Analys av åtgärdsvalsstudier och behov och brister. Förutsättningar för investeringar i kommande plan

Relevanta dokument
Återblick länstransportplanerna Analys och uppföljning inför ny länstransportplan Infrastrukturberedningen Malmköping

Årligt beslut om genomförande av regional plan för transportinfrastruktur

Transport och resande i Sörmland Planer och satsningar på infrastruktur och kollektivtrafik

Remiss - Länsplan för regional transportinfrastruktur för Södermanlands län

Person- och godstransporter i stråket väg 52 genom Södermanland

Länstransportplan för Gävleborgs län

Åtgärdsvalsstudien person- och godstransporter i stråket väg 52 genom Södermanland

Åtgärdsvalsstudie. Västra infarten Nyköping - Bilaga 1 Ej vidare hanterade åtgärder. Ärendenummer: TRV 2018/22953

Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde

Dnr. Yttrande - förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland

1 Inledning Bakgrund

Person- och godstransporter i stråket väg 52 mellan E20 och Läppe

Så blir de nya tidtabellerna från den 10 december 2017

Bilaga till pressmeddelande : Ranking för respektive kommun i Södermanland

Planerade investeringsåtgärder

Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner

Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks

Ranking av företagsklimat 2017 Södermanlands kommuner

Dialogmöte Nya infrastrukturplaner Välkomna!

Vad har hänt sedan senast?

Regional plan

Nyheter och förändringar tidtabell 19 augusti - 8 december 2012: Stadskortet öppnas upp för laddning och köp ombord på länets alla bussar.

Åtgärdsvalsstudie Väg 55 Uppsala-Katrineholm. Ärendenummer: TRV 2017/43294

Persontrafik på TGOJbanan

Ranking av företagsklimat 2018 Södermanlands kommuner Kommun Ranking Förändring Topp 5 i Sverige

Samråd 5-19 maj. Nyköpings Resecentrum

Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012

Kallelse till sammanträde med kommunstyrelsens

Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad

4 Mälarstäder

Nyköpings Kommun 2015

Pristabeller Nya Pendlarbiljetter

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Remisskonferens Region Uppsala 25 augusti 2017

GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret

Yttrande över förslag till Nationell plan för transportsystemet

Remissvar avseende Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet

Åtgärdsvalsstudie. - Västra infarten Nyköping. - Bilaga 2 Nationella, regionala och kommunala transportpolitiska mål. Ärendenummer: TRV 2018/22953

Dialogmöte Norrbottens läns transportinfrastruktur

Företagsamheten 2017 Södermanlands län

Remissvar avseende nationell plan för transportsystemet Ert diarienummer N 2013/2942/TE

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version

BILAGA 3-8 TILLHÖRANDE REGIONAL TRANSPORTPLAN FÖR VÄRMLANDS LÄN

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder Peter von Heidenstam

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

Ortstruktur Östra Sörmland november 2016

Medfinansiering av Frövi Bangård

LÄNSTRANSPORTPLAN FÖR VÄSTERBOTTENS LÄN

8. Sambanden med nationella planer och grannlänens planer

MIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator

Ny årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun

Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län

Åtgärdsplaneringen och ny Nationell plan Ylva Gustafsson Höjer

Nuvarande kollektivtrafik och resande i Norra Sörmland

88% 79% 38% Det ska vara enkelt att förverkliga sina drömmar ambitioner och idéer i Sörmland

VB: ÅVS GC i Kopparberg Maria Draxler Skickat: den 10 september :16 Till:

VALLENTUNA KOMMUN Sammanträdesprotokoll 8 (24)

Hållbarhetsbedömning Länstransportplan Södermanlands län Slutversion oktober 2018

Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län. Remissversion juni :8

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg

REMISSYTTRANDE 1 LTV Västerås stad

Yttrande över samrådshandling - vägplan för riksväg 56 Bie-Alberga

Samrådsredogörelse Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010

Remiss: förslag till länstransportplan för Uppsala län KS-2012/1061

Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet

Sysselsättning utbildning och utanförskap

Studiebesök TÖI måndag 24 oktober. Västsvenska paketet och projektet KomFram Göteborg

Yttrande angående förslag till nationell plan för transportsystemet

Per Hansson, Vårforum del Vårforum Per Hansson, Region Kronoberg Del 2

Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt

Svarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan

Ostlänken. En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg. Fredrik Brokvist

Prioritering av tillgängliga potter i Länstransportplan för Västerbottens län

Trygghetsmätning 2013 Polismyndigheten i Södermanland. Resultat från Vingåker

Hållbarhetsbedömning. Remissversion. Länstransportplan Södermanlands län

Här kommer ett förslag på serieindelning för pojkar division 1/division 2 och P16.

TGOJ-banan. Vad kostar det att bygga för persontrafik? Det ska vara enkelt att förverkliga sina ambitioner, idéer och framtidsplaner i Sörmland

Trygghetsmätning 2013 Polismyndigheten i Södermanland. Resultat från Nyköping

22 Fastställande av länsplan för regional transportinfrastruktur i Södermanlands län

REMISSYTTRANDE Dnr: RV Dnr: KS2017/


Väg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie

Länsplan för regional transportinfrastruktur Västmanlands län. Maj :8

Trygghetsmätning 2013 Polismyndigheten i Södermanland. Resultat från Eskilstuna

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Storstadspaket Malmö Sverigeförhandlingen

Länsplan för regional transportinfrastruktur 2010 för Södermanlands län

Företagsamheten 2018 Södermanlands län

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Åtgärdsvalsstudie. Väg 259 GC i Glömstadalen. Diarienummer: TRV 2015/ Samrådshandling Ett samarbete mellan:

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

SYSTEMANALYS Stockholm-Mälarregionen och Gotland

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland Lång version

Remissvar avseende Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet

Stråk 2 regional plan. Workshop

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland

Maria Svenningsson, kommunsekreterare Jens Otterdahl Holm, redovisningschef, 467. Sekreterare Maria Svenningsson Paragraf

Transkript:

Analys av åtgärdsvalsstudier och behov och brister Förutsättningar för investeringar i kommande plan

Analysens syfte Förstå planläge för behov och brister Möjliga åtgärder enligt fyrstegsprincipen Låsningar kommande plan (möjligheter och begränsningar) Vilka åtgärder ska väljas för SEB?

Genomförda ÅVS 2013-2016 Cirka 10 st åtgärdsvalsstudier har slutförts i länet sedan 2013. Cirka 6-7 åvs pågår just nu. En ÅVS har förslag på många olika åtgärder utifrån fyrstegsprincipen och fördelat på olika aktörer. Flertalet föreslagna åtgärder i de analyserade ÅVS har redan genomförts (främst steg 1-2 åtgärder) Planeringen har gått snabbast för cykelåtgärder kopplat till cykelstrategin. Det finns ÅVS för alla starka stråk och flertalet är i vägplaneskede.

Förutsättningar/låsningar kommande plan år 1-3 (2018-2020) Åtgärder från nuvarande plan Dunker- Björndammen Väg 53 Infart Eskilstuna Planläge Möjlig byggstart 2018 2019 ÅVS 55:an pågår, ny vägplan behövs mkr mkr 2019?? 2 31,3 Vägplan 2019 2 20,5 Infart Västra Trosa Vägplan 2019 8 22,4 Väg 218 Vagnhärad- Trosa ÅVS pågår 2019 2 20,5

ÅVS större väg och järnvägsåtgärder ÅVS Status Typ en bättre tillgänglighet i Stråket mellan Oxelösund/Nyköping och Eskilstuna/Västerås ÅVS Koll/Järnväg Person- och godstransporter i stråket väg 52 genom Södermanland ÅVS Koll/Väg Väg 230 Eskilstuna-Alberga Ingen ÅVS Väg Västra infarten Nyköping Ingen ÅVS Väg Väg 899 Ärlavägen Vägplan Väg Västra infarten Trosa Vägplan Väg Väg 53 infart Eskilstuna Vägplan Väg Väg 53 genomfart Eskilstuna ÅVS Väg Väg E20/55 trafikplats Strängnäs ÅVS Väg Väg 800 Stavsjö ÅVS pågår Väg Väg 223 Mariefred ÅVS pågår Väg Väg 55 Katrineholm-Uppsala ÅVS pågår Väg Väg 218 E20-Trosa ÅVS pågår Väg Östra infarten Nyköping ÅVS start HT 2016 Väg Västerås-Eskilstuna ÅVS Väg/järnväg

ÅVS med åtgärder för cykel och kollektivtrafik. ÅVS Status Typ Strängnäs-Abborberget Inte ÅVS, kn vägnät Cykel Strängnäs-Södra Strängnäs Inte ÅVS, kn vägnät Cykel Eskilstuna-Ärla Klar Cykel Eskilstuna-Kvicksund Vägplan Cykel Strängnäs-Härad Vägplan Cykel Eskilstuna-Sundbyholm Vägplan Cykel Nyköping-Skavsta Vägplan Cykel Katrineholm-Baggetorp ÅVS Cykel Flen-Malmköping ÅVS Cykel Nyköping-Oxelösund ÅVS Cykel Katrineholm-Valla ÅVS Cykel Nyköping-Enstaberga ÅVS Cykel Katrineholm-Vingåker ÅVS Cykel Flen-Hälleforsnäs ÅVS Cykel Väg 230 Eskilstuna-Alberga Ingen ÅVS Cykel/Koll Kollektivtrafikåtgärder, invänta utredning av attraktiva bytespunkter Ingen ÅVS Koll

Namngivna behov och brister år 1-3 och 4-6 Behov och brister Planläge SEB? Relevans ny SEB Potential Väg 53 Infart Eskilstuna ÅVS ja År 1-3 Västra infarten Trosa Vägplan Ja ja År 1-3 Väg 218 E4-Trosa ÅVS På gång ja År 1-3 Rv 55 Flen - Yxtatorpet Förstudie? nej År 4-6 Rv 55 Dunker-Björndammen Vägplan ja År 4-6 Dunker-Björndammen Vägplan/bygghan dling ja ja År 4-6 Rv 55 Förbifart Flen Vägutredning Ja (äldre) ja År 4-6 Regional genomfart Eskilstuna stad (väg 53) ÅVS nej ja År 4-6 rv 52 MLV Vingåker-Katrineholm ÅVS nej ja År 4-6 rv 52 MLV Vrena-Nyköping ÅVS nej ja År 4-6 Rv 55/E20 Trafikplats Ulvs Hällar ÅVS nej År 4-6

Namngivna behov och brister år 7-12 Behov och brister Planläge SEB? Relevans ny SEB Potential Fördjupad förstudie nej ja År 7-12 Rv 52 Grindstugan-Bo Hage Rv 52 Nyköping - Stigtomta Förstudie nej ja År 7-12 Rv 55 Härad - Knäppingen Förstudie nej År 7-12 Rv 55 Björndammen - Byringe förstudie? nej År 7-12 Rv 55 Strängnäsbron - Edeby Förstudie? nej År 7-12 Länsväg 230, Lista Hällbylund - Borsöknakorset saknas nej nej År 7-12 Rv 55 Byringe - Länna saknas nej År 7-12 Väg 230 Västerleden saknas År 7-12 Östra infarten Nyköping saknas nej År 7-12 Västra infarten Nyköping Saknas nej nej År 7-12 Skavsta resecentrum nej nej TGOJ-banan med koppling till Skavsta nej nej Vagnhärad resecentrum (nytt resecentrum Ostlänken) nej nej Attraktiva Upprustning och utveckling av befintliga stationsmiljöer bytespunkter nej nej Stråket Eskilstuna - Västerås ÅVS nej nej Eskilstuna resecentrum nej nej

Genomförda ÅVS föreslagna steg 1 åtgärder Fyrstegs- ÅVS Åtgärd principen koppling Kostnad Tid Kampanj för ökad säker cykling (reflexer, hjälmar mm) (utpekad åtgärd samtliga GC stråk i ÅVS) 1 Testcykel projekt 1 Aktör Genomförd/i planering/ ej i planering Relevans LTP/NP Sörmland Medel Medel Kn ej i planering LTP Sörmland Låg Medel Kn ej i planering LTP Bedömning Åtgärdstyp ny LTP Planmedel Potential LTP om steg 1 tillåts steg 1 pott? MM Potential LTP om steg 1 tillåts steg 1 pott? MM

Genomförda ÅVS föreslagna steg 2-3 åtgärder Fyrstegs- ÅVS Genomförd /i planering/ ej i Relevans Bedömning ny Åtgärd principen koppling Kostnad Tid Aktör planering LTP/NP LTP Planmedel Åtgärdstyp Variabla hastigheter tätort 2 väg 52 Medel Medel Trv/Kn ej i planering LTP Potential LTP Pottpengar TS ATK 2 väg 52 Medel Kort Trv ej i planering LTP Potential LTP statligt vägnät TS Anpassa genomfart Baggetorp/Vrena (framkomlighet) 3 väg 52 Medel Medel Trv ej i planering LTP Potential LTP statligt vägnät TS Förbättrade busshållplatser 3 väg 52 Låg Kort Trv/(Kn) i planering LTP Potential LTP Pottpengar Koll Koll Sidoområdesåtgärder 3 väg 52 Låg Kort Trv ej i planering LTP Potential LTP statligt vägnät TS Se över utfarter 3 väg 52 Låg Kort Trv ej i planering LTP Potential LTP statligt vägnät TS Framkomlighetsåtgärder kommunalt vägnät (Nyköping/Katrineholm) 3 väg 52 Medel Medel Kn ej i planering LTP Potential LTP Pottpengar TS TS Infarts-/pendlarparkeringar 3 väg 52 Låg Kort Trv/Kn i planering LTP Potential LTP Pottpengar Koll Koll Ombyggnad av trafikplats Hållet 3 väg 52 Medel Medel Trv ej i planering LTP/NP Potential LTP vägobjekt TS Realtidssystem på regionala bussar och hållplatser 2 väg 53/TGOJ Låg Medel Thm i planering LTP Potential LTP Pottpengar Koll Koll Förbättra bytespunkter Thm/kn/T 3 väg 53/TGOJ Medel Medel RV i planering LTP Potential LTP Pottpengar Koll Koll ÅVS 899 Kn/TRV/T Trimningsåtg. väg 899 Ärlavägen 3 Ärlavägen Medel Kort hm i planering LTP Potential LTP statligt vägnät TS Cykel parkeringar 3 Sörmland Låg Medel Kn/TRV ej i planering LTP Potential LTP Pottpengar GC Använda befintliga lågtrafikerade vägar för gång och cykel 3 Sörmland Låg Medel Kn/TRV ej i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Gång och cykelvägar längs befintliga vägar, smärre förbättringsåtgärder 3 Sörmland Medel Medel Kn/TRV ej i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC TS åtgärder i samband med gc vägs utbyggnad (ex passage, avsmalningar i tätort) 3 Sörmland Medel Medel Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC/TS TS/kollektivtrafikåtgärd kopplat till hållplatser (hållplatsutformning, cykelställ mm) 3 Sörmland Medel Medel Kn/TRV/T hm i planering LTP Potential LTP Pottpengar GC/Koll

Genomförda ÅVS föreslagna steg 4 åtgärder Åtgärd Fyrsteg s- princip en ÅVS Kostn koppling ad Tid Aktör Genomfö rd/i planering / ej i planering Relevan s Bedömning LTP/NP ny LTP Planmedel MLV Vrena-Nyköping 4 väg 52 Hög Lång Trv ej i planering LTP Potential LTP namngivet vägobjekt NO MLV Vingåker-Katrineholm 4 väg 52 Hög Lång Trv ej i planering LTP Potential LTP namngivet vägobjekt NO Nybyggnad GC väg 939 Eskilstuna- Kvicksund 4 Sörmland Medel Medel i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 900 Strängnäs- Härad 4 Sörmland Hög Medel Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 52 Katrineholm- Baggetorp-Vingåker 4 Sörmland Hög Lång Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 953 Eskilstuna- Sundbyholm 4 Sörmland Hög Kort Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 52 Nyköping- Skavsta 4 Sörmland Medel Medel Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 687 Flen- Hälleforsnäs 4 Sörmland Hög Lång Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 55 Flen- Malmköping 4 Sörmland Medel Medel Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 53 Nyköping- Oxelösund 4 Sörmland Medel Kort Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Nybyggnad GC väg 55 Katrineholm- Valla 4 Sörmland Medel Medel Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC ÅVS E20/55 trafikplats Väg E20/55 trafikplats Strängnäs 4 Strängnäs Hög Lång Kn/TRV i planering LTP/NP Potential LTP statligt vägnät NO väg 800 Nyköping-Enstaberga 4 Sörmland Medel Lång Kn/TRV i planering LTP Potential LTP statligt vägnät GC Åtgärdst yp

Slutsatser Flera stora vägprojekt är redo för byggstart när nya planen tar vid 2018 utifrån dagens planläge. Nästa plan blir framtung med stora investeringar i början av planperioden och lite utrymme för annat så som det ser ut idag. År 1-4 är de effektiva åren för genomförande resterande utpekade åtgärder är bara behov eller brister i olika planläge. Ny plan brukar tas fram varje mandatperiod! Möjligheterna för utbyggnad av 55:an kan bli begränsade under planperioden Strategiska avvägningar 55:an kontra övriga åtgärder i nästa plan blir nödvändiga (många andra stora vägobjekt drar pengar år 1-4) Styrdokument med bakgrundsanalyser och genomförandeperspektiv (som till exempel regional cykelstrategi) snabbar på planprocessen för åtgärder på statligt vägnät.