1 Avtalsförslag Avtal kommer att tecknas enligt de kommersiella villkoren som redovisas nedan. Vilka anbudsgivaren har tagit del av och accepterat. 1.1 Uppdraget För särskoleskolskjuts gäller förordning om skolskjuts SFS 1970: 340 samt Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter om skolskjutsning TSVFS 1988: 17 med ändringar. Allmänt gällande är Trafikförordningen SFS 1998:1276. Skolskjuts är regelbunden trafik avsedd för transport av elever till och från skola. Skolskjutsarna är anpassade till skolornas starttid på morgonen och sluttid på eftermiddagen. Sluttiden varierar för olika årskurser. Särskoleelever skjutsas alltid från dörr till dörr enligt de tider och platser som angets i bilaga 1(särskoleskolskjutsturer), tiderna och platserna är dock preliminära, varför mindre justeringar kan komma att ske inför läsårsstarten, även antalet turer är preliminära. När det gäller särskoleskjutsar accepteras INGA väntetider. Elever med funktionshinder kräver ofta mer fasta rutiner, service och kontinuitet i samband med skolskjutstransporterna. Entreprenören är därför skyldig att tillse att dessa transporter genomförs med begränsat antal fordon och med förare som är väl lämpade för uppdragen. Samma förare skall i möjligaste mån användas till samma elever. Eleverna får aldrig lämnas av utan att det varit en tydlig kontakt mellan chaufför och ansvarig vuxen, detta gäller både på dit och hem resan. Eventuellt kan för eleven anställd personlig assistent behöva följa med på resan. I vissa fall kan eleverna också behövas hjälp med att ta sig in i och ur fordonet samt ha hjälp med att ta sig till port eller upp till lägenhet respektive in i skolan/fritids. Chaufförer kan komma att få hjälpa till med lyft. Under avtalsperioden kan det tillkomma andra skolskjutsar, än särskoleskjutsar. Dessa skjutsar kan vara tillfälliga transporter av elever till/från korttidshem, samt resor beställda av kommunens socialförvaltning. Det kan också handla om transporter av elever som av olika skäl har svårt att själva transportera sig till skolan. Det handlar om terminsvisa transportbehov, tex tillfälliga skjutsar för elever som drabbats av sjukdom eller operationer med eller utan rullstol som inte täcks av försäkring. 1.2 Parter Parter är (org nr: 201200-1553) samt Företagsnamn(org nr: Organisationsnummer) 1.3 Kontaktperson Vardera parten skall utse en kontaktperson för uppdraget. Kontaktpersonen ska ha behörighet att företräda sin huvudman med bindande verkan i ekonomiska och andra frågor som rör uppdraget. Uppdragstagaren får ta emot och inhämta direktiv för uppdraget endast av sådan som kommunen angett som kontaktperson för uppdraget. Kontaktperson för är; Telefon: E-postadress: Avtalsansvarig: Telefon: E-postadress: Adress lokalkontor alternativt lokalt placerad huvudansvarig (anges senast en månad innan avtalsstart). 1
Kontaktperson för Företagsnamn är; Telefon: E-postadress: Adress: 1.4 Avtalstid Avtalstid är från och med 2013-07-01 till och med 2018-06-30, 5år. Ingen förlängning är möjligt. 1.5 Omfattning Uppdraget avser behovet av skolskjutsar med taxi till inom hela. Det kan också förekomma behov av skolskjutsar till platser utanför kommunen under avtalsperioden. Skolskjutsarna är anpassade till skolstart på morgonen och varierande sluttider för olika stadier. Skolskjutsarna skall ske varje skoldag under läsåret, vilket omfattar ca 178 dagar per år. Exakta antalet dagar meddelas senast en (1) månad innan höstterminens start. (Skolskjuts med taxi upphandlas separat och ingår inte i denna upphandling). Idag sker särskoleskjutsar till Nolhagaskolan, Ängaboskolan, Östlyckeskolan, Noltorpsskolan och Gymnasiesärskolan. Dessutom finns behov av enstaka skjutsar som gör avsteg från ordinarie rutter vid olika tillfällen under läsåret, bla då elever får sin undervisning på annat ställe i kommunen. Detta ska inte föranleda extra debitering om inte kilometerantalet väsentligen avviker i förhållande till den planerade ressträckan. Det kan även bli aktuellt med skolskjutsar med personbil eller specialfordon till Alströmergymnasiet. Skjutsar utanför kommunen kan eventuellt tillkomma. Elevunderlaget baseras på nuvarande behov men vissa förändringar kan komma att ske under terminen men framförallt mellan läsåren. Anbudsgivaren har att beakta ev behov av ökat eller minskat antal fordon/större fordon under avtalstiden i sitt anbud då ingen extra ersättning utgår för detta från kommunen. Avvikelser av elevantal är +/- 10%. Antalet elever liksom antalet turer beskrivs utifrån läsåret 2011/2012 i bilaga 1(särskoleskjutsturer), antalet elever kan komma att skifta såväl uppåt som nedåt, Därför lämnas antalet turer och elever utan förbindelse för Alingsås Kommun. Kommunen har rätt att, även om det är olika entreprenörer, vid enstaka fall samordna vanlig skolskjuts och särskoleskjuts för att åstadkomma bästa ekonomiska lösning. Detta innefattar även skjutsar till mellan kommuner i närregionen. Om förändringar i kommunens miljö-/trafiksäkerhetspolicy resulterar i krav på förändringar av fordon, drivmedel eller annan del av verksamheten under avtalsperioden har parterna rätt att begära förhandling om hur de mer-/minskadekostnader som uppstår skall påverka ersättningsnivån. Transportören utfäster sig att endast sälja de tjänster/produkter som ryms inom ramen för detta avtal och att varken marknadsföra eller avyttra tjänster/produkter på områden inom vilka kommunen har andra ramavtal. 1.6 Krav på transportören Transportören innehar trafiktillstånd för att få genomföra avtalat uppdrag under hela avtalsperioden och vara införstådd i de relevanta direktiv, förordningar, lagar och andra bestämmelser som reglerar skolskjutsverksamhet. Transportören skall svara för att alla normer och krav som uppställs från myndigheter uppfylls; däribland säkerhets-, miljö-, arbetsmiljö-, och arbetsskyddskraven. Transportören ansvarar för planering och samordning av transportuppdragen i samråd med kommunen. Transportören ansvarar också för att informera elevernas föräldrar per telefon om 2
hämtnings- och lämningstider i samband med skolstart och vi eventuella förändringar av skolskjutstider under läsåret. Goda relationer till elevernas föräldrar är en förutsättning för kvalitet i skolskjutsarna och underlättar för alla parter, varvid det i uppdraget ingår att vid behov medverka vid informationsträffar i skolan eller med föräldrar. Entreprenören står för sina egna kostnader vid dessa träffar. Transportören ska ha en god lokal förankring i i den bemärkelsen att lokalt kontor i trakten alternativt huvudansvarig person på plats måste finnas under hela avtalsperioden. Om detta inte finns idag ska lokal förankring senast vid avtalsstart vara uppfylld, dock senast den 31 augusti. Skulle lokalt kontor i trakten alternativt huvudansvarig person saknas den första (1a) september 2013 kommer ett vite att utgå på 5000kr per påbörjad vecka. Det första vitet kommer att utfall den 7e september 2013, och fortsätta fram till dess transportören uppfyller ställda krav i förfrågningsunderlaget dock längs till den 31:a december 2013. Kan transportören då fortfarande inte uppvisa ett lokalt kontor i trakten alternativt huvudansvarig person, enligt de i förfrågningsunderlagets ställda krav, har beställaren rätt att helt avbryta avtalet. I övrigt är transportören införstådd med de krav och förväntningar kommunen ställt under punkt 1 och 2 i Skallkraven. 1.7 Transportörens föraransvar Riksdagen har antagit Nollvisionen som långsiktigt mål för trafiksäkerhet. Som offentlig upphandlare har kommunen ett ansvar för att transporterna utförs på ett trafiksäkert sätt. I övrigt är transportören införstådd med de krav och förväntningar kommunen ställt under punkt 5 6 och 7, i Skallkraven uppfylls och efterföljs av transportörens förare. 1.8 Registerkontroll Entreprenören skall av sina anställda som kommer i direkt kontakt med barn och ungdom i samband med utförandet av uppdrag som omfattas av denna upphandling begära att få ta del av utdrag från belastningsregistret för att kunna avgöra om förare uppfyller de krav som ställs i Skollag (2010:800 kap 2:31) om registerkontroll av personal inom förskoleverksamhet, skola och barnomsorg. Registerutdrag skall företes entreprenören senast vid avtalsstart och sedan i samband med nyanställning. Entreprenören skall ha en förteckning över vilka förare som visat registerutdrag, när registerutdrag visats, datum för utdragen samt anteckning om huruvida några uppgifter som omfattas av lagen om registerkontroll finns. Upplysningar lämnas av Rikspolisstyrelsen, Box 757, 981 28 KIRUNA, telefon 08-504 451 04. Tillkommer ny förare under avtalsperioden ska utdrag ur belastningsregistret lämnas in till utan anmodan. 1.9 Tystnadsplikt Det är leverantörens ansvar att försäkra sig om att de förare som kör skolbarn respekterar varje skolbarns personliga integritet och inte för vidare information om det enskilda barnet till någon annan person. Kommunens blankett för tystnadsplikt skall skrivas under, bilaga 3, (Tystnadspliktsförbindelse). Transportören svarar för att kopia på underskriven tystnadsplikt lämnas till barn- och ungdomskontoret, i samband med avtalsstart. Tillkommer ny förare under avtalsperioden en kopia av tystnadspliktsförbindelse lämnas in till utan anmodan. 1.10 Fordonskrav De fordon som används skall vara godkända av Svensk Bilprovning eller annan ackrediterad fordonsbesiktning samt uppfylla krav enligt SFS 1995: 521, förordning om kör- och vilotider samt färdskrivare vid vägtransporter och fordonskungörelsen (FK, SFS 1972: 595). Entreprenören svarar för att fordonet vid varje transporttillfälle är välanpassat till det enskilda 3
transportbehovet. Entreprenören skall ha en fordonspark som med enkelhet kan anpassas till antalet elever och turer. I dagsläget kan flertalet skolskjutsar utföras med personbil för 1-4 passagerare. Kräver turen personbil för 1-4 passagerare men personbil för 1-8 passagerare alternativt specialfordon används betalar Alingsås Kommun endast kostnaden för personbil för 1-4 passagerare. Fordonen och transportören skall i övrigt uppfylla de krav som ställts på fordonen och transportören gällande fordon under punkt 8 och 10 i skallkraven. 1.10.1 Specialfordon Specialfordon skall utöver de ovannämnda kraven även vara utformade enligt Trafikverkets föreskrifter VVFS 2003:22 kapitel 40 jämte ändringar (VVFS2003:307). Samt uppfylla de under punkt 9 i skallkraven ställda krav. 1.11 Allmänna hjälpmedel Transportören skall anskaffa och bekosta den utrustning och de hjälpmedel som krävs för att eleverna ska kunna resa säkert och bekvämt under transporten. Detta gäller även för exempelvis särskilda barnstolar mm. 1.12 Kvalitets krav Transportören skall kunna visa på ett kvalitetssystemet eller likande som omfattar den verksamhet som utför transporterna, inklusive underleverantörer och minst inkluderar de av kommunen uppställda skallkrav under punkt 3, Skallkrav. På anmodan skall detta tillhandahållas kommunen inom 5 arbetsdagar från frågetillfället under hela avtalsperioden. Företagsnamn kvalitetsansvarig Namn: Telefon: e-post: 1.13 Miljö krav Kommunfullmäktige i Alingsås har antagit en miljöpolicy som, tillsammans med kommunens miljömål, utgör grunden för kommunens interna miljöarbete. I policyn anges bland annat att kommunen skall verka för att samma miljökrav ställs på leverantörer som på oss själva. Därför skall transportören kunna visa på ett miljöledningssystemet eller likande som omfattar den verksamhet som utför transporterna, inklusive underleverantörer och minst inkluderar de av kommunen uppställda skallkrav under punkt 4, Skallkrav. På anmodan skall detta tillhandahållas kommunen inom 5 arbetsdagar från frågetillfället under hela avtalsperioden. Företagsnamn miljöansvarig Namn: Telefon: e-post: 2 Beställnings- och leveransvillkor 2.1 Uppdrag och ansvar 2.1.1 Beställningar av uppdrag Kommunen överlämnar i god tid för varje läsår, underlag (elevlistor, schematider) för transportuppdraget kommande läsår, vilka skall ses som beställning av skolskjutsuppdraget. 4
Leverantören bekräftar beställning genom att returnera en turlista för aktuellt läsår. På turlistan skall, förutom hämt och lämningstider skall följande uppgifter tydligt framgå: Antal kilometer per tur (endast effektiv körsträcka, dvs med passagerare i bilen, skall anges) Antal barn per tur Namn och adress för varje barn per tur fordonstyp per tur Pris per tur Samt på vilken adress för var respektive barn hämtas respektive lämnas Ansvarig vuxen måste alltid finnas närvarande och ta emot där eleven lämnas av. Elever får aldrig lämnas ensamma. 2.1.2 Försäkringar Transportören är skyldig att utöver gällande trafikförsäkring under avtalstiden också inneha erforderligt försäkringsskydd, såsom ansvarsförsäkring och sakförsäkring, som håller kommunen skadeslös vid skada. Transportören svarar för eventuell självrisk. Transportören ska kunna styrka att sådant försäkringsskydd innehas. Om kommunen har framställt krav på skadestånd eller annan ersättning ska transportören utan dröjsmål göra en skadeanmälan till sin försäkringsgivare. Transportören ansvarar gentemot kommunen enligt lag och gällande rätt för skador som transportören orsakat. Kommunen täcker inte kostnader för skada på fordonet (vandalisering) som orsakas av elev och där den vållande eleven (eller dennes föräldrar) inte kan fås att ersätta skadan. 2.1.3 Underleverantörer Efter skriftligt medgivande från kommunen i varje särskilt fall får underentreprenör anlitas. För underleverantör svarar transportören såsom för sig själv. 2.1.4 Beställarens ansvar Kommunen ansvarar för att transportören, i god tid före varje läsår får tillgång till underlag (elevlistor, schematider) för transportuppdraget. 2.1.5 Parternas förhållningssätt Transportören ska utföra uppdraget i enlighet med god yrkessed och vara ekonomiskt oberoende av transportörer och andra som kan påverka Transportörens objektivitet. skall på transportörens begäran bistå med den information, de uppgifter och de handlingar som förfogar över och som transportören behöver för att genomföra uppdraget. 5
2.2 Genomförande Transportören skall genomföra uppdraget självständigt, fackmässigt och med omsorg. Parterna skall hålla varandra underrättade om förhållandet som kan antas ha betydelse för uppdraget. Elever med funktionshinder kräver ofta mer fasta rutiner, service och kontinuitet i samband med skolskjutstransporterna. Entreprenören är därför skyldig att tillse att dessa transporter genomförs med begränsat antal fordon och med förare som är väl lämpade för uppdragen. Samma förare skall i möjligaste mån användas till samma elever. Imöjligaste mån skall samma förare användas till samma elever, i normalfallet skall det högst vara två olika förare till samma elev. För vissa elever kan det också finnas behov av fotografier på de chaufförerna som kör för att vilja åka med i transporten. Det kan också krävas att chauffören talar med föräldrar eller skolan om dessa barns speciella behov innan uppdraget startar. Eleverna skall i vissa fall ha hjälp med att ta sig in i och ur fordonet samt ha hjälp med att ta sig till port eller upp till lägenhet resp in i skolan/fritids. Chaufförer kan komma att få hjälpa till med lyft. Eleverna får aldrig lämnas av utan att det varit en tydlig kontakt mellan chaufför och ansvarig vuxen, detta gäller både på dit och hem resan. Eventuellt kan för eleven anställd personlig assistent behöva följa med på resan. Transportören ska utan dröjsmål till kommunen anmäla behov av arbete, som inte ingår i uppdraget, liksom behov av nya eller ändrade direktiv. Transportören har endast rätt till ersättning för sådant ytterligare arbete som anmälts på sådant sätt och som skriftligt godkänts av kommunens ombud. Transportören skall vid uppdragets genomförande samarbeta med andra som kommunen anlitat. 2.2.1 Uppföljningsmöten Uppföljningsmöten skall hållas var 12:e månad mellan köparen och transportören. Transportören kallar till dessa möten. Mötena skall protokoll föras och justeras i den omfattning som parterna kommer överens om. Parterna är skyldiga att delta i sådana möten. 2.2.2 Störningar Om transportören förorsakar att transport försenas mer än tio minuter eller helt uteblir har kommunen rätt att anlita annan för transporten. Transportören skall då ersätta kommunen för uppkomna kostnader. 2.2.3 Statistik Under avtalsperioden skall transportören regelbundet redovisa de av kommunenen efter frågade uppgifter för uppföljning av körda kilometer och bränsleförbrukning per fordon i enlighet med bilaga 5(Exempel på fordonsregister) och punkt 8 i Skallkraven. Uppgifterna skall vara tillhanda efter varje termin, dock senast 31 januari respektive 31 juli, under hela avtalsperioden. 2.2.4 Inspektion och kontroll Transportören är skyldig att medge inspektion/avtalsuppföljning av säkerhet och utrustning i samband med transportuppdrag för kommunen. Person som utför besiktning skall kunna bestyrka att han för kommunens räkning äger rätt att utföra sådan inspektion. Om inspektören påkallar omedelbara åtgärder, för att uppfylla gällande krav, skall dessa vidtagas utan kostnad för kommunen. I annat fall äger inspektören rätt att på entreprenörens bekostnad arrangera transporten på annat sätt. 6
Kommunen kan genom polisen, som ett led i trafiksäkerhetsarbetet, genomföra oannonserade alkohol- och drogtester samt hastighetskontroller av förare som kör skolskjutsar. 3 Ekonomiska villkor 3.1 Ersättning Priset anges som grundpris + kilometerersättning. Grundpriset är en startavgift för varje körning. Den är densamma oavsett körningens/turens längd. Priserna är: Ifylles senare. Kilometerpriset är för effektiv körsträcka, d.v.s. med passagerare i bilen. Följande kilometerersättningar skall tillämpas: Personbil1 1-4 passagerare Personbil2 1-8 passagerare Specialfordon Inför varje läsår fastställs priset per tur utifrån avtalade kilometerpriser och total körsträcka. Vid varaktiga förändringar av skjutsbehovet ändras turpriset. Vid helt inställda turer utgår ingen ersättning för detta. Under läsåret finns behov av enstaka skjutsar som gör avsteg från ordinarie rutter vid olika tillfällen, då elever får sin undervisning på annat ställe i kommunen. Detta ska inte föranleda extra debitering om inte kilometerantalet väsentligen avviker i förhållande till den planerade ressträckan. Avtalade priser är angivna exklusive mervärdesskatt. Inga administrativa kostnader tillkommer. Prisjustering Anbudspriserna skall vara fasta tom 2014-06-30. Därefter får priserna under följande avtalsår justeras i enlighet med 55 % av förändring av kostnader för löner (AKI, SNI 2007, B-S), 20 % av förändring av kostnader för fordon Transportmedel (ITPI 29-30) och 10 % av förändring av kostnader för drivmedel (PPI för dieselolja) April månad föregående år skall vara basmånad. i enlighet med Svenska Bussbranschens Riksförbunds och Svenska Kollektivtrafiks indexråd(2011-02-24, rev nr 3). Prisjustering under avtalsperioden kan endast ske om detta uttryckligen har begärts skriftligen av part. Godkänner kommunen ändringen träder den i kraft från den förste i nästkommande månad. Prisjustering får ej ske retroaktivt. I begäran skall framgå tidigare pris, justeringen i procent och det nya priset. Om marknadsläget ändras på så sätt att den allmänna prisnivån för avtalad tjänst/produkt sjunker med mer än tre procent, ska avtalets priser sänkas i motsvarande grad för aktuell tjänst. Det åvilar transportören att omedelbart underrätta kommunen och vidtaga sådan åtgärd att avtalets priser är och förblir konkurrensmässiga. Sker inte detta kan kommunen säga upp avtalet med en månads varsel. Om förutsättningarna för avtalet väsentligen förändras under avtalstiden, skall nya förhandlingar upptas, om endera parten begär det. Sådan begäran skall göras skriftligen. Parterna äger också rätt att begära omförhandling av avtalet om nya eller ändrade skatter för transportnäringen beslutas. Sådan begäran skall göras skriftligen. 3.2 Option Kommunen äger rätt, men har ingen skyldighet, att från detta avtal avropa ytterligare i förfrågningsunderlaget icke specificerade eller angivna tjänster ur säljarens sortiment till avtalets villkor. 7
4 Fakturering 4.1 Fakturering Betalning för levererad tjänst sker i efterskott mot faktura, högst en gång per månad. Betalning innebär inte godkännande av tjänstens utförande. Godkänd faktura betalas 30 dagar netto efter ankomstdagen om leveransen är mottagen och godkänd. följer svensk räntelag. Transportören är godkänd för F-skatt och betalar själv sin preliminära skatt i form av debiterad F-skatt. 4.2 Rätt att hålla inne betalning Har kommunen krav på transportören på grund brister i utförandet av uppdraget har kommunen rätt att hålla inne så mycket av betalningen som motsvarar kravet. 4.3 Fakturaavgift Faktureringsavgift, expeditionsavgift eller liknande avgifter accepteras inte. 4.4 Faktureringsrutin Faktura skall tillställas kommunen och vara specificerad enligt punkten specificering av faktura. Fakturan får tillställas kommunen tidigast den dag transporten fullgjorts. Villkor som tagits in i fakturan ensidigt av transportören är ej bindande för kommunen. 4.5 Specificering av faktura Fakturan skall vara på vitt papper och bra tryck utan skuggor i ett exemplar. Följande skall tydligt framgå på fakturan: Förfallodatum skall tydligt framgå på fakturan. Fakturanummer alt OCR- nummer skall tydligt framgå. Specificerade kostnader (moms netto och fakturans belopp brutto). Fakturan skall vara fullständig, dvs det skall tydligt framgå vilken tur med pris(från turlistan) som faktureras (varje tur specificeras var för sig, och skall gå att identifiera utifrån turlistan). För varje tur skall samtliga dagar med datum redovisas sammanhållande per fm respektive em. Det skall alltid anges fakturaadress, leveransadress och referens på fakturan. 4.6 Fakturaadress tillämpar elektronisk fakturering, därför sänds faktura inom Sverige till följande adress: Fakturaadress meddelas vid avtalstecknandet Utländsk faktura skickas till adress enligt avtalet. 4.7 Betalningsperiod Transportören äger rätt att uppbära betalning inom 30 dagar från den dag faktura inkommit till beställande kommunen. Vid försenad betalning äger transportören rätt att uppbära dröjsmålsränta enligt räntelagen (SFS 1975:635, med ändringar). 8
4.8 Dröjsmålsränta Kommunen godkänner att uppkommen dröjsmålsränta får debiteras enligt räntelagens regler. accepterar inte dröjsmålsräntor på fakturor som returneras på grund av att avtalade uppgifter i samband med fakturering saknas. Vid ny eller kompletterande faktura flyttas förfallodagen till 30 dagar efter mottagandet av den kompletta fakturan. Dröjsmålsräntor under 100 kr accepteras inte. 5 Allmänt 5.1 Avtalshandlingars inbördes ordning Handlingarna kompletterar varandra. Förekommer mot varandra stridande uppgifter i handlingarna gäller de, om inte omständigheterna uppenbarligen föranleder till annat, sinsemellan i följande ordning: 1. Skriftliga ändringar och tillägg i avtal som eventuellt tillkommer under avtalsperioden. vilka skriftligen har godkänts av båda parter. 2. Detta Ramavtal inklusive bilagor. 3. Den upphandlande myndighetens förfrågningsunderlag inklusive bilagor. 4. Transportörens eventuella förtydliganden och kompletteringar. 5. Transportörens daterade anbud. 6. Allmänna branschvillkor. 5.2 Överlåtelse av avtal Transportören får inte utan kommunens skriftliga medgivande låta överlåta, upplåta eller pantsätta rättigheter och/ eller skyldigheter enligt detta avtal. Byte av företagsnamn, organisationsnummer eller företagsform skall alltid anmälas till kommunen skriftligen, minst tre (3)månader innan förändringen träder i kraft. 5.3 Uppsägning / Hävning av avtal Anser part att den andra parten inte tillfredsställande fullgör sina åtaganden enligt avtalet ska den missnöjde parten skriftligen meddela den andra parten detta med angivande av på vilket/vilka sätt part anser att den andra parten inte fullgör/fullgjort sina åtaganden enligt detta avtal. Den andra parten ska då snarast, dock senast inom sex (6) veckor från att ett sådant meddelande mottagits, vidta rättelse. Har rättelse inte vidtagits inom den föreskrivna tiden äger den missnöjde parten rätt att häva detta avtal med tre (3) månaders uppsägningstid. Part har dock alltid rätt att omedelbart häva avtalet om motparten försätts i konkurs, inleder ackordsförhandling eller eljest kommer på obestånd. Sådant avtalsbrott från parts sida, som medför ramavtalets upphörande i förtid, ger den andra parten rätt till ersättning för den skada part har åsamkats. Om leverantören ej uppfyller sina åtaganden vad gäller inbetalning av skatter eller sociala avgifter kan avtalet komma att hävas med omedelbar verkan. Om leverantören gör sig skyldig till allvarligt fel i sin yrkesutövning eller döms för brott avseende yrkesutövningen, enligt laga kraft vunnen dom, kommer avtalet att hävas. Även leverantörens konkurs eller likvidation utgör grund för hävning. Uppfyller någondera part icke avtalsenliga åtaganden i övrigt, och åsidosättandet är väsentligt, kan avtalet hävas. Brott mot gällande lagar, regler och eller förordningar kan leda till att avtalet hävs. 9
Vid hävning skall grund för hävning anges. Hävning skall ske skriftligt samt undertecknas av behörig. s och leverantörens rättigheter och skyldigheter enligt avtalet bestäms i sin helhet av svensk rätt. Tvist angående tillämpning eller tolkning av avtalet och därmed sammanhängande rättsförhållanden, skall prövas av svensk allmän domstol. Entreprenören har rätt att häva avtalet om ersättningen för uppdraget uteblir eller om ersättningen kraftigt försenas. Försummelsen skall vara av väsentlig betydelse för entreprenören. 5.4 Fel eller brister Om transportören inte fullgör sina åligganden enligt avtalet, är transportören ersättningsskyldig för den skada (kostnadsökning m.m.) som avtalsbrottet förorsakar. Skadeståndet omfattar inte ersättning för indirekt skada såvida inte grov vårdslöshet ligger den felande parten till last. Skulle transportören utföra avtalad tjänst på ett felaktigt sätt eller skulle tjänsten väsentligen försenas eller helt utebli har kommunen rätt att fullgöra den eftersatta tjänsten med egna eller andras fordon. transportören skall därvid i skälig omfattning ersätta kommunen för uppkomna merkostnader. Ersättning utgår inte om transportören kan visa att felet eller utevaron inte beror på vårdslöshet eller försummelse från hans sida. Vid allvarliga brister där barnens säkerhet är i fara äger av kommunen särskilt utsedd person rätt att förhindra att skolskjutsen fullföljs. Om ersättningstransport behöver tillkallas skall denna bekostas av transportören. 5.5 Force Majeure Arbetsinställelse, blockad eller annan händelse utom parternas kontroll såsom krig, upplopp, eldsvåda, explosion eller explosionsfara eller ingripande från offentlig myndighet som medför att parterna inte, eller endast till onormalt höga kostnader kan fullfölja sina skyldigheter enligt detta avtal, fritar parterna under den tid förhållandet råder från fullgörande av dessa skyldigheter. Oavsett vad som ovan anges som skäl för befrielse från avtalade förpliktelser äger motparten rätt att häva avtalet om detta medfört försening av avtalad prestation med mera än tre (3) månader. För att få befrielse enligt första stycket skall part utan dröjsmål meddela den andra parten härom. 5.6 Tvist Tvist angående tolkning eller tillämpning av tecknat avtal och därmed sammanhängande rättsfrågor skall i första hand lösas mellan parterna. Om parterna inte når uppgörelse skall tvist avgöras i den tingsrätts domsaga som Köparen tillhör, med tillämpning av svensk rätt. Den omständighet att tvist hänskjuts till rättsligt avgörande berättigar inte transportören att avbryta sitt uppdrag. 6 Särskilda avtalsvillkor Äganderätt, upphovsrätt och nyttjanderätt Transportören är skyldig att på kommunens begäran utlämna handlingar, datafiler mm och lämna uppgifter i den omfattning som krävs för att kommunen ska kunna nyttja resultatet av uppdraget. Transportören får inte nyttja resultatet utan kommunen skriftliga medgivande. 6.1 Offentlighet och sekretess Bestämmelser om tystnadsplikt i det allmännas och om förbud att lämna ut allmänna handlingar återfinns i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400). Att lagen inte gäller enbart för statligt anställda framgår av dess 2 kap 1 enligt vilken sekretessen gäller även för person som i egenskap av uppdragstagare eller på annan liknande grund för det allmännas räkning deltar 10
eller har deltagit i myndighetens verksamhet och därvid har fått kännedom om sekretessbelagd uppgift. Genom denna regel omfattas inte endast uppdragstagaren själv av sekretessen utan även person som uppdragstagaren ställer till kommunens förfogande för uppdragets fullgörande och som deltar i själv. Sekretessen gäller även efter det att uppdraget i fråga upphört. Uppdragstagaren förbinder sig att göra de medarbetare som sysselsätts med uppdraget uppmärksamma på gällande bestämmelser om sekretess. 6.2 Friskrivningar Kommunen ska ej vara skyldig att ersätta sådan skada som transportören anser sig ha lidit eller kan komma att lida på grund av domstols beslut med anledning av den upphandling som ligger till grund för detta avtal. Detta ska ej gälla då transportörens skada beror på kommunens uppsåtliga åsidosättande av tillämplig lagstiftning. 6.3 Sanningsförsäkran Antagen transportör förbinder sig till att underteckna en sannings försäkran, se bilaga 7(Sanningsförsäkran). 6.4 Ändringar av villkor och överlåtelse av avtal Ändringar av villkoren i avtalet ska ske skriftligen och undertecknas av båda parter. 6.5 Villkor för samarbete Avtalsparterna skall ha en samstämmig uppfattning om uppdragets syfte, omfattning och kvalitetsnivå, vilket beskrivs i förfrågningsunderlaget. Parterna skall fortlöpande hålla varandra informerade om förhållanden som i något avseende kan påverka vad som här avtalats. All information från transportören avseende produkter, prislistor etc. skall distribueras direkt till beställande enheter, om inte annat anges på annan plats i detta avtal. Nedan angivna författningar gäller med senaste förändringar och uppdateringar. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ --- Detta avtal är upprättat i två (2) likalydande exemplar, varav parterna erhållit var sitt. Alingsås den... Ordf Barn och Ungdomsnämnden ALINGSÅS KOMMUN... Transportören Transportören AB 11
12