TRANSPORTLOGISTIK PÅ LANDSBYGDEN- EN UTBLICK

Relevanta dokument
LANDSBYGDSTRANSPORTER

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Logistikutredning Södermalm

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Transporternas roll för landsbygdens framtid

Försörjningsanalys en utökad VFA

TransportForsK. Intermodala transporter av snabbrörligt gods. Peter Bark. Transportforum 9 januari 2015

Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel

Hur kan mätsamverkan bidra till grönare transporter?

Aktuellt i åkerinäringen 34,5 meters lastbilar Fair Transport Självkörande fordon. Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

ENERGO. Energieffektivisering av godstransporter

Varför styra godstransporter?

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Vision Rätt väghållaransvar

KONJUNKTURBAROMETER FÖR VÄSTSVERIGE. Våren och hösten 2008

Attdeklareradinagodstransportersklimat påverkan! Fallstudie Scania Analysmedosäkerhetsbedömning. Sönke Behrends Stockholm, 5 oktober 2010

Logistiska åtgärder för koldioxidsnåla godstransporter i Sverige 2020 Effekter, sannolikhet och hinder för genomförande

HCT - Årskonferens. Vad händer kring införandet 74 ton? Kenneth Natanaelsson Strategisk planering. TMALL 0141 Presentation v 1.0

Samordnade transporter vilka är miljökonsekvenserna

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Samordnad varudistribution

Klimatneutrala godstransporter på väg

WORKSHOP Hur framtidens transportinköp kan ge minskad miljöpåverkan

VÄGHÅLLNING I LEKSANDS KN

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik

INFORMATIONSMÖTE SAMMANLÄGGNING AV

Kvinnor och mäns företagande

Effektiva transporter april. -Trafikverket arbete med BK4 -Analysera möjligheterna att tillåta längre lastbilar på svenska vägnätet

AB Igrene. Energidagarna 2019

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

Klimatneutrala godstransporter på väg

Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå

KONJUNKTURBAROMETER FÖR VÄSTSVERIGE. Hösten 2006 och våren 2007

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Lantmännen. Anders Jideklev. Koncernlogistikchef

Nya möjligheter för intermodala transporter i livsmedelskedjan *

EKONOMISKA KRISER OCH HUR DE PÅVERKAR TRANSPORTSYSTEMET

Fakta om transporter 2012

Komprimerad gas - Logistik och ekonomi

Framtida väghållningsansvar i Leksand, alternativ 1B

Tingvoll Sol- og bioenergisenter 12 november 2010

Rv. 50 Nykyrka Brattebro backe Indragning av del av Rv. 50 mellan Södra kärra Brattebrobacke

KONJUNKTURBAROMETER FÖR VÄSTSVERIGE. Våren och hösten 2009

Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)

Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Bygga broar Gymnasiesärskolan och arbetslivet. Bengt Weidow Undervisningsråd

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Totala koldioxidutsläpp från produktion och transport av buteljerat vatten i Sverige

RAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN

Systemanalys av införande av HCT på väg i Sverige. Henrik Pålsson Docent, Förpackningslogistik Lunds universitet

Kortfattade lösningsförslag till tentamen i TNK

Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter

Vägplanering. Infrastruktur. Infrastrukturen fysiska nät. Vägtransportsystemet. Transporter. Trafik på väg och gator

Tabell 1: Utbildningar i Botkyrka kommun

Hur kan vi som transportköpare

Nordstan gjorde rätt från början Sara Ranäng, Projektledare

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Ådalsbanan. - den viktiga länken

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Arbetsmiljöverkets regeringsuppdrag om arbete på och vid väg. Carl Axel Sundström, Arbetsmiljöverket

Framtidssäkra din Logistik!

Trafikutredning BROPORTEN. Tillhörande planprogram för Kärrängen Klöv, Upplands-Bro kommun. BROPORTEN Logistikcenter E18. Beställd av Structor

Samordnad varudistribution 2.0. Ystad-Österlenklustrets samordning av transporter i en nu upphandlingsform. Olof Moen Logistiker

ENERGO - Energieffektivisering av godstransporter metoder, åtgärder och utvärderingsverktyg inom logistikplanering

Hösten 2007 och våren 2008

Några pågående projekt

SAM 3.0 Student Activity Monitoring

Aktuell avfallspolitik

NYBÖRJARE I HÖGRE UTBILDNING 1959/60. Inskrivna nybörjare i högre utbildning läsåret 1959/60 uppdelade efter kön, studieinriktning samt faderns yrke.

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Stockholm Årsta Kombiterminal

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

Ett strategiskt agendaarbete för att samla branschen och gemensamt ta fram en utvecklingsplan för innovation och produktutveckling inom området

KONJUNKTURBAROMETER FÖR VÄSTRA GÖTALAND. Hösten 2009 och våren 2010

Belysning utanför staden. Mathias Wärnhjelm, Trafikverket

Kollektiv godstrafik i Stockholm. Stockholms stad och Schenker AB i samarbete

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun. Riktlinjer för bidrag till enskilda vägar. 153 Dnr 2017/00524

Transporter, miljö och klimathot

Konsekvenser för näringslivet när det byggs mycket i städerna

TNSL05, Optimering, Modellering och Planering Gruppuppgift 3

Biogas. Förnybar biogas. ett klimatsmart alternativ

Intermodala transporter. Denna föreläsning. Avtagande kostnad per enhet vid ökad fordonsstorlek. Olika transportslag används på olika sätt

Logistik styrning av material- och informationsflöden

Hur får man reglera trafiken på enskilda vägar

Hur kan vi försörja Sverige med varor i framtiden? Befria lastbilarna från fossila drivmedel! Anders Berndtsson Strategisk Utveckling.

Transporternas roll i den cirkulära ekonomin

Bilaga 1 Förslag till godshandlingsplan

KONJUNKTURBAROMETER FÖR VÄSTRA GÖTALAND. Hösten 2010 och våren Hösten 2010 och våren 2011

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden Sammanträdesdatum

Sam-modalitet i praktiken - utveckling och samhällsekonomisk utvärdering av landtransportsystem för långväga transporter

Logistik. Distributionssystem. Fö: Fysisk distribution. Kombinerade intermultimodala transporter. Direktleveranser. Flerterminalsystem

Energo. Åtgärder och strukturer som möjliggör respektive förhindrar en mer hållbar logistik

ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum.

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Företagsklimatet i Botkyrka kommun 2016

Företagsklimatet i Borlänge kommun 2016

Företagsklimatet i Karlstads kommun 2016

Företagsklimatet i Örnsköldsviks kommun 2016

Transkript:

TRANSPORTLOGISTIK PÅ LANDSBYGDEN- EN UTBLICK 28 November-2017 Henrik Ringsberg Lektor logistik E-mail: henrik.ringsberg@ Ph. +46 (0) 70 99 99 905 Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

AGENDA 1. Introduktion 2. Godstransport på det förgrenade vägnätet fallstudie Orust 3. Framtida utmaningar/ forskning Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

INTRODUKTION Vägtransport Totalt c:a 630 Miljoner ton gods (2016) 45% av transporterna inom en kommun, 43 % av transporterna skedde inom samma kommun. 28 % av transporterna inom samma region, 12 % av transporterna härstammade från landsbygdskommun. (Tillväxtanalys, 2016) Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

INTRODUKTION Sveriges vägnät 98 500 km statliga vägar 16 600 broar, ett tjugotal tunnlar och 39 färjeleder 42 300 km kommunala vägar/gator (200 kommuner väghållare) 74 000 km enskilda vägar med statsbidrag (23000 väghållare) Det förgrenade vägnätet Trafikverket, 2017 Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

INTRODUKTION Väghållare (juridik) Väghållaransvar: Uppfylla krav på byggande, underhåll/skötsel/drift av vägar från myndigheter. Väghållare för enskilda vägar är fastighetsägare eller sammanslutningar av ägare i s.k. samfällighetsföreningar (vägföreningar). ( 6, Väglagen 1971:948) Väghållare för allmän väg kommun eller staten Allmän väg upphör när vägen upplåts, eller allmänt används som gata (Plan och bygglagen, 2010:900). Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Fallstudie Orust Henån Ellös R160 R178 Varekil Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Orust GODSTRANSPORT PÅ DET Antal invånare: 15093 (Dec. 2016) + 83 personer (2015) (året runt) Antal invånare sommar: c:a 40 000 Antal invånare/ km 2 : 39 (GBG, 23) Antal företag: c:a 2000 Micro, små (;1-10 anställda) + 48 (2014) - Byggnation 947 arbetstillfällen - Handel 902 arbetstillfällen - Tillverkning - 1118 arbetstillfällen - Utbildning- 691 arbetstillfällen - Transport- 421 arbetstillfällen - Jordbruk 242 arbetstillfällen Landets el-stolpe tätaste kommun (personbil-lastbil) Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Orust Kretslopps Akademi (OKA) Klimatneutralt Orust 2025 Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Förstudier-2017 i samarbete med företag, Orust kommun, Orust kretsloppsakademi Konsolidering Godstransport, utgående gods Godstransport, returtransport av gods Godstransport, transportplanering utgående gods (säsongsvariation trafik) - Studie 1 -Studie 2 -Studie 3 Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Datainsamling (enl. Yin, 2009) 1. Workshops/ seminarier: 2 st 2. Enkät 34 frågor uppdelad i 3 segment Svarsfrekvens 54% (19/35) 3. Uppföljande intervjuer; Totalt: 31 st, 18 olika SME:s Kvalitativa semistrukturerade intervjuer Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Tabell Sammanställning av genomförda intervjuer Studie Livsmedel (3st) Aktör Detaljhandel Service Transport Producent Glas mästeri (1st) Bildelar (1st) Bil (1st) Indus triren görin g (1st) Resta urang / hotell (1st) Anna n (2st) 3PL (2st) Livs medel (3st) Energ i (1st) Hantverk (1st) 1 2 - - - - - - 1 - - 1-2 3 1 1 1 1 1-1 1 1-1 3 2 1 1 1 1 1 2 2 3 1 1 1 Totalt 5 2 2 2 2 2 2 4 4 2 2 2 Indus tripro dukt (1st) Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Studie 1- Godstransport, utgående gods 20-41%, egen transport 61-80%, egen transport 12,5% 12,5% Transportutförande 100%, egen transport Vet ej 100% Transportör 52% lokal transptör 80-90% Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@ 81-99% Vet ej 6,0% 5,7% Distribution (enskilda kollin % av tot. transportvolym) 100% <41-60% <20% Godstyp

Konsolidering Andel konsoliderat gods/ vecka 25% ingen konsolidering 37,5% >20% konsolidering 25% >60% konsolidering 12,5% osäkra Hinder Kundkrav: ledtider Samarbete: - Delning av information (joint sence making) - Strategiska beslut (joint decision making Planering: paketleveranser jämnar ut arbetsbördan Godstyp: t ex Farligt gods, temperatur Mjölkrunda? Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Studie 2- Godstransport, returtransport 92% av tillfrågade företag konsoliderar returtransport av gods(/avfall) Förbättring av returtransport? Hinder vid konsolidering? Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Detaljist livsmedel Service: bil Service: industri rengöring Detaljist: Glasmästeri Producent: Energi Producent: industriprodukt Producent: livsmedel Detaljist livsmedel Transport 3PL Service: hotell &restaurang Detaljist: bildelar Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@ Detaljist livsmedel Retur flöde Bro norr: Vindöbron Bro söder Skåpesundsbron Företag Bro norr: Skåpesundsbron Detaljist 1 21,5 livsmedel Service: bil 14,4 Service: industrirengöring Detaljist: glas 19,1 Producent: Energi Producent: 4,8 industriprodukter Producent: livsmedel Detaljist 2: 17,2 livsmedel Avstånd (km) Bro norr: Vindöbron 10,8 21,3 24,1 23,8 Transport: 3PL 19,0 10,2 Detaljist: bildelar 17,6 Detaljist 3: 27,8 livsmedel Service: Hotell & Restaurang 23,4

örbättring av returtransport : Mjölkrunda Alt 1 GODSTRANSPORT PÅ DET Alt 2 Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@ Reducering av transport sträcka; 309,1 km (fr. 466,6 km till 157,5 km!)

Konsolidering Hinder Variation i gods; godstyp, volym, vikt Frekvens; hämtning av gods Konkurrens; möjlighet att konkurrera miljöfördelar Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Studie 3- Godstransport, transportplanering (säsongsvariation trafik) Säsongsvariation, april-september mest trafik, sommarboende 67% av på Orust företagen påverkas Transportplanering Tid Flexibilitet Miljö Kostnad Mjölkrunda? (resultat studie 1) Direkt transport? Annat transportupplägg? Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Alternativ 1 Alternativ 2 Alternativ 3 Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Tabell Utvärdering av transportplaneringsalternativ Alternativ Transport planerings parameterar Tid Flexibilitet Miljö Kostnad 1 Mjölkrunda 2:Direkttransport + mjölkrunda 3:Enterminal + Direkttransporter Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

Konsolidering Hinder Godstyp: temperatur känsligt gods (livsmedel), volymkrävande Ledtid: långa ledtider pga trafik; 87% anger leverans inom två dagar (9 företag anger leverans samma dag). 83% av leveranserna på vardagar Oregelbundna leveranser Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

FRAMTIDA UTMANINGAR/ FORSKNING 1. Affärsmodeller Cirkulär ekonomi; closed-loop transport, resursanvändning (fyllnadsgrad), förnybar energi, intermodal transport (buss, tåg, båt) Samarbeten; interoperabilitet, joint sence making, joint decision making (inkl mindre lokala transportföretag) 2. Konsolidering Konsolideringsnivåer (hinder vid konsolidering) 3. Godstransport med allmänna kommunikationer (buss/ båt/ tåg) Paketleveranser/ enskilda kollin Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@

TACK FÖR UPPMÄRKSAMHETEN! Företagare på Orust Examensarabetes studenterna Stefan Darner Leah Lam Martin Svensson Adina Engström Matilda Johansson Olivia Moberg Jennie Marke Henrik Ringsberg,; email: henrik.ringsberg@