Grön Trafik hållbara transporter i Östersund Fokus: Minska koldioxidutsläppen
Agenda 21-vision, och klimatmål i miljöledningssystem Mål: Koldioxidutsläppen ska minska med 15 % mellan 1998-2005 i kommunförvaltningen och i kommunen som geografisk enhet. Minskning med 21,9 % mellan 1998-2005. Målet höjt till 25 % mellan 1998-2010.
Uppföljning av Östersunds kommuns klimatmål, data till klimatstrategin, uppföljning av rutiner i MLS Fossila koldioxidutsläpp i Östersund per capita 2004 (SCB energibalanser) Minskning med 19 % 1990-2004 Energi Hushåll Industri Service Transporter Totalt 3741 kg
Miljö- och samhällsnämndens mål Mål Utsläpp av luftföroreningar liksom koldioxid minskar. Utsläppen av koldioxid minskar med 25 % till 2010 jämfört med 1998. Nyckeltal Miljön i Östersund är hållbar, trygg och säker och bidrar till goda sociala levnadsförhållanden samt en bra stadsoch landskapsmiljö. Alla detaljplaner av större betydelse, miljöplaner samt planering och skötsel av gator, gång- och cykelvägar samt kollektivtrafik ska redovisa hur jämställdhet, ekologisk hållbarhet samt bättre folkhälsa med särskild tyngdpunkt på barnens trygghet och säkerhet beaktas. Luftens och vattnets kvalité ska uppfylla gällande kvalitetsnormer. Nyproduktionen av bostäder, service och arbetsplatser samt trafikförsörjning ska ske klimatsmart. Antal polisrapporterade överfall på allmän plats, varav antal på GC-vägnätet samt i parker Totalt antal km GC-vägar, varav antal km nyproducerade Antal km gator med lägre hastighet än 50 km/h i förhållande till totala gatunätet Utomhusluftens kvalité Nyproduktionens tillgång till GC-vägnät
Östersunds cykelsatsningar Cykelvägar Cykelkarta Vägvisning Prioriterad snöröjning längs huvudcykelstråk Offentlig cykelpump Kampanjer
Samverkansavtal med Vägverket Region Mitt Nytt cykelprogram Öka cykelhjälmsanvändningen samt ta fram mål och metod för utvärdering Arrangera cykelseminarium och nätverksträff Genomföra förbättringar enl BYPAD Utvärdering av Cykalk Avsluta Smarta resvanor
Cykelprogram Prioriterade åtgärdsområden från Bypaden Plan för cykelparkeringar Uppdatering av åtgärdslistor med kostnadsberäkningar och prioriteringslistor Olycksanalys från STRADA Åtgärdsförslag från jämställdhetsprojektet Standard för utformning av infrastruktur Ej politiskt behandlat Avvaktar GCM-handbok
Bypad - cykelrevision Utvärdera och förbättra kvaliteten på arbetet med cykelfrågor Standardiserad metod Jämföra orterna inom SÖT www.bypad.org
Användarnas behov Cykelråd Tjänstemän, politiker och användare Avstämning av planer och diskussion om åtgärder Möten minst 1 gång per år Protokoll redovisas i miljö- och samhällsnämnden Utformning av kampanjer Rapporter från deltagare
Ledarskap Cykelbokslut Beskrivningar av åtgärder och projekt Resultat av cykelräkningar och undersökningar av användares behov Publiceras på webben Nyckeltal i välfärdsredovisning / miljöbokslut Resultat från kollektivtrafikbarometer Resultat från cykelmätningar
Befintlig strategi Cykelprogram Kostnadsberäkning, prioritering och genomförandetid för åtgärder Investeringar cykelbanor: 68,7 miljoner Cykelparkeringar Gustav III:s torg: 352 000 kr Z-torget (övre): 20 800 kr Z-torget (nedre): 31 200 kr Postgränd: 9000 kr Åtgärder i korsningar
Befintlig strategi SMARTa mål 10% ökning av cykelanvändningen till 2020 Öka andelen cyklister som använder hjälm med 10% till 2020 Mål cykelanvändning internt: 200 mil elcykling under 2009 5% från 2009 års nivå
Infrastruktur & säkerhet Trafiksäkerhet och trygghet Allmänna förhållningsregler vad gäller belysning, växtlighet, belägenhet, skötsel och underhåll läggs till i cykelprogram Tillägg till mall för detaljplaner Söka medel för att ta fram handlingsplan för bättre anpassad växtlighet siktröjning lämplig vegetation av boverket och länsstyrelsen Översynsrundor Översyn belysning
Information och utbildning Utveckla hemsidan Cykelbokslut Information om cykling och hälsa Verktyg för beräkning av hälso- miljö- och ekonomieffekter Regler kring cykeltrafik Förbättrad information om resepolicy och tjänstecyklar på personalsidan
Marknadsföring och partnerskap Betendepåverkan Fortsatt arbete inom Grön Trafik (kampanjer, information) Trafiken till skolor Resultat från Vägverkets skolvägsprojekt jobbas in i cykelprogram
Kompletterande aktiviteter Checklista i planeringen Kompletteringar trygghet i mall för detaljplaner Kompletteringar i checklista för konsekvensbedömningar för översiktsplaner
Utvärdering Nya fasta cykelräknare Redovisning och utvärdering av investeringar Cykalk Mätning av cykelanvändning inom kommunen
Analys av STRADA-data Rapporterade olyckor 70 60 Antal olyckor 50 40 30 20 10 0 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Rapporter från polis/sjukvård Olyckor 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Enbart polisrapport Enbart sjukvårdsrapport Rapport från både polis och sjukvård
Olycksorsaker Olyckor 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Drift Infrastruktur Övrigt Okänt
Platstyp GC-bana (-väg) Gatu-/ Vägsträcka, blandtrafik Korsning, blandtrafik Cykelöverfart Cykelöverfart, signalreglerad Gångbana/ Trottoar Korsning, cykelbanor Antal olyckor Utfart, GC-bana (-väg) Övergångsställe Genomgående cykelbana GC-tunnel Cykelöverfart, cirkulationsplats Busshållplats GC-bana (-väg), grus Utfart, blandtrafik Parkeringsplats Järnvägsövergång Gångbana/ Trottoar, utfart Fastighet Okänd 0 10 20 30 40 50 60 70 80
Öka cykelhjälmsanvändningen samt ta fram mål och metod för utvärdering Avtal med Vägverket Cykelhjälm som en naturlig och självklar del i samtliga kampanjer Utvärdera Enkät Vintertramparna Jag använder aldrig cykelhjälm 53% Jag använder alltid cykelhjälm 15% Jag använder cykelhjälm ibland 15% Jag använder oftast cykelhjälm 17%
Elcykelupphandling Viss delsponsring av Grön Trafik Testad på 16 arbetplatser Mycket nöjda testare Prisvärt och roligt alternativ till bilen! 10 st elcyklar kommer köpas in
Inventering av duschar och omklädningsrum I dagsläget saknas dusch med omklädningsrum öppen för alla på Rådhuset. Den enda dusch som idag finns tillgänglig för samtliga i personalen otillgängligt, omklädningsrum saknas.