreslås också få två körfält, liksom samtliga utfarter utom mot påfartsrampen mot E22. En fri högersväng utanför cirkulationsplatsen föreslås för trafik från 118 mot E22 (befintlig direktramp bedöms kunna användas). Föreslagen utformning fungerar i simuleringarna, förutsatt att parkeringen i område 3 får en anslutning till korsning I. Viss köbildning uppstår och tillfälligt kan köer växa söderut ner mot rampanslutningarna i södra delen av trafikplatsen och påverka kapaciteten där. K - Väg 118/Byholmsvägen: Korsningen fungerar rent kapacitetsmässigt men har med dess stora ytor, höga hastigheter och dubbla körfält på väg 118 bristande trafiksäkerhetsstandard. Korsningen föreslås stängas då Byholmsvägen får en ny anslutning i korsning L. K Bild 19 Väg 118/Byholmsvägen. Bild 17 Väg 118/Blekingevägen med Blekingevägen öppen för genomfartstrafik J Bild 18 Hammarleden/väg 118/E22 i trafikplats Hammar. 15(17)
18 L Väg E22/väg 118: Olika alternativ i tpl Hammar har studerats för korsningen vid de södra rampanslutningarna för att finna en utformning som ger acceptabel framkomlighet. Nuvarande utformning: Våren 2012 byggdes en ny gång- och cykelväg mellan Hammar och Viby längs väg 118 förbi tpl Hammar. I samband med detta byggdes korsningen på väg 118 i södra delen av trafikplatsen om, så att avfartsrampen västerifrån fick ny utformning. En gång- och cykelpassage med farthinder (enkelsidigt gupp) anlades över ramperna och direktrampen söderut mot Åhus fick ny linjeföring för att få ner hastigheterna och anpassas till passagen. Simuleringen med denna utformning visar att det inte finns tillräcklig kapacitet i avfarten från E22. Trafikflödet med vänstersvängande fordon från väg E22 är stort och dessa får tidvis inte tillräckliga tidsluckor för att ta sig ut norrut på väg 118. Dessutom påverkar den köbildning som uppstår i tillfarten till cirkulationsplatsen i den norra delen av trafikplatsen och som ibland växer nästan hela vägen ner till de södra anslutningarna. Konsekvensen är köer på avfartsrampen som växer ända upp mot motorvägen, vilket inte är acceptabelt ur trafiksäkerhetssynpunkt. Cirkulationsplats med fria högersvängar: Som ett alternativ har en utformning med tvåfältig cirkulationsplats med fria högersvängar prövats. I detta alternativ har själva tillfarten till cirkulationsplatsen från avfartsrampen västerifrån ett körfält, medan det högra körfältet går fritt utanför cirkulationsplatsen. Bild 21 E22/väg 118 i tpl Hammar cpl med fria högersvängar. L Bild 20 E22/väg 118 i tpl Hammar nuvarande utformning. L Även med denna utformning visar simuleringen på att lösningen är känslig för stora vänstersvängande strömmar från E22. Ett körfält in i cirkulationen för trafik som skall norrut på väg 118 in mot handelsområdet räcker inte. Köer växer tidvis långt upp på rampen, nästan ända ut på själva motorvägen, vilket kan leda till snabba inbromsningar och andra farliga trafiksituationer. 16(17)
19 Cirkulationsplats med två körfält från avfartsrampen samt med anslutning till Byholmsvägen: Detta alternativ innebär en något större tvåfältig cirkulationsplats där även Byholmsvägen får en anslutning. I och med detta kan korsning K väg 118/Byholmsvägen stängas, vilket innebär en trafiksäkrare lösning. Byholmsvägens anslutning direkt till trafikplatsen ger också en förbättrad tillgänglighet till de planerade områdena söder om väg E22. Tillfarten från avfartsrampen från E22 har i detta alternativ två körfält. Från väg 118 finns även i detta alternativ en fri högersväng till påfarten österut (befintlig ramp antas delvis kunna användas). Simuleringen visar att denna lösning fungerar acceptabelt med antagna trafikmängder. Två körfält i tillfarten innebär att det finns möjlighet för trafikanter som ska svänga norrut att använda båda dessa. Ökad storlek på cirkulationen, placeringen något längre söderut med ökade avstånd till den norra cirkulationsplatsen och dubbla körfält i tillfarten västerifrån bidrar till ökad kapacitet. Denna utformning bidrar också till ett mer uppdelat flöde norrut vilket minskar köerna i tillfarten till den norra cirkulationsplatsen. Viss köbildning uppstår på avfartsrampen, men aldrig längre än ca 5-7 fordon per körfält vilket inte bedöms ge några betydande trafiksäkerhetsproblem i anslutning till avfarten från motorvägen. kapacitet. I annat fall är risken betydande för köbildning på rampen som sträcker sig nära eller ända ut på motorvägen. Byholmsvägen kan med fördel få en anslutning direkt till cirkulationsplatsen, vilket gör att nuvarande korsning, med bristande trafiksäkerhetsstandard, kan stängas. En anslutning till cirkulationsplatsen ger också förbättrad tillgänglighet till framtida områden söder om E22. Bild 22 E22/väg 118 i tpl Hammar cpl med två körfält från avfartsrampen samt ny anslutning till Byholmsvägen. L Sammantaget kan konstateras utifrån simuleringarna att en tvåfältig cirkulationsplats i södra delen av tpl Hammar är att föredra och att det måste finnas två körfält i tillfarten från E22 och genom cirkulationsplatsen med möjlighet till färd norrut på väg 118 mot handelsområdet för att få tillräcklig 17(17)
TILLÄGG TILL TRAFIKUTREDNING HAMMARSHUSOMRÅDET
RAPPORT TILLÄGG TILL TRAFIKUTREDNING HAMMARSHUSOMRÅDET Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret 2013-06-14 Uppdrag: 241428, Trafikutredning Hammarshusområdet Titel på rapport: Status: TILLÄGG TILL TRAFIKUTREDNING
Läs merGÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret
GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET PM Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret 2013-06-14 Uppdrag: 241428, Trafikutredning Hammarshusområdet Titel på PM: Status: GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET
Läs merPM-TRAFIKKONSEKVENSER
UPPDRAGSNUMMER 2510165070 UPPDRAGSLEDARE: ANNA SVENSSON UPPRÄTTAD AV: OSCAR LEWIN GRANSKAD AV: JOAKIM BENGTSSON & MALIN ZETTERQVIST MALMÖ 1 (16) repo001.docx 2012-03-29 S w e co Hans Michelsensgatan 2
Läs merTRAFIKPLATS REBBELBERGA
Trafikteknisk utredning för TRAFIKPLATS REBBELBERGA Objektnummer: 8850565 Maj 2012 Denna trafiktekniska utredning har utförts i april till maj 2012 av följande projektorganisation: Beställare Trafikverket
Läs merTrafikutredning Storvreta
Trafikutredning Storvreta 2008.05.22 Resultat från trafikanalyser Projektorganisation Uppsala kommun Projektledare Pernilla Hessling, Stadsbyggnadskontoret Uppdragsansvarig Handläggare Trafiksimulering
Läs merTRAFIKUTREDNING BLÅSIPPAN
PM TRAFIKUTREDNING BLÅSIPPAN SLUTVERSION 2019-02-21 1 INLEDNING Tyréns har fått i uppdrag att genomföra en trafikutredning som syftar till att utreda vilka trafikomfördelningar föreslagna åtgärder kring
Läs merPM Trafikanalys Spekeröds handelsområde och verksamheter
Konsult: ÅF Infrastructure AB Uppdragsansvarig: Åsa Nyqvist Beställare: Stenungsunds kommun Kontaktperson: Marcus Broman Interngranskare: Johan Hallberg Handläggare: Robin Hjalmarsson Datum: 2017-02-15
Läs merSCENARIO VÄLSVIKEN. Karlstad trafikmodell
SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell 2017-05-16 SCENARIO VÄLSVIKEN Karlstad trafikmodell KUND Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10
Läs merTRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL
RAPPORT TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL 2016-01-20 Uppdrag 265929, Trafikutredning Hällevik Titel på rapport: Trafikutredning Hällevik Stiby 4:17 mfl Status: Slutversion Datum: 2016-01-20 Medverkande
Läs merTRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM
RAPPORT TRAFIKUTREDNING BJÖRKLUNDA I HÄSSLEHOLM SLUTRAPPORT 2017-07-07 UPPDRAG 277661, Björklunda trafikutredning Titel på rapport: Trafikutredning Björklunda i Hässleholm Status: Datum: 2017-07-07 MEDVERKANDE
Läs merTRAFIK- OCH KAPACITETSANALYS AV STORGATAN I VÄXJÖ
RAPPORT TRAFIK- OCH KAPACITETSANALYS AV STORGATAN I VÄXJÖ FÖRHANDSKOPIA 2017-08-18 UPPDRAG 278989, Korsningar Storgatan- Smedjegatan/Arabygatan Titel på rapport: Trafik- och kapacitetsanalys av Storgatan
Läs merPM: Trafikanalys Skra Bro
2016-04-28 Lina Svensson PM: Trafikanalys Skra Bro Med anledning av framtida exploateringar i området vid Skra Bro har en trafikanalys gjorts internt på Trafikkontoret för att säkerställa kapaciteten på
Läs merTrafikutredning detaljplan Gärestad 1:13 m.fl.
-14 UPPDRAG Detaljplan Gärestad 1:13 UPPDRAGSNUMMER 3840317000 UPPDRAGSLEDARE Anna Magnusson UPPRÄTTAD AV Daniel Henricson DATUM REVIDERAD 2018-02-13 Trafikutredning detaljplan Gärestad 1:13 m.fl. Bakgrund
Läs merRamböll Sverige AB. Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun. Vägnät i Horsås. Granskningshandling. Göteborg
Ramböll Sverige AB Trafik och gatustruktur--- Skövde kommun Göteborg 2008-02-07 Skövde kommun Datum 2008-02-07 Uppdragsnummer Utgåva/Status Hans Wiktorsson Stephan Schumpp/Staffan Sandberg HW Uppdragsledare
Läs merTILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT
TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT 2017-03-21 TILLÄGG TRAFIKUTREDNING TILLÄGG TRAFIKUTREDNING HEJANS LYCKA, KARLSKRONA KOMMUN 2017-03-21 KUND Karlskrona kommun KONSULT WSP
Läs merPM TRAFIKANALYS FÖR DETALJPLAN ÄPPLET 7
PM TRAFIKANALYS FÖR DETALJPLAN ÄPPLET 7 Stockholm-Globen 2017-09-25 WSP Sverige AB WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 T: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org. nr: 556057-4880
Läs mer6. Tänkbara åtgärder. N Rv 70
6. Tänkbara åtgärder 6.1 Åtgärder enligt fyrstegsprincipen Enligt fyrstegsprincipen, som redovisas mer utförligt i kapitel 1.2, ska åtgärder på identifierade problem prövas förutsättningslöst i fyra steg.
Läs merHERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING
RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING 2018-06-01 UPPDRAG 286841, Herrgårdsgärdet Tenhult - trafik- och bullerutredning Titel på rapport: Herrgårdsgärdet Trafikutredning Status: Slutrapport Datum: 2018-06-01
Läs merUTÖKNING AV HANDELSOMRÅDET KRING BERGVIK KÖPCENTRUM
KARLSTAD KOMMUN UTÖKNING AV HANDELSOMRÅDET KRING BERGVIK KÖPCENTRUM TRAFIKUTREDNING 2018-09-24 UTÖKNING AV HANDELSOMRÅDET KRING BERGVIK KÖPCENTRUM Trafikutredning Karlstad Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi
Läs merTRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG
TRAFIKUTREDNING NYTT VERKSAMHETSOMRÅDE I ROSERSBERG 2012-10- INNEHÅLL Bakgrund och Syfte 3 Förutsättningar 3 Effekter av planerat verksamhetsområde 3 Framkomlighet 3 Alternativ 1 - anslutning till Skansvägen
Läs merPM TRAFIKUTREDNING TOMTEBOVÄGEN
UPPDRAG Coop Tomtebo UPPDRAGSNUMMER 2433490000 UPPDRAGSLEDARE Krister Johansson, HIFAB UPPRÄTTAD AV Katarina Lindberg DATUM 10-05 Bakgrund och syfte Coop AB planerar att etablera en ny butik på en i dagsläget
Läs merKapacitetsanalys Trafikplats Tuna
UPPDRAG Kapacitetsberäkningar UPPDRAGSNUMMER 2015313006 UPPDRAGSLEDARE Annette Levedahl UPPRÄTTAD AV Andrew Cunningham DATUM VERSION 1.0 Kapacitetsanalys Trafikplats Tuna Bakgrund En ny planskild korsning
Läs merNya Öjersjövägen. Trafikutredning. Partille kommun
Trafikutredning Nya Öjersjövägen Partille kommun ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE-40151 Göteborg Sverige Telefon +46 10 505 00 00, Säte i Stockholm, www.afconsult.com Org.nr 556185-2103,
Läs merTrafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta
SIGTUNA KOMMUN Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta 2012-12-13 Uppsala Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta Datum 2012-12-13 Uppdragsnummer 61381254612 Utgåva/Status Version
Läs merÅVS E4/E6/E20 Helsingborg
Arbetsrapport ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg Kapacitetsstudie trafikplats Vasatorp utblick 2030 Malmö 2015-09-25 ÅVS E4/E6/E20 Helsingborg Kapacitetsstudie trafikplats Vasatorp utblick 2030 Arbetsrapport Datum
Läs merPM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet, Lerums kommun
Handläggare Cecilia Norberg Tel +46 10 505 31 38 Mobil +46 73 066 92 80 E-post cecilia.norberg@afconsult.com Mottagare Lerums kommun Jakob Aldén Datum 2017-01-27 Projekt-ID 723019 PM Kapacitetsanalys Dergårdsområdet,
Läs merJönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö
Jönköpings kommun Malmö 2016-01-08 Datum 2016-01-08 Uppdragsnummer 1320006609-001 Utgåva/Status 1 Johan Svensson Anna Persson Johan Jönsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsvägen
Läs merUppdatering trafikprognos Stora Ursvik
SUNDBYBERGS STAD Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik Version 2 Stockholm 2013-02-22 Uppdatering trafikprognos Stora Ursvik Datum 2013-02-22 Uppdragsnummer 61201252627 Utgåva/Status Version 2 Eva-Lena
Läs merOmrådet Vårvik med ny bro i Trollhättan Kompletterande simuleringar
Området Vårvik med ny bro i Trollhättan Kompletterande simuleringar 2018-09-19 Under våren 2018 genomfördes en trafikanalys för Vårvik (fd Knorren) och Hjulkvarnelund i Trollhättan (Trafikanalyser Vårvik
Läs merTRAFIKUTREDNING FÖR KARTÅSEN I LIDKÖPINGS KOMMUN
LIDKÖPINGS KOMMUN TRAFIKUTREDNING FÖR KARTÅSEN I LIDKÖPINGS KOMMUN 2018-09-12 10269371 Trafikutredning för Kartåsen i Lidköpings kommun 1 TRAFIKUTREDNING FÖR KARTÅSEN I LIDKÖPINGS KOMMUN KUND Lidköpings
Läs merTRAFIKALSTRING BRILLINGE ÅVC
RAPPORT TRAFIKALSTRING BRILLINGE ÅVC RAPPORT 2016-12-16 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2015-000522, 2016-12-16 UPPDRAG 272040, Kretsloppsparken Brillinge ÅVC Titel på rapport: Trafikalstring
Läs merTRAFIKMODELL ÖSTERSUND
UPPDRAGSNUMMER: 7000177 TRAFIKMODELL ÖSTERSUND KAPACITETSUTREDNING FÖR NYEXPLOATERING VID LILLÄNGE HANDELSOMRÅDE SWECO TRANSPORTSYSTEM SARA JOHANSSON Sweco Ändringsförteckning Version Datum Förändring
Läs merTÄBY SIMHALL. Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen. Rapport Upprättad av: Frida Aspnäs, Tobias Thorsson
TÄBY SIMHALL Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen Rapport 2016-02-04 Upprättad av: Frida Aspnäs, Tobias Thorsson TÄBY SIMHALL Kapacitetsanalys Stora Marknadsvägen KUND Täby Kommun KONSULT WSP Analys &
Läs merTRAFIKANALYS I LJUNGBY CENTRUM SKÅNEGATAN OCH STATIONSGATANS TRAFIKBELASTNING
PM TRAFIKANALYS I LJUNGBY CENTRUM SKÅNEGATAN OCH STATIONSGATANS TRAFIKBELASTNING 19 MARS 2012 Titel: Trafikanalys i Ljungby centrum Status: Koncept Datum: 2012 03 19 Beställare: Ljungby kommun Kontaktperson:
Läs merPM TRAFIKUTREDNING SUNNVÄRA, VARBERGS KOMMUN
PM TRAFIKUTREDNING SUNNVÄRA, VARBERGS KOMMUN ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se PM TRAFIKUTREDNING SUNNVÄRA, VARBERGS KOMMUN PROJEKTNR.
Läs merARBETSPLAN VÄG 222, Skurubron - Boovägen. Ny Påfartsramp vid Björknäs Objektnummer: Tekniskt PM Trafik SAMRÅDSHANDLING
ARBETSPLAN VÄG 222, Skurubron - Boovägen Ny Påfartsramp vid Björknäs Objektnummer: 8446032 2010-12-15 SAMRÅDSHANDLING Objektdata Vägnr: 222 Vägnamn: Objektnamn: Objektnr: 8446032 Kommun: Län: Dokumentdata
Läs merPM NORRA STÄKSÖN TRAFIK
PM NORRA STÄKSÖN TRAFIK KONCEPT 2014-08-25 1 Bakgrund Planering för ny etablering på norra delen av Stäksön pågår. Som ett led i arbetet studeras förutsättningarna för trafiken i området. För att etableringen
Läs merTrafiksimulering Södra Hamnleden Luleå
Trafiksimulering Södra Hamnleden Luleå Analys: Anna Djärv Presentation: Astrid Bergman 1 Nuläge, år 2010, ÅDT 4 520 3 240 2 590 5 080 7 720 1 220 3 700 2 Uppdraget Se över möjligheterna att minska antal
Läs merTrafikutredning, Kallfors 1:4
Södertälje Kommun Trafikutredning, Kallfors 1:4 Uppdragsnr: 105 20 44 Version: 1.0 2018-04-11 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Södertälje Kommun Konsult: Norconsult, Uppdragsledare: Teknikansvarig:
Läs merKompletterande Trafikutredning Planiaområdet
Nacka Kommun Kompletterande Trafikutredning Planiaområdet Version 5.2 Stockholm 2015-08-20 Kompletterande Trafikutredning Planiaområdet Datum 2015-08-20 Uppdragsnummer Utgåva/Status Version 5.2 Carl Chytraeus
Läs merRAPPORT. TRAFIKUTREDNING AIRPORT CITY Fördjupning inför detaljplanearbete WSP 2014-09-08. Analys & Strategi
RAPPORT TRAFIKUTREDNING AIRPORT CITY Fördjupning inför detaljplanearbete WSP 2014-09-08 Analys & Strategi Titel: Redaktör: WSP Sverige AB Besöksadress: Ullevigatan 19 Box 13033 402 51 Göteborg Tel: 010-722
Läs merTrafikutredning TCR Oskarshamn
2014-02-17, sid 1(12) Trafikutredning TCR Oskarshamn 2014-02-17, sid 2(12) Beställare Kristian Wendelboe Wendelboe West Properties Uppdragsledare/Trafikplanerare Trafikplanerare Patrik Lundqvist Karin
Läs merTrafikutredning Tvetavägen
Telge Inköp AB Version 1 Stockholm 2018-08-17 Datum 2018-08-17 Uppdragsnummer 1320035759 Utgåva/Status Version 1 Svante Nyberg Malin Lagervall Andreas Samuelsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll
Läs merTrafikanalys av Leråkersmotet
Uppdragsledare Johan Hallberg Handläggare Robin Hjalmarsson Mottagare Göteborgs stad Trafikkontoret Anna Fant E-post johan.hallberg@afconsult.com Datum 2017-12-19 Projekt ID 742436 Trafikanalys av Leråkersmotet
Läs merTRAFIKMODELL ÖSTERSUND
UPPDRAGSNUMMER: 7001358 TRAFIKMODELL ÖSTERSUND KAPACITETSUTREDNING FÖR NYEXPLOATERING VID LILLÄNGE HANDELSOMRÅDE SWECO SOCIETY JOACIM THELIN SARA JOHANSSON repo002.docx 2013-06-14 Sweco 1 Inledning Bakgrund
Läs merPM Trafikutredning, handelsetablering i
1 (5) PM Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal Bakgrund En detaljplanerprocess pågår för en etablering av handelsaktörerna Plantagen och Willys i Sköndal, se figur 1 nedan. I ett tidigare skede
Läs merTrafikanalys Packhusgatan
Ramböll Sverige AB --- Karlstads kommun Trafikanalys (Koncept 1) Malmö 2008-09-09 Karlstad kommun Trafikanalys Datum 2008-09-09 Uppdragsnummer Utgåva/Status Koncept 1 Jan Hammarström Uppdragsledare Anna
Läs merHalmstad kommun. Utredning väg 15. Helsingborg
Halmstad kommun Helsingborg 2016-07-06 Datum 2016-07-06 Uppdragsnummer 61450827962-008 Utgåva/Status Slutversion Kristoffer Persson John McDaniel Lars Nilsson John McDaniel Uppdragsledare Handläggare Granskare
Läs merVäg 222, tpl Kvarnholmen
PM Trafik Väg 222, tpl Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län 2014-10-31 Projektnummer: 107350 Dokumenttitel: PM Trafik, Väg 222, tpl Kvarnholmen, Nacka kommun, Stockholms län Skapat av: M Young Dokumentdatum:
Läs merRAPPORT. Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 MÖRBYLÅNGA KOMMUN STOCKHOLM TRAFIKPLANERING UPPDRAGSNUMMER 7000175000 1.
repo001.docx 2012-03-2914 MÖRBYLÅNGA KOMMUN Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 UPPDRAGSNUMMER 7000175000 STOCKHOLM TRAFIKPLANERING JOHANNA FICK UPPDRAGSLEDARE KARIN RENSTRÖM GRANSKARE
Läs merPM 2. Sickla Vägplan: Trafiksimuleringar Inledning
Uppdragsnr: 10183321 1 (8) PM 2 Sickla Vägplan: Trafiksimuleringar 14-09-30 \\SER01COL1SE\Common Projects\5661\10183321\3_Dokument\36_PM_Rapport\Trafik\PM 2 - Sickla köpkvarter trafiksimuleringar_140921.docx
Läs merBERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY
PM BERÄKNING AV TRAFIKFLÖDEN INOM SVARTÅ STRAND, MJÖLBY SLUTRAPPORT 2013-12-16 Sammanfattning Det centrala området Svartå strand i Mjölby planeras genomgå en omvandling från verksamhetsområde till ett
Läs merHårstorp 1:1 industri
Ramböll Sverige AB Trafikanalys -Korsningen Gronvägen--- Finspångs Tekniska Verk Linköping 2007-02-26 Finspångs Tekniska Verk Trafikanalys -Korsningen Gronvägen Datum 2007-02-26 Uppdragsnummer Utgåva/Status
Läs merTRAFIKUTREDNING I SAMBAND MED FRAMTAGANDET AV NY DETALJPLAN FÖR ÖSTRA DELARNA AV ÖSTRA TORP
UDDEVALLA KOMMUN Östra Torp - Trafikutredning UPPDRAGSNUMMER 7001092000 TRAFIKUTREDNING I SAMBAND MED FRAMTAGANDET AV NY DETALJPLAN FÖR ÖSTRA DELARNA AV ÖSTRA TORP GBG STADS- & TRAFIKUTFORMNING ANDREAS
Läs merPM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Läs merPM Trafik Förstudie Väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län. Projektnr:
PM Trafik Förstudie Väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län Projektnr: 88 39 33 2011-12-28 1 Dokumenttitel: PM Trafik Förstudie väg 222 Trafikplats Kvarnholmen Dokumentdatum:2011-12-28
Läs merSweco TransportSystem AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm. En del av Sweco-koncernen
02-01 Utkast 03 Trafiksimulering Åkersberga UPPDRAGSNUMMER 7000826000 DEL 3: VISSIM 2018 UA4 OCH STRESSTEST 1. Bakgrund På uppdrag av Österåkers Kommun genomförde Sweco under sommaren 2015 mikrosimuleringar
Läs merKapacitetsutredning korsningen Ångbåtsvägen/Bryggavägen Ekerö kommun
Kapacitetsutredning korsningen Ångbåtsvägen/Bryggavägen Beställare: Box 205 178 23 Ekerö Beställarens representant: Emelie Greiff Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Karl Grankvists väg 1A
Läs merTrafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1
Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Kristina Stenström Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 104 23 38 Innehållsförteckning 1 Inledning...
Läs merBILTRAFIK. Förutsättningar
BILTRAFIK Förutsättningar I den trafikutredning ( Trafikutredning Södra Norrlandet, 2009) som upprättats parallellt med fördjupningen redovisas dagens trafiksituation, hur trafiknätet kommer att belastas
Läs merTrafikering
Huddinge kommun planerar för en utbyggnad av Gräsvretens industriområde och en ny in-och utfart till området. Kommunen behöver stöd med att bedöma trafikmängder till och från det planerade området, få
Läs merTRAFIKUTREDNING SKUTBERGET
KARLSTADS KOMMUN TRAFIKUTREDNING SKUTBERGET FÖRSTUDIE TRAFIKLÖSNING FÖR SKUTBERGETS ENTRÉ OCH TEMAPARK 2018-02-26 TRAFIKUTREDNING SKUTBERGET Förstudie trafiklösning för Skutbergets entré och temapark Karlstads
Läs merTrafikutredning Planprogram Hentorp Södra
Skövde kommun Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Göteborg, 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Datum 2011-01-19 Reviderat 2011-04-13 Uppdragsnummer 61441038924
Läs merTrafikutredning, handelsetablering i Sköndal
1 (5) PM Trafikutredning, handelsetablering i Sköndal Bakgrund En detaljplanerprocess pågår för en etablering av handelsaktörerna Plantagen och Willys i Sköndal, se figur 1 nedan. I ett tidigare skede
Läs merTRAFIKANALYS FANFAREN
KARLSTADS KOMMUN TRAFIKANALYS FANFAREN KARLSTAD 2017-06-22 TRAFIKANALYS FANFAREN Karlstad Karlstads Kommun KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000
Läs merDetaljplan håby - Lycke FÖRHANDSKOPIA
UNITED BY OUR DIFFERENCE Detaljplan håby - Lycke PM - TRAFIK 2013-06-24 FÖRHANDSKOPIA Medverkande Beställare: Stora Blå Fastighets AB Kontakt: Eide Leif Rune Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Göteborg Kontakt:
Läs merSammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen. Arlandastad. Version 1. Stockholm
Sammanställning av trafikfrågor för 4-6 stadsdelen Version 1 Stockholm 2016-03-04 Datum 2016-03-04 Uppdragsnummer 61141145882 Utgåva/Status Version 1 Carl Chytraeus Carl Chytraeus Sajndra Sasu Uppdragsledare
Läs merTrafikanalys: Utbyggnad av bostäder i Frösö Park och Söder om Vallsundsbron.
14 PM UPPDRAG Trafikanalys Östersund UPPDRAGSNUMMER 12601307 UPPDRAGSLEDARE Sara Johansson UPPRÄTTAD AV Sara Johansson DATUM 2018-03-25 VERSION 1.7 Trafikanalys: Utbyggnad av bostäder i Frösö Park och
Läs merTrafikprognos Sisjön Teknisk PM. PM Version 1.0
Trafikprognos Sisjön Teknisk PM PM 2012-09-25 Version 1.0 1 Uppdrag: Konsult: Beställare: Projektledare: Trafikanalys Söderleden, tilläggsuppdrag Mats Tjernkvist, M4Traffic Göteborgs Stad, Trafikkontoret
Läs merTrafikanalys TA-plan Fisksätra trafikplats
UPPDRAG Analys TA-plan Fisksätra tpl UPPDRAGSNUMMER 7001219000 UPPDRAGSLEDARE Joacim Thelin UPPRÄTTAD AV Joacim Thelin DATUM Trafikanalys TA-plan Fisksätra trafikplats Sweco har fått i uppdrag av Nacka
Läs merKallebäck - Trafikanalys
Uppdragsansvarig Johan Hallberg Handläggare Robin Hjalmarsson Mottagare Trafikkontoret, Göteborgs stad Joachim Karlgren Datum 2017-07-07 Projekt-ID 735243 Kallebäck - Trafikanalys 1 Bakgrund Kallebäcksmotet
Läs merUtredning Detaljplan Infart Kristianstad Trafikstruktur och parkering
1(8) Utredning Detaljplan Infart Kristianstad Trafikstruktur och parkering Uppdragsnummer: 226043 Uppdragsansvarig: Johan Bergström Handläggare Kvalitetsgranskning Anna Stjärnkvist/Anna-Karin Ekström 010-452
Läs merUtredningsområdet är beläget i stadsdelen Hestra i den nordvästra delen av Borås såsom framgår av figuren nedan.
BN2015-1058 10-04 Trafikanalys för nya bostäder i Hestra Bakgrund och syfte Borås stad, Samhällsbyggnadsförvaltningen, genomför ett planeringsarbete som syftar till att möjliggöra utbyggnad av upp till
Läs merRapport HUDIKSVALLS KOMMUN HUDIKSVALL TRAFIKUTREDNING. Rapport. Eskilstuna
HUDIKSVALLS KOMMUN HUDIKSVALL TRAFIKUTREDNING Eskilstuna 2010-11-17 Datum 2010-11-17 Uppdragsnummer 613A1042069000 Utgåva/Status Slutrapport 2 Rev 2010-11-11 kkn 3 Rev 2010-11-15 kkn KNUTSSON KRISTINA
Läs merTRAFIKUTREDNING KV RENEN, SKELLEFTEÅ
RAPPORT TRAFIKUTREDNING KV RENEN, SKELLEFTEÅ 29 JUNI 2012 Uppdrag: Titel på rapport: Status: Datum: 2012-06-29 Medverkande 241808, Detaljplan kv Renen, Skellefteå TRAFIKUTREDNING KV RENEN Status Revideringar
Läs merTrafikutredning Skärholmen Centrum
Uppdragsnr: 10038637 1 (7) Joakim Ax Per-Olof Jönsson PM Rev: 041013 Trafikutredning Skärholmen Centrum 1 Bakgrund Till följd av den planerade utbyggnaden av Skärholmen Centrum förväntas påfarten till
Läs merSiggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik
Tierps kommun Siggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik Uppsala Siggbo detaljplan för bostadsändamål - trafik Datum 2018-04-12 Uppdragsnummer 1320022572-004 Utgåva/Status Version 1.1 Cecilia Friis
Läs merTrafikutredning Rankhus
Villamarken Exploatering i Stockholm AB Trafikutredning Rankhus Etapp A Uppsala 2017-10-02 Trafikutredning Rankhus Etapp A Datum 2017-10-02 Uppdragsnummer 1320021147 Utgåva/Status Granskningsversion Cecilia
Läs merTrafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl
1(111) Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl Aktuell trafikutredning redovisar trafikmiljön vid Karossen 5, dess påverkan av föreslagen detaljplan samt förslag på åtgärder. 2(11) Bakgrund...
Läs merTRAFIKUTREDNING AMHULT CENTRUM, ETAPP 2
1(8) STADSBYGGNADSKONTORET GÖTEBORG Göteborg COWI AB Skärgårdsgatan 1, Göteborg Postadress: Box 12076, 402 41 GÖTEBORG Telefon: 010-850 10 00 Telefax: 010-850 11 22 k:\uppdrag10\163291\16-prj\04-bsk\amhult
Läs merTrafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.
Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare Hälle Lider AB Husåsvägen 2 459 30 Ljungskile Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Maria Young Uppdragsnr: 102
Läs merTRAFIKUTREDNING ÖSTRA KÅLLTORP
TRAFIKKONTORET GÖTEBORGS STAD TRAFIKUTREDNING ÖSTRA KÅLLTORP PM ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se Virginsgatan, vy från väster PROJEKTNR.
Läs merPM TRAFIKANALYS BARKARÖ
14 UPPDRAG Barkarö Gestaltning UPPDRAGSNUMMER 3371051000 UPPDRAGSLEDARE Camilla Goliath UPPRÄTTAD AV Eva Axelsson DATUM 7 REVIDERAD 2017-08-15 Sammanfattning Fyra fastighetsägare planerar för bostadsbebyggelse
Läs merBERÄKNING AV BYGGTRAFIK OCH RESULTERANDE TRAFIKFLÖDEN KRING PLANOMRÅDET
C4 SHOPPING AB UPPDRAGSNUMMER 2510165 BERÄKNING AV BYGGTRAFIK OCH RESULTERANDE TRAFIKFLÖDEN KRING PLANOMRÅDET MALMÖ SWECO STRUCTURES AB REGION SYD 1 (8) S w e co Hans Michelsensgatan 2 Box 286 SE-201 22
Läs merPM Trafikutredning Snurrom verksamheter
PM Trafikutredning Snurrom verksamheter Bakgrund och syfte Planering pågår för nya verksamheter i anslutning till Norra vägen och E22 i norra delen av staden. Trafikutredningen ska undersöka hur området
Läs merTRAFIKUTREDNING HAMNEN, YSTAD
PM TRAFIKUTREDNING HAMNEN, YSTAD SLUTVERSION 2017-09-22 Tyréns AB 205 19 Malmö Besök: Isbergs gata 15 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986 2(19) INNEHÅLLSFÖRTECKNING INLEDNING...
Läs merTRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar
TRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar 2010-11-05 Upprättad av: Jonas Mörhed Ombud/Granskare: Reino Erixon TRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar 2010-11-05 Kund Jönköpings kommun Stadsbyggnadskontoret 551 89 Jönköping
Läs merPM Trafik. 1. Förutsättningar. Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå
Trafik Datum 2014-06-04 Uppdrag Planförfattare Från Till nummer Trafikutredning detaljplan ETERN 3, Umeå Planavdelningen Umeå kommun Mats Burström, Gustav Edvinsson, Ramböll Sv AB Anders Dieter Aubry,
Läs merPM Trafikutredning McDonald s
PM Trafikutredning McDonald s Utformning av in- och utfart SLUTVERSION 2015-03-27 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 1.1 Syfte... 3 1.2 Förutsättningar... 3 2 In- och utfart till McDonald s... 4 2.1
Läs merFinnshyttan Filipstads kommun. Trafikutredning till detaljplan
Finnshyttan Filipstads kommun Trafikutredning till detaljplan 2017-05-22 Beställare: Filipstads kommun Projektledare: Roger Danielsson Konsult: Wermlands Infrakonsult AB (Wikon) Verkstadsgatan 20A, 652
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Erik Mejer UPPRÄTTAD AV
UPPDRAG DP HARSTENSLYCKE 1:17 mfl UPPDRAGSLEDARE Erik Mejer DATUM 25 UPPDRAGSNUMMER 3840149000 UPPRÄTTAD AV Gabriel Rye-Danjelsen Underlag för detaljplan för fastigheten Harstenlycke 1:17 mfl 1. Befintliga
Läs merGranåsen. Trafikanalys
Trafikanalys Granåsen ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE-401 51 Göteborg Sweden Telefon +46 10 505 00 00, Säte i Stockholm, www.afconsult.com Org.nr 556185-2103, VAT nr SE556185210301
Läs merTRAFIKUTREDNING SKUTBERGET
KARLSTADS KOMMUN TRAFIKUTREDNING SKUTBERGET 2018-09-11 TRAFIKUTREDNING SKUTBERGET Karlstads Kommun KONSULT WSP Advisory 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 WSP Sverige AB Org
Läs merSammanställning av trafikförutsättningar för detaljplan Ubbarp 8:20 och Vist 10:25 mfl, Ulricehamns kommun
ULRICEHAMNS KOMMUN Sammanställning av trafikförutsättningar för detaljplan Ubbarp 8:20 och Vist 10:25 mfl, Ulricehamns kommun ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00
Läs merKOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering
Uppdragsnr: 10033453 1 (10) KOCKBACKA, BRO Trafikprognos för 2010 vid exploatering 2003-04-07 WSP Samhällsbyggnad 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: 08-688 60 00 Fax: 08-688 69 10 WSP Sverige
Läs mer1 Bakgrund 1. 2 Nuläge Trafikflöde och hastighet Kollektivtrafik 2. 3 Nyetablering 2
Innehållsförteckning 1 Bakgrund 1 2 Nuläge 1 2.1 Trafikflöde och hastighet 1 2.2 Kollektivtrafik 2 3 Nyetablering 2 3.1.1 Sikt 3 3.1.2 Avfartsramp E20 Väg 509 5 3.1.3 Tillgänglighet och trafiksäkerhet
Läs merS we c o In fra s tru c tur e A B Org.nr Styrelsens säte: Stockholm
SOLLENTUNA KOMMUN Väsjö Trafikanalys Uppdragsnummer 2127109000 Version 0.95 Sweco Infrastructure AB Sthlm Trafikanalys Martin Holmstedt och Andrew Cunningham 1 (15) S w e co Skolgatan 2 B SE-891 33 Örnsköldsvik,
Läs merBILAGA TILLHÖRANDE TRAFIKPLAN MARIEBERG: TRAFIKANALYS NYA VÄSTERBROPLAN 8 MAJ 2012
BILAGA TILLHÖRANDE TRAFIKPLAN MARIEBERG: TRAFIKANALYS NYA VÄSTERBROPLAN 8 MAJ 2012 Trafiksimulering har gjorts för den nya utformningen av Västerbroplan och korsningen / Rålambshovsvägen, både alternativet
Läs merPM TRAFIKUTREDNING TOMTEBOVÄGEN
UPPDRAG Coop Tomtebo UPPDRAGSNUMMER 2433490000 UPPDRAGSLEDARE Krister Johansson, HIFAB UPPRÄTTAD AV Katarina Lindberg, Eva Maaherra Lövheim DATUM 2016-05-09 Bakgrund och syfte Coop AB planerar att etablera
Läs merNy förbindelse mellan Kvarnholmen och Nacka Centrum
Trafikutredning Nacka kommun Ny förbindelse mellan Kvarnholmen och Nacka Centrum trafikutredning. Bilaga till program för detaljplan Utgåva 1 Stockholm 2008 06 27 KFKS 2007/12 214 Projekt 9214 Nacka kommun
Läs mer