Komprimerad gas - Logistik och ekonomi

Transkript

1 Komprimerad gas - Logistik och ekonomi Jonas I Stenfelt Uppdaterad

2

3 Kommunfullmäktige i Gävle beslutade 23 februari 2009:

4

5 Systemlösning - Översikt Biogasanläggning RK Uppgradering Komprimering Flakfyllning LNG/LBGbackup (med gasledning) Tankstation/Bussdepå Alternativ 1: Distribution med gasledning Alternativ2: Distribution med lastbil Komprimering och Lagring Tankramper LNG/LBGbackup (med flaktankning) Lokalisering av LNG-backup avgörs utifrån beslut om distribution

6 Distribution med Gasledning Distributionskostnad exkl. investering beräknas till 0,05 SEK/Nm 3. Investering ligger mellan ksek per kilometer. Biogas tas direkt efter uppgraderingen. Lång teknisk livslängd. Högtryckslager läggs vid största förbrukaren (bussdepå/stor tankstation). Vanligaste tryck är 4 eller 10 bar. Regelverk som styr är i huvudsak NGA 2011

7 Distribution med Gasflak - Teknik Finns för olika tryck. Branschstandard på flak är: 200 bar med NGV 1 munstycke 250 bar med NGV 2 munstycke. Fyll på via nippel på flak och töm via slag på flak. NGV 1 NGV 2 Effektiv transportvolym optimera system så det går tömma flaken så mycket som möjligt Transportavstånd simulera förbrukningsmönster över veckan. Se över hur produktions- och konsumtionsvolym kan balanseras. Vikt på flak Vilken typ av lastbilar finns i regionen? Stål- eller kompositflaskor Komposit rymmer mer, väger mindre men väsentligt dyrare. Ska uppfylla regler enligt ADR (innebär andra krav på tillverkningsstandard av tryckkärl) Teknisk livslängd >15 år. Omfattande besiktning med en kostnad som motsvarar ca % av flakinvesteringen måste ske var 10 år. (utredning pågår om det går att justera krav på besiktning)

8 Distribution med Gasflak - Ekonomi Förbrukning Nm3/år Förbrukning Nm3/dygn Förutsätter jämn förbrukning över året Ränta 5% % Tid 15 år Annuitetsfaktor 0,096 Stålflak Nm³ bar Stålflak Nm3-200 bar Kompositflak Nm³ bar Tömningstakt av flak 1,6 dygn Tömningstakt av flak 2,3 dygn Tömningstakt av flak 3,3 dygn Krav på minsta antal gastransporter 4,4 st/vecka Krav på minsta antal gastransporter 3,1 st/vecka Krav på minsta antal gastransporter 2,1 st/vecka Krav på antal flytt av flak 226 st/år Krav på antal flytt av flak 159 st/år Krav på antal flytt av flak 112 st/år Transport Transport Transport Stålflak 14 ton Nm3/flak Stålflak 19 ton Nm3/flak Stålflak 19 ton Nm3/flak "Fyllnadsgrad" 85% Nm3/flak "Fyllnadsgrad" 85% Nm3/flak "Fyllnadsgrad" 85% Nm3/flak Stålflak transportvolym Nm3/flak Stålflak transportvolym Nm3/flak Stålflak transportvolym Nm3/flak Antal fordon 1 st Antal fordon 1 st Antal fordon 1 st Antal flak per fordon 1 st Antal flak per fordon 1 st Antal flak per fordon 1 st Antal flak totalt 2 st Antal flak totalt 2 st Antal flak totalt 2 st Körda mil km/år Körda mil km/år Körda mil km/år Flaktransportkostnad 12 SEK/km Flaktransportkostnad 12 SEK/km Flaktransportkostnad 12 SEK/km Ungefärligt avstånd (ToR) 100 km Ungefärligt avstånd 100 km Ungefärligt avstånd 100 km Kostnad flaktransporter SEK/år Kostnad flaktransporter SEK/år Kostnad flaktransporter SEK/år Flakhantering Flakhantering Flakhantering Rangering 600 SEK/h Rangering 600 SEK/h Rangering 600 SEK/h Tid (lossning & lastning) 1 h Tid (lossning & lastning) 1 h Tid (lossning & lastning) 1 h Kostnad 600 SEK/flak Kostnad 600 SEK/flak Kostnad 600 SEK/flak Kostnad flakhantering SEK/år Kostnad flakhantering SEK/år Kostnad flakhantering SEK/år Investeringar Investeringar Investeringar Investeringskostnad gasflak SEK/st SEK/st SEK/st Gasflak SEK Gasflak SEK Gasflak SEK Totala kapitalkostnader SEK/år Totala kapitalkostnader SEK/år Totala kapitalkostnader SEK/år 8

9 Distribution med Gasflak - Ekonomi Sammanlagda kostnader Sammanlagda kostnader Sammanlagda kostnader Transport av flak SEK/år Transport av flak SEK/år Transport av flak SEK/år Flakhantering SEK/år Flakhantering SEK/år Flakhantering SEK/år Kapitalkostnader SEK/år Kapitalkostnader SEK/år Kapitalkostnader SEK/år Summa kostnader SEK/år Summa kostnader SEK/år Summa kostnader SEK/år Total investering SEK Total investering SEK Total investering SEK Specifik kostnad 1,13 SEK/Nm3 Specifik kostnad 0,96 SEK/Nm3 Specifik kostnad 1,40 SEK/Nm3 Detta flak väger 14 ton och kräver en Triden-bil (1+3 axlar) som är relativt vanlig. Detta flak väger ca 19 ton och kräver en 2+2 axlig bil vilken inte är så vanlig på marknaden. Transport av flak Flakhantering Kapitalkostnader Transport av flak Flakhantering Kapitalkostnader Transport av flak Flakhantering Kapitalkostnader

10 Sammanfattning Val mellan distribution via ledning eller flak avgörs av avstånd och volym. Börja med distribution via flak och bygg ledning när volymen finns. Tag fram en plan hur utbyggnad kan se ut, fokusera på stora förbrukare 1 Buss/Sopbil = 3-4 Taxi = personbilar Simulera produktion kontra förbrukning över veckan Beräkna behov på storlek av gaslager Se över vilka du eventuellt kommer köpa gas från Vilket system har de (200/250 bar, NGV1/NGV2) Vilken typ av flakbilar finns i regionen? På en liten gasmarknad finns fördel att ha samma munstycke på gasflak som bussar/sopbilar. Detta ger möjlighet till tryckutjämningstankning Gör en kalkyl för grundkoncept

11 Tack! Jonas I Stenfelt jonas.stenfelt@unikresurs.se