Remiss av förslag till Länstransportplan Örebro län

Transkript

1 Tjänsteställe, utfärdare Datum Beteckning Företagsamma och tillgängliga regionen Dnr: Fredrik Idevall Remiss 1 (9) Till Enligt sändlista Remiss av förslag till Länstransportplan Örebro län Ni inbjuds härmed att lämna synpunkter på Regionförbundet Örebros förslag till Länstransportplan Örebro län Förslaget till länstransportplan, med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning och annat underlag finns tillgängligt för nedladdning på regionförbundets hemsida: urplanering/remisslanstransportplanorebrolan Ett utkast till Nationell plan kommer också att finnas tillgänglig på regionförbundets hemsida när den presenterats av trafikverken. Ett första utkast bedöms finnas tillgängligt under vecka 24. Ett förslag som är förankrat av trafikverkens generaldirektörer bedöms finnas tillgängligt någon gång under juli. Förslaget till länstransportplan har tagits fram av en projektgrupp bestående av Fredrik Idevall och Fredrik Högberg. Dialogprocessen med kommuner, intresseorganisationer, företag m.fl. har varit omfattande. Arbetet har fortlöpande rapporterats och diskuterats i regionstyrelsen och i den politiska beredningsgruppen med Niina Laitila (S), Erik Johansson (FP), Anders Ceder (S) och Bo Rudolfsson (KD). Det förslag till länstransportplan som nu går ut är godkänt av tjänstemannaberedningsgruppen som består av Magnus Persson, regiondirektör och Thord Andersson, chef för enheten för den Företagsamma och tillgängliga regionen. Det är värdefullt om ni i remissvaren svarar på bifogade frågor. Fredag 11 september kl genomförs ett dialogmöte om remissförslaget och synpunkter på detta. Mer information om plats, program m.m. kommer att läggas ut på Svar på remissen ska ha inkommit till Regionförbundet Örebro senast den 18 september Regionförbundet Örebro mottar gärna svaren i elektronisk form och skickas då via e-post till regionorebro@regionorebro.se. Ange dnr

2 Brev skickas till: Regionförbundet Örebro Remiss länstransportplan Örebro 2 (9) Frågor under remisstiden besvaras av: Fredrik Idevall, tel , e-post fredrik.idevall@regionorebro.se Fredrik Högberg, tel , e-post fredrik.hogberg@regionorebro.se Med vänlig hälsning Magnus Persson Regiondirektör Thord Andersson Enhetschef

3 Sändlista Regionförbundet Örebro dnr (9) Arboga kommun Askersunds kommun Banverket Bergslagens Räddningstjänst Bergslagsdiagonalen Dalatrafik Degerfors kommun E18-gruppen E20-projektet Filipstads kommun Finspångs kommun Företagarna i Örebro län Gullspångs kommun Göteborgs hamn Hallsbergs kommun Hallsbergsterminalen Handelskammaren Mälardalen Hällefors kommun Intresseföreningen Bergslaget Karlsborgs kommun Karlskoga kommun Kommunförbundet Skaraborg Kristinehamns kommun Kumla kommun Köpings kommun Landstinget i Västmanland Laxå kommun Lekebergs kommun Lindesbergs kommun Ljusnarsberg kommun LRF Örebroregionen Ludvika kommun Länsstyrelsen Stockholms län Länsstyrelsen Västmanlands län Länsstyrelsen Örebro län Länstrafiken Sörmland Länstrafiken Örebro Motala kommun MÄLAB Nerikes Brandkår Nora kommun NTF Örebro Polismyndigheten Örebro Region Dalarna Region Sörmland Region Värmland Regionförbundet Uppsala län Rikstrafiken Räddningstjänsten Lindesbergs kommun Räddningstjänsten Nora kommun SIKA Skinnskattebergs kommun Smedjebackens kommun SNF Örebroregionen Storfors kommun Svealandsbanans intressenter Svensk cykling Svenskt Näringsliv Örebro Sveriges Åkeriföretag Örebroregionen Transportstyrelsen Töreboda kommun Vingåkers kommun Vägverket Värmlandstrafik Västerbergslagens Räddningstjänst Västmanlands Kommuner och Landsting (VKL) Västmanlands lokaltrafik Västra Götalandsregionen Västtrafik Örebro flygplats Örebro kommun Örebro läns landsting Örebro universitet Östgötatrafiken Östsam

4 Remissfrågor 4 (9) Fråga 1. Ger avsnitten om Örebroregionen en rättvisande bild av behov och utmaningar för regionens transportsystem. Fråga 2. Ger avsnitt 2.4 en tydlig och rimlig bild av transportsystemets framtida utveckling? Fråga 3. Ställer ni er bakom kapitel 3:s sammanfattning och tolkning av nationella och regionala mål?

5 5 (9) Fråga 4. Tar avsnitt 4.1 upp väsentliga fakta om transportsystemets tillstånd och brister? Fråga 5. Ger avsnitten en rättvisande bild av regionens viktigaste stråk? Fråga 6. Är målstandarden för de regionala stråken i avsnitt 4:3 rätt avvägd?

6 Fråga 7. Ger den strategiska inriktningen i avsnitt 5.1 ett bra underlag för avvägningar och prioriteringar i länstransportplanen? 6 (9) Fråga 8. Är det rätt prioriteringar som beskrivs i avsnitt 5.2? Fråga 9. I avsnitt 4.3 pekas prioriterade regionala stråk ut. Prioriterar ni samma stråk?

7 Fråga 10. I kapitel 6 redovisas förslag till åtgärder och fördelning av pengar a) Är fördelningen mellan större vägobjekt, hastighetsanpassningsåtgärder och potter rätt i 100-alternativet? I 125- och 75 % -alternativen? 7 (9) b) Är nivåerna i de olika potterna rätt? c) Är prioriteringen av större vägobjekt rätt?

8 8 (9) d) Är prioriteringen av stråk för hastighetsanpassningsåtgärder rätt? Fråga 11. Avsnitt 6.5 innebär en tydlig prioritering av regionförbundets arbete med infrastrukturplanering. Finns de viktigare utredningsbehoven beskrivna här? Fråga 12. Ger kapitel 7 en rättvisande bild av sambanden med den Nationella planen och grannlänens planer?

9 9 (9) Fråga 13. Ger den Samlade effektbedömningen en rättvisande bild? Fråga 14. Är det rätt slutsatser som lyft fram i Miljökonsekvensbeskrivningen?