Aktiviteter Del 1. Inledning
|
|
- Elias Sundberg
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Aktiviteter Del 1. Inledning Bilaga till slutrapport för åtgärd 13 Mobilitetsnätverk Klimp
2 Innehåll Del 1. Inledning Aktiviteter inom Nätverket för hållbara transporter... 5 Enkät kring hållbara transporter, allmänheten i Norrköping... 6 Sammanfattning av enkätundersökningen... 7 Kännedom om Nätverkets aktiviteter Del 2. Underlag hållbara beslut Hållbara kommunala transporter Beslut Införande av bilpool i Norrköpings kommun Riktlinje Drivmedelskrav för kommunala transporter Riktlinje Klimatkrav för kommunala transporter Riktlinjer för tjänsteresor och hotellbokningar inklusive resebilaga Del 3. Kultur som klimatsmart verktyg Pojken & piraten Sammanfattning, utvärdering av Pojken & piraten Föreställningar utanför Norrköping Who is my motor? Cd med låtar från Who is my motor? Filmvisning av En obekväm sanning Kännedom om aktiviteten bland allmänheten Utvärdering, Who is my motor? och Filmvisning av En obekväm sanning Sammanfattning, utvärdering av klimaterbjudande till elever och lärare
3 Del 4. Publikt, med bred målgrupp Smarta resval Kännedom om aktiviteten bland allmänheten och klimatsmart Kännedom om aktiviteten bland allmänheten Information om biogassopbilar och bussar i sopbladet Informationskampanjer på stan Kännedom om aktiviteten bland allmänheten Familjedag i Vasaparken under Augustifesten Välj klimatsmart! Miljöbilsfest 1 maj I stan utan min bil 22/ I stan utan min bil 22/ Vårsalong med miljöbilar Del 5. Mer vetande Tankvärt på macken Kännedom om aktiviteten bland allmänheten Klimat, ekonomi, politik Kännedom om aktiviteten bland allmänheten På hållbar väg med bättre resvanor Skapa framtidens bil och bränsle Människan och klimatet Morgondagens Nyheter daterad till söndagen den 21 april Hållbara färdsätt för en attraktiv och hållbar stad Anteckningar från workshop Seminarium för företagare
4 Att man blir piggare om man cyklar till jobbet anar nog de flesta. 4 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Små steg mot ett stort mål Från ord till handling mot hållbara transporter? Men visste du att även bussresor ger förbättrad kondition? Ska du som arbetsgivare inte bara bry dig om tjänsteresorna utan även om hur personalen tar sig till arbetet? Välkommen till ett lite annorlunda halvdagsseminarium, där vi vänder och vrider på begreppen hållbara transporter och systematiskt miljöarbete. Lyssna till inspirerande och erfarna föreläsare som; Mats-Ola Larsson, Företagsrådgivare i Göteborg och Åke Persson, Borlänge kommun. Vi får också träffa representanter från lokala företag som berättar om vad som gjorts i Norrköping. Moderator är Jarl Hammarqvist, Transek. Musikgruppen Gulasch ger ett smakprov från sin varité. Who is my motor Seminariet äger rum den 5 december i Norrköping, Förvaltningshuset Rosen, Trädgårdsgatan 21. Tid: Program sopbladet INFORMATION OM AVFALLSHANTERINGEN I NORRKÖPINGS KOMMUN TEKNISKA KONTORET NR 12 UTGIVNING DEN 9 APRIL 2008 Biogas - en väg mot en hållbar framtid Tips för enklare källsortering Foto: Svensk Biogas 1
5 Gun Frödemo Kurator, Studenthälsan Campus Norrköping Kårhuset Trappan, plan Åsa Ström Studentpräst, Svenska kyrkan Campus Norrköping Kårhuset Trappan, plan Denna affisch är framtagen för biografbruk.v idarespridning får inte ske. Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Studentbio! Film, fika och funderingar [Förändring] En obekväm sanning Tisdag 6 feb kl Nätverket för hållbara transporter Aktiviteter inom Nätverket för hållbara transporter Detta dokument är en bilaga till slutrapporten av åtgärd 13 Mobilitetsnätverk inom Norrköpings kommuns klimatinvesteringsprogram, Klimp, Åtgärden har formats till ett nätverk kallat Nätverket för hållbara transporter. Bilagan visar ett stort urval av Nätverkets aktiviteter under perioden. Förutom en kort beskrivning av varje aktivitet finns även eventuella pressklipp samt informationsmaterial som tagit fram för spridning och marknadsföring. Beskrivning av samtliga genomförda aktiviteter finns i Nätverkets årsrapporter för åren Fototävling Vinn fina priser! Ta en kul eller annorlunda digitalbild på en hållbar transport och vinn ett värdekort på Östgötatrafiken värt 1 000kr. E-posta eller MMSa ditt bidrag till foto@norrkoping.se. Skriv Fototävling i ämnesraden och glöm inte att ange ditt namn och din adress. Tävlingen pågår den 22 september till och med den 24 september. Den bästa bilden utses av en jury. De foton som är med i tävlingen kan komma att användas av Nätverket för hållbara transporter i kommande kampanjer. Juryns beslut kan inte överklagas. I nätverket ingår: Inbjudan till seminarium 26 november i Norrköping Hållbara färdsätt för en attraktiv och trygg stad Stadens struktur och planering påverkar människors rörelsemönster och behovet av motoriserade transporter. Mycket av dagens samhälle har utformats med bilen som utgångspunkt. För att skapa en stad som ger utrymme för människor att röra sig i och att mötas behöver vi planera för ett minskat behov av bilen. Samtidigt får vi renare luft, mindre buller och risken för trafikolyckor minskar en attraktiv och trygg stad. Hur konkurrenskraftig är cykeln och kollektivtrafiken jämfört med bilen i Norrköping i dag? Hur kan vi planera samhället för att uppnå attraktiva miljöer där bilen inte är det mest attraktiva färdmedlet? Välkommen! Stefan Arrelid, kommunalråd Tekniska kontoret i samverkan med Nätverket för hållbara transporter
6 6 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Enkät kring hållbara transporter, allmänheten i Norrköping 2006 och 2008 Enkät kring hållbara transporter Norrköping Allmänheten 2008 Version 3.0 NORDISKA UNDERSÖKNINGSGRUPPEN Nordiska Undersökningsgruppen har på uppdrag av Nätverket genomfört en enkätundersökning för att beskriva invånarna i Norrköping kommuns resvanor, kunskap om och attityd till trafik och miljö, så att denna kan utgöra en uppföljning av en tidigare mätning som genomfördes Syftet är att följa förändringen av invånarnas kunskaper och attityder under den tid som Nätverket för hållbara transporter pågått. Syftet är också att utvärdera kännedom om de aktiviteter som Nätverket ägnat sig åt. NORDISKAUNDERSöKNINGSGRUPPEN(SCANDINAVIANSURVEYGROUP) POSTALADDRESS:Slottsgatan14,55322Jönköping PHONE FAX VATNO.SE INTERNET: 1 Positiv inställning till Nätverkets arbete Många är positiva till Nätverkets verksamhet och många tror också att det kan ha en långsiktig effekt. Aktiviteterna har nått relativt stora andelar av befolkningen. Ungefär hälften kan så här i efterhand komma ihåg de namngivna kampanjer med en bred allmänhet som målgrupp och 80 procent har hört talas om åtminstone någon av aktiviteterna.
7 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Sammanfattning av enkätundersökningen Utdrag ur Enkätundersökning kring hållbara transporter. Utförd av Nordiska Undersökningsgruppen Enkät kring hållbara Transporter Norrköping 2008 S ammanfattning Syfte och metod Nordiska Undersökningsgruppen har fått i uppdrag av Norrköpings kommun att genomföra en enkät som ska beskrivainvånarnainorrköpingkommunsresvanor,kunskapomochattitydtilltrafikochmiljö,såattdennakan utgöraenuppföljningaventidigaremätningsomgenomfördes2006.syftetärattföljaförändringenavinvånarnas kunskaper och attityder under den tid Nätverket för hållbara transporter pågått. Syftet är också att utvärdera kännedomomdeaktivitetersomnätverketägnatsigåt. Nätverket för hållbara transporter är ett projekt som arbetar med att förändra resvanor och transportsätt i Norrköping.DetärettsamarbetemellanNorrköpingskommun,E.ON,SvenskBiogas,VägverketochÖstgötatrafiken. Syftet är att fler ska välja andra alternativ än transporter som förbrukar fossilt bränsle samt att påverka transportbehovet. Projektet ingår i kommunens klimatinvesteringsprogram som ska leda till minskade utsläpp av koldioxid. Undersökningengenomfördessombrevenkätmedtvåkomplettapåminnelserochmåletvarattfåin2000svar.Den förstaenkätengenomfördesunderfebruariochmars2006ochdenuppföljandeinovemberochdecember2008, dvs har det gått nästan tre år mellan mätningarna. Antalet svar blev 1943 st vilket är några färre än i 2006 års mätning då 2001 svar inkom. Det var med andra ord något svårare att få in enkäter denna gång och en trolig påverkanärtidpunktenförinsamlingen. Bakgrund Könsfördelningenvarrelativtjämn,kvinnornavardocknågotöverrrepresenterade.49%avdetillfrågadevaröver55 år.åldersfördelningärtämligenlikdensomvar2006mensåväldenyngstasomdenäldstaåldersgruppenharökat något. Även när det gäller bostadstyp stämmer fördelningen i stort med förra mätningen även om bostadsrätter ökatmedtvåprocentenheterochhyresrätterminskatmedtreprocentenheter.bildenäristortsomtidigareochvar femtetillfrågadborienmanshushåll.57%haringabarn.ävenutbildningsbakgrundenseristortsettlikadanutsomi mätningen 2006 vilket innebär att knappt var tredje har en akademisk utbildning som högst, var tredje har en gymnasieutbildning och knappt var tredje har en utbildning på en lägre nivå. Bilden är densamma även här som 2006.Tvåavtretillfrågadeägerenegenbil.Vartiondeharintekörkortochennästanlikastorandelkörintebil. Mönstretärstabiltjämförtmed
8 8 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Resvanor Som det i nuläget ser ut kan vi konstatera att man i Norrköping framförallt är bilburna. Ungefär var tionde åker kollektivt,åtminstoneendagpervecka.efterattåkabilärdetdockcykelnsomärdetvanligastefärdmedlet. I stort ser resvanorna likadana ut på vinterhalvåret som det gör under sommarhalvåret. En skillnad under vinterhalvåret är dock att cyklandet av naturliga skäl minskar medan kollektivtrafiken ökar, jämfört med sommarhalvåret. Cyklandet vintertid har dock ökat något jämfört med mätningen När det gäller resor till fritidsaktiviteter och för inköp så är det även här bilen som dominerar. Såväl cyklandet som åkandet med kollektivtrafikhardockökatjämförtmed8respektive5procentenheternärmantarsigtillenfritidsaktiviteteller skagöraettinköp. Bilendominerarävennärdetgällerresortillellerfrånskola/arbete.23%cyklardockminstengångperveckaoch 20%åkerkollektivt.Andelensomcyklarminstengångperveckaharökatfrån18%till23%jämförtmed2006och andelensomåkerkollektivtminstengångperveckatillskolaellerarbeteharökatfrån12%till20%vilketmåsteses sompositivt.attåkabilminstengångperveckaärlikavanligtsomtidigare,menskacyklandetochkollektivtrafiken kunnathaökatärdetrimligtattantaattmanlämnarbilenhemmaåtminstonenågondagperveckanärmanskatill jobbetellerskolan.detsomfrämstkrävsförattåkakollektivtännumerärattdetblirbilligareochattbusstiderna passararbetstiderna. Tvåavtreuppgerattdehargratisparkeringpåsinarbetsplats.Siffranvardensammai2006årsmätning. Intresset för samåkning har inte ökat utan har snarare minskat jämfört med % svarar absolut inte eller troligeninteiåretsmätning.motsvarandesiffra2006var17%.defrämstaargumentenemotattsamåkaärattdet intefinnsnågonattsamåkamed,attmanharoregelbundnatider,attmanhämtarochlämnarbarnellerattman behöverbilenisittarbete. Val av färdmedel Detsomärpositivtmedbilärframföralltattdetgerfrihet,ärbekvämt,enkelt,pålitligt,snabbtochtryggt.Detman upplever att färdmedlet inte uppfyller är exempelvis motion, miljöanpassning och att det är hälsosamt. Få anser ävenattdetpåverkardenpersonligaframtoningen.bildenvardensammai2006årsmätning. Närdetgällerkollektivtrafikupplevermanintefördelarnasomlikastorasomförbilen.Främstafördelarupplevs somtrygghet,attdetäravkopplandeochtrafiksäkert.detmantaravståndfrånärattdetgerfrihet,motionoch påverkardenpersonligaframtoningen.detsistnämndagälldejudockävenbilen.cykelnharendelstarkafördelar enligtdetillfrågade.dessaärframföralltattdetgermotionochärhälsosamt,attdetärettmiljöanpassatfärdmedel ochgerfrihet.detförekommerintenågrastörreattitydförändringarjämförtmed2006årsmätning. Defaktorersomansesavgörandevidvalavfärdmedelärmycketdesomkankopplastillbilåkande.Desomanses mindreavgörandevidvalavfärdmedelärfrämstfleraavdevariablersomärstyrkorförcykelochkollektivtrafik. Skälförattväljabilärattdetärbekvämt,gerfrihet,ärsnabbtochenkelt.Skälförattväljakollektivtrafikärfrämst attdetärmiljövänligt,avekonomiskaskäl,attdetäravkopplandeochbekvämt.skälförattväljacykelärfrämstatt detgermotion,attdetärbilligtochmiljövänligt. Kännedomenomdeolikatypernaavmiljöbilarärgenerelltsettrelativtlåg.Störstärkännedomenometanoldrivna bilarochlägstärdenupplevdakännedomomrmedrivnabilar.kännedomenharökatnärdetgälleretanoldrivna bilar och även något när det gäller gasdrivna bilar. Även om det mest troliga alltjämt är att man köper en bensindriven bil så ökar intresset för att köpa bilar som drivs av alternativa bränslen och den största enskilda förändringenärattintressetavbensindrivnabilarharminskat.detgällerframföralltetanolbilarmenävenintresset förhybridbilar,elbilarochgasdrivnabilarökar.ävenintressetfördieseldrivnabilarökarochdetökarlikamycket somintressetföretanolbilar. Majoriteten,53%,uppgerattdehörttalasombilpooler.Desomansersigvaravälinsattaivaddetinnebäruppgår till6%avdetillfrågade.siffrornaliggerpåsammanivåsomimätningen2006.sannolikhetenattdetillfrågadeskulle 4
9 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp gåmedienbilpoolärrelativtliten.6%uppgerattdetärtroligtellermyckettroligt(betyg4och5)attdeskullegå medienbilpoolvilketdockärenfördubblingjämförtmed2006årsmätning. Växthuseffekten 75% anser att växthuseffekten beror på mänsklig påverkan, medan 10% anser att den har naturliga orsaker och ytterligare1%anserattdeninteexisterar.15%tarinteställning. Av de tillfrågade anser 20% (samma 2006) att de i hög eller mycket hög grad (betyg 4 och 5) påverkar växthuseffektensutvecklingmedan18%(23%2006)intetrordepåverkarinågonhögregrad(betyg1och2). Uppmärksamhet av aktiviteter Kampanjerna på stan har haft ett relativt bra genomslag då 49% uppmärksammat dessa, av de som besvarat enkäten.ännustörreuppmärksamhetharkampanjen ochklimatsmart fåttdär54%uppmärksammatden.störst uppmärksamhetharalgoresfilmfåttmendåmåstemanocksåvaramedvetenomdetstöddennafilmfåttgenom uppmärksamhetiriksmedia.demermålgruppsinriktadeaktiviteterna,sommusikteatrarnaär,fåravnaturligaskäl lägreuppmärksamhet.ommangörenanalysavhurmångasomhörttalasomminstenavdeolikaaktiviteternakan vikonstateraattmannåttuttill80%avdetillfrågade. De flesta av de som tar ställning är positiva till en satsning på kunskapshöjande aktiviteter. 32% tar dock inte ställning. Attityden är i stort oförändrad jämfört med 2006 års mätning. Effekten på lång sikt på den typen av satsningar är 24% positiva till, 30% är neutrala och 12% tror mer eller mindre inte att det har någon effekt. Var tredjehardockintetagitställning.attitydenäristortsettdensammasomi2006årsmätning. Kännedomen om Nätverket för hållbara transporter är liten. 7% av de tillfrågade uppger att de hört talas om satsningen.någotflerärocksåosäkraiåretsmätning,jämförtmed2006.syftethardockintevaritattmarknadsföra självanamnetpåprojektetutanattfåutbudskapetochnåutmeddeaktivitetermangenomfört. Slutsatser Ävenidennamätningkanvikonstateraettutbrettbilberoendeochocksåattdeallraflestatyckerattbilenhar betydligtflerfördelaränövrigasättatttransporterasig.enmöjlighetsomdykeruppimätningenärdockattrelativt mångakantänkasigsamåkningsomalternativ.förmångaärdetendastbristenpåellermöjligenkännedomenom andraattsamåkamedsom,enligtvaddesvaratpåienkäten,hindrardomfrånattsamåka.intressetförsamåkning hardockinteökatjämförtmed2006.däremottycksbilpoolerinteattraheraävenomintressetharökatnågot,men dåfrån3%till6%iåretsmätning. Närdetgällerattåkakollektivtfickvienreaktionävenblandvissasomintesvaradepåenkäten.Fleravilleintesvara eftersomderasbusslinjerpålandsbygdenvarindragnaochdärförtycktedeattdetkändesmeningslöstattbesvara enkäten.detsomkrävdesförattmanskaåkakollektivtärjujustattdetfinnsavgångarsompassardearbetstider manhar,ochattdetskablibilligareattåkaävenomenavdessfördelarjustärattdetärekonomisktfördelaktigt. Kollektivåkandethardockökatnärdetgällerarbetsresornaochommanmäterandelensomåkerkollektivtminsten gångpervecka.detsammagällernärdetgällerattcyklatillochfrånarbetet.däremotåkerlikamångabilminsten gångperveckavilketbörinnebäraattmanväxlarmellanattåkabilochåkakollektivt/cyklaihögregradäntidigare. Ettannatområdesomärvärtattnoteraärdetökadeintressetförfordonsomdrivsmedalternativabränslen. Visserligenvardetalltjämtmesttroligtattmanävennästagångköperettbensindrivetfordonmenintressetförde alternativabränslenaharökat. 5
10 10 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Påfrågoromväxthuseffektenkanmanocksåkonstateraattdeallraflestaaccepterardenlinjesomsägerattdenär effektenavmänskligpåverkan.ungefärvarfjärdepersontrordockinteattdepåverkarväxthuseffektensutvecklingi någonhögregrad.attitydernaäristortoförändradejämförtmed2006årsmätning. Mångaärpositivatillverksamhetenochmångatrorocksåattdetkanhaenlångsiktigeffekt.Vikanocksåkonstatera attkännedomenomnätverketförhållbaratransporteralltjämtärlåg.detärjudockintenamnetsomärdetviktiga utandeaktivitetermangörochdärharmannåttrelativtstoraandelaravbefolkningen.ungefärhälftenkansåhäri efterhandkommaihågnågonavdenamngivnakampanjermangåttutoch80%harhörttalasomåtminstonenågon avaktiviteternavilketärpositivt. 6
11 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Kännedom om Nätverkets aktiviteter. Utdrag ur Enkätundersökning kring hållbara transporter. Utförd av Nordiska Undersökningsgruppen KÄNNEDOMOMAKTIVITETERINOMPROJEKTET Kampanjerpåstan Tankvärtpåmacken Utomhusutställningen Klimat,Politik,Ekonomi Kännervältill Kännertill Hörttalasom Ejhörttalasom Vetej/Ejsvar Whoismymotor musikteater Pojken&piraten musikteaterochcd EnobekvämsanningAl Goresfilm ochklimatsmart Kartaförsmartaresvali Norrköping Procent Fig6.2 Inomprojektethardetförekommitettantalaktiviteter.Hurvälkännerdutillföljandeaktivitetersom genomförtsinomprojektetsedanstartenhösten2005? (Frg14) Kampanjerna på stan har haft ett relativt bra genomslag då 49% uppmärksammat dessa, av de som besvarat enkäten. Ännu större uppmärksamhet har kampanjen och klimatsmart fått där 54% uppmärksammat den. Störst uppmärksamhet har Al Gores film fått men då måste man också vara medveten om det stöd denna film fått genom uppmärksamhet i riksmedia. Gemensamt för dessa aktiviteter är att de riktar sig om en bred målgrupp, allmänheten i stort. De mer målgruppsinriktade aktiviteterna som är riktade mot barn och ungdomar, som musikteatrarna är, får av naturliga skäl lägre uppmärksamhet. Om man gör en analys av hur många som sett eller hört talas om åtminstone en aktivitet kan vi konstatera att 80% av samtliga har nåtts av minst en aktivitet. 44
12 12 Aktivteter Del 1. Inledning bilaga till slutrapport Klimp Enkätfråga om Nätverkets aktiviteter. Utdrag ur Enkätundersökning kring hållbara transporter. Utförd av Nordiska Undersökningsgruppen Nätverket för hållbara transporter 13. Har du, före du fick denna enkät, hört talas om Nätverket för hållbara transporter? Ja Nej Nätverket för hållbara transporter är ett samarbete mellan Norrköpings kommun och ett antal andra parter. I nätverket arbetar vi med att på olika sätt sprida information om hur vi kan få bättre resvanor i Norrköping. Vi vill öka medvetandenivån både vad gäller smarta resvanor och hållbara transportstrukturer. Vi som ingår i nätverket är förutom kommunen, E.ON Sverige, Svensk Biogas, Vägverket och Östgötatrafiken. 14. Inom projektet har det förekommit ett antal aktiviteter. Hur väl känner du till följande aktiviteter som genomförts inom projektet sedan starten hösten 2005? Kampanjer på stan, bl a cykelauktioner, musik- och teaterföreställningar, fototävlingar, frågetävlingar och personlig information kring hållbara transporter. Dessa har skett i samband med t.ex I stan utan min bil 2006 och 2007, motorcykelkortegen 1 maj 2007 samt familjedagen under Augustifesten i Vasaparken Känner väl till Känner till Hört talas om Ej hört talas om Tankvärt på macken, utställning utformad som blåa bränslepumpar som beskriver olika bränslens för och nackdelar. Utomhusutställning Klimat, Politik, Ekonomi, tre utställningstorn i storlek av en telefonkiosk som visar hur politiska beslut och ekonomiska drivkrafter påverkar klimatutvecklingen Who is my motor musikteater för ungdomar och vuxna. Vill ge ungdomar en tankeställare kring körkort, bilägande och miljöbränslen. Pojken & piraten musikteater och CD, föreställning om klimatförändring som spelats på skolor i Norrköping. CDn delades ut till barn som sett föreställningen. En obekväm sanning Al Gores film, nätverket har arrangerat ett antal visningar för gymnasieelever, politiker, kommuntjänstemän, företagare samt som utomhusbio för allmänheten. och klimatsmart, en kampanj som pågick under två veckor våren 2008 med affischer på utomhustavlor. Motiven var människor i Norrköping som går, cyklar, åker kollektivt och tankar biogas. Karta för smarta resval i Norrköping, bilaga i NT och Folkbladet augusti En karta som bland annat visar var man kan tanka förnybart bränsle och köpa närproducerad mat. 15. A. Vilken är din inställning till den typ av satsningar på kunskapshöjande aktiviteter som Nätverket för hållbara transporter innebär? Mycket negativ Mycket positiv Vet inte (1) (2) (3) (4) (5) B. Vilken långsiktig effekt tror du att en sådan här satsning ger? Ingen effekt alls Mycket stor effekt Vet inte (1) (2) (3) (4) (5) 53
Enkät kring hållbara transporter
Enkät kring hållbara transporter Norrköping Företag 8 Version 1. NORDISKA UNDERSÖKNINGSGRUPPEN 8-1-16 NORDISKA UNDERSöKNINGSGRUPPEN (SCANDINAVIAN SURVEY GROUP) POSTAL ADDRESS: Slottsgatan 1, 3 Jönköping
Läs merAktiviteter Del 4. Publikt, med bred målgrupp
Aktiviteter Del 4. Publikt, med bred målgrupp Bilaga till slutrapport för åtgärd 13 Mobilitetsnätverk Klimp 2004-2008 Innehåll Del 4. Publikt, med bred målgrupp Smarta resval..............................................................
Läs merEnkät kring hållbara transporter
Enkät kring hållbara transporter Norrköping Allmänheten 2008 Version 3.0 NORDISKA UNDERSÖKNINGSGRUPPEN 2009-0-30 NORDISKA UNDERSöKNINGSGRUPPEN (SCANDINAVIAN SURVEY GROUP) POSTAL ADDRESS: Slottsgatan 4,
Läs merNätverket för hållbara transporter. Klimatinvesteringsprogram 2004-2008
Nätverket för hållbara transporter Klimatinvesteringsprogram 2004-2008 Nätverket var en del i Norrköpings kommuns klimatinvesteringsprogram 2004-2008. Det här häftet är ett utdrag ur slutrapporten som
Läs merAktiviteter Del 3. Kultur som klimatsmart verktyg
Aktiviteter Del 3. Kultur som klimatsmart verktyg Bilaga till slutrapport för åtgärd 13 Mobilitetsnätverk Klimp 2004-2008 Innehåll Del 3. Kultur som klimatsmart verktyg Pojken & piraten... 31 Sammanfattning,
Läs merPå hållbar väg i Norrköpings kommun
2011-09-23 På hållbar väg i Norrköpings kommun Vad är Hållbart Resande? Mobility Management Arbetet med Hållbart Resande handlar om att påverka människors attityder och beteenden och påverka resandet innan
Läs merKlimat och transporter
2010-03-19 Klimat och transporter Jannica Schelin Processledare för Hållbart Resande i Norrköpings kommun Hållbart Resande Hållbart Resande och Mobility Management Arbetet med Hållbart Resande handlar
Läs mer2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)
Webbenkät resvanor Frågor som alla svarar på är numrerade. Större delen av frågorna är följdfrågor som ställs utifrån hur man har svarat på de numrerade frågorna. Gulmarkerat är särskilt intressant för
Läs merChecklista för Europeiska Trafikantveckan
1(5) Checklista för Europeiska Trafikantveckan Se denna checklista som ett stöd i planering och genomförande av Europeiska Trafikantveckan och/eller I stan utan min bil!. Checklistan är alltså inget facit
Läs merENERGIKONTOR SYDOSTS NYHETSBREV OM EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911)
TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911) Ett 40-tal aktiviteter under trafikantveckan Cirka 40 aktiviteter med koppling till hållbart resande kommer att genomföras i regionen under Europeiska trafikantveckan.
Läs merMinnesanteckningar från medborgardialog om Miljöstrategi samt elevhearing
MINNESANTECKNINGAR Robert Hagström robert.hagstrom@vargarda.se Minnesanteckningar från medborgardialog om Miljöstrategi samt elevhearing Medborgardialog Medborgardialogen genomföres den 4 november i hus.
Läs merATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013
ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Bakgrund... 3 Syfte... 3 Målgrupp... 3 Genomförande... 3 Statistikbeskrivning...
Läs merÅtgärd 6. Mobilitetskontor i Halmstad
Åtgärd 6. Mobilitetskontor i Halmstad Sammanfattning Ett mobilitetskontor i Halmstad ska stimulera till klimatsmartare resval och på så sätt minska koldioxidutsläppen från transporterna. Halmstadsborna
Läs merSammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder
Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder Bakgrund Under maj 6 skickade Miljö- och hälsoskydd ut en enkät till umebor för att ta reda på vad de känner
Läs merEN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT
EN LITEN SKRIFT FÖR DIG SOM VILL ATT DITT BARN SKA GÅ LÅNGT VILL DU ATT DINA BARN SKA GÅ LÅNGT? LÄS DÅ DET HÄR. Det är med resvanor precis som med matvanor, de grundläggs i tidig ålder. Både de goda och
Läs merVinns av det lag som samlat flest resepoäng genom att gå, cykla, samåka eller resa kollektivt.
Klimatmatchen 2014 Priser - detta kan man vinna Nationella priser Alla lag/grupper är med och tävlar om följande nationella priser: Resetävlingen Vinns av det lag som samlat flest resepoäng genom att gå,
Läs merKonsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag
Konsten att sälja hållbart resande - på en eftermiddag hans@arby.se Handboken: Om att bygga samverkan Handledningen: Om att möta kunden på en eftermiddag: Körschema Vem är du, vilket är uppdraget? Drivkrafter
Läs merEUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden
1. Målgrupp Undersökningen riktar sig till resenärer som valt att åka buss inom destinationerna Sälenfjällen och Trysil under sportlovsveckorna våren 2013. 2. Målsättning Målsättningen är att identifiera
Läs merArrangemang av attitydförändringsaktiviteter omkring sol-och pelletssystem
Nätverk för Förnybar Värme Arrangemang av attitydförändringsaktiviteter omkring sol-och pelletssystem Augusti 2012 Nätverk för Förnybar Värme Inledning Den här handboken syftar till att vara till hjälp
Läs merRegional attityd- och resvaneundersökning
Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län Sundsvall 2009-09-09 Nobody s Unpredictable Genomförande Metod Postal undersökning som genomfördes under
Läs mertokiga transporter SPN-uppdrag
HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du
Läs merSLUTRAPPORT RESVANEUNDERSÖKNING 2017
SLUTRAPPORT RESVANEUNDERSÖKNING 2017 Resvaneundersökning för anställda i Eslövs kommun, frågorna gäller resor till, från och i arbetet. Resultatet ligger till grund för kommunens fortsatta arbete med resor
Läs merLångsiktigt hållbart klimatarbete Klimatinvesteringsprogram 2004-2008
Bild från insidan av Svensk Biogas rötkammare på Händelö. Långsiktigt hållbart klimatarbete Klimatinvesteringsprogram 2004-2008 Det här häftet är ett utdrag av slutrapporten som skickades till Naturvårdsverket
Läs merProjekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör
Projekt Varbergstunneln Attitydundersökning Juni 215 Projektnummer: TRV 213/4576 Markör Innehåll Bakgrund Syfte, metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information
Läs merTransport. have a. We will not. society. Margaret Mead. Transport 33
Transport We will not have a society if we destroy the environment. Margaret Mead Transport 33 Åsa Pettersson Mänskligheten har aldrig varit lika global som den är idag. Förutom att vi vill resa jorden
Läs mer2005 års rapport från åtgärd 13 Mobilitetsnätverk
VERKSAMHETSRAPPORT 1(8) 2006-01-18 583/2004 Handläggare, titel, telefon Jannica Schelin, mobilitetsstrateg 011-15 12 28 2005 års rapport från åtgärd 13 Mobilitetsnätverk Mobilitetsnätverket Nätverket för
Läs merResvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning
Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Kortversion Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs
Läs merKLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!
vardag KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer! Vi reser idag mer och mer och ofta längre och längre. Redan för 40 år sedan var vägtrafiken det dominerande
Läs merRes lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande.
Res lönsamt Tjäna tid, pengar och hälsa Hållbara resor är lönsamma resor. Lönsamt för alla; samhälle, företag, organisationer och privatpersoner. Färre och snabbare arbetsresor, minskat behov av parkeringsplatser
Läs merVem är miljövänligast? Ungdomar eller vuxna, män eller kvinnor? Av. Hanna Pierre Nilsson, 9A 20/5-2010 Handledare: Eva Nilsson
Vem är miljövänligast? Ungdomar eller vuxna, män eller kvinnor? Av. Hanna Pierre Nilsson, 9A 20/5-2010 Handledare: Eva Nilsson Innehållsförteckning Inledning..1 Bakgrund.1 Syfte 1 Metod 1 Resultat 1 Slutsats
Läs mer2007 års verksamhetsrapport från åtgärd 13 Mobilitetsnätverk
RAPPORT 1(20) 2008-01-21 583/2004 Handläggare, titel, telefon Jannica Schelin, miljöstrateg 011-15 12 28 2007 års verksamhetsrapport från åtgärd 13 Mobilitetsnätverk Postadress Besöksadress Telefon Telefax
Läs merResvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap
Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap KORTVERSION Resultat av enkät genomförd 1-15 juni 27 Göteborg 27-9-27 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning
Läs merUnderhandsstudie dec 2005 Energi- och mobilitetskontoret Linköpings kommun. Ipsos, 23 januari 2006
Underhandsstudie dec 2005 Energi- och mobilitetskontoret Linköpings kommun Ipsos, 23 januari 2006 Bakgrund och syfte Syfte: att genomföra en mindre underhandsstudie för att inhämta kunskap, om TEMP-kontorets
Läs merEnkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun
1 PM 2017:43 Jonna Milton Karin Neergaard 2017-06-19 Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun Våren 2017 Åldermansgatan 13 SE-227 64 Lund / Sweden Telefon +46 (0)10-456 56 00 info@trivector.se
Läs merByt vanor. och res klimatsmart
Byt vanor och res klimatsmart Byt vanor och res klimatsmart Vi vill inspirera dig att bli klimatresenär. Det vill säga att använda klimat- och hälsosmarta sätt att transportera dig på. Det är hög tid att
Läs merRapport. Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen. Bil Sweden 2013-05-04
Rapport Attityd till bil och framkomlighet i Göteborgsregionen Bil Sweden 213--4 Förord BilSweden bedriver ett aktivt opinionsarbete. I frågor som rör attityd och behov av bil, parkering och framkomlighet
Läs merHur ser du på din kommun som en plats att bo och leva på?
Hur ser du på din kommun som en plats att bo och leva på? Här nedan följer ett antal frågor där vi vill att du betygsätter din kommun som en plats att bo och leva på. Frågorna handlar bl. a. om arbetsmöjligheter,
Läs merPer Hansson projektledare
Cyklister - en grupp att räkna med 9:00 Inledning Ulf Agermark, Växjö kommun 9:15 Bra cykelparkering bidra till ökat cyklande Pelle Envall, TUB Trafikutredningsbyrån 10:15 Fika 10:30 Cyklisternas betydelse
Läs merKlimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa
KlimatVardag 20100306 Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa Michael Johansson Miljöstrategi/LTH Lunds Universitet Campus Helsingborg KlimatVardag Helsingborg 6 mars 2010 Från
Läs merHjälp oss få kunskap om ditt barns skolväg!
Hjälp oss få kunskap om ditt barns skolväg! Projektet En lättare framtid arbetar nu med att se över barnens resvanor och skolvägar inom Norrtälje kommun. För att detta arbete ska bli så bra som möjligt
Läs merAllmänheten och växthuseffekten 2006
Allmänheten och växthuseffekten Allmänhetens kunskap om och inställning till växthuseffekten, med fokus på egna åtgärder, statliga styrmedel och företagens ansvar Frågorna om allmänhetens kunskaper om
Läs merResepolicy för Kumla kommun
Resepolicy för Kumla kommun Antagen av kommunstyrelsen den 4/5 2011, 82 2011-xx-xx 1. Inledning Kumla kommuns resepolicy gäller för samtliga anställda och politiker i Kumla kommun och i de kommunala bolagen.
Läs merResvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130
Resvaneundersökning i Växjö kommun Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130 Dokumenttitel: Resvaneundersökning i Växjö kommun Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Dokumentdatum:
Läs merHEJ! Skolorna ska under två valfria veckor samla så många respoäng som möjligt genom att gå, cykla eller resa kollektivt till och från skolan.
HEJ! FÖR TIONDE ÅRET I RAD ARRANGERAS DEN NATIONELLA UTMANINGEN GÅ OCH CYKLA TILL SKOLAN SOM VÄNDER SIG TILL SVERIGES ALLA ELEVER OCH PEDAGOGER I ÅR F-6. AKTIVITETEN ARRANGERAS AV TRAFIKKALENDERN - SVERIGES
Läs merGrön Resplan. Vi jobbar för ett klimatsmart Linköping. Linköpings kommun linkoping.se
Grön Resplan Vi jobbar för ett klimatsmart Linköping Linköpings kommun linkoping.se 2 Grön resplan Linköpings kommun Kommunfullmäktige i Linköping har beslutat att Linköping ska vara en koldioxidneutral
Läs merFinns det tid att vara sjuk? - En undersökning av arbete vid sjukdom
Finns det tid att vara sjuk? - En undersökning av arbete vid sjukdom 1 Innehållsförteckning Förord sid 3 Sammanfattning och slutsatser sid 4 Resultat av Unionens undersökning av arbete vid sjukdom sid
Läs merMiljö och miljövanor i Stockholm 2013
Miljöförvaltningen Miljöanalys Tjänsteutlåtande Sida 1 (5) 2014-05-20 Handläggare Helene Lindman Telefon: 076-1228856 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2014-06-07, p. 19 Miljö och miljövanor i Stockholm
Läs merResevaneundersökning- Kvarteret Forsete
Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete Kön A. Man 38 38 B. Kvinna 6 6 Total 100 100 98% (100/10) Ålder A. -18 0 0 B. 18-4 11 10,8 C. 5-34 33 3,4 D. 35-44 4 3,5 E. 45-54 0 19,6 F. 55-64 13 1,7 G. 65+ 1
Läs merAlmedalsopinion. April 2011
Almedalsopinion April 2011 1. Vad tänker du på när du hör ordet Almedalsveckan? Bas: 388 svar Almedalsopinion 2011 2 2. I vilken egenskap besöker du Almedalsveckan 2011? Bas: 388 svar För en organisation
Läs merFRÅGOR OM DITT RESANDE NORMALT Här vill vi att ni svarar hur ni brukar resa, när ni INTE är med i tävlingen Pedal for Medal
Startenkät Pedal for Medal Hej deltagare i Pedal for Medal. Bra cyklat - kul att tävlingen kommit igång på allvar! Denna enkät är ett underlag för att se hur du och ditt lag förbättras under tävlingen.
Läs mer"SÄTT SPÅR I FRAMTIDEN NU!
"SÄTT SPÅR I FRAMTIDEN NU! Projektet "Sätt spår i framtiden nu!" handlar om att genomföra en aktion för att minska vårt ekologiska fotavtryck. Här får du möjligheten att fördjupa dig i kopplingen mellan
Läs merKort om resvanor i Luleå 2010
Kort om resvanor i Luleå 2010 2 Dokumentinformation Titel: Kort om resvanor i Luleå 2010 Författare: Johan Lindau, Sweco Infrastructure Kvalitetsansvarig: Helena Sjöstrand, Sweco Infrastructure Handläggare:
Läs merTill dig som är nyinflyttad
Till dig som är nyinflyttad Landstinget finns till för invånarna varje dag dygnet runt. Barn föds och operationer utförs. Patienter får behandling och stöd på sjukhus och vårdcentraler. Tunnelbana, pendeltåg,
Läs merSAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12. Resvaneundersökning Halmstads kommun. Populärversion
SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12 Resvaneundersökning Halmstads kommun Populärversion Under våren 2012 genomförde Vectura, på uppdrag av Halmstads kommun, en resvaneundersökning (RVU 12) för att för att
Läs merMin skolväg Djupadalsskolans temavecka
Min skolväg Djupadalsskolans temavecka Dag 1 Undersökningar och experiment kring energi. Skolår 1-3 gör dessa studier på skolan Skolår 4-5 åker till Klimat-X halva dagen och diskuterar olika sätt för dem
Läs merTrafikverket Resvanor Partille Kommun 2017
Trafikverket Resvanor Partille Kommun 217 1 Sammanfattning Bakgrundsvariabler: Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka
Läs merTitel: Barns skolvägar Utgivningsdatum: 2009-10-30 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Jouko Säisä Undersökningsinstitut: Nordiska
Barns skolvägar Titel: Barns skolvägar Utgivningsdatum: -10-30 Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Jouko Säisä Undersökningsinstitut: Nordiska Undersökningsgruppen AB Sammanfattning Syfte, metod och svarsfrekvens
Läs merResvaneundersökning kommunanställda hösten 2011
Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011 I det följande kommer du att få frågor kring dels de resor du gör i tjänsten och dels kring dina resor till
Läs merLIV & HÄLSA UNG 2014. Seminarium norra Örebro län 3 okt 2014 Församlingshemmet Nora
LIV & HÄLSA UNG 2014 Seminarium norra Örebro län 3 okt 2014 Församlingshemmet Nora SYFTE MED DAGEN Ge kunskap om hur barn och unga i länsdelen och kommunerna beskriver sina livsvillkor, levnadsvanor och
Läs merFördjupningsuppgift 1 Den hållbara staden 2114. TEMA Hållbar utveckling, Framtid, Stadsplanering, Teknisk utveckling, Regler & Normer etc.
Efter visning Följande fördjupningsuppgifter syftar till att följa upp och fördjupa de tankar och idéer kring hållbar samhällsutveckling som lyftes vid visningen av utställningen Framtidsland. Fördjupningsuppgift
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Resvanor hos studenter på Pedagogen
Läs mer... Blir skjutsad med bil. Blir skjutsad med bil med kompisar (samåkning) Bli skjutsad med bil med kompisar (samåka)
Bilaga 1: Enkät om resvanor Namn:. Klass:... Enkät om resvanor På skolan pågår just nu ett arbete med att ta fram en skolreseplan. En skolreseplan ska lyfta fram frågor att arbeta med när det gäller trafiksäkerhet,
Läs merCultural Planning på Tjörn. Möjligheternas ö
Cultural Planning på Tjörn Tjörns Kommun Ligger på en ö ca en timme norr om Göteborg 15 000 invånare vintertid, 40 000 invånare sommartid Åldrande befolkning Många företagare (1800 företag) Ca hälften
Läs merFörstudie hållbart resande
Förstudie hållbart resande Resande i vår region Transporterna står för 37 procent av de totala utsläppen i regionen. Ungefär hälften av alla bilresor är kortare än fem kilometer och många skulle kunna
Läs merSthlm Vintertramp
Sthlm Vintertramp 2017-2018 Klimatsmarta stockholmare Sthlm Vintertramp 2017-2018 Kontaktperson: Sara Nilsson 3 (12) Sammanfattning Under vintern 2017-2018 genomförde Klimatsmarta stockholmare Sthlm Vintertramp.
Läs merAllmänheten och klimatförändringen 2009
Allmänheten och klimatförändringen Allmänhetens kunskap om och attityd till klimatförändringen, med fokus på egna åtgärder, konsumtionsbeteenden och företagens ansvar RAPPORT NOVEMBER Beställningar Ordertel:
Läs merUndersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal
Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal Rapport 2007:25 2007-11-28 Analys & Strategi 1 Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi
Läs merFramkomlighetsstrategin Sammanfattning
Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka
Läs merAktiviteter Del 5. Mer vetande
Aktiviteter Del 5. Mer vetande Bilaga till slutrapport för åtgärd 13 Mobilitetsnätverk Klimp 2004-2008 Innehåll Del 5. Mer vetande Tankvärt på macken.......................................................
Läs merVerksamhetsplan 2008 Hållbar Mobilitet Skåne
Verksamhetsplan 2008 Hållbar Mobilitet Skåne Bakgrund Transporter är en viktig del i Skånes utveckling. Samverkan för att skapa hållbara transportlösningar är ett prioriterat arbetsområde i regionen. Skåne
Läs merAlmedalsopinion. Maj 2013
Almedalsopinion Maj 2013 3. Vad tänker du på när du hör ordet Almedalsveckan? Almedalsopinion 2013 2 2. I vilken egenskap besöker du Almedalsveckan 2013? För en intresseorganisation 45% Politiskt förtroendevald
Läs merDär klimatsmarta idéer blir verklighet
Där klimatsmarta idéer blir verklighet Klimp 2008 2012 Naturvårdsverket och Linköpingskommun arbetar tillsammans för att minska utsläppen av växthusgaser. Tillsammans för klimatet Vi är mycket stolta över
Läs merPå Egna Ben- ett sätt att skapa Nya vägvanor i arbetsmarknadsregionen
På Egna Ben- ett sätt att skapa Nya vägvanor i arbetsmarknadsregionen www.paegnaben.se Lisa Ström, Göteborgsregionens kommunalförbund Sara Hellgren, Trafikkontoret Göteborg Stad Vad pratar vi om? Hållbart
Läs merOm mikroarbete och restid
Om mikroarbete och restid Undersökning om svenskarnas inställning till mikroarbete vad gör man med sin restid till och från jobbet Hösten 2012 Claremont www.claremont.se 1 Innehållsförteckning Inledning
Läs merTrängselskatt Backa. Resultat från telefonintervjuer i Hisings Backa och övriga norra Hisingen
Trängselskatt Backa Resultat från telefonintervjuer i Hisings Backa och övriga norra Primärområden - SDN Norra Folkmängd 2012 Backa Brunnsbo Skogome Skälltorp 7 592 6 444 2 549 8 488 Säve Rödbo Kärra Tuve
Läs merVårt arbete. Underlätta för medarbetare att bli Flexibilister och GCK:are. Marie Anderson, AZ FM Säkerhet, Hälsa & Miljö
Vårt arbete Underlätta för medarbetare att bli Flexibilister och GCK:are Marie Anderson, AZ FM Säkerhet, Hälsa & Miljö Mölndal cirka 2 200 medarbetare och ca 300 entreprenörer och konsulter Varför valde
Läs merBilen en livsnödvändighet?
Stadium Aktivitetsform Längd S2 Grundskola 1-3 A2 Klassrumsaktivitet L1 Lektionsinslag Bilen en livsnödvändighet? Sammanfattning Vårt syfte med detta arbete är att visa på olika alternativa transportmedel.
Läs merPausen är ett mycket viktigt inslag vid intervjuer. Den kan skapa en spänning, som verkar förlösande på den som förväntas prata. Ta vara på det.
LYSSNA OCH SAMTALA Genom det personliga mötet och det lyssnande samtalet kan vi vinna människors förtroende. Det lyssnande samtalet kan användas överallt där väljare rör sig. Det kan vara publika arenor
Läs merNyheter & tips om miljöanpassade resor och transporter
Oktober 2010 Nyheter & tips om miljöanpassade resor och transporter Detta nyhetsbrev kommer från miljörådgivarna på Trafikkontoret i Göteborg. Vi erbjuder stöd till arbetsgivare för att miljöanpassa resor
Läs merLinköpings kommun Statistik & Utredningar Sten Johansson 013 20 88 52 2009-01-29 RVU-08 RESVANEUNDERSÖKNINGEN I LINKÖPING 2008
Linköpings kommun Statistik & Utredningar Sten Johansson 013 20 88 52 2009-01-29 RVU-08 RESVANEUNDERSÖKNINGEN I LINKÖPING 2008 Postadress: Besöksadress: Telefon: 013-20 88 52 Fax: 013-26 35 26 Linköpings
Läs merBilen och miljön Våren 2013
Bilen och miljön Våren 2013 OM SBM Bilägarpanel SBM Bilägarpanel är en konsument- och användarpanel sammansatt av ett stort antal bilägare med varierande ålder, kön, social bakgrund, trafikvana och bilerfarenhet.
Läs merRapport Fritidsvanundersökning i samarbete med Attention
2014-02-06 1 (7) Rapport FRN 2014/56 Fritidsnämnden Rapport Fritidsvanundersökning i samarbete med Attention Bakgrund En enkätundersökning i samarbete med Attention Nackas har genomförts under hösten 2013.
Läs merPå upptäcksfärd i Frusna världar
På upptäcksfärd i Frusna världar Lärarhandledning Upptäck Abisko - väder och klimat Videofilm för barn i årskurs 4-6 om livet i nordligaste Sverige Följ med till Abisko, en ort i nordligaste Sverige. Här
Läs merLivsmiljön i Dalarna. En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning
Livsmiljön i Dalarna En sammanfattning av några viktiga resultat från Region Dalarnas enkätundersökning Sammanfattning Region Dalarna har utfört en stor enkätstudie som undersöker hur människor i Dalarna
Läs merRapport till Marks kommun - attityder bland representanter för företag juni/juli 2006
SKOPresearch AB attityder bland representanter för företag juni/juli 2006 SKOP, Skandinavisk opinion ab, har på uppdrag Marks kommun intervjuat 154 företagare och andra representanter för företag om hur
Läs merAttityd: Att bilister i Umeå ska fundera och reflektera kring sitt bilresande.
Rapport Sammanfattning What s your löjligaste bilresa kampanjen är en utveckling och anpassning av kampanjen Inga Löjliga bilresor. Inga löjliga bilresor är en masskommunikativ kampanj med syfte att minska
Läs merFuture City 2015 2016. Så här kan ditt företag delta i Future City:
Så här kan ditt företag delta i Future City: Future City 2015 2016 Guldarrangör, max sex 100 000 kr Silverarrangör, max sex 50 000 kr Bronsarrangör 25 000 kr Partner Uppsats 25 000 kr Partner Minecraft
Läs merStadens utveckling och Grön IT
Vi lever, arbetar, reser, transporterar saker, handlar och kommunicerar. För utvecklingen av den hållbara staden fyller smarta IT-lösningar en viktig funktion. Stadens utveckling och Grön IT Malmö en Green
Läs merFramtidens arbetskraft hur viktig är transporten?
Framtidens arbetskraft hur viktig är transporten? Anna Matsson Hållbarhetsstrateg, SITE Destination Från Ord till Handling dec 2011 Målet med konferensen var att initiera konkreta lösningar på kort sikt
Läs merYasin El Guennouni NV3A, Tensta Gymnasium
1 Yasin El Guennouni NV3A, Tensta Gymnasium Innehållsförteckning Bakgrund 2 Syfte 2 Material/Metod 2 Resultat 3 Diskussion 14 Slutsats 15 2 Bakgrund Årskurs 6 elever kommer snart att ställas inför ett
Läs merSlutrapport En undersökning bland utvalda bibliotek i Halland
Slutrapport En undersökning bland utvalda bibliotek i Halland Uppdraget Jema Rådgivning har på uppdrag av Regionbibliotek Halland genomfört en undersökning bland ickeanvändare i fyra olika områden inom
Läs merBilaga 2 Enkät till lärare
riksrevisionen granskar: statens insatser på skolområdet Bilaga 2 Enkät till lärare I denna bilaga presenteras genomförandet av Riksrevisionens enkät till lärare samt svarsfrekvens och analys av bortfall.
Läs merRegionalt mobilitetsarbete i Region Mitt
Regionalt mobilitetsarbete i Region Mitt Lars Nord Projektledare Hållbara Resor och Transporter Vägverket Överenskommelse som metod Region Mitt har överenskommelser med de sex stora kommunerna i regionen
Läs merVäxthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad
Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad www.nyavagvanor.se Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Om du ännu inte har börjat fundera på växthuseffekten kan det vara dags
Läs merStadens utveckling och Grön IT
Vi lever, arbetar, reser, transporterar saker, handlar och kommunicerar. För utvecklingen av den hållbara staden fyller smarta IT-lösningar en viktig funktion. Stadens utveckling och Grön IT Malmö en Green
Läs merRedovisning av brukarenkät gällande hemtjänsten i Nordanstigs Kommun
Redovisning av brukarenkät gällande hemtjänsten i Nordanstigs Kommun Dokumenttyp Dokumentnamn Rapport Brukarenkät 2008 Dokumentägare Dokumentansvarig OA-förvaltningen Berit Burman Dokumentinformation Redovisning
Läs merFöretag för schyssta jobbresor. ks Malmo Wor VERSION
Företag för schyssta jobbresor ks Malmo Wor VERSION 2 201811 Malmö Works är ett företagsinitiativ som verkar för fler schyssta jobbresor. Vi drivs av våra deltagare med stöd från Malmö Stad och Skånetrafiken.
Läs merSammanställning av ungdomsdialog om psykisk hälsa Hur mår du?
Sammanställning av ungdomsdialog om psykisk hälsa Hur mår du? Under april och maj månad besökte representanter från nämnden fem gymnasieskolor i Sjuhärad; Tingsholmsgymnasiet i Ulrice, sgymnasiet i, i,
Läs mer................................... ....................... .. .. .. .. .. .. .. .. ................ .. .. .. ... .. ....
Vandrande Skolbuss Att gå till skolan tillsammans gör barnen piggare och friskare, minskar biltrafiken vid skolorna, sparar tid på morgonen, och ger bättre luft för alla! Vill du röra på dig tillsammans
Läs merAktiviteter Del 2. Underlag hållbara beslut
Aktiviteter Del 2. Underlag hållbara beslut Bilaga till slutrapport för åtgärd 13 Mobilitetsnätverk Klimp 2004-2008 Innehåll Del 2. Underlag hållbara beslut Hållbara kommunala transporter.............................................
Läs mer