11060 Egelsta 2:8, Eskilstuna Trafikbullerutredning

Transkript

1 Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Egelsta 2:8, Eskilstuna Trafikbullerutredning Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: Uppdragsansvarig Andreas Berg Jönköping g:\kontakt\dokument\11060\ doc Soundcon AB Järnvägsgatan 9, Jönköping, Sweden Phone +46 (0)

2 Egelsta 2:8, Eskilstuna Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: VAP VA-Projekt AB Ribbingsgatan Örebro Uppdrag: Att utföra en trafikbullerutredning för planområdet Egelsta 2:8 inom Eskilstuna kommun Handläggare: Kvalitetskontroll: Andreas Berg Torbjörn Appelberg g:\kontakt\dokument\11060\ doc Sida 2 (8)

3 Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Förutsättningar Trafikdata Utförda beräkningar Resultat från beräkningar Ljudnivåer utomhus Ekvivalent och maximal ljudnivå utan bullerskydd Ljudnivåer inomhus Trafikbuller i eventuella kontorslokaler Trafikbuller i eventuell utställningslokal Bakgrund och syfte VAP VA-Projekt AB i Örebro arbetar med en detaljplan för området Egelsta 2:8 inom Eskilstuna kommun. Syftet med utredningen omfattar beräkningar av ljudnivån från angränsande vägtrafik till planerat område (Egelsta 2:8) där man har för avsikt att uppföra en större byggnad för försäljning av husbilar och husvagnar. 2. Riktvärden för trafikbuller I Svensk Standard SS 25268:2007 utgåva 2 så anges det för kontor att den ekvivalenta ljudnivån inomhus ej skall överstiga 35 dba och den maximala ljudnivån inomhus skall ej överstiga 50 dba. För övriga utrymmen där människor vistas mer än tillfälligt ex. pausutrymmen så skall den ekvivalenta ljudnivån ej överstiga 40 dba I AFS 2005:16 anges arbetsmiljömässiga bedömningsgrunder avseende exponeringsvärden för olika arbetsförhållanden enligt nedanstående tabell. För en ev. lagerlokal kan man med denna bedömningsgrund utgå från att ljudnivån från trafiken bör ligga inom intervallet dba ekvivalent nivå under en arbetsdag. Det rekommenderas dock att man ligger närmre 40 dba med tanke på lokalens ändamål samt att det ej kommer att förekomma någon direkt industriell verksamhet här. För denna typ av byggnad, verksamhet så finns det inga riktvärden för ekvivalenta och maximala ljudnivåer utomhus som de riktvärden som finns för bostäder: Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs g:\kontakt\dokument\11060\ doc Sida 3 (8)

4 g:\kontakt\dokument\11060\ doc Sida 4 (8)

5 3. Förutsättningar Det aktuella området (Egelsta 2:8) ligger cirka 8 km nordväst om Eskilstuna centrum. Planområdet angränsar mot E20 väg 56 och väg 939. Det är framförallt trafiken från E20 som påverkar ljudnivån i området. I nedanstående figur visas planområdet Figur 1 Kartöversikt över det aktuella delområdet. g:\kontakt\dokument\11060\ doc Sida 5 (8)

6 4. Trafikdata Uppgifter angående vägtrafiken har erhållits från VAP VA-Projekt AB samt Trafikverket och deras trafikflödeskartor. Trafikmätningarna för E20 samt väg 56 är genomförda år 2010 och trafikmätningar för väg 939 är genomförda år Vi har i beräkningarna antagit att trafikmängden på samtliga vägar ökas med 1 % per år. Vägtrafik 2013 ÅDT Andel tung trafik Hastighet E % 100 km/h Väg 56 (norr om rondell) % 70 km/h Väg 56 (söder om rondell) % 70 km/h Väg % 70 km/h Vägtrafik 2025 ÅDT Andel tung trafik Hastighet E % 100 km/h Väg 56 (norr om rondell) % 70 km/h Väg 56 (söder om rondell) % 70 km/h Väg % 70 km/h 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653 och genomförts i programmet SoundPlan ver Resultat från beräkningar Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor som ljudutbredningskartor samt ljudnivåer vid fasader (frifältsvärden). Situation år 2013 Bilaga 01 Bilaga 02 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer vid fasad. Maximal ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer vid fasad. g:\kontakt\dokument\11060\ doc Sida 6 (8)

7 Situation år 2025 Bilaga 03 Bilaga 04 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer vid fasad. Maximal ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer vid fasad. 7. Ljudnivåer utomhus 7.1. Ekvivalent och maximal ljudnivå utan bullerskydd Resultaten från beräkningarna visar att fasad ut mot E20 får en dygnsekvivalent ljudnivå inom intervallet dba. Kortsidor får en dygnsekvivalent ljudnivå inom intervallet dba. Fasad mot väg 939 får en dygnsekvivalent ljudnivå inom intervallet dba. Resultaten från beräkningarna visar att fasad ut mot E20 får en maximal ljudnivå inom intervallet dba. Kortsidor får en maximal ljudnivå inom intervallet dba. Fasad mot väg 939 får en maximal ljudnivå inom intervallet dba. 8. Ljudnivåer inomhus Vilken ljudnivå som uppstår inomhus från vägtrafiken bestäms förutom av ljudnivån utomhus av en mängd faktorer. De viktigaste är: Buller via fönster Buller via uteluftsdon (ventiler) Buller via ytterväggens olika delar Buller via ev. tak och vindsbjälklag Rummets storlek och möblering Det är således ej möjligt att ge ett exakt värde på erforderlig ljudisolering för exempelvis fönsterpartier beroende planlösning, ytterväggskonstruktion, fönsterareor samt om fasader kommer att förses med uteluftsdon Trafikbuller i eventuella kontorslokaler I Svensk Standard SS 25268:2007 utgåva 2 så anges det för kontor att den ekvivalenta ljudnivån ej skall överstiga 35 dba och den maximala 50 dba. Vid ett normalstort/normalmöblerat kontor (riktat mot E20) så krävs det att fönsterpartier har ett reduktionstal som uppgår till cirka R w + C tr 33 db. Angivet reduktionstal på fönsterpartier förutsätter att fasad samt ev uteluftsdon har ett reduktionstal som är cirka 8 db högre än fönsterpartiernas. Annars krävs det högre reduktionstal för fönsterpartierna. g:\kontakt\dokument\11060\ doc Sida 7 (8)

8 8.2. Trafikbuller i eventuell utställningslokal I AFS 2005:16 anges arbetsmiljömässiga bedömningsgrunder avseende exponeringsvärden för olika arbetsförhållanden (se tabell på sidan 4). För en ev. utställningslokal kan man med denna bedömningsgrund utgå från att ljudnivån från trafiken bör ligga inom intervallet dba ekvivalent nivå under en arbetsdag. Det rekommenderas dock att man ligger närmre 40 dba med tanke på lokalens ändamål samt att det ej kommer att förekomma någon direkt industriell verksamhet här. Med ex. en parocvägg vars reduktionstal uppgår till cirka R w + C 28 db så bedöms ljudnivån från trafiken att hamna något över 40 dba i lokalen. Detta antagande är högst beroende på hur fasad är uppbyggd dvs. om fasad kommer att förses med fönsterpartier, storlek på fönsterpartier samt dess ljudreduktionsvärde etc. g:\kontakt\dokument\11060\ doc Sida 8 (8)

9 Egelsta 2:8 Eskilstuna Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark Trafiksituation 2013 ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Vänster kolumn i tabeller avser våningsplan, mitten kolumn ekvivalent ljudnivå och höger kolumn maximal ljudnivå. Samtliga ljudnivåer redovisas i frifält Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= m PROJEKTNUMMER BILAGA 01 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

10 Egelsta 2:8 Eskilstuna Trafikbullerutredning Maximal ljudnivå 2 m över mark Trafiksituation 2013 ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Vänster kolumn i tabeller avser våningsplan, mitten kolumn ekvivalent ljudnivå och höger kolumn maximal ljudnivå. Samtliga ljudnivåer redovisas i frifält Maximal ljudnivå L A,max (dba) > <= m PROJEKTNUMMER BILAGA 02 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

11 Egelsta 2:8 Eskilstuna Trafikbullerutredning Dygnsekvivalent ljudnivå 2 m över mark Trafiksituation 2025 ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Vänster kolumn i tabeller avser våningsplan, mitten kolumn ekvivalent ljudnivå och höger kolumn maximal ljudnivå. Samtliga ljudnivåer redovisas i frifält Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= m PROJEKTNUMMER BILAGA 03 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

12 Egelsta 2:8 Eskilstuna Trafikbullerutredning Maximal ljudnivå 2 m över mark Trafiksituation 2025 ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna inklusive fasadreflexer. Vänster kolumn i tabeller avser våningsplan, mitten kolumn ekvivalent ljudnivå och höger kolumn maximal ljudnivå. Samtliga ljudnivåer redovisas i frifält Maximal ljudnivå L A,max (dba) > <= m PROJEKTNUMMER BILAGA 04 HANDLÄGGARE Andreas Berg GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING