10869 Trafikplats Kockbacka Trafikbullerutredning

Transkript

1 Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Trafikplats Kockbacka Trafikbullerutredning Rapport doc Revidering 2 Antal sidor: 8 Bilagor: Uppdragsansvarig Andreas Berg Jönköping g:\kontakt\dokument\10869\ doc Soundcon AB Järnvägsgatan 9, Jönköping, Sweden Phone +46 (0)

2 Trafikplats Kockbacka Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: VAP VA-Projekt AB Ribbingsgatan Örebro Uppdrag: Att beräkna förväntade ljudnivåer vid planerad trafikplats för ett nulägesfall (2012) samt framtidsfall (2030). Handläggare: Kvalitetskontroll: Andreas Berg Torbjörn Appelberg g:\kontakt\dokument\10869\ doc Sida 2 (8)

3 Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Trafikmängder Utförda beräkningar Resultat från beräkningar Ljudnivåer utomhus Ekvivalent och maximal ljudnivå nutidsfall Ekvivalent och maximal ljudnivå framtidsfall 2030 med bullerskydd vid utbyggd trafikplats Ekvivalent och maximal ljudnivå framtidsfall 2030 utan bullerskydd vid utbyggd trafikplats Bakgrund och syfte VAP VA-Projekt AB i Örebro har kontaktat Soundcon AB då man önskar utförande av en trafikbullerutredning vid planerad trafikplats Kockbacka nordöst om Bro. Beställaren önskar att beräkning utförs för ett nutidsfall samt en framtida prognostiserat trafiksituation gällande år Nutidsfallet avser trafik utmed väg E18 och framtidsfallet avser trafik utmed väg E18 samt trafikplats Kockbacka. 2. Riktvärden för trafikbuller I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs , fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad och/eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur redovisas i sammanfattning nedan. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 g:\kontakt\dokument\10869\ doc Sida 3 (8)

4 3. Förutsättningar I närheten av den planerade trafikplatsen finns bostäder. I nordväst och söder om planerad trafikplats finns större bostadsområden (röd markering). Det finns även ett antal bostadsfastigheter runtom trafikplatsen (gul markering). Markförhållandet består till mestadels av åkermark och skogsområden. Som underlag till utredningen har vi erhållit kartmaterial över det berörda området. Vägtrafikuppgifter för nutidsfall har tagits fram via Trafikverkets flödeskartor där uppräkning utförts till dagsläget. Vägtrafikuppgifter för framtidsfallen ha erhållits från VAP VA-Projekt AB. Figuren nedan visar skiss över området I fråga. E18 Trafikplats Kockbacka. g:\kontakt\dokument\10869\ doc Sida 4 (8)

5 3.1. Trafikmängder Beräkningarna avseende vägtrafiken är genomförda för ett nutidsfall samt 2 ett prognostiserat trafikfall år Nutidsfall 2012 Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet E18 öster om trafikplats % 110 km/h E18 väster om trafikplats % 110 km/h Framtidsfall 2030 Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet E18 öster om trafikplats % 120 km/h E18 väster om trafikplats % 120 km/h Trafikplats Kockbacka % 60 1 km/h 1 Vid rondeller samt bro so har hastigheten sänkts till 50 km/h 4. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653 och genomförts i programmet SoundPlan ver Resultat från beräkningar Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor som ljudutbredningskartor till omgivningen i steg om 5 dba samt ljudnivåer vid fasader, ekvivalenta och maximala ljudnivåer (frifältsvärden). Hänsyn har inte tagits för reflektioner och avskärmningar från befintliga byggnader. Nutidsfall 2012 Bilaga 01 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer vid fasad. Framtidsfall 2030 (Med bullerskyddsåtgärder vid utbyggd trafikplats) Bilaga 02 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer vid fasad. g:\kontakt\dokument\10869\ doc Sida 5 (8)

6 Framtidsfall 2030 (Utan bullerskyddsåtgärder vid utbyggd trafikplats) Bilaga 03 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer vid fasad. 6. Ljudnivåer utomhus 6.1. Ekvivalent och maximal ljudnivå nutidsfall 2012 Resultaten från beräkningarna visar att nästintill samtliga bostäder uppfyller riktvärdet högst 55 dba vid fasad. I figur 1 på nästa sida markeras fastigheter med en röd ring vars fasadvärde överstiger 55 dba. Samtliga maximala ljudnivåer vid bostäder (tomter/fastigheter) understiger 70 dba och uppfyller således riktvärdet för uteplats Ekvivalent och maximal ljudnivå framtidsfall 2030 med bullerskydd vid utbyggd trafikplats Resultaten från beräkningarna visar att vid komplettering av bullerskydd utmed Kockbackavägen så uppfyller flertalet av bostäderna riktvärdet högst 55 dba vid fasad. Avseende bostäder öster om Kockbackavägen (se grön markering i figur 2 nedan) så överstiges riktvärdet 55 dba vid fasad. Här har man för avsikt att utreda skyddad uteplats. Samtliga maximala ljudnivåer vid bostäder (tomter/fastigheter) understiger 70 dba och uppfyller således riktvärdet för uteplats Ekvivalent och maximal ljudnivå framtidsfall 2030 utan bullerskydd vid utbyggd trafikplats Resultaten från beräkningarna visar att utan bullerskydd utmed Kockbackavägen så överstiges riktvärdet 55 dba för ytterligare ett antal bostäder väster om Kockbackavägen (se gul markering i figur 2 nedan). g:\kontakt\dokument\10869\ doc Sida 6 (8)

7 Figur 1: g:\kontakt\dokument\10869\ doc Sida 7 (8)

8 Figur 2: Bullerskydd 2 m över vägbana g:\kontakt\dokument\10869\ doc Sida 8 (8)

9 7 Trafikplats, Kockbacka Trafikbullerutredning Nutidssituation Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåutbredning i frifält Vänster kolumn i tabeller avser våningsplan, mitten kolumn avser ekvivalent ljudnivå och höger kolumn avser maximal ljudnivå. Samtliga ljudnivåer redovisas i frifält. 8 Bullerskydd är markerat med blått streck Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= m PROJEKTNUMMER BILAGA HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

10 7 Trafikplats, Kockbacka Trafikbullerutredning Framtidssituation 2030 med bullerskydd utmed Kockbackavägen Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåutbredning i frifält. Vänster kolumn i tabeller avser våningsplan, mitten kolumn avser ekvivalent ljudnivå och höger kolumn avser maximal ljudnivå. Samtliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är markerat med blått streck Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= m PROJEKTNUMMER BILAGA HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

11 7 Trafikplats, Kockbacka Trafikbullerutredning Framtidssituation 2030 utan bullerskydd utmed Kockbackavägen Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåutbredning i frifält. Vänster kolumn i tabeller avser våningsplan, mitten kolumn avser ekvivalent ljudnivå och höger kolumn avser maximal ljudnivå. Samtliga ljudnivåer redovisas i frifält. Bullerskydd är markerat med blått streck Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= m PROJEKTNUMMER BILAGA HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING