11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Transkript

1 Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv Drotten 10, Jönköping Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Jönköping k:\lime easy\dokument\11396\ doc Soundcon AB Järnvägsgatan 9, Jönköping, Sweden Phone +46 (0)

2 Kv Drotten 10, Jönköping Uppdragsgivare: bsv arkitekter & ingenjörer ab Kompanigatan Jönköping Uppdrag: Att beräkna förväntade ljudnivåer vid de planerade bostäderna samt ge kommentarer avseende riktvärden och allmänna råd utifrån resultaten. Handläggare: Kvalitetskontroll: Torbjörn Appelberg k:\lime easy\dokument\11396\ doc Sida 2 (7)

3 Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Förutsättningar Trafikdata Utförda beräkningar Resultat från beräkningar Ljudnivåer utomhus Bakgrund och syfte Bsv arkitekter & ingenjörer ab arbetar med att ta fram ett förslag på nybyggnation av bostäder vid kv Drotten 10 i Jönköping. De planerade byggnaderna ligger i anslutning till vägtrafik, varför en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda vid byggnadsfasaderna i framtiden samt ge kommentarer angående riktvärden och allmänna råd utifrån resultaten. 2. Riktvärden för trafikbuller I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs , fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder eller vid nybyggnad och/eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur redovisas i sammanfattning nedan. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 För bedömning av bostädernas lämplighet och möjligheten till eventuella avsteg från riktvärden med hänsyn till trafikbuller skall ett stort antal faktorer vägas in. För mer vägledning kring dessa frågor hänvisas till Boverkets Allmänna råd 2008:1 Buller i planeringen - Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg - och spårtrafik. Nedan anges några av de vägledande principerna som enligt Boverket bör gälla vid avsteg från riktvärdena enligt Infrastrukturpropositionen. k:\lime easy\dokument\11396\ doc Sida 3 (7)

4 Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Även maximalnivån 70 dba skall uppfyllas på tyst sida och bör uppfyllas på ljuddämpad sida. 3. Förutsättningar Kv Drotten 10 ligger vid den befintliga postterminalen utmed Odengatan i Jönköping. Kvarteret angränsar i norr mot Odengatan och i söder mot Kålgårdsgatan och Stenhuggargatan. Byggnaderna planeras att utföras som lamellhus mellan tre och fem våningsplan. I figuren nedan framgår de planerade byggnaderna i idéskiss med vy från nordöst. k:\lime easy\dokument\11396\ doc Sida 4 (7)

5 Figur 1 Vy från idéskiss. 4. Trafikdata I utredningen har beräkningar utförts för en framtidsprognos på vägtrafiken. Uppgifter om trafikflöden har erhållits från Jönköpings kommun. För trafiken på Stenhuggargatan samt Kålgårdsgatan har en trafikmängd använts som bygger på att viss genomfartstrafik förekommer på dessa gator. Hur trafiklösningen kommer att se ut för dessa gator är dock ej klarlagt i nuläget. Under perioden juni 2014 t.o.m. december 2014 kommer en avspärrning i korsningen Kålgårdsgatan/Stenhuggargatan vara borttagen och effekten av den borttagna avspärrningen kommer att mätas och utvärderas. För Stenhuggargatan norr om Kålgårdsgatan har en uppskattad trafikmängd lagts in. För Odengatan har trafiken minskat under de senaste årens mätningar varför vi endast gjort en mindre uppräkning av trafikflödet på denna väg. Utöver de redovisade gatorna i tabellen finns närliggande gator med som bedöms kunna påverka ljudnivån inom området. k:\lime easy\dokument\11396\ doc Sida 5 (7)

6 Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Odengatan % 50 km/h Stenhuggargatan, söder om Kålgårdsgatan Stenhuggargatan, norr om Kålgårdsgatan % 40 km/h km/h Kålgårdsgatan % 40 km/h 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653, och genomförts i programmet SoundPlan ver Resultat från beräkningar Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor med ljudnivåer vid samtliga fasader enligt: Bilaga 01 Bilaga 02 Bilaga 03 Bilaga 04 Utbredning för ekvivalent ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter vid fasad. Utbredning för maximal ljudnivå 2 m över mark samt ljudnivåer i beräkningspunkter vid fasad. Ekvivalent ljudnivå vid fasader, 3D vyer Maximal ljudnivå vid fasader, 3D vyer 7. Ljudnivåer utomhus Resultaten visar att fasader mot Odengatan får dygnsekvivalenta ljudnivåer upp till 65 dba. Fasader mot Kålgårdsgatan får dygnsekvivalenta ljudnivåer upp til 59 dba. De två husen inne på gården får nivåer som understiger ritkvärdet 55 dba vid fasad. För de övriga husen överstiger de ekvivalenta ljudnivåerna riktvärdet på 55 dba för fasader som inte är vända mot gården. För att möjliggöra bostadsbebyggelse skall således en bedömning av bostädernas lämplighet och möjligheten till eventuella avsteg från riktvärden med hänsyn till trafikbuller göras. För mer vägledning kring dessa frågor hänvisas till Boverkets Allmänna råd 2008:1 Buller i planeringen - Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg - och spårtrafik. För att avsteg från riktvärdena skall kunna medges anges bl a i rådet att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad) utanför minst hälften av boningsrummen i varje bostad. k:\lime easy\dokument\11396\ doc Sida 6 (7)

7 Då byggnaderna inte är utformade som ett slutet kvarter får man in ljudet på innergården. Beräkningarna visar att man överstiger ljudnivåerna för tyst eller ljuddämpad sida för flera av fasaderna mot gården. För att åstadkomma en tyst eller ljuddämpad sida utanför minst hälften av boningsrummen måste man alltså arbeta vidare med skärmande lösningar. Exempel på sådana lösningar kan vara skärmar mellan huskroppar, skärmar på delar av balkonger eller en kombination av dessa åtgärder. De maximala ljudnivåerna från vägtrafiken uppgår till över 73 dba vid fasader mot Odengatan och 75 dba vid fasader mot Kålgårdsgatan. Resultaten visar dock att man på gården har möjlighet att skapa uteplaster som uppfyller riktvärdet på 70 dba. Sammanfattningsvis gäller att om avsteg från riktvärdena bedöms som möjliga, kan man med Boverkets Allmänna Råd 2008:1 som grund arbeta vidare med att anpassa bostädernas planlösning. Genom att arbeta med val av husutformning, planlösningar, avskärmande konstruktioner m m bör man kunna uppnå de vägledande principerna som enligt Boverket bör gälla vid avsteg från riktvärdena enligt Infrastrukturpropositionen. Svårast att uppfylla detta bedöms det vara vid de gavelställda husen som får ljudinfall från två håll. Avseende ljudnivåer i sovrum innanför öppet vädringsfönster så erhålls normalt ca 10 dba skillnad i trafikbullernivå ute inne med vädringsöppet fönster (se figur nedan från skriften Trafikbuller och planering III ) k:\lime easy\dokument\11396\ doc Sida 7 (7)

8 Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos Ljudnivåer vid beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer Kolumnerna i tabellerna till beräkningspunkterna avser: -våningsplan - dygnsekvivalent ljudnivå - maximal ljudnivå Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= PROJEKTNUMMER BILAGA 01 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

9 Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos Ljudnivåer vid beräkningspunkter ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer Kolumnerna i tabellerna till beräkningspunkterna avser: -våningsplan - dygnsekvivalent ljudnivå - maximal ljudnivå Maximal ljudnivå L A,Fmax (dba) > <= PROJEKTNUMMER BILAGA 02 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

10 Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer. Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > 65, 60,- 65, 55,- 60, 50,- 55, 45,- 50, <=45, PROJEKTNUMMER BILAGA 03 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING

11 Kv Drotten 10, Jönköping Situation framtidsprognos Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna exklusive fasadreflexer. Maximal ljudnivå L A,Fmax (dba) > 80 75, , , ,- 65 <=60 PROJEKTNUMMER BILAGA 04 HANDLÄGGARE GRANSKAD Torbjörn Appelberg DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING