Bostäder på Solgårdsterrassen i centrala Stenungsund



Relevanta dokument
Tillbyggnad till Liljevalchs konsthall i Stockholm. Tävlingsprogram för omtävlan, november 2013

INBJUDEN ARKITEKTTÄVLING OM BOSTADSHUS PÅ TOMT NR 3 KV GRILLGÅRDEN ÖREBRO

Formgivningstävling Kv. Grimman 5 och 6

MAJELDEN Inbjuden projekttävling om framtidens vårdbostäder i Linköping

"Stenungsund, det goda kustnära samhället med framtidstro och utveckling"

BOSTÄDER PÅ VÄSTRA KAJEN I CENTRALA JÖNKÖPING

Stora torget i Visby. Inbjuden arkitekttävling

Illustrationer framsida: Thorbjörn Andersson & Pege Hillinge, SWECO. Foto sidan 2: Josefine Karlsson

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Vi söker nya, fräscha idéer om bostäder och boendemiljöer för äldre!

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Tävlingsprogram. Vi söker nya, idéer om boende för studenter!

PROGRAM FÖR ARKITEKTTÄVLING AVSEENDE NYBYGGNAD AV ÄLDRE- OCH TRYGGHETSBOENDE INOM KV BANDYBANAN, LJUNGBY KOMMUN

Planhandlingarna består av plankarta med bestämmelser, genomförandebeskrivning och denna planbeskrivning.

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

Norr om Uggledal Trafikbullerutredning

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Gamlestadens fabriker

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Trafikbullerutredning

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

PM Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Niord 1, Norrtälje stad

Idétävling solhussymbol Järva - Stockholms stad. Tävlingsprogram

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

Hasselhöjden i Stenungsund

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun Täby

Torvemyr etapp 2, Grundsund Trafikbullerutredning

Program för Gråberget DAGORDNING. Välkomna till samrådsmöte! Inledning Politiska mål Planprocessen Bakgrund och förutsättningar

Detaljplan för SJÖBY 3:40. Horred, Marks kommun, Västra Götalands län LAGA KRAFT Diarienummer PBN 2010/ Upprättad

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Nytt attraktivt boende på Utsiktsberget i Fiskebäckskil, Lysekils kommun

Bullerberäkningar för planerad bebyggelse på Luthergatan, Söder 45:1

Nytt badhus i Ängelholm. Allmän arkitekttävling

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)

Viksjö C, Järfälla kommun Trafikbullerutredning R01 Handläggare Kvalitetsgranskning

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Byggsektorns gemensamma tävlingsregler för svenska tävlingar inom arkitekternas, ingenjörernas och konstnärernas verksamhetsfält.

PROGRAM till detaljplan för Hjälmaröd 4:20 och 4:203 m fl i Kivik Simrishamns kommun, Skåne län

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Trähusbebyggelse vid Gibraltarvallen

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

GULLRISET 6 m fl. Detaljplan för. Kinna, Marks kommun, Västra Götalands län. Diarienummer SBN 2005/ Upprättad

Beskrivning av kvarteret / tomten / befintliga bebyggelse / planförutsättningar. Formgivningstävling för Lugnet, Kristianstads kommun

UPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

Bullerutredning av området söder om Falkenbergsgatan inom stadsdelen Krokslätt i Göteborg

Utlåtande trafikbuller

Träkvista Torg, Ekerö. PM - Utredning av trafikbuller. Rapport nummer: r01.1 Datum:

Tillbyggnad av Bygården, Landvetter Trafikbullerutredning

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT. Kv. Snickeriet, Oskarshamn Bullerutredning för kv. Rödhaken Upprättad av: Elin Delvéus

Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Tanums-Gissleröd Anneberg

S 99A. Ändring av detaljplan för Vapenhuset 13 m fl i Södra Sandby, Lunds kommun (Revingevägen Ringvägen Allégatan)

Samrådshandling Enligt PBL (1997:10) Dnr Btn 2011/ :S. Detaljplan för Småhus vid Mjärden

Solgårdsterrassen Risk- och trafikbullerutredning Granskningshandling

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

DETALJPLAN FÖR ARLÖV 21:226, BURLÖVS KOMMUN, SKÅNE LÄN 1 (ENKELT PLANFÖRFARANDE) (5)

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 1 Trafikbullerutredning, åtgärder

Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Lommarstranden i Norrtälje

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

STENUNG 1:107 m fl. (Janssons väg) PLANBESKRIVNING PLANHANDLINGAR

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

Del av Östra Eklanda. Detaljplan för fastigheten Tamburinen 1 m fl. Mölndals stad Västra Götalands län. Bostäder PLANBESKRIVNING ANTAGANDEHANDLING

Transkript:

Bostäder på Solgårdsterrassen i centrala Stenungsund Formgivningstävling Tävlingsprogram maj 2010 Rev. 24 maj

INNEHÅLL 1. INBJUDEN PROJEKTTÄVLING 2 TÄVLINGEN I KORTHET 3 BAKGRUND OCH SYFTE 3 FÖRUTSÄTTNINGAR Tomt/markområde 5 Trafik och parkering 7 Bostäder/gestaltning 8 Bostäder/innehåll och lägenhetsfördelning 10 Bostadskomplement 10 Hållbarhet och miljöprofil 11 Buller och risker 12 Omgivning och anslutningar 15 TÄVLINGSTEKNISKA BESTÄMMELSER Tävlingsområdet 17 Tävlingsarrangör 17 Tävlingens form 17 Tävlingens språk 17 Deltagarrätt 17 Jury 17 Tävlingsfunktionär 17 Tävlingsuppgiften 18 Programhandlingar 18 Startmöte 18 Tävlingsfrågor 18 Tävlingsförslaget 19 Inlämning 19 Tävlingsarvode 20 Bedömning 20 Utställning/publicering 20 Äganderätt, upphovsrätt och utnyttjanderätt 20 Uppdrag efter tävlingen 21 Tävlingsprogrammets godkännande 21 BILAGOR 1. Grundkarta på tävlingsområdet 2. Orienteringskarta över Stenungsund 3. Översiktlig buller- och riskutredning från Norconsult 4. Flygfoto som underlag Bilagor skickas digitalt till de tävlande i samband med startmöte den 20 maj.

2. Tävlingsområdet inringat på karta INBJUDEN PROJEKTTÄVLING Stenungsundshem AB inbjuder till en arkitekttävling om utformning av nya bostäder på Solgårdsterrassen, centrala Stenungsund. Tävlingen administreras av Stenungsundshem. Tävlingen är öppen endast för de inbjudna arkitektföretag/team som utvalts genom ett öppet kvalificeringsförfarande. Den arrangeras i samarbetet med Sveriges Arkitekter.

TÄVLINGEN I KORTHET Området Solgårdsterrassen ligger mitt i Stenungsund och utgör det sista centrala förtätningsområdet. Idag utgörs området av naturmark som ägs av Stenungsunds kommun. Som byggherre har utsetts det kommunala bostadsbolaget Stenungsundshem AB som bygger hyresrätter och i detta fall även äganderätter. Byggherren önskar området delat i två tredjedelar hyresrätt och en del äganderätt, där varje del har sin egen fastighet och sin egen förvaltning. Syftet med arkitekttävlingen är att på denna centrala plats i staden utforma en ny bostadsbebyggelse med hög arkitektonisk kvalitet och tilltalande lägenheter med hög boendekvalitet. 3. BAKGRUND OCH SYFTE Stenungsunds kommun har i januari 2010 beslutat om att påbörja ett planarbete som omfattar området Solgårdsterrassen. Syftet är att tillåta bostadsbebyggelse och tillgodose det ökade behovet av centralt belägna bostäder. Solgårdsterrassen är en av de sista obebyggda delarna i Stenungsunds tätort. Området har ett centralt läge och ligger ca.700 meter sydost om Stenungsunds centrum. Området ligger mellan Nytorpsbacke och Solgårdsdalen och avgränsas i väster av Bohusbanan. Centrum och kollektivtrafik ligger inom gångavstånd. Området har ca 400-600 meter till de närmaste hållplatserna. Stadsplanen Södra Nytorpshöjd från 1971 medger idag park eller plantering. På grund av topografin är tävlingsområdet inte markerad som bebyggelseområde i kommunens översiktsplan. Inför tävlingen har det ändå bedömts möjligt att planera för bostadsbebyggelse på denna plats. Områdets lämplighet och utformning studeras vidare i tävlingen. Vinnande förslag kommer att ligga till grund för ny detaljplan. Utbyggnaden av Solgårdsterrassen stämmer dock väl överens med intentionerna i översiktsplanen -06, som bl.a. säger att äldre glest bebyggda stadsdelar bör studeras för kompletterande bebyggelse. Vidare sägs också att vid förtätningar inom befintliga områden skall stor hänsyn tas till grönstrukturen så att inte de gröna kvaliteterna byggs bort. Översiktskarta över Stenungsund med planområde.

4. Solgårdsterrassen med tävlingsområdet Planområdet Solgårdsterrassen har en areal på ca 6 ha. Området består av en skogsbevuxen bergsplatå, högt belägen över havet med stora utsiktsmöjligheter över Hakefjorden och Stenungsön. Solgårdsterrassen har en starkt kuperad terräng och bebyggelsen skall anpassa sig efter den vackra och dramatiska naturens förutsättningar. Syftet med arkitekttävlingen är att få Solgårdsterrassens utvecklingsmöjligheter analyserade och mångsidigt belysta inför den planerade exploateringen och få fram förslag på utformning av attraktiva bostäder som tar tillvara områdets potential och kvaliteter. I tävlingsuppgiften ingår att ta ställning till lämplig exploatering och utnyttjande av områdets potential samt att utforma en ny och spännande bostadsbebyggelse på denna unika plats.

5. Starkt kuperad terräng ger områdets förutsättningar FÖRUTSÄTTNINGAR Tomt/markområde Tomten/markområdet ska vara möjligt att dela i två delar. Varje del ska på egen tomt svara för det egna behovet av ytor för parkering av bilar och cyklar samt teknisk försörjning. Gemensam infartsyta till parkering kan dock med fördel accepteras.

I tävlingsuppgiften ingår att visa hur området kan delas. Angöring till tomten skall i första hand ske enbart från Parkers väg. Tävlingsområde/tomtyta: cirka 60 000 m 2. Arkeologiska förutsättningar Några kända fornlämningar finns ej inom planområdet. Grundläggningsförutsättningar Huvuddelen av tomtmarken är sluttande berg i dagen övervuxen av gles barrskog och buskar. Geotekniska översiktliga analyser utförs i samband med detaljplanearbetet. I arkitekttävlingen finns inga begränsningar av geoteknisk art. 6.

7. Trafiksystem Trafik och parkering Det får endast förekomma en in och utfart från Parkers väg till tävlingsområdet. Trafikalstringen från det nya bostadsområdet har uppskattats till ca 750 fordon per vardagsmedeldygn. I området bör vägar planeras så att hastigheten på trafiken hålls nere och att inga fartdämpande åtgärder är nödvändiga i framtida skeden. Området är redan idag väl försörjt med gc-vägar till Stenungstorg och ner till Solgårdsdalen. Det nya området bör få flera stycken anslutningar till befintliga gc-vägar, dessa finns markerade på bilagd principskiss.

8. I tävlingen skall en trafiklösning studeras så att tillgänglighetskraven kan uppnås. T.ex. viloplan ska anordnas med jämna mellanrum på de sträckor som överskrider en lutning på 5%. Cykelbroförbindelse Stenungstorg All parkering skall ske inom fastigheten. Tillräcklig mängd besöksparkeringar och handikappsparkeringar skall finnas. Enligt gällande p-norm ska minst 0,8 platser per lägenhet plus 0,2 besöksplatser ordnas. 150 lägenheter innebär ca 150 platser ska kunna ordnas för de nya bostäderna. Bostäder och gestaltning Tävlingsförslaget ska ta ett tydligt grepp på området och visa en huvudstruktur med markanvändning, byggnadsvolymer, parkering, gångstråk och grönytor. I gestaltningen av Solgårdsterrassen ska byggnader, stråk och grönstruktur formas till en helhet som kan byggas ut etappvis och utvecklas med tiden.

9. Solgårdsterrassen ska innehålla bostäder med goda bostadskvaliteter som tillvarata områdets unika läge och landskap. Den nya bebyggelsen ska utformas på ett sådant sätt att så många lägenheter som möjligt kan tillgodoräkna sig utsikt och utblickar mot vattnet och det omgivande landskapet. Exempel på kvaliteter för bostäderna är funktionella planlösningar som ger god möblerbarhet samt skyddade uteplatser och rumsbildningar som ger trygghet, luft och ljus. Byggnaderna ska samtidigt ha en hög utnyttjandegrad för boendet och en god teknisk och ekonomisk utformning för långsiktigt förvaltande. Vy mot öster från Stenungsön Tävlingsförslagen ska visa hur hög boendekvalitet kan förenas med resurssnål produktion och normala boendekostnader. Byggnaderna skall ha hög arkitektonisk kvalitet med material anpassade till ett långsiktigt bra förvaltande såväl exteriört som inom den egna lägenheten. Bostäderna bör byggas med goda, miljövänliga material ur livscykelperspektiv, lika mycket för miljön som för människors hälsa och välbefinnande. Byggnaderna för hyresrätter och äganderätt får utföras med olika karaktärer. Det skall dock kännas att de samspelar med varandra. Vindutsatt område. Tävlingsförslaget bör utformas utifrån att läget är utsatt för sydliga och västliga vindar, speciellt bör detta beaktas vid materialval i fasader och tak liksom uteplatser/balkonger.

10. Vy mot öster från Akzo Nobels parkering Bostäder/innehåll och lägenhetsfördelning Det finns i detta tävlingsprogram inget precist krav på antalet bostadslägenheter. Det ingår i tävlingsuppgiften att göra en bedömning av vad som är möjligt på denna plats. Önskvärt är minst 150 lägenheter fördelat på 2 etapper. Parkeringsbehov och bostadskomplement skall i sin helhet lösas inom den egna fastigheten. Samtliga lägenheter skall ha egen balkong (inglasad) eller uteplats samt klädkammare och egen utrustning för tvätt. Lägenheterna skall ha fönster i minst 2 väderstreck. Matplats i kök är en önskvärd kvalitet. Lägenhetsfördelning: 10 % ettor, 20 % tvåor, 40 % treor, 30 % fyror varav någon femma. Bostadskomplement Cykelparkeringskrav: 1 plats för en och tvårumslägenheter 2 platser för tre- och fyrarumslägenheter Cykelplatser skall kunna nås direkt från eget trapphus eller direkt utifrån. Lägenhetsförråd: Lägenheter skall förses med förrådsyta på 7 m 2. Gårdsmiljö: gårdsmiljön skall anpassas till byggnadernas karaktär och utformas som gröna gårdar med riklig växtlighet. Rofyllda platser för medelålders och äldre generationer skall prioriteras. Mindre yta erfordras för barnbarns lek.

11. Kundgrupp Vi tror att Solgårdsterrassen företrädesvis kommer att bebos av gruppen äldre än 50 år. I Stenungsund bor större delen av befolkningen i eget boende och fler och fler vill ändra bostadssituationen när barnen blir stora. Trycket är stort på attraktiva hyreslägenheter med bra lägen och standard. Hållbarhet och miljöprofil Planeringen och byggandet av nya områden måste ses i ett längre perspektiv för att hushålla med jordens resurser. Den nya bostadsbebyggelsen inom tävlingsområdet ska planeras och byggas utifrån principen energisnålt byggande. De nya gatorna och bostadshusen ska anpassas väl till den kuperade terrängen. Sprängningsarbeten ska minimeras och varsamhet i byggskedet ska iakttas så att ursprunglig vegetation i största möjliga utsträckning kan bevaras och bidra till trivsamma utemiljöer för de boende och för allmänheten Byggnaderna skall utformas med hög energieffektivitet och med goda värmeåtervinningsystem. Bebyggelsen skall utformas som lågenergihus med en värmeförbrukning om högst 65 kwh/m 2. Ur miljö och energisynpunkt ska tävlingsområdet anslutas till det kommunala fjärrvärmenätet om värme behöver tillföras. Fjärrvärme finns i direkt anslutning till området. Sunda material och kretsloppsanpassning av byggmaterial skall eftersträvas i den fortsatta projekteringen och i byggprocessen. Äldre foto från 1900-talets början (foto från Stenungsunds Hembygdsföreningen)

Buller och risker Strax väster om planområdet passerar Bohusbanan och Göteborgsvägen. 12. Buller inom planområdet är beräknat med avseende på prognostiserad tåg- och vägtrafik år 2020. Resultaten redovisas i rapporten: Solgårdsterrassen, Stenungsund. Risk- och bullerutredning, daterad 2010-04-15. Terrängen inom planområdet är komplex och skjuter ut som en bergsplatå mot väg- och järnväg väster om området. Bullerutbredning är beräknat i 3 våningsplan och gränslinjer är satta där riktvärden för buller från väg- och järnvägstrafik uppnås. Dessa redovisas i bilaga 2-5 i ovanstående rapport. I rapporten beräknas även risknivåerna från farligt gods på Bohusbanan avseende prognostiserad trafik 2020. Främst är det lättantändliga gaser som gasol som ger upphov till riskerna inom området. Resultat och resonemang angående risker redovisas i ovanstående rapport. Nedan ges en sammanfattning av rapportens resultat i form av enkla utformningsförutsättningar på den bebyggelse som planeras inom planområdet. Risker Risknivån inom ett område beräknas utifrån sannolikheten att en farlig händelse ska inträffa och med hänsyn till uppskattat antal döda om det inträffar. Riskerna jämförs med de kriterier som används av Stenungsunds kommun. Detta resulterar i skyddsavstånd från en potentiell olyckskälla där inga bostäder bör byggas alternativt vissa åtgärder bör vidtas för att riskerna ska minimeras. Riskberäkningarna fastställer också ett avstånd från källan där riskerna är så små att inga speciella krav behöver ställas på bebyggelsen med avseende på risknivåerna. Buller Riktvärden för ekvivalent buller från väg- och tågtrafik vid nybyggnad av bostäder är fastställda till 55 dba. Där en planerad fasad överskrider detta riktvärde bör alla lägenheter som berörs planeras i enlighet med angivna förutsättningar för avsteg från huvudregeln vid planering av nya bostäder, se Boverkets allmänna råd 2008:1. Detta innebär i korthet att alla berörda lägenheter ska utformas så att minst hälften av alla bostadsrum vetter mot en sida där ljudnivån är tyst eller ljuddämpad, 45-50 dba. Fasader ska dimensioneras så att gällande riktvärden för ljudnivåer inomhus innehålls och att alla lägenheter har tillgång till enskild eller gemensam uteplats som innehåller riktvärdet för maximala ljudnivåer vid uteplats, 70 dba. Gällande riktvärden redovisas i Solgårdsterrassen, Stenungsund. Risk- och bullerutredning, daterad 2010-04-15.

13. Lamellhus med dubbelsidiga lägenheter med fasad åt både väster och öster kan förväntas få en baksida med ekvivalent ljudnivå 45-50 dba. För punkthus med lägenheter vars alla fasader vetter åt väster, sydväst eller nordväst kan det vara svårare att skapa en tyst sida. Den första husraden som placeras åt väster ger en skärmande effekt av väg- och järnvägsbullret mot bakomliggande bostäder och uteplatser beroende på hur de utformas. En helt sammanhängande och hög bebyggelse ger stor skärmeffekt åt bakomliggande hus medan punkthus har en mindre skärmande effekt. Utformningsförutsättningar Bilden nedan visar beräknad ekvivalent ljudnivå från vägtrafik, som är dimensionerande för placeringarna av husen med avseende på buller. Vardera linje visar var riktvärdet 55 dba uppnås för våningsplan 1-3. Gränslinjer per våningsplan 1-3, för beräknad ekvivalent ljudnivå 55 dba, vägtrafik. 80-100 m från spårmitt Buller: Bostäder i 1-3 plan ska med avseende på buller planeras i enlighet med avstegsfallet beskrivet ovan. Risker: Bostäder ska med avseende på risker planeras enligt följande kriterier: Ytterväggar brandklass EI30 Automatiskt avstängningsbar ventilation Fasadsprinkler och flamdetektorer utomhus Byggnader utformas som brandceller

14. 100-120 m från spårmitt Buller: Plan 1 får utformas fritt med avseende på buller. Plan 2-3: ska med avseende på buller planeras i enlighet med avstegsfallet beskrivet ovan. Risker: inga speciella krav. Området antas dock utformas med byggnader med sammanhållen betongstomme och fasader i svårantändligt material. 120-130 m från spårmitt Buller: Plan 1 får utformas fritt med avseende på buller. Plan 2: enstaka lägenheter kan behöva planeras i enlighet med avstegsfallet beskrivet ovan. Se 55 dba gränslinjen för plan 2 i Bilaga 3 i Risk- och bullerutredningen. Plan 3: ska med avseende på buller planeras i enlighet med avstegsfallet beskrivet ovan. Risker: inga speciella krav. Området antas dock utformas med byggnader med sammanhållen betongstomme och fasader i svårantändligt material. 130-140 m från spårmitt Buller: Plan 1-2 får utformas fritt med avseende på buller. Plan 3: enstaka lägenheter kan behöva planeras i enlighet med avstegsfallet beskrivet ovan. Se 55 dba gränslinjen för plan 3 i Bilaga 3 i Risk- och bullerutredningen. Risker: inga speciella krav. Området antas dock utformas med byggnader med sammanhållen betongstomme och fasader i svårantändligt material. 140 m eller mer från spårmitt Buller: Plan 1-3 får utformas fritt med avseende på buller. Risker: inga speciella krav. Området antas dock utformas med byggnader med sammanhållen betongstomme och fasader i svårantändligt material. Uteplatser Alla uteplatser som ligger oskärmat mot väster kan förväntas få maximala ljudnivåer överskridande gällande riktvärde och de måste därmed antingen skärmas eller kompletteras med uteplats som uppfyller riktvärdet på annan plats. Dessa kompletterande uteplatser kan vara enskilda eller gemensamma. Helt inglasad balkong bör i enlighet med Boverkets allmänna råd 2008:1, inte accepteras som uteplats även om glaset är delvis öppningsbart. Slutliga kontrollberäkningar Då utformningen av bebyggelsen inom området är bestämd bör mer detaljerade riskberäkningar genomföras för att säkerställa att rekommenderade risknivåer inte överskrids. Detta beror på husens utformning (sammanhållen eller splittrad bebyggelse) samt hur många personer som planeras bo inom ett visst avstånd från järnvägen. Även mer detaljerade bullerberäkningar bör genomföras för att säkerställa att gällande riktvärden uppnås för alla byggnader och att lägenheterna är korrekt utformade med avseende på avstegsfallet där det är nödvändigt.

15. Omgivning och anslutningar Naturliga kopplingar mellan bostadsområdet Solgårdsterrassen och närmsta omgivningen samt centrum är avgörande för områdets kvaliteter. Bebyggelsen bör vävas ihop med omgivande bebyggelse så att en flytande och sammanhängande rumslig helhet uppnås. Detta kräver ingående studier av såväl placering av byggnader och entréer som av markbehandling och gångstråk. Nordväst om området ligger Nytorpsbacke som är det naturliga stråket för gående mellan Solgårdsterrassen och centrum med sitt Stenungstorg. De tävlande skall visa hur bostadsområdet kan göras tillgängligt och kopplas härifrån. Anslutningen ner till torget bör här vara fullt tillgänglighetsanpassad. I öster ligger Nytorpshöjd och Parkers väg. Tillfart till området sker endast genom infart från Parkers väg. Andra tillfartsmöjligheter har studerats men bedömdes, på grund av områdets branta topografi, inte vara rimliga ur ett tillgänglighetsperspektiv Kopplingar till och från planområdet

I söder om tävlingsområdet ligger Solgårdsdalen och Solgårdsvägen med sin äldre villabebyggelse. Även här ska det nya området kopplas med Solgårdsvägen och dess gcvägar. (se principskiss) En viktig utmaning i tävlingen är att koppla ihop bostäderna på Solgårdsterrassen med befintliga områden. Trygga, gena och trivsamma kopplingar mellan bostad, kollektivtrafik och service underlättar ett enkelt vardagsliv - utan bil. Gc-vägarna binder ihop området med omgivningarna och centrum. 16.

17. TÄVLINGSTEKNISKA BESTÄMMELSER Tävlingsarrangör är Stenungsundshem AB, Box 44, 444 21 STENUNGSUND Tävlingsområdet Tävlingsområdet är den inritade tomtytan i principskissen. Tävlingens form Tävlingen är en inbjuden formgivningstävling i ett steg och genomförs i enlighet med Lagen om offentlig upphandling. Tävlingsspråk Tävlingsförslag skall vara utfört på svenska. Deltagarrätt: Tävlingen är endast öppen för följande inbjudna arkitektföretag, utvalda genom ett öppet kvalificeringsförfarande: Tegnestuen Vandkunsten A/S, Köpenhamn Semrén + Månsson, Göteborg White Arkitekter, Göteborg Ahlqvist & Almqvist Arkitekter, Stockholm Nyréns Arkitektkontor, Stockholm Jury: Jesper Engström My Lekberg Hellström Hans Gillenius Thomas Löfgren Robert Bengtsson Jan Schuman Arne Olsson arkitekt SAR/MSA landskapsarkitekt LAR/MSA styr.ordf. Stenungsundshem AB VD Stenungsundshem AB boservicechef, Stenungsundshem AB planarkitekt, Stenungsunds kommun ordf. samhällsbyggnadsutskottet, Stenungsunds kommun Juryns sekreterare är Claes Larsson, Sveriges Arkitekter Juryn kan komma att tillkalla ytterligare sakkunniga som rådgivare. Tävlingsfunktionär Caisa Vacklid sekr, Stenungsundshem AB

18. Tävlingsuppgiften Tävlingsuppgiften är att utforma en ny bostadsbebyggelse på enligt avgränsat planområde. Det finns inget preciserat krav på antalet bostadslägenheter, men största möjliga utnyttjande av tomten skall eftersträvas. Det ingår i tävlingsuppgiften att göra en bedömning av vad som är möjligt på denna plats med hänsyn till att parkeringsbehov och bostadskomplement skall lösas inom den egna fastigheten. I tävlingen får olika möjliga bebyggelsestrukturer prövas och kombineras om det går att förena med den intilliggande miljön samt helhetsgestaltningen. Tävlingsförslagen till bebyggelsen skall ha en hög arkitektonisk kvalitet och tilltalande lägenheter med god boendekvalitet. Tävlingsförslaget skall vara ekonomiskt realiserbart och visa hur ett genomförande kan vara möjligt. Programhandlingar Programhandlingarna utgörs av detta program samt följande bilagor: Bilaga 1. Grundkarta på tävlingsområdet. Bilaga 2. Orienteringskarta över Stenungsund Bilaga 3. Översiktlig buller och riskutredning från Norconsult Bilaga 4. Flygfoto som underlag Bilagor skickas digitalt till de tävlande i samband med startmöte 20 maj. Startmöte Samtliga tävlande inbjuds till gemensamt startmöte för visning av området den 20 maj 2010 i Stenungsund, Kulturhuset Fregatten, Stenungessalen Tävlingsfrågor Begäran om klarläggande eller kompletterande uppgifter om programhandlingarna skall göras skriftligen, genom brev eller e-post till tävlingsfunktionären. Tävlingsfrågor skall vara tävlingsfunktionären tillhanda senast 18 juni. Tävlingsfrågor samt juryns svar kommer snarast att skickas till samtliga tävlande.

19. Tävlingsförslaget Tävlingsförslaget ska vara anonymt. Tävlingsförslaget ska vara utfört på svenska. Samtliga inlämnade ritningar och övriga handlingar ska i nedre högra hörnet vara försedda med ett motto. Tävlingsförslaget ska vara monterat på styvt underlag i liggande A1-format, och får omfatta högst 6 planscher. Därutöver ska en omgång av dessa planscher, förminskade till A3-format lämnas samt en omgång digitalt i pdf-format, max 20 MB helst 10 MB (observera att även detta material ska vara anonymt). Eventuella handlingar utöver dessa kommer att tas undan från bedömning och utställning. Modell tas ej emot. Tävlingsförslagen ska redovisa följande: Situationsplan i skala 1:1000 för hela tävlingsområdet, som visar områdets struktur med byggnader, markanvändning, gångvägar, trafik, grönytor m.m. Planer i skala 1:200, representativa våningsplan/trapphusenheter. Några möblerade typlägenheter representativa för husen/entréplan/uterum Representativa fasader och sektioner i skala 1:200, 1:500. Tre perspektiv från punkter i marknivå samt ett perspektiv från flygfotonivå (kompletterande perspektiv får lämnas in) Typfasader/detaljer av betydelse för förslaget i valfri skala Redovisning av färg och materialval och byggnadstekniska lösningar som skall ligga till grund för kostnadsberäkningar. Kortfattad beskrivning av förslaget och dess bärande idéer. Redovisa antal lägenheter, angivande av cirkaytor BOA och BTA och antal p-platser. Visa förslag på lämplig etappindelning. Inlämning Tävlingsförslaget skall var lämnat till post- eller budbefordran senast den 3 september 2010, adresserat till tävlingsarrangören: Stenungsundshem AB Box 44 444 21 STENUNGSUND Tävlande skall på anmodan kunna styrka inlämningsdag. Tävlingsförslag kan även, senast samma dag (2010-09-03) kl. 14.00, lämnas direkt till den administrerande tävlingsarrangörens besöksadress: Stenungsundshem AB Östra Köpmansgatan 6 444 30 STENUNGSUND

Förslaget skall åtföljas av ett förseglat ogenomskinligt kuvert, märkt med Namnsedel och förlagets motto. Detta kuvert skall innehålla uppgifter om namn på förslagsställaren och ev. medarbetare. Tävlingsarvode Varje tävlande som inom utsatt tid inlämnat förslag i enlighet med detta program erhåller ett arvode om 200 000 kronor exkl. moms. Arvodet utbetalas mot faktura sedan juryn godkänt inkomna förslag. Bedömning Följande kriterier kommer att ligga till grund för bedömningen (utan inbördes ordning eller viktning): 1. Funktionella, stadsbyggnadsmässiga och arkitektoniska kvaliteter, bl a karaktär och identitet samt koppling till omgivande bebyggelse. 2. Bostädernas kvaliteter, funktion, yteffektiva planlösningar och användbarhet. 3. Ekonomisk genomförbarhet (investeringskostnad och driftskostnad), ekonomisk realism. 4. Tillvaratagande av det centrala läget och områdets speciella förutsättningar. Redovisning av bidragen skall ha en sådan detaljeringsgrad att kostnaderna för genomförandet kan bedömas översiktligt. Bedömningen beräknas vara avslutad 5 november 2010. Resultaten kommer att meddelas de tävlande personligen. Utställning/publicering Tävlingsförslagen kommer att visas för allmänheten alldeles innan juryn har sitt sista beslutssammanträde. Tävlingsförslagen är då fortsatt anonyma. Efter det att juryn beslutat om ett vinnande förslag kommer alla förslagen att ställas ut i sin helhet med de tävlande kontorens namn. Tävlingsjuryns utlåtande kommer att tillsändas samtliga tävlande senast tre veckor efter det att tävlingens resultat offentliggjorts. All publicering av tävlingsförslag efter avslutad tävling kommer att ske med angivande av förslagsställarens namn. Sveriges Arkitekter och arrangören äger rätt att publicera samtliga tävlingsförslag på sin hemsida. Äganderätt, upphovsrätt och nyttjanderätt Arrangören innehar den materiella äganderätten till tävlingsförslagen. Förslagsställarna innehar upphovsrätten och behåller nyttjanderätten till sina förslag. Direkt utnyttjande av förslag, helt eller i väsentliga delar, kan ske först efter avtal med förslagsställaren. 20.

21. Uppdrag efter tävlingen Efter avslutad tävling avser arrangörerna att teckna avtal med det vinnande arkitektföretaget för framtagande av bygglovshandlingar och entreprenadhandlingar för projektet i olika delar. Finner arrangören skäl att frångå juryns rekommendation ska samråd ske med Sveriges Arkitekter. Om tävlingen efter två år inte har lett till avsett uppdrag för vinnaren tillkommer det denne en extra ersättning motsvarande tävlingsarvodet. Tävlingsprogrammets godkännande Detta program är upprättat i enlighet med Regler för svenska tävlingar inom arkitekternas, ingenjörernas och konstnärernas verksamhetsfält, 1998. Reglerna gäller om inte programmet anger annat. Program och bilagor är godkända av juryns ledamöter, vilka svarar för tävlingens genomförande. Ur tävlingsteknisk synpunkt är programmet granskat och godkänt för de tävlande av Sveriges Arkitekters tävlingsnämnd. Stenungsund 2001-05-06 Stenungsundshem AB Stenungsunds kommun Samhällsbyggnads Planenhet Thomas Löfgren.. Jan Schuman