Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i morgon Urban Wästljung
Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av utredningen för fossilfri fordonstrafik tolkat som åtminstone 80 procent lägre utsläpp av växthusgaser från vägtransporter 2030 jämfört med 2010 Transportsektorn ska bidra till det nationella miljökvalitetsmålet för begränsad klimatpåverkan. visionen om att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av klimatgaser 2050 innebär även att transportsektorn utsläpp bör vara nära noll
Tre åtgärdsområden för att nå fossilfrihet 1. Trafiksnålt samhälle Stimulera samhällsomställning mot minskade och effektivare transporter Infrastrukturåtgärder och byte av trafikslag 2. Effektivare fordon och framförande 3. Ökad andel förnybar energi Eldrift och biodrivmedel
Trafiksnålt samhälle Målbild 2030 Attraktiva städer med större närhet Drygt 10 procent mindre biltrafik (30 procent under prognos) Ökad tillgänglighet med gång, cykel och kollektivtrafik Samordning av godstransporter i staden så att mängden lastbilsrörelser (fkm) i staden minskar med 20 30 % jämfört med prognos. Ökat transportbehov tas i förbättrad logistik samt på järnväg och i sjöfart så att lastbilstrafiken inte ökar (26 procent under prognos)
Trafiksnålt samhälle Målbild 2030 Attraktiva städer med större närhet Drygt 10 procent mindre biltrafik (30 procent under prognos) Ökad tillgänglighet med gång, cykel och Lite för mycket byte av kollektivtrafik transportslag och för lite bättre logistik och planering Samordning av godstransporter i staden så att mängden lastbilsrörelser (fkm) i staden minskar med 20 30 % jämfört med prognos. Ökat transportbehov tas i förbättrad logistik samt på järnväg och i sjöfart så att lastbilstrafiken inte ökar (26 procent under prognos)
Energieffektiva fordon, fartyg och flygplan Målbild 2030 EU-krav och nationella styrmedel driver elektrifiering av lätta fordon efter 2020 Lätta fordon 55 procent effektivare 2030 än 2010 Andel elbilar och laddhybrider 20 procent Tunga fordon 30 procent effektivare än 2012 Drygt 80 procent eldrivna bussar och distributionslastbilar i staden 2030. Ger även bättre luftkvalitet, komfort, imagefaktor samt lägre bullernivåer Sparsam körning, vägutformning och lägre hastigheter bidrar med ytterligare 15 procent energieffektivisering
Effektivisering, elektrifiering och transportsnålt samhälle gör att biodrivmedlen räcker längre 20 TWh biodrivmedel (7 TWh 2013) 4,5 TWh el Förnybar energi Målbild 2030 Över 80 procent lägre användning av fossil energi jämfört med 2010
Vägtrafikens användning av fossil energi med och utan åtgärder (TWh) 140 120 100 Lite svår att förstå eftersom den blandar bortsparad och tillförd energi Energianvändning (TWh) 80 60 40 20 Trafiksnålt samhälle Energieffektivisering (exkl el) Energieffektivisering (genom el) Byte till el/vätgas Byte till biodrivmedel Kvarstående fossil energi Export biodrivmedel 0-20 2010 2020 2030 2040 2050
Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 0 2020 2030 2040 2050
Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 Kan man kapa mängden tillförd energi med den här storleksordningen? 0 2020 2030 2040 2050
Möjlig bränslebesparing Luftriktarjustering 3% Extrautrustning 1,5% Förare 10% Scania Opticruise/ Active prediction 5% - 8% Luftriktare 7% Drivlinespec >3% 20-30 procent Optimerad fordonsspec Optimerad körning Optimerat underhåll Hastighet, 4km/h 5% Fordonsvikt, 500kg 1% Axellinjering, 1 3% Däcktryck 1% Sidokjolar 1% Däckval 5%
Scania Transport Lab Hauling company operating internal transport Transport efficiency, CO 2 g/tonkm Business average Scania s vision for the transport sector: Halving of CO 2 per tonne-km by 2020 Results from Scania Transport Lab: Halving of CO 2 per tonnekm 2008-2012 Holistic perspective driver, logistics, vehicle, service, driver support, biofuels Improved filling rate important
NEED FOR SPEED? IF YOU DRIVE 90 INSTEAD OF 80 YOU WILL: Win 1% time, Loose 10 % fuel Have higher R&M-cost, Increase the risk for deadly accidents by 40%
Tre kommersiellt tillgängliga biodrivmedel Etanol ED95 Biodiesel och HVO Biogas
Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 0 2010 2020
Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos med möjliga reduktionstal 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter 0 2010 2020
Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos med möjliga reduktionstal 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter effektivare framdrift 0 2010 2020
Tunga godstransportsektorns energianvändning enligt fossilfriutredningens prognos med möjliga reduktionstal 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon 0 2010 2020
Minskning av energianvändning och tillförsel i tunga godstransportsektorn med åtgärdsförslag från fossilfriutredningen och Scanias tänkta tillämpning 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon 0 2020 2030 2040 2050
Effektivisering, några TWh förnybart (biodiesel, ED95 och biogas) och resten fossilt ger en bra start 2020 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon Förnybara drivmedel Kvarvarande fossilt 0 2020 2030 2040 2050
Till 2030 tillkommer ytterligare effektiviseringar, lite el och mer biodrivmedel 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon Eldrift Förnybara drivmedel 0 2020 2030 2040 2050 Kvarvarande fossilt
och utvecklingen fortsätter till 2050 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon Eldrift Förnybara drivmedel 0 2020 2030 2040 2050 Kvarvarande fossilt
Tunga godstransportsektorns klarar de långsiktiga målen om rätt åtgärder vidtas! 25 Energianvändning (TWh) 20 15 10 5 effektivare transporter effektivare framdrift effektivare fordon Eldrift Förnybara drivmedel 0 2020 2030 2040 2050 Kvarvarande fossilt
Tack för uppmärksamheten! urban.wastljung@scania.com