Dnr. Yttrande - förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Dnr. Yttrande - förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland 2010-2021"

Thomas Mattsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Södertälje SÖDERTAUl: l<o!v\mun I--_I_<c_,m';'llunstyre!sen ~- U kommun Tjänsteskrivelse Sbk 09/ Kontor Handläggare Samhällsbyggnadskontoret Patrik Wirsenius Patrik.wi rsenius@sodertalje.se Kommunstyrelsen Yttrande - förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland Dm KS Sammanfattning av ärendet Regionförbundet Sörmland har översänt förslag till regional transportinfrastrukturplan för Sörmland Synpunkter på förslaget ska lämnas till regionförbundet senast den 15 september Kommunens förslag till yttrande framgår av bifogad bilaga. Beslutsunderlag Remisshandling från regionförbundet "Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland ", dat Samhällsbyggnadskontorets yttrande över "Förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland 20 l ", dat Kontorets/förvaltningens förslag till kommunstyrelsen: l. Anta samhällsbyggnadskontorets yttrande daterat som kommunstyrelsens eget yttrande,1;j... i) t 'tv,{. ttuvu\ l~~~l C. l(.ri~~ L je ' sslert Gunilla Holmqui~t / omm ndirektör ~ Samhällsbyggnadsdirektör Beslutet expedieras till: Akten Länsstyrelsen Samhällsbyggnadskontoret Campusgatan 26 Tfn Bankgiro Södertälje sodertalie.kommun@sodertalje.se Org-nr Postgiro

se Kommunstyrelsen Yttrande - förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland 2010-2021 Dm KS 20091000258 Sammanfattning av ärendet Regionförbundet Sörmland har översänt förslag till

2 Södertälje SÖDERTÄUl:!(OMMUN U kommun I--_K_C:~~~!:.~~J.::::!E~_~,,_ I (l) _2_00_'9_-~~~...~ ~J ~ Datum ~_..._-' Rn,. I Regionförbundet Sörmland 09/ Enhet Samhällsbyggnadskontoret Handläggare Patrik Wirsenius Box Nyköping Yttrande - förslag till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland Den regionala transportinfrastrukturplanen för Sörmland för åren är ett väl genomarbetat dokument. Södertälje kommun instämmer i planens mål, problembild och strategier som beskrivs för regionens transportsystem. Vi vill särskilt lyfta fram vikten av att arbetspendlingen med kollektivtrafiken både på spår och väg fungerar väl i regionen, där ökad kapacitet i jämvägssystemet är en av regionens viktigaste infrastrukturåtgärder. En annan viktig fråga för Södertälje är tillgängligheten till flygplatsen Skavsta och det är därför positivt att en förbättring av tillfarten till Skavsta är ett prioriterat projekt i planen. Prioriteringen av de namngivna investeringsobjekten i planen har Södertälje inga synpunkter på. Kommunen är mycket positiv till denna plan är med och medfinansierar objektet Väg 57, Gnesta-E4 som omfattar förbättringsåtgärder på befintlig vägsträcka. På sikt finns det även behov av att göra förbifarter vid Järna och Mölnbo, i takt med att samhällena växer och trafiken ökar på väg 57. Södertälje kommun Kommunstyrelsen., 'tf" /;J<ri., 'L vvt.-' LA. i;;' L.,,~y"'" v) Kjell Hasslert Gunilla Holmquist / Kommundirektör Samhällsbyggnadsdirektör ~ Campusgatan 26 Tfn Södertälje patrik. wirsenius@sodertalje.se Org-nr

2010-2021 Den regionala transportinfrastrukturplanen för Sörmland för åren 2010-2021 är ett väl genomarbetat dokument.

3 4REGIONFÖRBUNDET SORMLAND MISSIV DATUM DIARIENR :19 -stj- i 7 Remissinstanser enligt sändlista Remiss av förslaget till Regional transportinfrastrukturplan för Sörmland Förslaget till Regional transportinfrastrukturplan för Sönnland översändes härmed på remiss. Det är första gången som Regionförbundet Sönnland har ansvaret för planarbetet vilket innebär ett större regionalt inflytande över utvecklingen av länets transportinfrastruktur. Sambandet mellan tillgång till god infrastruktur och regional tillväxt är mycket tydligt. Det gör att det regionala inflytandet över planen har stor betydelse. För regionförbundet är det därför viktigt med bred dialog med alla länets intressenter men även med olika myndigheter och partners i andra län. Till grund för hela arbetet med planen ligger ett perspektiv där Sönnland utvecklas till en naturlig del aven större funktionell region i Stockholm-Mälardalen. I direktiven till planarbetet öppnar regeringen för nya regionala initiativ som stärker det regionala inflytandet. Detta har beaktats i planen bland annat genom åtgärder i angränsande län och medfinansiering i projekt med tydligt mervärde för berörda kommuner. I analysen och bedömningarna som ligger till grund för planförslaget framgår tydligt de stora behov av åtgärder som finns i vårt län. Det gör att endast en resurstilldelning på högsta ramnivå, d v s 125 %, är acceptabel enligt regionförbundets uppfattning. Den regionala transportinfrastrukturplanen är bara ett av flera planeringsdokument som skall presenteras för regeringen. De fyra nationella trafikverken skall ta fram en transportslagsövergripande plan för infrastruktursatsningar på nationell nivå. Detta skall ske parallellt med länens regionala planprocess för att möjliggöra en av:stämning. Den nationella planen ligger nu dock lite senare i tiden och därför finns i dagsläget endast en tidig utkastversion av nationella planen att tillgå. Box Nyköping besök Storhusqvam, V Kvarngatan 64 tel 'faxoi mobil e-post CarinaJonhiII.Nord@region.sormland.se hemsida ORG NR ' g:\u1bst\carina\missiv remissutskick reg planen doc Utskriftsdatum: 2009.() ;)4 SID 1(3)

Det är första gången som Regionförbundet Sönnland har ansvaret för planarbetet vilket innebär ett större regionalt inflytande över utvecklingen av länets transportinfrastruktur.

4 4REGlONFöRBUNDET SORMLAND Den aktuellaste versionen av den nationella planen finns att hämta via vår hemsida, vilken uppdateras successivt; På vår hemsida finns dessutom hela planen och allt underlagsmaterial. För frågor om innehållet i planforslaget kontakta Carina Jönhill Nord, tfn alternativt Lars-Åke Svensson tfn eller via e-post; fragor@region.sormland.se Remissinstanserna ombeds svara på remissensenast45 septe~ber2009\ria post till Regionforbundet Sörmland, Box 325, Nyköping och dessutom via e-post på adressen; synpunkter@region.sormland.se REGIONFÖRBUNDET SÖRMLAND Styrelsen ~~ Marita Bengtsson Ordforande j2-w; Göran Norberg Förbundsdirektör ORG NR g:\utkast\carina\missiv remissutskick reg planen Q90612.doc Ulskriftsdatum: 2009-()6.lS IS: 14 SID 2(3)

$se Remissinstanserna ombeds svara på remissensenast45 septe~ber2009\ria post till Regionforbundet Sörmland, Box 325, 611 27 Nyköping och dessutom via e-post på adressen; synpunkter@region.sormland.$

5 - 4REGIONFÖRBUNDET SORMLAND Sändlista remissinstanser Banverket Cykelfrämjandet DHR, Södermanlands läns distrikt Eskilstuna komnlun Flen kommun ForiaAB Företagarna Gnesta kommun Gotlands kommun HSO Katrineholm kommun Kungsör kommun Landstinget Sörmland LRF länsfårbund Länsbygderådet Sörmland Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Södermanlands län Länsstyrelsen i Västmanlands län Länstrafiken Mälardalen Motormännens riksfårbund Mälardalens Högskola Naturskyddsfåreningen i Södermanlands län Norrköping kommun Nyköping kommun Oxelösund kommun Oxelösunds hamn AB Polismyndigheten i Sörmland Regionfårbundet Uppsala Regionfårbundet Örebro Regionfårbundet Östsam Regionplanekontoret i Stockholm SIKA Sjöfartsverket Stockholm-Skavsta flygplats Strängnäs kommun Svensk Cykling Svenskt Näringsliv Sveriges Åkerifåretag Södertälje kommun Transportstyreisen Trosa kommun Vingåker kommun Vägverket Västerås stad Örebro kommun Östsvenska Handelskammaren ORG NR g:\utkast\carina\missiv remissutskick reg planen doc. Utskriftsdatum: : 14 SID 3(3)

Länstrafiken Mälardalen Motormännens riksfårbund Mälardalens Högskola Naturskyddsfåreningen i Södermanlands län Norrköping kommun Nyköping kommun Oxelösund kommun Oxelösunds hamn AB Polismyndigheten

6 SORMLAND ~REGIONFORBUNDiET REMISSVERSION Sammanfattning Sörmlands planförslag över de infrastruktursatsningar sonl ska ske på i huvudsak det regionala vägnätet för bättre tillgänglighet, ökad trafiksäkerhet och ökad andel kollektivtrafikresande samt ökad möjlighet för säker gång- och cykeltrafik är nu klart för remissbehandling. Planförslaget har arbetats fram aven särskild politiskt sanlmansatt beredningsgrupp och de lägger fram förslaget för Regionförbundets styrelses arbetsutskott. Planen omfattar i sin 100% nivå 917 miljoner kronor fördelade jämt över 12 år. De principer som är utgångspunkterna tillsamnlans med alla de förutsättningar vi erhållit av näringsdepartementet och trafikverken samt alla mål på regional, storregional och nationell nivå, är att: Fullfölja satsningen på riksväg 55 utifrån samma motiv som i gällande plan nämligen; ökad tillgänglighet för person- och godstransporter i västra Sörmland Kollektivtrafikvisionens mål om att flytta över resenärer från bil till kollektivtrafik genonl att satsa på ett tillgängligt kollektivtrafiksystem med effektiva bytespunkter Målsättningen är att planen ska ha ett positivt utfall för alla kommuner Initiera till kommunal medfinansiering av infrastruktur i tätortsnära lägen särskilt när det gäller anläggningar för kollektivtrafik, trafiksäkerhet samt gång- och cykelvägar Utökad satsning på gång- och cykelåtgärder och särskilt peka ut ett antal turistcykelstråk Satsning på sidoområdesåtgärder för att bibehålla eller höja hastigheten, i första hand, på det viktigaste regionala vägnätet En särskild pott för framtida satsningar, exempelvis utredningar mm Av planramen har cirka 70 procent använts till namngivna prioriterade objekt längs riks- och länsvägnätet medan resterande 30 procent fördelats mellan olika åtgärdsgrupper och kostnadsmässigt mindre objekt. SID 3(72)

Planförslaget har arbetats fram aven särskild politiskt sanlmansatt beredningsgrupp och de lägger fram förslaget för Regionförbundets styrelses arbetsutskott.

7 SORMLAND ,;::'REGIONFÖRBUNDET REMISSVERSION Förbi Trosa-:, Kollektivtrafik, Kollektivtrafik, regionala nätet kommunala nätet Gång- o cykelvägar Sidoområdesåtgärder TS och hastighet Väg 230 Övrig TS, miljöåtg Enskilda vägar Marknadsanpassning Rv 53 Väg 627 Tillfart Skavsta Rv55 Fördelningen av medel i planförslaget För genomförande av åtgärderna inom grupperna kollektivtrafik och effektivisering på det kommunala nätet är medfinansiering ett krav och hanteringen av prioritering inom dessa grupper sker periodvis kopplat till trafikverkens verksamhetsplaner och i samverkan med kommuner och trafikhuvudman. Planen har bedömts i sin helhet i en särskild miljöbedömning parallellt med en samlad effektbedömning och slutsatserna av det är att mycket av planen bidrar till ökad trafiksäkerhet samt större tillgänglighet inom länet längs vägnätet. I övrigt handlar bedömningarna om att det för de olika nivåalternativen blir större eller mindre genomfört av alla olika åtgärder. SID 4(72)

miljöåtg Enskilda vägar Marknadsanpassning Rv 53 Väg 627 Tillfart Skavsta Rv55 Fördelningen av medel i planförslaget För genomförande av åtgärderna inom grupperna kollektivtrafik och effektivisering

Relevanta dokument

Remiss - Länsplan för regional transportinfrastruktur för Södermanlands län

TJÄNSTEUTLÅTANDE Samhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2017:572-032 Strategienheten 2017-09-29 1/2 Handläggare Patrik Wirsenius 0152-293 30 Kommunstyrelsen Remiss - Länsplan för regional transportinfrastruktur