PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Transkript

1 PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning.doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Henrik Runström Datum

2 Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Förutsättningar Trafikdata Utförda beräkningar Slutsatser Bakgrund och syfte Hirsmark Fastigheter planerar att uppföra nya bostäder vid Torps gård i Bankeryd, Jönköpings kommun. Arbetet med detaljplan för området har påbörjats. Området ligger sydväst om Kortebovägen. Då planområdet ligger i anslutning till vägtrafik har en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda inom planområdet i framtiden. Denna revidering avser komplettering med de nya riktvärdena som skall träda i kraft. 2. Riktvärden för trafikbuller Regeringen har beslutat om en förordning som innehåller nya riktvärden för utomhusbuller. Förordningen Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader innehåller riktvärden för buller utomhus från spår-, väg- och flygtrafik vid bostadsbyggnader. De nya riktvärdena trädde i kraft den 1 juni I Svensk författningssamlings Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader anges följande avseende buller från spårtrafik och vägar: 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå k:\lime easy\dokument\11977\ doc Sida 2 (5)

3 överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl och Nya riktvärden för trafikbuller Regeringen beslutade den 11 maj 2017 om en höjning av riktvärdena för buller vid en bostadsbyggnads fasad från spår- och vägtrafik. För bostäder upp till 35 kvm läggs nivån nu på 65 dba i stället för det tidigare 60 dba. För bostäder större än 35 kvm höjs riktvärdet till 60 dba mot det tidigare 55 dba. En höjning av bullerriktvärdena enligt beslutet innebär inte ändrade krav för ljudmiljön inomhus. För buller vid en bostadsbyggnads fasad från spårtrafik och vägar höjs riktvärdena enligt följande: en höjning av det befintliga riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå till 60 dba ekvivalent ljudnivå en höjning av det befintliga riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå för bostäder upp till 35 kvm till 65 dba ekvivalent ljudnivå. Riktvärdena tillämpas vid planering och byggande av bostäder (2 kap. 6 a planoch bygglagen [2010:900], PBL). De nya bestämmelserna träder i kraft den 1 juli Förordningsändringarna träder i kraft den 1 juli 2017 och börjar gälla på en gång. Eftersom de aktuella bestämmelserna ska tillämpas vid bedömningen av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa i 2 kap. 6 a PBL är uppfyllt, gäller övervångsbestämmelsen till den bestämmelsen. Detta innebär att de nya bestämmelserna kan tillämpas på planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari Förutsättningar Det aktuella planområdet ligger vid Torps gård som ligger nära Torps skola, strax norr om det nya bostadsområdet Torps hagar. Området består idag av bland annat några bostadsbyggnader samt betes- och naturmark. Strax nordost om området passerar Kortebovägen. Hirsmark Fastigheter planerar att bygga en blandning av villor, radhus och flerbostadshus på den ca tio hektar stora marken. Det är främst villorna som ligger närmast Kortbovägen som bedöms kunna utsättas för vägtrafikbuller. I figuren nedan framgår situationsplan över området. k:\lime easy\dokument\11977\ doc Sida 3 (5)

4 Figur 1 Situationsplan över området. 4. Trafikdata Uppgifter om trafikflöde på Kortebovägen har erhållits från Jönköpings kommun. Senaste mätning på Kortebovägen utfördes Trafikflödena har räknats upp till år 2027 för att ta hänsyn till en framtidsprognos. Uppräkning har skett med en schablon om en årlig trafikökning på 1,5 % per år. För gatorna inom planområdet har vi antagit att varje hushåll genererar ca 5 fordonsrörelser per dag. Följande trafikflöden legat till grund för beräkningarna. Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet % 60/401 km/h Infart mot bostadsområdet 600 1% 40 km/h Lokalgator inom området 300 1% 40 km/h Kortebovägen 1) Hastigheten varierar utmed området. Söder om skolan är hastigheten 40 km/h. k:\lime easy\dokument\11977\ doc Sida 4 (5)

5 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653 och genomförts i programmet SoundPlan ver 7.4. Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor enligt nedan. Bilaga 01 Bilaga 02 Ekvivalent ljudnivå 1,5 meter över mark samt i beräkningspunkter Maximal ljudnivå 1,5 meter över mark samt i beräkningspunkter 6. Slutsatser Resultaten i bilagorna visar att ljudnivåerna inom det aktuella planområdet blir som högst för bostäderna närmast Kortebovägen där de ekvivalenta ljudnivåerna uppgår till som högst 61 dba. Det är dock endast två byggnader som har ekvivalenta ljudnivåer över det nya riktvärdet 60 dba. Övriga delen av planområdet har ljudnivåer under riktvärdet. Förordningen om trafikbuller anger att om riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en skyddad sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids vid fasaden. De två byggnader som har ljudnivåer över riktvärdet 60 dba har på den motsatta skyddade sidan samt i bottenplan ljudnivåer som uppfyller detta krav. Således bör man med genomtänkta planlösningar kunna uppfylla förordningen för samtliga bostäder. För de två bostäder som ligger direkt söder om infartsvägen (i bilagorna med beräkningspunkter 17, 25, 30, 31) har vi i beräkningarna lagt in ett lågt bullerskydd om 0,5 meter för att inte överskrida 55 dba på nedre våningsplanet mot öster. På detta sätt bör man lättare kunna uppnå en planlösning som uppfyller förordningen. (Observera att detta inte behövs med det nya riktvärdet på 60 dba). Förordningen innehåller även riktvärden för uteplatser där den ekvivalenta ljudnivån ej bör överstiga 50 dba och den maximala ljudnivån 70 dba. Av resulaten framgår att bostäder i öster framför allt har ekvivaneta ljudnivåer över 50 dba inom tomterna, men bör kunna erbjuda uteplats åt väster där riktvärdena uppfylls. k:\lime easy\dokument\11977\ doc Sida 5 (5)

6 TORPS GÅRD, BANKERYD Trafikbullerutredning Situation framtidsprognos Dygnsekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Beräkningspunkterna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= Skala (i A3) 1: m PROJEKTNUMMER BILAGA 01 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

7 TORPS GÅRD, BANKERYD Trafikbullerutredning Situation framtidsprognos Maximal ljudnivå 1,5 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Beräkningspunkterna visar ljudnivåerna som frivältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Maximal ljudnivå L A,max (dba) > <= Skala (i A3) 1: m PROJEKTNUMMER BILAGA 02 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Henrik Runström DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING