Elfordon i samhället Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten
Vad styr elfordonsutvecklingen? Vilka är de starkaste drivkrafterna för elfordon nu? Styrmedel om ökad energieffektivitet, emissionskrav på storregionnivå ( EU, USA, Kina etc Lokala styrmedel (främst emissionskrav) Marknadsutveckling och ny teknik
Bakgrund och definitioner Elfordon eller Electro-Mobility Ej tydlig definition! Hybridfordon som använder både en förbränningsmotor och en eller flera elmotorer som kraftkälla, en generator samt ett batteri (på engelska Hybrid Electric Vehicle, HEV). El-bilar/bussar/lastbilar som bara använder el för framdrivning och har ett batteri som laddas via elnätet. Den engelska motsvarigheten är Battery Electric Vehicle (BEV). Laddhybridfordon som använder el men som också använder en förbränningsmotor. Kallas också för plug-in-hybrider (på engelska Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV). Därför pratar Energimyndigheten hellre om laddfordon (som kan laddas från elnätet, d v s elbilar och laddhybridfordon enligt ovan) Energimyndigheten har ett regeringsuppdrag som innebär att vara nationell samordnare för laddinfrastruktur.
Laddfordon Laddfordon laddas när man parkerar, man stannar inte för att ladda! Möjligen laddar man medan man kör. Det kallas elvägar Laddfordon är beroende av laddmöjlighet där de normalt parkerar 85-95% av all laddning sker hemma Därför är fastighetsägare ( lägenheter) priorterat i Klimatklivet
Antal laddfordon Laddfordon i Sverige 40000 Ungefär 3880 publika laddpunkter vid 1080 laddstationer 37831 Största marknadsandel i EU 2016: Tredje globalt. Norge 1:a! 35000 30000 25000 20000 Ungefär 1800 publika laddpunkter vid 500 laddstationer 28113 15962 15000 10000 7928 5000 0 3222 166 228 416 1596 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 08.2017 6% nybilsförsäljningen i augusti 2017 Nästan 38.000 laddfordon (7/10 PHEV) Knappt 3.800 laddpunkter vid 1080 laddstationer
Laddinfra.se Power Circle
Mål och styrmedel i Sverige Ny klimatlag antagen i juni. Mål för transportsektorn: -70 % CO 2 2030 och inga nettoutsläpp 2045 (jämfört med 2010) Supermiljöbilspremie och 5 års befrielse från fordonsskatt Ersätts 2018 med Bonus-malus system och reduktionsplikt Nedsatt förmånsvärde Elbusspremie Stadsmiljöavtal Klimatklivet beviljat (per 2017-06-30) investeringsstöd till 8 781 laddpunkter. Främst <23 kw. - 4 416 icke-publik - 4 365 publik
Publik laddinfrastruktur <23 kw, Destinationsladdning
Publik laddinfrastruktur 50 kw DC
Laddinfrastrukturen med HÖGST PRIORITET! Beviljad icke-publik laddinfrastruktur Dvs laddning för boende i lägenheter och för företagsinterna fordon
Föregångare - städer och regioner Stockholm: ambitiöst politiskt program för att främja laddfordon. Välutvecklat ekosystem av laddinfrastruktur. Östersund, Gävle och Falun: Städer där kommunen, det kommunala fastighetsbolaget och det kommunala energibolaget samverkat för att öka antalet laddfordon, tillgängliggöra hemmaladdning till hyresgäster och etablera publik laddinfrastruktur. Göteborg: Det kommunala energibolaget kommer expandera stadens publika laddinfrastrukturen betydligt (med stöd av Klimatklivet). Stolpe in för Stad och Land (SiSL): Ett PPP med ett 25 MSEK projekt att etablera publik laddinfrastruktur i norra Sverige.
Men elfordon är inte bara personbilar och bussar Tex: Distributionsfordon Lastbilar Sopbilar Arbetsfordon Sjöfart Flyg
ERS (electric road systems) Demonstration PCP - Förkommersiell Innovationsupphandling
ElectriCity Helelektriska bussar i verklig trafik MÅL: Utveckla och demonstrera helelektriska bussar i linjetrafik och med laddning vid ändhållplatserna. RESULTAT: Elbussarna är cirka 80 procent energieffektivare än motsvarande dieselbussar samtidigt som de orsakar mindre buller, lägre klimatpåverkan och mindre utsläpp av luftföroreningar. Finansiering: Total budget för projektet uppgår till 192 miljoner kronor varav 48 miljoner kronor i bidrag från Energimyndigheten. Projekttid: 2013-12-01 till 2018-06-30 Deltagande parter: Volvo Bussar AB, Göteborg Energi, Västtrafik ElectriCity II Även demonstration av: Ledbussar Distributionslastbilar Sopbilar
Arbete på gång Pågående arbete med ytterligare stöd, t ex hemmaladdning Elbusspremien förlängs Regional samverkan kring laddinfrastruktur Under Sveriges ordförandeskap i Nordiska ministerrådet nästa år kommer det genomföras olika projekt inom området
Söka stöd och läsa mer om området Projekt kan sökas inom området: Fordonsutveckling främst: FFI-programmet (även Energieffektiva fordon) Laddinfrastruktur med koppling mot elnätet främst: SamspEL-programmet Energieffektiviserings- och beteendeaspekter av elfordon främst: Programmet Energieffektivisering i transportsektorn Hitta information och läsa om beviljade projekt: http://www.energimyndigheten.se/forskning-och-innovation/projektdatabas/