Utsläpp av metan i den svenska fordonsgaskedjan En sammanställning av nuläget Lotta Göthe På uppdrag av

Transkript

1 Utsläpp av metan i den svenska fordonsgaskedjan En sammanställning av nuläget Lotta Göthe På uppdrag av

2 Syfte Sammanställa kunskap om utsläppen i hela fordonsgaskedjan Visa vad BAT ger Peka ut förbättringsområden

3 Metod Kontakter med bransch och myndigheter Litteratursökningar Beräkning och analys Även Magnus Andreas Holmgren på SP, samt AVL-MTC och en referensgrupp.

4 Resultat i studien Utsläpp från produktion av fordonsgas Utsläpp vid distributionen Utsläpp i samband med tankning Utsläpp från fordonsdrift BAT Slutsats om vad som behöver fokuseras

5 Avgränsningar Enbart direkta utsläpp av metan kopplat till fordonsgasen ingår. Avgränsningen geografiskt är Sverige. Utsläpp från substratet eller rötrest (biogödsel) efter borttransport för spridning på åker ingår inte. Normalsituationen är utgångsläget.

6 Inte en LCA!

7 En komplex kedja! Flera produktionssätt Många olika distributionssätt Flera olika tanksystem Många fordonstyper med flera mätmetoder Många enheter! gram CH4/kWh gas

8 Biogas till tankstation Distributionsnät (<4 bar) Injicering / propanisering Pipeline Uppgradering Rötning VAverk Komprimering CNG/CBG Tankstation CNG standard Transport CBG / flakning Omlastning CBG till flakning Kompresso rstation Kryoanläggning LBG Omlastning LBG till lastbil Rötning samrötning /hushåll Rötning gårdsanläg gning Tankstation CNG nattfyllning Tankstation LNG Lossning av LBG till lager på tankstation Transport LBG på lastbil Bunkring fartyg

9 Naturgas till tankstation Gasfält (hav/land) Pipeline Kompressorstation Transmissionsnät (80 bar) MR-station Distributions-nät (< 4 bar) Pipeline Förångning Kompressorstation Komprimering CNG Kryoanläggning LNG Lastning LNG exportterminal till sjöfart Lagring LNG terminal Omlastning LNG från terminal till lastbil Kryoanläggning LNG från rörgas Tankstation CNG nattfyllning Tankstation CNG Standard Transport LNG via sjöfart Lossning LNg importterminal Transport LNG Lastbil Tankstation LNG Omlastning till bunkringsfartyg Bunkring fartyg Transport på bunkringsfartyg

10 Produktion Ca 60% av fordonsgasen är biogas, resterande naturgas Biogasen i fordonsgasen kommer till cirka hälften från avloppsreningsverk, resten från annan rötning. Lejonparten av naturgasen från Norge (LNG) eller Danmark (pipeline).

11 Biogasproduktionen - rötning Frivilligt åtagande omfattar 70% av all rötning för fordonsgasproduktion

12 Biogasproduktionen - rötning Stora osäkerheter, främst pga rötrestlagret Stora variationer mellan anläggningarna Anläggningstyp RÖTNING Medelutsläpp (gch4/kwh producerad gas) MWh producerad gas Avloppsreningsverk (ibland viss samrötning med matavfall) 1, Avfallsrötning, samrötning 1, Totalt 1,

13 Biogasproduktionen - uppgradering Frivilligt åtagande, 85% av anläggningarna är med.

14 Biogasproduktionen - uppgradering Stora variationer mellan anläggningarna, beroende på vald reningsteknik Anläggningstyp UPPGRADERING Medelutsläpp (gch4/kwh producerad gas) MWh producerad gas COOAB 0, End-of-pipe för metanreduktion 0, PSA 1, Vattenskrubber 1, Totalt 0,

15 Distribution & tankning LNG CNG LCNG (LNG till CNG) 55% via pipeline, 45% lastbil försumbart!

16 Drift av tunga fordon Reglerade emissioner för CH 4 finns Kolväte-utsläpp kollas inte vid besiktningen Stickprover införs från EURO VI för att hitta systematiska fel Drastisk minskning av reglerade CH 4 utsläpp från EURO VI

17 Drift av personbilar Specifika reglerade emissioner för CH 4 finns inte, däremot för HC. kolväte-utsläpp kollas vid besiktningen

18 Utsläpp från driften Viktat efter antal registrerade fordon i respektive EURO-klass och omräknat till gch 4 /kwh tankad gas 0,41 g/kwh 0,14 g/kwh

19 Stort och smått buss och lastbil 03 Buss och lastbil - biogas Biogasproduktion (100%) Drift Distribution. Flak 45%, nät 55% Stort Tankning

20 Stort och smått - personbil 03 Personbil - biogas Biogasproduktion (100%) Drift Distribution. Flak 45%, nät 55% Stort Tankning

21 Vad ger bästa teknik? Rötning & uppgradering uppmätt bästa idag Distribution och tankning, som idag Drift, EURO 6 respektive VI

22 Personbil BAT 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Biogasproduktion, rötning Biogasproduktion, uppgradering Drift Distribution Tankning Utsläpp gch4/kwh gas Personbil BAT gch4/kwh Personbil idag gch4/kwh Från 3,8% till 0,55%

23 Utsläpp gch4/kwh gas 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Biogasproduktion, rötning Tungt fordon BAT Biogasproduktion, uppgradering Drift Buss och lastbil BAT gch4/kwh Buss och lastbil idag gch4/kwh Från 4,2% till 0,61% Distribution Tankning

24 Vad bör fokuseras? Systematisk kontroll, uppföljning och åtgärder för all biogasproduktion! Kontroll på tunga gasfordon i drift Undersöka okända källor: Läckage från distributionsnäten Ev läckage från tankar Omfattning av ventilering av tankar vid service

25 Tack!