BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun

Relevanta dokument
BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun

BULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun

Bullerberäkning Röret 22, Värnamo kommun

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: 16/0233

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Lommarstranden i Norrtälje

PROJEKTRAPPORT Björby 7:1 m fl, Nättraby, Karlskrona kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 7

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6

10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning

Niord 1, Norrtälje stad

11899 Närlunda, Ekerö Trafikbullerutredning

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

PROJEKTRAPPORT Kumla 9:401, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Vinkelhaken, Ljungby Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-08

11683 Kv Husaren, Halmstad Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun

BoKlok Housing AB, GBJ Bygg AB. Bäckamaden, Gråbo. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Hasselhöjden i Stenungsund

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

11906 Kv Intellektet 7, Linköping Trafikbullerutredning

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun

PROJEKTRAPPORT Ljung 1:19 m fl i Ljung, Herrljunga kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Fridhems förskola

PROJEKTRAPPORT Dörby 7:7, m fl i Smedby, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 16

BULLERUTREDNING. Kv Mon 13 i Värnamo, Värnamo kommun. avseende väg- och järnvägsbuller intill förskola/bostad/kontor. M311 Ver 15.

11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning

Hammarvägen på Näset, Göteborg

PROJEKTRAPPORT Harby 1:81 m fl, Trekanten, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

11702 Granängsvägen, Bollmora Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 9

Källa: Eniro. Vallda 9:38, Kungsbacka kommun. Trafikbullerutredning

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

Källa: Eniro. Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun. Vägtrafikbullerutredning

Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN 1:1 (GALAXEN) TROLLHÄTTAN STAD, ILLUSTRATIONSKARTA JUNI 2016.

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

Beräkningen grundas på planskisser från beställaren.

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan för Söderby 2:2

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

11804 Kv. Byttorpshörn, Borås Trafikbullerutredning

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09

Källa: Eniro. Vägtrafikbullerutredning för del av Kastellgården 1:380 i Kungälvs kommun

Åtteråsskolan i Smålandsstenar

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Stiernhielm 6 och 7 m fl. Mölndals stad

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Aranäs etapp 3, Kungsbacka stad Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Aranäs etapp 4, Kungsbacka stad Tåg- och vägtrafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Transkript:

Förskola Bostäder

Innehåll 1. Bakgrund... 1 2. Bullerberäkning... 2 2.1 Metod och förutsättningar... 2 2.2 Riktvärden... 2 3. Resultat... 4 4. Slutsats och föreslagna åtgärder... 4 Bilagor 1. Ljudutbredningskarta, år 2035, dygnsekvivalent ljudnivå 2. Ljudutbredningskarta, år 2035, maximal ljudnivå 3. Ljudutbredningskarta, år 2035, maximal ljudnivå, 0% tung trafik på nya gatan Rapport upprättad av Terese Salomonsson, bsv ark & ing ab terese.salomonsson@bsv.se, 010-1300310

1 (6) 1. Bakgrund En planprocess pågår med syfte att möjliggöra användning av fastigheten Lilla Åsa 23:165 för bostadsändamål och förskola. Fastigheten består idag av skogsmark. Fastigheten ligger söder om Åsasjön och marken sluttar ner mot sjön vilket gör att bostäderna planeras byggas som suterränghus med 3-5 våningar. Fastigheten avgränsas av Sjövägen i norr och Åsastigen i öster. Söder om fastigheten ligger ett bostadsområde med villor. Se fastighetens läge och angränsande lokalgator i figur 1 nedan. Figur 1. Lilla Åsa 23:165

2 (6) 2. Bullerberäkning 2.1 Metod och förutsättningar Ljudnivåerna för trafikbuller har beräknats enligt Nordisk beräkningsmodell och gällande EU-krav. Beräkningar och ljudutbredningskartor avseende trafikbullret har tagits fram med programmet Novapoint 20.00 Buller. Som beräkningsunderlag använder programmet en 3D-modell av terrängdata, vägar med trafikdata, eventuella byggnader, hårdgjorda ytor och bullerskärmar. De trafikdata som använts i beräkningen presenteras i tabell 1 nedan. Beräkningarna har gjorts med framtida prognostiserad trafik för år 2035. Samtliga närliggande gator runt fastigheten har inga inmätta trafikmängder utan mängderna har uppskattats med hänsyn till mängden bostäder utmed gatan och antal bilresor de antas alstra. Sjövägen antas ha samma trafikmängd som dess anslutande gata Sjögatan på vilken Jönköpings kommun har gjort en trafikmätning under 2007. Trafikmängder har antagits öka med 1,5% per år. Tabell 1. Trafikmängder väg Väg Trafikmängd 2017 [fordon/årsdygn] Trafikmängd 2035 [fordon/årsdygn] Andel tung trafik [%] Skyltad hastighet [km/h] Sjövägen 1970 (samma som Sjögatan) 2570 7 60 Norra Vägen 110 (uppskattad) 150 3 40 Åsastigen 560 (uppskattad) 730 5 60 Ny gata 380 (uppskattad) 500 3 40 (antagen) 2.2 Riktvärden Regeringen har beslutat om en förordning som innehåller nya riktvärden för utomhusbuller. Förordningen Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader innehåller riktvärden för buller utomhus från spår-, vägoch flygtrafik vid bostadsbyggnader. De nya riktvärdena trädde i kraft 2015-06-01.

3 (6) I svensk författningssamlings Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader anges följande avseende buller från spårtrafik och vägar: 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats, om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus. (Av riksdagen antaget riktvärde -97) För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. En så kallad tyst sida. Om maximal ljudnivå 70 dba överskrids, finns en möjlighet till bedömning enligt förordningen 5: 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. Vad gäller buller inomhus på skolor och förskolor är högsta ljudnivå i undervisningsrum 30 dba ekvivalent ljudnivå (samma som vid bostadsbyggnad) och 45 dba maximal ljudnivå. Utredningen utgår därför från riktvärdena vid fasad för bostäder, 55 dba. På skolgårdar eller förskolegårdar är det önskvärt med högst 50 dba ekvivalent ljudnivå på de delar av gården som är avsedda för lek, rekreation och pedagogisk verksamhet. En målsättning kan vara att resten av ytorna ska ha högst 55 dba, enligt Boverkets vägledning Gör plats för barn och unga!.

4 (6) Från år 2000 finns ett rättsfall som kan vara vägledande för bedömningar för ljudnivåer på skolgårdar. Domen gäller buller på en skolgård i Motala där det beslutades att väghållaren ska vidta åtgärder så att vägtrafikbuller på skolgården inte någonstans överstiger 55 dba ekvivalent ljudnivå. Riktvärdena ska ses som en utgångspunkt och vägledning för en bedömning som bör göras i varje enskilt fall. 3. Resultat Ljudutbredningen har beräknats för hela planområdet med ett antal beräkningspunkter med 2 meters mellanrum i ett rutnät. Samtliga uppgifter om ljudnivåer avser frifältsvärden, d v s utan inverkan av eventuella fasadreflexer. Ljudnivåerna är genomgående beräknade för situationen 2,0 m över mark. Den ekvivalenta ljudnivån (medelljud) från bullerberäkningen redovisas som ljudutbredningskartor i bilaga 1, i intervall om 5 dba. Värden vid byggnadens fasader redovisas för samtliga planerade våningsplan. Den maximala ljudnivån från bullerberäkningen redovisas som ljudutbredningskartor i bilaga 2, i intervall om 5 dba. Värden vid byggnadens fasader redovisas för samtliga planerade våningsplan. Riktvärdet för maximal ljudnivå, 70 dba, avser endast ljudnivå för uteplats i anslutning till bostaden och gäller ej hela fasaden. Dock krävs det att maximalnivån 70 dba uppfylls för att uppfylla definitionen av tyst sida. Varje bostad bör ha en uteplats där riktvärdena klaras. Antingen gemensam eller privat. 4. Slutsats och föreslagna åtgärder De ekvivalenta ljudnivåerna överskrider riktvärdet 55 dba på fasader mot Sjövägen, även på förskolan. Som mest är den ekvivalenta ljudnivån 59 dba hög. De allra flesta delarna av fasaderna på samtliga bostadshus får däremot en ljudnivå under 55 dba och klarar därmed riktvärdet.

5 (6) För att uppfylla kravet på ljudnivån inomhus där riktvärdet överskrids kan man antingen bygga bullerskyddande åtgärder, som till exempel ett bullerplank eller en vall utmed vägen. Denna åtgärd ger dock inte lika stor effekt på de högre våningarna, dit bullret ändå når. Ett annat sätt att uppfylla kraven för bostäderna är att anpassa planlösningen så att minst hälften av bostadsrummen i varje bostad är vända mot en sida med högst 55 dba ekvivalent ljudnivå samt högst 70 dba maximal ljudnivå. Den maximala ljudnivån överskrider riktvärdet 70 dba på stora delar av fastigheten, om man beräknar att tung trafik går på samtliga vägar. Fastigheten är omgiven av vägar och dessutom har den en ny gata genom bostadsområdet, vilket leder till att riktvärdet överskrids inom ett visst avstånd från samtliga vägar. Det maximala riktvärdet får dock överskridas med upp till 10 dba fem gånger/timma. Både den nya gatan, Norra vägen samt Åsastigen uppskattas ha en så pass liten trafikmängd samt försumbar andel tung trafik att de därför kan antas uppfylla detta. Dock överskrids riktvärdet med mer än 10 dba på samtliga fasader närmast den nya gatan genom området. Den tunga trafiken på nya gatan kommer sannolikt endast utgöras av trafik med målpunkter inom området, som till exempel sophantering, enstaka leveranser och flyttransporter. Med det resonemanget bör den beräknade maximala ljudnivån därför kunna accepteras. I bilaga 3 redovisas den maximala ljudnivån från bullerberäkningen med tung trafik på den nya gatan satt till 0%. Förutsätts den tunga trafiken vara försumbar inom det nya bostadsområdet är istället resultatet i bilaga 3 lämpligt att utgå från i vidare planering. Gemensamma uteplatser bör placeras så att de uppfyller riktvärdet på 50 dba ekvivalent samt 70 dba maximal ljudnivå. Uteplatser går att bullerskydda med ett plank som placeras utmed uteplatsens sida mot vägen. Är balkonger utsatta för buller finns en möjlighet att bullerskydda dessa genom att delvis glasa in dem. Balkonger får inte helt glasas in för att kunna tillgodoräknas som en uteplats, men upp till hälften är okej. I enstaka fall kan det vara okej att glasa in tre fjärdedelar av balkongen. Stora delar av lekområdet vid förskolan hamnar över 50 dba ekvivalent ljudnivå, vilket ej är rekommenderat enligt Boverkets vägledning Gör plats för barn och unga!. Däremot uppfylls 55 dba, vilket kan anses som tillräckligt enligt det rättsfall som finns. Det rekommenderas ändå att skapa

6 (6) lugna och tysta zoner för barnen där pedagogisk undervisning och stillsam lek kan förekomma. För att uppfylla det krävs bullerreducerande åtgärder som plank eller vall mot vägen. Denna typ av åtgärd kan även minska på de maximala ljudnivåerna. Plank kan kläs i växtlighet för att få ett mjukare intryck. Planbestämmelser med krav på att aktuella bullerriktvärden klaras bör införas på plankartan.