Mobilitet Cykel Uppsamling från diskussioner
|
|
- Sandra Jonasson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Mobilitet Cykel Uppsamling från diskussioner Malmö Clean Tech City, 16. januar 2014 Grupp 1. Hur kan vi hantera utmaningen med cykelparkering i städerna? Viktigt att definiera vilken typ av cykelparkering som det ska fokuseras på; stationsnära, centralt, i bostadsområden? Låsmekanismen på själva cykeln eller på cykelstället? Knytpunktsproblematiken - hur löser man det? Kort eller langtidsparkering? Dagens cyklus - hjem - station - butik hjem. Cyklist og fodgænger har kun det ubeskyttede til fælles, cyklist ligner mere billister. En cyklist klassificeras som en bilist vad gäller regelverk, eller närmare bestämt i (SE) är cyklisten likvärdig med klass ll mopeder. Däremot har både bil trafikanter och cyklister väjningsplikt mot varandra, företräde är inte delgiven någon av parterna (SE). Det pågår en upphandlingsprocess på intelligenta cykelsystem i Holland (cykelparkering) som kan vara relevant att följa. Pixlabs kommer buda på upphandlingen med ett system som gör det enklare för cyklister att hitta platser att parkera sina cyklar vid stationsnära parkeringar, eller platser där många cyklar finns parkerade. Appen/systemet hjälper även cyklisterna hitta tillbaka till sin cykel. Enda säkra modellen att lösa cykelparkeringsproblematiken parkeringslicens (avtal med cykelaktörer som gör att man vet vem som äger cykeln). Idag saknas vetskap om vem som är ägare för många anonyma cyklar à kännedom om vem som äger cykeln är viktigt för at hitta innovativa idéer. I Sverige har man viss information om vem som äger cyklarna genom polisens register. Svensk polis har inget internt cykelregister, men privata företag som exempelvis Falk Secure erbjuder privatpersoner att registrera sina cyklar som kan utnyttjas av hittegodsavdelningar och polis (polisen kollar i registret vid upphittad cykel och kontaktar ägaren). Även i Danmark går det enda spåret mellan cykel och ägare genom försäkringsbolag. Danska Rikspolitiet gick nyligen ut med att de kommer att införa en app så cykelköpare direkt kan kolla upp ifall cykeln de funderar på att köpa är stulen eller ej genom att kolla upp
2 ramnumret (läs artikel i Computerworld här). Andra länder har kommit långt längre med registrering av cyklar. I Japan ska man registrera sin cykel om man vill parkera vid stationen. Men fungerar detta på platser där många kommer och går samtidigt? Ingen vill köa för att parkera sin cykel. Se en inspirerande liten film om underjordiska cykelparkeringar i Japan här. DIIMS postverket. System där man kan följa cykeln och återfinna en stulen cykel. Registrering görs varje gång en cykel kommer i närheten av en postbil (Post Danmark). Som privatperson kan man få ut sin egen statistik på sitt rörelsemönster runt i staden. DIIMS äger samtlig data som samlas in och förbehåller sig rätten att spara informationen och behandla den i upp till 12 månader för statistiska ändamål. Det har nu uppkommit one- stop- shop lösningar för cyklister där man kan parkera, duscha, ta en kaffe. Se bland anna ThinkTrains cykelparkeringshus i Hyllie. Vid tankstationer uppkommer s.k. cykelteminaler där man kan ge omvårdnad (tvätta, olja in) till sin cykel. Grupp 2. Hur får vi cykel som en mer integrerad del av det intermodala transportsystemet? Intermodal transport systemer er meget svære at integrere. Selv det at skabe samme system indenfor tog- biltrafik eller cykeltrafik er svært. Lösningarna behöver nödvändigtvis inte kopplas till IT men det kan vara en del av lösningen för att få cykel som en integrerad del av det intermodala transportsystemet. Viktigt att kunna ta med sig cykeln på alla transportformer. Många kan uppfatta dagens system som alltför krångligt. Vem äger ansvaret att sätta standarder för modaliteten? I Skandinavien finns goda möjligheter att ta med cykel på tåg mot en kostnad, den största problematiken är plats. Nu arbetas koncept fram där cykeln placeras utanför personvagnar, se exempel från Tyskland (München) här. Betalningsformen för hur man reser är också viktigt. Bör vara harmoniserade system. Viktigt med en politisk kraft vid beslut. Idag är det väldigt splittrat mellan kommunerna (enskilda upphandlingar där endast en kommun ingår - alltför små för storskalig teknologiimplementering). Hvis der skal skabes standarder indenfor flere systemer er det meget svært vis der savnes politisk vilje til det. Manglende timing mellem teknologi og politik/implementering. Personlig trafikinformation informationen finns men är mycket diversifierad, vi behöver mer samlad data och kvalitetssäkrad data för att ta oss från A till B. Sverige har inget allomfattande system mellan buss, tåg, bil och cykel. Tanken om en app för personlig trafikinformation i Sverige har funnits länge, men har ännu inte utvecklats. Redan på 90- talet arbetades det på ett pendlarinformationssystem (det vi idag kallar ITS) - där information från Trafikverket, Göteborgs stad och Västtrafik, men det satte aldrig igång på riktigt. Grunden til langsom udvikling indenfor sektoren er at ingen vil tage lead. Politikerne afventer markedsløsninger, men det er ikke nok penge i det. Der findes ingen fungerende marked for at sælge ITS - system.
3 I Denmark er man langt længer med et fælles system for brugeren af bus, tog, bil og cykel gennem den s.k. Rejseplanen. Transportleverandører melder ind til Rejseplanen som udvikler nye løsninger for 13 millioner kroner om året (penge som bruges bland andet til at kvalitetssikre data). Det er vigtigt hvem der er som er ejere af operatøren, for hvor godt standardiseringen sker. Rejseplanen er også set som en alltfor stor datacontainer. Less is more, en fælles standard er vigtig og hellere dette end mere data. Rejseplanens hemsida är uppbyggt av flera olika delägare och dataleverantörer. Styrelsen består av representanter från de olika ägarna (DSB, Metro, Fynbus, Sydtrafik, Midtrafik samt Nordjyllands Trafikselskab + Banedanmark som observatör). Huvudkontor ligger i Köpenhamn. Information och statistik sparas på obestämd tid. Under seminariet blev det sagt at private aktører kan både trække og indlevere data, fx hvor er der ledige cykler på stationerne. Men enligt rejseplanens er det endast betrodda medarbetare på Rejseplanen som har tillgång till de uppgifter som samlats in. Data till tredjeparter sker endast till de som tillhandahåller tjänster till Rejseplan. Grupp 3. I dagens trafikledningssystem ingår inte cykel. Vad kan vi göra? Trafikplanering görs i stuprör i den kommunala organisationen bättre samarbete är steg ett. Kommunen skal samarbejde på en mere integreret måde på tværs af forvaltninger. Mange sidder med flere forskellige løsninger på samme problematik så der er behov for helhedstænkning. Alle kommuner udvikler deres egne tekniske løsninger og udbudsprocesser. Det er derfor svært for virksomhederne at vide hvor de skal henvende sig. Kommunikationen bliver derfor besværliggjort, dvs. der er behov for en kulturændring i kommunerne. På kommuner arbetar personer inom vägtransporter på en avdelning, IT på en avdelning och cykel på en annan avdelning. IT og de praktiske planlæggere samarbejder ofte ikke. Step 1 - knacka på hos de andra avdelningarna. Step 2 - definiera vilken sorts data man behöver. Den allmängiltiga punkten om datasäkerhet à om man som medborgare förstår varför data samlas in är man ofta beredd att dela med sig. Om en offentlig aktör samlar data för samhällsnytta känns det bra. Om en offentlig aktör kan vara med och garantera anonymitet är det också bra. Sen är det bra att det offentliga släpper anonymiserad data i open source så att kreativa krafter och företag kan hitta på bra användning av data. Viktigt att kunna kommunicera värdet av data för handeln, medborgarna, kommunerna. Ett bra exempel här är Köpenhamns kommuns kommunikationsinsats inför planeringen av gröna vågor för cyklister i staden (läs mera här). Vid upphandling blir det ofta uppsplittrat när var varje liten kommun gör sina egna satsningar à kommunerna behöver synkroniseras. Informationsägarskapet innan man tittar på en lösning, bör vara gemensam mellan kommuner. En kommun är ofta för liten för att ett tekniskt företag ska introducera en ny metod kommunerna behöver synka sig och gå ihop. Cykelkartor är splittrat - Ängelholm och Båstad. Viktigt att från kommunernas sida ha en gemensam strategi kring IT arkitektur och vem som äger data. Vigtigt at få kommuner og regioner til at kigge på ejerskab og jura inden de kigger på de tekniske løsninger. Datasäkerhet à der findes cykeldata, men de er ikke standardiserede. Viktigt att exempelvis resevaneundersökning integreras med annan cykeltrafikinformation.
4 Ibland vet kommunerna inte vad vi vill à kommunerna bör bli en bättre beställare Trafikolyckor eller driftproblem, inte kontroll över sin information. Bra med samlad info. Grupp 4. Hur rör sig cyklisterna i staden? Det finns många system men hur hittar vi en integrerad lösning för detta? Idag kan man på de flesta trafikljus mäta ungefär i realtid (var 10:e sekund) hur många bilar som står framför (bland annat Beijer Electronics arbetar med detta i Danmark). Görs med koppartrådar i marken som känner av bilarnas tyngd eller någon form av radar kanske eller kamera som skannar av de väntande bilarna från trafikljusstolpen. Det skulle man även kunna göra även för cyklister. (Se bland annat ZELT induktiv slinga). Tekniskt inte svårt att mäta cyklismen, man borde kunna bygga ut trafikljusstolparna på ett liknande sätt. Någon kommun måste dock köpa in det! Når man fokusere på flowtilgangen ved dataindsamlingen går man glip af information omkring rejsens længde, alder, rejsens formål m.m. Dette er information der er vigtig til at forudse og hjælpe kommunerne til at forstå deres borgeres rejsevaner. à Räcker inte att vi kan mäta antal passerande cyklar vid en viss mätpunkt, vi vill även veta; o Cyklistens ålder/hastighet o Destinationer o Varför resan initierades o Hur lång tid resan tog à Denne information kan hjælpe til f.eks. at få flere folk flyttet over til cykel og offentlig transport. (DTU idé) Man skulle kunne oprette borgergrupper på f.eks personer der giver kommunen information omkring den ikke flowbaserede data. Der er desuden behov for at kommunen og universiteterne samarbejder mere omkring deling af data. I kommunerna behövs en organisationsgenomlysning. Det är nu för lite samarbetet mellan kommuner och inom kommunernas avdelningar. Grupp 5. Hur hittar vi nya lösningar för att låsa cykel? Kan man koppla till ytterligare aktiviteter Ska låsmekanismen finnas i cykeln eller i cykelställen? Om det är i cykelställen, bör det finnas system överallt? Inspiration finns inom bilindustrin, från bilindustrin till statscykellösningar.
5 Pratade om RFID - tag som finns i nyckelringen - finns redan en standard inom bilindustrin. (RFID = Radio- frequency- identification, använder sig av radiovågor som kan fungera på långa och korta avstånd, behöver inte ha synlig kontakt med mottagaren.) Ett system som bör fungera i alla kommuner. Följande diskuterade men ansågs inte vara tillräckligt bra. o Fingeravtryck o JOJO kort o Kreditkort o Mobiltelefoner
SMART OCH HÅLLBAR UPPHANDLING inom offentliga kök i NORDEN
Uppdaterat program Torsdag 23/1 Varför och hur arbetar vi med upphandling? 11.00 Check-in 12.00 Lunch 13.00 Välkommen och intro Vem är vi och vad önskar vi med oss hem från workshoppen? 13.30 Allmänn session:
Läs merSveriges bästa cykelstad
Miljöpartiets förslag för hur Uppsala kan bli Sveriges bästa cykelstad Att fler cyklar är bra för både människor och miljön. För en bråkdel av vad det kostar att bygga nya bilvägar kan satsningar på cykeltrafiken
Läs merKan dit projekt løse fælles udfordringer i Danmark, Sverige og Norge?
Kan dit projekt løse fælles udfordringer i Danmark, Sverige og Norge? Om finansiel støtte fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak 2014-2020 Hvad er Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak? Et
Läs merHandbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken
Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken Beställare: Lars-Erik Pedersén, Västtrafik AB, Infra Konsult: Atkins Sverige AB Uppdrag: Uppdragsnummer - 2011284 Sökväg: www.vt-pool.com
Läs merSladdlampor/Kabellygter
Rohrlux handlampor, halogenljus och specialsystem för bl a verkstäder, byggarbetsplatser och laboratorier visar Rohrlux specialistkunnade på ljus. Rohrlux utvecklingsavdelning kounicerar kontinuerligt
Läs merCasper Jul Nielsen Systemansvarig
TÖF 2015-10-01 Casper Jul Nielsen Systemansvarig Oversigt - Hvem er Samres - Hvad sker der udenfor Danmark - Sammenhängende trafik, et eksempel fra Dalarna - Opläg til diskussion Vår affärsidé Att leverera
Läs merReflektioner från LISAs avslutningskonferens
Reflektioner från LISAs avslutningskonferens Datum: 9 maj 2012 Plats: Varbergs kurort En väg in Möten 1 gång i månaden där entreprenörer/arrangörer får träffa alla berörda enheter på en gång. För att sedan
Läs merKORTVERSION. Trafikslagsövergripande. Strategi och handlingsplan för användning av ITS
KORTVERSION Trafikslagsövergripande Strategi och handlingsplan för användning av ITS 1 ITS kan bidra till att lösa utmaningarna i transportsystemet Effektiva och robusta transportsystem är en förutsättning
Läs merTNS Gallup - Public Tema: Præsidentvalg USA 30. oktober Public 56020
TNS Gallup - Public Tema: Præsidentvalg USA 30. oktober 2008 Public 56020 Metode Feltperiode: 28. til 30. oktober 2008 Målgruppe: borgere landet over på 18 år og derover Metode: G@llupForum (webinterviews)
Läs merINFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE
INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE Annika Molin är projektledare för Västtrafiks satsning på digitala skärmar. Infotainmentsystemet
Läs merNätverksseminarium. Torshamn, 29 september, 2015 Antra Carlsen, NVL Huvudkoordinator www.nvl.org
Nätverksseminarium Torshamn, 29 september, 2015 Antra Carlsen, NVL Huvudkoordinator www.nvl.org Agenda NMR:s vision för samarbete Samarbetsprogram för MR-U NVL i Norden och på Färöarna Nytta av nätverkande
Läs merZTE USB-modem Snabbguide MF651
ZTE USB-modem Snabbguide MF651 1 Inledning ZTE USB-modem MF651 är ett multi-mode 3G USB-modem, som kan användas i HSPA/ WCDMA/EDGE/GPRS/GSM-närverk. Det fungerar både som modem och mobiltelefon (SMS) och
Läs mersykkelkonferansen.no 14 oktober 2014 SYKKELSTRATEGI OSLO 3 X SÅ LANGT SYKKELNETT = 3 X SÅ MANGE SYKLISTER?
sykkelkonferansen.no 14 oktober 2014 SYKKELSTRATEGI OSLO 3 X SÅ LANGT SYKKELNETT = 3 X SÅ MANGE SYKLISTER? Cykelplan Oktober 2012 Oslo sykkelstrategi 2015-2025 Slik skal Oslo bli en bedre sykkelby www.stockholm.se/cykla
Läs merEasytest Dansk/norsk vejledning Side 3-5 Svensk bruksanvisning Sida 6-8
Easytest Dansk/norsk vejledning Side 3-5 Svensk bruksanvisning Sida 6-8 El-nummer: 63 98 880 033 + 075 + 279 EAN-nummer: 5706445370092/177, 5703317601032 Indhold Dansk brugsanvisning... 3 Funktioner/knapper...
Läs merHållbart resande. Lisa Ström GR, lisa.strom@grkom.se. www.grkom.se GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND
Hållbart resande Lisa Ström GR, lisa.strom@grkom.se Innehåll Varför hållbart resande? Vad menas med ett hållbart resande? Hur kan man jobba med hållbart resande? Vilka är vinsterna? Hållbart resande och
Läs merTNS Gallup - Public Tema: Århus Kommune januar Public 56737
TNS Gallup - Public Tema: 21.-26. januar 2010 Public 56737 Metode Feltperiode: Den 21. 26. januar 2010 Målgruppe: Repræsentativt udvalgte vælgere i Århus kommune på 18 eller derover Metode: GallupForum
Läs merExklusiv-Hauben GUTMANN GmbH Mühlacker Straße 77 D-75417 Mühlacker Tel +49 (0)7041-882 0 Fax +49 (0)7041-468 82 info@gutmann-exklusiv.
Exklusiv-Hauben GUTMANN GmbH Mühlacker Straße 77 D-75417 Mühlacker Tel +49 (0)7041-882 0 Fax +49 (0)7041-468 82 info@gutmann-exklusiv.eu www.gutmann-exklusiv.eu INVISIBLE Der findes emfang - og så findes
Läs merCYKELKORT UPPSALA STAD
CYKELKORT UPPSALA STAD Hej Vi är en klass med 21 elever som pluggar designprogrammet på GUC (Grafisk Utbildnings Center) i Uppsala. Inom programmet läser vi arkitektur, bild och form, grafisk kommunikation
Läs merCykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand
Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand HASTA Program för kunskaps- och kompetensuppbyggnad rörande den Hållbara och Attraktiva Stadstrafiken Vid Institutionen
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Resvanor hos studenter på Pedagogen
Läs merOtraditionella matematikuppgifter
Otraditionella matematikuppgifter Anne Winther Petersen & Erik von Essen Vid problemlösning eller tillämpningar är det viktigt att kunna redovisa resonemang och ämnesinnehåll för mottagare som inte från
Läs merTrafikplanering 2012 fokus cykel Inbjudan till konferens i Stockholm den 29-30 augusti 2012
Spännande internationella case! Trafikplanering 2012 fokus cykel Inbjudan till konferens i Stockholm den 29-30 augusti 2012 TALARE MODERATOR Christian Juul F.d. ordförande Cykelfrämjandet KEYNOTE Houten
Läs merCYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad
CYKELBOKSLUT 2011 Tekniska förvaltningen Borås Stad INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning... 1 Genomförda åtgärder under 2010/2011... 1» Ny GC-väg Lars Kaggsgatan... 1» Cykelbarometrar... 1 Åtgärder på gång
Läs meretwinning i ett nötskal
etwinning i ett nötskal etwinning online infoeftermiddag 28:e mars 2011 mia.sandvik@oph.fi Utbildningsstyrelsen www.etwinning.net www.edu.fi/etwinning_skolsamarbete_i_europa Ett nätverk för skolor i Europa,
Läs merMM Öresund 20140327 1
1 Samhället vill att vi ska cykla för klimat och miljö för att skapa en attraktiv stad för folkhälsan Vi har cykelplaner och cykelstrategier Vi genomför cykelkampanjer och cykelaktiviteter Vi ger tips
Läs merCykelundersökning 2016: Vad Göteborgarna tycker om att cykla i Göteborg
Cykelundersökning 201: Vad Göteborgarna tycker om att cykla i Göteborg Sammanfattning 201 var andelen som cyklade procent, vilket är något högre än föregående år. Cykelandelen skiljer åt mellan olika områden
Läs merUppföljning av huvudämne Innovationer i kontrakt och upphandling Svar på frågor
Lars Forstén Uppföljning av huvudämne Innovationer i kontrakt och upphandling Svar på frågor Del-hovedemne 2014-2015 Opfølgning på - Kontrak3ormer som opfordrer 8l innova8on og udvikling og 8lhørende gruppearbejde
Läs merErfarenhet av cykel.
Erfarenhet av cykel. - Kommunal erfarenhet i 12 år. Påverka internt att prioritera cykling, påverka innevånarna att cykla. - Fyra år på regional nivå i Trafikverket för att öka hållbart resandet. 1 2012-12-13
Läs mer1d, Individuellt Designkoncept, GPS-navigering för cykel i stadsmiljö
1d, Individuellt Designkoncept, GPS-navigering för cykel i stadsmiljö Design & Struktur Applikationen är designad för att användas som ett navigeringssystem för cyklister i stadsmiljö. Eftersom cyklister
Läs merÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING
PM ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING FOTO: CYKELGARAGET I ÄLVSJÖ 2013-12-10 Syftet Syftet med detta PM är att ligga till grund för dimensioneringen av cykelparkering vid Årstabergs station
Läs merlinda kummel planeringsarkitekt
Exempel: Sykkelstrategi Oslo Seminarium 10 september 2014 Linda Kummel Planeringsarkitekt Oslos mål 2015: 12% Cykel 12% Gång 35% Bil 26% Kollektivtrafik 21% Bilpassagerare 5% höja och sänka trösklar Basen:
Läs merSå här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken
Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken Miljövänliga transporter Lastcyklar har idag en kapacitet på 300 kg och är ett alternativ till varutransporter i tätort. Bilfria gator Gator fri från
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Enkät resvanor studenter på
Läs merÖresund som cykelregion
Öresund som cykelregion Kan du cykla till flyget? Kalmar, 2012-11-23 Interreg IV A - Öresund Syfte: Öresundsområdet ska bli ett attraktivt och konkurrenskraftigt område, som kännetecknas av samarbete och
Läs merCYKELBOKSLUT 2012-13. Tekniska förvaltningen Borås Stad
CYKELBOKSLUT 2012-13 Tekniska förvaltningen Borås Stad INNEHÅLLSFÖRTECKNING Inledning... 1 Genomförda åtgärder under 2012/2013... 2» Utbyggnad av cykelvägnätet... 2 Ny GC-väg, Landerigatan och Fabriksgatan,
Läs merFördjupningsuppgift VBEA05 - Arkitekturteknik 6 VT2015 Arkitektens roll i Sverige jämfört med utomlands
Fördjupningsuppgift VBEA05 - Arkitekturteknik 6 VT2015 Arkitektens roll i Sverige jämfört med utomlands Ludvig von Hofsten Emanuel Mettmann Michael Schæfer Eric Bjerkborn Inledning I vår grupp finns en
Läs merIndikatorer för Greater Copenhagen & Skåne Committee. Utarbetat av Øresundsinstituttet på uppdrag av Greater Copenhagen & Skåne Committee
Indikatorer för Greater Copenhagen & Skåne Committee Utarbetat av Øresundsinstituttet på uppdrag av Greater Copenhagen & Skåne Committee Sammanfattning Sex av totalt tretton indikatorer uppvisar en positiv
Läs merOch hur ska det gå till då?
Och hur ska det gå till då? EN GEMENSAM VISION FÖR DE NORDISKA STÄDERNA POLITISKT LEDARSKAP OCH SAMSKAPANDE De nordiska städerna ska vara hållbara socialt, ekologiskt, ekonomiskt och kulturellt genom
Läs merCykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand
Cykelplanering en fråga om makt och politik Till Koglin FM Kulturgeografi, Doktorand HASTA Program för kunskaps- och kompetensuppbyggnad rörande den Hållbara och Attraktiva Stadstrafiken Vid Institutionen
Läs merMOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR
MOBILITY MANAGEMENT FÖR BYGGHERRAR JANUARI 2016 MOBILITY MANAGEMENT Mobility Management () är ett koncept för att främja hållbara transporter och påverka bilanvändningen genom att förändra resenärers attityder
Läs merRapport 11. Restidsmätning i Linköping 2000 TRAFIK 2000
Rapport 11 Restidsmätning i Linköping TRAFIK Rapporten är upprättad av Stadsbyggnadsgruppen, Magdalena Hägg på uppdrag av Teknik- och samhällsbyggnadskansliet, Christer Nilsson och i samarbete med Vägverket.
Läs merAnsökan Referensbrev. Referensbrev - Inledning. Formellt, manlig mottagare, namnet okänt. Formellt, kvinnlig mottagare, namnet okänt
- Inledning Bäste herrn, Formellt, manlig mottagare, namnet okänt Bästa frun, Formellt, kvinnlig mottagare, namnet okänt Bästa herr eller fru, Formellt, både mottagarens namn och kön är okända Kære Hr.,
Läs merMETODUTVECKLING FÖR KOMPETENSFÖRSÖRJNING (1.1) MOBILA YRKESLÄRARE (1.1.1) JOAKIM TRANQUIST CARMA, AALBORG UNIVERSITET TRANQUIST UTVÄRDERING
Workshop METODUTVECKLING FÖR KOMPETENSFÖRSÖRJNING (1.1) MOBILA YRKESLÄRARE (1.1.1) JOAKIM TRANQUIST CARMA, AALBORG UNIVERSITET TRANQUIST UTVÄRDERING 1.1 METODUTVECKLING FÖR KOMPETENSFÖRSÖRJNING Evalueringen
Läs merDIGITALISERING I GRUNDSKOLAN I SVERIGE
DIGITALISERING I GRUNDSKOLAN I SVERIGE WHITE PAPER CLIO ONLINE FRÅN BONNIER EDUCATION 2017 INLEDNING IT har fått en framträdande roll i undervisningen i grundskolan I Danmark har IT under de senaste åren
Läs merNordisk jämförelse, trafiksäkerhet. organisatoriska trender
Nordisk jämförelse, Trafiksäkerhetens organisatoriska trender Transportstyrelsen utformar regler och kontrollerar hur de efterlevs, ger tillstånd (körkort och certifikat), registrerar ägarbyten och sköter
Läs merNyhedsbrev #1, april 2009
Øresundsregionen som Kreativ Metapol Nyhedsbrev #1, april 2009 Indhold: Hvad sker der lige nu i grupperne? Af Søren Buhl Hornskov, sbh@herlevbibliotek.dk I leken er det lättare att hitta kreativa svar.
Läs merKoncernkontoret Avdelning för samhällsplanering
Avdelning för samhällsplanering Enheten för infrastruktur Lars Brümmer Infrastrukturstrateg 044-309 32 03 lars.brummer@skane.se Datum 2013-08-18 1 (8) Inriktning för fortsatt cykelutveckling i Skåne Bakgrund
Läs merErfarenhet av cykel.
Erfarenhet av cykel. - Kommunal erfarenhet i 12 år. Påverka internt att prioritera cykling, påverka innevånarna att cykla. - Fyra år på regional nivå i Trafikverket för att öka hållbart resandet. 1 2012-11-01
Läs merÖVRIGT. Stadsbyggnadsförvaltningens investeringsbudget redovisas i satsningar per målområde. Så här såg det ut 2013.
SEPARERING Jag skulle vilja veta hur det går med uppdelning av de gemensamma gång- och cykelbanorna. Kommer fler delas upp? Kan inte uppdelning bli en regel snarare än undantag? Och borde inte just de
Läs merVÄLKOMMEN TILL ÖRESUNDSKLASSRUMMET
En inblick i Öresundsklassrummet 2010 2014 VÄLKOMMEN TILL ÖRESUNDSKLASSRUMMET Öresundsklassrummet arbetar gränsöverskridande med hållbar utveckling inom skola och andra lärandemiljöer i Öresundsregionen.
Läs merTEMAMÖTE OM CYKEL- OCH KOLLEKTIVTRAFIKFRÄMJANDE ÅTGÄRDER - FREDRIKSHAMN OCH AALBORG 8-9. NOVEMBER 2012
TEMAMÖTE OM CYKEL- OCH KOLLEKTIVTRAFIKFRÄMJANDE ÅTGÄRDER - FREDRIKSHAMN OCH AALBORG 8-9. NOVEMBER 2012 FREDRIKSHAMN 8. NOVEMBER 2012 Nordiske cykelbyer, Finn Schultz Rasmussen. Nordiske cykelbyer var ett
Läs merBest Practice undervisningsforløb
Best Practice undervisningsforløb I Smile- projektet er der udviklet over 80 undervisningsforløb og aktiviteter med elever gennem de sidste 3 år. Alle forløb offentliggøres i en e- book senere på året.
Läs merMEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM
MEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM Sammanställning till webbsidan Medborgardialog södra centrum Måndagen den 17 november 2014 genomförde Samhällsbyggnadsnämnden en medborgardialog om hur södra centrum ska utvecklas.
Läs merDOKUMENTATION FRÅN OPEN SPACE-MÖTET
Radisson Blu Linköping den 11 januari 2011 DOKUMENTATION FRÅN OPEN SPACE-MÖTET Arrangör: Trafikverket Installationsenheten Processledning och dokumentation: Thomas Herrmann thomas@openspaceconsulting.com
Läs merKommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn
Rätt hastighet för en attraktiv kommun Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn Konkreta förslag för intern och extern kommunikation en vägledning Framtaget av Jenny Appelgren
Läs merNäktergalens förskola
Hände under hösten Samarbete inleddes på riktigt med Skånetrafikens trafikutvecklare och marknadsförare I oktober träffade Skånetrafiken oss och pedagogerna för planering av Skånetrafikens besök i förskola/skola.
Läs merwww.skydda.se Viktiga ledstjärnor för Kapro: Oöverträffad kvalitet Konkurrenskraftig prissättning Kontinuerlig produktutveckling
Det Israeliska företaget Kapro Industries Ltd., Kadarim har allt sedan i början av 1970-talet tillverkat och utvecklat vattenpass och andra grovmätningsverktyg. Kapro är certifierat enl. ISO 9002 och har
Läs merAttityd: Att bilister i Umeå ska fundera och reflektera kring sitt bilresande.
Rapport Sammanfattning What s your löjligaste bilresa kampanjen är en utveckling och anpassning av kampanjen Inga Löjliga bilresor. Inga löjliga bilresor är en masskommunikativ kampanj med syfte att minska
Läs merMedborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun
2013-10-03 MINNESANTECKNINGAR Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun Plats och tid: Klågerupskolans matsal, kl.18:30-21:00 Närvarande: Åhörare: 25-talet
Läs merAWARE! DESIGN OPEN 2016
DESIGN OPEN 2016 Användarstudier De första veckorna på projektarbetet arbetade vi med en undersökning för att se hur ofta människor cyklar och vad som skulle få dem att cykla mer. Vi gav ut undersökningen
Läs merVi får ingen cykelrevolution trots att samhället säger sig vilja ha det
1 Vi får ingen cykelrevolution trots att samhället säger sig vilja ha det 2 Vår tes: Vi gör fel saker och är inte tillräckligt modiga Alla trafikslag ska inte få ökad framkomlighet Vi måste våga prioritera
Läs merGränshindersarbete och politiskt samarbete. Kiruna 17 mars 2010
Gränshindersarbete och politiskt samarbete Kiruna 17 mars 2010 1 The Öresund Region - 3,7 m inhabitants 2 3 4 Ett sammanfogat Øresund 5 2018 Öresundskomiteen - en politisk plattform Öresundskomiteen 36
Läs merCYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02
CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02 Sammanfattning Projektet Hållbart resande i Umeåregionen arbetar för att resorna i Umeåregionen
Läs merIntegreret i egen cup-portal Sid 1
Integreret i egen cup-portal Sid 1 Forskellen mellem fristående og integreret cup-portal Et lille vigtig synspunkt inden du går videre: Det går hurtigt og enkelt at skifte mellem den fristående og integrerede
Läs merFörfrågan om beteende vid övergångsställen i Lovisa
Förfrågan om beteende vid övergångsställen i Lovisa 28.6.2018 Bakgrund och svar Enkäten genomfördes på finska och svenska som en del av projektet Trafiksäkerhetsaktör i Lovisa. Enkäten förverkligades som
Läs merKv Repslagaren: Parkeringsutredning
Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure
Läs merHållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne
Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne 16 april 2008 Hässleholm Ninnie Gustafsson Hållbart resande i Samhällsplaneringen www.huddinge.se/hrisamhallsplaneringen Hållbart Resande i Samhällsplaneringen
Läs merTvåvånings cykelställ typ CA
1.1 Tvåvånings cykelställ Den optimala lösningen på cykelparkeringsproblemen när det är utrymmesbrist. Vid järnvägsstationer, busstationer etc. Överallt där cyklar parkeras en längre tid. Standard utförande
Läs merSammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder
Sammanställning av enkät om umebornas kännedom om luft och deras attityder kring olika åtgärder Bakgrund Under maj 6 skickade Miljö- och hälsoskydd ut en enkät till umebor för att ta reda på vad de känner
Läs merSynpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil
Stadsbyggnadsförvaltningen Boden 22 november 2015 Synpunkter på Förslag på parkeringsnorm för cykel och bil Bakgrund om oss Cykelfrämjandet har funnits sedan 1934 och arbetar för att fler politiker och
Läs merInnovativ gatuutformning i Norra Djurgårdsstaden. SKL Trafik- och gatudagar 13-14 oktober 2014
Innovativ gatuutformning i Norra Djurgårdsstaden SKL Trafik- och gatudagar 13-14 oktober 2014 MILJÖSTADSDELEN NORRA DJURGÅRDSSTADEN 2030 ; 12 000 lägenhet och 35 000 arbetsplatser Några övergripande miljömål;
Läs merHållbar planering varför det?
Hållbar planering varför det? Staden och trafiken steg mot en hållbar planering Grand Hotel 11 maj 2011 Christer Ljungberg, Trivector Traffic Vilka är Trivector? Grundat 1987 av 4 forskare i Lund Idag
Läs merAtt marknadsföra bibliotekens tjänster
Att marknadsföra bibliotekens tjänster Innan ni påbörjar planeringen av olika marknadsföringsaktiviteter så bör ni fundera igenom några grundläggande saker: resurser som ni har att tillgå, era viktigaste
Läs merITS Ökad tillgänglighet till data och information
ITS Ökad tillgänglighet till data och information ü Har vi råd att inte vara smarta! ü Hur långt har vi kommit? Har vi en öppen attityd vad gäller data. Hur ser det egentligen ut ifrån ett kundperspektiv
Läs merTrafikdagen 2014: Planering som skulle gynna gång som transportmedel DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA
Trafikdagen 2014: Planering som skulle gynna gång som transportmedel DAVID LINDELÖW INST. FÖR TEKNIK OCH SAMHÄLLE, LUNDS TEKNISKA HÖGSKOLA Om mig Jag doktorerar om trafikplanering för gående som en transportform
Läs merFrihamnen, Göteborg. Martin Forsberg martin.forsberg@koucky.se www.koucky.se +46(0)31-80 80 52
Frihamnen, Göteborg Martin Forsberg martin.forsberg@koucky.se www.koucky.se +46(0)31-80 80 52 Dagens upplägg Kort om K&P Göteborg Det större perspektivet Pågående utvecklingar Älvstranden Utveckling Näraliggande
Läs merStrategi för mer cykling
Enskild motion Motion till riksdagen 2016/17:1318 av Stina Bergström m.fl. (MP) Strategi för mer cykling Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om vikten av
Läs mertokiga transporter SPN-uppdrag
HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du
Läs merMycket formellt, mottagaren har en speciell titel som ska användas i stället för namnet
- Öppning Svenska Danska Bäste herr ordförande, Kære Hr. Direktør, Mycket formellt, mottagaren har en speciell titel som ska användas i stället för namnet Bäste herrn, Formellt, manlig mottagare, namnet
Läs merOmvärldsanalys: mobilitet
Omvärldsanalys: mobilitet En omvärld i förändring sätter kollektivtrafiken i en ny kontext. I trafikförvaltningens trendanalys konstateras att det pågår skiftningar mot ett förändrat resande och att det
Läs merFörslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Läs merForbrugsvariationsprojektet
Kontaktudvalget 29. april 2016 Forbrugsvariationsprojektet Finn Breinholt Larsen Disposition Baggrunden for projektet Geografiske forskelle i borgernes sygehusforbrug i Region Midtjylland (1) Variation
Läs merVälkommen att bli prioriterad kund hos oss på taxi 020, där tillgänglighet, service och gröna frågor är honnörsord. Det är enkelt att boka och
Välkommen att bli prioriterad kund hos oss på taxi 020, där tillgänglighet, service och gröna frågor är honnörsord. Det är enkelt att boka och prisvärt att resa, svårare än så behöver det inte vara. Välj
Läs mer09.00 Inledning. Iain Bade, VD MobiOne. Iain Bade, VD MobiOne. 10.20 Kaffe. Iain Bade, VD MobiOne. 11.15 Gruppdiskussioner. 11.
Välkommen! Program 09.00 Inledning Iain Bade, VD MobiOne 09.10 Positioneringsteknik i Arbetslivet Oskar Öhrström, jurist Datainspektionen 10.00 Fördelar & möjligheter med det senaste inom lösningar för
Läs merByggplatsen som arena. Pilotprojekt 2015 Presentation och utvärdering
Byggplatsen som arena Pilotprojekt 2015 Presentation och utvärdering Bakgrund Göteborg firar 400 år 2021 Staden vara internationellt känd som en modig förebild för hållbar tillväxt. Göteborg ska vara en
Läs merH-214. Skapad av: MariaW. Ålder: 25. Stadsdel: Hyllie. Kategori: nybygge. Adress: Hyllie stationsväg. Sida skapad: 09 mars, 2012.
1 H-214 Skapad av: MariaW Ålder: 25 Stadsdel: Hyllie Kategori: nybygge Adress: Hyllie stationsväg Sida skapad: 09 mars, 2012 Beskrivning: Hyllie är geografiskt en idealisk plats för tillväxt då det ligger
Läs merTrafikutredning för Särö 1:477
Förvaltningen för Teknik 2017-12-18 Utges av December 2017 Innehåll 1 Bakgrund och syfte 7 2 Nulägesbeskrivning 8 2.1 Biltrafik... 8 2.2 Gång- och cykeltrafik... 9 2.3 Kollektivtrafik... 10 2.4 Parkering...
Läs merRapport från studieresa 15-16 april 2015 Köpenhamn Malmö Helsingborg
Rapport från studieresa 15-16 april 2015 Köpenhamn Malmö Helsingborg Deltagare: Pia Aspegren Jonas Hallberg Bertil Jonsson Anita Gyllensten Ritva Lidskog Marie-Louise Bengtsson Camilla Axelsson Albin Andersson
Läs merPROJEKT STÅLKARME. Solide og sikre løsninger til alle formål
PROJEKT STÅLKARME Solide og sikre løsninger til alle formål Klassiske Løsninger - mange muligheder utallige muligheder færdige løsninger. Fuldendte løsninger med model SV Stålkarm model RV til den brede
Läs merFEBER BRÖLLOPS ÄR BRÖLLOP EN DEL AV DIN AFFÄRSVERKSAMHET? Stockholm Malmö Göteborg. Då bör du ställa ut på våra mässor! stad!
ÄR BRÖLLOP EN DEL AV DIN AFFÄRSVERKSAMHET? Då bör du ställa ut på våra mässor! Bröllopsfeber i din stad! Stockholm Malmö Göteborg Våra bröllopsmässor i Stockholm, Malmö och Göteborg har på några års tid
Läs merRegional cykelstrategi
Regional cykelstrategi SATSA II Varmt välkomna! Program Välkomna Tiina Ohlsson, Trafikverket och ordförande i styrgruppen för Regional cykelstrategi SATSA II Omvärldsanalys Annika Nilsson, Trivector Traffic
Läs merCykelstaden. Cykelsatsningar för en attraktiv stadskärna. Malin Månsson, trafikkontoret
Cykelstaden Cykelsatsningar för en attraktiv stadskärna Malin Månsson, trafikkontoret Om Göteborg blev en mer cykelanpassad stad tycker jag att det skulle bli en mer attraktiv stad än idag? 59 % Ja 0%
Läs merFEBER BRÖLLOPS ÄR BRÖLLOP EN DEL AV DIN AFFÄRSVERKSAMHET? Stockholm Malmö Göteborg. Då bör du ställa ut på våra mässor! stad!
ÄR BRÖLLOP EN DEL AV DIN AFFÄRSVERKSAMHET? Då bör du ställa ut på våra mässor! Bröllopsfeber i din stad! Stockholm Malmö Göteborg Våra bröllopsmässor i Stockholm, Malmö och Göteborg har på några års tid
Läs merÅr 2020 Fler rör sig i staden
År 2020 Fler rör sig i staden Men färre skadas i trafiken Trafiksäkerhetsprogrammet 2010 2020 antogs av Trafiknämnden i december 2009. Programmet ger inriktningen för det gemensamma trafiksäkerhetsarbetet
Läs merMer trafik Bygga nytt inte alltid bäst IT effektiviserar
IT i trafiken Mer trafik Tillgången till effektiva transporter är en viktig fråga för att vårt samhälle ska kunna utvecklas. Och antalet resor och transporter ökar. Trafikökningen innebär tyvärr också
Läs merFörslag till utformning av cykelöverfart
INFORMATIONSMATERIAL 2015-06-16 1 (6) Tillväxt och samhällsbyggnad Erik Levander Förslag till utformning av cykelöverfart Cykelöverfart innebär en prioritering av cykeltrafikens framkomlighet. Cykelöverfarten
Läs merTema: Slamspridning på åkermark Hur hanteras slammet i Danmark? Sune Aagot Sckerl
Tema: Slamspridning på åkermark Hur hanteras slammet i Danmark? Sune Aagot Sckerl Brancheforeningen for Genanvendelse af Organiske Ressourcer til Jordbrugsformål Vem är jag? Ordförande i BGORJ Affärsområdeschef
Läs mer26 28 29.2 33 37 40.3 47 28 VARV VÆRFT Delphia, som ägs av två bröder, startade att bygga båtar 1990. Idag har man Polens och en utav Europas modernaste produktionsanläggningar för att bygga både motor-
Läs merAnalys av användargränssnitt
Avd. för Certec Analys av användargränssnitt Uttagsautomat Av: Sofia Henstrand Björn Johansson Bettina K Inledning Syftet med denna uppgift är att lära sig att identifiera olika egenskaper hos ett användargränssnitt.
Läs merBEHOV. Malmö, Studio, 8 juni 2018 Karolina Huss, Gate
BEHOV Malmö, Studio, 8 juni 2018 Karolina Huss, Gate 21 karolina.huss@gate21.dk +45 42 7471 43 OPI är inte bara en ny metod, utan ett nytt sätt att tänka Samarbete - inte kund och leverantör. Mod till
Läs mer