Inga löjliga bilresor 2007

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Inga löjliga bilresor 2007"

Transkript

1 Projektgrupp Sara Forslund Annika Hörlén Leif Jönsson Peter Nilsson Utvärderingsrapport Inga löjliga bilresor 2007

2 Innehåll Sammanfattning...3 Inledning...4 Bakgrund...4 Syfte & övergripande mål enligt projektplanen...4 Avsteg och utvecklingar från projektplanen...4 Målgrupp...5 Genomförande...6 Beskrivning...6 Kommunikation...6 Projektorganisation...7 Samarbetspartners...7 Utvärderingsmetoder...8 Resultat...9 Måluppfyllelse SUMO...9 Utvärdering del 2 (16-27 augusti)...11 Ekonomiskt resultat (Kampanjbudget del 1+ del 2)...12 Utvärdering/analys...13 Utvärdering av Genomförandet (processen)...13 Utvärdering av Resultatet...13 Återkoppling till bakgrundsfaktorerna (yttre & personrelaterade)...13 Avslutande kommentarer...14 Bilagor

3 Sammanfattning Inga löjliga bilresor är en kampanj som medvetet använder såväl konventionella (eventpersonal, annonser, radioreklam, vepor, broschyrer, cykelkartor, tävling och giveways) som inkonventionella (levande stortavlor, cyklister i rusningstrafik) marknadsföringsmetoder för att nå fram till sin publik. Kampanjstrategin handlar om att nöta in det faktum att det är löjligt att köra bil på korta sträckor (under fem kilometer) i Malmö. Kampanjen förutsätter därför minst två upprepningar/år. Den första utvärderingen som gjordes c:a en månad efter kampanjslutet i maj visade att 9 % av dem som uppmärksammade kampanjen förändrade sina resvanor. Det innebär att personer i Malmö körde mindre bil en månad efter kampanjen. Detta är uppseendeväckande att en inspirerande masskommunikativ kampanj kan ha sådant genomslag på beteende i ett så kort perspektiv. Det är också ett fantastiskt resultat att så många som varannan Malmöbo i åldrarna år uppmärksammade kampanjen. Intresset för bekännelsetävlingen, där man fick ange sin egen eller någon annans löjligaste bilresa, var mycket stort. Gatukontoret fick in över 1000 bidrag. Men viktig detalj att ta med sig i det fortsatta arbetet är att väldigt få Malmöbor använde hemsidan som språngbräda in i tävlingen. Detta måste vi ta hänsyn till och arbeta på att förändra i planeringen av fortsatta kampanjer. Positivt är att nästan alla som har uppmärksammat kampanjen har förstått vårt budskap och att de allra flesta tycker att det är bra att Malmö stad genomför denna typ av kampanjer. En småskalig uppföljning av maj-kampanjen genomfördes på bilisternas hemmaplan, tre centrala parkeringsplatser, under första helgen i september. 3

4 Inledning Bakgrund Malmö är en stad där det är nära till det mesta. En 15-minuters cykeltur tar dig nästan överallt. Det finns mer än 41 mil cykelbana så cyklisterna behöver inte trängas med alla bilister. Trots detta faktum genomförs det en vanlig vardag nästan en halv miljon bilresor i eller genom Malmö. Under hösten 2003 gjordes en resvaneundersökning i Malmö. Undersökningen baseras på en resdagbok, som besvarades av malmöbor mellan 18 och 75 år. Resvaneundersökningen visade att nästan hälften av alla bilresor är kortare än fem kilometer. Många skulle lika gärna ha kunnat ta bussen, cykeln eller gå. Byter vi ut de korta bilresorna mot de andra alternativen får vi renare och friskare luft, mindre buller och trängsel. Alla dessa faktorer bidrar till Malmöbornas hälsosituation. Malmö har också stor inpendling från förorter och andra kommuner. Varje dag rullar bilar i Malmö. Om man ställer dessa på en lång rad bildar de en kö från Malmö till Östersund! Sedan 2001 arbetar gatukontoret i Malmö med attityd- och beteendepåverkan med målet att skapa ett hållbart resande. Och mellan 2005 och 2009 leder Malmö EU-projektet Civitas SMILE som stödjer lokala åtgärder för hållbara transporter. EU-projektets namn SMILE står för "towards Sustainable MobIlity for people in urban areas". Projektet är en del i Civitas som är ett delprogram inom EU:s 6:e ramprogram för forskning och utveckling (FP6). Civitas-programmet stödjer utveckling och demonstration av system för hållbara transporter i europeiska städer. Syfte & övergripande mål enligt projektplanen Syftet är att genomföra en upplysande och positiv kampanj som visar på fördelarna med att resa kollektivt och/eller cykla och gå samt att få fler att pendla hållbart. Argument för detta är att Malmöbor kan få bättre hälsa, mer tid, bättre ekonomi och miljö om fler ställer bilen. För att skapa en beteendeförändring krävs en långsiktig och genomtänkt strategi. Kampanjen är upplagd enligt trestegsprincipen, där varje färdsätt får en specifik kampanjdel. Vi inleder med att propagera för cykeln, fortsätter med gång och sist kollektivtrafiken. Kampanjen är upplagd för att drivas tillsammans med olika intressenter. En förutsättning för att för att kollektivtrafikdelen av kampanjen ska kunna genomföras framgångsrikt är att Skånetrafiken är en aktiv part i kampanjen. Vi tänker oss även Vägverket som en viktig samarbetspartner. Kampanjen ska också kunna kopplas till trafiken.nu, en sida under utveckling där man så småningom ska kunna planera sin resa och jämföra olika färdsätt. Det övergripande målet för kampanjen är att få människor att uppmärksamma fördelarna med att låta bilen vila och att testa ett nytt färdsätt. Förutom att informera bilister om fördelar med att cykla, gå och resa kollektivt vill vi också uppmuntra dem som redan idag pendlar hållbart. Avsteg och utvecklingar från projektplanen Kampanjen var enligt planen upplagd enligt en trestegsprincip, med gång, cykel och kollektivtrafik, där varje färdsätt skulle få en specifik kampanjdel. En tanke var också att koppla kampanjen till trafiken.nu, en sida som ger möjlighet att planera sin resa och jämföra olika färdsätt. Vi fick dock överge dessa båda grundidéer. Trafiken.nu fungerade inte eftersom cykelversionen inte blev klar och trestegsprincipen föll på det faktum att Skånetrafiken inte önskade fler resenärer just då. Istället blev Inga löjliga bilresor en renodlad cykelkampanj i två delar. Hälften av alla bilresor i Malmö är löjligt korta var kampanjens övergripande budskap och användes på samtliga informationsartiklar och giveaways. Här cyklar en bilist var det delbudskap vi använde när vi cyklade i rusningstrafik och på stortavlorna. 4

5 Löjlig är ett ord som alla begriper och det finns en inneboende humoristisk ton i detta ord. Det är genom humorn avväpnande samtidigt som löjlig är ett epitet få vill bära. Hälften av alla bilresor i Malmö är löjligt korta är ett enkelt, rättfram och tydligt budskap som vi tror fungerar som en ögonöppnare. Målgrupp Den primära målgruppen för kampanjen är bilpendlare i Malmö. Sekundärt riktar vi oss även till de redan köpta, dvs. cyklister, fotgängare och kollektivresenärer, eftersom vi tror att de kan verka som goda ambassadörer för vårt budskap. 5

6 Genomförande Beskrivning Inga löjliga bilresor är en kampanj som medvetet planerades och byggdes på såväl konventionella (eventpersonal, annonser, radioreklam, vepor, broschyrer, tävling och givaways) som inkonventionella (levande stortavlor, cyklister i rusningstrafik) marknadsföringsmetoder. Detta eftersom vi inte trodde att enbart konventionella marknadsföringsmetoder skulle fungera på dagens stadsbefolkning. Vi ville nå fram till vår publik och väcka deras uppmärksamhet för vårt budskap i det myller av information och lockpock som finns överallt i stadens offentliga rum. För att nå fram krävdes mycket arbete och kluriga lösningar. Reklambyrån hade det övergripande ansvaret för att ta fram broschyren, tygveporna, affischerna till stortavlorna, väskorna till cyklisterna, annonserna, radioreklamen och webbsidan. Projektgruppen var ytterst delaktig även i detta arbete. Vidare formgav och beställde projektgruppen profilkläder och giveaways. Vi skötte placeringen av tygveporna och stortavlorna detta arbete krävde såväl stora lyftkranar som polistillstånd. På stortavlorna skulle cyklisterna sitta säkert företaget bakom stortavlorna fann en bra lösning på detta. Själva eventen genomfördes med hjälp av särskilt inhyrd personal. Även rusningscyklisterna bestod till två tredjedelar inhyrd personal, en tredjedel var anställda på Gatukontoret. Alla dessa skulle informeras om sina uppgifter. Den inhyrda personalen (14 personer)fick utbildning inför eventet och deras arbetstider schemalades. Det var också en hel del arbete med att får alla eventdelar på plats. Även detta krävde mycken planering, logistik och hårt arbete. Påsar packades med information och givaways och distribuerades till de tre eventplatserna tillsammans med tävlingstalonger och pennor. Efter varje dag gjordes inventering och nya påsar packades och distribuerades. Kampanjen dokumenterades av en fotograf. Kommunikation Inga löjliga bilresor fick dispens från Malmö stads grafiska profil. Dispensen gavs av Helene Persson eftersom kampanjen var en del i EU-projektet SMILE. Anledningen till att vi avvek från den grafiska profilen var att vi ville använda oss av orange som kampanjfärg. I övrigt använde vi oss av Malmö stads officiella typsnitt Myriad. Kampanjen hade dels Malmö stad, dels Civitas SMILE och EU-flaggan som avsändare genom logotyper. Kampanjens webbsida fick också en särskild dispens att använda egen domänadress, utanför Malmö stads hemsida. Detta eftersom vi ansåg det enklare att kommunicera adressen än Dessutom gav nu - domänen en förstärkning till kampanjbudskapet att en förändring krävs nu och inte inom en ospecificerad framtid. 6

7 Projektorganisation Namn Kompetens Uppgifter man ansvarat för Sara Forslund Kommunikatör Kampanjupplägg Genomförande Layout profilkläder och giveaways Annika Hörlén Kommunikatör Kampanjupplägg Genomförande Press webb Peter Nilsson Projektledare Projektplan Utvärdering Antal h som spenderats c:a 352 c:a 352 c:a 120 Tillståndsansökan Leif Jönsson Cykelplanerare projektmedlem c:a 80 Linda Johnson Projektassistent projektmedlem c:a 100 Samarbetspartners Vägverket Konsulter Konovalenko SBS-Radio Ardeó På riktigt - radioreklam 7

8 Utvärderingsmetoder Vi har använt oss av: SUMO, Vägverkets system för utvärdering av mobilitetsprojekt Telefonintervjuer med Malmöbor i två etapper efter den första kampanjen som genomfördes den 5-13 maj 2007: I. Utvärdering del 1 genomfördes en månad efter kampanjslut. Telefonintervjuer gjordes av Ardeo genom telefonnummerurval, som var representativt för Malmös befolkning mellan år. Totalt genomfördes 300 intervjuer. Syftet med denna undersökning var att få kunskap om i vilken grad kampanjen uppmärksammades och hur den har påverkat malmöborna. II. Utvärdering del 2 genomfördes tre månader efter kampanjslut (sista veckan i augusti). Telefonintervjuer gjordes av Ardeo. Syftet med denna andra undersökning var att följa upp i vilken utsträckning kampanjen har påverkat även på lite längre sikt. I den första undersökningen ställde vi också frågan Eventuellt kommer en liten utvärdering att göras lite längre fram i tiden. Är det OK om vi återkommer till dig då för att ställa ett par korta frågor om dina resvanor? Detta innebar att vi i denna undersökning dels kunde återkomma till samma personer som vi hade intervjuat i utvärdering del 1 totalt 138 personer (referensgruppen), dels gjordes ett, nytt slumpmässigt urval bland allmänheten boende i Malmö, genom ett telefonnummerurval som var representativt för befolkningen i åldern år. Totalt genomfördes 301 intervjuer. Enkät med eventpersonalen - om kampanjen, planeringen, genomförandet mm. Sammanställningen av denna visade bl a: att bemötandet på stan var övergripande positivt med kommentarer som bra initiativ, viktigt projekt och dylikt; att såväl rusningscyklisterna som stortavlorna med de levande cyklisterna skapade nyfikenhet och öppnade till dialog och att budskapet var enkelt att förmedla att de önskade mer fördjupad utbildning att eventföretaget kunde ha varit tydligare med vissa frågor kring anställningen att alla kunde tänka sig att arbeta i en liknade kampanj igen Mediaträffar dagspress och andra webbträffar (se även bilagor men observera att inte samtliga träffar finns representerade eftersom vissa inte arkiverats) Sveriges Radion Malmö P4 radiointervju (maj) Mix Megapol/Radio City radiointervju (maj) Metro artikel (maj) Metro - Tummen upp i Anders Anderssons krönika (maj) Sydsvenskan notis (maj) Sydsvenskan positiv insändare (maj) Punkt.se notis (maj) City artikel (maj) Dagens PS krönika (maj) Grön stad artikel (maj) Vårt Malmö notis (maj) Newsdesk ( maj) Tidningen Broderskap webbnyhet (maj) City artikel (juli) Humaniorabloggen : Oden/Svea (maj) Maria Ferm blogg (maj) Den bruna bloggen (maj) Politikerforum (maj) Svenska Spårvagnssällskapets forum (augusti) Bloggar om bilresor - Humaniorabloggen : Oden/Svea (augusti) 8

9 Resultat Måluppfyllelse SUMO 9

10 10

11 Utvärdering del 2 (16-27 augusti) Här är en kort sammanställning av det resultat vi fick fram genom den andra utvärderingen. Eftersom denna utvärdering inte hade några SUMO-mål väljer vi att lägga fram följande punkter, där resultaten från utvärdering del 1 jämförs med dem som kom fram i denna andra utvärdering: 81 % av referensgruppen och 29 % av nya adresser kommer direkt ihåg att de har uppmärksammat kampanjen. (Del 1 36 % kände direkt till kampanjen och ytterligare 14 % kände till den). Ytterligare 12 % av referensgruppen och 10 % av nya adresser erinrar sig kampanjen efter att de fått en kortare beskrivning av den.(del 1 14 %) 5 % av referensgruppen och 5 % av nya adresser upplever att deras syn på bilresor definitivt har påverkats eller förändrats i samband med kampanjen. (Del 1 5 %) Ytterligare 29 % av referensgruppen och 17 % av nya adresser upplever att deras syn på bilresor möjligen kan ha påverkats av kampanjen..(del 1 18 %) 1 % av referensgruppen och 0 % av nya adresser upplever att de definitivt kör mindre bil med anledning av kampanjen. (Del 1 3 %) Ytterligare 6 % av referensgruppen och 11 % av nya adresser upplever att de möjligen kör mindre bil. (Del 1 6 %) 4 % av referensgruppen och 7 % av nya adresser upplever att de definitivt har eller har haft funderingar på att köra mindre bil med anledning av kampanjen. (Del 1 6 %) Ytterligare 21 % av referensgruppen och 9 % av nya adresser upplever att de möjligen har funderingar på detta. (Del 1 10 %) 83 % av referensgruppen och 74 % av nya adresser anser att det är mycket bra att Malmö stad satsar på kampanjer som stimulerar till andra färdsätt än bil. (Del 1 70 %) Ytterligare 14 respektive 20 % tycker att det är ganska bra. (Del 1 24 %) 11

12 Ekonomiskt resultat (Kampanjbudget del 1+ del 2) Kostnadsslag Specifikation Kampanj Kampanj 2 Byråarvode enligt offert 1 + diskussion * Webb Bud 460 Repro Bildmaterial fotograferingar,bildbearbetning Friläggning Modellarvode hyrbild Event stortavlor ytterligare eventpersonal cykelstativ profilkläder 35393** tvätt 1120 cyklar cykelpump 192 stegar 2183 transport transport av stegar 1372,5 cykeltransport 350 bygglov 2706 tävlingsformulär 5400 påsar **** etiketter + klistring **** 3870 Profilprodukter BMI-band 200 st Lehmanns 7210*** väskor 600 st, Lehmanns *** pennor, Lehmanns 7695*** nyckelband, Lehmanns 9275*** tablettaskar, Lehmanns 12880*** cape,lehmanns 13990*** knapp Flink 4514** frisbee Flink 12149** vattenflaska Flink 17390** Folder (ca ex) tryck av folder, 4000 ex holmbergs Utomhusaffischering vepor citystolpar Annonsering SDS??? st Radio Mix Megapol Malmö produktion Hjälmar Fika Claras mackor Lokal bemanning 340 TOTALT * Konovalenko ( ) ** Flink Reklam (75 000) TOT *** Lehmanns (90 000) **** Holmbergs (40 000) TOT

13 Utvärdering/analys Utvärdering av Genomförandet (processen) Projektets utveckling och idé- och tankeförändringar har dokumenterats i denna utvärdering. Dokumentation av själva projektarbetet har dock inte skett kontinuerligt. Projektplanen har skickats till Vägverket. Kommunikationen med konsulterna har varit tät, möten, telefon och mailledes. Under dessa möten anser vi att vi varit tydliga i vår kommunikation med konsulterna, men det har vid ett par tillfällen förekommit skilda uppfattningar i genomförandet mellan oss och reklambyrå. Det har dock inte påverkat resultatet negativt. Inför kampanjen avsattes en halvdag till utbildning av eventpersonal. Samarbetet med eventpersonalen har utvärderats efter genomförd kampanj. Vi ordnade ett uppföljningsmöte, där de även fick fylla i en skriftlig utvärdering. Vi genomförde marknadsundersökning, genom telefonenkäter, med 300 slumpvis utvalda malmöbor en månad efter kampanjen samt en uppföljning efter tre månader. Den första kampanjen genomfördes i början av maj och den andra i början av september. Färdig utvärdering ska skickas till Vägverket. Utvärdering av Resultatet I stort är vi mycket nöjda med resultatet av kampanjen. Marknadsundersökningen visade att varannan Malmöbo uppmärksammade kampanjen, att nära var fjärde säger att kampanjen påverkat deras syn på bilresor och att 9 % av dem som har uppmärksammat kampanjen har förändrat sina resvanor det innebär att personer i Malmö nu kör mindre bil. Det är uppseendeväckande att en masskommunikativ kampanj kan ha sådant genomslag på människors beteende. Det är också mycket positivt är att nästan alla som har uppmärksammat kampanjen har förstått vårt budskap och att de allra flesta, 94 %, tycker att det är bra att Malmö stad genomför denna typ av kampanjer. När det gäller webben visar marknadsunderökningen att väldigt få använt sig av för att delta i vår bekännelsetävling. Detta faktum måste analysera och arbeta med inför kommande kampanjer. Återkoppling till bakgrundsfaktorerna (yttre & personrelaterade) Yttre faktorer: Vädret var under eventhelgerna strålande vilket bidrog till att eventen var välbesökta och att malmöborna var på gott humör. Under cykelturerna i veckan, regnande och blåste det en del, dåligt väder gjorde vårt budskap mer svårkommunicerat. Vi upplevde dock att cyklisterna ändå fick stor uppmärksamhet i rusningstrafiken. Samma sak kan sägas om cyklisterna på stortavlorna. Klimatdebatten i massmedia tog ny fart samtidigt som kampanjen genomfördes. Detta tror vi var till vår fördel, eftersom vi misstänker att debatten skapar en större mottaglighet för vårt budskap hos befolkningen. Däremot anser vi inte att vi fick några fördelar av klimatfrågans aktualitet genom media. Kanske för att frågan mest avhandlades på inrikesoch inte på lokalsidorna i Malmötidningarna. Överlag var lokal media svårflörtade vid kampanjstart. Detta kan dock ha en förklaring i att vi satsade på stora annonser och på radioreklam. Många redaktioner är känsliga för att blanda annonser och redaktionellt material. Personrelaterade faktorer: Det finns alltid personrelaterade faktorers som spelar roll i valet av transportmedel. I denna kampanj har det inte varit relevant att undersöka dessa. 13

14 Avslutande kommentarer Om Inga löjliga bilresor verkligen påverka såväl attityder som beteende hos Malmöborna krävs en långsiktig strategi bestående av påminnelse, påminnelse och påminnelse. Budskapet om att det är löjligt att köra bil på korta sträckor (under fem kilometer) i Malmö måste nötas in med jämna mellanrum. För att kampanjstrategin ska fungera krävs att den genomförs minst två ggr/år (vår och höst) i större eller mindre skala. Dessutom hoppas vi att kampanjen på sikt kan utvidgas i samarbete med andra kommuner i Skåne som har goda kollektivförbindelser till Malmö. Detta eftersom Malmö stad är en viktig centralpunkt med stor inpendling - varje dag rullar bilar i Malmö. Ju fler vi är som jobbar med att föra fram vårt budskap, ju mer snack blir det om löjligt korta bilresor. 14

15 Bilagor 1. Utvärderingen 2. Bilagor: Medial uppmärksamhet (de som arkiverats) a) Metro artikel (maj) b) Metro - Tummen upp i Anders Anderssons krönika (maj) c) City artikel (maj) d) Punkt.se (maj) e) Dagens PS krönika (maj) f) Grön stad artikel (maj) g) Vårt Malmö notis (maj) h) Newsdesk ( maj) i) Tidningen Broderskap webbnyhet (maj) j) City artikel (juli) 3. Bilagor: Bloggar och andra inlägg a) Humaniorabloggen : Oden/Svea (maj) b) Maria Ferm blogg (maj) c) Den bruna bloggen (maj) d) Politikerforum (maj) e) Svenska Spårvagnssällskapet forum (augusti) f) Bloggar om bilresor - Humaniorabloggen : Oden/Svea (augusti) 4. Exempel på annons 5. Bilder från eventet 15

16 1 Bilaga. Utvärderingen en sammanfattning 16

17 17

18 18

19 19

20 2 Bilagor. Medial uppmärksamhet 2a) Metro - artikel 20

21 2b) Metro - Tummen upp i Anders Anderssons krönika 21

22 2c) City artikel 22

23 2d) Punkt.se 23

24 2e) Dagens PS krönika 24

25 2f) Grön stad artikel 25

26 2g) Vårt Malmö notis 26

27 2h) Newsdesk (maj) 27

28 2i) Tidningen Broderskap webbnyhet 28

29 2j) City artikel (juli) 29

30 3 Bilagor: Bloggar och andra inlägg 3a) Humaniorabloggen : Oden/Svea (maj) 30

31 3b) Maria Ferms blogg (maj) 31

32 3c) Den bruna bloggen (maj) 32

33 3d) Politikerforum (maj) 33

34 3e) Svenska Spårvagnssällskapet forum (augusti) 34

35 3f) Bloggar om bilresor - Humaniorabloggen : Oden/Svea (augusti) 35

36 4 Bilaga. Exempel på annons (Metro) 36

37 5 Bilaga. Bilder från eventet 37

38 38

Inga löjliga bilresor 2008

Inga löjliga bilresor 2008 Projektgrupp Annika Hörlén Sara Forslund Peter Nilsson Leif Jönsson 2008-11-26 Utvärderingsrapport Inga löjliga bilresor 2008 Innehåll Sammanfattning...3 Inledning...4 Bakgrund...4 Syfte & övergripande

Läs mer

Minnesanteckningar från HMSkånes deltagarträff onsdagen den 17 oktober 2007

Minnesanteckningar från HMSkånes deltagarträff onsdagen den 17 oktober 2007 Minnesanteckningar från HMSkånes deltagarträff onsdagen den 17 oktober 2007 Kan de kan vi? Välkomna Britt Carlsson-Green, HMSkåne Efter en ekologisk frukostbuffé hälsar Britt Carlsson-Green, projektsamordnare

Läs mer

Framtidens kollektivtrafik. Kommunikation och media

Framtidens kollektivtrafik. Kommunikation och media Framtidens kollektivtrafik Kommunikation och media Detta är en delrapport inom det förvaltningsövergripande projektet Framtidens kollektivtrafik i Malmö. Detta pm är sammanställt av: Linda Herrström, Gatukontoret

Läs mer

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag Konsten att sälja hållbart resande - på en eftermiddag hans@arby.se Handboken: Om att bygga samverkan Handledningen: Om att möta kunden på en eftermiddag: Körschema Vem är du, vilket är uppdraget? Drivkrafter

Läs mer

Aktiv mot BRAND KAMPANJMANUAL 2015

Aktiv mot BRAND KAMPANJMANUAL 2015 Aktiv mot BRAND KAMPANJMANUAL 2015 KAMPANJMANUAL 2015 2 KAMPANJMANUAL 2015 3 INNEHÅLL KOMMUNIKATION SOM RÄDDAR LIV Sid 3-6 Sid 7-10 Sid 11 Sid 12-14 Sid 15-16 Sid 17 Sid 18 Om kampanjen Aktiviteter Budskap

Läs mer

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap KORTVERSION Resultat av enkät genomförd 1-15 juni 27 Göteborg 27-9-27 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning

Läs mer

Aktiv mot BRAND KAMPANJMANUAL 2014

Aktiv mot BRAND KAMPANJMANUAL 2014 Aktiv mot BRAND KAMPANJMANUAL 2014 KAMPANJMANUAL 2014 2 INNEHÅLL Sid 4-8 Sid 9 Sid 10-11 Sid 12 Sid 13 Sid 14 Aktiviteter Budskap Tryckt material Digitalt material Profilprodukter Kampanjhemsida KAMPANJMANUAL

Läs mer

Sedan starten år 2000 har över 50 000 personer deltagit i Cykelutmaningen! Femton år sedan starten är Cykelutmaningen mer aktuellt än någonsin!

Sedan starten år 2000 har över 50 000 personer deltagit i Cykelutmaningen! Femton år sedan starten är Cykelutmaningen mer aktuellt än någonsin! Cykelutmaningen är ett verktyg för er som vill uppnå era miljöoch friskvårdsmål. En rolig lagtävling där deltagarna samlar poäng till laget genom att gå, cykla och åka kollektivt till och från jobbet.

Läs mer

Civitas SMILE för hållbara transporter i Malmö

Civitas SMILE för hållbara transporter i Malmö Civitas SMILE för hållbara transporter i Malmö Välkommen till det första numret av nyhetsbrevet för Civitas SMILE i Malmö. Malmö deltar mellan 2005 och 2009 i EU-projektet Civitas SMILE som stödjer lokala

Läs mer

Patrik Widerberg Trafikavdelningen, Gatukontoret, Malmö

Patrik Widerberg Trafikavdelningen, Gatukontoret, Malmö Patrik Widerberg Trafikavdelningen, Gatukontoret, Malmö Allmänt Mål, strategi & struktur Projektområden Organisation Resultat hittills i Malmö Resultat i övriga städer Framgångsfaktorer och problem Towards

Läs mer

MAXSUMO. Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng 2011. Av: Ida Lundström

MAXSUMO. Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng 2011. Av: Ida Lundström MAXSUMO Aktivitet: Testresenär Röbäck/Böleäng 2011 Av: Ida Lundström Övergripande syfte Aktiviteten går ut på att få vanebilister att bryta sin vana (köra bil) och istället ta buss till och från arbetet.

Läs mer

Utvärdering av cykelvettkampanj Juni 2011. Beställare: Öresund som cykelregion / Region Skåne

Utvärdering av cykelvettkampanj Juni 2011. Beställare: Öresund som cykelregion / Region Skåne Utvärdering av cykelvettkampanj Juni 2011 Beställare: Öresund som cykelregion / Region Skåne Utvärdering av cykelvettkampanj juni 2011 Innehåll Sammanfattning sid. 3-6 Bakgrund, syfte och metod sid. 7-8

Läs mer

MalmöExpressen -Sveriges bästa stadsbusslinje! Hur når vi dit?

MalmöExpressen -Sveriges bästa stadsbusslinje! Hur når vi dit? MalmöExpressen -Sveriges bästa stadsbusslinje! Hur når vi dit? 2014-06-12 Björn Wedeby, Skånetrafiken COMPANY LOGO, (white on transparent background) MalmöExpressen Sveriges bästa stadsbusslinje Den gemensamma

Läs mer

ENERGIKONTOR SYDOSTS NYHETSBREV OM EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911)

ENERGIKONTOR SYDOSTS NYHETSBREV OM EUROPEISKA TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911) TRAFIKANTVECKAN, NR 7-2008 (080911) Ett 40-tal aktiviteter under trafikantveckan Cirka 40 aktiviteter med koppling till hållbart resande kommer att genomföras i regionen under Europeiska trafikantveckan.

Läs mer

Informationspolicy för Övertorneå kommun

Informationspolicy för Övertorneå kommun Informationspolicy för Övertorneå kommun Fastställd av Kommunfullmäktige 2008-11-03 Innehållsförteckning 1. Inledning...1 2. Syfte...2 3. Övergripande målsättning...3 4. Riktlinjer för kommunens övergripande

Läs mer

Varför en gemensam kommunikationssatsning?

Varför en gemensam kommunikationssatsning? 2013-05-24 Varför en gemensam kommunikationssatsning? Internt Vi gör gemensam sak - tillsammans får vi större genomslagskraft. Externt Lyfta kunskap och förflytta attityder hos allmänheten tillsammans

Läs mer

Checklista för Europeiska Trafikantveckan

Checklista för Europeiska Trafikantveckan 1(5) Checklista för Europeiska Trafikantveckan Se denna checklista som ett stöd i planering och genomförande av Europeiska Trafikantveckan och/eller I stan utan min bil!. Checklistan är alltså inget facit

Läs mer

HANDLINGSPLAN FÖR ÖVERENSKOMMELSE OM CYKELPENDLING

HANDLINGSPLAN FÖR ÖVERENSKOMMELSE OM CYKELPENDLING HANDLINGSPLAN FÖR ÖVERENSKOMMELSE OM CYKELPENDLING Bakgrund För att nå klimatmålet om en fossilfri ekonomi år 2030 krävs en omställning till ett hållbart transportsystem. En överflyttning av fler arbetsresor

Läs mer

ReKo Övning - Produkt- och Målgruppskort

ReKo Övning - Produkt- och Målgruppskort ReKo Övning - Produkt- och Målgruppskort Övning 1: Reflektera, diskutera och kreera! I denna övning ska deltagarna utarbeta exempel på reklam anpassad till produkt och målgrupp! Som underlag har du som

Läs mer

Dina kunders brevvanor 2013. En rapport till företagaren som vill veta hur deras kunder vill kommunicera.

Dina kunders brevvanor 2013. En rapport till företagaren som vill veta hur deras kunder vill kommunicera. Dina kunders brevvanor 13 En rapport till företagaren som vill veta hur deras kunder vill kommunicera. Om rapporten Brevvanerapporten som Posten genomför årligen ger en bra bild av privatpersoners attityder

Läs mer

KFUK-KFUM. Huvudbudskap är som tidigare: Var med och skapa mening för stunden och framtiden.

KFUK-KFUM. Huvudbudskap är som tidigare: Var med och skapa mening för stunden och framtiden. KFUK-KFUM Idéförklaring Kampanj 2011 Arbetsdokument senast uppdaterad 2011-03-07 Bakgrund och syfte Kampanjidén för KFUK-KFUM utgår från verksamhetsidén: Vi erbjuder mötesplatser där unga människor kan

Läs mer

Informationskampanj till Konsumenter

Informationskampanj till Konsumenter Jordbruksverket Landsbygdsavdelningen 551 82 Jönköping Informationskampanj till Konsumenter - Klimatsmart mat och ursprungsmärkt verktyg för den medvetna konsumenten Sammanfattning... 2 Positiva effekter:...

Läs mer

VATTEN, EN ICKE FRÅGA?

VATTEN, EN ICKE FRÅGA? www.mittvatten.se VATTEN, EN ICKE FRÅGA? Nollmätning via Novus Opinion 1500 svarande Representativt och slumpmässigt urval Webbenkät Resultat visade att vatten tas för givet och är en icke fråga för många

Läs mer

Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn

Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn Rätt hastighet för en attraktiv kommun Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn Konkreta förslag för intern och extern kommunikation en vägledning Framtaget av Jenny Appelgren

Läs mer

ICF. International Coach Federation. Sammanställning av Internationella coachveckan 2009 Sverige aktiviteter

ICF. International Coach Federation. Sammanställning av Internationella coachveckan 2009 Sverige aktiviteter Sammanställning av Internationella coachveckan 2009 Sverige aktiviteter Ort Plats och Resultat vid fler aktiviteter Plats och Resultat Luleå Kulturens Hus Antal besökare/deltagare: ca 6-7 personer stannade

Läs mer

Marknad Barntotal.se tillhör marknaden för gravida och mammor med bebis, barn och/eller tonåringar.

Marknad Barntotal.se tillhör marknaden för gravida och mammor med bebis, barn och/eller tonåringar. Slutprojekt Social Media Koordinator 2014 Företag: Barntotal.se Input Affärsmål och visioner Dubbla trafiken inom ett år. Att sidan ska betala sig självt i form av annonser. Utöka det redaktionella innehållet.

Läs mer

Policy för information och kommunikation

Policy för information och kommunikation Antagen av fullmäktige 081022 Policy för information och kommunikation Torsås kommun är en politiskt styrd organisation som finns till för medborgarna. Det är deras behov och förutsättningar vi ska se

Läs mer

Kampanjpresentation 100%

Kampanjpresentation 100% Kampanjpresentation 100% UNDER SKALET 100% förhandsinformation Ett samarbete mellan PIR, PellSam och Svensk solenergi. Kontaktpersoner: Svensk solenergi Lars Andrén 0705-35 85 80 PiR Tomas Isaksson 010-46

Läs mer

Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ

Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ Cykeln först! FRAMTIDENS CYKELPOLITIK I MALMÖ FÖRORD Vi står vid ett vägval i en global värld med en pågående urbanisering. Städerna växer och fler slåss om gaturummet. Om städerna ska vara framkomliga

Läs mer

Sammanställning regionala projektledare

Sammanställning regionala projektledare Bilaga 1 till Tre år med Mångfald på slätten (OVR306) Sammanställning regionala projektledare 1. Hur nöjd är du med att arbeta i projektet? Samtliga var nöjda med att ha jobbat i projektet och tycker att

Läs mer

Vill du kontakta villaägare kan du t. ex. välja efter dessa kriterier: Nyinflyttade till villa

Vill du kontakta villaägare kan du t. ex. välja efter dessa kriterier: Nyinflyttade till villa Hej elektriker! En (H)ELRÄTT satsning. Det sker stora förändringar i elteknikbranschen. För att få marknaden uppmärksam på detta går EIO och SEG nu gemensamt ut i en stor kampanj som ska upplysa, inspirera

Läs mer

Resvan i Flyinge. En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken 2013-04-22

Resvan i Flyinge. En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken 2013-04-22 Resvan i Flyinge En resvaneundersökning utförd på uppdrag av Flyinge Utveckling och Skånetrafiken Analys gjord av: Roozbeh Hashemi Nejad hashemi.roozbeh@gmail.com +46(0) 706 083 193 Daniel Svensson karldanielsvensson@gmail.com

Läs mer

Ny anställning nya vägvanor- en dialog med nyanställda Ett projekt inom ramen för Nya vägvanor, Västsvenska paketet

Ny anställning nya vägvanor- en dialog med nyanställda Ett projekt inom ramen för Nya vägvanor, Västsvenska paketet Ny anställning nya vägvanor- en dialog med nyanställda Ett projekt inom ramen för Nya vägvanor, Västsvenska paketet 2014-06-26 Göteborgsregionens kommunalförbund GR Lisa Ström Målgruppen för rapporten

Läs mer

HANDLEDARE: Jonny Pedersen Datum: (Detta skrevs i November 09)

HANDLEDARE: Jonny Pedersen Datum: (Detta skrevs i November 09) DOKUMENTATIONER IDÈSKISS ÄMNESOMRÅDE: Webbdesign och marknadsföring HANDLEDARE: Jonny Pedersen Datum: (Detta skrevs i November 09) Min idéskiss: Jag ska skapa en hemsida vars syfte är att tjäna pengar.

Läs mer

Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 2015

Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 2015 Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr 11 215 www.umea.se/kommun Innehållsförteckning Sammanfattning 3 Inledning 3 Syfte 3 Metod 4 Val av färdmedel

Läs mer

CYKELBESIKTNING 2010 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga NTF Västerbotten / Umeå turistbyrå / Öppen gemenskap 2010-10-02

CYKELBESIKTNING 2010 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga NTF Västerbotten / Umeå turistbyrå / Öppen gemenskap 2010-10-02 CYKELBESIKTNING 2010 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga NTF Västerbotten / Umeå turistbyrå / Öppen gemenskap 2010-10-02 Sammanfattning Projektet Hållbart resande i Umeåregionen arbetar

Läs mer

2(5) Kommunikationerna till och från Nynäshamn är goda. Det finns motorväg Nynäshamn Stockholm och tät pendeltågstrafik.

2(5) Kommunikationerna till och från Nynäshamn är goda. Det finns motorväg Nynäshamn Stockholm och tät pendeltågstrafik. Kommunikationsstrategi Kommunikationsstrategin är en långsiktig plan som beskriver hur kommunikationen ska bidra till att nå Nynäshamns kommuns övergripande mål enligt Mål och budget. Syftet med kommunikationsstrategin

Läs mer

CIVITAS SMILE hyllades av Miljökören i Malmö

CIVITAS SMILE hyllades av Miljökören i Malmö CIVITAS SMILE hyllades av Miljökören i Malmö Miljökören sjunger utanför Triangelns köpcentrum här är det Hyllie Gospel & Kyrkokör som står för tonerna. I slutet av september tågade över hundra körsångare

Läs mer

Cykeltrafik i Östersund. Anne Sörensson & Maria Olsson Grön Trafik, Östersunds kommun

Cykeltrafik i Östersund. Anne Sörensson & Maria Olsson Grön Trafik, Östersunds kommun Cykeltrafik i Östersund Anne Sörensson & Maria Olsson Grön Trafik, Östersunds kommun Östersund är en vinterstad Målsättning om att vara fossilbränslefri och energieffektiv 2030 Sjätte bästa kommun i Cykelfrämjandets

Läs mer

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013 ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Bakgrund... 3 Syfte... 3 Målgrupp... 3 Genomförande... 3 Statistikbeskrivning...

Läs mer

Hållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun

Hållbart resande i Jönköping. Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun Hållbart resande i Jönköping Olle Gustafsson Projektledare Hållbart resande Jönköpings kommun Vad är hållbart resande? - Beteendepåverkan för ökad gång, cykling och resande med kollektivtrafik - Effektiviserad

Läs mer

Låt Allas bli din lugna stund i vardagen

Låt Allas bli din lugna stund i vardagen Låt Allas bli din lugna stund i vardagen Allas är kreativ, färgstark och mångsidig! Tidningen bjuder på inspirerande recept, intressant läsning, hälsa och roligt mode men också skön avkoppling mitt i veckan.

Läs mer

Kort om resvanor i Luleå 2010

Kort om resvanor i Luleå 2010 Kort om resvanor i Luleå 2010 2 Dokumentinformation Titel: Kort om resvanor i Luleå 2010 Författare: Johan Lindau, Sweco Infrastructure Kvalitetsansvarig: Helena Sjöstrand, Sweco Infrastructure Handläggare:

Läs mer

Miljöbladet. en informationskampanj

Miljöbladet. en informationskampanj Miljöbladet en informationskampanj Miljöbladet ska vara en informationskampanj med målet att informera de flesta människor om trafikens inverkan på miljön och att påverka dem att resa och färdas miljövänligare.

Läs mer

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder

Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder Bakgrund Under maj 6 skickade Miljö- och hälsoskydd ut en enkät till umebor för att ta reda på vad de känner

Läs mer

FÖNSTERSKYLT. Vill du nå ungdomar är detta den idealiska ytan. Koppla budskapen till aktiviteter via SMS/MMS och internet i övrigt.

FÖNSTERSKYLT. Vill du nå ungdomar är detta den idealiska ytan. Koppla budskapen till aktiviteter via SMS/MMS och internet i övrigt. Kristianstad har 82 000 invånare och är centralorten för 275 000 konsumenter i nordöstra Skåne medräknat 11 närkommuner. 2014 gjordes det mer än 3,2 miljoner resor med stadsbussar, en ökning med nästan

Läs mer

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer! vardag KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer! Vi reser idag mer och mer och ofta längre och längre. Redan för 40 år sedan var vägtrafiken det dominerande

Läs mer

Reklam funkar inte på mig. Unga, marknadsföring och internet Seminarium 8 oktober 2009

Reklam funkar inte på mig. Unga, marknadsföring och internet Seminarium 8 oktober 2009 Reklam funkar inte på mig Unga, marknadsföring och internet Seminarium 8 oktober 2009 Detta ville vi undersöka: Var tonåringar surfar Hur mycket reklam de exponeras för Hur stor andel reklam är för mat

Läs mer

MM Öresund 20140327 1

MM Öresund 20140327 1 1 Samhället vill att vi ska cykla för klimat och miljö för att skapa en attraktiv stad för folkhälsan Vi har cykelplaner och cykelstrategier Vi genomför cykelkampanjer och cykelaktiviteter Vi ger tips

Läs mer

En vanlig vecka i MalMö

En vanlig vecka i MalMö En vanlig vecka i Malmö Foto: Eva Klamméus I början av april 2006 sändes brev och enkät till ideella och kommersiella arrangörer inom kultur- nöjes- och idrottslivet i Malmö. Syftet med undersökningen

Läs mer

Att marknadsföra cykling av Annika Nilsson, inst för Teknik och samhälle, LTH

Att marknadsföra cykling av Annika Nilsson, inst för Teknik och samhälle, LTH Hem Allmän info Forskning Utbildning Personal Publikationer Bibliotek Transportlänkar The WALCYNG project (eng.) Att marknadsföra cykling av Annika Nilsson, inst för Teknik och samhälle, LTH Biltrafiken

Läs mer

KAROLINSKA INSTITUTETS UNIVERSITETSBIBLIOTEK, STADSBIBLIOTEKET I STOCKHOLM, STOCKHOLMS UNIVERSITETSBIBLIOTEK. Handledning

KAROLINSKA INSTITUTETS UNIVERSITETSBIBLIOTEK, STADSBIBLIOTEKET I STOCKHOLM, STOCKHOLMS UNIVERSITETSBIBLIOTEK. Handledning KAROLINSKA INSTITUTETS UNIVERSITETSBIBLIOTEK, STADSBIBLIOTEKET I STOCKHOLM, STOCKHOLMS UNIVERSITETSBIBLIOTEK Handledning till metoderna som använts i Hur gör jag? en utmanande 7 stegskur för medvetet bemötande

Läs mer

Kampanjrapport. Kampanj bilister Tyresö 2015-01-27

Kampanjrapport. Kampanj bilister Tyresö 2015-01-27 Kampanjrapport Kampanj bilister Tyresö 2015-01-27 Innehåll 2 Bakgrund sida 3 4 Tidsaxel sida 5 Översikt utskick sida 6 12 OBS-mätning (telefonundersökning) sida 13 17 Svarshantering sida 18 22 Uppföljning

Läs mer

Cykelbokslut 2013. Halmstad satsar på cyklisterna!!! TEKNIK- OCH FRITIDSFÖRVALTNINGEN

Cykelbokslut 2013. Halmstad satsar på cyklisterna!!! TEKNIK- OCH FRITIDSFÖRVALTNINGEN Halmstad satsar på cyklisterna!!! Superstråk Annan nybyggnation och upprustning Cykelservice Cykelräkningar Hållbart resande Uppmärksamhet i media 20000 Investering cykel under åren 2007 2015 15000 14500

Läs mer

INFORMATIONS- & MARKNADSFÖRINGSPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUN

INFORMATIONS- & MARKNADSFÖRINGSPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUN INFORMATIONS- & MARKNADSFÖRINGSPOLICY FÖR EKSJÖ KOMMUN Antagen av kommunfullmäktige 2006-12-19, 86 Informations- och marknadsföringspolicy för Eksjö kommun Syfte och mål Policyn anger mål och riktlinjer

Läs mer

Svenska Cykelförbundets kommunikationspolicy

Svenska Cykelförbundets kommunikationspolicy s kommunikationspolicy 1. Bakgrund s kommunikationspolicy utgör grunden för en gemensam syn på intern och extern kommunikation och anger ramarna för vårt arbete med kommunikation. Policyn fastställer Svenska

Läs mer

Val av transporter i Aneby kommun

Val av transporter i Aneby kommun VTI notat 13 2003 VTI notat 13-2003 Val av transporter i Aneby kommun Författare Sonja Forward FoU-enhet Trafikanters mobilitet och säkerhet Projektnummer 40257 Projektnamn Aneby Uppdragsgivare Vägverket

Läs mer

Design Open 2009 Campus Varberg Produktutveckling, Design & Marknadsföring Coach Kenneth Österlin

Design Open 2009 Campus Varberg Produktutveckling, Design & Marknadsföring Coach Kenneth Österlin Design Open 2009 Campus Varberg Produktutveckling, Design & Marknadsföring Coach Kenneth Österlin Sammanfattning Idag finns många miljövänliga transportval men det svåra är att få folk att ändra sina vanor.

Läs mer

Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror

Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror [En intervjustudie med bötfällda bilister] Heléne Haglund [2009-06-09] Inledning Syftet med den här studien är att undersöka vilka anledningar som

Läs mer

Digital strategi för Miljöpartiet

Digital strategi för Miljöpartiet 2012-03-12 Digital strategi för Miljöpartiet Bakgrund Vår webbplats ska förnyas och i processen med att upphandla en ny dök frågan upp om vilket syfte den skulle ha i relation till övrig webbnärvaro. I

Läs mer

Per Hansson projektledare

Per Hansson projektledare Cyklister - en grupp att räkna med 9:00 Inledning Ulf Agermark, Växjö kommun 9:15 Bra cykelparkering bidra till ökat cyklande Pelle Envall, TUB Trafikutredningsbyrån 10:15 Fika 10:30 Cyklisternas betydelse

Läs mer

Kommunikationsstrategi för Tibro kommun

Kommunikationsstrategi för Tibro kommun Kommunikationsstrategi för Tibro kommun 1. Bakgrund, grundläggande begrepp 1.1 Vision Tibro 2017 Tibro kommun har tagit fram en framtidsvision, Vision Tibro 2017, samt ett antal program och aktiviteter

Läs mer

Innehåll. 3 Grafisk profil. 4 Logotyp Färgversion av logotyp Konturversion av logotyp Inga förändringar tillåtna Frizon Placering Storlek

Innehåll. 3 Grafisk profil. 4 Logotyp Färgversion av logotyp Konturversion av logotyp Inga förändringar tillåtna Frizon Placering Storlek Grafisk profil Innehåll 3 Grafisk profil 4 Logotyp Färgversion av logotyp Konturversion av logotyp Inga förändringar tillåtna Frizon Placering Storlek 6 Teckensnitt 7 Färger Profilfärger och kompletterande

Läs mer

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun www.cero.nu Uppdrag: Strategisk klimatanalys av resvanor och tjänsteresor Beställare: Malin Leifsson,

Läs mer

De svenska biblioteken har en djup förankring hos medborgarna. Nästan alla känner till och uppskattar verksamheten. Vi har högt förtroende hos

De svenska biblioteken har en djup förankring hos medborgarna. Nästan alla känner till och uppskattar verksamheten. Vi har högt förtroende hos De svenska biblioteken har en djup förankring hos medborgarna. Nästan alla känner till och uppskattar verksamheten. Vi har högt förtroende hos svenska folket och de allra flesta tycker att vi fyller en

Läs mer

Grafisk profil. Grundidé. Logotype

Grafisk profil. Grundidé. Logotype GRAFISK PROFIL Grafisk profil I en organisation som ArbetSam, bestående av många medlemsorganisationer, är det mycket viktigt att skapa igenkänning och tydliggöra gemensamma värden och intressen. Syftet

Läs mer

Nybro kommuns policy för. sociala medier. Antagen av kommunstyrelsen 2011-04-26

Nybro kommuns policy för. sociala medier. Antagen av kommunstyrelsen 2011-04-26 Nybro kommuns policy för sociala medier Antagen av kommunstyrelsen 2011-04-26 Policy för sociala medier är en del av Nybro kommuns informations- och kommunikationsstrategi. Sociala medier definieras som

Läs mer

Res lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande.

Res lönsamt. Med kunskap om alternativa kommunikationer kan företag och individer förändra invanda resmönster och nå ett mer hållbart resande. Res lönsamt Tjäna tid, pengar och hälsa Hållbara resor är lönsamma resor. Lönsamt för alla; samhälle, företag, organisationer och privatpersoner. Färre och snabbare arbetsresor, minskat behov av parkeringsplatser

Läs mer

Utvärdering av Klimatmatchen 2014 i Skåne

Utvärdering av Klimatmatchen 2014 i Skåne Gif Nike F-02/03 (Lomma) delad förstaplats Klimatmatchen Sverige 2014 och vinnare Skåne Utvärdering av Klimatmatchen 2014 i Skåne Martin Lundgren, Skåneidrotten Bakgrund Idrotten är Sveriges största folkrörelse

Läs mer

CROWD OUTDOOR ADVERTISING

CROWD OUTDOOR ADVERTISING UTOMHUSREKLAM - NÄR SOM HELST - VAR SOM HELST CROWD OUTDOOR ADVERTISING Mobil utomhusreklam med personlighet CROWD utför annonsering och events med hjälp av 4-hjuliga motorcyklar och släp med tresidiga,

Läs mer

Vill du nå t.ex ungdomar är detta den idealiska ytan. Koppla budskapen till aktiviteter via SMS/MMS och internet i övrigt.

Vill du nå t.ex ungdomar är detta den idealiska ytan. Koppla budskapen till aktiviteter via SMS/MMS och internet i övrigt. Malmö har ca 318 000 invånare och omkring 160 000 arbetstillfällen. Mer än 35 000 personer pendlar dagligen till Malmö för att arbeta eller studera. Du når alla via bussen. Årligen görs det nästan cirka

Läs mer

... och tio goda råd på vägen

... och tio goda råd på vägen Tre bra skäl att se över företagets resor... Stärkt varumärke och miljöprofil Friskare och nöjdare personal Lägre kostnader... och tio goda råd på vägen Tre bra skäl att se över företagets resor Det lönar

Läs mer

Kommunikationspolicy

Kommunikationspolicy Kommunikationspolicy Tyresö kommun / 2011-12-15 2 (9) Innehållsförteckning Kommunikationspolicy för Tyresö kommun... 3 1 Krav på kommunikationsarbetet... 4 1.1 Tyresö kommuns kommunikation... 4 2 Grafisk

Läs mer

Riktlinjer för samarbetsstöd, marknadsföring och övrig profilering

Riktlinjer för samarbetsstöd, marknadsföring och övrig profilering 1(5) Möte med människor Riktlinjer för samarbetsstöd, marknadsföring och övrig profilering KSAU den 12 december 2013, 254 Syfte och mål Allt kommunikationsarbete inom Mullsjö kommun ska präglas av eftertanke,

Läs mer

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan i Växjö

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan i Växjö Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan i Växjö AKTIVITETENS NAMN Namn på aktiviteten/projektet: Trafik och klimatdag 22/9 KONTAKTPERSON Ansvarig kontaktperson Pär Wallin; Lennart Lundberg Organisationstillhörighet

Läs mer

Informations- och kommunikationspolicy

Informations- och kommunikationspolicy Informations- och kommunikationspolicy Beslutad i kommunstyrelsen i Örebro kommun 2003-09-15 Diarienummer: 691-02-004 2 Innehållsförteckning Örebro kommuns informationsinsatser präglas av 4 Saklighet 4

Läs mer

VÄNLIG VÄG TILL SKOLAN. Fotograf: Jenny Leyman

VÄNLIG VÄG TILL SKOLAN. Fotograf: Jenny Leyman VÄNLIG VÄG TILL SKOLAN Fotograf: Jenny Leyman Att inte uppfinna hjulet...igen. Hur ofta händer det inte att vi sitter vid varsitt skrivbord i varsin kommun och försöker lösa samma problem? Tyvärr alldeles

Läs mer

Evenemangsbeskrivning 2009

Evenemangsbeskrivning 2009 Evenemangsbeskrivning 2009 Arrangör MPC AB MPC är ett evenemangsbolag med bas i Stockholm men som verkar över hela landet och även internationellt. MPC skräddarsyr företagsaktiviteter för företag och deras

Läs mer

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval 1 Tiden på tåget är min gyllene stund på dagen Det finns många goda anledningar att resa kollektivt eller samåka. En viktig anledning är att det nästan

Läs mer

REGERINGSGATAN/HAMNGATAN

REGERINGSGATAN/HAMNGATAN REGERINGSGATAN/HAMNGATAN Case REGERINGSGATAN/ HAMNGATAN Bakgrund Vasakronans fastighet på Hamngatan/Regeringsgatan har inte haft ett shoppingfokus. Vasakronan bestämmer sig för att öppna upp fasaden ut

Läs mer

Annonsera i Sveriges största renodlade mässtidning, mässajt och mässnyhetsbrev. Mediaplan 2015. Nå utställare, mässbesökare och eventarrangörer

Annonsera i Sveriges största renodlade mässtidning, mässajt och mässnyhetsbrev. Mediaplan 2015. Nå utställare, mässbesökare och eventarrangörer Aktuellt om mässor, möten och evenemang på Svenska Mässan i Göteborg Mediaplan 2015 Annonsera i Sveriges största renodlade mässtidning, mässajt och mässnyhetsbrev Nå utställare, mässbesökare och eventarrangörer

Läs mer

Undersökningens struktur. Eyetracking, test av webshopen Intervjuer med frågeformulär Analys av event utifrån Mossbergs teori om upplevelserummet

Undersökningens struktur. Eyetracking, test av webshopen Intervjuer med frågeformulär Analys av event utifrån Mossbergs teori om upplevelserummet Bakgrunden till frågeställningen var funderingar kring hur event och webbshop ska kunna sporra varandra till ökad försäljning utan att ta ut varandra. Bakgrund Frågeställning Hur upplever kunden webshopen?

Läs mer

Grafisk manual Våren 2014 Besök vår webb: www.lillahjartatipitea.se Eller maila på: info@lillahjartatipitea.se Vår grafiska manual Här hittar du riktlinjer och praktiska exempel på hur vår profil ska användas.

Läs mer

Grafisk manual för Sveriges Viktigaste Jobb. ringen

Grafisk manual för Sveriges Viktigaste Jobb. ringen grafisk manual Grafisk manual för Sveriges Viktigaste Jobb ringen Vår symbol ringen med texten Sveriges Viktigaste Jobb ska finnas på alla enheter. Ringen är den minsta gemensamma nämnaren för satsningen

Läs mer

Kommunikationspolicy samt Grafisk profil för Kungsbacka Ridklubb

Kommunikationspolicy samt Grafisk profil för Kungsbacka Ridklubb Kommunikationspolicy samt Grafisk profil för Kungsbacka Ridklubb Den interna Kommunikationen skall ge kunskap om vad som sker inom och utom ridklubben, den skall också skapa motivation och delaktighet

Läs mer

Policy för sociala medier

Policy för sociala medier 1 [7] Referens Marica Nordwall Policy för sociala medier Sammanfattning Policyn är tänkt som ett stöd och ge råd till dig som medarbetare i Botkyrka kommun när du deltar i sociala medier. I sociala medier

Läs mer

Skillnader mellan design för tryck och webbdesign

Skillnader mellan design för tryck och webbdesign Vad är en webbtext? Webbtexter är inte en specifik texttyp i likhet med protokoll, rapporter eller artiklar. Istället kan webbtexter vara precis vilken texttyp som helst, och det enda som förenar dem är

Läs mer

Kommunikationspolicy. Antagen av Kf 56/2015

Kommunikationspolicy. Antagen av Kf 56/2015 Kommunikationspolicy Antagen av Kf 56/2015 Innehåll Innehåll... 1 1. Kommunikation hjälper oss att utföra våra uppdrag... 2 2. Kommunikationsansvar... 2 3. Planerad kommunikation... 2 Checklista för att

Läs mer

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning Resvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs Universitet

Läs mer

Krogar mot Knark (genom Karlstad kommun och Göteborgs Stad) Magnus Wallgren, Karlstads kommun Lennart Johansson, verksamhetschef Krogar mot Knark

Krogar mot Knark (genom Karlstad kommun och Göteborgs Stad) Magnus Wallgren, Karlstads kommun Lennart Johansson, verksamhetschef Krogar mot Knark Uppdragsgivare: Kontaktperson: Krogar mot Knark (genom Karlstad kommun och Göteborgs Stad) Magnus Wallgren, Karlstads kommun Lennart Johansson, verksamhetschef Krogar mot Knark Krogar mot Knark är ett

Läs mer

Dialog med hushållen Nya vägvanor 2013

Dialog med hushållen Nya vägvanor 2013 Dialog med hushållen Nya vägvanor 2013 Resultat, Sammanfattning/Slutsatser IMA MARKNADSUTVECKLING AB 2014-02-10 IMA MARKNADSUTVECKLING AB Almekärrsvägen 9, S-443 39 LERUM Tel.: +46 (0)302-165 60 Fax: +46

Läs mer

Projektplan för Mat & kreativa näringar Steg 2

Projektplan för Mat & kreativa näringar Steg 2 Köpenhamn 20120209 Projektplan för Mat & kreativa näringar Steg 2 Ingår som en del i NNM II s arbete med KreaNord INNEHÅLL Bakgrund Uppdrag och mål Aktiviteter och tidsplan Förankring och nätverk Konceptutveckling

Läs mer

Pimpade resekort lockar unga till bussen

Pimpade resekort lockar unga till bussen Pimpade resekort lockar unga till bussen Ge kollektivtrafiken i Blekinge lite mer färg och form. I projektet Res klokt har unga fått visa hur resan med tåg och buss också kan bli en designupplevelse. Årets

Läs mer

Fritt fram. En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar

Fritt fram. En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar Fritt fram En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar Statistik från Agenda PR:s Kommunspegel December 2014 Inledning Gång- och cykelvägar som är framkomliga vintertid är viktigt

Läs mer

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning Framkomlighetsstrategin Sammanfattning stockholm.se/trafiken 1 2 Varför behövs en framkomlighetsstrategi? Stockholm fortsätter att växa. År 2030 kommer Stockholms stads befolkning att ha ökat med cirka

Läs mer

Upplägg. Hur jobbade vi med internkommunikationen och Nordiskt Forum 2014? Varumärket Rosengård

Upplägg. Hur jobbade vi med internkommunikationen och Nordiskt Forum 2014? Varumärket Rosengård Upplägg. Hur jobbade vi med internkommunikationen och Nordiskt Forum 2014? Varumärket Rosengård Vem är jag? Vem är jag? Chef Vem är jag? Chef 10 Vem är jag? Chef 10 Master Vem är jag? Chef 10 Master 197

Läs mer

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet? Enkät 2 Testresenär Namn: Vad har du för sysselsättningsgrad? 100 % 75 % 50 % 25 % Annat Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet? 20-22 dagar/månad 16-19 dagar/månad 12-15 dagar/månad

Läs mer

Resultat och utvärdering av Smart Trafikant ett projekt inom hållbart resande

Resultat och utvärdering av Smart Trafikant ett projekt inom hållbart resande Resultat och utvärdering av Smart Trafikant ett projekt inom hållbart resande Karin Grahn Jönköpings kommun Stadsbyggnadskontoret December 2008 Sammanfattning...2 Smart Trafikant en del av ett hållbart

Läs mer

NTF Västernorrland Årsmöte 24 mars 2010

NTF Västernorrland Årsmöte 24 mars 2010 NTF Västernorrland Årsmöte 24 mars 2010 Kort Historia 1999 Processen runt tågtrafiken i Norrland startar 2001 Intresseföreningen Norrtåg startar som på ett politiskt plan drivit tågfrågan i Norrland vidare.

Läs mer