Öresund som cykelregion

Transkript

1 Öresund som cykelregion Kan du cykla till flyget? Kalmar, Interreg IV A - Öresund Syfte: Öresundsområdet ska bli ett attraktivt och konkurrenskraftigt område, som kännetecknas av samarbete och hållbar utveckling. Vision Öresund: Europas mest attraktiva och konkurrenskraftiga region

2 Bakgrund Initiativ - Malmö stad Lead Partner Region Skåne Övriga parter Region Hovedstaden, Københavns Kommune, Malmö stad, Helsingborgs stad, Lunds kommun, Roskilde Kommune, Kristianstads kommun, Helsingør Kommune, Køge Kommune, Högskolan Kristianstad, Trafikverket region syd Budget Euro Mål & syfte Skapa en gemensam identitet för Öresundsregionen avseende cykling. Öka cyklingen i regionen. Arbeta fram gemensamma lösningar Dra lärdom av varandra Hitta synergieffekter och andra samordningsvinster

3 Delaktiviteter Benchmarking Info-n-bike Tourism-n-bike Commute-n-bike Campaign-n-bike Young-n-bike Ride-n-bike Rent-n-bike Shop-n-bike Hållbart kommunikationssystem för: Vardagscykling Fritidscykling Turism

4 Förbättra förutsättningarna

5 Prioritera cyklister Prioritera cyklister

6 Visa att vi bryr oss om Prioritera cyklister

7 Genomtänkta lösningar Genomtänkta lösningar

8 Genomtänkta lösningar

9 Ändra synsätt Höja statusen

10 Förbättra folkhälsan Interreg-sekreteriatet Tillväxtverket Dansk revisionsfirma Lead partner Region Skåne Projektledare Patrick Leijon Styrgrupp Samtliga parter Delpaket 0: Projektledning, kommunikation, ekonomi samt övergripande grundaktiviteter Delaktivitet 0.a. Benchmarking Patrick Leijon Delaktivitet 0.b Info-n-bike Patrick Leijon Delpaket 1: Långväga cykling Delpaketsledare Kristoffer Levin Delpaket 2: Ökad cykling Delpaketsledare Magdalena Nilsson Delpaket 3: Hela resan Delpaketsledare Kritin Nilsson Delaktivitet 1.a. Tourism-n-bike Erik Hentze (Roskilde) Delaktivitet 1.b Commute-n-bike Anders Söderberg (Lund) Delaktivitet 2.a Campaign-n-bike Fredrika (Malmö) Delaktivitet 2.b Young-n-bike Lotta Cederfält (Malmö) Delaktivitet 3.a Ride-n-bike Simon Wrisberg (Helsingör) Delaktivitet 3.b Rent-n-bike Eva Werner (Helsingborg) Delaktivitet 3.c Shop-n-bike Birgitta Axelsson (Kristianstad)

11 Benchmarking Mäter dagens tillstånd jmf med andra regioner och länder och bedömer utveckling Används som underlag för extern (och intern) kommunikation

12 Vem är cyklisten? Litteraturgenomgång 169 dokument 176 olika indikatorer Finns ett behov att strukturera Indikatorgrupp Antal Processindikatorer 27 Service / Utbudsindikatorer 42 Effekt / Resultatindikatorer 82 Stadens förutsättningar 25

13 Litteraturgenomgång Proces-indikatorer Service/udbudsindikatorer Effekt/resultat-indikatorer Policy og planlægning Cyklisternes transportsystem og service Cyklisters adfærd og holdninger Cykelpolitik og -strategi Inddragelse af borgere og organisationer Investeringer og personel allokeret Cykelkampagner Cykelstier Cykelparkering Cykelservice Cykelnetværk Kvalitet og vedligehold Trafiksikkerhed Modalsplit Cykelrejser Holdning - tryghed Holdning - vedligehold Holdning - Infrastruktur Holdning - Hvorfor cykle/ikke cykle Holdning - cykel-kollektivtrafik kombination Topografi og klima Urbaniseringsgrad Byens forudsætninger Demografi Bilejerskab Arealanvendelse i byen Cykelkultur/-historik RVU och TU Undersökt likheter mellan RVU och TU, samt utländska resvanedata Indikatorer Cykelandel vid olika ärenden Cykelandel för olika grupper Turlängd m.m.

14 Gruppdiskussion Fokus på indikatorer inom tre områden Processindikatorer Service- och Utbudsindikatorer Resultat- och Konsekvensindikatorer Vad tycker ni är viktiga indikatorer inom respektive? Vilka indikatorer använder ni idag? Info-n-bike Tar fram cykelkartor över hela Öresundsregionen. Inventering av dagens cykelsystem. Inventering av brister och saknade länkar utifrån olika gruppers krav. Utveckla tillgänglighet via webben och navigationshjälpmedel. Utveckla cykelreseplanerare tillsammans med kollektivtrafikhuvudmännen. Ta fram informationstavlor och broschyrer. Utveckla systemet för skyltning utmed cykelvägnätet på den svenska sidan.

15 Info-n-bike Info-n-bike

16 Info-n-bike Info-n-bike

17 Info-n-bike Tourism-n-bike Skapar nätverk med organisationer och aktörer inom turismnäringen Utvecklar cykelturismkoncept, med cykelleder, slingor, besöksmål, övernattning, service, uthyrning m.m.

18 Direkt ekonomiskt värde av turism = Antal turister * Genomsnittliga utgifter per turist/dygn * Genomsnittlig längd på turisternas vistelse 1. Att attrahera fler cykelturister till Öresundsregionen 2. Att öka de genomsnittliga utgifterna per turist 3. Att öka längden på turisternas vistelse Bett und bike

19 Aktivitets turism

20 Commute-n-bike Förbättra möjligheterna för längre arbetspendling (5 15 km) med cykel. Utformningsfrågor, drift och underhållsfrågor. Pilotprojekt för utformning av högklassig cykelväg för arbetspendling Supercykelväg Varför cyklar köpenhamnarna? Är det på grund av miljön? 1% säger ja Köpenhamnarna, som cyklar sparar staden mer är t CO 2 om året Köpenhamns cykelräkning 2006

21 Är det pga ekonomiska orsaker? 6% säger ja Köpenhamns cykelräkning 2006 Är det för att få motion? 19% säger ja Köpenhamns cykelräkning 2006

22 Är det för att det är snabbt, lätt och bekvämt? 61% säger ja Köpenhamns cykelräkning 2006 Cykla mellan städer

23 Campaign-n-bike Masskommunikativa kampanjer för att lyfta cykelns status och få fler att välja cykeln istället för bilen till korta resor. Masskommunikativa kampanjer för att öka regelefterlevnaden på cykel. Förespråka cykeln som transportmedel för att fler ska upptäcka denna möjlighet. Marknadsföring av regionen som cykelregion Informationsaktiviteter t.ex. i samband med infrastruktur-satsningar.

24

25

26 Young-n-bike Studie över hur barn och unga tar sig till fritidsaktiviteter och skola. Uppföljning av konceptet för att se likheter/skillnader på båda sidor sundet. Påverkansåtgärder och dialog för att få fler barn och unga att cykla till skola och fritidsaktiviteter. Barnen skall också ges goda förutsättningar för en säker resa. Problem När många föräldrar skjutsar sina barn till skolan uppstår negativa konsekvenser, för många bilar gör att Andra föräldrar känner att trafiksäkerheten sjunker, vilket leder till. att de inte vågar tillåta sina barn gå eller cykla till skolan. fler föräldrar börjar skjutsa sina barn till skolan och därmed genereras fler bilar!!

27 Cykla säkert till skolan

28 Ride-n-bike Utveckla koncepten för cykelparkering kring stationer. Studera hur cykel kan tas med på tåg och buss i andra länder. Utveckla koncept kring detta

29 Snabbt, gent och nära

30 Cyklar på buss och tåg Amerikanska systemet

31

32 Med Metro Med taxi

33 Vikcyklar Vikcyklar ombord

34 Vikcyklar ombord

35 Ägaren till den här cykeln tar bilen imorgon Rätt typ av cykelställ, rätt placerade

36 Rätt typ av cykelställ, rätt placerade Närhet till målpunkt/entré Lokalisering i förhållande till huvudsaklig angöringsriktning. Stöldsäkert Väderskydd Kapacitet i förhållande till efterfrågan. Upplevd trygghet när det är mörkt

37

38

39

40 Rent-n-bike Utveckla Öresundsgemensamt system för hyrcyklar/lånecyklar. Analys av utgångsläge Regional samverkan mellan kommuner och andra intressenter i Sverige och Danmark Samverkan för att skapa integration med buss- och tågtrafiken Analys av möjliga system när det gäller stationer (placering och utförande), betalsystem/kortsystem, tekniskt system, cyklarna, drift och underhåll, finansieringsmöjligheter Upphandling

41 Shop-n-bike Utveckla koncept för förbättrade möjligheter att göra inköp med cykel Cykelparkeringar Cykelkorgar, cykelvagnar Inlämningsmöjligheter för varor m.m.

42

43 Inspirera

44 Visa på möjligheter Nya lösningar

45

46 Sammanfattning stärka integrationen och skapa en gemensam identitet i regionen avseende cykling skapa ett mervärde i form av marknadsföring av regionen i omvärlden som en cykelregion göra det enklare att använda cykeln för resor i hela Öresundsregionen, genom att skapa goda förutsättningar för cykling till och från skola, handel och arbete, möjligheter att hyra/låna cykel, samt ännu bättre intermodalitet mellan kollektivtrafik och cykel. utveckla samarbete inom turistnäringen mfl kring cykelturism och utveckla cykelturistleder. genom åtgärder och information göra att cyklisterna känner sig säkrare och tryggare i trafiken identifiera behov av ny och förbättrad infrastruktur för cykel i Öresundsregionen

47 Tack! Patrick Leijon